Napriek všetkej protiruskej rétorike provládne ozbrojené formácie a ozbrojené sily Ukrajiny v boji celkom aktívne používajú vozidlá zostavené v bývalom ZSSR a dokonca aj v Rusku. Tento prehľad obsahuje fotografické dôkazy o „šušpanzerizácii“zariadení, pochádzajúcich predovšetkým zo skladov konzervácie a dlhodobého skladovania arzenálu ZSSR. Začnime shishigi.
GAZ-66
Vážne obrnené domáce terénne vozidlo s nainštalovaným vetrom a bočným pancierovým sklom. Podľa presnosti prevedenia a farby (pixelová kamufláž) sa dá predpokladať, že auto bolo rezervované v továrni. Napríklad v závode na opravu dieselových lokomotív Nikolaev. Použitie pancierovej ocele v konštrukcii nie je vylúčené.
Ďalší GAZ-66 s farbou „pixelov“, z nejakého dôvodu v púštnej verzii. Neexistuje žiadna rezervácia zasklenia, ale dochádza k zatemneniu svetlometov. V bojovej polohe je sklo uzavreté klapkami. Očividne bolo auto postavené z finančných prostriedkov, ktoré získali súcitní obyvatelia mesta Nižnyn v Chernihivskej oblasti.
"Shishiga", postavená na peniazoch tých, ktorým nie je ľahostajné regionálne centrum Zhmerynka, v regióne Vinnitsa. Každý môže svoj vlastný príspevok k výstavbe ďalšej generácie „Zhmerinka“. Ladenie prebiehalo v továrni, ale ukrajinskí inžinieri opäť nechali dvere a okná bez ochrany.
Súhlasíte, niektoré z ukrajinských domácich výrobkov majú neopísateľný štýl. Sovietski dizajnéri vybavili GAZ-66 takou charizmou, ktorou sa nedá nič pokaziť.
GAZ-66 výhradne pre čelné útoky. Vynikajúci cieľ pre ATGM?
ZIL-130/131
Rezervovať zariadenie kapoty je dosť ťažké, a tak sa rozhodli ZIL-131 (mimochodom zostavený v Moskve) vyzbrojiť DShK a ZSU naraz. Ukázalo sa, že je to brutálny gantruck, namaľovaný v dielni v zimnom maskovaní. Na bojovom stanovisku však auto získalo svoju obvyklú letnú farbu.
„Čierna sépia“a jej smutný koniec. Bojová strata alebo vozidlo „vyčerpalo svoje zdroje“, história mlčí.
„Zázvor“, pomenovaný zrejme kvôli množstvu hrdze. Auto bolo dodatočne namontované v remeselných podmienkach. Zaujímavé latovanie na tele, do ktorého sa zmestia vrecia s pieskom.
ZIL-131 pod pseudonymom T-150. Nevieme, či bol pomenovaný po experimentálnom tanku alebo nie, ale množstvo úprav prevzatých zo skladu ZIL je veľmi malé.
Veľa odmaskovacích farieb, úprimne povedané, kaziacich vzhľad auta, spochybňuje primeranosť ľudí, ktorí auto obsluhujú. Gantrak očividne musí pracovať v bojovej zóne - na to má DShK a po stranách niekoľko pancierov.
Vozidlo ZIL-131 má zjavne rozbiť ukážky. Bohatá ochrana mriežky ochráni iba pred kameňmi. Dnipropetrovsk Nikopol vpredu.
KAMAZ
A opäť KAMAZ. Tieto vozidlá sa možno stali najhmotnejšími medzi ručnými obrnenými nákladnými vozidlami zóny ATO. Tiež ovplyvňuje prevalencia stroja, jeho údržba a dostupnosť náhradných dielov. Na začiatku vojenskej operácie na juhovýchode Ukrajiny to boli nákladné automobily KAMAZ rôznych modifikácií, ktoré boli „transportne pripravenými“dopravnými jednotkami. Mnoho vozidiel bolo zrekvírovaných od obyvateľstva a mobilizovaných do mnohých dobrovoľníckych práporov. Medzi milíciami sú však žiadané aj nákladné autá KAMAZ.
KAMAZ ruskej výroby rodiny Mustang. Auto s najväčšou pravdepodobnosťou patrí do divízií LPNR.
Ukážka zariadenia, ktoré prevádzkuje vysokú nosnosť vozidiel KAMAZ. Rozhodlo sa rezervovať čelo v niektorých modeloch s listovými pružinami.
Sklápač KAMAZ pre výsadkové sily ukrajinskej armády. Evidentne exekúcia vo fabrike.
Ďalší "shushpanzer-KAMAZ", zostavený zo zvyškov a čistého šrotu.
Úhľadný Novovolynsky (mesto v oblasti Volyňa na Ukrajine) založený na KAMAZ, už zostavený v ruskom Naberezhnye Chelny. Rezervácia kabíny je skrytá prísne špecializovanou továrňou, sklo je navrhnuté najmenej pre guľku AKM. Môže to byť prerábka vozidla na prepravu peňazí, ale telo nemá medzery a, samozrejme, rezerváciu.
Monštruózne pepelaty s ležadlovými oceľovými panelmi v prednom projekte. Pozornosť púta príliš vysoký strop tela.
KAMAZ-4310 s dobre rezervovanými bočnými výčnelkami kokpitu.
Dojemné a milé …
URAL
Hrdina ATO na Ukrajine sa stal aj pohon všetkých kolies Ural-4320 od Miassu. Málokedy sa stane predmetom továrenského tuningu, ale remeselní remeselníci robia z auta skutočných krokodílov.
Jeden z typických fotografií pochodu vojenských jednotiek ozbrojených síl Ukrajiny v počiatočnom období vojny - autá vlečú zdravotne postihnutí súdruhovia na tuhé spriahadlo. Traktor je vybavený minimálnou sadou rohových pancierov.
Jedným z dôvodov, prečo sú Ural v armáde rešpektovaní, je relatívne vysoká odolnosť voči mínovým výbuchom v oblasti predného mosta. Energia výbuchu ide do motorového priestoru, čo dáva šancu vodičovi a cestujúcim. KAMAZ je o takýto bonus zbavený. Na fotografii gantruck so silne obrneným náhubkom obklopený vojakmi Ozbrojených síl Ukrajiny v uniformách NATO.
DShK a PKM sú nainštalované v zadnej časti tohto Uralu v „hlinenej“kamufláži. Je zaujímavé, že na jednej z fotografií v bojovej polohe sklo vo dverách vodiča vo zdvihnutej polohe fixuje ľahkú nepriestrelnú vestu. Otočí táto nepriestrelná vesta vodičovi hlavu výbuchom AKM?
Ural, zmenený na nepoznanie, s rozbitými prednými sklami a už obrnenými.
Komentáre sú nadbytočné. Je jasné, kde aparát bojoval a kto ho „modernizoval“.
Ural s barlami pre psychologický pokoj a oceľovým obočím tvorí rám pre stohovanie vriec s pieskom.
Ukážka rezervácie úplne „kolektívnej farmy“. Barikády na otvore predného skla sú pôsobivé.
Vzácny príklad továrenského „strojárstva“Uralu. Auto patrí vojenskej rozviedke ozbrojených síl Ukrajiny.
Ľahká verzia rezervácie čelnej projekcie Uralov.
Smutný koniec útoku na gantruck ozbrojených síl Ukrajiny.
V ďalšej časti budeme hovoriť o transformácii UAZ, vybavenia NATO na „shushpantsy“a o úplne exotických exemplároch ukrajinského strojárskeho génia éry ATO.
