Jednou z podmienok, ktorá zabezpečila úspešnú ofenzívu nemeckej armády v lete 1941, bola skutočnosť, že Wehrmacht v kvalite armádneho spravodajstva, navádzacích systémov, komunikácie a velenia a riadenia prevyšoval na desať rokov Červenú armádu. Sovietske vedenie sa včas naučilo krutú lekciu - už pri plánovaní dodávok v rámci Lend -Lease sa veľká pozornosť venovala zlepšeniu kvality riadenia Červenej armády. Výsledkom bolo, že Červená armáda dostala 177 900 telefónov a 2 milióny kilometrov poľného telefónneho kábla. Vďaka dodávke 400-wattových rozhlasových staníc bolo armádne veliteľstvo a letiská plne vybavené komunikáciou. Celkovo počas vojnových rokov Sovietsky zväz prijal 23 777 kusov armádnych rozhlasových staníc rôznych kapacít. Na zaistenie spoľahlivej komunikácie medzi ústredím a veľkými mestami ZSSR bolo prijatých 200 vysokofrekvenčných telefónnych staníc. Dodávka elektronických detekčných systémov sa stala obzvlášť dôležitým smerom: celkovo až do roku 1945 dostával ZSSR od spojencov 2 000 radarov rôznych typov. Pre spravodlivosť treba poznamenať, že Sovietsky zväz dokázal nezávisle zvládnuť sériovú výrobu najzložitejšieho vybavenia - Červená armáda dostala počas vojnových rokov 775 domácich radarov.
Moderné vojenské umenie kladie vysoko kvalitné spravodajské informácie, nepretržitú komunikáciu a presné určenie cieľa do centra každej vojenskej operácie. Nedávne udalosti v Juhoslávii, Iraku, Líbyi ukázali správnosť tohto prístupu - NATO vytvára nad bojovým priestorom akúsi „informačnú kupolu“, v rámci ktorej kontroluje všetky pohyby a rokovania protivníkov, pričom vopred odhaľuje svoje plány a vyberá si najdôležitejšie ciele. Výsledok je predvídateľný: celé štáty sa vymazávajú z povrchu Zeme s jedinou stratou koalície. Na zaistenie takéhoto prístupu sa používajú globálne satelitné prieskumné systémy a miestne prostriedky vrátane prieskumných lietadiel s posádkou a bez posádky, elektronických prieskumných lietadiel, lietadiel včasného varovania … Spätná väzba je vynikajúca - počas bitky je možné priniesť objednávku Pentagonu až po individuálneho vojaka.
Takáto dlhá preambula bola potrebná na to, aby ste si dokázali predstaviť, aký dôležitý bol vývoj systému námorného vesmírneho prieskumu a zameriavania pre Sovietsky zväz.
Legenda
V 60. rokoch mala sektorová veda a priemysel za úlohu vytvoriť prvý vesmírny systém na svete za každého počasia na pozorovanie povrchových cieľov v celej vodnej oblasti Svetového oceánu s prenosom údajov priamo na veliteľské stanovište na zemi alebo na lodi, tzv. Legenda. Predpokladom vytvorenia MVČK bolo hľadanie spoľahlivej metódy určenia cieľa a navádzania riadených striel na skupiny amerických úderných lodí, ktoré boli v tých rokoch hlavným nepriateľom sovietskeho námorníctva. AUG, ktorá je sama osebe silnou údernou zbraňou, ktorá kombinuje silne vyvinutú protivzdušnú obranu a protileteckú obranu, dokázala denne prejsť 600 námorných míľ (viac ako 1 000 km), čo z nich robilo mimoriadne ťažký cieľ. Prítomnosť početného sprievodu v AUG a falošný rozkaz navyše predstavovali pre našich námorníkov problém výberu cieľa. V dôsledku toho bol získaný komplexný problém s niekoľkými neznámymi, ktorý sa nepodarilo vyriešiť bežnými metódami.
Napriek tomu, že v námorníctve ZSSR sú ponorky (jadrové ponorky pr. 675, pr. 661 „Anchar“, ponorka pr. 671), raketové krížniky, pobrežné protilodné raketové systémy, veľká flotila raketových člnov a mnoho ďalších protilodných raketových systémov P-6, P -35, P-70, P-500, v prípade podobného problému neexistovala dôvera v zaručenú porážku AUG. Špeciálne hlavice nedokázali situáciu napraviť-problém bol v spoľahlivej detekcii cieľov za horizontom, ich výbere a zabezpečení presného určenia cieľa pre prichádzajúce riadené strely. Použitie letectva na zameranie protilodných rakiet problém nevyriešilo: helikoptéra lode mala obmedzené schopnosti, navyše bola mimoriadne zraniteľná voči lietadlu potenciálneho nepriateľa na báze nosiča. Prieskumné lietadlo Tu -95RT bolo napriek vynikajúcim sklonom neúčinné - lietadlo potrebovalo mnoho hodín na to, aby dorazilo do danej oblasti Svetového oceánu, a opäť sa prieskumné lietadlo stalo ľahkým cieľom palubných zachytávačov. Taký neodvratný faktor, akým sú poveternostné podmienky, nakoniec oslabil dôveru sovietskej armády v navrhovaný systém určovania cieľov založený na helikoptére a prieskumnom lietadle. Existovalo iba jedno východisko - monitorovať situáciu vo Svetovom oceáne z ľadovej priepasti vesmíru.
Najväčšie vedecké centrá a projektové tímy v krajine, najmä Ústav fyziky a energetiky a Ústav atómovej energie pomenovaný po V. I. I. V. Kurchatov. Výpočty orbitálnych parametrov a relatívnej polohy kozmických lodí boli uskutočnené za priamej účasti akademika M. V. Keldysh. Hlavnou organizáciou zodpovednou za vytvorenie ICRC bol Design Bureau V. N. Chelomeya. Tím OKB-670 (NPO Krasnaya Zvezda) sa ujal vývoja jadrovej elektrárne pre vesmírne lode.
Začiatkom roku 1970 začala závod Arsenal (Leningrad) s výrobou prototypov kozmických lodí. Skúšky letového dizajnu radarovej prieskumnej kozmickej lode sa začali v roku 1973 a elektronického prieskumného satelitu o rok neskôr. Radarová prieskumná kozmická loď bola uvedená do prevádzky v roku 1975 a celý komplex (s elektronickou prieskumnou kozmickou loďou) o niečo neskôr - v roku 1978. V roku 1983 bola prijatá posledná súčasť systému - nadzvukový anti -anti P -700 „Granit“-lodná strela.
1982 bola veľká šanca otestovať ICRC v akcii. Počas vojny o Falklandy umožnili údaje z vesmírnych satelitov veleniu sovietskeho námorníctva sledovať operačnú a taktickú situáciu v južnom Atlantiku, presne vypočítať akcie britskej flotily a dokonca predpovedať čas a miesto pristátia britského pristátia. na Falklandoch s presnosťou niekoľkých hodín.
Technické aspekty programu
Technicky sú ICRT kombináciou dvoch typov vesmírnych lodí a lodných staníc na príjem informácií priamo z obežnej dráhy, zabezpečenie ich spracovania a vydanie cieľa pre raketové zbrane.
Prvý typ satelitu US -P (Controlled Satellite - Passive, index GRAU 17F17) je elektronický prieskumný komplex určený na detekciu a nasmerovanie predmetov s elektromagnetickým žiarením. Kozmická loď má vo vesmíre vysoko presný trojosový orientačný a stabilizačný systém. Zdrojom energie je solárna batéria kombinovaná s chemickou batériou. Multifunkčný raketomet na kvapalné palivo zaisťuje stabilizáciu kozmickej lode a korekciu jej výšky na obežnej dráhe. Na vynesenie kozmickej lode na obežnú dráhu blízko Zeme slúži nosná raketa Cyclone. Hmotnosť kozmickej lode je 3300 kg, priemerná hodnota výšky pracovnej obežnej dráhy je 400 km a orbitálny sklon je 65 °.
Druhý typ satelitu US-A (Controlled Sputnik-Active, index GRAU 17F16) bol vybavený obojsmerným bočným radarom, ktorý poskytuje detekciu povrchových cieľov za každého počasia a po celý deň. Nízka pracovná obežná dráha (ktorá vylučovala používanie objemných solárnych panelov) a potreba výkonného a neprerušovaného zdroja energie (solárne batérie nemohli fungovať na tienistej strane Zeme) určili typ palubného zdroja energie - BES -5. Bukov jadrový reaktor s tepelným výkonom 100 kW (elektrický výkon - 3 kW, odhadovaný prevádzkový čas - 1080 hodín).
Hmotnosť kozmickej lode je viac ako 4 tony, z toho 1250 kg spadlo na reaktor. US-A mal valcovitý tvar dlhý 10 metrov a priemer 1,3 metra. Na jednej strane trupu bol reaktor, na druhej strane radar. Reaktor bol chránený iba radarom, takže pekelná družica bola stálym zdrojom žiarenia. Po skončení pracovného obdobia špeciálny horný stupeň zaradil reaktor na „obežnú dráhu“vo výške 750 … 1000 km od zemského povrchu, zvyšok satelitu pri páde do atmosféry zhorel. Podľa výpočtov je čas strávený predmetmi na takýchto obežných dráhach najmenej 250 rokov.
Ruská ruleta
18. septembra 1977 bola z Bajkonuru úspešne vypustená vesmírna loď Kosmos-954, ktorá nie je ničím iným ako aktívnym satelitom legendy ICRC. Parametre obežnej dráhy: perigeum - 259 km, apogee - 277 km, orbitálny sklon - 65 stupňov.
„Kosmos-954“celý mesiac pozorne držal hodinky na vesmírnej obežnej dráhe, spárovaný s jeho dvojčaťom „Kosmos-252“. 28. októbra 1977 satelit náhle prestal monitorovať služby pozemnej kontroly. Dôvod je stále nejasný, s najväčšou pravdepodobnosťou došlo k poruche softvéru nápravného pohonného systému. Všetky pokusy o koordináciu satelitu boli neúspešné. Tiež nebolo možné dostať ho na „hrobovú obežnú dráhu“.
Začiatkom januára 1978 bol prístrojový priestor kozmickej lode bez tlaku, Kosmos-954 bol úplne mimo prevádzky a prestal reagovať na požiadavky Zeme. Začal sa nekontrolovaný zostup satelitu s jadrovým reaktorom na palube.
Západný svet zdesene hľadel na tmavú nočnú oblohu a očakával, že uvidí padajúcu hviezdu smrti. Ešte v novembri Spoločné velenie protivzdušnej obrany severoamerického kontinentu NORAD vyhlásilo, že sovietska vesmírna loď prišla o obežnú dráhu a predstavuje potenciálnu hrozbu kvôli možnému pádu na Zem. V januári 1978 vyšli svetové bulváre s titulkami „Sovietsky špionážny satelit s jadrovým reaktorom na palube je na nekontrolovanej obežnej dráhe a naďalej klesá“. Všetci diskutovali, kedy a kde spadne lietajúci reaktor. Začala sa ruská ruleta.
24. januára skoro ráno sa Kosmos-954 zrútil nad kanadským územím a provinciu Alberta zaplnil rádioaktívnym odpadom.
Začala sa pátracia akcia „Ranné svetlo“(na počesť tak jasného konca kariéry satelitu). Prvý predmet, ktorý je pozostatkom jadra reaktora, bol nájdený 26. januára. Celkovo Kanaďania našli viac ako 100 fragmentov s celkovou hmotnosťou 65 kg vo forme tyčiniek, kotúčov, rúrok a menších častí, ktorých rádioaktivita bola až 200 roentgénov / hodinu.
Našťastie pre Kanaďanov je Alberta severnou, riedko osídlenou provinciou, pri ktorej nie je žiadna miestna populácia zranená.
Samozrejme, došlo k medzinárodnému škandálu, Američania kričali najhlasnejšie zo všetkých, ZSSR zaplatil symbolické odškodné a nasledujúce 3 roky odmietol vypustiť US-A, čím sa zlepšil dizajn satelitu.
Napriek tomu sa v roku 1982 podobná nehoda zopakovala na palube satelitu Kosmos-1402. Vesmírna loď sa tentokrát bezpečne utopila vo vlnách Atlantiku. Podľa odborníkov, keby sa pád začal o 20 minút skôr, „Cosmos-1402“by pristál vo Švajčiarsku.
Našťastie neboli zaznamenané žiadne vážnejšie nehody s „ruskými lietajúcimi reaktormi“. V prípade núdzových situácií boli reaktory oddelené a bez incidentov premiestnené na „obežnú dráhu“.
Výsledky programu
Celkovo bolo v rámci programu Marine Space Reconnaissance and Targeting System vykonaných 39 štartov (vrátane testu) radarových prieskumných satelitov USA-A s jadrovými reaktormi, z ktorých 27 bolo úspešných. Početné nové, ešte neskúsené, často príliš inovatívne riešenia pri vytváraní tejto technológie samozrejme nemohli ovplyvniť spoľahlivosť vesmírnych lodí. Napriek tomu US-A spoľahlivo kontrolovala povrchovú situáciu vo Svetovom oceáne v 80. rokoch. Posledné vypustenie kozmickej lode tohto typu sa uskutočnilo 14. marca 1988.
V súčasnosti vesmírna konštelácia Ruskej federácie zahŕňa iba elektronické prieskumné satelity US-P. Posledný z nich, Cosmos-2421, bol uvedený na trh 25. júna 2006. Podľa oficiálnych informácií došlo na palube k menším problémom kvôli neúplnému odhaleniu solárnych panelov. Ďalej sa príbeh s „Cosmos-2421“stal zdrojom amerického ohovárania. Napriek početným vyhláseniam z ruskej strany, že s kozmickou loďou je všetko v poriadku, je na normálnej obežnej dráhe a je s ňou v kontakte, predstavitelia NORAD tvrdia, že 14. marca 2007 Cosmos-2421 prestal existovať a zrútil sa na 300 úlomkov.
Jeden zo satelitov US-P, Kosmos-2326, okrem konkrétnych úloh v záujme bezpečnosti krajiny plnil čisto mierovú funkciu-pomocou modulu Konus-A skúmal výbuchy kozmického žiarenia gama.
„Legenda“ICRC sa vo všeobecnosti stala jednou z vizitiek sovietskej kozmonautiky. Mnoho z jeho komponentov stále nemá na svete analógie. A čo je najdôležitejšie, na rozdiel od všetkých inzerovaných programov SDI bol uvedený do prevádzky.
