Práve vo chvíli, keď obrysy ostrova presvitali cez mračná, 28 silne naložených bombardérov SB s znakmi čínskeho letectva tlmilo motory a súčasne išlo dole. Vpredu sa na trati otvorila panoráma Taipei a tri kilometre na sever - pokojne spiace letisko Matsuyama.
Japonská letecká základňa o. Formosa (Taiwan) slúžila ako hlavný dopravný uzol a zadná základňa cisárskych vzdušných síl bojujúcich v Číne. Letecká základňa Matsuyama, umiestnená ďaleko za frontovou líniou, bola považovaná za nezraniteľnú pre čínske letectvo: prišli sem posily a boli tu prijaté nové letky samurajov. Lietadlá boli dodávané priamo po mori. Nové lietadlá dorazili v škatuliach, ktoré boli opatrne vyložené na breh a doručené do hangárov leteckej základne; tam ich nakoniec zostavili a leteli okolo, než poslali stroje do vnútrozemia Číny. Na leteckej základni boli sústredené veľké zásoby náhradných dielov, munície a leteckého paliva (podľa niektorých správ trojročná dodávka palív a mazív určených pre vojenské operácie v Číne).
… A skupina čínskych bombardérov už mierila na bojový kurz. Územie obrovskej leteckej základne sa rozrastalo pred očami pilotov - na krídlach lietadiel stojacich v dvoch radoch už boli viditeľné červené kruhy. Čínsky pilot Fyn Po sa rozhliadol a spokojne poznamenal, že ani jeden nepriateľský bojovník nikdy neodštartoval. Protilietadlové delá boli tiché: Japonci zrejme nečakali nálet a vzali si ich za svoje. Lietadlo sa mierne pohlo. Piloti sledovali zhodené bomby a videli, ako uprostred parkoviska praskajú fontány s výbuchmi. „Dobre, Fedoruk zasiahol“, - preblesklo mi hlavou, keď Fyn Po šoférovala auto zostupom k moru. A do cieľa vstúpili nasledujúce skupiny na čele s Jakovom Prokofievom a Vasilijom Klevtsovom. Japonská letecká základňa sa skrývala za hustou dymovou prikrývkou, protilietadlové delá praskali v bezmocnom hneve a pokúšali sa dostať k lietadlám odchádzajúcim na sever. Ani jeden japonský bojovník sa nedokázal zdvihnúť k zásahu - v ten deň, 23. februára 1938, generál Fyn Po a jeho verní kamaráti úplne spálili najväčšiu japonskú leteckú základňu Matsuyama.
Pohľad na moderné letisko Songshan z mrakodrapu Taipei 101.
Toto miesto bolo bombardované našimi pilotmi v roku 1938.
Nálet mal ohlušujúce následky: lietadlá čínskych vzdušných síl prevádzkované sovietskymi pilotmi zhodili na letisko 280 vysoko výbušných a zápalných bômb. Na zemi bolo zničených viac ako 40 pripravených lietadiel, mnoho súprav lietadiel a väčšina majetku letiska. Guvernér japonskej provincie Taihoku (Taiwan) bol odvolaný z funkcie. Veliteľ letiska, ako poctivý samuraj, si urobil seppuku. V Tokiu začala panika - bolo rozhodnuté, že Chiang Kai -shek má strategické a námorné letectvo, čo môže ovplyvniť japonské plány a ovplyvniť výsledok vojny.
Bombardéry SB, ktoré v histórii urobili bezprecedentný 7-hodinový nálet na vzdialenosť viac ako 1 000 km, bez krytu stíhačky, úspešne natankovali na letisku s tajným skokom a do večera sa vrátili do Hankowa bez jedinej straty. Aby bol zaistený maximálny dolet, celý let sa uskutočnil v najekonomickejšom režime, na vzduchu - vo výške viac ako 5 000 metrov. Bez kyslíkových masiek, v úplnom rádiovom tichu - s plným napätím ľudských síl a schopností technológie.
Po príchode generál Fyn Po (kapitán Fjodor Polynin) oznámil veleniu letectva úspešné dokončenie náletu. Čínski súdruhovia čoskoro zorganizovali na počesť sovietskych pilotov čifan (banket), ktorého sa zúčastnilo najvyššie vedenie Kuomintangu.
"Ako vodcu skupiny ma vedľa mňa posadila Sun Mei-ling (manželka Chiang Kai-sheka)." Vyhlásila prvý prípitok sovietskym dobrovoľným letcom, k úspešnému náletu našich bombardérov na najväčšiu nepriateľskú leteckú základňu. Uprostred chifanu priniesli čašníci oblečení v čiernych frakoch obrovský koláč. V ruštine bolo napísané farebným krémom: „Na počesť Červenej armády. Dobrovoľným pilotom “.
- Zo spomienok F. Polynina.
Hoci bolo čínskemu vedeniu autorstvo činu jasné, zvyšok sveta sužovali pochybnosti. Japonci, ktorí sa správne domnievali, že sovietski piloti sú pod kontrolou bombardérov, poslali protestnú nótu do Moskvy prostredníctvom svojho veľvyslanca Segimitsu, ale boli poslaní na ich ostrovy. Sovietsky zväz nikdy neinzeroval množstvo vojenskej pomoci Číne a mená dobrovoľných hrdinov tajil.
Ocenenie ale dlho neostalo remízou - o deň neskôr našla svojho „hrdinu“. Všetky vavríny slávy na odvážny nájazd na Taiwan si prisvojil Američan Vincent Schmidt. Skúsený pilot s 20 -ročnými skúsenosťami, hrdina prvej svetovej vojny a španielskej občianskej vojny, pricestoval do Číny na čele medzinárodnej skupiny dobrovoľníkov a teraz ochotne poskytol rozhovory o tom, ako on a jeho chlapci porazili japonskú základňu. Podvod bol odhalený veľmi skoro - z Japonska prišlo potvrdenie, že útok vykonali bombardéry sovietskej výroby, ako napríklad SB, a americkí dobrovoľníci s tým nemali absolútne nič spoločné. Namiesto toho, aby sa Vincent Schmidt pokúsil napraviť nepríjemné rozpaky, ktoré pripisujú ťažkostiam s prekladom a nedostatku znalosti čínskeho jazyka, požadoval ospravedlnenie za ohováranie čínskeho vedenia, potom rezignoval a odišiel do Hongkongu. 14. letka čínskeho letectva pozostávajúca z medzinárodných dobrovoľníkov bola kvôli úplnej zbytočnosti čoskoro rozpustená a Američania boli poslaní domov.
Keď čínske bombardéry v stredu pretekali cez Čínske more pri ich prvom odvážnom nálete na japonskú pôdu, viedol ich nebojácny veterán mnohých vojen, veliteľ Vincent Schmidt, vedúci medzinárodnej dobrovoľníckej letky. Veliteľ Schmidt je Američan. Spolu s ním bolo pri nálete na Taihoku, pri ktorom bolo zničených 40 japonských lietadiel na ich letisku, rozhlasová stanica a ďalšie vybavenie letiska, neznámy počet zahraničných a čínskych letcov, vrátane Rusov.
- Hongkongský telegraf, 25. februára 1938.
Zabudnuté víťazstvá ruských zbraní
Účasť sovietskych vojenských špecialistov na bojoch na území Číny v rokoch 1937-41. stále zostáva tabuizovanou stránkou v histórii našej krajiny. Na rozdiel od ČĽR, kde si dobre pamätajú všetky udalosti, ktoré sa vtedy odohrali a uctili si pamiatku ruských dobrovoľných pilotov, ktorí bojovali na nebesiach v Číne. Číňania postavili niekoľko pamätníkov na pamiatku vykorisťovania pilotov Červenej armády. Múzeum vojenskej histórie v meste Nanchang, kde sídlili sovietske bombardéry, má špeciálnu expozíciu venovanú náletu na Formosu.
V období 1937-41. Sovietsky zväz odovzdal Číne 1 185 bojových lietadiel (777 stíhačiek, 408 bombardérov), ako aj 100 cvičných dvojplošníkov. Boli dodané desiatky tankov a 1 600 delostreleckých systémov. 5 000 sovietskych občanov - vojenských poradcov, inžinierov, technikov, dobrovoľných pilotov - absolvovalo pracovnú návštevu Číny na služobnej ceste. Samotný F. Polynin neskôr spomínal, že keď sa prihlásil ako dobrovoľník, predpokladal, že budú poslaní do Španielska, ale namiesto horúcej oblohy v južnej Európe piloti upadli v ázijskom krvavom neporiadku. Podľa oficiálnych údajov 227 sovietskych pilotov zložilo hlavy na obranu slobody čínskeho ľudu.
Fjodor Petrovič Polynin
Odvážny nálet 23. februára 1938 je len jednou z významných operácií sovietskych pilotov na oblohe v Číne. Medzi ďalšie počiny patrí „nálet“na posvätnú krajinu Japonsko z 20. mája 1938. Sovietske lietadlá TB-3, ktoré operovali z letiska v Nanjingu, sa ako víchrica prehnali ostrovom Kjúšú a zhodili desiatky škatúľ s protivojnovými letákmi. Operácia spôsobila medzi japonským velením šok. Odpoveďou bola japonská vojenská provokácia, ktorá prerástla do masakru pri jazere Hasan - tam súperi bojovali s otvorenými priezormi, neskrývajúc svoje názvy a mená.
V marci 1938 sa pilot Fyn Po opäť vyznamenal - opäť bojový výpad do maximálneho dosahu 1000 km, s tankovaním v Suzhi. Tentoraz bol most cez rieku zničený. Žltá rieka.
Apríl 1938 Sovietske a čínske stíhačky obsadili veľkú skupinu nepriateľských lietadiel nad Wu -chanom. Japonci stratili 11 stíhačiek a 10 bombardérov. V ten deň boli aj straty na našej strane - 12 lietadiel sa nevrátilo na svoje letisko.
A ako si nespomenúť ničivé bombardovanie letiska Hankou, ku ktorému došlo 3. októbra 1939! Skupina 12 lietadiel DB -3 pod velením vojenských lietadiel Kulishenko prerazila k cieľu hlboko za nepriateľskými líniami, pričom v úplnom rádiovom tichu letela vo výške 8700 metrov - a z výšky na klaster pršalo krupobitie bômb. japonských lietadiel. Miesto známe ako „základňa W“prestalo existovať. Podľa čínskej rozviedky prekvapivý nálet zničil 64 japonských lietadiel, zabil 130 ľudí a viac ako tri hodiny spaľoval plynový sklad základne. Japonské údaje o stratách vyzerajú skromnejšie - 50 lietadiel zhorelo, medzi mŕtvymi bolo sedem vysokých dôstojníkov a zranený bol aj veliteľ japonského letectva admirál Tsukuhara. Tak veľké škody z relatívne malého počtu lietadiel v údernej skupine sa dajú vysvetliť úspešným časom náletu - v tú hodinu na letisku prebiehala formácia a obrad prijatia nových lietadiel.
Ticho zrazu prerušili hlasné výkriky z riadiacej veže. A zrazu, bez akéhokoľvek varovania, otriasla vzduchom strašná havária. Zem sa začala poskakovať a triasť, šoková vlna mu bolestivo zasiahla uši. Niekto zakričal, aj keď to už nebolo potrebné: „Nálet!“
… Hukot vybuchujúcich bômb sa spojil v jeden nepretržitý rachot. Nad letiskom sa zdvihol oblak dymu, počul som pískanie úlomkov lietajúcich rôznymi smermi. Skladovanie guľometných pásov so strašným revom vyletelo do vzduchu v oblaku dymu a ohňa. Potom na letisko pristála séria bômb. Výbuchy nám bolestivo zasiahli uši a zasypali nás zemou …
A potom som úplne stratil hlavu. Vyskočil som na nohy a znova bežal. Tentoraz som sa ponáhľal na pristávaciu dráhu a občas opatrne pozeral do neba. Nad hlavou som videl 12 bombardérov v jasnej formácii, krúžiacich v širokom kruhu najmenej 20 000 stôp. Išlo o ruské dvojmotorové bombardéry SB, hlavné bombardéry čínskeho letectva. Bolo by zbytočné popierať smrteľnú účinnosť ich prekvapivého útoku. Zostali sme zaskočení. Ani jeden človek nič netušil, kým bomby nepískali. Keď som preskúmal letisko, bol som veľmi šokovaný. Vysoké stĺpce plameňa stúpali, keď explodovali palivové nádrže a obrovské obláčiky dymu lietali do vzduchu. Tie lietadlá, ktoré ešte nespálili, boli posiate mnohými úlomkami, z prepichnutých nádrží vytryskoval benzín. Oheň bol hádzaný z lietadla na lietadlo a chamtivo požieral benzín. Bombardéry explodovali ako petardy, bojovníci horeli ako škatule od zápaliek.
Behal som okolo horiacich lietadiel ako blázon a zúfalo som sa snažil nájsť aspoň jedného úplného bojovníka. Niektorým zázrakom uniklo niekoľko Claudov, stojacich oddelene, zničeniu. Skočil som do kokpitu, naštartoval motor a bez čakania na zahriatie som zobral stíhačku po trati.
- Spomienky na japonské eso Saburo Sakai z knihy „Samurai“!
(Veterán sa mýli, jeho letisko bolo bombardované DB-3. Sakai bol jediný, komu sa podarilo vzlietnuť, ale Japonci nedokázali dobehnúť sovietske lietadlá).
Legenda o potopení lietadlovej lode Yamato -maru na rieke Yangtze stojí bokom - na rozdiel od spoľahlivých dôkazov o bombardovaní japonských letísk príbeh lietadlovej lode stále vyvoláva mnoho otázok. V názvoch japonských vojnových lodí nebola predpona „… -maru“nikdy nájdená. Zároveň to nevylučuje skutočnosť, že „lietadlová loď“bola prepracovaním na základe civilného parníka a visela na rovnováhe letectva - existujú dôkazy o použití takýchto „mobilných letísk“na hlavné rieky Číny, kde nebola rozvinutá sieť pozemných leteckých základní. Ak sa všetky karty podľa toho zmestia, mohli by byť sovietski piloti prví, ktorým sa podarilo potopiť lietadlovú loď (aj takú malú a pomaly sa pohybujúcu ako Yamato-maru).
Príbeh nájazdu na Taiwan by mal byť zachránený do Dňa obrancu vlasti, ale nemôžem sa dočkať, až vám o ňom dnes poviem. Skutočne to, čo naši vojenskí piloti robili v Číne, bolo veľmi cool. Také víťazstvá sa oplatí poznať, pamätať si mená hrdinov a byť na nich hrdí.
Obelisk sovietskym letcom vo Wu -chane
Senzačný útok Číny na Formosu
Hankou, dnes
Na rozdiel od japonských správ o včerajšom nálete čínskych lietadiel na Formosu, Hankou tvrdí, že na letisku Taihoku na severnom cípe ostrova bolo zničených najmenej 40 japonských lietadiel.
Hovorca čínskych vzdušných síl novinárom včera večer povedal, že lietadlá boli na letisku v rade a útok bol taký náhly, že ich Japonci nedokázali vziať do úkrytu.
Čínska správa tiež oznámila zničenie troch hangárov a zásoby benzínu.
Čínske vyhlásenie neuvádza počet lietadiel zúčastňujúcich sa náletu a miesto, odkiaľ vzlietli.
Čínska pošta (Hongkong), poznámka z 24. februára 1938
Vysokorýchlostný frontový bombardér SB s hviezdami Kuomintangu
