Aká vzorka španielskych obrnených vozidiel bola v tých rokoch najhmotnejšia? Toto je obrnené auto „Bilbao“, ktoré dostalo meno podľa mesta v Baskicku, kde sa nachádzal závod, ktorý ho vyrábal. Do služby u Carabinieri vstúpil v roku 1932, ale Španieli dokázali za štyri roky vyrobiť iba 48 vozidiel. Pre celú armádu! Používali ich tak nacionalisti, ako aj republikáni, a to tak intenzívne, že do konca vojny prežilo iba sedem automobilov a zvyšok zahynul v bojoch a dodnes prežilo iba jedno také obrnené auto. Podľa konštrukcie to bol mimoriadne primitívny stroj: skriňová karoséria umiestnená na podvozku modelu Ford 8. 1930, s valcovou vežou, so 7 mm pechotným guľometom Hotchkiss a plus piatimi strelcami vo vnútri, ktorí mohli strieľať do strieľní po stranách zo svojich osobných zbraní.
Obrnené auto „Bilbao“.
Vďaka pomoci sovietskych inžinierov Nikolaja Alimova a Alexandra Vorobyova dokázali Španieli založiť výrobu vlastných obrnených automobilov UNL-35 alebo „Union Naval de Levante T-35“, pomenovaných aj podľa závodu, kde sa ich výroba začala v r. Januára 1937. Niektoré z vozidiel mali podvozok z úžitkového nákladného auta Chevrolet-1937 a iné zo sovietskeho ZIS-5, takže sa líšili veľkosťou, ako aj výkonovou rezervou a rýchlosťou. Ich výzbroj a brnenie však boli rovnaké: hoci na nich republikáni nainštalovali dva guľomety Napo ráže 7,62 mm a nacionalisti uprednostnili nemecký Dreise MG-13. Boli použité na madridskom fronte a na iných miestach sa národniarom veľmi páčilo a stali sa pre nich veľmi cennou trofejou. A ako si ich vážili, svedčí fakt, že boli do roku 1956 v španielskej armáde.
UNL-35
Tie BA, ktoré boli vyrobené na podvozku „Chevrolet“SD, ktorý mal trojnápravovú základňu, boli označené ako ACC-1937-„guľometné a kanónové vozidlo Chevrolet“, aj keď spočiatku bola jeho výzbroj iba guľomet.. Budúci generál Pavlov trval na výmene veží za guľomety za kanónové s 37 mm kanónmi Puteaux z tankov FT-17. Všetci boli aktívne využívaní v bojoch a nakoniec skončili v rukách nacionalistov. Považovali ACC-1937 za neozbrojeného, položili naň guľomety MG-13 Dreise a na niektorých strojoch … veže s BA-6, T-26 a BT-5, ktoré sa nepodarilo obnoviť! Tieto stroje boli veľmi podobné BA-Z / BA-6, ale zblízka, že to neboli oni, to bolo citeľné. Spolu s ustupujúcimi republikovými jednotkami vošli do Francúzska dve vozidlá ACC-1937. V roku 1940 boli v rukách Nemcov a oni im za prvé dali mená „Jaguár“a „Leopard“a za druhé … ich poslali bojovať do Ruska! Leopard mal vo veži 37 mm kanón, ale potom bol odstránený a guľomet zostal za štítom. Boli použité proti partizánom a existujú informácie, že ich nakoniec zajali naše vlastné jednotky!
UNL-35 (projekcia)
Samostatnou kapitolou španielskeho eposu sú obrnené autá vyrobené rukami španielskych robotníkov a vyrobil ich tam každý a každý. Takmer v každom meste alebo dokonca v malej dedine sa považovalo za nevyhnutné mať obrnené auto. Je tu podvozok nákladného auta, je tu pancierový štít, je tu „kotlová žehlička“- to znamená, že si vyrábame vlastné obrnené auto. Bez ohľadu na to, koľko španielskych historikov sa ich všetkých pokúsilo spočítať, zlyhali a ani ich klasifikovali. Existujú obrnené vozidlá, ktoré vyzerajú ako „stodola na kolesách“, pričom na niektorých fotografiách vidíme BA s vežičkou v tvare kupoly a dokonca s vežičkami prevzatými z tankov T-26 a BT-5.
Tankovali nacionalisti s protilietadlovým guľometom.
Je zaujímavé, že nacionalisti boli vo vzťahu k improvizovaným BA skeptickí, ale napriek tomu ich používali. Na podvozok „Ford Times“7V uvoľnili BA, ktorá sa používala ako malta s vlastným pohonom. 81 mm mínomet na ňom bol umiestnený v obrnenom tele, navyše mal pancierovú kapotu a kokpit. Tiež mohol byť inštalovaný guľomet, a ak z neho bola odstránená malta, potom boli v aute transportovaní vojaci. Verí sa, že také BA dobre fungovali v bitkách.
Najviac, možno, obludných „tiznaos“.
Španieli nazývali všetky tieto BA „tiznaos“- „sivé“a podľa fotky boli mnohé skutočne sivé, zatiaľ čo iné boli natreté nepredstaviteľným maskovaním. Faktom je, že existoval pokyn z roku 1929, podľa ktorého mali byť všetky obrnené vozidlá v španielskej armáde namaľované „delostreleckou šedou“alebo stredne šedou. Španieli ale nazvali nemecké tanky „Negrilos“(čierne), čo jasne naznačuje, že v porovnaní so svetlou španielskou farbou boli oveľa tmavšie.
Strakaté „tiznaos“.
„Bilbao“bolo tiež „tiznaos“, pretože bolo namaľované rovnakým spôsobom. Potom tomu nevenovali pozornosť, ale treba poznamenať, že mnoho domácich BA tiež nieslo na svojom brnení rôzne nápisy a skratky pre názvy rôznych syndikalistických organizácií - UHP, UGT, CNT, FAI - ku ktorým ich tvorcovia patrilo. Ak ich bolo na jednom aute niekoľko, potom to svedčalo o ich „jednote“v čase stavby tohto obrneného vozidla. Reťaze pripevnené k pancierovým plechom v blízkosti kolies sa stali originálnym riešením na ochranu pneumatík pred guľkami a šrapnelmi, kde neboli kryté pancierom. Neskôr Izraelčania budú chrániť svoj tank „Merkava“rovnakými reťazami pred granátmi RPG.
"Tiznaos" na základe traktora.
Je potrebné poznamenať, že tanky a obrnené vozidlá v Španielsku boli zničené takými primitívnymi zbraňami, ako sú fľaše benzínu, a talianske tankety a nemecké Pz. I je zručne podkopané slávne „dynamiteros“(dynamit), na ktoré používali balíčky a vrecia s dynamitom, ktorých bolo veľa španielskych baníkov. Ale hlavné škody na obrnených vozidlách v Španielsku spôsobilo delostrelectvo. Práve v Španielsku bol prvýkrát použitý 88 mm protilietadlový kanón RAK-36 (ktorý sa tam objavil už v októbri 1936) a okrem toho mnoho zbraní rôznych kalibrov z rôznych krajín sveta: 70 mm Boli tam aj horské delá Schneider M. 1908, 75 mm kanóny Krupp M. 1896, 65 mm horské húfnice M. 1913 talianskej výroby, ktoré boli odoslané do Španielska 248 kusov.
Medzi najúčinnejšie patria sovietske a nemecké protitankové delá kalibru 45 a 37 mm. Taliani použili 47-mm pechotný kanón Breda M-35 ako protitankové delo a samotní Španieli so 40 mm tiež použili pechotné delo „Ramirez de Arellano“mod. 1933. V Španielsku sa používalo aj 37mm automatické delo Bofors a McLean modelu 1917, takže arzenál protitankových zbraní v španielskej občianskej vojne bol dosť rozsiahly.
65 mm horská húfnica pri Guadalajare.
Všetky tieto zbrane mali pancierové náboje, ale iba nemecké a sovietske protitankové delá kalibru 37 a 45 mm a kanón Bofors boli skutočne protitankové. Ich malá veľkosť im umožňovala ľahké maskovanie, aby mohli zasiahnuť nepriateľské tanky dlho predtým, ako si ich všimli.
Ničivá sila nábojov 37 mm a 45 mm kanónov na tanky navyše zasiahla doslova okamžite, ale … a to je to najúžasnejšie, z nejakého dôvodu sa počas celej vojny v Španielsku nič neurobilo posilnite pancier tankov! Dá sa predpokladať, že bolo ťažké, povedzme, dať dodatočné brnenie na tanky, ktoré boli dodávané zo ZSSR, pretože to boli sériové vozidlá, ale … čo vám bránilo postarať sa o to na mieste? Španieli predsa pre svoju domácu BA našli brnenie! Španielske továrne mohli vyrábať pancier 5, 8 a 12 mm, ktorého pláty mohli zvýšiť pancier na 25 (13 + 12), 33 (8 + 12 + 13) a dokonca 55 mm (8 + 12 + 13 + 12)? Neskôr boli BT-5 takto obrnené počas Veľkej vlasteneckej vojny v Odese a dokonca aj v obkľúčenom Leningrade. A čo vám bránilo urobiť to isté v obkľúčenom Madride, Barcelone alebo v tej istej Valencii? No, v najhoršom prípade bolo možné „rezervovať“tanky s vreciami s pieskom. Američania neváhali použiť také brnenie na tanky Sherman. Ale na žiadnej z fotografií tých rokov nevidíme jediný tank s dodatočným pancierom. Čo je to, hlúposť, obyčajná nedbalosť alebo niečo iné, samozrejme, teraz sa nedá povedať.
Jediným príkladom konverzie tankov v Španielsku je inštalácia 20 mm kanónu Breda na niektoré nemecké Pz. I., ktorý bol nahradený guľometmi, ktoré boli voči tankom neúčinné. Veža bola zároveň doplnená o pancierovú dosku zakrivenú v jej tvare, čím sa zväčšila jej výška a rozmery, avšak nebolo na nich nainštalované ani ďalšie pancierovanie.
K pokusom o posilnenie výzbroje talianskych tanketov nedošlo. Koaxiálne guľomety Fiat-14 alebo 35 ráže 8 mm, ako aj pneumatický plameňomet s 125-litrovým prívodom paliva (25% benzín a 75% plynový olej), s palebným dosahom iba 50-60 m, boli pravdepodobne považovaný za celkom dostačujúce zbrane až do konca vojny!
NIEKTORÉ ZÁVERY
Španielska občianska vojna v rokoch 1936–1939, ktorá sa skončila víťazstvom nacionalistov, sa v 30. rokoch 20. storočia stala pre Európu udalosťou číslo jeden. V našej krajine bol Francov režim, ktorý tam bol zavedený, odsúdený na mnoho rokov veľmi zručne, ale až časom si začali všímať skutočnosť, že Franco bol schopný viesť svoju krajinu tak, že Hitler a Mussolini nemohli ťahať ho do svetovej vojny, ale aj západné demokracie to považovali za prijateľné až do svojej smrti. Ale vo vojenskej oblasti Španielsko prestalo hrať akúkoľvek úlohu.
Vojaci republikánskej armády a sovietskeho T-26.
Pokiaľ ide o závery, ktoré urobili vojenskí experti z rôznych krajín sveta, boli veľmi zaujímavé. Nemeckí generáli * teda plne verili v nadradenosť svojich vojenských doktrín a nového vojenského vybavenia. Koniec koncov, dokonca začali vojnu proti ZSSR s rovnakým kalibrom RAK-36 37 mm, ktorý si v Španielsku dobre poradil s T-26 a BT-5, ale proti T-34 a KV bol úprimne povedané slabý. Nemci zvýšili hrúbku čelného panciera na svojich tankoch na 30 mm, čo im poskytlo ochranu pred 45 mm granátmi vo vzdialenosti ich priameho výstrelu, to znamená, že mali … jasnú „závrat z úspechu“. Niektoré technické nedostatky, podľa názoru nemeckých vojenských orgánov, ktoré skúmali skúsenosti zo španielskej vojny, mali byť kompenzované vynikajúcou taktikou nemeckých generálov a disciplínou vojakov.
V ZSSR však porážka republikánov spôsobila očividný šok, kvôli ktorému tí, ktorí o svojich pozorovaniach informovali „nahor“, predovšetkým zdôraznili nedostatky technológie a až potom hovorili o nesprávnych výpočtoch vo velení. Tu sa posielali zadania konštruktérom pre také hrubo pancierové tanky, aby ich nemohli zasiahnuť žiadne škrupiny, aby aj v prípade toho najšikovnejšieho velenia mohli zvíťaziť na úkor svojej výnimočnej sily. To sa však tiež stalo dôvodom hanblivosti pri výbere kalibrov protitankového obranného delostrelectva, takže aj obyčajná fáma o nemeckých tankoch so 100 mm pancierom stačila na vyradenie celkom úspešných „strakov“z prevádzky. Stalinistické vedenie chápalo, že rozhodujúcou výhodou Ruska boli vždy jeho skutočne nevyčerpateľné ľudské zdroje. Z toho je zrejmý záver - presunúť všetky tanky do pechoty a rozpustiť veľké mechanizované jednotky. Obrovská masa tankov, zmietajúca každého nepriateľa v ceste, pechota pohybujúca sa za nimi - to malo priniesť víťazstvo v nadchádzajúcej vojne. Ponuka vojenského personálu závisela od mnohých dôvodov **.
Najzaujímavejšie je, že nakoniec všetko dopadlo presne takto a pohľad na tank ako na bojové vozidlo schopné bojovať s akoukoľvek posádkou a s akýmkoľvek príkazom (je zrejmé, že nikdy nebol oficiálny) zostal a potom pre dosť dlho. To, o čom sovietske publikácie písali dokonca v roku 1988 ***.
* Keď sa už vrátil do Nemecka, von Thoma opakovane povedal a napísal, že Španielsko pre Nemecko je rovnaký „európsky Aldershot“, to znamená, že priamo naznačil rozsah zbraní v Anglicku.
** Dobrým príkladom organizácie „života“pilotov medzi frankistami je denná rutina pilota M. Ansalda, ktorý bojoval na severnom fronte, uvedený v monografii Hugha Thomasa: 8.30 - raňajkuje svojou rodinou; 9.30 - prichádza na svoje stanovište, potom let na bombardovanie republikánskych pozícií; 11.00 - odpočíva - hrá golf v Lazarte; 12.30 - potom kúpanie a opaľovanie sa na pláži v Ondarreto; 1.30 obed - pivo s ľahkým občerstvením v kaviarni; 2.00 - druhý obed doma; 3.00 - siesta (pre Španielov je to sväté!): 4.00 - opakovaná bojová misia: 6.30 - kino; 9.00 - teraz je v bare aj aperitív s dobrou škótskou whisky: 10.15 - deň sa konečne končí večerou pilotov v reštaurácii „Nicholas“s vojenskými piesňami pri refréne, zohriatou vínnymi výparmi „bojov“bratstvo “a všeobecné nadšenie pri prestretom stole … dá sa zabojovať, nie?
*** V. Shlykov. ARMOR KREPKA (Asymetria tankov a skutočné zabezpečenie). MEDZINÁRODNÝ ŽIVOT, č. 11, 1988. S. 39-52.
LITERATÚRA
1. Hugh Tomáš. Španielska občianska vojna. Tučniakové knihy. 1990, s. 1115.
2. Javier de Mazarrasa. Blindados en Espana. La Guerra civilné 1936-1939. Quiron ediciones. 1991 S. 106.
3. Blindabos od espanolov Carros de Combate (1906-1939). Defensa. Č. 45.1996, s. 64.
4. Artemio Mortera Perez. Los carros de boj proti „Trubii“(1925-1939). Quiron ediciones. 1994. S. 71.
5. Patrick Turnbull. Španielska občianska vojna 1936-1939. Osprey. 1995. S. 40.
6. Ken Bradley. Medzinárodné brigády v Španielsku 1936-1939. Osprey 1994, s. 63.
