Čínska letecká spoločnosť Shenyang vytvorila kópiu ruského bojového lietadla Su-33. Tento model dostal názov J-15 (Jian-15), uvádza agentúra Interfax s odvolaním sa na májové vydanie autoritatívnej vojenskej publikácie Kanwa Asian Defense, ktorá vychádza v Kanade a Hongkongu.
Ako základ pre čínsku stíhačku bolo použité experimentálne lietadlo T10K sovietskej éry, ktoré ČĽR zdedila po Ukrajine. Predtým čínski inžinieri nedokázali vyriešiť problém so skladacím krídlom stíhačiek na nosičoch, ale teraz je tento problém vyriešený.
Zostáva nejasné, či nové lietadlo absolvovalo svoj prvý testovací let. Po továrenských testoch bude stíhačka odoslaná do centra leteckých síl Yangliang, pretože čínske námorníctvo nemá vlastné testovacie stredisko námorného letectva.
Peking sa predtým pokúsil kúpiť z Ruska dve lietadlá Su-33, aby sa bližšie pozrel na výkonové charakteristiky lietadla, ale Moskva odmietla predať, pretože sa obávala úniku technológie a pamätala si situáciu s lietadlom J-11, píše RBK.
Pripomeňme, že Rusko, ktoré chce vstúpiť na čínsky trh so zbraňami, odovzdalo Pekingu zostavu „skrutkovačov“stíhačiek Su-27SK, ale tento krok sa neospravedlnil. V dôsledku toho Čína odhalila technológiu, modernizovala lietadlo a začala sériovú výrobu s názvom J-11. Experti naznačujú, že ČĽR môže vytlačiť Ruskú federáciu z trhu so zbraňami v tretích krajinách.
Rusko začalo dodávky Su-27SK do Číny v roku 1992. Potom bola uzavretá dohoda pre 76 bojovníkov tejto triedy a v roku 1995 Ruská federácia predala licenciu na výrobu ďalších 200 lietadiel. Od roku 1996 sa pod názvom J-11 stavali v Šen-jangu s využitím ruských komponentov.
Do roku 2003 Rusko dodalo 95 súprav pre J11, pre ďalších 105 Čína nepodpísala zmluvu. Čínska strana oficiálne jednostranné odstúpenie od dohody vysvetľovala obmedzenými bojovými schopnosťami lietadla. Postupne začal podiel čínskych komponentov rásť a nakoniec dosiahol 90%. Už v roku 2007 Čína predviedla prvé prototypy J-11B-takmer úplnú kópiu Su-27SMK.
V tejto chvíli Čína zahájila sériovú výrobu stíhačiek J-10, J-11 a FC-1, ktoré sú kópiami ruských Su-27/30 a MiG-29. V blízkej budúcnosti má ČĽR v úmysle postaviť a predať najmenej 1 200 bojovníkov za ceny nižšie ako ruské „originály“.
Charakteristika ruského Su-33
Su-33 je stíhačka štvrtej generácie na báze nosičov a od roku 1991 slúži v ruskom námorníctve. Prvý let stíhačky vyvinutý Sukhoi Design Bureau sa uskutočnil v roku 1987. Od roku 1992 sa v závode v Komsomolsku na Amure začala sériová výroba.
Su-33 je určený na protivzdušnú obranu námorných lodí pred zbraňami nepriateľského leteckého útoku. Je vyrobený podľa schémy „trojplošník“s predným horizontálnym chvostom namontovaným na prítoku krídla. Stíhačka je vybavená aj sklopným krídlom a stabilizátorom. Bol zavedený systém tankovania vo vzduchu so zasúvateľnou tyčou prívodu paliva.
Výzbroj Su-33 obsahuje vstavané delo, protilodnú raketu Mosquito a rakety vzduch-vzduch. Lietadlo je vybavené výkonným zameriavacím systémom, ktorý sa skladá z radarovej stanice a systému optickej lokalizácie, ktorý umožňuje útok na nepriateľské lietadlo v úplnom rádiovom tichu.
V kokpite sú letové a navigačné prístroje, ktoré vám umožňujú vykonávať lety a bojové misie za akýchkoľvek poveternostných podmienok. Informácie sa zobrazujú na pozadí predného skla. Lietadlo je vybavené systémom označovania cieľov na prilbe typu NSTs-1. Tento systém zachytáva cieľ pomocou navádzacích hláv rakiet, na ktoré smeruje zameriavacie zariadenie pripevnené k prilbe pilota.
Lietadlo nemá medzi zahraničnými lietadlami obdoby a výrazne prevyšuje stíhačky R-14 a R-18-hlavné stíhačky námorníctva a americkej námornej pechoty na báze nosičov.
