27. novembra Ruská federácia oslavuje Deň námornej pechoty. Toto je profesionálny sviatok pre všetkých vojenských pracovníkov slúžiacich v námornom zbore, ako aj pre ľudí, ktorí v ňom slúžili predtým. Napriek tomu, že história námorných síl siaha viac ako jedno storočie, tento sviatok je mladý. Bol nainštalovaný na príkaz vrchného veliteľa ruského námorníctva č. 433 z 19. decembra 1995. Dátum 27. november nebol zvolený náhodou. Presne pred 310 rokmi, 16. novembra (27), 1705, vydal cár Peter Prvý dekrét o vytvorení „pluku námorných vojakov“.
Ak vezmeme svetovú históriu, potom námorníci existovali prakticky z rovnakého času, ako mali staroveké štáty vojenské flotily. Je známe, že prvé oddiely bojovníkov na lodiach sa objavili dokonca aj medzi Feničanmi a starovekými Grékmi. V starovekom Grécku sa námorná pechota nazývala „epibats“. Presne povedané, všetci ľudia, ktorí boli na lodi a nepatrili k posádke lode, boli počítaní medzi epibáty, ale najčastejšie sa týmto slovom označovali námorní vojaci. V Aténach boli epibáty získavané od predstaviteľov fetas - najnižšej sociálnej vrstvy aténskej spoločnosti. Epibaths bojoval na palubách lodí a tiež vystúpil z lodí na súši. V starovekom Ríme sa námorníci nazývali liburnarii a manipulari. Boli prijatí z radov oslobodených, to znamená, že rovnako ako v starovekom Grécku nebolo vojenské plavidlo námorníka medzi Rimanmi považované za spoločensky prestížne. To znamená, že hoci boli Liburnari dobre vyzbrojení a vycvičení na úrovni bežných legionárov, dostávali nižší plat.
Formácia námornej pechoty v jej modernej podobe - ako samostatnej vetvy armády - sa uskutočnila už v Novom Čase. Prvá krajina, ktorá získala vlastných pravidelných námorníkov, bola Británia. Prítomnosť početných zámorských kolónií a neustále koloniálne vojny a povstania na predmetných územiach vytvárali potrebu formovania a postupného zdokonaľovania špeciálnych vojenských jednotiek, ktoré by mohli viesť vojenské operácie na súši i na mori - počas námorných bitiek. Okrem toho dôležitou funkciou vtedajších námorných síl bolo zabezpečenie vnútornej bezpečnosti na lodiach. Faktom je, že námorníci vojnových lodí boli veľmi špecifickým kontingentom, ktorý bol prijatý nielen dobrovoľne, ale aj podvodom od predstaviteľov sociálnych nižších tried. Podmienky služby v námorníctve boli veľmi ťažké a nepokoje na lodiach s následnou vraždou kapitána a dôstojníkov a prechodom na pirátov neboli ničím neobvyklým. Na potlačenie nepokojov na lodiach a nasadených oddeleniach námorných vojakov. Na veľkých lodiach sa spravidla nachádzala 136-členná námorná spoločnosť pod velením námorného kapitána, ktorej pomáhal poručík, starší seržant a seržanti. Námorná pechota hrala hlavnú úlohu počas nástupných bitiek a pri pristávaní na pobreží ju posilňovali námorníci lode pod velením námorného dôstojníka. V tomto prípade slúžil dôstojník námorného zboru ako zástupca veliteľa expedičných síl.
„Námorní vojaci“od „veliteľa roty Peter Alekseev“
Napriek tomu, že dekrét o vytvorení pluku námorných vojakov podpísal Peter Veľký v roku 1705, v skutočnosti sa vojenské jednotky, ktoré možno považovať za prototyp ruských námorných síl, objavili oveľa skôr. V druhej polovici 16. storočia bola na príkaz Ivana Hrozného vytvorená flotila, ktorej posádky zahŕňali špeciálne oddiely lukostrelcov. Keď bola v roku 1669 postavená prvá ruská vojenská plachetnica „Eagle“, súčasťou jej posádky bol aj tím 35 lukostrelcov Nižného Novgorodu pod velením Ivana Domozhirova. Lodní lukostrelci dostali za úlohu vykonávať strážnu službu a zúčastňovať sa na palubných bojoch. Okrem toho, že na lodi slúžili lukostrelci, sa ničím nelíšili od ostatných puškových jednotiek. Služba lode „Eagle“však trvala krátko, a preto bolo oddelenie námorných lukostrelcov iba epizódou národnej námornej histórie. Potrebu vytvorenia námornej pechoty ako špeciálneho druhu vojsk si uvedomil iba Peter Veľký, ktorý študoval európske vojenské skúsenosti. Potrebu vytvorenia námornej pechoty vysvetľoval boj Ruska o prístup k moriam - Azovskému a Baltskému. Na ruských lodiach začali spočiatku slúžiť oddiely špeciálne vyslaných vojakov a dôstojníkov armádnych peších plukov - Ostrovského, Tyrtova, Tolbuchina a Shnevetsova. Takmer bezprostredne po začiatku bojového použitia „námorných vojakov“sa preukázala ich účinnosť v palubných bitkách. Vďaka akciám vojakov bolo získaných niekoľko víťazstiev nad veľkými loďami švédskej flotily. V máji 1703 boli dve švédske lode zajaté pri ústí Nevy.
Peter Veľký, ktorý bol účastníkom bitky, bol nakoniec presvedčený o potrebe vytvorenia špeciálnych vojenských jednotiek, ktoré by mohli pôsobiť v internátnych a obojživelných bitkách. Na jeseň roku 1704 sa Peter Veľký rozhodol „vytvoriť pluky námorných vojakov (v závislosti od počtu flotily) a navždy ich rozdeliť na kapitánov, ktorým by mali byť kvôli starším vojakom odobratí desiatnici a seržanti. školenie v poriadku a poriadku “. Vojaci plukov Preobrazhensky a Semenovsky boli pôvodne využívaní ako námorníci na lodiach ruskej flotily. Práve z radov vojakov a dôstojníkov týchto bojaschopnejších jednotiek ruskej armády sa začalo formovanie námorného pluku (pluku). Po dekréte 16. novembra (27), 1705, admirál Fjodor Golovin, ktorému cár zveril vytvorenie pluku, vydal zodpovedajúci rozkaz ruskému viceadmirála admirálov nórskeho pôvodu Corneliusovi Cruisovi: aby bol v 1200 vojakoch, a čo k tomu patrí, čo je v zbrani a v ďalších veciach, ak mi prosím napíšete a nepotrebujete opustiť ostatných; a koľko z nich je v počte alebo bol zložený veľký pokles, potom sa spotíme, aby sme našli regrútov “. Na počiatku vzniku ruských námorných síl tak okrem Petra Veľkého stáli aj Fjodor Golovin a Cornelius Cruis.
Dôstojnícky zbor pluku bol vytvorený z poddôstojníkov plukov plavčíkov Preobrazhensky a Semenovsky, ktorí mali bojové skúsenosti zo severnej vojny. Je pozoruhodné, že samotný Peter Veľký bol veliteľom 4. roty námorného pluku pod menom Peter Alekseev. Pluk slúžil v Baltskom mori a do každého zaradil dva prápory po piatich rotách. Pluk mal 45 dôstojníkov, 70 poddôstojníkov a 1250 vojakov. Prví ruskí námorníci boli vyzbrojení puškami s bagetami (prototyp bajonetu), sekerami a šabľami. Námorný pluk sa krátko po svojom vzniku zúčastnil severnej vojny, počas ktorej slúžil predovšetkým na nástup a vylodenie. Už v roku 1706 získal námorný pluk prvý krst ohňom. Tímu kapitána Bakhtiyarova sa podarilo v nástupnej bitke zajať švédsku loď Espern.
V roku 1712 bolo rozhodnuté vytvoriť namiesto námorného pluku päť samostatných práporov. Rozhodnutie prejsť na štruktúru práporu bolo prijaté na základe analýzy skúseností s bojovým využitím námorného pluku počas severnej vojny. Organizácia pluku sa zdala príliš ťažkopádna, čo sťažovalo používanie námornej pechoty v bojových podmienkach. Preto bolo rozhodnuté vytvoriť námorný pluk a na jeho základe vytvoriť päť námorných práporov. Prápor admirála slúžil na lodiach v strede letky, prápor viceadmirála bol umiestnený na nástupných lodiach, prápor zadného admirála - na lodiach zadného vojska letky, práporu galéry - na bojové galéry, prápor admirality slúžil na ochranu námorných základní, admirality a pobrežných inštitúcií ruskej flotily. Každý taký prápor obsahoval 22 dôstojníkov a 660 poddôstojníkov a vojakov. Pristávacie tímy na palube lodí vedené vlastnými veliteľmi boli pod operačnou podriadenosťou veliteľov lodí, ale v každodennej službe a výcviku boli podriadené veliteľovi letky námorných zborov, ktorého pozícia bola zvyčajne priradená veliteľ práporu námorných zborov. Po účasti na námorných kampaniach a bitkách slúžili tímy nalodenia a pristátia lode na ochranu námorných základní a boli zapojené do bojového výcviku na mieste svojich práporov. Posádku lode tvorilo 80 až 200 vojakov, teda približne rota námornej pechoty. Vo flotile lodnej kuchyne tvorili námorní vojaci 80-90% členov posádky lodí, čo boli zároveň veslári na galejách. Lávka slúžila 150 ľuďom, z ktorých iba 9 boli námorníci a zvyšok boli námorníci. Stratenému mužovi velil aj dôstojník námornej pechoty. Okrem skutočných námorných síl bol vytvorený aj obojživelný zbor s 18 až 26 tisíc vojakmi. V roku 1713 dosiahol počet tejto jednotky 29 860 ľudí, spojených v 18 peších plukoch a samostatnom pešom prápore. V roku 1714 sa námorná pechota zúčastnila bitky o Gangut. Zúčastnili sa ho dvaja strážcovia, dvaja granátnici, jedenásť peších plukov a galérový prápor námorného zboru - asi 3433 príslušníkov ruskej armády. Dôležitou súčasťou severnej vojny bolo vedenie obojživelných operácií proti Švédsku, v ktorých hlavnú úlohu hrali námorníci. Iba v roku 1719 pristávací zbor, ktorému vtedy velil generál-admirál Apraksin, vykonal 16 vyloďovacích operácií v oblasti od Štokholmu po Norrköping. Ďalších 14 operácií bolo vykonaných medzi Štokholmom a Gefle.
Od Veľkej severnej vojny po prvú svetovú vojnu
Po skončení severnej vojny boli námorníci už neoddeliteľnou súčasťou ruskej armády a námorníctva. Ďalšou kampaňou, na ktorej sa zúčastnili ruskí námorníci, bolo perzské ťaženie v rokoch 1721-1723. Zúčastnilo sa ho 80 rôt námorného zboru, ktoré sa neskôr stali súčasťou 10 plukov, 2 práporov v každom pluku. Vďaka námorníkom sa posilnili ruské pozície pri Kaspickom mori. Neskôr spomedzi námorníkov, ktorí sa zúčastnili kampane, boli v Baltskej flotile vytvorené dva námorné pluky.
Od Veľkej severnej vojny bojovali ruskí námorní vojaci prakticky vo všetkých veľkých vojnách, ktoré viedla Ruská ríša. Používali ich na obojživelné útočné operácie na obsadenie pobrežných pevností, na prieskum a organizovanie sabotáží a nástupných bitiek. Námorníci boli často hádzaní na zem, aby posilnili pozemné pešie pluky. Kvôli ruským námorníkom - sedemročná vojna, rusko -turecké vojny. Počas rusko-tureckej vojny v rokoch 1735-1739. kombinovaný prápor námornej pechoty v počte 2 145 vojakov a dôstojníkov prijatých z dvoch pobaltských námorných plukov sa zúčastnil obliehania a zajatia pevnosti Azov. Počas sedemročnej vojny 1756-1763. námorná pechota úspešne operovala počas útoku na pruskú pevnosť Kolberg. Vzalo to oddelenie námornej pechoty a námorníkov pod velením kapitána 1. hodnosti G. A. Spiridova. Námorníci sa dobre osvedčili aj počas expedície na súostrovie v rokoch 1769-1774, keď ruská flotila zablokovala Dardanely a vyloďovacie jednotky boli vysadené na ostrovoch súostrovia, gréckeho a tureckého pobrežia. Celkovo bolo počas kampane z lodí ruskej flotily vylodených viac ako 60 vyloďovacích jednotiek, vytvorených z radov vojakov a dôstojníkov námornej pechoty Baltskej flotily. Päť letiek s 8 000 vojakmi a dôstojníkmi námornej pechoty na palube bolo prevezených z Baltského mora do Stredozemného mora. Okrem morských plukov pobaltskej flotily boli do obojživelných jednotiek zaradení aj príslušníci strážnych a armádnych peších plukov - strážcovia života Preobrazhensky, Keksgolmsky, Shlisselbursky, Ryazan, Tobolsky, Vyatsky a Pskovs.
Počas rusko-tureckej vojny v rokoch 1787-1791 sa obojživelný útok zúčastnil útoku a dobytia tureckej pevnosti Izmail. Obojživelná flotila pod velením generálmajora Osipa Deribasa, ruského dôstojníka španielskeho pôvodu, ktorý sa skutočne volal José de Ribas, bola vyslaná, aby zaútočila na Izmail. Medzi pristávaciu silu, ktorej velil jeho brat plukovník Emmanuel de Ribas, patrili kozáci čiernomorskej kozáckej armády, prápory chersonských granátnikov a livónski strážcovia, ktorí po vylodení obsadili pobrežné opevnenia. Námorníci čiernomorskej flotily pochádzali z útoku na Izmail. V rokoch 1798-1800. námorná pechota sa zúčastnila stredomorskej kampane admirála Fjodora Ushakova, počas ktorej sa Rusku podarilo dobyť Iónske ostrovy, obsadiť ostrov Korfu a vylodiť sa na talianskom pobreží. Na invázii na ostrov Korfu sa zúčastnili prápory námornej pechoty pod velením podplukovníka Skipora, majora Boissela a Brimmera. Činy námorníkov následne vysoko ocenil admirál Ushakov, ktorý informoval o odvahe a bojovej pripravenosti námornej pechoty cisárovi Pavlovi I.
Je potrebné poznamenať, že dôstojníci a vojaci ruských námorných síl sa líšili od svojich európskych kolegov predovšetkým morálnymi vlastnosťami - slúžili svojej krajine a považovali ju za svoju vojenskú povinnosť, zatiaľ čo námorníci európskych štátov boli regrutovaní zo žoldnierov - dobrodružných ľudí. sklad, pre ktorého odmena za služby zostala hlavnou hodnotou. Najdôležitejšou rozlišovacou vlastnosťou ruských námorníkov bol ich vynikajúci bajonetový útok a cielená palebná schopnosť. Neustála ochota zasahovať nepriateľa tvárou v tvár zostáva medzi kľúčovými schopnosťami námornej pechoty dodnes. Preto sa nepriatelia aj vo vojnách dvadsiateho storočia báli námornej pechoty a nazývali ich „čiernou smrťou“aj „morskými diablami“.
V roku 1803 došlo k ďalšej organizačnej transformácii ruských námorných síl. Na základe oddelených práporov boli vytvorené štyri námorné pluky, z ktorých tri boli podriadené veleniu baltskej flotily a jeden bol súčasťou čiernomorskej flotily. Mariňáci sa v rokoch 1805-1807 zúčastnili druhej expedície na súostrovie viceadmirála Senyavina. „Hannoverská expedícia v roku 1805 v roku 1811 vytvorila 25. pešiu divíziu, ktorá zahŕňala dve brigády vytvorené z námornej pechoty. Táto divízia dobre bojovala na pozemných frontoch Vlasteneckej vojny v roku 1812. Na poli Borodino bol postavený pamätník pluku gardy Jaeger a námorníkom gardovej námornej posádky. Boli to práve námorní námorníci, ktorí keď sa blížili francúzske jednotky, plnili úlohy stavania mostov a prechodov pre pohyb ruskej armády a následné ničenie mostov a prechodov. Oddelenie práporčíka M. N. Lermontov z tridsiatich námorných síl mal zničiť most cez rieku Kolocha a v prípade prístupu Francúzov zabrániť preplávaniu rieky. Keď Francúzi 26. augusta zaútočili na dedinu Borodino, ruskí poľovníci boli po urputnom odpore stále nútení ustúpiť. Potom námorníci zapálili most, ale Francúzi sa ponáhľali priamo na horiaci most a námorná pechota sa musela pustiť do boja z ruky do ruky s Francúzmi. Barclay de Tolly vyslal na pomoc tridsiatim námorníkom dva jaegerské pluky, po ktorých sa im spoločným úsilím podarilo zničiť postupujúci francúzsky pluk. Praporčík Lermontov za túto bitku dostal Rád svätej Anny 3. stupňa.
Po skončení vlasteneckej vojny v roku 1821, v roku 1813, boli námorníci presunutí do armádneho oddelenia, potom ruskí námorníci takmer na sto rokov prestali existovať. Očividne to bola neodpustiteľná chyba ruského vrchného vojenského velenia a cisára. Tento nesprávny výpočet vyústil do mnohých problémov, s ktorými sa ruská armáda a námorníctvo stretávali vo vojnách v druhej polovici 19. - začiatku 20. storočia. Počas obrany Sevastopola v rokoch 1854-1855. bola evidentná potreba námornej pechoty. Bolo potrebné sformovať 17 námorných práporov spomedzi námorníkov Čiernomorskej flotily, ktorí vošli do histórie svojou neodbytnou odvahou a udatnosťou prejavenou počas obrany Sevastopola. Napriek tomu sa situácia mohla vyvíjať inak, keby v tom čase v Čiernomorskej flotile existovali pravidelné pluky alebo prinajmenšom námorné prápory. Ruské úrady však z krymskej vojny nevyvodili vhodné závery - námorná pechota nebola nikdy obnovená. Počas rusko-japonskej vojny v rokoch 1904-1905. potrebu námorníkov pocítil Port Arthur, brániaci sa proti japonským jednotkám. Bránilo ju sedem námorných práporov vytvorených z personálu lodí, oddelené výsadkové oddelenie námorníkov, tri námorné puškové roty a guľometné tímy.
Len v roku 1910 začali cárski vojenskí vodcovia opäť hovoriť o potrebe vytvoriť námornú pechotu ako samostatnú vetvu armády v rámci námorníctva. V roku 1911 hlavné námorné veliteľstvo vypracovalo projekt na vytvorenie peších jednotiek na hlavných námorných základniach krajiny. Plánovalo sa vytvorenie pešieho pluku ako súčasti baltskej flotily, ako aj práporov Čierneho mora a Vladivostoku. V auguste 1914 boli v Kronstadte sformované dva prápory spomedzi námorníkov gardovej námornej posádky a jeden prápor spomedzi námorníkov 1. posádky baltskej flotily. 1. augusta 1914 sa začalo s vytváraním námorných práporov v čiernomorskej flotile. Veliteľ flotily podpísal „Predpisy o dočasnom samostatnom námornom prápere Kerč“. K veleniu vojenského veliteľa pevnosti Batumi boli vyslané ďalšie dva prápory. V Kaspickom mori bola vytvorená samostatná spoločnosť námornej pechoty a v Baku bola umiestnená samostatná vyloďovacia skupina spomedzi námorných síl čiernomorskej flotily. V marci 1915, už počas prvej svetovej vojny, bol samostatný námorný prápor posádky 2. baltskej flotily transformovaný na námorný pluk špeciálneho určenia, ktorý zahŕňal puškové roty, mínu, velenie guľometov, komunikačný tím, plukové delostrelectvo., technická dielňa, vlak, posádky parníka „Ivan-Gorod“a člny. V roku 1916 velenie flotily dospelo k záveru, že je potrebné ďalej rozvíjať a posilňovať sily námornej pechoty, pre ktoré bolo rozhodnuté vytvoriť dve divízie - Baltské a Čierne more. Baltská divízia bola vytvorená na základe námornej brigády a čiernomorská divízia bola vytvorená v dôsledku kombinácie námorných práporov, ktoré existovali od roku 1915. Konečné formovanie baltických a čiernomorských divízií námorných zborov nikdy nebolo určené, aby sa to stalo.
Prvé kroky sovietskych námorníkov
V dôsledku februárovej revolúcie boli divízie rozpustené. Námorníci napriek tomu zohrali dôležitú úlohu v udalostiach revolúcie aj občianskej vojny a pôsobili predovšetkým ako jednotky pôsobiace na súši. Môžeme povedať, že práve námorníci sa v dôsledku šírenia revolučných názorov v námornom prostredí stali údernou silou revolúcií v roku 1917. V smernici Ľudového komisariátu pre vojenské záležitosti z januára 1918 sa zdôraznila potreba zahrnúť do každého vytvoreného ešalonu dobrovoľníkov z čaty „súdruhov námorníkov“. V bitkách občianskej vojny bojovalo na pozemných frontoch asi 75 tisíc námorníkov. Najslávnejšími z nich boli samozrejme Pavel Dybenko, Anatoly Zheleznyakov, Alexey (Foma) Mokrousov. V roku 1920 v Mariupole na obranu pobrežia Azovského mora obsadeného Červenými a na vykonávanie vyloďovacích operácií vznikla 1. námorná expedičná divízia, ktorá sa oficiálne nenazývala Divízia námorných síl, ale v r. faktom bolo. Divíziu tvorili štyri pluky po dvoch práporoch, jazdecký pluk, delostrelecká brigáda a ženijný prápor. Počet divízií dosiahol 5 tisíc ľudí. Bola to práve námorná divízia, ktorá významne prispela k oslobodeniu Kubana od „bielych“. Po skončení občianskej vojny boli jednotky bojujúce na frontoch, obsadené námorníkmi, rozpustené. V 20. - 30. rokoch 20. storočia. vo flotilách neboli žiadni námorníci. Sovietske námorníctvo pred druhou svetovou vojnou nemalo ani jednu pristávaciu loď špeciálnej konštrukcie, pretože v dvadsiatych až tridsiatych rokoch minulého storočia. armády a námorníctva sveta nevenovali náležitú pozornosť obojživelným operáciám, ale skôr sa zamerali na rozvoj protilamskej obrany pobrežných oblastí.
Až na konci 30. rokov minulého storočia sa kvôli nárastu vojenského a politického napätia vo svete začali práce na vytvorení prvých sovietskych bežných námorných síl. 17. júna 1939 veliteľ baltskej flotily Červeného praporu nariadil „v súlade s pokynmi ľudového komisára námorníctva začať formovanie samostatného špeciálu v rámci dočasných mierových štátov! strelecká brigáda umiestnená v Kronštadte … “. 11. decembra 1939 nariadil ľudový komisár námorníctva ZSSR, aby bola špeciálna strelecká brigáda baltickej flotily Červeného praporu považovaná za pobrežnú obrannú formáciu a podriadila ju Vojenskej rade flotily. Špeciálna pušková brigáda baltskej flotily sa aktívne zúčastnila sovietsko-fínskej vojny a pristála ako súčasť vyloďovacích síl na ostrovoch Fínskeho zálivu. Sovietsko-fínskej vojny sa zúčastnil špeciálny lyžiarsky oddiel námornej pechoty a práporov špeciálneho určenia. 25. apríla 1940 podpísal ľudový komisár námorníctva ZSSR rozkaz na reorganizáciu samostatnej špeciálnej streleckej brigády na 1. špeciálnu námornú brigádu. Bol to teda deň 25. apríla 1940, ktorý možno považovať za východiskový bod v histórii sovietskych námorných síl.
„Čierna smrť“počas druhej svetovej vojny
Avšak až do začiatku Veľkej vlasteneckej vojny sovietske vojenské a námorné velenie nezaobchádzalo s rozvojom námornej pechoty bez náležitej pozornosti. V baltskej flotile bola iba jedna brigáda námornej pechoty, aj keď ostatné flotily, predovšetkým čiernomorská flotila, cítili potrebu takýchto formácií. Chyby sovietskych veliteľov a námorných veliteľov sa začali prejavovať už v prvých dňoch vojny. Preto sa formovanie jednotiek a formácií námornej pechoty na úkor námorných posádok začalo v prvých mesiacoch vojny vykonávať zrýchleným tempom. Na samom začiatku vojny začalo velenie formovať námorné strelecké brigády - operovali na pozemných frontoch a boli prijatí z personálu námorných a námorných brigád - zúčastňovali sa vyloďovacích operácií, obrany námorných základní a prieskumu a sabotáže. operácie.
Do októbra 1941 bolo vytvorených 25 námorných brigád. Mariňáci hrali zásadnú úlohu pri obrane Leningradu a Moskvy, Stalingradu a Odesy, Sevastopolu a námorných základní Arktídy. Ale najaktívnejšie bojovali námorníci na pobreží Čierneho mora. Vyššia účinnosť námornej pechoty bola zaznamenaná v porovnaní s puškovými jednotkami a formáciami pozemných síl. Ale straty námornej pechoty boli oveľa citeľnejšie, dokonca aj v porovnaní s pechotou. Počas vojny sa námorná pechota nepoužívala len na súši ako bežné pešie jednotky, ale zúčastňovala sa aj obojživelných, prieskumných a sabotážnych operácií na všetkých frontoch. Najaktívnejšie jednotky námornej pechoty pôsobili v čiernomorskom regióne na krymskom a kaukazskom pobreží. V bitkách pri Sevastopole bolo snipermi námornej pechoty zničených iba 1050 nacistických vojakov. Nacisti sa mariňákov báli ako požiar a nazývali ich „Čierna smrť“. Počas vojny bojovala na rôznych frontoch a v rôznych časoch jedna divízia, 19 brigád, 14 plukov a 36 práporov námornej pechoty s celkovou silou viac ako 230 tisíc vojakov. Organizačná a personálna štruktúra námorného zboru počas Veľkej vlasteneckej vojny sa zároveň vyznačovala nedostatočnou usporiadanosťou. Po prvé, námorníkom bolo možné priradiť tri typy jednotiek a formácií: 1) brigády námorných pušiek pôsobiace na pevnine; 2) skutočné námorné brigády, ktoré plnili funkcie obojživelného útoku a obrany námorných základní a pobrežia; 3) puškové jednotky a formácie, ktoré nemali oficiálny názov „námorné“, ale boli najaté na základe personálu námorníctva a v skutočnosti boli tiež námorníkmi.
Za druhé, jednotná štruktúra takýchto jednotiek nebola vyvinutá. Námorníci boli najčastejšie zredukovaní na brigády a pluková štruktúra počas druhej svetovej vojny nebola rozšírená. Ako zdôrazňujú historici - kvôli nedostatku delostrelectva a guľometov. 384. samostatný Nikolaevský červený prápor námornej pechoty Čiernomorskej flotily zahŕňal dve puškové, guľometné roty, protitankové puškové roty, samopaly, prieskumné čaty, ženijné čaty, komunikačné čaty, zdravotnícka jednotka a ekonomické oddelenie. Práporu chýbalo delostrelectvo, čo negatívne ovplyvnilo možnosť vykonávania nezávislých bojových operácií v pobrežných oblastiach. Prápor mal 686 ľudí - 53 dôstojníkov, 265 drobných dôstojníkov a 367 vojakov.
Existovali však aj oveľa lepšie vyzbrojené jednotky námornej pechoty. 31. samostatný petrozavodský prápor námornej pechoty vojenskej flotily Onega pozostával z troch puškových rôt, jednej guľometnej roty, jednej guľometnej roty, jednej batérie 76 mm zbraní a jednej batérie 45 mm zbraní, mínometu batériové, prieskumné, ženijné a protilietadlové guľomety, čata obrnených vozidiel, potápačská čata, sanitárne a úžitkové čaty. S takouto štruktúrou sa zdalo splnenie nezávislých bojových misií už celkom možné. Počas Veľkej vlasteneckej vojny sovietski námorníci ukazovali zázraky odvahy, odvahy a odhodlania. Dvesto stoviek námorníkov získalo vysoký titul Hrdina Sovietskeho zväzu, slávny skaut V. N. Leonov sa dvakrát stal hrdinom Sovietskeho zväzu. Jednotky a útvary námornej pechoty hrali veľkú úlohu v sovietsko-japonskej vojne v auguste 1945. Vďaka vyloďovacím operáciám tichomorskej flotily sa sovietskym jednotkám podarilo rýchlo obsadiť južný Sachalin a Kurilské ostrovy, opevniť sa v kórejských prístavoch a dokončiť vzdorujúcu armádu Kwantung.
Povojnové obdobie. Od rozpustenia po kvitnutie
Zdá sa, že úspech námorných síl počas Veľkej vlasteneckej vojny a hrdinstvo námornej pechoty mali presvedčiť sovietske vedenie a vojenské velenie o potrebe existencie tohto jedinečného druhu vojsk. Ale v povojnovom období boli jednotky a formácie námornej pechoty v Sovietskom zväze opäť zlikvidované. Toto rozhodnutie sovietskeho vedenia bolo do značnej miery uľahčené rýchlym vývojom jadrových rakiet. V polovici päťdesiatych rokov minulého storočia. Nikita Chruščov otvorene hovoril o zbytočnosti námornej pechoty v moderných podmienkach. Jednotky a formácie námorného zboru boli rozpustené a dôstojníci boli poslaní do zálohy - a to napriek prítomnosti jedinečných bojových skúseností a vynikajúceho výcviku. V roku 1958 bola v Sovietskom zväze ukončená výroba pristávacích lodí. A to je na pozadí globálnych politických udalostí spojených s dekolonizáciou Ázie a Afriky a začiatkom radu miestnych vojen a konfliktov. Kým ZSSR opustil námornú pechotu a vývoju námorníctva ako celku nevenoval veľkú pozornosť, USA a Veľká Británia rozvinuli svoje námorníctvo, zlepšili výcvik a výzbroj námorných síl. V USA sa námorná pechota už dlho stáva jedným z najdôležitejších nástrojov na ochranu amerických politických záujmov mimo krajiny a do určitej miery sa stáva symbolom amerických ozbrojených síl (nie je náhoda, že práve námorníci slúžia na ochranu Americké veľvyslanectvá a misie v zahraničí).
Iba na začiatku šesťdesiatych rokov minulého storočia. sovietske vedenie si začalo uvedomovať potrebu oživenia domácich námorných síl. Okrem toho Sovietsky zväz zohrával stále aktívnejšiu úlohu vo svetovej politike, a to aj v odľahlých oblastiach - tropická Afrika, južná a juhovýchodná Ázia, Karibik. Rastla potreba špeciálnych jednotiek, ktoré by bolo možné nasadiť po mori a použiť na pristátie, prieskumné a sabotážne operácie. V roku 1963 bol v súlade so smernicou Ministerstva obrany ZSSR zo 7. júna 1963 vytvorený 336. rad Belostokov Suvorov a Alexandra Nevského, gardový samostatný námorný pluk, dislokovaný v meste Baltiysk, Kaliningradská oblasť RSFSR. Prvým veliteľom pluku bol strážny plukovník P. T. Shapranov. Už v decembri 1963 bol v tichomorskej flotile vytvorený 390. samostatný morský pluk, ktorý bol umiestnený na základni v Slavjansku, šesť kilometrov od Vladivostoku. V roku 1966 bol na základe 61. motostreleckého pluku 131. motorizovanej streleckej divízie Leningradského vojenského okruhu vytvorený 61. samostatný námorný pluk Kirkenes Červeného praporu podriadený veleniu Severnej flotily. Na Čiernom mori boli námorníci oživení v novembri 1966. Potom, čo sa baltský námorný pluk zúčastnil spoločných sovietsko-rumunsko-bulharských cvičení, jeden z jeho práporov zostal v regióne a bol zaradený do Čiernomorskej flotily ako 309. samostatný Prápor námornej pechoty. V nasledujúcom roku 1967 bol na jeho základe vytvorený 810. samostatný pluk námornej pechoty Čiernomorskej flotily. Vzhľadom na operačné prostredie vo východnej a juhovýchodnej Ázii bola v tichomorskej flotile vytvorená prvá jednotka námornej pechoty. Na základe 390. samostatného námorného pluku, umiestneného pri Vladivostoku, bola vytvorená 55. námorná divízia. Ako súčasť kaspickej flotily bol vytvorený samostatný námorný prápor. To znamená, že na začiatku sedemdesiatych rokov minulého storočia. námorníctvo ZSSR pozostávalo z jednej divízie, troch samostatných plukov a jedného samostatného námorného práporu.
Od roku 1967 námorný zbor ZSSR pravidelne slúži v oceáne a počas studenej vojny sa zúčastňuje niekoľkých veľkých vojenských a politických konfliktov. Sovietski námorníci navštívili Egypt a Etiópiu, Angolu a Vietnam, Jemen a Somálsko, Guineu a Svätý Tomáš a Princov ostrov, Benin a Seychely. Možno to bola námorná pechota v 60. - 70. rokoch minulého storočia. zostal naj "bojovnejšou" vetvou ZSSR. Nakoniec sa námorná pechota zúčastnila mnohých miestnych konfliktov v zahraničí a bránila strategické záujmy Sovietskeho zväzu. Sovietski námorníci preto museli poskytnúť pomoc egyptskej armáde počas egyptsko-izraelskej vojny. V Etiópii pristála spoločnosť námorného zboru v prístave Massau a bojovala s miestnymi separatistami. Na Seychelách sovietski námorníci pod velením kapitána V. Oblogiho zabránili prozápadnému štátnemu prevratu.
Do konca sedemdesiatych rokov minulého storočia. sovietske vedenie konečne pochopilo dôležitosť a nevyhnutnosť existencie formácií a jednotiek námornej pechoty v rámci námorníctva krajiny. V novembri 1979 boli samostatné námorné pluky reorganizované na samostatné námorné brigády, čo viedlo k zmene postavenia formácií - z taktickej jednotky na taktickú formáciu. Prápory, ktoré sú súčasťou brigád, dostali názov samostatných a štatút taktických jednotiek. Okrem brigád vytvorených na základe plukov bola v rámci Severnej flotily vytvorená ďalšia 175. samostatná námorná brigáda. Do roku 1990 teda námorný zbor, ktorý bol súčasťou pobrežných síl námorníctva ZSSR, zahŕňal: 55. námornú divíziu Červeného praporu Mozyr (Pacifická flotila, Vladivostok), 61. samostatnú námornú brigádu Kirkinesky Red Banner (Severná flotila, s. Sputnik pri Murmansku), 175. samostatná námorná brigáda (Severná flotila, Serebryanskoye pri Murmansku), 336. gardová jednotka Belostokskaya Rozkazy Suvorova a Alexandra Nevského Samostatná námorná brigáda (Baltská flotila, Baltijsk v Kaliningradskej oblasti), 810. samostatná námorná brigáda (Čiernomorská flotila, Kazachye pri Sevastopole), samostatný námorný prápor kaspickej flotily. Počet námorných síl námorníctva ZSSR v uvedenom období dosiahol 12,6 tisíc vojakov, v prípade mobilizácie by sa počet námorných síl mohol zvýšiť o 2,5-3 krát.
Námorníci nového Ruska
Rozpad Sovietskeho zväzu námorníkov neovplyvnil. Všetky jednotky námorného zboru zostali súčasťou ruských ozbrojených síl. V súčasnosti pobrežné sily ruského námorníctva zahŕňajú 4 samostatné brigády námornej pechoty a niekoľko samostatných plukov a práporov. Výcvik dôstojníkov sa vykonáva predovšetkým na veliteľskej škole vyšších kombinovaných zbraní na Ďalekom východe v Blagoveščensku a na Vyššej vzdušnej veliteľskej škole v Ryazane (od roku 2008). Ruskí námorníci si čestne splnili ústavnú povinnosť bojovať proti terorizmu v Čečenskej republike, zúčastnili sa na mnohých ďalších ozbrojených konfliktoch v postsovietskom priestore a v súčasnosti sa podieľajú na zaistení bezpečnosti v morských vodách nielen v Rusku, ale aj v zahraničí. - vrátane Indického oceánu, kde vykonávajú operácie proti somálskym pirátom. V súčasnej dobe zostávajú námorníci vysoko bojaschopnou vetvou armády, ktorej služba je veľmi prestížna. Námorná pechota opakovane potvrdila svoju nevyhnutnosť a veľký význam pre ruský štát a ochranu jeho záujmov. V deň námornej pechoty zostáva zablahoželať všetkým námorníkom a veteránom námornej pechoty a popriať im predovšetkým víťazstvá a úspechy, a čo je najdôležitejšie, absenciu bojových strát.
