Ako viete, v nasledujúcich rokoch sa na potreby obrany vynaloží asi 20 biliónov rubľov. Časť týchto peňazí pôjde na potreby flotily. A zrejme značnú časť. Napríklad prezident United Shipbuilding Corporation R. Trotsenko sa nedávno pochválil, že PO Sevmash (Severodvinsk) už má objednávky do roku 2022. Nedá sa s ním súhlasiť, že také veľkolepé výrazy sú v priemysle zriedkavé: celková hodnota všetkých zmlúv podniku je 280 miliárd rubľov. Je zaujímavé, že ide o najväčší objem zmlúv uzavretých s právnickou osobou u nás. Dôstojný dôvod na hrdosť.
Väčšina zákaziek zo závodu v Severodvinsku sa týka stavby ponoriek štvrtej generácie, projektov 885 Yasen a 955 Borey. V súčasnosti plány ministerstva obrany počítajú s výstavbou desiatich lodí prvého typu a ôsmich druhého. Pripomeňme, že počet požadovaných „popolcov“sa neustále menil - potrebovali tri desiatky, potom iba päť lodí, ale na jar tohto roku bolo rozhodnuté, že sa nateraz zastaví na desiatich. Aj keď nemožno tvrdiť, že po uvedení týchto desiatich ponoriek do prevádzky sa stavba nových nezačne. Určitý optimizmus z hľadiska uskutočniteľnosti plánovanej stavby je daný skutočnosťou, že za posledných 7 až 10 rokov sa tempo výstavby vedúcich lodí oboch projektov výrazne zvýšilo: Severodvinsk (pr. 885) bol položený už v roku 1993. a Yuri Dolgoruky (pr. 955) na 96. mieste. Niekedy sa hovorí, že trvanie stavby je spôsobené použitím radikálne nových materiálov a technológií. Táto verzia však ani v najmenšom neodporuje názoru, že zatiaľ „zárodky“lodí zbierali prach na zásoby kvôli nedostatku bežného financovania. Napriek tomu sa v posledných rokoch peniaze našli a v súčasnosti sa testujú tri nové ponorky (Severodvinsk a dve Boreas: Jurij Dolgorukij a Alexander Nevskij). Ďalšie dve lode boli položené a sú vo výstavbe (Kazaň, projekt 885 a Vladimir Monomakh, projekt 955).
Čo sa stane: zbrane
Naše ponorky blízkej budúcnosti majú tiež množstvo problémov. Predtým sa týkali predovšetkým peňazí a teraz sa týkajú rôzneho vybavenia. V súčasnosti je najznámejším a „inzerovaným“zádrhelom projektu Borey raketa R-30 Bulava. Napriek tomu, že posledných päť testovacích štartov tejto rakety bolo zatiaľ úspešných, skepsa voči nej sa nezmenšila, rovnako ako rôzne vtipy. Médiá navyše prilievajú olej do ohňa verejnej mienky: po 16. spustení v auguste tohto roku sa objavili informácie, že pôvodne sa to malo konať o týždeň skôr, ale bolo to odložené kvôli poruchám na lodi. Zástupcovia ministerstva obrany zasa onedlho odmietli informáciu o odložení štartu. Sériu bezproblémových testov teda môžeme považovať za pokračujúcu. Doteraz s borejevskou torpédovou výzbrojou nevznikli žiadne špeciálne problémy, v každom prípade, ak existovali, nevyvolali široký ohlas verejnosti.
Rovnako tak výzbroj lodí Yasen nepútala pozornosť ľudí. A to je pochopiteľné: ich hlavnými zbraňami sú protilodné rakety Onyx a Calibre rôznych verzií a úprav. K dnešnému dňu boli obe rodiny rakiet testované, dokončené a sériovo postavené. A ako viete, úspechy nepriťahujú pozornosť rovnako ako neúspechy.
Čo sa stane: peniaze a ďalšie
Ďalším problémom nových ponoriek sú neustále sa posúvajúce lehoty. Keď napríklad výstavba Severodvinska získala impulz vo forme bežného financovania, v roku 2011 sa plánovalo zaradenie lode do flotily. Táto slávnostná udalosť však bola z niekoľkých dôvodov odložená na druhú polovicu 12. Sevmash tvrdí, že Boreyam si zas bude musieť počkať, kým bude Bulava pripravená na adopciu a sériovú výrobu. Našťastie bude v súlade s plánmi vypustených, testovaných a uvedených do prevádzky ďalších pol tucta ponoriek.
Tento rok, ako ponorka z ľadu, vyplávali na povrch dva podobné príbehy súvisiace s výrobou lodí a finančnými tokmi. V apríli bol istý Tichanov odsúdený na pokutu kvôli tomu, že jeho spoločnosť, ktorá podľa zmluvy so spoločnosťou Sevmash v roku 2009 vykonávala zváračské práce, nemala príslušnú licenciu. Podľa článku o nezákonnom podnikaní bola Tichanova pokutovaná 30 000 rubľov. Na druhej strane za vykonanú prácu jeho spoločnosť dostala asi dva milióny. 8. decembra sa stal známym podobný prípad. Podrobnosti o tom ešte neboli oznámené, je len známe, že určitá spoločnosť vedená určitou ženou v rokoch 2007 až 2009 vykonala inštalačné práce za 12 miliónov. Ako to skončí - uvidíme.
V podobnom kontexte sa niekedy spomína aj zmena vo vedení Sevmaša. Pripomeňme si, že v júni generálny riaditeľ podniku N. Kalistratov napísal vyhlásenie „z vlastnej vôle“a odišiel pracovať do zákonodarných orgánov Archangelsku. Bývalý vedúci Ústrednej kancelárie dizajnu Rubin A. Dyachkov bol vymenovaný na post generálneho riaditeľa PO „Sevmash“. V blízkom námornom prostredí samozrejme pomaly koluje verzia o dôvodoch Kalistratovovej rezignácie spojených s jeho konkrétnymi aktivitami generálneho riaditeľa. USC však tvrdí, že ide len o akúsi optimalizáciu práce dcéry s cieľom zlepšiť jej prácu. Podpredseda vlády S. Ivanov na jar navyše vyjadril pochybnosti o vhodnosti Kalistratova ako riaditeľa Sevmaša.
Možno práve tieto príbehy s nepochopiteľnými úradmi bez licencií sa stali hlavným dôvodom, prečo ministerstvo obrany všemožne vyjednávalo s lodiarmi o nákladoch na zmluvy. V každom prípade je možné ministerstvu porozumieť: ak sa okolo veľkého výrobného závodu „pasú“všetky druhy malých „kancelárií Sharashkin“, dá sa očakávať čokoľvek. Od zvýšenia nákladov na zákazky až po katastrofálne dôsledky pre závod. Napríklad letecký závod Saratov už týmto spôsobom zomrel: svojho času sa okolo neho objavilo veľa dcérskych spoločností a finančné toky v nich boli rozdelené tak, že všetky zisky išli im a všetky náklady a dlhy išli na samotná rastlina. Málokto v našej krajine chce podobný osud pre Sevmash alebo akékoľvek iné obranné podniky.
Stratégia pod vodou
Bol by som rád, keby vzhľadom na cenové rozdiely neboli v budúcnosti žiadne problémy s financovaním alebo podpisovaním zmlúv. Ak je všetko skutočne tak, bude relevantná ďalšia otázka: kam pôjde 18 nových lodí? Borei, ako nositelia strategických rakiet, môže byť zaradený do
zloženie ktorejkoľvek z ruských flotíl. Situácia je úplne rovnaká s popolom, aj keď vo svetle nedávneho vývoja v oblasti protiraketových obranných systémov sa tieto lode môžu ukázať ako potrebnejšie v severnej flotile. Ak USA budú naďalej rozvíjať svoju protiraketovú obranu, konkrétne jej časť založenú na lodiach so systémom Aegis, potom by sme časom mali očakávať výskyt takýchto lodí v Severnom ľadovom oceáne. Ako je známe, je najvhodnejšie „viesť“medzikontinentálne rakety týmto regiónom. V súlade s tým môže byť v budúcnosti na boj proti americkému systému protiraketovej obrany potrebný určitý počet ponoriek s protilodnými raketami. Maximálny dostrel rakiet Onyx alebo Caliber dosahuje 300 kilometrov, v prípade potreby bude Aegis musieť odpáliť z ľadovej plochy. Účinné riešenie takýchto problémov je možné iba pre ponorky.
Je pravda, že treba povedať, že presné plány distribúcie nových lodí ešte neboli zverejnené. Existuje dokonca názor, že ešte vôbec neexistujú. Je nepravdepodobné, že by ministerstvo obrany objednalo vybavenie bez plánov na jeho použitie, existuje však názor a túto skutočnosť je potrebné zmieriť. Aj keď to nikto nezakazuje napadnúť. Kde presne budú lode slúžiť a ktorých verzia sa nakoniec ukáže ako správna - to sa dozvieme o niekoľko rokov, do roku 17 - 18, keď dostatočný počet lodí projektov 885 a 955 bude nielen byť spustené, ale tiež dokončí testy.
