Artemis, sestra Apolla, bohyne mesiaca, ktorá svojho času vedela používať luk a zabila kopu postáv, akými sú deti Niobe. A na jej počesť bol pomenovaný druhý americký program na prieskum Mesiaca. Lunárny program „Artemis“sa začal v roku 2017.
Ako si tí, ktorí skutočne vedia, pamätajú, predchodcom programu Artemis bol program Apollo, ktorý bol spustený v roku 1961 a dokončený v roku 1972.
Výsledkom bolo 6 (SIX) letov na Mesiac (a nie jeden v Hollywoode, ako sa niektorí pokúšajú predstaviť), 11 tisíc fotografií mesačného povrchu, na základe ktorých bol vytvorený nový lunárny atlas, 400 kilogramov lunárna pôda.
Absolvovali sme program Apollo, pretože v skutočnosti sme urobili všetko. čo mohli: vysadili muža (a viac ako jedného), vyhrali lunárne preteky a vyvesili americkú vlajku. Fotografia bola urobená, pôda bola prinesená. Ale stálo to toľko, že dokonca aj taká ekonomika, ako sú Spojené štáty, sa skutočne zrútila a nemohla vydržať vysoké náklady. V tom čase boli technické možnosti ľudstva vyčerpané. Program bol teda uzavretý, čo bolo celkom logické. Víťazstvo bolo pre USA, už nemalo zmysel viesť Apolla na Mesiac.
V tých rokoch bolo oveľa menej teoretikov sprisahania, Neil Armstrong bol v ZSSR prijatý na správnej úrovni a od srdca, bez toho, aby spochybňoval jeho zásluhy.
Tieto dve fotografie zobrazujú Neila Armstronga v spoločnosti pilota-kozmonauta Konstantina Petroviča Feoktistova a pilota-kozmonauta Georgyho Timofeevicha Beregova.
V roku 2017 sa začala nová etapa. Teraz lety na Mesiac kvôli letom a skokom na jeho povrchu nie sú pre nikoho zaujímavé a nestoja za peniaze, ktoré ste na to vynaložili. Teraz hovoríme o tom, ako pristáť na povrchu mesiaca a tam sa presadiť. A priebežne začnite seriózne skúmať satelit Zeme.
Program Artemis pozostáva z niekoľkých etáp.
1. Spustenie cirkulárnej orbitálnej stanice „Getway“v roku 2024.
2. Vypracovanie projektu „Getway“k trvalej prítomnosti osoby na ňom.
3. Opätovné pristátie muža na Mesiaci, obzvlášť ženy (hurá na americké feministky). Píše sa rok 2028.
4. Výstavba tamojšej infraštruktúry na lunárnom povrchu. Od roku 2030.
5. Geologický prieskum s následnou ťažbou nerastov. Časový rámec je 2040-2050.
To všetko by malo viesť k neustálej prítomnosti osoby, najskôr v okololunárnom priestore, potom na samotnom Mesiaci.
A potom už len rozvoj a vylepšovanie stanice, infraštruktúry a logistiky. Ale v roku 2021 sa už začali montážne práce prvých modulov stanice Getway.
Bohyňa lovkyne Artemis mala prirodzene luk a šípy. Dnes je v chvení projektu jedenásť šípov, to znamená zúčastnené krajiny.
Na projekte sa okrem USA podieľajú Kanada, Japonsko, Spojené arabské emiráty, Veľká Británia, Taliansko, Austrália, Luxembursko, Brazília, Ukrajina a Južná Kórea.
Je zrejmé, že účasť rovnakých SAE alebo Luxemburska je len kvôli peniazom. No a čo? Komu prekážali veľké rozpočty? V týchto krajinách je však dosť peňazí, prečo nie? Japonsko a Kórea sú elektronika, navyše Japonci sú veľmi úspešní v práci na asteroidoch so svojimi automatickými stanicami.
Ale Rusko, ako vidíte, neexistuje. V januári 2021 bolo Rusko vylúčené zo zoznamu a bolo odstránené zo skupiny expertov na vývoj Getway. Dôvodom boli opakované vyhlásenia ruských predstaviteľov o nedostatočnej úlohe Ruska v projekte.
Vedúci Roscosmosu Dmitrij Rogozin opakovane negatívne hovoril o úlohe, ktorá bola Rusku ponúknutá, konkrétne o vytváraní brán v súlade s normami NASA. Rogozin bol proti tomuto prístupu, nakoniec sa strany nedohodli a Rusko bolo požiadané, aby odišiel.
Žiaľ, ktokoľvek platí, volá melódiu.
Rogozin zrejme situáciu trochu podcenil. S príchodom výtvorov Elona Muska štáty nemajú žiadny dôvod hrať na rovnakom mieste s Ruskom, pretože môžu hrať sólo. V zásade, ak si spomenieme na históriu ISS, potom napriek tomu, že prvý blok stanice, modul Zarya má ruské meno, bol vytvorený v Rusku a na obežnú dráhu bol vynesený ruským nosným vozidlom, USA zaplatili za všetko. A sú to oni (NASA), ktorí vlastnia Zaryu.
Kto platí, opakujem …
V dôsledku toho je zloženie ISS známe: osem amerických modulov, jeden európsky, jeden japonský a päť ruských. USA platia 60% rozpočtu ISS, zvyšných 40% - Rusko, Japonsko a Európa.
Pri vytváraní lunárnej stanice sa Spojené štáty rozhodli nemrhať časom malichernosťami a pri hraní vo vysokých stávkach okamžite určili, kto tam bude majiteľom. Ostatné krajiny buď súhlasia s pozíciou mladších partnerov, alebo … s odchodom. Po zaplavení ISS v roku 2024 sa cesty krajín vo vesmíre konečne rozchádzajú.
Projekty na výstavbu ruskej stanice, či už na obežnej dráhe Zeme alebo na obežnej dráhe Mesiaca, vyvolávajú pochybnosti z technického aj finančného hľadiska. A to je realita, z ktorej je ťažké sa dostať von.
A potom stojí za to pozrieť sa v komplexe na to, čo Spojené štáty plánujú.
Zamýšľaný konečný a neodvolateľný zlom v americko-ruskej spolupráci je len začiatok.
7. apríla 2020 USA vypovedali svoj podpis pod rezolúciou Valného zhromaždenia OSN z roku 1979, v ktorej boli Mesiac a jeho zdroje vyhlásené za spoločné ľudstvu.
USA teraz tento dokument neuznávajú. Na Mesiaci nie je nič univerzálne. Mesiac bude patriť tým, ktorí ho môžu dosiahnuť, získať oporu a začať vývoj. To okamžite kladie všetky body na „a“, ale vyzerá to celkom logicky.
Uznesenie z roku 1979 a Dohoda o aktivitách štátov na Mesiaci a iných nebeských telies, vytvorená na jeho základe, počíta s niečím, s čím sa nedá obchodovať. Akýkoľvek zisk získaný z vývoja Mesiaca poputuje k dispozícii OSN, medzinárodným orgánom a je rovnomerne rozdelený medzi členské štáty OSN.
Viete, aby všetky Severné Kórey, Irán, Venezuela a Bielorusko príliš nebolí, aby sa spoliehali na zisky. Nebude záujem, kto ovládol mesiac, dostane peniaze.
Vo všeobecnosti je to samozrejme úplne v poriadku.
Máj 2020. Zapíše sa do histórie, že bolo vytvorené konzorcium „Artemis Accord“, „Artemis Agreement“. A stanovilo „pravidlá hry“: „Lunárny zákon“, rozdelenie satelitu na oblasti zodpovednosti a sektory vplyvu a podobné veci.
Je zrejmé, že kandidáti na úlohu satelitov budú v USA starostlivo vyberaní. Pre mnohé krajiny, ako sú Emiráty alebo Kanada, to bude jediná skutočná cesta do vesmíru. Je jasné, že hlavnú úlohu pri financovaní projektu tu prevezmú Spojené štáty, ale „peňazí nie je nikdy veľa“. Preto sa ukazuje niečo ako uzavretý elitný klub, kam nie každý bude mať dovolené.
V niektorých médiách a na internete obzvlášť sa začali čudné reakcie. Kritika a smiech adresované tomu istému Luxembursku a Ukrajine. Nie takpovediac vesmírne sily.
Odpúšťajte, môžete veľa ohovárať, ale Luxembursko je jednou z krajín, ktorých bankové a poisťovacie systémy sú v prvej desiatke svetového rebríčka. A eurá, ktoré luxemburskí bankári do projektu investujú, sa nelíšia od dolárov amerických finančných magnátov. No, alebo od dirhamov zo SAE.
A Ukrajina bude môcť hrať aj vlastnú melódiu v obecnom zbore. Bez ohľadu na to, čo hovoria „experti“internetu s veľmi ostrým jazykom, čo je na Ukrajine - to je. KB Yuzhnoye, Južný strojársky závod pomenovaný podľa A. M. Makarova, Khartron-Arkos, Kievpribor, Khartron-YUKOM, Rapid-to všetko sú svetoznáme závody. A skutočnosť, že prežívajú ťažké časy, ako ukazuje prax, sa lieči infúziou peňazí.
Dokonca aj Musk priznal, že raketa Zenith, vytvorená ukrajinskými rukami, je jednou z najlepších na svete.
Ako realistické je to, o čo sa Američania pokúšajú?
Bohužiaľ, skutočné. Existuje veľa ohováraní v štýle Dmitrija Rogozina, ale pozrime sa na prelom, ktorý dnes NASA ukazuje.
- USA dodali na Mars, pristáli a úspešne použili tretí rover. Váži 1 025 kg.
Číňania, ktorí sa k Marsu priblížili takmer súčasne s Američanmi, sa tri mesiace motali po obežnej dráhe. A ich aparát vážil iba 260 kg. Američania si sadli takmer okamžite.
Aký je v tom rozdiel? Je to tak, že pristátie sa považuje za najťažšiu etapu z technického hľadiska pre každý taký let.
- Z rovera vypustili a vykonali niekoľko letov (aj keď nie na dlhé vzdialenosti) vrtuľového drona na lietanie v atmosfére.
- Musk vypustil a pristál na tej istej prvej etape Falconu.
Prvý stupeň je najzložitejšou a najdrahšou časťou rakety. Plus je tu ešte jeden, ktorý letel deväťkrát. A niekoľko s počtom štartov od štyroch do šiestich. To znamená, že v skutočnosti Muskov opakovane použiteľný systém funguje.
"Nedávno som úspešne testoval Starship, najťažšiu raketu v histórii USA."
Nie čiastočne, ako Falcon, ale úplne opakovane použiteľné. Áno, Muskova spoločnosť cestou vyhnala veľa peňazí a materiálu. Áno, prototyp explodoval na začiatku, skočil, explodoval za letu, explodoval pri pristátí …
Ale nakoniec raketa vzlietla 12 km a bezpečne dopadla späť na zem. A nevybuchlo to. Kedy budú Rusko a Čína schopné pozdvihnúť Jeniseja a Čchang -čena 9 rovnakým spôsobom, je otázkou. Nie tak skoro.
- v roku 2021 slnečná sonda Parker (pomenovaná podľa vedca Eugena Parkera, ktorý objavil a dokázal existenciu slnečného vetra), ktorá bola vypustená v roku 2018, zrýchlila na 532 000 km / h, letí k Slnku (kde bude horieť v roku 2024), odoslaním obrovského počtu meraní a telemetrie slnečnej aktivity. Zapíše sa do histórie ako najrýchlejšie pozemské vozidlo, ktoré sa priblíži k Slnku na minimálnu vzdialenosť.
Dalo by sa hovoriť o úspechoch Ruska, ale …
Mimochodom, v Rusku bol podobný slnečný projekt. "Interheliozond". Projekt v hodnote iba 1,5 miliardy dolárov bol opustený kvôli chudobe.
Pokiaľ ide o opakovane použiteľné rakety, ťažké nosné rakety, opakovane použiteľné vesmírne lode - zatiaľ len prázdne reči a sľuby. Rovnako ako o jeho stanici ROSS, lunárnych staniciach, letoch na Mars a Venušu. To všetko zatiaľ existuje iba na twitteri Dmitrija Rogozina.
Ale rok 2021 vstúpi do histórie ako posledný rok používania ruských „odborov“na peniaze. Teraz, od roku 2022, sami Američania dopravia svojich astronautov na obežnú dráhu. Nie, nikto nehovorí, že krajiny nepustia na palubu Sojuzu zástupcov USA a Rusov v Cru Dragon. Ale už len výmenným obchodom.
Tu možno stojí za to pripomenúť, že viac ako 140 úspešných štartov Sojuz prepravil na obežnú dráhu 373 kozmonautov a astronautov. Program raketoplánu doručil 852 ľudí na 135 úspešných letov. Takže pre porovnanie.
Keď bol však program raketoplánu obmedzený, Roscosmos to úprimne využil vo svoj prospech. Ruská spoločnosť, ktorá sa stala monopolom, trochu zvýšila ceny. Štyrikrát, od 21 miliónov dolárov v roku 2006 za miesto na sedenie, až po 83 miliónov dolárov v roku 2020. Od roku 2006 zaplatili Američania za 72 miest viac ako 4 miliardy dolárov. Pre Roscosmos to bol dobrý príjem. To je všetko. Obchod je zatvorený Štart Cruise Dragon - 55 miliónov dolárov. Pre ostatných to nie je zlý signál.
Program dodávok ruských motorov RD-180 bol uzavretý úplne rovnakým spôsobom. Tento rok, 2021, bude posledným, v ktorom Spojené štáty získali RD-180. Áno, ruský motor predstavoval 10 až 15% odpálení amerických rakiet, ale Američania sa priblížili k BE -4 a Raptor, ktoré nie sú prinajmenšom o nič horšie, a ako sa hovorí v USA - o niečo lepší rez ako RD -180.
Energomash, ktorý dodával RD-180 do USA, dostával z týchto zmlúv od 10 do 13 miliárd rubľov ročne. Aký osud čaká NPO Energomaš pomenovaný podľa akademika V. P. Glushka po ukončení práce s Američanmi, dnes je ťažké povedať. Je však zrejmé, že na perspektívach nie je nič optimistické.
Existuje pochopenie, že šípy „Artemis“budú stále lietať na mesiac. Možno pod internetovým klebetením určitej kategórie používateľov. K príbehom o trampolínach a hlúpych Američanoch, ale …
Veľmi rád by som písal o skutočných úspechoch ruskej kozmonautiky. Chcel by som prežiť tieto prázdniny, keď niečo letí, funguje, objaví sa alebo pristane na Mesiaci. Kedy sa, dúfam, stále presunieme od slov na Twitteri k činom v podnikoch vesmírneho priemyslu.
Nie je úplne príjemné sledovať ďalší úspech Američanov, pričom každý krok hádže Rusko na stranu vesmírnej cesty.
