Bojové využitie ponoriek a iných podvodných dopravných prostriedkov je založené na ich kvalite, napríklad na utajení akcií napadnutého nepriateľa. Vodné prostredie, v ktorého hĺbke je PA prevádzkované, obmedzuje detekčnú vzdialenosť pomocou rádiového a optického umiestnenia na hodnotu niekoľko desiatok metrov. Na druhej strane vysoká rýchlosť šírenia zvuku vo vode dosahujúca 1,5 km / s umožňuje použitie zisťovania smeru a echolokácie hluku. Voda je priepustná aj pre magnetickú zložku elektromagnetického žiarenia šíriaceho sa rýchlosťou 300 000 km / s.
Ďalšími demaskovacími faktormi PA sú:
-stopa prebudenia (oblak vzduch-voda) generovaná vrtuľou (vrtuľa alebo vodné delo) v blízkej povrchovej vrstve vody alebo v hlbokých vrstvách v prípade kavitácie na lopatkách vrtule;
- chemická stopa z výfukových plynov tepelného motora PA;
- tepelná stopa vznikajúca v dôsledku odvádzania tepla z elektrárne PA do vodného prostredia;
- radiačná stopa, ktorú zanechali PA s jadrovými elektrárňami;
- tvorba povrchových vĺn spojená s pohybom vodných hmôt počas pohybu PA.
Optické umiestnenie
Napriek obmedzenej detekčnej vzdialenosti našla optická poloha svoje uplatnenie vo vodách tropických morí s vysokou priehľadnosťou vody v podmienkach nízkych vĺn a malých hĺbok. Na palubách lietadiel, helikoptér a UAV sú nainštalované optické lokátory vo forme kamier s vysokým rozlíšením pracujúcich v infračervenom a viditeľnom dosahu, doplnené o vysokovýkonné reflektory a laserové lokátory. Šírka riadku dosahuje 500 metrov, hĺbka viditeľnosti za priaznivých podmienok je 100 metrov.
Radar sa používa na detekciu periskopov, antén, prívodov vzduchu a samotných PA nad hladinou vody zdvihnutých nad hladinou vody. Detekčný dosah pomocou radaru nainštalovaného na palube lietadlovej lode je určený letovou nadmorskou výškou dopravcu a pohybuje sa od niekoľkých desiatok (zaťahovacie zariadenia PA) do niekoľko stoviek (samotný PA) kilometrov. V prípade použitia rádiopriehľadných štruktúrnych materiálov a skrytých povlakov vo vysúvateľných PA zariadeniach je detekčný dosah znížený o viac ako rádovo.
Ďalšou metódou radarovej metódy na detekciu ponorených lietadiel je fixácia bdelých vĺn na hladine mora vytvorených v procese hydrodynamického pôsobenia trupu PA a pohonnej jednotky na vodný stĺp. Tento proces je možné pozorovať na veľkej ploche vodnej plochy z lietadlových aj satelitných radarových nosičov, vybavených špecializovanými hardvérovými a softvérovými nástrojmi na rozlíšenie slabého reliéfu bdenia PA na pozadí rušenia z veterných vĺn a tvorby vĺn. z povrchových lodí a pobrežia. Budiace vlny sa však dajú rozlíšiť iba vtedy, keď sa PA v pokojnom počasí pohybuje v malej hĺbke.
Dodatočné demaskovacie faktory vo forme bdelých, tepelných, chemických a radiačných stôp sa používajú hlavne na sledovanie PA s cieľom skryto ovládať jej pohyb (bez dosiahnutia línie hydroakustického kontaktu) alebo na vyvolanie torpédového útoku z uhlov smeru zozadu napadnutý PA. Relatívne malá šírka stopy v kombinácii so smerovým manévrovaním PA núti prenasledovateľa pohybovať sa po kľukatej trajektórii dvojnásobnou rýchlosťou ako PA, čo zvyšuje detekčnú vzdialenosť samotného prenasledovateľa kvôli vyššej úrovni generovaného hluku. a výjdite z oblasti zadnej časti tieňa PA. V tomto ohľade je pohyb po trati dočasný, aby sa dosiahla vzdialenosť hydroakustického kontaktu s PA, čo okrem iného umožňuje kvalifikovať cieľ pomocou kritéria priateľ / nepriateľ a typu podvodného plavidla.
Magnetometrická metóda
Účinná metóda na detekciu PA je magnetometrická, ktorá funguje bez ohľadu na stav morskej hladiny (vlny, ľad), hĺbku a hydrológiu vodnej plochy, topografiu dna a intenzitu plavby. Použitie diamagnetických štruktúrnych materiálov pri konštrukcii PA umožňuje iba skrátiť detekčnú vzdialenosť, pretože zloženie elektrárne, pohonnej jednotky a zariadenia PA nevyhnutne obsahuje oceľové diely a elektrické výrobky. Vrtuľa, obežné koleso vodného lúča a teleso PA (bez ohľadu na konštrukčný materiál) navyše na sebe akumulujú statické elektrické náboje, ktoré generujú sekundárne magnetické pole.
Pokročilé magnetometre sú vybavené supravodivými senzormi SQUID, kryogénnymi Dewarmi na skladovanie tekutého dusíka (podobne ako Javelin ATGM) a kompaktnými chladničkami na uchovávanie dusíka v kvapalnom stave.
Existujúce magnetometre majú detekčný dosah jadrovej ponorky s oceľovým trupom na úrovni 1 km. Pokročilé magnetometre detegujú jadrové ponorky s oceľovým trupom vo vzdialenosti 5 km. Jadrová ponorka s titánovým trupom - v dosahu 2,5 km. Okrem materiálu trupu je sila magnetického poľa priamo úmerná výtlaku PA, preto má malé podvodné vozidlo typu Poseidon s titánovým trupom 700-krát menšie magnetické pole ako ponorka Yasen s oceľovým trupom, a teda menší rozsah detekcie.
Hlavnými nosičmi magnetometrov sú protiponorkové lietadlá základného letectva; na zvýšenie citlivosti sú senzory magnetometra umiestnené vo výčnelku chvosta trupu. Aby sa zvýšila detekčná hĺbka PA a rozšírila sa vyhľadávacia oblasť, protiponorkové lietadlá lietajú vo výške 100 metrov alebo menej od hladiny mora. Povrchové nosiče používajú vlečenú verziu magnetometrov, podvodné nosiče používajú palubnú verziu s kompenzáciou vlastného magnetického poľa nosiča.
Okrem obmedzenia rozsahu má metóda magnetometrickej detekcie aj obmedzenie veľkosti rýchlosti pohybu PA - vzhľadom na absenciu gradientu vlastného magnetického poľa sú stacionárne podvodné objekty rozpoznávané iba ako anomálie Magnetického poľa Zeme a vyžadujú si následnú klasifikáciu pomocou hydroakustiky. V prípade použitia magnetometrov v navádzacích systémoch torpéda / torpéda neexistuje žiadny rýchlostný limit kvôli opačnej postupnosti detekcie a klasifikácie cieľa počas útoku torpédom / torpédom.
Hydroakustická metóda
Najbežnejšou metódou na detekciu PA je hydroakustická, ktorá zahŕňa pasívne smerové zisťovanie vnútorného hluku PA a aktívnu echolokáciu vodného prostredia pomocou smerového žiarenia zvukových vĺn a príjmu odrazených signálov. Hydroakustika využíva celý rozsah zvukových vĺn - infrazvukové vibrácie s frekvenciou 1 až 20 Hz, počuteľné vibrácie s frekvenciou 20 Hz až 20 KHz a ultrazvukové vibrácie od 20 KHz do niekoľko stoviek KHz.
Hydroakustické transceivery zahrnujú konformné, sférické, cylindrické, planárne a lineárne antény zostavené z rôznych hydrofónov v trojrozmerných zostavách, aktívne fázované polia a anténne polia prepojené so špecializovanými hardvérovými a softvérovými zariadeniami, ktoré poskytujú počúvanie šumového poľa, generovanie echolokačného impulzu a príjem odrážaný signály. Antény a hardvérové a softvérové zariadenia sú spojené do hydroakustických staníc (GAS).
Prijímacie a vysielacie moduly hydroakustických antén sú vyrobené z nasledujúcich materiálov:
- polykryštalická piezokeramika, hlavne zirkoničitan titaničitan olovnatý, modifikovaná prísadami stroncia a bária;
- piezoelektrický film fluórpolyméru modifikovaného tiamínom, ktorý prenáša polymérnu štruktúru do beta fázy;
-interferometer s laserovým čerpaním z optických vlákien.
Piezokeramika poskytuje najvyššiu špecifickú silu vytvárania zvukových vibrácií, preto sa používa v sonaroch so sférickou / valcovou anténou so zvýšeným dosahom v režime aktívneho žiarenia, inštalovaných v prove námorných lodí (v najväčšej vzdialenosti od pohonného zariadenia generujúceho falošné zvuky) alebo namontované v kapsule, spustené do hĺbky a ťahané za nosičom.
Piezofluórpolymérová fólia s nízkou špecifickou silou generovania zvukových vibrácií sa používa na výrobu konformných antén umiestnených priamo na povrchu trupu povrchových a podvodných vozidiel s jediným zakrivením (na zaistenie izotropie hydroakustických charakteristík), ktoré sú určené na príjem všetkých typov. signálov alebo na prenos signálov s nízkym výkonom.
Interferometer s optickými vláknami funguje iba na príjem signálov a pozostáva z dvoch vlákien, z ktorých jedno pod vplyvom zvukových vĺn podlieha kompresnej expanzii a druhé slúži ako referenčné médium na meranie rušenia laserového žiarenia v oboch vláknach. Vzhľadom na malý priemer optického vlákna jeho kompresno-expanzné oscilácie nedeformujú difrakčnú prednú stranu zvukových vĺn (na rozdiel od piezoelektrických hydrofónov veľkých lineárnych rozmerov) a umožňujú presnejšie určenie polohy objektov vo vodnom prostredí.. Moduly z optických vlákien sa používajú na vytvorenie flexibilných vlečných antén a spodných lineárnych antén dlhých až 1 km.
Piezokeramika sa používa aj v snímačoch hydrofónov, ktorých priestorové zostavy sú súčasťou plávajúcich bójí spadnutých do mora z protiponorkových lietadiel, načo sa hydrofóny spustia na kábel do vopred určenej hĺbky a prejdú do režimu zisťovania smeru hluku s prenos zozbieraných informácií prostredníctvom rádiového kanála do lietadla. Aby sa zväčšila plocha monitorovanej vodnej plochy, spolu s plávajúcimi bójami je spustená séria hlboko uložených granátov, ktorých výbuchy hydroakusticky osvetľujú podmorské objekty. V prípade použitia protiponorkových helikoptér alebo kvadrokoptér na vyhľadávanie podvodných predmetov sa používa palubná anténa na vysielanie GAS prijímača, ktorá je maticou piezokeramických prvkov, spustená na káblovom kábli.
Konformné antény vyrobené z piezofluoropolymérovej fólie sú namontované vo forme niekoľkých sekcií rozmiestnených pozdĺž boku lietadla, aby sa určil nielen azimut, ale aj vzdialenosť (pomocou trigonometrickej metódy) k podvodnému zdroju šumu alebo odrazených signálov polohy..
Flexibilné ťahané a spodné lineárne antény z optických vlákien majú napriek relatívnej lacnosti negatívnu výkonnostnú vlastnosť - kvôli dlhej dĺžke „výpletu“antény zažívajú ohybové a torzné vibrácie pôsobením prichádzajúceho prúdu vody, a preto presnosť určenia smeru k objektu je niekoľkonásobne horšia v porovnaní s piezokeramickými a piezofluórpolymérnymi anténami s pevným pásom. V tomto ohľade sú najpresnejšie hydroakustické antény vyrobené vo forme sady cievok navinutých z optických vlákien a namontovaných na priestorových priehradových nosníkoch vo vnútri akusticky priehľadných valcovitých plášťov naplnených vodou, ktoré chránia antény pred vonkajšími vplyvmi vodných tokov. Mušle sú pevne pripevnené k základom umiestneným v spodnej časti a prepojené napájacími káblami a komunikačnými linkami s pobrežnými protiponorkovými obrannými centrami. Ak sú vo vnútri plášťov umiestnené aj rádioizotopové termoelektrické generátory, výsledné zariadenia (autonómne z hľadiska napájania) sa stávajú kategóriou dolných hydroakustických staníc.
Moderný GAS na skúmanie podvodného prostredia, vyhľadávanie a klasifikáciu podvodných predmetov pracuje v spodnej časti zvukového rozsahu - od 1 Hz do 5 KHz. Sú namontované na rôznych námorných a leteckých nosičoch, sú súčasťou plávajúcich bójí a dolných staníc, líšia sa rôznymi tvarmi a piezoelektrickými materiálmi, miestom ich inštalácie, výkonom a režimom príjmu / emisie. GAS vyhľadávanie mín, boj proti podvodným sabotérom-potápačom a poskytovanie zvukovej podvodnej komunikácie funguje v ultrazvukovom rozsahu na frekvenciách nad 20 KHz, vrátane takzvaného režimu zvukového zobrazovania s podrobnosťami o predmetoch v mierke niekoľkých centimetrov. Typickým príkladom takýchto zariadení je GAS „Amphora“, sférická polymérová anténa, ktorá je inštalovaná na prednom hornom konci plota palubnej ponorky
Ak je na palube alebo ako súčasť stacionárneho systému niekoľko PLYNOV, sú skombinované do jedného hydroakustického komplexu (GAC) pomocou spoločného výpočtového spracovania údajov o aktívnej polohe a pasívneho zisťovania smeru hluku. Algoritmy spracovania poskytujú softvér odladený od hluku generovaného samotným nosičom SAC a pozadia vonkajšieho hluku generovaného námornou dopravou, veterných vĺn, viacnásobného odrazu zvuku z vodnej hladiny a dna v plytkej vode (hluk odozvy).
Algoritmy počítačového spracovania
Algoritmy na výpočtové spracovanie šumových signálov prijatých z PA sú založené na princípe oddeľovania cyklicky sa opakujúcich zvukov od otáčania lopatiek vrtule, činnosti kief zberača prúdu elektrického motora, rezonančného hluku skrutkových prevodoviek vrtule, vibrácie z prevádzky parných turbín, čerpadiel a iných mechanických zariadení. Použitie databázy spektier hluku typických pre konkrétny typ objektov vám navyše umožňuje kvalifikovať ciele podľa charakteristík priateľských / mimozemských, podvodných / povrchových, vojenských / civilných, štrajkových / viacúčelových ponoriek, vzdušných / ťahaných / spúšťaných. PLYN, atď. V prípade predbežnej kompilácie spektrálnych zvukových „portrétov“jednotlivých PA je možné ich identifikovať podľa jednotlivých charakteristík palubných mechanizmov.
Odhalenie cyklicky sa opakujúcich zvukov a vytváranie dráh pre pohyb PA vyžaduje akumuláciu hydroakustických informácií na desiatky minút, čo výrazne spomaľuje detekciu a klasifikáciu podvodných objektov. Oveľa jednoznačnejšími rozlišovacími znakmi PA sú zvuky nasávania vody do balastných nádrží a ich fúkania stlačeným vzduchom, výstup torpéda z torpédometov a odpálenie podvodnej rakety, ako aj činnosť sonaru nepriateľa v aktívnom režime, zistená príjem priameho signálu na vzdialenosť, ktorá je násobkom príjmu vzdialenosti odrazeného signálu.
Okrem výkonu radarového žiarenia, citlivosti prijímacích antén a stupňa dokonalosti algoritmov na spracovanie prijatých informácií sú charakteristiky GAS významne ovplyvnené podvodnou hydrologickou situáciou, hĺbkou vodnej plochy, drsnosť povrchu mora, ľadová pokrývka, topografia dna, prítomnosť rušenia hlukom z námornej dopravy, piesková suspenzia, plávajúca biomasa a ďalšie faktory.
Hydrologická situácia je určená diferenciáciou teploty a slanosti horizontálnych vrstiev vody, ktoré majú v dôsledku toho rôznu hustotu. Na hranici medzi vrstvami vody (takzvaná termoklina) zažívajú zvukové vlny úplný alebo čiastočný odraz a skrínujú PA zhora alebo zospodu nad vyhľadávacím PLYNOM. Vrstvy vo vodnom stĺpci sa vytvárajú v hĺbke od 100 do 600 metrov a menia svoje umiestnenie v závislosti od ročného obdobia. Spodná vrstva vody stagnujúca v priehlbinách morského dna tvorí takzvané tekuté dno, nepriepustné pre zvukové vlny (s výnimkou infrazvuku). Naopak, vo vrstve vody s rovnakou hustotou vzniká akustický kanál, cez ktorý sa zvukové vibrácie v strednom frekvenčnom rozsahu šíria na vzdialenosť niekoľko tisíc kilometrov.
Špecifikované vlastnosti šírenia zvukových vĺn pod vodou určili výber infrazvuku a priľahlých nízkych frekvencií až do 1 KHz ako hlavného operačného rozsahu PLYNU povrchových lodí, ponoriek a spodných staníc.
Na druhej strane, utajenie PA závisí od konštrukčných riešení ich palubných mechanizmov, motorov, vrtúľ, rozloženia a poťahu trupu, ako aj od rýchlosti pohybu pod vodou.
Najoptimálnejší motor
Zníženie úrovne vnútorného hluku PA závisí predovšetkým od výkonu, počtu a typu vrtúľ. Výkon je úmerný výtlaku a rýchlosti PA. Moderné ponorky sú vybavené jediným vodným delom, ktorého akustické žiarenie je od uhlov smeru luku chránené trupom ponorky, od bočných uhlov smeru plášťom vodného dela. Pole počuteľnosti je obmedzené úzkymi uhlami smeru dozadu. Druhým najdôležitejším dispozičným riešením zameraným na zníženie vnútorného hluku PA je použitie trupu v tvare cigary s optimálnym stupňom predĺženia (8 jednotiek pre rýchlosť ~ 30 uzlov) bez nadstavieb a povrchových výčnelkov (s výnimkou palubný dom) s minimálnymi turbulenciami.
Najoptimálnejším motorom z hľadiska minimalizácie hluku nejadrovej ponorky je jednosmerný elektrický motor s priamym pohonom vrtule / vodného dela, pretože striedavý elektromotor generuje hluk s frekvenciou výkyvov prúdu v obvod (50 Hz pre domáce ponorky a 60 Hz pre americké ponorky). Špecifická hmotnosť nízkootáčkového elektromotora je príliš vysoká na priamy pohon pri maximálnej rýchlosti jazdy, preto v tomto režime musí byť krútiaci moment prenášaný prostredníctvom viacstupňovej prevodovky, ktorá generuje charakteristický cyklický hluk. V tomto ohľade sa nízkohlučný režim plne elektrického pohonu realizuje, keď je prevodovka vypnutá s obmedzením výkonu elektromotora a rýchlosti PA (na úrovni 5-10 uzlov).
Jadrové ponorky majú svoje vlastné zvláštnosti pri implementácii režimu plného elektrického pohonu - okrem hluku prevodovky pri nízkych otáčkach je tiež potrebné vylúčiť hluk z obehového čerpadla chladiacej kvapaliny reaktora, čerpadla na čerpanie turbíny pracovná tekutina a čerpadlo na zásobovanie morskou vodou na chladenie pracovnej tekutiny. Prvý problém je vyriešený premiestnením reaktora do prirodzenej cirkulácie chladiacej kvapaliny alebo použitím chladiva kvapalina-kov s čerpadlom MHD, druhý použitím pracovnej tekutiny v superkritickom agregátnom stave a jednorotorovej turbíny / uzavretého cyklu kompresor a tretí pomocou tlaku prichádzajúceho prúdu vody.
Hluk generovaný palubnými mechanizmami je minimalizovaný použitím aktívnych tlmičov pracujúcich v protifáze s vibráciami mechanizmov. Počiatočný úspech dosiahnutý týmto smerom na konci minulého storočia mal však vážne obmedzenia pre jeho rozvoj z dvoch dôvodov:
- prítomnosť veľkých objemov vzduchu rezonátora vo vnútri trupov ponoriek, aby bola zaistená životnosť posádky;
- umiestnenie palubných mechanizmov do niekoľkých špecializovaných oddelení (obytných, veliteľských, reaktorových, strojových), ktoré neumožňuje agregáciu mechanizmov na jednom ráme v kontakte s trupom ponorky v obmedzenom počte bodov spoločne ovládané aktívne tlmiče na elimináciu hluku bežného režimu.
Tento problém je vyriešený iba prechodom na malé bezpilotné podvodné vozidlá bez vnútorných objemov vzduchu s agregáciou výkonu a pomocných zariadení na jednom ráme.
Okrem zníženia intenzity vytvárania hlukového poľa by mali konštrukčné riešenia znížiť aj pravdepodobnosť detekcie PA pomocou echolokačného žiarenia GAS.
Pôsobenie hydroakustických prostriedkov
Historicky prvým spôsobom, ako čeliť aktívnym sonarovým vyhľadávacím prostriedkom, bolo naniesť hrubovrstvový gumový povlak na povrch trupov ponoriek, ktorý bol prvýkrát použitý na „elektrických topánkach“Kriegsmarine na konci druhej svetovej vojny. Elastický povlak do značnej miery absorboval energiu zvukových vĺn lokalizačného signálu, a preto sila odrazeného signálu nebola dostatočná na detekciu a klasifikáciu ponorky. Po prijatí jadrových ponoriek s hĺbkou ponorenia niekoľko stoviek metrov bola odhalená skutočnosť stlačenia gumového povlaku tlakom vody so stratou vlastností absorbujúcich energiu zvukových vĺn. Zavedenie rôznych plnív rozptyľujúcich zvuk do gumového povlaku (podobne ako feromagnetický povlak lietadla, ktoré rozptyľuje rádiové emisie) túto poruchu čiastočne odstránilo. Rozšírenie rozsahu prevádzkových frekvencií GAS do infrazvukovej oblasti však nakreslilo čiaru pod možnosťami použitia absorpčného / rozptylového povlaku ako takého.
Druhým spôsobom pôsobenia proti aktívnym hydroakustickým vyhľadávacím prostriedkom je tenkovrstvový aktívny povlak trupu, ktorý generuje oscilácie v antifáze so signálom ozveny polohy GAS v širokom frekvenčnom rozsahu. Takýto povlak súčasne rieši druhý problém bez dodatočných nákladov - zníženie reziduálneho akustického poľa vnútorného šumu PA na nulu. Ako tenkovrstvový poťahovací materiál sa používa piezoelektrický fluórpolymérny film, ktorého použitie bolo vyvinuté ako základ pre antény HAS. V súčasnosti je limitujúcim faktorom cena pokrytia trupu jadrových ponoriek veľkým povrchom, preto sú primárnymi predmetmi jeho použitia podvodné plavidlá bez posádky.
Posledným zo známych spôsobov pôsobenia proti aktívnym hydroakustickým vyhľadávacím prostriedkom je zmenšenie veľkosti PA za účelom zníženia tzv. cieľová sila - efektívny rozptylový povrch signálu lokalizácie ozveny PLYNU. Možnosť použitia kompaktnejších PA je založená na revízii nomenklatúry výzbroje a znížení počtu posádok až po úplnú neobývateľnosť vozidiel. V druhom prípade a ako referenčný bod možno použiť veľkosť posádky 13 osôb modernej kontajnerovej lode Emma Maersk s výtlakom 170 tisíc ton.
V dôsledku toho môže byť sila cieľa znížená o jeden alebo dva rády. Dobrým príkladom je smer zlepšovania podmorskej flotily:
- implementácia projektov NPA „Status-6“(„Poseidon“) a XLUUVS (Orca);
-vývoj projektov jadrových ponoriek „Laika“a SSN-X s riadenými strelami stredného doletu na palube;
- vývoj predbežných návrhov pre bionické UVA vybavené konformnými pohonnými systémami s vodným lúčom s riadením vektora ťahu.
Taktika protiponorkovej obrany
Úroveň utajenia podvodných plavidiel do značnej miery ovplyvňuje taktika používania protiponorkových obranných prostriedkov a protitaktika používania PA.
Aktíva ASW primárne zahŕňajú stacionárne podvodné sledovacie systémy, ako napríklad americký SOSUS, ktorý zahŕňa nasledujúce obranné línie:
- mys severný mys škandinávskeho polostrova - medvedí ostrov v Barentsovom mori;
- Grónsko - Island - Faerské ostrovy - Britské ostrovy v Severnom mori;
- Atlantické a tichomorské pobrežie Severnej Ameriky;
- Havajské ostrovy a ostrov Guam v Tichom oceáne.
Detekčný dosah jadrových ponoriek štvrtej generácie v hlbokomorských oblastiach mimo zóny konvergencie je asi 500 km, v plytkej vode - asi 100 km.
Počas pohybu pod vodou je PA z času na čas nútená prispôsobiť svoju skutočnú hĺbku jazdy vzhľadom na uvedenú v dôsledku tlačnej povahy propulzívneho účinku na telo podvodného plavidla. Výsledné vertikálne vibrácie puzdra generujú tzv. povrchová gravitačná vlna (SGW), ktorej dĺžka dosahuje niekoľko desiatok kilometrov pri frekvencii niekoľkých hertzov. PGW zase moduluje nízkofrekvenčný hydroakustický hluk (takzvané osvetlenie) generovaný v oblastiach s intenzívnou námornou dopravou alebo prechodom frontu búrok, ktoré sa nachádzajú tisíce kilometrov od polohy PA. V tomto prípade sa maximálny dosah detekcie jadrovej ponorky pohybujúcej sa cestovnou rýchlosťou pomocou FOSS zvyšuje na 1 000 km.
Presnosť určovania súradníc cieľov pomocou FOSS v maximálnom dosahu je elipsa s rozmermi 90 x 200 km, ktorá si vyžaduje dodatočný prieskum vzdialených cieľov protiponorkovými lietadlami základného letectva vybavenými palubnými magnetometrami, spustenými hydroakustickými bójami a torpédami lietadiel. Presnosť určenia súradníc cieľov v okruhu 100 km od protiponorkovej línie SOPO je úplne dostačujúca na použitie raketových torpéd zodpovedajúceho dosahu pobrežných a lodných.
Povrchové protiponorkové lode vybavené anténami GAS pod kýlom, spustenými a vlečenými majú detekčný dosah jadrových ponoriek štvrtej generácie, ktoré sa pohybujú rýchlosťou 5 až 10 uzlov, maximálne 25 km. Prítomnosť palubných vrtuľníkov so zníženými anténami GAS na lodiach predlžuje detekčnú vzdialenosť na 50 km. Možnosti použitia palubného GAS sú však obmedzené rýchlosťou lodí, ktorá by nemala presiahnuť 10 uzlov kvôli výskytu anizotropného prúdenia okolo kýlových antén a zlomeniu káblových káblov spustených a ťahaných antén. To isté platí pre prípad drsnosti mora viac ako 6 bodov, kvôli ktorému je tiež nevyhnutné upustiť od používania palubných helikoptér so zníženou anténou.
Účinnou taktickou schémou na zabezpečenie protiponorkovej obrany povrchových lodí plaviacich sa ekonomickou rýchlosťou 18 uzlov alebo v podmienkach 6-bodovej drsnosti mora je vytvorenie skupiny lodí so zahrnutím špecializovanej lode na osvetlenie podmorskej situácie, vybavený výkonným subkýlom GAS a aktívnymi stabilizátormi náklonu. V opačnom prípade musia povrchové lode ustúpiť pod ochranou pobrežných FOSS a základných protiponorkových lietadiel bez ohľadu na poveternostné podmienky.
Menej efektívna taktická schéma na zaistenie protiponorkovej obrany povrchových lodí je zaradenie ponorky do skupiny lodí, ktorej prevádzka palubného GAS nezávisí od vzrušenia z hladiny mora a od jeho vlastnej rýchlosti (do 20 uzlov)). V tomto prípade musí PLYN ponorky pracovať v režime zisťovania smeru šumu kvôli mnohonásobnému prekročeniu vzdialenosti detekcie echolokačného signálu nad vzdialenosť príjmu odrazeného signálu. Podľa zahraničnej tlače je detekčný dosah jadrovej ponorky štvrtej generácie za týchto podmienok asi 25 km, detekčný dosah nejadrovej ponorky je 5 km.
Protitaktika používania útočných ponoriek zahŕňa nasledujúce metódy zvýšenia ich utajenia:
- medzera vo vzdialenosti medzi sebou a cieľom o sumu, ktorá presahuje rozsah pôsobnosti GAS SOPO, povrchových lodí a ponoriek zúčastňujúcich sa protiponorkovej obrany, použitím vhodnej zbrane na cieľ;
- prekonanie hraníc SOPO pomocou prechodu pod kýlom povrchových lodí a lodí na následnú voľnú prevádzku vo vodnej oblasti, neosvetlenej hydroakustickými prostriedkami nepriateľa;
- využitie vlastností hydrológie, topografie dna, hluku navigácie, hydroakustických tieňov potopených predmetov a položenia ponorky na tekutú pôdu.
Prvá metóda predpokladá prítomnosť označenia externého (vo všeobecnom prípade satelitného) cieľa alebo útok na stacionárny cieľ so známymi súradnicami, druhý spôsob je prijateľný iba pred začiatkom vojenského konfliktu, tretí spôsob je implementovaný v rámci prevádzková hĺbka ponorky a jej zariadenia s horným systémom prívodu vody na chladenie elektrárne alebo odvod tepla priamo do puzdra PA.
Posúdenie úrovne hydroakustického tajomstva
Na záver môžeme zhodnotiť úroveň hydroakustického utajenia strategickej ponorky Poseidon vo vzťahu k utajeniu údernej jadrovej ponorky Yasen:
- povrchová plocha NPA je 40 -krát menšia;
- výkon elektrárne NPA je 5 -krát menší;
- pracovná hĺbka ponorenia NPA je 3 -krát väčšia.
- fluoroplastický povlak tela proti pogumovaniu;
- agregácia mechanizmov UUV do jedného rámca proti oddeleniu mechanizmov jadrových ponoriek do oddelených oddelení;
- plný elektrický pohyb ponorky pri nízkych otáčkach s vypnutím všetkých typov čerpadiel proti úplnému elektrickému pohybu jadrovej ponorky pri nízkych otáčkach bez vypnutia čerpadiel na čerpanie kondenzátu a naberania vody na chladenie pracovnej tekutiny.
V dôsledku toho bude detekčná vzdialenosť Poseidon RV, pohybujúca sa rýchlosťou 10 uzlov, s použitím moderného GAS nainštalovaného na akomkoľvek type nosiča a pracujúceho v celom rozsahu zvukových vĺn v režimoch zisťovania smeru šumu a echolokácie, menšia ako 1 km, čo zjavne nestačí nielen na zabránenie útokom na stacionárny pobrežný cieľ (berúc do úvahy polomer rázovej vlny z výbuchu špeciálnej hlavice), ale aj na ochranu údernej skupiny lietadlovej lode pri jej pohybe v vodná plocha, ktorej hĺbka presahuje 1 km.
