Termín „wunderwaffe“(wunderwaffe, zázračná zbraň) vznikol v nacistickom Nemecku ako označenie zásadne novej zbrane alebo zbrane, ktorá svojimi vlastnosťami výrazne prevyšuje všetko, čo bolo predtým vytvorené a je schopná priniesť výrazné zmeny na bojisku.
Neskôr sa pojem „wunderwaffe“rozšíril vo vzťahu k zbraniam, ktoré nevytvorilo len nacistické Nemecko, ale aj ďalšie krajiny pred druhou svetovou vojnou i po nej.
Niektoré zbrane, ktoré spadajú pod definíciu „wunderwaffe“, boli ovocím gigantománie - pokusu o maximalizáciu vlastností existujúcich zbraní s cieľom získať zbrane, ktoré sú úplne nadradené všetkému, čo by nepriateľ mohol mať.
Klasickým príkladom takejto „wunderwaffe“je projekt nemeckého tanku „Maus“Panzerkampfwagen VIII, ktorý má vážiť cez 180 ton. Tank „Maus“bol vytvorený na základe pokročilých technológií nemeckého priemyslu vrátane elektrického pohonného systému a mal sa stať nezničiteľnou prelomovou zbraňou. Rýchlo sa zhoršujúca pozícia nacistického Nemecka a preťaženie priemyslu naliehavými projektmi nedali tejto zbrani šancu objaviť sa.
Kým tank Maus nemal prakticky žiadnu šancu na vývoj, ďalší príklad nemeckej gigantománie, tank Royal Tiger, bol vyrobený v sérii takmer 500 vozidiel. Jeho hmotnosť bola takmer dvojnásobkom hmotnosti väčšiny vtedajších ťažkých tankov.
Za gigantomániu nemožno viniť iba samotných Nemcov. V rôznych obdobiach vývoja tankov existoval značný počet projektov tankov s hmotnosťou 100-200 ton, ktoré vyvinuli francúzski, britskí, americkí a sovietski návrhári. Očividne ani zlyhania ich predchodcov pri vytváraní ťažkých a superťažkých tankov nám neumožnili dospieť k záveru, že tento typ obrneného vozidla bol jednoznačne márny.
Súčasne sa hmotnosť niektorých moderných hlavných bojových tankov priblížila alebo už prekročila hranicu 70 ton. Platí to najmä pre izraelský tank „Merkava-4“, americký M1A2SEP3 „Abrams“, britský „Challenger Mk 2“a nemecký „Leopard 2A7 +“.
Nebyť problémov s dopravou a prechodom mostov, pravdepodobne by sa projekty superťažkých tankov pokúsili znova vzkriesiť na novej technologickej úrovni. A možno budú stále implementované napríklad vo forme kĺbových bojových vozidiel.
Bojové lode sú ďalším príkladom gigantománie. Počnúc britskou bojovou loďou Dreadnought sa ich výtlak neustále zvyšoval, až kým japonská bojová loď Yamato nepresiahla 70 000 ton. Okrem zvýšenia veľkosti a výtlaku lodí sa zvýšil aj kaliber a počet delostreleckých kúskov bojových lodí.
Vďaka ohromujúcim nákladom sa bojové lode stali viac politickým nástrojom než efektívnym nástrojom boja. A rýchly rozvoj letectva a ponoriek urobil z týchto obrovských lodí plávajúce ciele.
Môžete vidieť priamu analógiu medzi obrovskou mániou v oblasti obrnených vozidiel a obrovskou mániou pri stavbe povrchových lodí, projekty superťažkých tankov sú však vnímané ako kuriozita a príklad plytvania peniazmi, a bojové lode sú považované za jeden z najdôležitejších medzníkov vo vývoji povrchovej flotily.
Počas 2. svetovej vojny zachmúrený nemecký génius zrodil ešte jednu „wunderwaffe“-superťažkú 807 mm železničnú delostreleckú zbraň Dora. Zbraň s hmotnosťou 1 350 ton, umiestnená na železničnom nástupišti, bola určená na odpaľovanie nábojov s hmotnosťou 4,8-7 ton na vzdialenosť 38-48 km.
Náklady na zbraň Dora sú porovnateľné s nákladmi na húfnice 250 149 mm. Húfnice sú na jednej strane praktické a zaručene prinesú Nemecku vo vojne väčší úžitok ako Dora, ale na druhej strane by 250 ďalších húfnic sotva rozhodlo o výsledku vojny v prospech Nemecka.
O projekt obrovského dela sa pokúsil kanadský inžinier Gerald Bull. Pôvodne bol projekt určený na civilné použitie-vynesenie malého nákladu na nízku obežnú dráhu za cenu 200 kg vážiaceho satelitu na obežnú dráhu za cenu zhruba 600 dolárov za kilogram. Gerald Bull nenašiel pochopenie vo svojej vlasti a začal pracovať s irackým diktátorom Saddámom Husajnom na projekte Babylon.
Projekt superkanónu Babylon, založený na princípe viackomorového delostreleckého dela, bol spustený v Iraku v 80. rokoch minulého storočia. Okrem obvyklej hnacej náplne umiestnenej v závorovej komore bola k projektilu pripevnená aj predĺžená hnacia náplň, ktorá sa pohybovala spolu s projektilom, keď sa pohyboval pozdĺž hlavne, čím udržoval v hlavni konštantný tlak. Deväť ton špeciálnej hnacej náplne super-pištole mohlo poskytnúť oheň so strelami kalibru 1000 mm a hmotnosťou 600 kg na vzdialenosť až 1000 kilometrov.
Potom, čo sa dozvedelo o začiatku výroby super-pištole pre projekt Babylon, boli časti super-zbrane zhabané počas prepravy v Európe. V marci 1990 Gerald Bull náhle zomrel na nadbytok olova v jeho tele, pravdepodobne nie bez zapojenia izraelskej rozviedky „Mossad“, ktorá pokus o vytvorenie delostreleckej „wunderwaffe“zrejme zobrala celkom vážne.
V našej dobe sa Spojené štáty aktívne pokúšajú vytvoriť zbraň zásadne nového typu - železničnú zbraň. O projektoch na výrobu železničných zbraní sa uvažovalo už od prvej svetovej vojny. Napriek tomu, že princíp ich tvorby je celkom jasný, v praxi sa vývojári stretávajú s množstvom problémov, v dôsledku ktorých prototypy železničných zbraní zatiaľ nevyšli zo stien laboratórií.
Vývojári v USA plánujú postupne zvyšovať schopnosti železničných zbraní s postupným zlepšovaním parametrov-zvýšenie rýchlosti akcelerácie strely z 2 000 na 3 000 m / s, dosah streľby od 80 do 160 až 400-440 km, energia projektilu. od 32 do 124 MJ, hmotnosť projektilu od 2 do 3 až 18 až 20 kg, rýchlosť streľby od 2 až 3 nábojov za minútu do 8 až 12, zdroje energie od 15 MW do 40 až 45 MW, sudový zdroj od 100 do 100 nábojov do roku 2018 na 1 000 kôl do roku 2025, dĺžka kmeňa od počiatočných 6 m do konečných 10 m.
Nedostatok bojových modelov železničných zbraní spôsobuje, že ich mnohí považujú za pokus o vytvorenie „wunderwaffe“s jediným cieľom - rozvoj finančných prostriedkov. Pokusy o výrobu železničných zbraní sa však vykonávajú aj v iných krajinách - Čína, Turecko; v menšom meradle sa v Rusku pracuje na zbraniach tohto druhu. V konečnom dôsledku nie je pochýb o tom, že železničné zbrane budú vytvorené a budú v rozpore s názorom skeptikov zaujímať svoje miesto na vojnových lodiach (v prvom rade).
Ďalší príklad „wunderwaffe“sa často nazýva pokusy vytvoriť nový typ zbrane, použiť technológie, ktoré nepriateľ nemá.
História balistických a riadených striel v prevádzke s poprednými svetovými armádami sa začala v štyridsiatych rokoch minulého storočia nemeckými raketami FAU-1 a FAU-2. V tom čase absencia technológií na presné zacielenie spôsobila, že táto zbraň bola v podstate zbytočná, ale zároveň dosť náročná na zdroje.
Z pozície „silného pri spätnom pohľade“je možné vysloviť predpoklad, že pre nacistické Nemecko by bolo výnosnejšie neimplementovať tieto „wunderwaffe“, ale zamerať sa na výrobu životne dôležitých stíhačiek a útočných lietadiel na front. Potom však vyvstáva otázka, v akom bode začať vývoj? Ako viete, že technológie potrebné na premenu Wunderwaffe na účinný komplex zbraní sa už objavili? Očividne to možno chápať iba experimentálne, t.j. na základe skutočne dokončených prác - realizovaných (a možno aj uzavretých) projektov rakiet, železničných zbraní, laserov …
Pokiaľ ide o nacistické Nemecko, Nemci začínajú pracovať na atómovej bombe skôr a FAU-1 / FAU-2 sa v rokoch 1944-1945 môže zmeniť na strašnú zbraň, ktorá môže zmeniť priebeh vojny.
V súčasnosti sú USA hlavným dodávateľom Wunderwaffe. Súbežne prebieha obrovské množstvo projektov na vývoj zbraní založených na nových fyzikálnych princípoch, pozemných, leteckých a námorných bojových vozidiel na rôzne účely a konfigurácie.
Na výčitku Spojeným štátom mnohým hovorí o nezmyselnom vynakladaní rozpočtových prostriedkov, ale prečo počítať peniaze iných ľudí? V ZSSR sa vykonával aj značný počet výskumných a vývojových prác (výskum a vývoj) s cieľom vytvoriť úplne nové typy zbraní, z ktorých mnohé sa zastavili vo fáze vytvárania prototypov alebo malých modelov. Práve tieto projekty výskumu a vývoja, z ktorých niektoré môžu vyzerať ako pokus o vytvorenie „wunderwaffe“, umožnili ZSSR byť na vrchole vedeckého a technologického pokroku a viesť v oblasti zbraní. Rusko si stále užíva plody týchto projektov výskumu a vývoja.
Dúfať, že Spojené štáty skrachujú kvôli výstavbe „wunderwaffe“, je rovnako naivné, ako si myslieť, že sa ZSSR zrútil kvôli pretekom v zbrojení.
Zoberme si napríklad americký projekt nádejného torpédoborce Zumwalt, ktorý do Ruska nekopol len lenivý. Hovorí sa, že je drahý a že nemá sľúbené lasery a železné zbrane a že sa spravidla kazí. Nedá sa však poprieť, že ide o bojovú loď novej generácie s vysokými koeficientmi technickej novinky. Tu a maximálne implementovaná stealth technológia, a plne elektrický pohon, a vysoký stupeň automatizácie (posádka torpédoborce "Zumwalt" je 148 ľudí, zatiaľ čo torpédoborec "Arleigh Burke" - 380 ľudí).
Niet pochýb o tom, že skúsenosti získané pri vývoji, konštrukcii a prevádzke torpédoborcov triedy Zumwalt budú aktívne využité pri vytváraní nových a modernizácii existujúcich projektov vojnových lodí. Podľa niektorých správ konkrétne plánujú v priebehu ďalšej modernizácie torpédoborcov triedy Arleigh Burke prejsť na plne elektrický pohon, a to aj s cieľom poskytnúť výkon pokročilým zbraniam na základe nových fyzikálnych princípov. V najnovšom britskom torpédoborci Daring nie je technológia plne elektrického pohonu uspokojivá.
V Rusku je často kritizovaný projekt jadrového torpédoborce „Leader“, ktorý je svojimi parametrami viac podobný krížniku. Ruská ekonomika sa očividne nevyrovná s rozsiahlou stavbou lodí tejto veľkosti a fregata zvýšeného rozsahu projektu 22350M vyzerá z hľadiska masovej výstavby oveľa sľubnejšie.
Na druhej strane, výstavba lodí typu jadrového torpédoborca „Leader“je potrebná prinajmenšom na to, aby sa obnovila / zachovala / rozvíjala kompetencia domáceho priemyslu vyrábať lode tejto triedy. Navyše, vedieť, že séria lodí Leader bude určite malá - 2-4 lode, to asi dáva zmysel pri navrhovaní položenia maximálneho koeficientu technickej novinky - elektrického pohonu, zbraní založených na nových fyzikálnych princípoch, maximálnej automatizácie. Niet pochýb o tom, že prvá loď bude zaručene problematická, ale v procese ladenia sa získajú neoceniteľné skúsenosti, ktoré v budúcnosti umožnia postaviť najmodernejšie vojenské vybavenie.
A nech sú lode projektov 22350 / 22350M pracovnými koňmi flotily.
V roku 2018 ruský prezident V. V. Putin okrem iného oznámil bezprostredné prijatie zbraňových systémov Poseidon a Burevestnik, ktoré mnohí okamžite zaradili do kategórie zbytočných „wunderwaffe“.
Napriek tomu, že vyhliadky na použitie týchto komplexov ako účinných zbraní sú diskutabilné, technológie implementované v priebehu ich vývoja môžu spôsobiť revolúciu vo vytváraní ďalších zbraní, napríklad malých jadrových ponoriek a bezpilotných lietadiel s dlhým letom..
A niekedy zbrane dostanú „plávajúci“stav. Vezmite si napríklad platformu Armata. Ak sa projekt vyvinie bez výraznejších problémov, potom nikto nebude pochybovať o správnosti prijatých rozhodnutí a potrebe jeho vytvorenia. Ale ak počas implementácie projektu Armata nastanú problémy, potom sa opäť budú hovoriť, že nemalo zmysel vytvárať zásadne novú platformu - „wunderwaffe“s veľkým počtom inovácií, ale bolo potrebné riadiť sa rozumným cesta ďalšej modernizácie pravítka T-72 / T-80.
Čo možno povedať na záver? Skutočnosť, že v rozumných medziach je vytvorenie „wunderwaffe“nevyhnutné na prekročenie existujúcich schopností a získanie nových technológií na výrobu zbraní, ktoré môžu radikálne zmeniť spôsoby vedenia bojových operácií.
Vopred je nemožné predpovedať, ktorý výskum a vývoj prinesie pozitívny výsledok v podobe sériového produktu a ktorý umožní iba získanie skúseností vrátane negatívnych. Existencia moderného, dynamicky sa rozvíjajúceho vojensko-priemyselného komplexu je nemožná bez výskumu a vývoja s vysokým koeficientom technickej novinky.
Je zrejmé, že je potrebné zachovať určitú rovnováhu medzi racionálnou modernizáciou existujúcich zbraní, vytváraním nových typov zbraní s minimálnym množstvom inovácií a implementáciou prelomových vysokorizikových projektov.
V tejto súvislosti by sme nemali byť príliš skeptickí voči skutočnosti, že potenciálni oponenti majú veľký počet projektov, ktoré neviedli k vzniku sériových produktov. Dá sa len hádať, aké výsledky boli dosiahnuté v priebehu ich spracovania a kde budú uplatnené v budúcnosti.
