Oznámenie „krstu ohňom“lietadla F-35 Lightning II (v izraelskej verzii „Adir“(mocného)) letectvom židovského štátu inšpirovalo odbornú a novinársku obec. Každý očakával podrobnosti o tomto, pravdepodobne prvom bojovom použití, tohto najviac propagovaného a sprevádzaného mnohými škandálmi s lietadlami piatej generácie.
Pripomeňme, že Izrael je prvým americkým spojencom, ktorý prijal tento nový produkt, a podľa toho nazhromaždil najväčšie (okrem USA) skúsenosti s obsluhou týchto strojov.
Neboli však poskytnuté žiadne podrobnosti. Kde a kedy bolo lietadlo použité, akú úlohu plnilo - to všetko je pokryté tmou. Maximum informácií, ktoré sa novinárom podarilo získať od zástupcov IDF, je tvrdenie, že „Adir“sa ukázal z najlepšej stránky.
To všetko sa deje v súlade s „politikou bez odozvy“, ktorú vyhlasuje veliteľ vzdušných síl generálmajor Amikam Norkin, čo znamená, že tlačová služba a predstavitelia rezortu nekomentujú, nepopierajú a nepotvrdzujú rôzne správy o tomto lietadle.
Tento prístup vyzerá dosť zvláštne pre demokratickú krajinu, ktorej status si nárokuje Izrael. Nejde o vyzradenie utajovaných skutočností, ale občania by mali vedieť, na čo sa ich peniaze vynakladajú. Informácie o letúne F-35 sú navyše uzavreté nielen pre bežných Izraelčanov, ale aj pre väčšinu poslancov.
To vyvoláva množstvo otázok a podozrení. Médiá šíria najmä klebety o opakovanom bojovom použití lietadla.
Najmä sa uvádza, že „Adirovia“boli opakovane využívaní na teroristické útoky na Sýriu. V októbri minulého roka bol navyše jeden F-35 počas pirátskeho útoku, údajne poškodený strelou zo sýrskeho protilietadlového kanónu S-200.
Neznalosť armády voči všetkým týmto fámam vedie izraelskú verejnosť k názoru, že Adir nie je taký dobrý, ako sa uvádza, a že sa pred ním neskrývajú úžasné schopnosti mimo lietadla, ale početné chyby hrubého dizajnu. A taká túžba po dôvernosti nás núti prevziať korupčnú zložku toho všetkého.
Tieto podozrenia sa ešte viac zintenzívnili na pozadí korupčného škandálu, ktorý sa odohral v NSR. Nedávno sa dozvedelo, že veliteľ Luftwaffe, generálporučík Karl Müllner, bude prepustený za lobovanie za nákup amerických stíhačiek F-35 Nemeckom.
Samozrejme, taká formulácia otázky a také organizačné riešenie zrejme naznačujú Mülnerovu očividnú nečestnosť.
Ako je známe, lobing nie je v žiadnom prípade nezištný. A ona, samozrejme, nie je kompatibilná s postom vrchného veliteľa vzdušných síl. Nazývať veci pravým menom, v tomto prípade je slovo „lobizmus“eufemizmom pre výrazy „korupcia“a „úplatok“.
Zdá sa však, že sa pokúšajú vyriešiť tento problém v zákulisí a minimalizovať jeho publicitu. Preto nebolo voči generálovi začaté trestné stíhanie - bol jednoducho z prípadu odvolaný a v máji bude v predstihu.
Možno to bolo urobené tak delikátne, aby to nezhoršilo vzťahy s USA.
Nemecká ministerka vojny Ursula von der Leyen odmietla Mülnerove plány na výmenu starých stíhačiek Panavia Tornado za lietadlá F-35 a rozhodla sa Luftwaffe znovu vybaviť stíhačkami Eurofighter Typhoon. Nemenované zdroje v Bundeswehri naznačujú, že túto voľbu diktovali nielen technické nároky na amerického bojovníka, ale aj úvahy o geopolitickom poriadku.
S najväčšou pravdepodobnosťou to odkazuje na pozíciu poslancov Rady Bundestagu, podľa ktorej úplný prechod na F-35 oslabí európsky obranný priemysel a postaví Nemecko do závislosti od USA.
A tieto úvahy sú opodstatnené. Škandál s vrchným veliteľom Luftwaffe, z ktorého sa nestala „Müllnerova aféra“, jasne ukazuje, akými metódami USA propagujú predaj svojich zbraní svojim spojencom.
Ešte skôr sa Američanom podarilo vnútiť finančnú účasť na programe JSF (na vývoj F-35) takým spojencom NATO, akými sú Veľká Británia, Taliansko, Dánsko, Holandsko, Kanada a Turecko, spoliehajúc sa na svojich „lobistov“v týchto oblastiach krajín.
K tomu môžeme dodať, že Washington vyvinul maximálne úsilie, pričom využil politický a ekonomický tlak, ako aj banálne úplatkárstvo, aby eliminoval potenciálnu konkurenciu vo vývoji a výrobe lietadiel 5. generácie.
Výsledok je zrejmý: koncern Dassault nEUROn, ktorý oznámil začiatok prác na vytvorení stroja novej generácie, sa v súčasnosti môže pochváliť iba UAV vytvorenými s využitím stealth technológií.
Situácia je o niečo lepšia pre Japoncov, ktorí sa akoby zaoberali aj vytvorením stíhačky najnovšej triedy.
Práce na lietadle ATD-X Shinshin ale nepokračovali oveľa ďalej ako na prototype draku lietadla. A odborníci naznačujú, že lietadlo neprekročí technologický demonštrátor.
Japonskí dizajnéri sa však pokúšajú zachrániť svoj vývoj tým, že pozývajú Američanov, aby pokračovali v spolupráci. Táto okolnosť je tiež nepriamym dôkazom toho, čo bráni americkým spojencom pracovať na vytvorení vlastných strojov 5. a 6. generácie.
Úsilie Američanov vytvorilo takú situáciu, že pre ich spojencov prakticky neexistuje alternatíva k F-35. Nebudú predsa kupovať J-20 od Číňanov, alebo Su-57 z Ruska?
Ten istý Eurofighter Typhoon, bez ohľadu na to, aké dobré je lietadlo, je stále lietadlom 4. generácie a „strop“jeho vylepšení je 4 ++.
Dá sa však predpokladať, že nakoniec bude pristavený F -35, ktorý odstráni všetky nedostatky - do značnej miery na úkor spojencov.
Ktorí namiesto rozvoja vlastného vojensko-priemyselného komplexu a zarábania peňazí na predaji svojich produktov sú nútení kupovať od Američanov „surové“vybavenie a platiť za jeho následnú modernizáciu.
