Aj keď sme si už zvykli, že ruský lodiarsky priemysel nám nerobí veľkú radosť, niektoré novinky z „frontov“stavby lodí nás aj napriek tomu optimisticky naladili. A jedným z hlavných generátorov takýchto správ sa v poslednej dobe stal prímorský komplex stavby lodí „Zvezda“, ktorý sa nachádza v meste Bolshoy Kamen.
Námestník ministra priemyslu a obchodu Oleg Ryazantsev len pred pár dňami oznámil, že Zvezda v najbližších piatich mesiacoch podpíše 60 zmlúv na stavbu nových lodí. A to napriek skutočnosti, že portfólio objednávok tohto podniku už obsahuje 26 zmlúv - nie potenciálnych, ale celkom reálnych, za ktoré sa už vykonávajú platby, prebiehajú práce atď.
Je pravda, že podpredseda vlády Jurij Borisov vyjadril trochu iné číslo:
Zvezda má teraz 118 zmlúv - 118 potenciálnych lodí, ktoré sa majú postaviť. V zásade ide o veľké veľkoobjemové nosiče plynu, zásobovacie plavidlá (s nosnosťou.-Aut.) Do 100 tisíc ton.
Tento nesúlad je pravdepodobne spôsobený skutočnosťou, že zmluvu je možné uzavrieť na jedno plavidlo aj na celú sériu naraz. Preto bude pravdepodobne správnejšie počítať nie zmluvy, ale počet objednaných lodí. A tu číslo 118 a vo vzťahu k lodiam s nosnosťou až 100 tisíc ton spôsobuje legitímny rešpekt.
Aj v týchto dňoch sa v lodenici stala ďalšia dôležitá udalosť - čínski partneri odovzdali Zvezde plávajúci dok, ktorý je potrebný na dokončenie niektorých lodí. Umožní pracovať s predmetmi dlhými až 300 metrov, a to je leví podiel všetkých projektov, ktoré sa tam realizujú.
A do konca roku 2019 sa plánuje dokončenie výstavby najväčšieho suchého doku v Rusku vo Veľkom Kameni. Po dokončení týchto prác bude možné postaviť skutočne obrovské lode, dlhé až 485 metrov. V súčasnosti na svete takmer neexistujú väčšie lode a to, čo máme, sa dá spočítať doslova na jednej ruke.
V lodenici je nainštalovaný najvýkonnejší žeriav Goliath. Obrovský kolos s hmotnosťou 4 000 ton je schopný zdvihnúť náklad s hmotnosťou 1 200 ton, čo výrazne zjednodušuje proces montáže, doslova „tvorí“rozostavanú loď z takmer hotových blokov. Existujú aj „malé“kohútiky. Aj keď je ťažké povedať, či je toto slovo vhodné pre uralských gigantov, navrhnuté pre 320 ton užitočného zaťaženia.
Technický a technologický stav podniku vo všeobecnosti v súčasnosti nespôsobuje žiadne konkrétne sťažnosti. A to bol jeden z dôvodov, prečo sa zdá, že na „Zvezde“bude postavený atómový ľadoborec „Leader“alebo dokonca celá séria takýchto lodí. Aj keď s „vodcom“samozrejme nie je všetko veľmi jednoduché. Ale to je téma na ďalší rozhovor.
Vo všeobecnosti musíte pochopiť, že rozostavaná (a už fungujúca) lodenica nie je čistý „remake“, ktorý bol postavený na pobreží prvého zálivu, na ktorý narazil. Ešte pred začiatkom tohto ambiciózneho projektu bola lodenica Zvezda najväčšou spoločnosťou na opravu lodí na Ďalekom východe. Okrem toho sa špecializoval na servis lodí tichomorskej flotily vrátane povrchových a jadrových ponoriek. Z tohto dôvodu bolo mesto Bolshoy Kamen aj v post-sovietskych rokoch uzavretým administratívno-územným celkom (ZATO) a jeho návšteva nebola taká jednoduchá.
To znamená, že v tomto prípade máme úplný súbor potrebných kompetencií - tradičných aj získaných. A je veľmi pravdepodobné, že v dôsledku toho Rusko získa skutočne výkonné centrum na stavbu lodí, a to technické, technologické a vedecké komponenty, ktoré budú spĺňať najpokročilejšie požiadavky.
Hlavnou činnosťou lodenice Primorsky je v súčasnosti konštrukcia tankerov. Jedná sa o ropné tankery a nosiče plynu, ako v bežnej verzii, tak aj v triede zosilneného ľadu. V budúcnosti môžeme očakávať certifikáciu podniku na stavbu „chemických nosičov“- tankerov určených na prepravu agresívnych chemikálií a zlúčenín. A to nie je prekvapujúce, pretože Rosnefť a Novatek sú hlavnými akcionármi a investormi podniku.
Ale s vysokou mierou pravdepodobnosti môžeme predpokladať, že v priebehu času môže „Zvezda“prevziať implementáciu veľkých vojenských zákaziek. Kapacity lodenice sú vhodné na stavbu veľkých povrchových lodí, ako sú „torpédoborec“, „veľká protiponorková loď“, „krížnik“, a v blízkej budúcnosti po dodaní vyššie uvedeného suchého doku budú vhodné na stavbu lietadlových lodí. A to je pre našu krajinu veľmi dôležité - bez ohľadu na to, ako akútna je otázka, či lietadlové lode vôbec potrebujeme, mali by sme mať zásadnú príležitosť ich postaviť.
Teraz to vyzerá, že budeme schopní Ukrajinu aj v tejto záležitosti úplne nahradiť. Áno, a pokloňte sa Číňanom, ako niektorí naznačujú, nebudete musieť ísť.
