… Začiatkom augusta 1941 bola nemecká ofenzíva v Arktíde úplne zapadnutá. Sovietski vojaci a námorníci za cenu svojich životov stabilizovali front v oblasti rieky. Zapadnaya Litsa, odrážajúca dva nepriateľské útoky na Murmansk. Aby Nemci obnovili ofenzívu proti prístavu bez ľadu, začali naliehavo prinášať na Sever nové zásoby. Hlavnou údernou silou nadchádzajúcej operácie mala byť elitná 6. horská strelecká divízia, ktorú obsadili domorodci z horských oblastí Bavorska a rakúskych Álp.
Na začiatku vojny bola divízia umiestnená na asi. Kréta v Stredozemnom mori. Teraz bola hlavnou úlohou presun jeho jednotiek do Nórska. Ráno 30. augusta 1941 z nórskeho Tromsø na miesto nepriateľských akcií (Kirkenes) odišiel konvoj s transportmi „Baya Laura“a „Donau II“nabitý fašistickými zlými duchmi. Aby sa predišlo akýmkoľvek problémom na ceste, bol k dvom transportom priradený silný sprievod, ktorý pozostával z torpédoborcov Hans Lodi a Karl Galster, hliadkových lodí Goethe a Franken a lovca ponoriek UJ-1708. Niekoľko lovcov, UJ-1706 a UJ-1706, bolo v rohoch kurzu, čím uvoľnili cestu hlavným silám konvoja. Zo vzduchu konvoj kryli protiponorkové hliadkovacie lietadlá He.115.
… Zoldaty zachmúrene hľadeli na prechádzajúce skaly Narviku, pričom si ešte neuvedomovali, že sa pred nimi pohybuje „terminátor“.
Nemilosrdný zabijak typu T upustil od používania rôznych prefíkaných metód a ostreľovačov z diaľky. Veliteľovi Slaydenovi zostalo len pár torpéd a priebeh posledného útoku bol vopred známy. Ako superhrdina z rovnomenného akčného filmu sa podvodný „terminátor“priblížil k cieľu, identifikoval ho a spustil paľbu na prázdny dosah.
Zo 700 metrov sa nedalo ujsť. Dva výstrely, dve explózie. 1 600 statočných nemeckých vojakov plavícich sa vo vode.
Napadnutý „Donau II“(2931 brt) zmizol pod vodou za päť minút. Druhá väčšia parná loď „Baya Laura“(8561 brt) vydržala na hladine 3,5 hodiny, kým ju nemecké hliadkovacie lode nedokončili. V dôsledku silného stroskotania lode stratili Nemci 342 horských strelcov (podľa iných zdrojov - 700) mŕtvych a nezvestných. Po nezabudnuteľnom kúpaní v ľadovom mori, strate všetkých zbraní a vybavenia (spolu s transportmi, všetkými vozidlami a takmer 200 koňmi išli dnu), preživší vojaci prišli aj o všetky bojaschopnosti. Fašistické zoskupenie v Arktíde zostalo bez sľubovaných posíl.
Stojí za zmienku, že nasledujúci konvoj s jednotkami 6. divízie, vedený rovnakou trasou 6. septembra, tiež nedosiahol svoj cieľ. Lode narazili na britské krížniky Nigéria a Aurora. A hoci sa transportom s vojskami podarilo uchýliť do fjordu, smrť mínometného (výcvikového krížnika) Bremseho spojená s hrozbou straty celého konvoja prinútila admirála Raedera podpísať 15. septembra nariadenie o úplnom zastavení námornej dopravy l / s Wehrmachtu a SS pozdĺž nórskeho pobrežia … Zostávajúce jednotky porazenej 6. divízie boli nútené dostať sa na polostrov Kola cez Fínsko, v dôsledku čoho sa ich preradenie do nástupu chladného počasia takmer nedokončilo. Hrozba tretej, rozhodujúcej ofenzívy proti Murmansku bola odstránená.
A čo sa stalo ďalej s „terminátorom“?
Veliteľ sprievodných síl kapitán zur see Schulze-Hinrichs si uvedomil, že toto je koniec a vydal rozkaz pomstiť sa za zatratenú ponorku za každú cenu. Nasledujúce dve hodiny po torpédovaní Bayi Laury a Donau II. Nemci žehlili morské hlbiny a zhodili na loď 56 hlbinných náloží. Napriek pogromu v oddeleniach, lietajúcim úlomkom plafondov a predmetov vytrhnutých z ich miest sa loď Jeho Veličenstva „Trident“napriek tomu plazila od nepriateľa a pohybovala sa v hĺbke 75 metrov prefíkaným cik -cakom smerom k pobrežiu.
O štyri dni neskôr sa „Trident“(anglicky „trojzubec“) vrátil do Polyarny a oznámil záliv pretrvávajúcim zavýjaním sirén - tradičný signál o potopení nepriateľských lodí. Po doplnení nákladu na muníciu sa britská ponorka spolu so svojim kolegom Tigrisom opäť ponáhľala po nórskom pobreží a útočila na každého, kto mu stál v ceste.
Veliteľ ponorky Trident, veliteľ Slayden v Arktíde
Britské ponorky typu „T“pôsobili v Arktíde do neskorej jesene 1941, potom boli nahradené dvoma ponorkami typu „S“(„Sileon“a „Seawulf“). Výsledkom bolo, že počas troch vojenských ťažení sa „Tridentu“podarilo vyslať na dno tri nemecké transporty a pár lovcov (UJ-1201 a UJ-1213). Ďalší napadnutý parník „Levante“sa napriek prijatým škodám dostal na pobrežie.
Kolegovia „Trident“mali menej šťastia: v troch vojenských kampaniach sa „Tygris“podarilo potopiť iba dva transporty. Silion si pripísal aj dve trofeje (nórsky parník Island a tanker Vesco s nákladom leteckého benzínu pre Luftwaffe). Seawulf bol jediným britským člnom, ktorý nedokázal potopiť ani jednu loď. Podľa jednej z námorných legiend nešťastný čln takmer zomrel, keď odpálené torpédo odskočilo proti ľadovej kryhe a takmer spadlo do samotného „Morského zálivu“.
Ponorky kráľovského námorníctva vo všeobecnosti preukázali vysokú účinnosť a účinnosť útokov. Na 10 vojenských ťažení v extrémnych podmienkach Ďalekého severu pri 25 torpédových útokoch zničili 7 transportov s celkovým výtlakom 17 888 brt a dve vojnové lode. Trikrát viac ako celkový úspech všetkých ponoriek SF za rovnaké časové obdobie.
23. januára 1942 Trident vypátral ďalšieho fašistického bastarda - ťažký krížnik princa Eugena. Salva torpéda odtrhla kormu krížnika a vyrazila pýchu Kriegsmarine na budúci rok.
V máji 1942 bol čln presmerovaný na Island, aby pokryl transporty z formujúcich sa konvojov v Arktíde. V ten istý mesiac „Trident“opäť navštívil Polyarny ako súčasť bezpečnostných síl konvoja PQ-16. Ďalší nálet na nórske fjordy sa skončil márne a čln, ktorý strávil ďalší týždeň na sovietskej základni, odplával k brehom metropoly. Odtiaľ urobila ďalší, 29. v poradí, nálet do Nórskeho mora (a tentoraz bezvýsledne), po ktorom bola presmerovaná na nové služobné miesto v Gibraltári.
V priebehu nasledujúcich rokov „Trident“zmenil mnoho miest (Alžírsko, Malta, Libanon, Cejlón, Indonézia), ale už nedokázal prekonať svoje rekordy. Sláva legendárneho „trojzubca“zostane navždy v polárnych moriach.
Je zaujímavé, že len rok pred udalosťami opísanými na začiatku článku prišiel „Trident“do týchto drsných krajín s úlohou konať proti sovietskej flotile! V marci 1940 mal HMS Trident pokryť vylodenie britských vojsk v Nórsku s cieľom pomôcť Fínsku vo vojne so ZSSR. Avšak len deň po tom, čo sa „Trailent“dostal na more, 13. marca 1940, bola uzavretá sovietsko-fínska mierová zmluva a „Trailent“bol nútený vrátiť sa.
Ďalší tajomný príbeh sa týka neobvykle vysokého výkonu HMS Traident počas jej služby u Severnej flotily. Koniec koncov, loď a jej posádka už neboli nováčikmi: keď dorazil do Arktídy, „Trident“už dokončil 18 vojenských ťažení, väčšina z nich sa však skončila márne. A drvivá väčšina odpálených torpéd minula svoje ciele. Podľa britských pokynov sa od veliteľov ponoriek nepožadovalo, aby sa „ponáhľali“pri každom prichádzajúcom transporte. Odporúčalo sa postupovať opatrne a triezvo vyhodnotiť situáciu. Úmyselné vyhýbanie sa útoku nemohlo ohroziť tribunál.
Možno to bola túžba „nestratiť tvár“pred sovietskymi námorníkmi, ktorá podnietila veliteľa Slaydena k odvážnym prejavom iniciatívy, vďaka čomu bol HMS Trident nakoniec najproduktívnejším zo všetkých ponoriek operujúcich v Severnej flotile.
Podľa spomienok veliteľa severnej flotily sa však samotný veliteľ Slayden ukázal, že v žiadnom prípade nie je idiot. Pred prvým priblížením k pozícii Angličan požadoval poskytnutie kompletných údajov o hydrológii, protilietadlovom obrannom systéme a dopravných trasách nepriateľa, umiestnení predmetov na pobreží, ale nakoniec našich námorníkov zrazil so žiadosťou o výcvik torpédovej paľby. 3 dni pred vojenskou kampaňou.
Prečo posádka lode, ktorá už rok nepretržite bojuje na mori, potrebovala vykonávať také „cvičenia“?
Celkovo počas vojnových rokov ponorka Trident absolvovala 36 vojenských ťažení. Pri torpédových útokoch bolo odpálených 123 torpéd, z ktorých 15 zasiahlo cieľ (dosiahnutých 18% zásahov). Za celú dobu bojovej služby sa „Trident“potopil a poškodil 22 cieľov, vr. ťažký krížnik s plnou hmotnosťou / a 19 tisíc ton, ponorka U-31, 3 lovci ponoriek, pristávací čln a 14 transportov s celkovou tonážou 52 455 brt. Celková tonáž zasiahnutých cieľov bola viac ako 70 tisíc ton.
Bol to slušný výsledok.
Posádka ponorky „Trident“, 1945
Technický aspekt
Britské ponorky, ktoré dorazili do Polar, vzbudili značný záujem medzi velením severnej flotily. Zo sovietskych ponoriek sa s nimi dala porovnať iba cestovná „Katyushas“projektu XIV (1500/2117 ton oproti 1090/1575 tonám pre britských „terminátorov“). Naše lode boli v povrchovej rýchlosti (22 uzlov oproti 15 uzlom) a v delostreleckom výkone (2x100 mm a 2x45 mm poloautomatické protilietadlové delá proti iba jednému britskému „štvorpalcovému“) absolútne lepšie ako Trident.
„Angličanka“prekvapila svojou torpédovou výzbrojou: desať (!) Torpédových rúr na streľbu rovno (šesť z nich bolo umiestnených v pevnom trupe a malo šesť náhradných torpéd, ďalšie štyri torpédomety boli v priepustnej nadstavbe). Výsledkom bolo, že britskí „Terminátori“disponovali obrovskou palebnou silou, ktorá bola mimo dosahu všetkých ich rovesníkov. 10 torpéd vypálených v širokom „ventilátore“nenechalo žiadnu šancu pre nepriateľský konvoj. V skutočných podmienkach sa však britským ponorkám len zriedka podarilo využiť ich výhodu. Ovplyvnené ťažkosťami udržať loď v danej hĺbke, ktorej nos sa zrazu „odľahčil“o niekoľko desiatok ton, ako aj úvahy súvisiace s ekonomikou torpéd.
Kvôli nešťastnej chybe posádky sa „Tridentu“nepodarilo odpáliť 7-torpédovú salvu na nemecký krížnik „Prince Eugen“(iba trom sa podarilo dosiahnuť cieľ). Potopenie japonského krížnika Ashigara na konci vojny bolo jedinou živou epizódou so streľbou do plnej munície. Ponorka „Trenchant“odpálila v jednej salve 8 torpéd, z ktorých päť zasiahlo cieľ.
Sovietsky „Kaťuša“tiež niesol 10 torpédometov (s 24 torpédovým strelivom), ale ich počet bol čiastočne kompenzovaný skutočnosťou, že z desiatich TA boli štyri určené na streľbu do zadných rohov.
Sovietskym ponorkám sa páčili britské torpéda Mk. VIII: napriek podobnej rýchlosti jazdy, režimom streľby a dosahu štartu používali cudzie torpéda zmes pár-plyn obohatenú kyslíkom. To poskytlo menej stopy a nepriateľovi sťažilo odhalenie lode v čase útoku.
A samozrejme, hlavnou vecou je ASDIK. Primitívny sonar podľa dnešných štandardov, schopný detekovať veľké objekty na hladine a pod vodou, aj keď sa vo vodnom stĺpci pohybovali nízkou rýchlosťou a konvenčné zameriavače zvuku ich nezistili.
Náš čln bol viac v súlade s myšlienkou univerzálneho ponorkového krížnika s výraznými črtami letiek, zatiaľ čo spojenci sústredili úsilie svojich konštruktérov na vytvorenie výkonná torpédová ponorka zameraná na akciu z ponorenej polohy … Tieto snahy sa navyše neobmedzovali iba na vypracovanie konštrukcie lodí, ale zahŕňali aj vývoj celého komplexu moderných spôsobov detekcie, komunikácie a riadenia zbraní, ktoré na našich lodiach prakticky chýbali.
- M. Morozov, „Britské ponorky vo vodách sovietskej Arktídy“.
