Prebieha finálna montáž bojového modulu Kongsberg CROWS M153
Diaľkovo ovládané zbraňové stanice sú neoddeliteľnou súčasťou obrnených vozidiel armády a nedávny vývoj dizajnu zaistil ich pokračujúcu dominanciu vo vojne. Zvážte stav vecí a trendy v tejto oblasti
Posledných niekoľko mesiacov bolo v mnohých krajinách ohlásených na nákup diaľkovo ovládaných zbraňových staníc (RWM). V máji 2013 spoločnosť Kongsberg dostala od chorvátskej armády zmluvu na 16 miliónov dolárov na dodávku svojich ochranných DBM, ktoré budú nainštalované na obrnené vozidlá Patria AMV 8x8. V apríli dostala spoločnosť na systém od švédskej obstarávacej agentúry zmluvu vo výške 25,5 milióna dolárov, ktorá nadväzuje na predchádzajúcu januárovú zmluvu vo výške 12,34 milióna dolárov.
Švédska objednávka je súčasťou rámcovej dohody o dodávke severských DBMS nórskej a švédskej armáde vo výške 164 miliónov dolárov, ktorá bola podpísaná v decembri 2011.
Potreby trhu
Neustále objednávky, ktoré spoločnosť Kongsberg prijíma, poukazujú na naliehavú potrebu systému DBMS. V roku 2007 dostala spoločnosť od americkej armády zmluvu na splnenie jej požiadaviek na spoločný diaľkovo ovládaný modul Common Remotely Operated Weapon Station II (CROWS II), ktorý zodpovedá verzii M153 Protector tej istej spoločnosti Kongsberg.
Spoločnosť získala na tento systém plávajúce zmluvy. Najnovšia zmluva na výrobu, systémovú a technickú podporu v hodnote 27,5 milióna dolárov bola oznámená v októbri 2012. Je súčasťou novej rámcovej dohody s americkou armádou o viac ako 970 miliónov dolárov, vyhlásenej v auguste 2012 na viac ako päť rokov.
S približne 6 000 systémami CROWS II, ktoré sú v súčasnosti nasadené v armáde (väčšina z nich v Afganistane), si americká armáda tieto DUBM veľmi váži. Major Jim Miller, zástupca riaditeľa CROWS na riaditeľstve pre vyzbrojovanie vojakov: „Umožňujú nám vykonávať rôzne úlohy s obmedzeným počtom vojakov a súčasne zvyšujú prežitie a smrteľnosť.“
S hmotnosťou 172 kg môže M153 prijať 12,7 mm guľomety M2, 7, 62 mm M240 alebo 5, 56 mm M249 alebo automatický 40 mm granátomet MK19.
Medzitým sa v súčasnosti vyvíja CROWS II na ochranu aj vojenských základní.
Bojový modul M153 Protector (CROWS II) od spoločnosti Kongsberg
Rune Werner, viceprezident spoločnosti Kongsberg, uviedol, že nový DBMS je inštalovaný na stožiar vo vnútri štandardného samostatného kontajnera. To umožní užívateľovi zaistiť bezpečnosť vzdialených stacionárnych základní a chrániť ich obvod, aj keď operátor môže byť umiestnený na bezpečnom mieste mnoho kilometrov od bojového modulu.
Kongsberg vyvinul podobné verzie pôvodného M151 Protector DBM pre ďalších 16 armád. Podľa Wernera tento systém v Afganistane súčasne používalo najmenej 13 krajín.
V marci 2012 dostala spoločnosť Kongsberg od Renault Trucks Defence objednávku v hodnote 17,1 milióna dolárov na DUBM podľa rámcovej dohody o objeme 85 miliónov dolárov. Tieto systémy budú nainštalované na obrnené transportéry Renault VAB 4x4 francúzskej armády, ktorých modernizácia bola pôvodne oznámená v máji 2008.
Bojové moduly sú určené na inštaláciu na obrnené vozidlá a jeden z členov posádky ich ovláda zvnútra vozidla. Vďaka diaľkovému ovládaniu zbrane zostáva operátor pod ochranou panciera vozidla; nepotrebuje ručne nasmerovať zbraň zvonku, čím sa vystavuje nepriateľskej paľbe.
S ohľadom na to austrálske ministerstvo obrany získalo OMBM pre svoje ľahké chránené vozidlá a ľahké obrnené vozidlá (ASLAV). V rokoch 2007-2012 bolo zakúpených celkom 210 DBM, 116 modulov od spoločnosti Thales Australia a 94 CROWS R-400 od spoločnosti Electro-Optics Systems. V roku 2005 bolo zakúpených 59 modulov CROWS pre vozidlá ASLAV v dvoch dávkach (40 a 19) od spoločnosti Kongsberg Defence and Aerospace.
Kongsberg Protector možno právom považovať za lídra na trhu so skutočnými skúsenosťami s prevádzkou svojich systémov viac ako desať rokov, a to aj v bojových podmienkach, ale to všetko v neposlednom rade kvôli skutočnej konkurencii.
Bojový modul TRT od spoločnosti BAE Systems Land Systems, Južná Afrika
Medzinárodní dodávatelia
Škandinávsky sused spoločnosti Kongsberg Saab uvádza na trh svoju rodinu Trackfire OMB. Medzi dodávateľmi vynikajú také európske spoločnosti, ako je taliansky Oto Melara s rodinou Hitrole; Nemecký Krauss-Maffei Wegmann so svojim FLW 100 a Rheinmetall s modulom 609N; Belgický FN Herstal so svojou rodinou deFNder; a francúzsky Sagem s modulom WASP a Nexter s ARX20 DBM.
Okrem Európy dodáva juhoafrická spoločnosť BAE Systems Land Systems South Africa (LSSA) modul SD-ROW (Self Defense Remotely Operated Weapon) a TRT (Tactical Remote Turret) (pozri fotografiu vyššie). Juhoafrická spoločnosť Reutech vyrába Rogue RWS; turecká spoločnosť FNSS vyrába Claw; Singapurská spoločnosť ST Kinetics dodáva rad ADDER DBM.
ST Kinetics DBM ADDER môže byť vybavený 7,62 mm guľometom, 12,7 mm CIS guľometom alebo 40 mm CIS automatickým granátometom.
Izraelský priemysel je na tomto trhu tiež silný. Rafael uvádza na trh rodinu Samsonovcov; IMI produkuje DBM Wave 200; a Elbit vydáva ORCWS (Overhead Remote Controlled Weapon Station). Posledná menovaná spoločnosť tiež vyrába ARES DBM vo svojej brazílskej dcérskej spoločnosti.
Dodávateľov DBMS zaujalo množstvo programov na výmenu a modernizáciu obrnených vozidiel na celom svete. Jerry van der Merwe, vedúci rozvoja obchodu v BAE Systems LSSA, sa so záujmom pozerá na holandský program výmeny kolies. Holandsko chce kúpiť niekoľko logistických vozidiel s kabínami chránenými proti banám a ľahkým DUBM.
Napriek tomu, že modul SD-ROW spoločnosti BAE je zatiaľ v prevádzke, bol už nainštalovaný na niekoľkých testovacích vozidlách, ako je RG35 4x4 (foto nižšie)
Východné sľuby
Aby sa splnili požiadavky DBMS, LSSA vyjadrila želanie spolupracovať s jedným z holandských výrobcov strojov na dodávke jeho riadkov SD-ROW. Voľba holandského ministerstva obrany sa očakáva koncom roka 2014. Van der Merwe má záujem aj o Blízky východ, kde je dostatok peňazí na nákup takýchto systémov.
Izhar Sahar, riaditeľ marketingu divízie pozemných bojových systémov v Rafaeli, poukázal na niekoľko potenciálnych trhov pre DBMS v Lotyšsku, Poľsku, ďalších európskych krajinách, ako aj v ázijsko-tichomorskom regióne a Indii. Niekoľko desiatok Samson Mini bolo dodaných do Belgicka na základe zmluvy podpísanej v tomto roku; Dodávky sa začnú v prvej polovici roku 2014.
Samson Mini od Rafaela
Okrem toho, že Rafael vyrába rodinu Samson DBM, jej divízia Dynamit Nobel Defense (DND) vyvinula vlastnú verziu DBM založenú na Samson Dual. Jedná sa o gyro-stabilizovaný systém pozdĺž dvoch osí, na ktorom sú nainštalované dva typy zbraní (napríklad 25 mm alebo 30 mm kanón a 7,62 mm guľomet). DND do svojho nového držiaka integroval 12,7mm guľomet a bol predstavený v Nemecku v apríli 2013.
Veľké uhly
Spoločnosť FN Herstal vyvinula rodinu deFNder DUBM, ktorú spoločnosť opisuje ako súbor systémov s veľkými uhlami navádzania - čo je veľmi dôležitá vlastnosť v mestských a nepravidelných vojnách, kde sa DUBM musí zameriavať na vysoké budovy. S guľometom Minimi 7, 62 mm, môže mať držiak výškový uhol +80 stupňov a uhol sklonu –60 stupňov.
Ľahký modul FN deFNder Light má veľké uhly zamerania
FN sa úspešne osvedčil v troch veľkých programoch DBMS. Jeho moduly boli nainštalované do belgických viacúčelových chránených vozidiel (MPPV) a obrnených peších vozidiel (AIV), ako aj do veliteľských vozidiel VPC vyrábaných francúzskym Nexterom (predtým GIAT); bolo dodaných viac ako 400 systémov FN deFNder.
Modul Trackfire od spoločnosti Saab je založený na všestrannom tankovom a protilietadlovom systéme. S týmto modulom získal svoju prvú zákazku až na konci roku 2011, keď si ATK vybrala tento systém na integráciu svojej ľahkej 25 mm reťazovej pištole Bushmaster a dodávala ju americkej armáde.
V decembri 2012 bolo oznámené, že spoločnosť dostala druhú zmluvu na systém od fínskeho námorníctva; Saab dodá v rokoch 2014-2016 13 jednotiek. Modul Trackfire bude nainštalovaný na pristávacom lietadle Alutech Watercat M18 AMC. Systém riadenia paľby, na ktorom je Trackfire založený, v súčasnosti Kanada hodnotí ako súčasť požiadaviek na bojové vozidlo tejto krajiny na armádu.
Talianske investície
Modul Hitrole Light talianskej spoločnosti Oto Melara je v súčasnosti nasadený v talianskom kontingente na svojich obrnených transportéroch Iveco VTLM Lince a Puma. Spoločnosť získala v roku 2009 kontrakt na 20 miliónov eur (26,6 milióna dolárov) na 81 systémov pre tieto stroje, ktoré boli dodané do polovice roku 2010.
Podľa spoločnosti podpísala dodatočnú zmluvu s talianskym ministerstvom obrany na inštaláciu Hitrole Light na špeciálne verzie VBM Freccia od Iveco-Oto Melara. Spoločnosť Iveco sa tiež dohodla na inštalácii tohto systému na svoje viacúčelové stredné taktické vozidlo (VTMM) určené pre odmínovacie misie IED.
Modul Hitrole Light talianskej spoločnosti Oto Melara
Ďalší vývoj zahŕňa DBM nainštalovaný na vozidle Iveco Super Amphibious Vehicle, ktorý práve začal úspešne absolvovať kvalifikačné testy v talianskej armáde. Nový systém s názvom VBA je navrhnutý tak, aby spĺňal požiadavky talianskej armády a námorných špeciálnych síl.
Oto Melara sa pozerá do budúcnosti a podľa dostupných údajov zvažuje možnosť inštalácie nielen guľometov NATO do modulu Hitrole. V súčasnej dobe prebieha analýza vývoja vhodného vežového zariadenia spolu s vežami kompatibilnými s kanónmi 105 mm a 120 mm.
Technológia, ktorá všetko vidí
S rastúcim používaním DUBM sa tieto systémy stávajú štandardom pre vozidlá a zároveň sú do nich nainštalované zbrane väčšieho kalibru ako v minulosti.
Podľa Karl-Erika Leka, vedúceho marketingu riadiacich systémov v spoločnosti Saab, je svet DBMS „renesančný“s miniaturizáciou elektroniky a väčšou dostupnosťou technológie termovízneho snímania.
Leek uviedol, že používanie pokročilých stabilizovaných systémov na umožnenie streľby v pohybe je dnes štandardom, zatiaľ čo nedávne zmluvy tiež ukázali potrebu systémov s oveľa väčšími uhlami pohľadu, ktoré poskytujú lepšie situačné povedomie a sú integrované s bojovou informačnou sieťou a na palube. senzory auta.
Oikun Eren, vedúci zbraňových systémov tureckej FNSS, uviedol, že vývoj infračervených nočných kamier a denných kamier s vysokým rozlíšením bude pokračovať. Cieľové systémy začínajú tiež zahŕňať rôzne technológie kompilácie obrazu a multispektrálne senzory, ktoré umožnia strelcom lepšie detekovať a identifikovať ciele na dlhé vzdialenosti a za zlých poveternostných podmienok. Tieto systémy môžu pomôcť operátorom lokalizovať nedávno narušený povrch zeme alebo vozovky, čo je znakom zakopaného IED.
Za hlavnú úlohu vývojárov týchto systémov považuje situačnú informovanosť operátora DBM, pretože vzdialený používateľ komplexu zbraní je zbavený periférneho videnia a zvukových „výziev“a úplne závisí od dopredu pozerajúcich kamier.
Modul Claw FNSS ponúka ochranu operátora pri dopĺňaní munície a výmene ostatných mechanických komponentov
Budúce akcenty
Eren verí, že v budúcnosti dôjde k významnému zlepšeniu optoelektroniky systému DBMS a ďalších senzorov, ktoré tieto nedostatky zmierni. Bolo by možné použiť inteligentné displeje na prilbe podobné tým, ktoré sa používajú vo vojenskom letectve. Poskytujú strelcovi počítačový obraz vonkajšieho prostredia vozidla a umožňujú zameranie zbrane pohybmi hlavy a krku.
Bližšia integrácia bojového informačného a riadiaceho systému s technológiami dostupnými v podvozku vozidla zlepší aj schopnosť rozpoznať a lokalizovať výstrel. Systémy detekcie hrozieb sa stanú štandardom a ich integrácia s počítačmi na riadenie paľby umožní strelcovi reagovať rýchlejšie, automaticky mieri a sleduje ostreľovača.
Podľa Erena je jedným z trendov, ktoré v poslednom čase dostali silný impulz, vývoj vežových foriem DBM. FNSS sa vybral touto cestou a predstavil svoj Claw systém. Inštalácia diaľkovo ovládanej veže eliminuje potrebu vežového koša, ktorý sa zvyčajne nachádza v tradičnej veži s posádkou, ktorá sa otáča vo vnútri bojového vozidla.
Pri nainštalovanom štandardnom DBM môže posádka zvnútra vozidla dopĺňať iba muníciu a v prípade vežových DBM je možné vymeniť zbrane (okrem sudov), strelivo, nakladacie podnosy a súvisiace systémy zvnútra pancierovej kapsuly.
DBM, vyvinutý spoločnosťou FNSS a partnerskou spoločnosťou Aselsan, bol vytvorený ako pre tureckú armádu, tak aj pre export. Aktuálne prechádza požiarnymi testami a očakáva sa, že bude čoskoro dostupný na trhu.
Oto Melara ponúka aj vlastnú verziu veže DBM. Jeho variant Hitrole pre obrnené transportéry a bojové vozidlá pechoty je možné opäť nabiť z vnútra vozidla, pričom posádka nie je vystavená riziku nepriateľskej paľby.
Za najdôležitejšiu charakteristiku sa považuje možnosť porážky od prvého výstrelu a podľa Sue Wee Wang, vedúcej strediska zbraňových systémov v singapurskej spoločnosti ST Kinetics, zlepšenie stabilizácie komplexu zbraní a systému sledovania videa pre cieľ sa považuje za sľubné oblasti.
Pohodlie a jednoduché použitie týchto technológií v bojových moduloch sa stane základom pre rozvoj, napriek stále sa zvyšujúcej komplexnosti systémov. "Uvidíme možnosti dotykovej obrazovky, ktorá umožní šípke ukazovať prstom na cieľ na obrazovke, potom otáčať zbraňovým systémom a to je všetko … zničenie cieľa," vysvetlila Sue.
Modularita a prispôsobenie
Návrhy DBM sú v súčasnosti vytvárané tak, aby sa ľahko zmestili pre akéhokoľvek používateľa. LSSA sa zamerala na jednoduchosť a nízke náklady na svoje moduly SD-ROW a TRT, ktoré im umožňujú upravovať podľa požiadaviek širokého spektra používateľov. Bola napríklad vyvinutá verzia SD-ROW otočná o 360 °, aj keď pôvodný dizajn umožňoval otáčanie iba o 270 °. Pôvodná myšlienka bola, že podporné a zásobovacie vozidlá sa zvyčajne pohybujú v kolóne a je nepravdepodobné, že by bolo potrebné strieľať dozadu, ale kupujúci požadovali vylepšené možnosti.
Modul SD-ROW od spoločnosti BAE Systems Land Systems, Južná Afrika
Saab uprednostnil modularitu a na základe tohto konceptu vyvinul svoj Trackfire DBMS. Modul Trackfire začínal ako vyspelý, vojensky osvedčený systém, schopný vykonávať balistické výpočty pre všetky kalibre vrátane výpočtov pre hlavné bojové tankové zbrane. Tento funkčný komponent bol použitý v rôznych variantoch Trackfire, vrátane konfigurácií pre ruské a západné zbrane (čo vyžaduje dodávku munície z opačných strán).
DUBM Trackfire od spoločnosti Saab
DBM by mal byť rýchlo a ľahko nainštalovaný na rôzne typy počítačov bez akýchkoľvek úprav samotného modulu. Jeden DBM mohol byť nainštalovaný na jeden stroj a druhý deň na druhý. Schopnosť rýchlo upravovať systémy tak, aby spĺňali rôzne požiadavky, tiež zjednodušuje úlohy obstarávania: opätovné použitie komponentov a technológií medzi rôznymi možnosťami zjednodušuje obstarávanie a znižuje náklady na náhradné diely.
Vzhľadom na rýchly vývoj zodpovedajúcich technológií a návrhov obrnených vozidiel potrebuje DBM od začiatku vývoja otvorenú architektúru. Je tiež potrebné aktualizovať školiace zariadenia DUBM. V súčasnej dobe existuje veľká potreba nielen viacerých simulátorov počítačových tried, ale spotrebitelia tiež chcú (ako súčasť dodávky systémov) interaktívne a elektronické návody na obsluhu a údržbu dostupné z konzoly operátora.
Pán Sue zdôraznil, že existuje veľká potreba niečoho, čo sa nazýva ponorné vzdelávanie, ktoré doplní učenie v triede a simulátore.
Omša je ďalší problém. Keďže k strojom je kvôli ochrane pripevnené stále viac brnení, pre ostatné systémy zostáva menšie užitočné zaťaženie. „Kompaktný dizajn je veľmi dôležitý. To zaručuje minimálnu hmotnosť DBM, ale umožňuje vám načítať maximálne zaťaženie streliva pripravenými výstrelmi, aby sa znížil počet nabití, “dodala Sue.
Je zrejmé, že tempo zmien v oblasti DBMS je vysoké a projektanti, konštruktéri a výrobcovia musia vynaložiť veľké úsilie na udržanie tohto tempa.
