„Varan“proti „Manatee“: aká bude ruská lietadlová loď novej generácie

Obsah:

„Varan“proti „Manatee“: aká bude ruská lietadlová loď novej generácie
„Varan“proti „Manatee“: aká bude ruská lietadlová loď novej generácie

Video: „Varan“proti „Manatee“: aká bude ruská lietadlová loď novej generácie

Video: „Varan“proti „Manatee“: aká bude ruská lietadlová loď novej generácie
Video: 🔥 ЧАС НАЗАД! ТАНКОВЫЙ ПРОРЫВ LEOPARD 2! КОЛОННА В БАХМУТЕ! ВАГНЕР НА ГРАНИ! 2024, Apríl
Anonim
Obrázok
Obrázok

Nedá sa vymeniť

Napriek zrejmým úspechom ruskej stavby lodí (najmä presunu druhého projektu 22350 fregaty „Admirál Kasatonovskej flotily“do vlaňajšieho flotily a položenia prvých univerzálnych obojživelných útočných lodí do vlaňajšieho roku), hlavný problém nie je v zhone opustiť agendu. Môžete sa hádať o perspektívach nadzvukového „zirkónu“, koľko chcete, porovnávať ho so západnými náprotivkami, hovoriť o nosičoch a podobne. Je však zrejmé, že tento komplex zásadne nezmení pomer síl. Letecké lode, tak ako doteraz, zostanú z taktického hľadiska „prvým husľom“. Ich nahradenie fregatami alebo torpédoborcami raketovou výzbrojou bude fungovať (ak) „pokiaľ“.

Aj keď predpokladáme, že dosah sľubnej hypersonickej rakety je 1 000 kilometrov (podľa iných zdrojov-od 400 do 600 kilometrov), stále to neposkytuje rozhodujúcu výhodu oproti lietadlám na palube, ktoré nesú protilodné rakety AGM- 158C LRASM, ktoré majú takú alebo ešte väčšiu porážku dosahu. Poznamenávame tiež, že skupina strike strike je univerzálna, ktorú nemožno porovnávať s ničím iným.

Keď už hovoríme o ruskom námorníctve, všetko je tu nezmenené: krajina, ako predtým, sa bude spoliehať na admirála Kuznetsova. Po požiari, ku ktorému došlo na palube v roku 2019, sa často hovorilo o vyradení lode z prevádzky, ale pokiaľ sa dá usúdiť, nezodpovedá pravde. Dôvod, prečo problematický ťažký krížnik nesúci lietadlo bude naďalej slúžiť, je triviálny: v súčasnosti nie je nič, čo by mohlo loď nahradiť. Vyššie uvedené UDC sú nosičmi vrtuľníkov a nemožno ich považovať za ich náhradu. V decembri zdroj z oblasti stavby lodí uviedol, že námorné skúšky modernizovanej lietadlovej lode Admirál Kuznecov by sa mali začať v roku 2022. S najväčšou pravdepodobnosťou je to blízko pravdy.

Obrázok
Obrázok

Bohužiaľ, modernizácia nerieši kľúčové koncepčné problémy, ako napríklad nedostatok štartovacieho katapultu, relatívne malá letecká skupina, a teda zraniteľnosť voči leteckým útokom. Nie je prekvapujúce, že v Rusku sa pravidelne navrhujú projekty nových lietadlových lodí. Projekty sú veľmi odlišné.

Lietadlová loď projektu 23000 „Storm“

„Varan“proti „Manatee“: aká bude ruská lietadlová loď novej generácie
„Varan“proti „Manatee“: aká bude ruská lietadlová loď novej generácie

Technické údaje:

Výtlak: až 100 tisíc ton;

Dĺžka: 330 metrov;

Šírka: 40 metrov;

Cestovná rýchlosť: 30 uzlov;

Rozsah navigácie: neobmedzený;

Výdrž plávania: 120 dní;

Posádka: 4000-5 000 ľudí;

Letecká skupina: až 90 lietadiel vrátane verzie piatej generácie stíhačky Su-57 na báze nosiča.

Model tejto lode bol špecialistom predstavený v uzavretom režime v rámci medzinárodnej námornej show v Petrohrade v roku 2013. Široká verejnosť ju mohla vidieť na medzinárodnom vojensko-technickom fóre Army-2015.

Súdiac podľa veľkosti a potenciálu lode, jeho koncepcia vo všeobecnosti zapadá do konceptu „supernosiča“: to znamená podmieneného analógu amerického „Nimitz“a „Gerald R. Ford“, ktorý môže niesť aj až 90 lietadiel. Na letovej palube ruskej lode sú štyri štartovacie polohy: má používať štyri elektromagnetické katapulty. Pristátie lietadiel bude zabezpečovať jeden aerofinisher. Je známe, že chcú vybaviť Storm jadrovými reaktormi RITM-200: to isté bolo vybrané pre arktický ľadoborec.

Na jar roku 2016 sa začalo hovoriť o možnosti postaviť sľubnú loď v zariadeniach závodu Ďaleký východ Zvezda, ale odvtedy sa informácie o sľubnej lietadlovej lodi verejne nedostali.

Lietadlová loď projektu 11430E „Manatee“

Obrázok
Obrázok

Technické údaje:

Výtlak: 80-90 tisíc ton;

Dĺžka: 350 metrov;

Cestovná rýchlosť: 30 uzlov;

Autonómia: 120 dní;

Posádka: 2 800 ľudí, letecká skupina by mala zahŕňať 800 ľudí;

Letecká skupina: až 60 lietadiel a helikoptér, vrátane leteckých rádiových detekčných a navádzacích systémov.

V júli agentúra TASS informovala, že Nevsky Design Bureau, súčasť United Shipbuilding Corporation, predstavil na medzinárodnej výstave námornej obrany v Petrohrade projekt novej lietadlovej lode s pôvodným názvom „Manatee“. Jadrová lietadlová loď by podľa plánov mala dostať odrazový mostík, dva elektromagnetické katapulty a štyri aerofinišery. Letecká munícia sa pohybuje od 1 600 do 2 000 ton munície a leteckých zbraní.

Pozornosť je venovaná vzhľadu lode. Je ťažké povedať, s čím presne to súvisí, ale pre neprofesionálneho človeka je ľahké zameniť lietadlovú loď s vyššie uvedeným TAVKR „Admirál Kuznetsov“, ktorý sa dá v plnom zmysle slova len ťažko nazvať úspešným. slovo. Je tiež pozoruhodné, že vývojári „fantazírovali“o palubnej verzii piatej generácie: podľa usporiadania bude loď schopná niesť palubné verzie stíhačiek rodín MiG-29 a Su-27 (Su- 33?). Samozrejme, takúto leteckú skupinu v 21. storočí možno len ťažko nazvať úplne modernou. Je zrejmé, že otázka vytvorenia stíhačky piatej generácie na báze nosiča nebude o nič „zaujímavejšia“ako samotný vývoj novej lode.

Napriek všetkým rozdielom medzi projektmi „Storm“a „Manatee“ich spája jeden aspekt: toto je takmer úplný nedostatok informácií v médiách.

Lietadlová loď "Varan"

Obrázok
Obrázok

Technické údaje:

Výtlak: asi 45 tisíc ton;

Dĺžka: 250 metrov;

Šírka: 65 metrov;

Cestovná rýchlosť: až 26 uzlov;

Rozsah navigácie: neobmedzený;

Letecká skupina: 24 viacúčelových lietadiel, šesť helikoptér a až 20 bezpilotných lietadiel.

Posledným známym projektom nádejnej ruskej lietadlovej lode je univerzálna námorná loď (UMK) „Varan“, ktorú v novom roku predstavil Nevsky Design Bureau. Súdiac podľa obrázku, verzia MiG-29 založená na nosiči je považovaná za základ leteckej skupiny. K dnešnému dňu neexistujú žiadne ďalšie spoľahlivé údaje.

Lietadlová loď je výrazne menšia ako predtým predložené vzorky. Všeobecne platí, že postupom času sa veľkosť a možnosti sľubných ruských lietadlových lodí zmenšovali. Očividne to možno považovať za odraz objektívnej ekonomickej reality námorníctva a štátu ako celku.

Ťažko povedať, či ten alebo onen projekt naštartuje život. Dnes je pravdepodobnosť ďalšej „hlbokej“modernizácie „admirála Kuznetsova“TAVKR v budúcnosti oveľa vyššia ako konštrukcia ktorejkoľvek z predstavených lietadlových lodí.

Jedným z najdôležitejších problémov je komplexnosť medzinárodnej spolupráce v tejto oblasti, ktorú zhoršuje sankčný tlak Západu a ťažkosti s prístupom k novým technológiám. Napriek tomu, ako bolo uvedené vyššie, prítomnosť (alebo absencia) plnohodnotných lietadlových lodí dramaticky ovplyvňuje bojové schopnosti celého námorníctva. To znamená, že téma neopustí program skoro: ak sa to niekedy v budúcnosti stane.

Odporúča: