Pakistan sa pravidelne pokúša vyvíjať pokročilé modely zbraní a vojenského vybavenia vrátane modelov určených pre medzinárodný trh. Väčšinu vlastných pakistanských projektov nemožno nazvať úplne úspešnými, pretože nepokračujú v testovaní ani v malosériovej výrobe. Za pozoruhodný príklad takéhoto výsledku práce možno považovať rodinu obrnených vozidiel HAMZA MCV. V posledných rokoch už developerská spoločnosť predstavila dve autá tejto rady, ako aj množstvo ich úprav, žiadny z nových vzoriek sa však zatiaľ nestal predmetom skutočnej zmluvy.
Nové projekty obrnených vozidiel vytvorila spoločnosť Blitzkrieg Defense Solution, člen skupiny Cavalier Group Pvt. Ltd. Spoločnosť aj jej materská organizácia pôsobia v Islamabade. Vývoj sľubného modelu sa začal pred niekoľkými rokmi a neskôr viedol k niektorým požadovaným výsledkom. V polovici novembra 2016 vývojová spoločnosť odstránila z montážnej dielne úplne prvý prototyp nového typu a odoslala ho na predbežné testy.
Prototyp obrneného auta HAMZA MCV 8x8 v roku 2016. Foto Defense.pk
Niekoľko dní na to sa obrnený automobil HAMZA MCV 8x8 stal jedným z exponátov vojensko-technickej výstavy IDEAS-2016 v Karáčí. V tej dobe sa tvrdilo, že v blízkej budúcnosti bude musieť pneumatika prejsť testami a vylepšením, po ktorých by mohla byť ponúknutá potenciálnym kupujúcim. V októbri minulého roku bol na výstave BIDEC-2017 v Bahrajne prvýkrát predstavený prototyp HAMZA MCV 6x6. Vychádzal z návrhu existujúcej vzorky, ale predstavoval prepracovaný podvozok.
HAMZA MCV 8x8
K dnešnému dňu vytvorili dizajnéri skupiny Cavalier celý rad projektov na rôzne účely, založených na spoločných myšlienkach a jednotnom podvozku. Jeho základom je obrnené vozidlo HAMZA MCV 8x8, predstavené pred dvoma rokmi. Toto obrnené auto je umiestnené ako viacúčelové bojové vozidlo, schopné prepravovať ľudí a náklad, zbrane, špeciálne vybavenie atď.
Projekt HAMZA MCV 8x8 je založený na kurióznej myšlienke spojiť funkcie a možnosti vozidiel triedy MRAP s viacnápravovým kolesovým podvozkom podobným obrnenému transportéru. Vďaka tejto kombinácii riešení má obrnené vozidlo dobrú manévrovateľnosť v kombinácii s vysokou úrovňou ochrany. V posledných rokoch si tieto prístupy získavajú na obľube a pakistanský projekt sa stal ďalším výsledkom ich aplikácie.
Štvornápravový podvozok HAMZA MCV. Foto: Cavalier Group Pvt. Ltd. / hamza8x8.com
Obrnený automobil HAMZA MCV 8x8 je postavený na základe štvornápravového podvozku a je vybavený pancierovou karosériou s konfiguráciou kapoty. Projekt využíva modulárny prístup, takže skladbu elektrárne alebo zbraní si môže zákazník vybrať v súlade s jeho požiadavkami. Okrem toho sú k dispozícii rôzne možnosti na vybavenie vnútorného objemu trupu, vďaka čomu môže byť obrnený automobil chráneným vozidlom aj nosičom zbraní.
Základný podvozok je postavený na obdĺžnikovom ráme so sedadlami pre všetky požadované komponenty. V jeho prednej časti je navrhnuté namontovanie motora požadovaného modelu. Podľa informácií z roku 2016 bolo skúsené obrnené auto vybavené šesťvalcovým naftovým motorom s výkonom 600 koní. Aktuálne reklamné materiály naznačujú možnosť použitia motora s výkonom 450 koní. Auto dostáva automatickú prevodovku na základe šesťstupňovej prevodovky. Poskytuje dodávku energie na všetky štyri mosty. V tomto prípade je možné dve predné vypnúť.
Podvozok obsahuje štyri nápravy s nezávislým zavesením kolies. Ako pružný prvok sa používa pružina, inštalovaná zvisle nad poloosou. Každé koleso má tiež svoj vlastný hydraulický tlmič. Podvozok je vybavený kolesami s pneumatikami 395/85 R20. Kolesá sú vybavené tuhými vložkami, ktoré zaisťujú pohyb pri defekte pneumatík. Používa sa tiež centralizované nafukovanie kolies.
Obrnené auto HAMZA MCV 8x8 dostalo rozpoznateľné telo s relatívne vysokými ochrannými vlastnosťami. Trup je rozdelený na oddelenie motorových a posádkových oddelení. Používa sa kombinovaná ochrana na báze plechov, schopná poskytnúť ochranu pred guľkami, šrapnelmi a mínami. Ochrana vozidla zodpovedá úrovni 4b štandardu STANAG 4569. To znamená, že pancier odolá úderu 14,5 mm guliek alebo 10 kg TNT pod dno.
Podvozkový most. Foto: Cavalier Group Pvt. Ltd. / hamza8x8.com
Telo obrneného auta je zostavené z veľkého počtu relatívne veľkých plochých panelov inštalovaných navzájom v rôznych uhloch, čo mu dodáva rozpoznateľný uhlový vzhľad. Rozloženie kapoty auta ovplyvňuje aj exteriér. Motorový priestor je pokrytý skriňou s polygonálnou prednou stenou a šikmým krytom. Ten má mriežky na prívod vzduchu do motora. Boky motorového priestoru sa skladajú z dvoch častí umiestnených v uhloch k vertikále.
Podobný bočný dizajn sa používa aj v oddelení pre posádku, v tomto prípade sa však horné prvky vyznačujú zvýšenou výškou. Čelný výčnelok obytného objemu je zakrytý skriňou motora a malým šikmým predným plátom so zasklením. Aby sa znížil negatívny vplyv šokovej vlny výbuchu, telo dostalo dno s prierezom v tvare V. Posádka a vojská sú zhora pokryté horizontálnou strechou, vzadu - so šikmou zadnou časťou s veľkým otvorom pod dverami.
Prototyp sľubného obrneného vozidla, postavený pred dvoma rokmi, dostal do veže namontovaný bojový modul s guľometnou výzbrojou. Ramenný popruh na inštaláciu zbraňového modulu je umiestnený v centrálnej časti strechy a umožňuje vám používať rôzne systémy. V konfigurácii obrneného transportéra teda môže vozidlo niesť guľomet normálneho alebo veľkého kalibru alebo modul s automatickým delom.
Telo je v štádiu maľovania. Foto: Cavalier Group Pvt. Ltd. / hamza8x8.com
Vlastná posádka obrneného auta HAMZA MCV 8x8 môže v závislosti od konfigurácie a účelu pozostávať z dvoch alebo viacerých osôb. Nachádzajú sa v prednej časti tela, na miestach vybavených potrebnými zariadeniami. Vodič má k dispozícii najmä sadu videokamier, ktoré poskytujú všestranný výhľad a zjednodušujú jazdu. Vybavenie u veliteľa závisí od účelu a konfigurácie vozidla. Napríklad to môže byť ovládací panel bojového modulu.
V úprave obrneného transportéra má vozidlo plnohodnotný oddiel pre vojakov, pod ktorým je zadná časť priestoru pre posádku. Po bokoch trupu je päť „mínových“sedadiel. Pristávacia skupina má schopnosť strieľať z osobných zbraní. Za týmto účelom je na bokoch tucet strieľní s tlmičmi. Tieto zariadenia sú umiestnené pod malými obdĺžnikovými oknami s nepriestrelným sklom.
Prístup do interiéru obrneného auta zaisťuje niekoľko dverí a poklopov. Na ľavej strane, priamo za sedadlom vodiča, sú veľké dvere. Vzhľadom na vysokú výšku auta je pod dverami rebrík. Pristávacia skupina je pozvaná použiť zadnú rampu s hydraulickým pohonom. Na streche trupu je k dispozícii niekoľko prielezov: nad veliteľom a vodičom, ako aj nad parašutistami.
Obrnené auto HAMZA MCV 8x8 nie je kompaktné. Dĺžka auta dosahuje 7,5 m, šírka a výška - po 2,6 m. Bojová hmotnosť je stanovená na 21 ton. V prípade potreby unesie na palubu až 15 ton nákladu. Maximálna povolená hmotnosť, berúc do úvahy zaťaženie a prídavné zariadenia, dosahuje 50 ton. Pri bežných ukazovateľoch hmotnosti je obrnené auto schopné dosiahnuť na diaľnici rýchlosť 105 km / h. Rezerva chodu je až 600 km. Prekonávanie rôznych prekážok je zabezpečené. Vodné prekážky križujú brody.
Skúšané obrnené auto. Foto Defense.pk
HAMZA MCV 8x8 je v základnej konfigurácii chráneným vozidlom pre personál. Skupina Cavalier zároveň ponúka niekoľko ďalších špecializovaných vozidiel založených na existujúcom podvozku a karosérii. Bez výraznej reštrukturalizácie tela sa obrnený transportér zmení na sanitku. Vážnejšia zmena zadného oddelenia umožňuje vložiť do neho maltu existujúceho a sľubného typu. V takom prípade sa musí strieľať cez veľké strešné okno.
Bojový modul s delom alebo guľometom je možné nahradiť iným špecializovaným systémom. Navrhuje sa najmä úprava odpaľovacím zariadením pre protitankové rakety. V reklamných materiáloch sa tiež nachádza obrnené auto s viachlavňovým delom pre protivzdušnú obranu v blízkom pásme. Je možné, že v budúcnosti vývojová spoločnosť ponúkne ďalšie možnosti použitia obrneného auta. Okrem toho sa na žiadosť potenciálnych zákazníkov môžu objaviť ďalšie úpravy.
HAMZA MCV 6x6
V minulom roku na výstave BIDEC-2017 pakistanskí dizajnéri predstavili prvýkrát novú verziu obrneného auta, vytvorenú na základe existujúceho projektu. Sľubná vzorka s názvom HAMZA MCV 6x6 má vysoký stupeň zjednotenia s predchádzajúcim strojom, ale zároveň sa od neho výrazne líši. V novom projekte, ako naznačuje jeho názov, podvozok stratil jednu z náprav, čo viedlo k zmene ďalších charakteristík. Výsledné obrnené auto je schopné obsadiť ďalší výklenok a nie je priamym konkurentom staršieho HAMZA MCV 8x8.
Výhľad na palubu a zadok. Foto Defense.pk
Z hľadiska celkovej architektúry je trojnápravový obrnený automobil podobný predchádzajúcemu vozidlu. Je tiež postavený na podvozku rámovej konštrukcie a je vybavený pancierovou karosériou podobného typu. Bolo oznámené, že nový HAMZA MCV 6x6 je vybavený naftovým motorom Cummins ISM 500 a automatickou prevodovkou Allison. Súčasne, ako predtým, je poháňaných všetkých šesť kolies s možnosťou vypnutia prednej nápravy.
Dizajn mostov zostáva rovnaký. Veľké kolesá sú namontované na pohyblivých hriadeľoch náprav s pružinovým odpružením a ďalšími tlmičmi. Minimálne množstvo zmien pôvodného návrhu malo za následok, že mosty nie sú rovnomerne rozmiestnené: medzi prvým a druhým je veľká medzera. Zachytené kolesá s tuhou vložkou a centralizovaným systémom nafukovania.
Skriňa HAMZA MCV 6x6 má stále rozloženie kapoty, ale jej vzhľad sa mierne zmenil. Dizajnéri prepracovali najmä kryt motorového priestoru. Teraz majú jeho predné časti klinový tvar a sú na ne prenesené mriežky chladiča. Trochu sa zmenil tvar bokov. Zachovali sa aj rozmery, vďaka ktorým je poskytnutý požadovaný vnútorný objem.
Prototyp HAMZA MCV 6x6 mal okrem vlastného panciera aj horné panely. Na čelo, boky a zadnú časť obytného objemu boli nainštalované ďalšie diely na zvýšenie úrovne ochrany. V základnej konfigurácii môže obrnený automobil odolať zásahu guľkou 14,5 mm do predných častí. Po inštalácii nových panelov je pravdepodobné, že je poskytnutá komplexná ochrana pred takýmito hrozbami. Zachovaná je aj banská ochrana, ktorá odolá detonácii 10 kg TNT pod dnom.
Skúsený obrnený automobil HAMZA MCV 6x6. Foto Defense.pk
Rovnako ako predchodca, aj trojnápravový obrnený automobil obsluhuje dvoj až trojčlenná posádka. V zadnom oddiele je prepravených 10 bojovníkov so zbraňami. Schopnosť strieľať spod brnenia už nie je možná, pretože horné panely blokujú strieľne trupu. Všetky existujúce poklopy, dvere a rampa boli zachované.
Stroje bez budúcnosti
Spoločnosť Blitzkrieg Defense Solution predstavila pred dvoma rokmi svoje prvé obrnené auto HAMZA MCV. Očakávalo sa, že tento vývoj bude zaujímať pakistanskú armádu alebo políciu, ako aj možnosť vstúpiť na medzinárodný trh a stať sa predmetom vývoznej zmluvy. Rovnaké nádeje vkladali aj do druhého obrneného auta s trojnápravovým podvozkom, predstaveného zhruba pred rokom. Ako je však teraz zrejmé, všetky tieto plány neboli splnené. Dve obrnené vozidlá stále zostávajú výlučne výstavnými modelmi a zatiaľ sa im nepodarilo prekročiť hranice polygónov.
Dva prototypy, ktoré sa zúčastnili na výstavách, upútali pozornosť armády a špecialistov, ale k žiadnej z očakávaných udalostí nedošlo. Ani jedna armáda zatiaľ nechcela kúpiť sľubné obrnené autá HAMZA MCV. V dôsledku toho je otázna skutočná budúcnosť dvoch hlavných projektov a navrhovaný vývoj na nich založený. Vyzerá to tak, že celá rodina zvedavých pakistanských udalostí sa do seriálu nikdy nedostane.
Trojnápravové obrnené auto na výstave. Foto Defense-blog.com
Je potrebné poznamenať, že obrnené automobily HAMZA MCV sú zaujímavé, prinajmenšom na koncepčnej úrovni. Súdiac podľa dostupných údajov, pakistanskí dizajnéri vytvorili zariadenie, ktoré vo všeobecnosti spĺňa moderné požiadavky na svoju triedu. Zároveň je potrebné vziať do úvahy skutočnosť, že tieto projekty nie sú jedinečné. Na trhu je obrovské množstvo ďalších obrnených transportérov s podobnými vlastnosťami. Automobily z Pakistanu teda čelia najvážnejšej konkurencii.
Pri výbere nového modelu obrnených vozidiel pre budúci nákup musí armáda krajiny vziať do úvahy mnoho faktorov, a nielen základné „tabuľkové“charakteristiky. Okrem iného majú veľký význam skúsenosti a povesť výrobcu. Pakistanské podniky zatiaľ nemôžu tvrdiť, že sú lídrami na trhu obrnených vozidiel, čo znižuje komerčný potenciál ich projektov. Osud strojov navyše negatívne ovplyvňuje nie najvyššia produkčná kultúra.
Výsledkom je, že obrnené vozidlá radu HAMZA MCV sú typickými predstaviteľmi svojej triedy a nemajú žiadne výhody oproti konkurentom. Okrem toho je možná prítomnosť závažných nedostatkov jedného alebo druhého druhu. V takejto situácii potenciálny zákazník pravdepodobne uprednostní obrnené vozidlá iného typu a z inej krajiny. Práve to vysvetľuje skutočnosť, že zariadenie od spoločnosti Cavalier Group počas dvoch rokov neopustilo fázu testovania a cestovania na výstavy.
Nedá sa vylúčiť, že v dohľadnej dobe bude pakistanská spoločnosť stále dostávať prvú zákazku na sériovú výrobu perspektívnych obrnených vozidiel. Pravdepodobnosť takéhoto vývoja udalostí nie je príliš veľká a neustále sa znižuje. Existuje dôvod domnievať sa, že dve obrnené autá HAMZA MCV zostanú výlučne výstavnými modelmi. Vývojárska spoločnosť by sa však kvôli tomu nemala hnevať. Pri vývoji dvoch známych projektov sa jej podarilo získať určité skúsenosti, ktoré je možné použiť na vytvorenie úplne nového obrneného auta.
