Koncom septembra švédske ozbrojené sily oznámili návrat podzemnej námornej základne Musköbasen, ktorú vlastní námorníctvo. V blízkej budúcnosti bude toto zariadenie obnovené a stane sa „domovom“pre hlavné veliteľstvo námorných síl. To znamená, že jedno z najzaujímavejších miest švédskych ozbrojených síl sa vracia do plnej prevádzky.
Najnovšie správy
Správy o obnove podzemnej základne Muskyo sa objavili 30. septembra, 50. výročia jej oficiálneho otvorenia. Po rokoch obmedzenej prevádzky a prestojov budú niektoré bloky zariadenia opravené a vrátené do normálneho prevádzky. Plánuje sa na ňom nasadiť veliteľstvo námorníctva. Základňa Musköbasen má množstvo charakteristík a bude schopná poskytnúť ochranu velenia tvárou v tvár konfliktu v plnom rozsahu.
Zariadenie Muskyo bolo v roku 2004 vyradené z prevádzky kvôli zmene vojensko-politickej situácie v regióne. Pravdepodobnosť konfliktu s účasťou Švédska bola znížená na minimum a obmedzený vojenský rozpočet neumožňoval zachovať veľkú zakopanú stavbu.
Situácia v Európe sa mení a švédske námorníctvo prejavilo túžbu brániť sa pred možnými hrozbami. V tejto súvislosti bude v nasledujúcich dvoch rokoch Musköbasen zrekonštruovaný a bude obnovená infraštruktúra. Potom sa hlavné veliteľstvo námorníctva presunie na základňu.
Zahraničná tlač a odborníci spájajú takéto plány s notoricky známou ruskou agresiou. Predpokladá sa, že velenie flotily sa chce chrániť pred útokom Ruska, a preto sa presúva do obzvlášť stabilného zariadenia. Samotné námorníctvo zároveň iba naznačuje potrebu zaistenia bezpečnosti hlavného veliteľstva v nových podmienkach.
Unikátna konštrukcia
Zariadenie Musköbasen sa začalo stavať v päťdesiatych rokoch, ale predpoklady pre jeho vzhľad existovali už predtým. Späť na začiatku XX storočia. Bola nastolená otázka presunu základnej základne flotily zo Štokholmu, ale po mnoho desaťročí sa takýto návrh nerozvinul. Situácia sa zmenila až v roku 1948, keď bolo ďalšie hľadanie optimálneho umiestnenia novej základne korunované úspechom.
V roku 1950 sa objavila správa, podľa ktorej mal byť nový objekt rozmiestnený na asi. Muskö na juhu štokholmského súostrovia. Čoskoro bol schválený projekt, podľa ktorého by na Muskyo mali byť postavené podniky podzemnej stavby lodí a opravy lodí. Skutočná základňa flotily sa mala objaviť neskôr - kvôli zníženiu nákladov v prvých rokoch výstavby.
Všetky nové objekty mali byť postavené v hrúbke skál. Toto usporiadanie by mohlo poskytnúť ochranu pred novo vznikajúcimi jadrovými zbraňami. Napriek svojmu neutrálnemu postaveniu sa Švédsko obávalo, že by mohlo byť ovplyvnené budúcim ozbrojeným konfliktom - vč. s použitím jadrových zbraní. Z tohto dôvodu musela byť nová základňa čo najstabilnejšia.
V budúcnosti bol projekt niekoľkokrát revidovaný, ale výstavba pokračovala. V rokoch 1950-55. stavitelia vyrobili prvé tunely vhodné na príjem malých a stredných lodí. V roku 1955 minolovka HMS M14 prvýkrát vstúpila do podzemného tunela a kotvila pri móle.
V roku 1959 bol projekt opäť zrevidovaný, pričom sa zmenilo zloženie podzemných štruktúr a umiestnenie rôznych komponentov. Najnovšia verzia projektu sa objavila až po roku 1965. Zároveň boli určené konečné náklady na podzemné stavby, ako aj usporiadanie povrchovej infraštruktúry.
Prvá verzia projektu z roku 1950 mala odhadom 190 miliónov švédskych korún (viac ako.2,5 miliardy korún alebo 230 miliónov eur v bežných cenách). Koncom päťdesiatych rokov sa odhad znížil, ale neskôr začal opäť rásť. Revidovaný návrh z roku 1965 si vyžiadal viac ako 300 miliónov korún (viac ako 3,1 miliardy korún alebo 300 miliónov eur v cenách roku 2019).
Prostredníctvom určitých znížení sa konečné náklady na základňu znížili na 294 miliónov korún. Výstavba, počnúc prvými prácami a končiac dodaním posledného úseku, trvala 19 rokov.
1. júla 1969 bol vydaný príkaz na presun základne flotily zo Štokholmu do asi. Muskyo. 30. septembra sa uskutočnil oficiálny otvárací ceremoniál, na ktorom sa zúčastnil kráľ Gustáv VI Adolf. Zariadenie malo oficiálny názov Ostkustens Örlogsbas alebo ÖrlB O - vojenská základňa východného pobrežia. Následne sa názov niekoľkokrát zmenil. Od roku 2000 sa teda používa názov MarinB O, od roku 2005 - MarinB.
Podzemná pevnosť
Základňa „Muskyo“je rozsiahla podzemná stavba, ktorá obsahuje všetky potrebné zariadenia na umiestnenie lodí, vybavenia a personálu. Presné plány základne sú zatiaľ tajné, ale otvorené zdroje často tvrdia, že veľkosťou je porovnateľná s historickým centrom Štokholmu. Pri stavbe základne bolo cca. 1,5 milióna kubických metrov skaly.
Vo vnútri skaly sú tri veľké prístavné tunely rôznych veľkostí s kotviacimi stenami. Pomocou systému menších výstupných tunelov sú prepojené s Baltským morom. Základňa môže súčasne prijať niekoľko malých alebo stredných lodí alebo ponoriek. Dva z troch hlavných tunelov môžu slúžiť ako suché doky pre servis lodí. Tunely sú chránené pred vonkajšími vplyvmi zosilnenými bránami.
Najväčší z tunelov s lôžkami je dlhý 250 m a pojme niekoľko lodí. K dispozícii sú aj 150 a 145 m tunelové doky vysoké až 40 m s možnosťou odvodnenia. Doky sú vybavené na kontrolu a údržbu lodí. V skutočnosti na základni nasadili vlastnú lodenicu, schopnú obnoviť poškodené bojové jednotky.
Na základni Muskyo sa mohli uchýliť takmer všetky lode, plavidlá a ponorky švédskeho námorníctva, až po torpédoborce s výtlakom viac ako 3 000 ton. Výnimkou boli iba krížniky.
V skale sa nachádza aj množstvo miestností pre personál a predmety na rôzne účely, rozdelených do niekoľkých blokov. Sú navzájom prepojené tunelmi s pretlakovými dverami o celkovej dĺžke viac ako 20 km. V prípade potreby je možné od seba izolovať rôzne bloky základne. V tomto prípade používajú vlastné elektrárne, filtračné zariadenia atď. Službu ÖrlB O slúžilo hlavné veliteľstvo flotily, ako aj niekoľko rôznych riaditeľstiev.
Vlastná posádka základne obsahovala cca. 1000 ľudí. Základňa tiež mohla ubytovať posádky chránených lodí. Napríklad hlavná jedáleň základne bola navrhnutá tak, aby slúžila súčasne 2 000 ľuďom. Autonómia zariadenia bola niekoľko týždňov.
Veľký strih
Začiatkom deväťdesiatych rokov sa vojensko-politická situácia v Európe dramaticky zmenila. Rozpočty na armádu začali klesať a okrem iného tým utrpelo aj švédske námorníctvo. V roku 2004 boli nútení skrátiť plány prevádzky základne MarinB O, aby ušetrili peniaze.
Hlavné veliteľstvo flotily a väčšina lodí boli presunuté do mesta Karlskrona. Niektoré podporné a bezpečnostné jednotky zostali na podzemnej základni. Informačné oddelenie, ktoré monitoruje situáciu v Baltskom mori, okrem toho pokračovalo vo svojej práci. Uvoľnené priestory boli zastavené; majetok z nich bol odvezený na nové služobné stanice. Tunely pre doky pre opravu lodí boli prenajaté civilným spoločnostiam.
Napriek tomu vojnové lode naďalej pracovali v oblasti asi. Muskyo a tiež pravidelne vstupoval do podzemných tunelov. Námorníctvo sa snažilo zachovať potrebné zariadenia a vyškoliť personál v prípade hypotetického konfliktu.
Základné oživenie
V deň 50. výročia otvorenia základne Musköbasen / ÖrlB O / MarinB O velenie oznámilo nové plány. Zachované bloky základne budú obnovené a vrátené do prevádzky. Presunie sa tam hlavné veliteľstvo námorníctva z Karlskrony. Možný je aj úplný návrat vojnových lodí.
Dokončenie nových plánov bude trvať 2 až 3 roky. Návrat sídla je naplánovaný na roky 2021-22. Do tejto doby budú podzemné priestory opravené a vybavené moderným vybavením potrebným na ovládanie flotily. Presné plány na premiestnenie ďalších ovládačov alebo lodí zatiaľ neboli zverejnené.
Správy o obnove základne a presune sídla už dostali niekoľko vysvetlení. Verzia týkajúca sa „ruskej agresie“je obzvlášť obľúbená v zahraničných médiách. Údajne sa Švédsko bojí útoku z Ruska, a preto je nútené obnoviť vojenské zariadenia počas studenej vojny.
Oživenie Muskyo sa však dá vysvetliť aj z ekonomického hľadiska. V posledných rokoch sa švédsky rozpočet na obranu zvyšuje a námorné sily dokážu obnoviť svoje bojové schopnosti. Jednou z metód je návrat do služby kľúčovej námornej základne. Okrem toho je potrebné mať na pamäti, že šetrní Švédi svojho času s veľkými ťažkosťami súhlasili s konzerváciou mimoriadne zložitého a drahého objektu.
Teraz sa jedinečná námorná základňa vracia do plnohodnotnej služby a bude poskytovať prácu velenia. Vďaka tomu budú môcť vojenskí vodcovia a vojnové lode slúžiť pod ochranou skál. Navyše drahá a zložitá štruktúra už nebude nečinná a vyvolávať spory o jej budúcnosť.
