Americký koncepčný prístup k vytvoreniu „flotily tisíc vojnových lodí“spolu s európskymi spojencami v bloku NATO a partnermi v ázijsko-tichomorskom regióne znamená najmä vytvorenie koaličných skupín rôznych síl v námorné (oceánske) divadlá operácií. Tento prístup je do značnej miery spôsobený koordináciou reformných plánov v popredných západných krajinách štruktúry národných námorných síl, obsahu, zamerania a vykonávania programov stavby lodí, ako aj organizácie prípravy a vedenia bojových operácií na mori.
Konkrétne prioritným smerom pre rozvoj námorných síl Nemecka, Talianska, Veľkej Británie, Francúzska, Španielska a niekoľkých ďalších štátov Aliancie je predovšetkým vytvorenie veľkých lodí hlavných bojových typov (viacúčelové lietadlové lode, torpédoborce, univerzálne obojživelné lode, korvety a fregaty URO). Tieto lode sú schopné dlho vykonávať bojové misie vo veľkej vzdialenosti od svojich stálych základní. V tomto zmysle je boj proti námornému zoskupeniu nepriateľa vo vodách susediacich s pobrežím vyššie uvedených štátov považovaný za nepravdepodobný. V tejto súvislosti je ochrana teritoriálnych vôd a ochrana národných záujmov v ekonomických námorných zónach zverená predovšetkým hliadkovým lodiam (člnom) pobrežnej stráže.
Vo všeobecnosti to bol možno jeden z hlavných dôvodov skrátenia výroby nových raketových člnov (RCA) v týchto krajinách a stiahnutia existujúcich RCA z bojového zloženia námorníctva. Ako trieda sú údaje RCA zachované v štruktúre flotíl iba niektorých európskych krajín, ktoré majú špecifickú vojensko-geografickú polohu (prítomnosť malých oblastí pre navigáciu, prístup k uzavretému námornému miestu operácií, ostrov, úžiny, skerry zóny, atď.), ako aj územné problémy so susednými štátmi.
V tejto súvislosti je jedným z hlavných smerov vývoja triedy raketových člnov zlepšenie ich taktických charakteristík s cieľom zvýšiť účinnosť riešenia vznikajúcich bojových misií v blízkych morských a pobrežných zónach. Nové protilodné rakety (ASM) so zvýšeným dostrelom, vybavené inerciálnymi riadiacimi systémami s korekciou podľa údajov vesmírneho rádionavigačného systému (CRNS), zariadením diaľkového ovládania a navádzacími systémami proti rušeniu, ktoré zaisťujú porážku ako povrchové ciele nie iba v blízkosti pobrežia, ale aj v uzavretých vodách prístavov a zátok a pobrežných zariadení.
Súčasné raketové člny sú navyše vybavené účinnými prostriedkami sebaobrany vrátane rýchlopalných delostreleckých zariadení (AU, kaliber 20-30 mm), protilietadlových raketových systémov krátkeho dosahu a univerzálneho delostrelectva (kaliber AU 57 mm a viac). Rozšírenou praxou je predovšetkým používanie 76 mm držiakov zbraní „Kompatto“a „Super Rapid“(maximálny účinný dostrel 16 km) talianskej spoločnosti OTO Melara na RCA.
Rádiové vybavenie moderných lodí zahŕňa automatizované systémy riadenia boja, komunikačné a prieskumné systémy (ASBU), spojené s radarovými a optoelektronickými systémami na osvetlenie povrchu a vzduchu, aktívne a pasívne systémy elektronického boja, systémy na vzájomnú výmenu informácií, ktoré okrem iného veci, poskytnite údaje o označení cieľa. z externých zdrojov.
Je potrebné poznamenať, že podľa existujúcich názorov by raketové člny mali poskytovať účinné riešenie problémov v relatívne malej vzdialenosti od základných bodov, na ktoré sa vzťahuje strelecký dosah protilodných rakiet. V čase mieru je hlavným účelom RCA vykonávať funkcie hliadkových lodí. V tomto ohľade sú prioritnými požiadavkami na ich hlavnú elektráreň (GEM): účinnosť, spoľahlivosť, dostatočne vysoký špecifický výkon (maximálna rýchlosť 30-40 uzlov a viac), ako aj schopnosť udržiavať režim nízkych otáčok po dobu dlhý čas (6-7 uzlov). Vo väčšine prípadov to viedlo k výberu vývojárov dieselovej elektrárne.
Pri stavbe kozmickej lode sa široko používajú pokročilé technológie na zníženie podpisu v rôznych vlnových dĺžkach. Aby sa znížila viditeľnosť radaru, je koža nadstavby vyrobená z materiálov absorbujúcich rádiové žiarenie, vonkajším obrysom je daný profil v tvare X a viacprvková štruktúra v architektúre nadstavby je minimalizovaná. Aby sa znížila viditeľnosť v infračervenom rozsahu vlnových dĺžok, výfukové plyny z motorov sa obvykle vypúšťajú pozdĺž horizontálneho dymovodu pod vodoryskou.
Typickým príkladom je najmä fínsky čln typu „Hamina“. Jeho elektráreň obsahuje dva naftové motory 16V 538 TV93 (celkový výkon 7 550 koní) nemeckej spoločnosti MTU, z ktorých každý pracuje pomocou prevodovky pre dve vratné vrtule s vodným lúčom.
Hlavnú výzbroj RCA tvoria štyri kontajnerové odpaľovacie zariadenia (PU) protilodných rakiet MTO-85M. Túto raketu vytvorila švédska spoločnosť SAAB na základe protilodnej rakety RBS-15 Mk 2. Hlavným rozdielom od prototypu je vylepšený prúdový motor, vďaka ktorému sa maximálny dostrel zvyšuje o 50%-až do 150 km. Okrem toho je čln vybavený 57 mm kanónom spoločnosti Bofors, zvislým odpalovacím zariadením pre osem protilietadlových riadených striel krátkeho dosahu Umkonto (SAM) juhoafrickej spoločnosti Denel a dvoma 12,7 mm guľomety. Riešenie protisabotážnych úloh poskytuje deväťhlavňový granátomet Elma.
Medzi rádioelektronické prostriedky patrí radarová stanica s tromi súradnicami (RLS na detekciu vzdušných a povrchových cieľov TRS-3D / I6-ES (maximálny dosah detekcie vzdušných cieľov 90 km), ako aj riadiaci systém pre palebné zbrane „Ceros 200 „s radarom, televíziou, termovíznymi stanicami a laserovým diaľkomerom Čln je vybavený aj teleskopickými a spustenými hydroakustickými stanicami.
Spracovanie údajov pochádzajúcich zo špecifikovaného rádiového zariadenia alebo externých zdrojov a vydanie určenia cieľa zbraňovým systémom sa vykonáva pomocou ASBU ANCS-2000. Celkovo boli v období rokov 1998 až 2007 postavené štyri RCA typu „Hamina“.
V záujme gréckeho námorníctva je vo výstavbe sedem raketových člnov Ipopliarhos Roussen. Vzhľadom na dlhšiu operačnú zónu (zahŕňa strednú časť Stredozemného a Egejského mora) majú lode tohto typu v porovnaní s fínskym RCA zvýšený výtlak (celkom - 660 ton) a sú vybavené štyrmi hriadeľmi. elektráreň (štyri naftové motory 595TE s celkovým výkonom 23 170 koní).
Výzbroj obsahuje: dva štyri kontajnerové odpaľovače protilodných rakiet Exoset MM-40 blok 2 (maximálny dostrel 70 km) alebo blok 3 (180 km), ako aj odpaľovače protilietadlového raketového systému Ram pre 21 RIM -116 rakiet, 76 mm kanón „Super Rapid“a dve 30 mm jednoranové delá talianskej spoločnosti „OTO Melara“.
Otvorenie taktickej situácie a vydanie označenia cieľa zbraňovým systémom zaisťuje „Taktikos“ASBU podľa údajov troj súradnicového radarového systému na zisťovanie vzdušných a povrchových cieľov MW-08 a optoelektronického systému „Mirador“, ako aj z externých zdrojov prostredníctvom komunikačnej linky link-11
Grécke námorníctvo má päť RCA typu Ipopliarhos-Roussen. Posledné dva trupy sú plánované na odovzdanie flotile v roku 2012.
Taktické a technické vlastnosti, blízke gréckemu projektu, boli postavené od roku 1996 v Turecku, lode typu „Kilich“(projekt vyvinula nemecká spoločnosť „Friedrich Lursen Werft“). Tento RCA je vybavený aj štvorhriadelovou elektrárňou (štyri naftové motory 956 TB91 od MTU) s celkovým výkonom 15 120 koní. a vyznačuje sa porovnateľnými bojovými schopnosťami.
Výzbroj lode: dva štyri kontajnerové odpaľovacie zariadenia na odpaľovanie protilodných rakiet „Harpoon“blok 2 (maximálny dostrel 120 km), 76 mm jednonásobné a 40 mm dvojité kanónové držiaky od OTO Melara, dva 7, 62 mm guľomety. Základom rádiových elektronických prostriedkov, podobne ako na gréckej lodi, je radar MW-08.
V nemeckej lodenici „Lursen“a tureckom „Istanbule“bolo doteraz postavených osem lodí. Deviaty zbor bol koncom roku 2010 preradený do flotily. Velenie tureckého námorníctva navyše zvažuje vybudovanie ďalších dvoch RCA tohto typu.
Zásadne odlišný od týchto vzoriek je projekt spoločnosti Umoe Mendal, ktorá realizuje program stavby raketových člnov nórskeho námorníctva (RKAVP) typu skeg typu Sled. Ich konštrukčným znakom sú dva trupy spojené spoločnou palubou, ktoré sú spolu s nadstavbou vyrobené z viacvrstvového sklolaminátu vystuženého uhlíkovými vláknami.
Katamaránová schéma podľa odborníkov poskytuje vyššiu stabilitu lode ako pri lodiach s jednoduchým trupom a použitie kompozitných konštrukčných materiálov - výrazné zníženie viditeľnosti v rôznych rozsahoch vlnových dĺžok a zníženie výtlaku.
Významná inovačná kapacita tohto projektu zabezpečila vysokú výkonnosť lode typu „Sheld“a schopnosť riešiť široký rozsah úloh.
Na hlavnú RKAVP bola nainštalovaná kombinovaná naftovo -plynová turbína, ktorá počas skúšok zaisťovala najvyššiu rýchlosť 57 uzlov s morskými vlnami 1 bod a 44 uzlov - s vlnami do 3 bodov. Na nasledujúcich lodiach radu bola použitá spoľahlivejšia a ľahko ovládateľná jednotka s plynovou turbínou-dve udržateľné turbíny STI8 a dve turbíny ST40 s prídavným spaľovaním (vyvinutá americkou spoločnosťou Pratt & Whitney). Súčasne sa celkový výkon elektrárne (asi 16 000 koní) nezmenil, čo umožnilo zachovať rýchlostné charakteristiky vedúceho člna.
Je potrebné poznamenať, že podľa výsledkov testov a experimentálnej prevádzky RCAVP v nórskom a americkom námorníctve bolo v projekte vykonaných niekoľko zmien. Obrysy luku trupu dostali predovšetkým šikmejší tvar, aby sa znížilo rázové zaťaženie a odolnosť vody proti vlnám. Horná paluba v oblasti nádrže je vystužená dodatočnou súpravou na umiestnenie 76 mm delostreleckého držiaka „Super Rapid“namiesto predtým plánovaného 57 mm držiaka na zbraň. Ako hlavnú výzbroj má čln dva štyri kontajnerové odpaľovače nových nórskych protilodných rakiet NSM (maximálny dostrel 185 km).
Vývoj raketových člnov je zasa jednou z dôležitých oblastí modernizácie národných námorných síl vo vedúcich štátoch východnej Ázie. Verí sa, že rozsiahla výstavba RCA s relatívne malými finančnými nákladmi umožňuje v krátkom čase rozšíriť operačné schopnosti povrchových síl nielen pri riešení problémov v blízkom morskom pásme, ale aj v boji proti nepriateľskej lodi zoskupenia, ako aj v záujme narušenia jeho komunikácie v relatívne odľahlých oblastiach.
Príslušný program bol implementovaný v Japonsku. Národné námorné sily disponujú šiestimi RCA triedy Hayabusa, ktoré vstúpili do služby v námorníctve v rokoch 2002-2005.
Výzbroj lode obsahuje štyri protilietové raketové odpaľovače SSM-IB (maximálny dostrel 150 km), 76 mm delostrelecký držiak Super Rapid a dva 12,7 mm guľomety. Medzi rádioelektronické prostriedky patrí radar na zisťovanie povrchových cieľov národnej výroby, ako aj radarové a optoelektronické riadiace stanice paľby. Nedostatok radarových staníc na zisťovanie vzdušných cieľov obmedzuje schopnosti lode v sebaobrane pred útočiacimi vzdušnými cieľmi, predovšetkým protilodnými raketami.
Najväčší počet RCA v bojovej sile spomedzi krajín sveta vlastní námorníctvo ČĽR (viac ako 100 jednotiek). Od roku 2005 Čína zahájila sériovú výstavbu raketových katamaránov projektu 022 typu Houbei, aby nahradila zastarané typy RCA Huangfeng a Housin. Tento projekt, vyvinutý na základe austrálskej vysokorýchlostnej nákladnej a osobnej trajektovej spoločnosti „Austal“, sa vyznačuje vysokým stupňom používania inovatívnych riešení a podľa západných expertov je najúspešnejšou skúsenosťou so zavádzaním moderných technológií do pri čínskej vojenskej stavbe lodí znižuje viditeľnosť a zlepšuje jazdný výkon lode.
Dvojitá trupová architektúra poskytuje RCA zvýšenú spôsobilosť na plavbu a značnú plochu paluby - umiestnenie zbraňových systémov a technického vybavenia.
Charakteristickým znakom je dvojoblúková konštrukcia luku, tvorená dvoma bočnými výtlakovými trupmi a hlavnou plošinou, ktorá ich spája, ktorá je za normálnych podmienok nad štrukturálnou vodoryskou. Tento dizajn umožňuje znížiť vplyv nárazových zaťažení, ako aj pravdepodobnosť vlastných vibrácií tela v prípade prichádzajúcich vĺn bez zníženia rýchlosti jazdy. Aby sa znížila hmotnosť člna, všetky konštrukcie trupu a prvky súpravy sú vyrobené zo zliatin hliníka.
Nízka hladina podvodného hluku je zabezpečená použitím dvojstupňového odpisovania hlavných blokov hlavnej elektrárne. Obsahuje dva naftové motory s celkovým objemom 6 865 litrov. s, z ktorých každý pracuje pomocou prevodových stupňov pre dve reverzibilné zariadenia na pohon vodným lúčom. Spolu so zlepšenými kontúrami podvodnej časti trupov to umožňuje dosiahnuť maximálnu rýchlosť až 38 uzlov.
Zníženie tepelnej signatúry RCA je zaistené výstupom výfukových plynov ochladených na 60-80 ° C do priestoru medzi trupmi na hladinovej hladine.
Člny sú vybavené dvoma hangárovými štvornásobnými odpaľovacími zariadeniami na odpaľovanie protilodných rakiet YJ-83 (maximálny dostrel 150 km), na nadstavbe je nainštalovaný odpaľovač prenosného protilietadlového raketového systému Jianwei (strelivo 12 SAM), šesťhlavňový 30 mm AU "Typ 630".
Rádioelektronické prostriedky okrem navigácie zahŕňajú radar na detekciu povrchových a vzdušných cieľov typu 362 a optoelektronický sledovací komplex HHOS 300, ktorý obsahuje termokameru, televíznu kameru s vysokou citlivosťou a laserový diaľkomer.
Stavba lodí typu Houbey sa vykonáva súčasne v štyroch lodeniciach: lodenice Qiuxin (Šanghaj), lodenice Huanglu (Guangzhou), lodenice Xijiang (Liuzhou) a č. 4810 (Lushun). K dnešnému dňu bolo postavených najmenej 40 RCA.
Na Taiwane prebieha sériová výstavba RCA typu „Quang Hua-6“, vybavená trojhriadelovou naftovou elektrárňou nemeckej spoločnosti MTU s celkovým výkonom 9600 koní. Jeho palubná výzbroj je založená na štyroch protilodných odpaľovacích raketách Xiongfeng-2 (maximálny dostrel 150 km) a 20 mm delostreleckom monoposte národnej výroby. Okrem toho je vyhradený priestor pre ďalší raketomet typu 75 a nosný odpaľovač pre prenosné protilietadlové raketové systémy.
Uvažovalo sa o použití RSA ako funkčných prvkov distribuovaného systému podpory informácií a kontroly heterogénnych síl a prostriedkov taiwanského námorníctva. Vzhľadom na to, že chýbajú vlastné prostriedky označovania cieľov, formovanie letových úloh na odpaľovanie protilodných rakiet vykonáva lodná ASBU „Ta Chen“iba na základe údajov z externých zdrojov.
Konštrukcia raketových člnov sa vykonáva v podskupinách dvoch jednotiek. Prvá pod-séria bola uvedená do prevádzky v námorníctve v máji 2009 a prevod štvrtého a piateho zboru sa očakáva do konca tohto roka. Celkovo sa do roku 2012 plánuje postaviť 30 RCA, ktoré nahradia zastaraný typ Hi Oy.
V Kórejskej republike sa realizuje rozsiahly program na výrobu raketových a delostreleckých lodí v rámci jedného projektu „Komtoksuri“. Na rozdiel od väčšiny zahraničných analógov má kórejská RCA kombinovanú elektráreň na naftové plynové turbíny, ktorá obsahuje dva výletné naftové motory 16V1163 z MTU a dve plynové turbíny LM500 od General Electric, spojené prevodovkou pri plnej rýchlosti.
Člny sú vybavené národnými zbraňovými systémami vrátane dvoch dvoj kontajnerových odpaľovačov protilodných rakiet SSM-700K Heson (maximálny dostrel 150 km) z LIG NEX1, ako aj jedného 76 mm a dvoch 40 mm delostreleckých držiakov od Daewoo … Rádioelektronické zariadenie predstavujú radarové stanice MW-08 a "Tseros 200" (ovládanie streľby z držiakov zbraní).
V marci 2008 bolo námorníctvo krajiny odovzdané vedúcej RCA Yong Yungha a na konci roku 2010 - druhý a tretí čln v sérii. Celkovo sa do roku 2018 plánuje v lodeniciach spoločností Hanjin Heavy Industries (Masan) a STX Shipbuilding (Chinhe) postaviť 24 raketových a 18 delostreleckých lodí.
Analýza hlavných trendov v konštrukcii a konštrukcii raketových lodí v zahraničí nám vo všeobecnosti umožňuje dospieť k záveru, že sa vyvíjajú ako multifunkčné bojové systémy, ktoré z hľadiska nomenklatúry ich rádiotechnickej a raketovo-delostreleckej výzbroje, majú blízko k lodiam triedy corvette a ľahkým fregatám. Spolu s tradičnými funkciami protilodnej (protilodnej) podpory pôsobenia heterogénnych síl národných námorných síl RSA sa široko používajú predovšetkým v čase mieru na riešenie úloh strážnych a hranično-colných služieb.
