Pri navrhovaní bezpilotných lietadiel Avenger a Sea Avenger bola najväčšia pozornosť venovaná zníženiu radarového podpisu lietadla, veľkosťou porovnateľného s administratívnym osobným lietadlom stredného doletu. Za týmto účelom chvostovú jednotku predstavujú iba dva otočné stabilizátory-výťahy s uhlom odklonu asi 90 stupňov, ako aj chrbtový prívod vzduchu, ktorý pri ožiarení zo spodnej pologule znižuje RCS drona. Lopatky kompresora prúdového motora sú spoľahlivo ukryté pred nepriateľským leteckým radarom kvôli sklonu kanála nasávania vzduchu k pozdĺžnej osi trupu (kotúč UAV). Ďalšou vlastnosťou je špeciálny rádiopriehľadný materiál kapotáže hlavy a veže radaru Avengers Lynx SAR, ktorý dobre prechádza iba pásmom centimetrových vĺn Ku a čiastočne absorbuje pásmo centimetra X / G, ako aj decimeter a metrových pásiem, čo sťažuje detekciu pozemného radaru, nepriateľských stíhačiek a lietadiel AWACS
Indické ozbrojené sily stále častejšie zvažujú v dohľadnom čase možnosť niekoľkých vojenských konfliktov naraz na hraniciach krajiny. Svedčia o tom mnohé údaje týkajúce sa možných zákaziek na obranu Dillí na nákup sľubných útočných a prieskumných leteckých systémov s posádkou aj bez posádky. Akvizícia 8 protiponorkových lietadiel P-8I Neptune s dlhým doletom, ktoré mali vynikajúce prieskumné vlastnosti, bola iba malou súčasťou realizácie plánu na zriadenie kontroly nad čínskym námorníctvom v Indickom oceáne.
Podľa publikácie švajčiarskeho pozorovateľa „L'Inde s'intéresse au drone Avenger!“, Ktorá sa objavila v európskych blogoch „Les Blogs“, ministerstvo obrany Indie plánuje uzavrieť jednu z najväčších zmlúv na nákup v histórii viacúčelových útočných a prieskumných UAV s GAAS (General Atomics Aeronautical Systems “). Hlavným kandidátom je viacúčelový dron s dlhým doletom „Avenger“(„Predator-C“). Táto zmluva je desaťkrát väčšia a významnejšia než známe zmluvy z Japonska a Južnej Kórey na nákup strategických prieskumných bezpilotných lietadiel RQ-4B „Global Hawk“, uzavreté v posledných rokoch. Uvádza sa, že prvých 100 lietadiel bude objednaných pre indické vojenské letectvo a potom, ak to námorníctvo schváli, bude zakúpených ďalších 150 UAV námornej modifikácie Sea Avenger. Pre nich je možné skrátenú úpravu katapultu nainštalovať na lietadlovú loď pr. 71 INS „Vikrant“(pred ohybom odrazového mostíka), zatiaľ je však otázka vo vzduchu. Ak vezmeme do úvahy vlastnosti „Avengerov“, 250 takýchto bezpilotných lietadiel je schopných zmeniť rovnováhu síl v regióne, pričom úplne odstráni existujúcu strategickú paritnú základňu z ČĽR.
Nie je žiadnym tajomstvom, že útočné helikoptéry AH-64E Apache Guardian zakúpené v Indii používajú taktické protitankové rakety z rodiny AGM-114 „Hellfire“a neskôr budú vyzbrojené ich pokročilejšou verziou-JAGM s dosah 28 km. To je tiež jeden z hlavných argumentov v prospech nákupu „Avengerov“, ktorých hlavnou zbraňou sú práve „Halfires“. JAGM umožní Avengerom zasiahnuť nielen z priemernej nadmorskej výšky 5-7 km, ale aj z praktického stropu 18,3 km. A najdôležitejšou vecou je zjednotenie s Apačmi, pokiaľ ide o rozsah zbraní a schopnosť inštalovať riadiace zariadenie a prenášať taktické informácie, vďaka čomu sa pilot útočného vrtuľníka môže stať operátorom Avenger, ktorý dostane súradnice cieľov umiestnených za ním. prírodné terénne prekážky. „Apache“bude schopný strieľať na ciele s raketami „naslepo“, bez rozdávania svojej prítomnosti a bez toho, aby sa zdvihol nad terén, aby detekoval palubný horný radar AN / APG-78 a OLPK TADS.
Prototyp bezpilotného lietadla Avenger, ktorý prvýkrát vzlietol v roku 2009, je najpokročilejším komplexom bezpilotných lietadiel, ktorého drak lietadla má najmenej redukovaný radarový podpis s vynikajúcimi aerodynamickými vlastnosťami pre dlhé lety v stratosfére. Jeho rozpätie krídel je 20,1 m, dĺžka je 12,4 m. Prúdový motor Pratt & Whitney Canada PW545B s ťahom 2 200 kgf poskytuje cestovnú rýchlosť 640 km / h a maximálnu rýchlosť 740 km / h. Pri cestovnej rýchlosti môže „Avenger“zostať vo vzduchu až 20 hodín, pričom prekoná asi 12 500 km a dolet môže dosiahnuť až 6 000 km. Bezpilotné prostriedky nasadené na indických leteckých základniach môžu vykonávať operácie nad väčšinou Indického oceánu, v juhovýchodnej Ázii, ako aj mimo východných brehov afrických štátov; počet 50-100 bezpilotných lietadiel je schopný udržať pod dohľadom každý kilometer štvorcový vodnej hladiny Indického oceánu a sledovať akýkoľvek pohyb čínskej flotily, zatiaľ čo zvyšok Avengerov môže monitorovať indicko-pakistanskú hranicu a čínske jednotky v Tibete.
Horná fotografia zobrazuje rez a zameriavací modulárny „vežový“radar „Lynx SAR“. Hmotnosť modulu s radarom je iba 115 kg a jeho schopnosti sú veľmi vážne: vo vzdialenosti 25 km (v režime syntetickej clony) je možné získať snímky zemského povrchu s rozlíšením 10 cm v akomkoľvek meteorologické podmienky, na spodnej fotografii je príklad radarového obrazu „Lynx SAR“
Na účely prieskumu môžu tieto drony niesť najširšiu škálu optických a rádiových prieskumných zariadení. Základom základov je modulárny radar malej veľkosti „Lynx SAR“s reflektorovou anténou. Maximálny výkon žiarenia je 1 kW. Radar pracuje v pásme Ku centimetrových vĺn na frekvencii 16,7 GHz, čo umožňuje pri mapovaní zemského povrchu v režime syntetickej clony dosiahnuť rozlíšenie 3 metre. Maximálny dosah SAR je 80 km a detekčný dosah malých pohyblivých a stacionárnych cieľov, ako sú „autá“alebo „PU SAM“, je od 23 do 35 km. Anténa je umiestnená v rádiove priehľadnej žiarovkovej veži rotačného typu, vďaka ktorej je možné inštaláciu Lynx SAR nainštalovať na mnoho leteckých a bezpilotných lietadiel (od ľahkých helikoptér po malé turbovrtuľové drony) prakticky na akúkoľvek časť trupu. Okrem Lynxu vyvíja Predator-C aj pokročilé radary so syntetickou apertúrou na báze AFAR, budú umiestnené v nosnej rádiopriehľadnej časti trupu a budú schopné vydávať označenie cieľa na pozemných cieľoch na vzdialenosť až do 150 km. Niekoľko z týchto zariadení bude môcť nahradiť strategické lietadlo zameriavajúce vzduch „J-STARS“a 250 „Avengerov“je celkom ekvivalentných všetkým 20 sériovo vyrábaným E-8C. Bojové zaťaženie UAV je 1360 kg, k dispozícii je 3-metrový priestor pre zbrane, do ktorého je možné naložiť akýkoľvek rozsah raketových a bombových zbraní (bomby s poloaktívnym laserovým navádzaním, korekcia GPS, rôzne verzie Halfire a Rakety Maverick).
Na žiadosť zákazníka alebo priamo indického DRDO môžu Avenger UAV získať sieťový systém riadenia a výmenu taktických informácií s viacúčelovými stíhačkami Su-30MKI, Rafale a HAL Tejas, čo umožní každému indickému bojovníkovi letka bude mať vlastný bezpilotný útok - spravodajský prístroj schopný poskytnúť potrebné informácie a palebnú podporu v najkritickejšej situácii. Pre palubnú verziu Sea Avenger môžu byť viacúčelové stíhačky MiG-29K vybavené takýmto systémom prepojenia systému.
Najdôležitejším nástrojom poskytujúcim vysoko presnú prácu na pozemných cieľoch pre Avengers je opticko-elektronický zameriavací systém typu EOTS (Electro-Optical Targeting System), známy ako súčasť komplexu na kontrolu zbraní tajnej stíhačky 5. generácie F-35A. Tento senzor pracuje v rozsahu TV / IR a je schopný pasívne detekovať a zachytávať vzdušné a pozemné objekty pre presné automatické sledovanie a nainštalovaný laserový diaľkomer-cieľový označovač krátko zmeria vzdialenosť a pomocou PALGSN okamžite rozsvieti cieľ pre rôzne zariadenia WTO pomocou moment priblíženia. EOTS môže fungovať tak autonómne, ako aj v spojení s radarom Lynx SAR, ak to elektronická situácia dovoľuje.
Bezpilotné prostriedky „Avenger“pre indické námorníctvo a letectvo v počte 250 jednotiek. - veľmi neočakávaný vývoj udalostí, ktorý naznačuje prípravy na veľké regionálne konflikty v južnej Ázii. A India v tejto konfrontácii absolútne neplánuje „pásť chrbát“.
