Ruská vesmírna agentúra v rámci 12. medzinárodného leteckého a vesmírneho salónu MAKS-2015 predviedla trup veliteľského priestoru dopravného prostriedku s posádkou novej generácie. Táto kozmická loď je v súčasnej dobe stále vo vývoji. V budúcnosti bude musieť nahradiť spoľahlivú vesmírnu loď Sojuz-TMA, ktorá v súčasnosti slúži na doručovanie astronautov na Medzinárodnú vesmírnu stanicu. Stojí za zmienku, že prvky sľubného dopravného prostriedku s posádkou boli prvýkrát predstavené širokej verejnosti.
V deň otvorenia leteckej show, ktorá sa tradične konala koncom augusta v Žukovskom pri Moskve, sa ruský prezident Vladimir Putin, guvernér Moskovského regiónu, mohol zoznámiť so sľubným vývojom spoločnosti Rocket and Space Corporation (RSC) Energia v oblasti automatických vesmírnych komplexov, pilotovanej kozmonautiky a nosných rakiet. Andrey Vorobyov, generálny riaditeľ Roscosmos State Corporation Igor Komarov a množstvo ďalších vysoko postavených hostí MAKS-2015. Vladimir Solntsev, ktorý zastáva post prezidenta RSC Energia, im povedal o úspechoch spoločnosti pri implementácii kľúčových projektov Federálneho vesmírneho programu, ako aj o najsľubnejšom vývoji v oblasti domácej kozmonautiky v tejto chvíli.
Na stánku RSC Energia bol predstavený trup z kompozitných materiálov a aktualizovaný model dizajnu a rozloženia návratového vozidla dopravného prostriedku s posádkou novej generácie (PTK NP). Špecialisti sa mohli osobne zoznámiť s novými prvkami interiéru kozmickej lode, imitáciou tepelnej ochrany a s množstvom ďalších zmien, ktoré mali demonštrovať priebeh prác na tomto projekte. Karoséria návratného vozidla bola prvýkrát predstavená širokej verejnosti.
Okrem toho sa návštevníci veľtrhu MAKS-2015 mohli zoznámiť s rozsiahlymi modelmi telekomunikačných satelitných a kozmických lodí na diaľkový prieskum Zeme, ako aj s dokovacou jednotkou PTK NP, komplexnou riadiacou jednotkou na palube vyrobenou z domácich komponentov a zmenšenou model Medzinárodnej vesmírnej stanice (ISS). Mohli tiež vidieť slávne zostupové vozidlo dopravnej kozmickej lode s posádkou Sojuz-TMA, ktoré sa vrátilo z vesmíru.
V súčasnosti spoločnosť Rocket and Space Corporation Energia organizuje kreatívnu súťaž o najlepšie meno pre novú generáciu dopravných kozmických lodí s posádkou, ktoré sa v budúcnosti plánujú využiť na lety na Mesiac. Súťaž začala 30. augusta a potrvá do 2. novembra 2015. Výsledky súťaže budú vyhlásené 15. januára 2016. Víťaza súťaže určia výsledky verejného hlasovania a práca poroty súťaže. Hlavnou cenou pre šťastlivca bude výlet na kozmodróm Bajkonur na jar 2016 s možnosťou byť prítomný pri štarte kozmickej lode s posádkou Sojuz. Predsedom poroty súťaže je Igor Komarov, ktorý zastáva funkciu generálneho riaditeľa štátnej korporácie Roscosmos.
Prvky dopravnej lode s ľudskou posádkou predvádzané na výstave, ktorá ešte nemá oficiálny názov, by mali časom nahradiť nákladnú loď Progress a posádku Sojuz-TMA. V blízkej budúcnosti sa Energia Corporation chystá testovať kapsuly. Podľa plánov spoločnosti by sa prvý testovací let novej kozmickej lode mal uskutočniť v roku 2021. Štart nového zariadenia pomocou novej ruskej rakety Angara sa plánuje vykonať z kozmodrómu Vostočnyj, ktorý je v súčasnosti vo výstavbe.
Ako povedal prezident RSC Energia Vladimir Solntsev reportérom RIA Novosti, testovanie prvého zboru z uhlíkových vlákien na svete vo veliteľskom oddelení pre NP PTK sa plánuje začať budúci rok. Jedinečnosť vývoja podľa neho spočíva v tom, že nikto iný na svete nerobí kozmické lode, ktoré sú z 80% vyrobené z uhlíkových vlákien. Na MAKS-2015 bol prvýkrát predstavený trup veliteľského oddelenia a v roku 2016 začne RSC Energia testy životnosti. Podľa Solntseva sa v dôsledku rozsiahleho využívania štruktúr z uhlíkových vlákien celková hmotnosť dopravnej lode s posádkou novej generácie znížila o jednu tonu.
"Všetky uhlíkové vlákna, ktoré používame, sú ruského pôvodu." Túto loď pripravujeme na testovanie a následné štarty pomocou novej nosnej rakety Angara, “zdôraznil Vladimir Solntsev. Trup veliteľského priestoru je zobrazený na leteckej show a je trojvrstvový. Prvýkrát pre domácu kozmickú loď bola vnútorná a vonkajšia koža vyrobená z uhlíkových vlákien z čierneho plechu. Ako plnivo sa používajú hliníkové plásty, rámy boli vyrobené z monolitického uhlíkového vlákna. Vďaka takýmto riešeniam je hmotnosť trupu veliteľského oddelenia iba 637 kilogramov.
Dopravná loď s posádkou novej generácie, na ktorej Energia Corporation pracuje, je navrhnutá tak, aby doručovala ľudí a náklad na Mesiac, ako aj na orbitálne stanice nachádzajúce sa na obežnej dráhe Zeme. Vytvorená kozmická loď je opakovane použiteľná a počas jej vývoja sa používajú najnovšie technológie, ktoré niekedy vo svetovej kozmonautike jednoducho nemajú obdoby. Najmä vozidlo na návrat do PTC NP bude vyrobené z moderných kompozitných materiálov a bude k dispozícii aj opakovane použiteľná dokovacia jednotka. Moderné palubné elektronické zariadenie nainštalované na kozmickej lodi by malo poskytovať účinnejšie riešenie úloh približovania a ukotvenia dopravného prostriedku s posádkou, ako aj zvýšenie bezpečnosti členov jeho posádky vo fázach štartu a zostupu vozidla na Zem..
Podľa informácií na oficiálnom webe RSC Energia bude veľkosť posádky NP PTK až štyri osoby. V režime autonómneho letu bude dopravná loď schopná zostať na obežnej dráhe až 30 dní, a keď bude lietať ako súčasť orbitálnej stanice - až jeden rok. Celková hmotnosť sondy počas letu na Mesiac bude 19 ton, počas letu na orbitálnu stanicu - 14,4 tony, hmotnosť reentry vozidla - 9 ton. Maximálna dĺžka lode je 6,1 metra. Nominálne preťaženie počas zostupu - 3g. Na vynesenie JE na obežnú dráhu bude slúžiť najnovšia ruská raketa ťažkej triedy „Angara A5V“.
