ZSSR
Protilietadlové delostrelectvo sa objavilo čoskoro potom, čo sa lietadlá a vzducholode začali používať na vojenské účely. Na streľbu na vzdušné ciele sa pôvodne používali konvenčné pechotné delá stredného kalibru na rôznych provizórnych strojoch. V tomto prípade boli použité škrupinové škrupiny so vzdialenou trubicou. Avšak aj keď vezmeme do úvahy skutočnosť, že prvé bojové lietadlá mali k dokonalosti veľmi ďaleko a ich rýchlosť neprekročila moderný osobný automobil strednej triedy, bola účinnosť paľby improvizovaných protilietadlových zbraní nízka. Dôvodom je skutočnosť, že oheň zo zbraní bol odpaľovaný „od oka“, neexistovali žiadne protilietadlové zariadenia na riadenie paľby a rýchlosť streľby zo zbraní so závitom piestu nebola príliš vysoká.
Samostatne treba spomenúť námorné rýchlopalné „protiminové“delá kalibru 37-120 mm, určené na odrazenie útokov torpédoborcov. Podľa ich vlastností boli tieto zbrane s poloautomatickými skrutkami s dobrou balistikou najvhodnejšie na protilietadlovú paľbu. Spočiatku však v ich strelive neboli žiadne šrapnely ani fragmentačné granáty so vzdialenou poistkou a vertikálny uhol sklonu bol obmedzený. Do konca prvej svetovej vojny však vo väčšine bojujúcich krajín na základe „mínového“delostrelectva vytvorili univerzálne zbrane schopné bojovať proti letectvu. Pre pozemné sily boli prijaté stĺpové protiletecké delá, často namontované na nákladnom podvozku alebo železničných plošinách.
Obrnený nákladný automobil Russo-Balt-T s 76 mm protilietadlovým delom
Napriek tomu, že projekt Rosenbergovho 57 mm protilietadlového kanónu bol vyvinutý pred vojnou, v Rusku bol 76 mm kanón známy ako 76 mm protilietadlový kanón. 1914/15 (3 ″ protilietadlové delá alebo 8-K). Jedná sa o prvé špeciálne ruské 2, 2 mm kanóny v Rusku vybavené klinovou bránou so zotrvačnou poloautomatikou určené na paľbu na vzdušné ciele s výškovým dosahom 6 500 metrov. Okrem 76 mm zbraní v ruskej armáde a námorníctve boli dovezené 37 mm automatické delá Maxim-Nordenfeldt a 40 mm Vickers (obe delá boli automatické podľa systému Maxim) s posuvom pásu. Zbrane používané v pozemných jednotkách boli zvyčajne namontované na platformách nákladných automobilov. Na boj proti nemeckým tankom a obrneným vozidlám by teoreticky bolo možné úspešne použiť 76 mm protilietadlové a 37-40 mm guľomety, ale autor nemá žiadne informácie o ich použití v tejto úlohe.
37 mm automatické delo Maxim-Nordenfeldt
Vek protilietadlových zbraní založených na automatikách Maxim v Rusku sa však ukázal ako krátkodobý. Tieto zbrane mali veľa nedostatkov: bolo ťažké ich obsluhovať, spôsobovali veľa oneskorení pri streľbe, vyžadovali vodné chladenie a mali nízku balistiku. Výsledkom bolo, že v polovici 30. rokov minulého storočia neboli v Červenej armáde prakticky žiadne prevádzkyschopné 37 a 40 mm protilietadlové delá. 76 mm protilietadlové delo Lender bolo naopak hlavným protilietadlovým delom do polovice 30. rokov. V roku 1928 bola zbraň modernizovaná: dĺžka hlavne bola predĺžená na 55 kalibrov, čo umožnilo zvýšiť úsťovú rýchlosť strely na 730 m / s. Cieľová výška zásahu dosiahla 8 000 m a rýchlosť streľby bola 10-12 rds / min. Zbraň sa vyrábala do roku 1934. 22. júna 1941 malo vojsko 539 kusov 76 mm. protilietadlové zbrane mod. 1914/15 Systém Lender a 19 ks. 76 mm. protilietadlové zbrane mod. 1915/28 g.
V počiatočnom období vojny mali tieto zbrane bezpochyby šancu strieľať na pozemné ciele. Vzhľadom na to, že Lenderove protilietadlové zbrane boli z hľadiska streliva úplne kompatibilné s divíznymi 76 mm kanónmi, možno ich považovať za celkom účinné protitankové zbrane. 76 mm pancierová škrupina 53-BR-350A vo vzdialenosti 1 000 metrov pozdĺž normálneho prepichnutého 60 mm panciera. V lete 1941 hrúbka čelného panciera väčšiny nemeckých tankov nepresiahla 50 mm. V extrémnom prípade bolo možné použiť šrapnel s poistkovou súpravou „na štrajk“, pričom prienik panciera na vzdialenosť 400 metrov bol 30-35 mm.
76 mm protilietadlové delá mod. 1914/15 boli celkom jednoduché a spoľahlivé, boli dobre zvládnuté vo výrobe aj v jednotkách, ale na začiatku 30. rokov boli Lenderove zbrane už zastarané. Hlavnou nevýhodou týchto zbraní bol nedostatočný dosah a výška. Pri prasknutí navyše mohli škrupinové strely zasiahnuť nepriateľské lietadlo v relatívne úzkom sektore, čo vo všeobecnosti znižovalo účinnosť streľby na rýchlo sa pohybujúce vzdušné ciele. V tejto súvislosti boli urobené pokusy o vytvorenie moderného 76 mm protilietadlového dela. Koncom 20. - 30. rokov bola však sovietska škola dizajnu veľmi slabá a výrobná základňa delostreleckých tovární sa práve začala aktualizovať kvôli dodávkam dovážaných obrábacích strojov. Preto bolo celkom opodstatnené kúpiť technickú dokumentáciu k nemeckému 75 mm kanónu 7, 5 cm Flak L / 59 od spoločnosti Rheinmetall. Pôvodné vzorky vyrobené v Nemecku boli testované vo Výskumnom protileteckom dosahu vo februári až apríli 1932. V tom istom roku bola zbraň uvedená do prevádzky pod názvom „76 mm protilietadlový kanón mod. 1931 (3K) “. Špeciálne pre ňu bola vyvinutá nová škrupina s rukávom v tvare fľaše, ktorá bola použitá iba v protilietadlových zbraniach.
76 mm protilietadlový kanón mod. 1931 g.
Automatizácia zabezpečila extrakciu použitých kaziet a zatvorenie uzávierky počas streľby. Mušle boli nabité a vystrelené ručne. Prítomnosť poloautomatických mechanizmov zaistila vysokú bojovú rýchlosť streľby zo zbrane - až 20 rán za minútu. Zdvíhací mechanizmus umožňoval streľbu v rozsahu zvislých vodiacich uhlov od -3 ° do + 82 °. Podľa štandardov na začiatku 30. rokov minulého storočia bol protilietadlový kanón mod. 1931 bol dosť moderný a mal dobré balistické vlastnosti. Kočiar so štyrmi skladacími posteľami poskytoval kruhový oheň a s hmotnosťou projektilu 6,5 kg bola maximálna výška zničenia vzdušných cieľov 9 km. Významnou nevýhodou pištole bolo, že presun z cestovnej polohy do bojovej polohy trval relatívne dlho a bola to dosť namáhavá operácia. Dvojkolesové vozidlo bolo navyše nestabilné pri preprave nerovným terénom.
76 mm protilietadlový kanón mod. 1931 vo fínskom múzeu
Zo skúseností s Lenderovými delami bolo na nákladné autá YAG-10 nainštalovaných niekoľko desiatok zbraní. „Nákladná“ZSU získala index 29 tis. Na inštaláciu protilietadlového dela bola zosilnená spodná časť karosérie. Kyvná časť 76 mm, 2 mm protilietadlového dela mod. 1931 3K bol namontovaný na štandardný podstavec. Auto bolo doplnené štyrmi skladacími „labkami“- zarážkami typu jack. Telo v zloženej polohe bolo doplnené ochrannými pancierovými bokmi, ktoré boli v bojovej polohe naklonené horizontálne, čím sa zväčšila obslužná plocha zbrane. Pred nákladnou plošinou boli dva nabíjacie boxy po 24 nábojov. Na sklopných stranách boli miesta pre štyri čísla posádky.
Na základe kanónu 3-K bolo vyvinuté 76 mm protilietadlové delo modelu 1938. Aby sa skrátil čas nasadenia, rovnaká zbraň bola nainštalovaná do nového štvorkolesového vozidla. Pred vojnou sa vojakom podarilo dostať 750 76 mm protilietadlových zbraní mod. 1938 Na začiatku vojny išlo o najpočetnejšie protilietadlové delo stredného kalibru v ZSSR.
Vďaka rukávu v tvare fľaše so zvýšenou náplňou strelného prachu a dlhej hlaveň 76 mm protilietadlových zbraní mod. 1931 a arr. 1938 mal vynikajúcu penetráciu panciera. Pancierová strela BR-361, vystrelená z kanónu 3-K na vzdialenosť 1000 metrov pod uhlom 90 °, prerazila pancier 85 mm. V počiatočnom období vojny to stačilo na zničenie akéhokoľvek nemeckého tanku.
ZSU SU-6
V roku 1936 bol testovaný SU-6 ZSU, vyzbrojený 76 mm protilietadlovým kanónom 3-K na podvozku ľahkého tanku T-26. Toto vozidlo malo sprevádzať motorizované kolóny. Nevyhovovala armáde, pretože celá protilietadlová posádka sa nezmestila na delostreleckú horu. Zlomený ako protilietadlový kanón, SU-6 sa mohol stať vynikajúcim protitankovým samohybným delom. Z tohto dôvodu musela byť zbraň iba pokrytá ľahkou vežou proti fragmentácii. V predvečer vojny mohli naše protitankové jednotky dostať účinný torpédoborec na prepadové operácie a pripravené palebné pozície. V Červenej armáde bolo navyše množstvo zastaraných tankov T-26.
Keď už hovoríme o 76 mm kanónoch, nemôžeme nespomenúť ďalšie dve delá tohto kalibru, ktoré sú formálne považované za protiletecké delá. V roku 1916 boli protilietadlové delá 76 mm mod. 1902 na Ivanovovom stroji. Ivanovov stroj bol kovový podstavec s kruhovou koľajnicou v hornej časti, pozdĺž ktorého sa horný rám otáčal na 4 valčekoch. Os otáčania bola skrutka nápravy odpružená nárazníkmi. Obrubník mal štyri otvárače a vnútornú skrinku, ktorá bola kvôli stabilite naplnená zeminou. Poľné delo bolo valené na horný rám silami delostrelcov a v bojovej polohe malo kruhový horizontálny palebný sektor a maximálny uhol sklonu 56 °. Na streľbu bol použitý špeciálny protilietadlový zameriavač. Nevýhodou systému bola stacionárnosť zariadenia, ktorá neumožňovala chrániť jednotky na pochode a nízka rýchlosť paľby. V polovici 30. rokov bola navyše výška ničenia vzdušných cieľov neuspokojivá. Ivanovove protilietadlové zariadenia boli v prevádzke až do začiatku 2. svetovej vojny a v tom čase už boli očividným anachronizmom. V druhej polovici júna ich však bolo v jednotkách ešte viac ako protilietadlových zbraní 3-K-805 jednotiek.
Koncom 20. - 30. rokov bolo naše vojenské vedenie unesené myšlienkou vytvorenia univerzálneho delostreleckého systému, ktorý by kombinoval funkcie protilietadlových a divíznych zbraní. Jedným z apologetov tohto trendu v oblasti delostreleckých zbraní bol M. N. Tukhachevsky, ktorý od roku 1931 pôsobil ako vedúci výzbroje Červenej armády a od roku 1934 - miesto zástupcu ľudového komisára obrany pre vyzbrojovanie. Energický, ale bez riadneho vzdelania v oblasti dizajnu a technológie delostreleckých systémov (a teda nekompetentný v tejto záležitosti) aktívne propagoval svoje osobné nápady pri ich praktickej implementácii.
V roku 1931, na pokyn Tuchačevského, sa začalo pracovať na vytvorení „univerzálneho“76 mm deliaceho dela, ktoré by mohlo viesť k protilietadlovej paľbe. Napriek zjavnej začarovanosti konceptu v roku 1936 bola prijatá zbraň vytvorená pod vedením V. G. Grabina. „76 mm deliaca pištoľ, mod. 1936 alebo F-22 bol pôvodne vyvinutý pre výkonnú muníciu s nábojnicou v tvare fľaše. V tom čase však hlavné riaditeľstvo delostrelectva (GAU) nechcelo prejsť na inú 76 mm muníciu, pretože sklady disponovali obrovskými zásobami 76 mm nábojov s aretáciou. 1900, čo bola samozrejme chyba. F-22, navrhnutý pre výkonnejšiu balistiku, mal zároveň veľkú mieru bezpečnosti, čo neskôr využili Nemci, ktorí v počiatočnom období vojny zajali značný počet zbraní tohto typu. Vzhľadom na akútny nedostatok protitankových kanónov schopných zasiahnuť sovietske tanky protitankovým pancierom bol F-22 prerobený na protitankové delá. Modernizácia zbraní zahŕňala vyvrtanie komory pre väčší rukáv, inštaláciu úsťovej brzdy a prenos zameriavacích mechanizmov na jednu stranu. F-22, označený 7, 62 cm FK 39, sa stal jedným z najlepších protitankových kanónov vo Wehrmachte, celkovo bolo prerobených viac ako 500 zbraní. Značný počet týchto zbraní bol použitý aj na vyzbrojenie torpédoborcov Marder II a Marder III.
„Univerzálna“pištoľ F-22 v nadmorskej výške blízko maxima.
Všeobecne „všestrannosť“zhoršila vlastnosti lietadla F-22. Konštruktívne rozhodnutia zamerané na odovzdanie vlastností protilietadlového dela mali negatívny vplyv na vlastnosti F-22 ako divízneho dela. F-22 bol veľmi veľký. Zbraň sa často používala ako protitanková zbraň, ale nikdy ako protilietadlová zbraň. Bola zbavená možnosti vykonať kruhový útok, čo je pre protilietadlové delo absolútne neprijateľné. Dosah na výšku a presnosť protilietadlovej paľby boli nízke. Pri streľbe vo výškových uhloch väčších ako 60 ° automatika uzávierky odmietla fungovať, čo negatívne ovplyvnilo rýchlosť streľby. Delostrelecké divízie nemali protilietadlové zariadenia na riadenie paľby (PUAZO) ani protiletecké zameriavače. Pokiaľ ide o rozsah streľby a prienik panciera, F-22 nemal žiadne konkrétne výhody oproti starému režimu divíznych zbraní. 1902/30 Použitie F-22 ako protitankového dela bolo sťažené skutočnosťou, že zameriavací a zvislý vodiaci mechanizmus boli na opačných stranách hlavne, v tomto poradí zbraň nemohla byť vedená samotným strelcom.
Rast rýchlostí a „stropu“lietadla, zvýšenie ich prežitia si vyžiadalo zvýšenie výškového dosahu protilietadlových zbraní a zvýšenie sily projektilu. 76 mm. protilietadlové delo 3-K malo zvýšenú mieru bezpečnosti. Výpočty ukázali, že je možné zvýšiť jeho kaliber na 85 mm. Hlavná výhoda 85 mm protilietadlového kanónu oproti svojmu predchodcovi, 76 mm protilietadlovému kanónu modelu 1938, je vo zvýšenom výkone strely, ktorý v cieľovej oblasti vytvoril väčší polomer zničenia.
V novom zbore bol 85 mm hlaveň umiestnený na platforme 76 mm protilietadlového kanónu. 1938, navyše bola použitá skrutka a poloautomatická konštrukcia tejto pištole. Na zníženie spätného rázu bola nainštalovaná úsťová brzda. 85 mm protilietadlový kanón pod označením „85 mm protilietadlový kanón mod. 1939 (52-K) “bol spustený do sériovej výroby na zjednodušenom lafete (s štvorkolesovým vozíkom) 76, 2 mm protilietadlový kanón mod. 1938 Tak, s minimálnymi nákladmi a v krátkom čase, bolo vytvorené nové účinné protilietadlové delo. Do okamihu útoku nacistického Nemecka na Sovietsky zväz sa priemyslu podarilo dodať vojskám 2 630 jednotiek. Počas vojnových rokov bolo celkovo vystrelených viac ako 14 000 85-mm protilietadlových zbraní.
85 mm protilietadlový kanón mod. 1939 (52-K)
Okrem protivzdušnej obrany sa na streľbu na pozemné ciele široko používalo aj 85 mm protilietadlové delá, ktoré sa stali jedným z najúčinnejších spôsobov boja proti nepriateľským tankom. Pri počiatočnej rýchlosti 800 m / s projektil kalibru panciera 53-UBR-365K, ktorý vážil 9,2 kg, vo vzdialenosti 1000 metrov pozdĺž normálneho prerazeného 100 mm panciera. Vo vzdialenosti 500 metrov bol projektil prenikajúci pancierom celkom v „zuboch“bol čelným pancierom ťažkého Tigra. Maximálna rýchlosť streľby zo zbrane bola 20 rds / min.
Už na konci júna 1941 bolo rozhodnuté vytvoriť samostatné protitankové delostrelecké pluky RGK vyzbrojené dvadsiatimi 85 mm protilietadlovými delami. V júli až auguste 1941 bolo vytvorených 35 takýchto plukov. V auguste - októbri nasledovala druhá vlna formovania protitankových plukov RGK. Na jednej strane dôležitou výhodou protilietadlových zbraní bol aj vozík, ktorý poskytoval kruhový palebný sektor. Na druhej strane, práve tento štvorkolesový vozík robil protileteckú zbraň menej pohyblivou. Jeho preprava na mäkkých pôdach alebo hlbokom snehu bola možná iba s výkonnými pásovými traktormi, ktorých bolo v Červenej armáde málo.
Vzhľadom na akútny nedostatok účinných protitankových zbraní bola v roku 1942 zahájená výroba zjednodušených 85 mm zbraní bez možnosti prepojenia s PUAZO. Podľa bojových skúseností bol na zbrane namontovaný pancierový štít, ktorý chránil posádky pred guľkami a črepinami. Tieto delá vstúpili do protitankových delostreleckých plukov RGK. V roku 1943 bola za účelom zlepšenia servisných a prevádzkových vlastností a zníženia výrobných nákladov modernizovaná protilietadlová zbraň.
Rozšírené používanie 85 mm protilietadlových zbraní v protileteckých zbraniach prebiehalo najmenej do konca roku 1943. Je známe, že bitky o Kursk sa zúčastnilo 15 protitankových delostreleckých práporov z dvanástich 85 mm kanónov. Zároveň im bolo zakázané strieľať na letecké ciele. Začiatkom roku 1944, keď boli jednotky úplne nasýtené protitankovým delostrelectvom a zahájená sériová výroba stíhača tankov SU-85, boli z protitankových práporov stiahnuté 85 mm protilietadlové delá. V munícii protilietadlových batérií nasadených vo frontálnej zóne však vždy boli panciere prerážajúce.
Na základe 85 mm protilietadlového dela alebo s použitím munície počas vojnových rokov bolo vyvinutých niekoľko zbraní, s ktorými boli tanky T-34-85, KV-85, IS-1 a SU-85. boli ozbrojení. V roku 1944 bol 85 mm protilietadlový kanón mod. 1944 (KS -1). Získalo sa to uložením nového 85 mm hlavne na nosič 85 mm protilietadlového kanónu. 1939 Cieľom modernizácie bolo zvýšiť prežitie hlavne a znížiť výrobné náklady. Jeho masívny vstup do vojsk sa však začal po skončení nepriateľských akcií.
37 mm automatické protiletecké delá mod. 1939 g.
V roku 1939 ZSSR prijal 37 mm protilietadlový guľomet 61-K na základe švédskeho 40 mm protilietadlového kanónu Bofors. 37 mm automatické protiletecké delo modelu 1939 je jednovzberové automatické protilietadlové malokalibrové malorážkové kanón na štvorvozni s neodpojiteľným pohonom všetkých štyroch kolies. Automatická pištoľ je založená na použití sily spätného rázu podľa schémy s krátkym spätným rázom hlavne. Všetky činnosti potrebné na odpálenie strely (otvorenie závory po výstrele vytiahnutím puzdra, natiahnutie úderníka, zavedenie nábojov do komory, zatvorenie závory a uvoľnenie úderníka) sa vykonávajú automaticky. Zameranie, mierenie pištole a dodávka spôn s kazetami do obchodu sa vykonávajú ručne.
Výpočet 37 mm automatického protilietadlového dela mod. 1939 g.
Podľa vedenia zbrojnej služby mala za hlavnú úlohu boj so vzdušnými cieľmi na dostrel až 4 km a vo výškach do 3 km. V prípade potreby je možné delo použiť aj na paľbu na pozemné ciele vrátane tankov a obrnených vozidiel. 37 mm protilietadlový guľomet mod. 1939, ešte pred vojnou, bol vytvorený ako protitankový a protilietadlový a mal vybitý strelný náboj. Na začiatku vojny mali vojaci 370 37 mm protilietadlových zbraní 61-K, čo bolo asi 10% z minimálneho požadovaného počtu. Počas vojnových rokov bolo vyrobených viac ako 22 000 37 mm protilietadlových zbraní. 1939. K tomu by malo byť tiež pridaných viac ako 5 000 40 mm útočných pušiek Bofors dodaných spojencami.
40 mm protilietadlový kanón Bofors L60
Od júla 1941 boli do protitankových plukov RGK zaradené 37 mm protilietadlové delá 61-K a 85 mm kanóny 52-K. Tieto pluky boli vyzbrojené ôsmimi 37 mm a ôsmimi 85 mm protilietadlovými delami.
Priebojná sledovacia strela 37 mm UBR-167 s hmotnosťou 770 gramov opustila hlaveň rýchlosťou 865 m / s. Na vzdialenosť 500 metrov po normále preniklo 46 mm panciera, čo umožnilo zničiť stredné nemecké tanky pri paľbe zboku. Použitie rýchlopalných protilietadlových zbraní v úlohe nie najefektívnejších protitankových zbraní v podmienkach dominancie nepriateľských lietadiel bolo však neprípustným luxusom. V tejto súvislosti boli na konci roku 1941 stiahnuté 37 mm guľomety z protitankového delostrelectva. Vo vojnových rokoch sa však na streľbu na pozemné ciele často používalo 37 mm automatické protilietadlové delá 61-K.
Krátko pred vojnou bolo vytvorené 25 mm automatické protilietadlové delo modelu 1940 (72-K), ktoré si požičalo množstvo konštrukčných riešení z 37 mm útočnej pušky 61-K. Na začiatku nepriateľstva sa však nedostala do vojsk. Protilietadlové delá 72-K boli určené na protivzdušnú obranu na úrovni streleckého pluku a v Červenej armáde zaujímali medzipolohu medzi veľkorážnymi protilietadlovými guľometmi DShK a výkonnejšími 37 mm protilietadlovými kanónmi. 61-K. Praktické tempo paľby však výrazne znížilo použitie klietkového nakladania pre protiletecký guľomet malého kalibru.
Vzhľadom na ťažkosti pri zvládaní ich sériovej výroby sa v Červenej armáde objavil značný počet 25 mm protilietadlových zbraní až v druhej polovici vojny. Ich protitankové schopnosti boli vďaka svojmu menšiemu kalibru horšie ako schopnosti 37 mm protilietadlových zbraní. Na vzdialenosť 500 metrov pancierový projektil s hmotnosťou 280 gramov. s počiatočnou rýchlosťou 900 m / s prerazil 30 mm pancier pozdĺž normálu. Vďaka tomu bolo možné bojovať s ľahkými tankami, obrnenými vozidlami a obrnenými transportérmi. Pokiaľ ide o pancierový efekt, 25 mm strela bola oveľa nižšia ako dokonca 37 mm strela, ktorej účinnosť bola považovaná za nedostatočnú.
Na streľbu na pozemné ciele sa najčastejšie používalo delo 76-85 mm, najmä na protitankové delá. Protilietadlové delá sa niekedy stali jedinou prekážkou v ceste nemeckým tankom. V bitke o Moskvu zohrala veľmi veľkú úlohu v protitankovej obrane protilietadlových zbraní zapálených priamo. Asi 50% protilietadlových delostreleckých batérií opustilo svoje pozície a zaujalo obranné línie pri prístupoch do hlavného mesta. Aj počas obrannej bitky v Smolensku boli od síl protivzdušnej obrany vyčlenené „nomádske skupiny“a prostriedky na nasadenie v oblastiach ohrozených tankom. Takéto skupiny často robili nečakané delostrelecké útoky proti postupujúcim kolónam postupujúcich nemeckých vojsk, ktoré sa prebíjali frontom, pričom medzi nimi začala panika a spôsobovali vážne škody na pracovných silách a vybavení.
Potom, čo Nemci začali operáciu Typhoon, v súvislosti s hrozbou prelomu nepriateľských vojsk cez Borovsk do Naro-Fominska a cez Maloaroslavets do Podolska, skupina štyroch protilietadlových delostreleckých batérií a troch protilietadlových guľometných čát. 12. októbra pri meste Borovsk skupina vstúpila do boja s nepriateľskou kolónou až k pešiemu pluku posilnenému tankami. Deväť hodín delostrelci a guľometníci zadržiavali nepriateľa a potom sa blížiace sily 33. armády vrhli nacistami protiútokom 8 km od Borovska. V tejto bitke protiletecká delostrelecká skupina zničila 8 tankov, dva bombardéry a až nepriateľský peší prápor.
Protilietadloví strelci 732. protilietadlového delostreleckého pluku zohrali pri obrane Tuly obrovskú úlohu. Do južných prístupov k Tule boli nasadené štyri batérie stredného kalibru. Pred palebnými pozíciami boli vykopané protitankové jarky, nainštalované protitankové prekážky a mínové polia. Na nočnú bitku boli pripravené stanice svetlometov. Pokus Nemcov o prelomenie obrany za pohybu zlyhal. Len v jednej bitke 30. októbra nepriateľ stratil viac ako 20 tankov a viac ako 200 pešiakov. Počas dvoch mesiacov obrany Tuly protileteckí strelci zničili 49 tankov, 5 obrnených vozidiel, 3 delostrelecké a 12 mínometných batérií, 11 lietadiel a až 1850 nepriateľských vojakov a dôstojníkov.
V roku 1942 v Stalingrade predvádzali protilietadloví strelci Červenej armády zázraky odvahy, ktoré odrážali útoky prenikajúcich nemeckých tankových jednotiek. Nepriateľské tanky a lietadlá často často útočili na pozície súčasne a na obe museli strieľať protilietadlové delá. Napríklad 3. batéria 1077. Zenapu zničila 23. augusta 1942 14 tankov, 3 lietadlá a až 100 nepriateľských vojakov. Výkon protilietadlových strelcov 1077. protileteckého delostreleckého pluku, ktorý pred náletmi kryl továrenskú časť Stalingradu, sa navždy zapísal do histórie obrany Stalingradu. V pluku slúžilo celkom 75 dievčat, ktoré boli vyzbrojené 37 mm protilietadlovými kanónmi 61-K a 85 mm 52-K, 37 zbraní. Práve oni spolu s pracovníkmi stalingradského traktora zablokovali cestu prelomovým nemeckým tankom 16. tankovej divízie generálporučíka Hubeho. Od 23. do 24. augusta 1942 bolo v obrannom priestore 1077. pluku zničených 83 tankov, 15 nákladných áut a zničený bol až peší prápor. Zároveň však boli stratené všetky protiletecké delá a väčšina protilietadlových strelcov zahynula. V decembri 1942 sa vyznamenali protileteckí strelci 1080. protilietadlového pluku. Personál pluku utrpel ťažké straty, ale požiar ich 76 mm protilietadlových zbraní mod. 1938 zastavili nemecké tanky pokúšajúce sa prelomiť obkľúčenie.
Počas Veľkej vlasteneckej vojny boli protilietadlové delá často používané v boji proti nepriateľským obrneným vozidlám, ale musíme priznať, že išlo o vynútené opatrenie. V štádiu návrhu zahŕňal návrh protilietadlových zbraní možnosť paľby na pozemné ciele, ale bolo nepraktické neustále používať drahé a zložité zbrane na paľbu na pozemné ciele. Toto sa praktizovalo iba v najintenzívnejších obdobiach nepriateľských akcií, keď bolo potrebné za každú cenu zastaviť nepriateľskú ofenzívu.
