Po vzore IDEX 2015

Obsah:

Po vzore IDEX 2015
Po vzore IDEX 2015

Video: Po vzore IDEX 2015

Video: Po vzore IDEX 2015
Video: Mosin Nagant bayonet push turn and click 2024, Marec
Anonim
Obrázok
Obrázok

Výroba tureckého stroja Kirpi MRAP sa zvyšuje

Turecká spoločnosť BMC Otomotiv Sanayi ve Ticaret po prestávke obnovila výrobu svojho vozidla chráneného proti mínam Kirpi 4x4 MRAP, ktoré bolo na veľtrhu IDEX 2015 predstavené s nainštalovanou diaľkovo ovládanou zbraňou.

Podľa výsledkov súťaže si velenie tureckých pozemných síl vybralo Kirpi, aby splnilo svoju potrebu prvého stroja MRAP. Pôvodný kontrakt bol zadaný na 468 vozidiel, ale po výrobe 278 kusov bola výroba dočasne zastavená. Strojová výroba sa teraz obnovila a spoločnosť uviedla, že „už bolo dodaných asi 600 strojov, ktoré sú v súčasnej dobe v úspešnej prevádzke“.

Kirpi MRAP sa ponúka na export už niekoľko rokov a Tunisko sa stalo prvým kupujúcim, ktorý získal asi 40 vozidiel.

Kirpi MRAP má zvárané, jednodielne pancierové oceľové telo so spodnou časťou v tvare písmena V, ktoré poskytuje vysokú úroveň ochrany pred mínami IED, ručnými zbraňami a úlomkami projektilu.

V konfigurácii obrneného vozidla môže Kirpi MRAP okrem trojčlennej posádky pojať až 10 výsadkárov. Štandardná výbava obsahuje klimatizáciu a zavesené sedadlá s päťbodovými bezpečnostnými pásmi pre zvýšenie odolnosti posádky.

Ďalšia práca spoločnosti viedla k variantu Kirpi 6x6, ktorý má mnoho spoločných komponentov s výrobným vozidlom 4x4, ale má väčší vnútorný objem a nosnosť a môže vykonávať široké spektrum bojových misií. Vývoj Kirpi 6x6 bol ukončený a po prijatí objednávok sa môže začať jeho sériová výroba.

Spoločnosť BMC dodala tureckým ozbrojeným silám približne 5 000 kolesových vozidiel vrátane variantov s hmotnosťou 2,5 tony a 5 ton (4x4), 10 ton (6x6) a 20 ton (8x8).

Okrem modelu Kirpi 4x4 MRAP spoločnosť na výstave IDEX 2015 predstavila aj svoje taktické terénne nákladné vozidlo BMC 380-26-P 6x6 s hmotnosťou 10 ton s nákladnou plošinou; a to je len jedna z mnohých možností, ktoré sú v súčasnosti spotrebiteľom k dispozícii.

Po vzore IDEX 2015
Po vzore IDEX 2015
Obrázok
Obrázok

BMC Kirpi (4x4) MRAP má diaľkovo ovládanú zbraňovú stanicu vyzbrojenú 12,7 mm guľometom

Prvá výhra. Obrnená prevaha z Thajska

Obrázok
Obrázok

Popredný thajský špecialista v oblasti vojenských vozidiel, Chaiseri Defence, sa viac ako päťdesiat rokov zaoberá modernizáciou a opravami obrnených vozidiel. Spoločnosť teraz využila svoje bohaté skúsenosti a všetky svoje high-tech výrobné kapacity na vytvorenie novej rodiny vozidiel First Win 4x4, ktoré spĺňajú potreby mnohých armád a bezpečnostných síl za dostupné, ale spoľahlivé vozidlo.

First Win bol koncipovaný ako rodina variantov s rôznymi úrovňami ochrany a mobility, aby splnila všetky druhy požiadaviek zákazníkov. Vozidlo je možné ľahko nakonfigurovať na rôzne úlohy armády a bezpečnostných síl, napríklad to môže byť záchranná alebo prieskumná možnosť, veliteľské stanovište alebo obrnený transportér. Auto je možné bez problémov prepravovať letecky, po mori, železnici alebo po ceste. Je vybavený rôznymi závesnými zbraňami, napríklad 7, 62 mm alebo 12, 7 mm guľometmi alebo 40 mm granátometmi. Je možné implementovať rôzne vnútorné schémy rozloženia a s jedným ovládačom sa do systému First Win zmestí 10 pešiakov.

Ochranu posádky a vojska zaisťuje zvárané jednodielne nosné telo v tvare písmena V vyrobené z pancierovej ocele. Chránený je nielen priestor pre posádku, ale aj motorový priestor.

Obrázok
Obrázok

Obrnený transportér First Win je vybavený dieselovým motorom Cummins s výkonom 300 k; stroj má vysokú úroveň ochrany pred mínami a improvizovanými výbušnými zariadeniami. Úroveň balistickej ochrany štandardne zodpovedá štandardu STANAG úrovne 2, ale voliteľne je možné ju zvýšiť na úroveň STANAG úrovne 3, pričom vozidlo má plnú ochranu proti mínam zodpovedajúcu úrovni STANAG úrovne 3. To znamená, že odolá výbuchu s hmotnosťou 8 kg. TNT pod dnom a výbuch 10 kg TNT pod akýmkoľvek kolesom.

Menšia verzia First Win-E má motor s výkonom 250 koní. a nezávislé zavesenie, ktoré je optimalizované pre dynamické prieskumné operácie. Tento variant má úroveň ochrany proti mínam úrovne 2, ale o niečo nižšiu hmotnosť v porovnaní so štandardným strojom First Win so zodpovedajúcim zvýšením pohyblivosti. Chaiseri ponúka aj ľahký variant First Win-L s motorom 200 koní. a štandardná ochrana zodpovedajúca úrovni 1. Jeho hlavnou oblasťou použitia sú vnútorné bezpečnostné sily, pre ktoré ohrozenie mín nie je také naliehavé.

Viac ako 30 strojov First Win je už v prevádzke s thajskou armádou a ministerstvom vnútra. Spoločnosť Chaiseri v súčasnej dobe ponúka svoje všestranné a efektívne vozidlo na export s dôrazom na vysokú úroveň ochrany posádky a vojska a prijateľnú cenu.

Vylepšená verzia rakety AMRAAM

Obrázok
Obrázok

Raketa AMRAAM je odpálená z nosnej rakety NASAMS. AMRAAM-ER bude lietať rýchlejšie a ďalej

Spoločnosť Raytheon Missile Systems uviedla, že vyvíja variant svojej pokrokovej rakety typu vzduch-vzduch (AMRAAM) stredného doletu, ktorá bude mať zvýšený dosah. Cieľom tohto vývoja je rozšíriť oblasť pokrytia národného pokročilého raketového systému vzduch-vzduch (NASAMS). Prvé testovacie spustenie AMRAAM-ER je naplánované na koniec roka 2015.

Raketa AMRAAM-ER, navrhnutá špeciálne pre misie pozemnej protivzdušnej obrany (GBAD), bude mať novú vrtuľu, ktorá zlepší kinematiku a umožní jej zachytiť ciele na dlhé vzdialenosti a vysoké nadmorské výšky.

"Nová raketa bude lietať vyššou rýchlosťou a bude lepšie manévrovateľná ako súčasná AMRAAM," povedal Mike Jarett, viceprezident spoločnosti Air Combat Systems v spoločnosti Raytheon. „Použitím mnohých existujúcich komponentov AMRAAMu môže Raytheon dopraviť AMRAAM-ER na miesto určenia rýchlo, za prijateľnú cenu a s veľmi malým rizikom.“

Raytheon integruje raketu predĺženého dosahu do odpaľovača NASAMS. NASAMS bol vyvinutý v spolupráci so spoločnosťou Kongsberg Defence Systems. Jedná sa o komplex GBAD krátkeho a stredného dosahu, v ktorom sa ako aktuátor používa pozemná raketa AMRAAM. NASAMS bol predaný siedmim zákazníkom a doteraz dodal viac ako 70 odpaľovačov. Systém je v prevádzke s Nórskom viac ako desať rokov, NASAMS bol nasadený aj v metropolitnej oblasti Kolumbie, Španielska, Fínska, Holandska a ďalšej nemenovanej krajiny. Vyrába sa aj v Ománe na základe zmluvy vydanej minulý rok.

Komplex NASAMS obsahuje multifunkčný modul informačného a riadiaceho systému, ktorý integruje rôzne senzory a odpaľovacie zariadenia. Ciele sú identifikované a sledované radarom s ostrým lúčom 3D s vysokým rozlíšením. Aby sa v reálnom čase získali úplné informácie o vzdušnej situácii, je možné niekoľko radarov a zodpovedajúcich stredísk riadenia paľby prepojiť prostredníctvom rádiového kanála.

Obrázok
Obrázok

Raketa AMRAAM na IDEX 2015

Presné rakety z Kórey

Na IDEX 2015 sa zúčastnilo 22 kórejských obranných spoločností. Jeden z nich, LIG Nex1, predstavil svoju raketovú linku na jednom zo stánkov.

V prvom rade spomedzi exponátov tejto spoločnosti stojí za zmienku raketa zem-vzduch Chiron s infračervenou navádzacou hlavou, ktorá je v prevádzke s kórejskou armádou a v roku 2004 získala Cenu kórejskej národnej obrany. Raketa má dvojfarebný hľadač, ktorý dobre odlišuje cieľ od moderných infračervených návnad. Malá hmotnosť a kompaktné rozmery rakety umožňujú zaradiť ju medzi prenosné a rýchlo nasaditeľné.

Obrázok
Obrázok

Protitankový komplex ramena Raybolt

Na výstave IDEX 2015 bola vystavená aj prenosná protitanková riadená strela Raybolt. Je tiež celkom kompaktný a má relatívne malú hmotnosť, čo umožňuje zaradiť komplex, do ktorého patrí, do triedy prenosných.

Túto zbraň je možné použiť v režimoch priameho útoku alebo najvyššieho útoku, čo jej umožňuje mieriť na horné povrchy obrnených vozidiel, ktoré sú najzraniteľnejšie. Táto raketa je bezdymová, samonavádzaná, čo znižuje pravdepodobnosť detekcie operátora a umožňuje štart rakety dovnútra budovy.

LIG Nex1 predstavila aj raketu zem-vzduch KM-SAM a novú palubnú raketu typu vzduch-vzduch K-SAAM. Obe rakety sú s vertikálnym štartom, KM-SAM používa radarový navádzací systém. V K-SAAM sa na cestovnej časti trajektórie používa inerciálne vedenie a v konečnej časti trajektórie pracuje dvojitá mikrovlnná a infračervená navádzacia hlava.

Spoločnosť tiež predviedla svoj námorný obvodový bezpečnostný systém v prevádzke s kórejským námorníctvom. Využíva kombináciu distribuovaných senzorových prvkov: pasívne senzory na detekciu cieľa vo vonkajšom obvode, magnetické a akustické senzory na stredné vzdialenosti a aktívny sonar, optoelektronické sledovacie zariadenie a radar na detekciu hrozieb v obvode.

Generálny riaditeľ LIG Nex1 oznámil zámer spoločnosti rozšíriť svoje pôsobenie na trhu SAE, čo je pre LIG Nex1 obzvlášť dôležité.

Odporúča: