Jedným z najvážnejších argumentov v prospech besnej rezervácie automobilového vybavenia bol nepochybne neuspokojivý stav flotily obrnených vozidiel ukrajinskej armády a obrovské straty na bojiskách. Podľa zástupcu prezidentskej administratívy Ukrajiny Jurija Birjukova teda v novembri 2014 armáda stratila až 70% všetkých obrnených vozidiel. Aj bez zohľadnenia takýchto panických výrokov, jasne vypočítaných pomocou západných partnerov, podiel zničeného zariadenia nepôsobí mizivo. V spojení s masívnym používaním delového a mínometného delostrelectva a s neustálym nebezpečenstvom prepadnutia vyzerá „šušpanzerizácia“automobilovej technológie celkom relevantne.
Otázkou je efektívnosť takejto rezervácie. Väčšina technológie je vystužená konvenčným oceľovým plechom, ktorý neprešiel ani postupom kalenia. Spolu s určitou absurdnosťou návrhov ukrajinských domácich výrobkov dochádza k pancierovej akcii guliek a šrapnelov. Guľka, ktorá prenikne cez improvizovanú oceľovú ochranu, sa často rozpadne na mnoho úlomkov, vytvorí z fragmentov kože fragmentačné pole a tiež zmení smer pohybu a za letu začne kotrmelec. To všetko môže zvýšiť smrteľný účinok munície z hľadiska pracovnej sily. Dá sa však predpokladať, že guľky na konci, ako aj malé úlomky delostreleckých granátov, nedokážu prekážkou preniknúť. Ochrana pred vysoko explozívnym pôsobením škrupín je dosť kontroverzná, pretože trupy puškohľadov nie sú vzduchotesné - rázová vlna voľne prúdi do otvorov v štrbinách trupu. Spoločným znakom všetkých domácich výrobkov je úplný nedostatok ochrany pred mínami a improvizovanými výbušnými zariadeniami. Nepredpokladá sa ani zmena tvaru dna, ani inštalácia najjednoduchších sedadiel odolných voči výbuchu.
Väčšinu domácich obrnených vozidiel samozrejme používa množstvo dobrovoľníckych práporov a Národná garda. Ukrajinské ozbrojené sily ich čiastočne využijú. Ukrajinská armáda sa síce na juhovýchode krajiny stretla s nepriateľstvom v paradoxnej situácii - v skladoch je veľa obrnených vozidiel (viac ako 4 000 obrnených transportérov, BMD, BMP a BRDM sú samy o sebe), ale väčšina z nich dokonca nie je vybavený ani motormi. Fotografické dôkazy o mnohých „šušpanzerovoch“používaných na strane vlády Ukrajiny (a nielen) doslova zaplnili internetový priestor.
Obrnený KAMAZ ozbrojených síl Ukrajiny. Pozoruhodná je relatívne kompetentná rezervácia s ochranou vodiča a cestujúcich.
Produktom hlbokého „pancierového tuningu“je ľahké obrnené auto „Scorpion“na podvozku vozidla UAZ-469B z ukrajinského 11. práporu územnej obrany „Kyjevská Rus“. Etapy výstavby a „prezentácie“. Základy konštrukcie proti mínam sú viditeľné, aj keď možno kov jednoducho zachránili. Stroj je vybavený DShK a zodpovedajúcim označením APU.
Prápor ukrajinského ministerstva vnútra „Dnepr-1“nejaký čas vlastnil zázrak KAMAZ, ako keby sa dostal z obrazovky „Mad Max“, ale stratil auto v blízkosti Ilovaisku. Pravdepodobne prvá trofej "shushpanzer" na Ukrajine. Vnútorná kostra pancierovej kapoty je dobre viditeľná, rovnako ako pancier vyrobený zo zváraných oceľových tyčí alebo výstuže. Očividne „inžinieri a dizajnéri“museli na takéto triky ísť pri absencii oceľových plechov požadovanej hrúbky. Navyše také priesvitné pancierovanie umožňuje vodičovi sa ako -tak zorientovať na ceste.
Ďalší „poškodený“pancier KAMAZ, ktorý zdedili novorossijskí vojaci. Auto sa očividne dostalo pod paľbu. Je zaujímavé, že nejako nemysleli na ochranu vodiča …
Azovský prápor používal taký obrnený KAMAZ. Výrobky závodu z Naberezhnye Chelny majú vo všeobecnosti úspech medzi remeselnými obrnenými vozidlami. Celá pointa je zrejme v rozložení bez kapucne, ktoré zjednodušuje zváranie kapucne. Výrobky ukrajinských vozidiel KrAZ, ako viete, sú hlavne kapotované.
[stred]
Hlboko pancierový KAMAZ vybavený nepriestrelným sklom v jednej z variantov! Toto je takmer jediný príklad inštalácie takejto ochrany kabíny. Fotografia však neukazuje, či je predné sklo na jednom z variantov auta pancierové, ale sieťovina, ktorá je zapletená v kabíne, skôr nesie psychologickú ochranu. Aj keď spôsobí predčasné odpálenie protitankového granátu alebo VOG, škoda bude stále smrteľná.
Pickup, zjavne založený na Dodge Ram z polovice 90. rokov, ktorý bol obrnený v čelnej projekcii a poslaný do boja v šachtarskom prápore, otvára rad zahraničných vozidiel. Život potvrdzujúci nápis na palube - „Kto nie je s nami, je proti nám.“
Len chpoker. Základ kladiva so zaujímavým rohovým pancierom na prednom skle. Myšlienka je úhľadná - zvýšiť šancu na odrazenú strelu a hrúbku oceľového plechu, ako aj poskytnúť prehľad vodičovi. Podobné techniky rezervácie boli pozorované na obrnených vozidlách v Sýrii. Očividne auto slúžilo ako konvoj OBSE.
Ďalší „cudzinec“Nissan Patrol spravodajských služieb 25. samostatnej leteckej brigády Ukrajiny. Stroj je preťažený, čo je vidieť na prehĺbenom zadnom odpružení a pneumatikách. Vyzbrojené automatickým granátometom Nissan.
Nedokončená expozícia podľa modelu Ford Bronco. Je zrejmé, že auto je z najbližšieho obchodu obrnené kovom. Nie je známe, či boli projektové práce dokončené.
Nemecký VW Transporter 90s s uzavretým oceľovým náhubkom.
Snáď jedno z najmodernejších obrnených automobilov na Ukrajine-„Hardhead“na podvozku s pohonom všetkých kolies radu KAMAZ-4310. Avšak ani v tejto verzii nie je strecha vyhradená (samozrejme na zníženie hmotnosti) a zvárači nemohli odmietnuť inštaláciu antikumulatívnych mriežok na tvár.
Úplne divoko vyzerajúci KAMAZ, ktorý vám však umožňuje nakloniť kabínu pod paľbu a opraviť motor.
Pozoruhodné príklady továrenských úprav. ZIL-131 s rohovým pancierom, vytvorený v jednom z opravárenských podnikov na Ukrajine. Kĺbová konštrukcia je zváraná úhľadne a starostlivo natretá. Pracovníci závodu sa postarali o serióznu rezerváciu kabíny a ochranu plynovej nádrže.
Kapucňa Ural APU a opäť sieťovina na tvári. Možno bude podkova na mriežke účinnejšia z granátometu.
Takmer ruskí federáli.
[stred]
A nakoniec remeselník rezervoval ďalší KAMAZ s partiou vojnových zločincov z „pravého sektora“zakázaných v Ruskej federácii
