A ako v benátskom arzenáli
Viskózna živica v zime vrie, Na rozmazanie pluhov, ktoré sú rozpadnuté, A každý podniká v zime:
Ten sa znáša na veslách, tento sa upcháva
Medzera v tele, ktorá pretekala;
Kto fixuje nos a kto nituje zadnú časť;
Kto pracuje na výrobe nového pluhu;
Kto prekrúca náčinie, kto záplatuje plachty …
Dante Alighieri. 21. pieseň „Pekla“
Vojenské múzeá v Európe. Dnes sa naďalej zoznamujeme so zbierkami zbraní rôznych európskych múzeí. Predmetom našej cesty bude Benátske múzeum námornej histórie. Aby ste tam mohli byť, musíte sa najskôr dostať do Benátok, a to je samo o sebe zaujímavé. Preto bude príbeh o tomto múzeu postavený podľa schémy cestovných poznámok, aby tí, ktorí čítajú tento materiál, mohli si tamojšiu krásu predstaviť čo najpresnejšie. Skutočne medzi návštevníkmi stránok „VO“je veľa ľudí „s utajením až päť rokov“. Keď teda pôjdu do dôchodku, budú musieť čakať ďalších päť rokov, kým sa dostanú tam, kde chcú byť. Jedným slovom, teraz „ideme“do Benátok a začneme sa s ním zoznamovať nie z tradičného Námestia svätého Marka, katedrály a Dóžovho paláca, ale z Námorného múzea. A dôvod je len jeden a dosť neobvyklý - dosahuje ho málo turistov a je tam aj dosť chladno v letných benátskych horúčavách!
„Na moriach, na vlnách - iná cesta neexistuje!“
Začnime tým, ako sa ľudia spravidla dostávajú do Benátok. Sú len dve cesty. Prvá je železnica a stanica v meste a autobus. Automobil? Áno, samozrejme, ale v tomto prípade to budete musieť nechať na parkovisku, potom prejsť na loď, pretože v Benátkach jednoducho neexistujú žiadne autá, takže aj taxík je motorový čln.
Prejdeme teda zo zastávky do prístavu, sadneme si na slušnú dvojpodlažnú loď a plavíme sa do samotného centra Benátok. Nachádzajú sa tu lôžka lodí, jedna za druhou. Ale kdekoľvek pristanete: Námestie svätého Marka a Dóžov palác sú v pešej vzdialenosti. Mimochodom, prvá vec, ktorá vám padne do oka, keď sa k nemu priblížite z mora, je … samota všetkých týchto budov. Mimochodom, samotné Benátky sú veľmi malé a všetky jeho paláce, aj keď majú štyri alebo päť poschodí, vôbec nepôsobia dojmom vysokých budov. To isté je aj samotné námestie svätého Marka. Je iba na televíznej obrazovke veľký, ale v skutočnosti je dosť malý. A do limitu naplneného ľuďmi! A s každou novou loďou sa dav zväčšuje. Číňania, Japonci, Kórejci, Indiáni … Bože, kto tu nie je. Naši, samozrejme, bez nás …
„Je dobré byť so sprievodcom, ale je lepšie ukázať nezávislosť!“
Sprievodcovia našich ruských touroperátorov zvyčajne ešte pred príchodom do Benátok zbierajú peniaze na obed v miestnej reštaurácii s miestnou kuchyňou (20 eur na osobu) a na jazdy na gondole (tiež 20), po ktorých vás rýchlo prevezú do miestny sprievodca na námestí, ktorý narýchlo ukázal - „vľavo, vpravo …“, zavedie celú skupinu k mostu Rialto, kde sa nachádza táto notoricky známa reštaurácia. Podľa mňa by sa takouto trasou nemalo ísť. Po prvé, týmto spôsobom sa zaručene nedostanete do Dóžovho paláca a je na čo sa pozerať, a pre milovníkov starovekých zbraní poznamenám, že má aj svoj nádherný Arsenal s nádhernou zbierkou stredovekých zbraní a brnení (príbeh o tom bude určite nasledovať, ale neskôr!), a za druhé,budete sa musieť spolu s davmi turistov ponáhľať úzkymi benátskymi uličkami až k mostu Rialto. Je to samozrejme zaujímavé, ale pre mňa osobne bolo zaujímavejšie vidieť „Most vzdychov“, a nielen zvonku, ale navštíviť ho aj vo vnútri.
Kto môže jazdiť na gondole, kto môže ísť do múzeí
Ak vás teda viac než zábava baví viac informatívna stránka návštevy Benátok, zostaňte na Námestí svätého Marka. Choďte výťahom k zvonici, choďte do Dómu svätého Marka, prezrite si Dóžov palác, najete sa tam v kaviarni umiestnenej v suteréne pri vode a gondoly budú plávať priamo pred vami za presklenými dverami a potom… potom unavení teplom a davmi turistov choďte z paláca doľava po nábreží. Bude potrebné prejsť jeden, dva, tri … päť mostov (ale v skutočnosti je veľmi blízko) a vľavo na brehu kanála uvidíte päťposchodovú budovu (vyzerá ako náš štvorposchodový!) Tmavočervenej farby. Spoznáte ho aj podľa dvoch veľkých kotiev, ktoré stoja pri jeho dverách. Toto bude Benátske múzeum námornej histórie.
Vchádzame dovnútra a užívame si tamojší chládok, pretože v lete v Benátkach je jednoducho horúco, ale veľmi horúco. Mimochodom, na toto a slnečníky bude potrebné myslieť vopred. Zvlášť, ak sú s vami ženy. Napokon, vaše kufre a všetka batožina zostávajú v zájazdovom autobuse. Napríklad sme prišli do Berlína a mali sme iba jeden slnečník, aj keď malý. A … okamžite začalo pršať, a keďže to nebola Camilfo, aby moja žena chodila so slnečníkom v hlavnom meste Nemecka, musel som jej kúpiť „berlínsky dáždnik“. Prišli sme do Benátok a zdalo sa, že od mora vanie vietor. Preto nevzali dáždnik, ale vzali vietor a upokojili sa. A potom sa vnučka cítila nepríjemne … Bola očividne prehriata na slnku. A musel som jej kúpiť „benátsky dáždnik“. Nie je to zlé, samozrejme, ale podľa mňa sú tri dáždniky na jednej ceste trochu prehnané.
Chlad v múzeu vás teda určite osvieži. A nedostatok davov turistov. Pretože s každým novým mostom ich je stále menej a do múzea sa dostane len niekoľko!
Nepriateľské kotvy na pamiatku
Aj keď rovnaké kotvy, ktoré vás stretnú pri vchode, nie sú ničím iným ako veľmi zaujímavými exponátmi súvisiacimi s históriou talianskej flotily. Patria k rakúsko-uhorským bojovým lodiam Viribus Unitis a Tegethof. Prvú zničili talianski bojoví plavci na samom konci prvej svetovej vojny a druhá prišla Talianom ako trofej a držali ju pred loďami talianskej flotily počas „prehliadky víťazstva“v roku 1919 a potom v roku 1925 bol zošrotovaný.
Je zaujímavé, že tento rok má toto múzeum skutočné výročie: uplynulo presne 100 rokov od jeho založenia v roku 1919, ale v súčasnej budove je až od roku 1964. Táto budova je však tiež pamiatkou, pretože bola postavená v 15. storočí. Tu bola stodola arzenálu, kde sa skladovalo obilie, mlela sa z nej múka a piekli sa sušienky, ktoré boli hlavným jedlom galejníkov. Múzeum je teda dostatočne veľké, aj keď sa to nezdá. Je v nej 42 hál a ich celková plocha je 4000 metrov štvorcových.
Torpédo a mínomety
V chladnej hale prvého poschodia našu pozornosť okamžite upútajú ťažké mínomety vpravo a vľavo inštalované torpédom „Mayale“(„Prasiatko“) ovládané ľuďmi - tajný vývoj talianskych vojenských inžinierov z r. 30. roky minulého storočia. Počas druhej svetovej vojny tieto torpéda aktívne používali jednotky bojových plavcov (oddiel 10. flotily MAS) v Stredozemnom mori proti Britom. S ich pomocou sa im podarilo podlomiť a vážne poškodiť niekoľko vojnových lodí a transportných lodí, ale talianski admiráli situáciu nedokázali využiť.
Je zaujímavé, že na druhom poschodí nie je vystavené len toto samotné torpédo, ale aj vzduchotesný kontajner, v ktorom boli také torpéda na palube ponorky. Tri takéto kontajnery mala napríklad ponorka Shire. Bojoví plavci museli pred útokom vliezť dovnútra tohto kontajnera cez poklop, pripraviť torpédo na štart, po ktorom do neho vstúpila voda, posadili sa naň obkročmo a pologuľovitý kryt sa otvoril a torpédo sa začalo pohybovať smerom k cieľu. Ocitli sa pod dnom nepriateľskej lode a museli pomocou špeciálnych svoriek, ktoré boli pripevnené k prístavným kýlom, natiahnuť kábel pod jeho dno a už na ňom opraviť mínu (torpédový luk) s výbušnou náložou 200. -300 kg, zapnite časovač a až po tom všetkom plávajte späť, opäť osedláte svoje „Prasiatko“. A bolo možné … dostať sa na breh a vzdať sa tam, než v praxi, kvôli mnohým poruchám vybavenia, tieto výlety často končili! Je tu zobrazený aj neoprénový oblek, ktorý nosili títo bojoví plavci.
Dodajte modely pre každý vkus
Jednou z výhod tohto múzea je jeho viditeľnosť. Zobrazuje nielen skutočné predmety, zbrane, uniformy, námorné nástroje a dokonca aj gondoly a čln v nadživotnej veľkosti, ale aj mnoho modelov lodí, počnúc staroegyptským člnom, Boh vie, kedy pre niektoré, s najväčšou pravdepodobnosťou, náboženský účel … Napríklad na prvom sú diorámy zobrazujúce prístavy a pevnosti 17. storočia patriace Talianom a všetka ich architektúra je na nich viditeľná na prvý pohľad. Tu môžete vidieť modely fénických aj starogréckych birémov a triremes a všetky ázijské lode - sampany, džunky a proa. Prvé benátske karavely a galeóny, galeje a galease, podobné tým, ktoré sa zúčastnili na historickom boji kresťanov s moslimami pri Lepante v roku 1571, a prvé talianske bojové lode, ktoré sa zúčastnili rovnako známej námornej bitky pri Lissi v roku 1866. Existuje model slávnej bojovej lode „Duilio“a jeden dokonca aj v sekcii, takže všetky jeho „náplne“sú veľmi dobre viditeľné. A na štvrtom poschodí vo „Švédskej sieni“(je venovaná spolupráci švédskej a talianskej flotily) je vystavený krásne prevedený model bojovej lode „Vaza“. No to veľmi …
