Prečo sa Arseny Golovko, jediný veliteľ flotily, s obrovským prínosom obyvateľov Severného mora k víťazstvu a s oceneniami, akými sú štyri Leninove rády a štyri červené zástavy, dvaja Ushakovovia 1. stupňa a mnoho ďalších, nestal jediným veliteľom flotily Arseny Golovko Hrdina Sovietskeho zväzu zostáva záhadou.
Medzi postavami, ktoré obnovili ruskú námornú moc v sovietskych časoch a ktoré viedli flotily počas Veľkej vlasteneckej vojny, zaujíma viac ako viditeľné miesto admirál Arsenij Golovko, ktorého výročie 110. narodenín pripadá na 23. júna. Severná flotila pod jeho velením zohrala dôležitú úlohu pri obrane sovietskej Arktídy, pri porážke nacistických vojsk na Ďalekom severe a oslobodení severného Nórska.
Arsenij Golovko bol vyslaný slúžiť na vojnových lodiach v roku 1925 na výzvu Komsomolu. Po absolvovaní školy Frunze v roku 1928, kovárne veliteľského personálu námorníctva, budúci admirál prešiel všetkými fázami stať sa námorným dôstojníkom. V rokoch 1937-1938 sa dokonca zúčastnil vojny v Španielsku ako poradca veliteľa námornej základne Cartagena.
V roku 1940 už bol skúseným námorným veliteľom, najvyššie vedenie krajiny o tom vie, preto ho politbyro ÚV bez váhania schvaľuje ako veliteľa Severnej flotily. Nadšenie námorníkov zo zvládnutia divadla vojenských operácií a hrdosť na flotilu boli vysoké, ale bolo potrebné ich nasmerovať správnym smerom, pretože celkový obraz vyzeral sklamaním. Bojová schopnosť lodí je nízka, základňa na opravu lodí je slabá, mechanizmy lode sú opotrebované, na ponorkách je veľký pohyb veliteľského personálu - musel som veľa premýšľať. Pri posilňovaní flotily zohral kľúčovú úlohu Ľudový komisariát námorníctva ZSSR a Golovko dostal túto pomoc. Objektívne ťažkosti pretrvávali napríklad v roku 1940 pre nedostatok základní nebolo možné prijať všetky lode postavené pre Severnú flotilu.
Ale bola oblasť, kde o úspechu takmer úplne rozhodovali ľudia, ich energia, usilovnosť, organizácia a iniciatíva. Toto je bojový výcvik. Golovko, zdokonalený skúsenosťami z bojov v Španielsku, požadoval, aby velitelia vybudovali výcvik personálu s prihliadnutím na zvláštnosti modernej vojny a vyhli sa zjednodušeniam a odpustkom. „Plávaj viac, viac lietaj! Práve to by malo byť naším mottom v bojovom výcviku, “zdôraznil viackrát na stretnutiach a cvičných rozhovoroch.
Pri prvej príležitosti išiel sám veliteľ k moru. Golovko mal predovšetkým obavy z výcviku veľkého oddielu mladých dôstojníkov, ktorí nedávno prišli na lode. Admirál vedel z vlastnej skúsenosti: stanú sa skutočnými veliteľmi na mori, v ťažkých kampaniach, v boji proti živlom, nebezpečenstvám, keď sa pocit zodpovednosti za osud ľudí a lode vyostrí na doraz.
Bez ohľadu na to, ako slabá bola Rada federácie, pokiaľ ide o počet lodí a lietadiel, Golovko a vojenská rada považovali za svoju povinnosť posilniť ju prostredníctvom vynikajúceho bojového a námorného výcviku, vysokého ideologického a politického výcviku, disciplíny a organizácie personálu. Čas ukázal, že tieto každodenné snahy priniesli výsledky. Keď vypukla vojna, obyvatelia Severného mora boli v plnej pohotovosti.
Severná flotila, ktorej v rokoch 1940 až 1946 velil admirál Golovko, bola v tom najdôležitejšom momente vojny v najlepšom. Sily severnej flotily nielenže narušili námornú komunikáciu nepriateľa, ale zadržali jeho nápor na pevninu, ale aj strážili spojenecké konvoje.
Treba priznať, že Lend-Lease zohral významnú úlohu vo víťazstve nad fašizmom a väčšina dodávok išla cez severné prístavy. Len za dva roky (1943-1944) sa Rada federácie stretla s 368 ľuďmi a sprevádzala 352 spojeneckých transportov (okrem vlastného), a to sú státisíce ton vojenského nákladu. Stratilo sa iba desať transportov - necelé tri percentá, vynikajúci údaj.
Víťazstvá flotily vo vojne, šikovné riadenie jej aktivít vynieslo Arsenyho Golovka do radov najlepších vojenských vodcov a námorných veliteľov Veľkej vlasteneckej vojny. V roku 1944 sa stal plným admirálom, ale „zlatú hviezdu“nikdy nedostal, aj keď všetci severomorskí hrdinovia - hrdinovia Sovietskeho zväzu (82 raz a traja dvakrát) vďačia za svoju vysokú hodnosť veliteľovi. A koľko dielov a lodí bolo ocenených čestnými titulmi a menami - všetky a nehovoriac. Veliteľ flotily vždy prevzal zodpovednosť za činy svojich podriadených.
V rokoch 1947 až 1950 bol náčelníkom hlavného štábu námorníctva a v rokoch 1950 až 1952 náčelníkom generálneho štábu námorníctva, v tejto funkcii sa však nijako zvlášť neukazoval. Napriek tomu si práca personálu vyžaduje iné schopnosti ako tímová práca. A admirál je vrátený na lode. Od roku 1952 velil 4. námornej, vtedy kombinovanej baltskej flotile. Na tejto pozícii, ktorá robila jeho obvyklú činnosť, slúžil až do roku 1956, keď bol vymenovaný za prvého zástupcu admirála Sergeja Georgieviča Gorškova, ktorý bol takmer 30 rokov vrchným veliteľom námorníctva (a bez ohľadu na to, čo o ňom hovoria)., je to veľký námorný veliteľ).
V šesťdesiatych rokoch studená vojna naberala na obrátkach, sovietska flotila odišla do oceánu a stala sa nástrojom veľkej politiky. Arktída nadobúda strategický význam. A Severná flotila začína hrať úlohu jedných z prvých huslí. Golovko analyzuje skúsenosti z vojenských operácií v tomto námornom divadle, pracuje na článkoch na aktuálne témy, kde zdôrazňuje osobitný význam tvorivosti, inovácie a iniciatívy v boji proti potenciálnemu nepriateľovi, pričom naliehavo požaduje ostražitosť: „Bdelosť je zákon našej doby, vytvorený skúsenosťou z histórie. A k tejto skúsenosti patria aj udalosti spojené so začiatkom Veľkej vlasteneckej vojny, na ktoré je každý z nás povinný ani nie tak pamätať, ako si pamätať. Vždy pamätaj! Pravdivosť týchto záverov pociťujeme dnes, keď prichádzame o všetky pozície vo Svetovom oceáne.
Arseny Golovko žil iba 56 rokov, srdce sa mu zastavilo od stresu, ktorý na neho dopadol.
