Podľa novembrového čísla časopisu Kanwa Asian Defense ruský obranný priemysel teraz plne rozumie skutočnosti, že Číňania skopírovali ruskú stíhačku Su-33 (J-15) na báze nosiča a vykonali jej letové testy. 1. júla 2010 na tlačovej konferencii Rosoboronexportu v Moskve vedúci ruskej delegácie A. Yemelyanov odpovedal na otázku korešpondenta Kanwy ohľadne J-15 takto: „Venovali sme pozornosť postupu vývoj lietadiel. S touto skutočnosťou nie sme spokojní a protestujeme proti tejto praxi. Ale čo môžeme urobiť? Predtým pri odpovedi na túto otázku vysoký ruský predstaviteľ bez okolkov poznamenal, že „falzifikát je vždy horší ako originál“. A. Yemelyanov pokračoval: „Predstavitelia zahraničného obranného priemyslu tiež neustále upozorňujú na čínske kopírovanie ruských zbraní. Poznamenávajú tiež, ako rýchlo sa problém rozširuje, ale naša odpoveď zostáva rovnaká. Používajte iba originálny výrobok. “
Letecký expert zo spoločnosti Rosoboronexport poznamenal, že bol šokovaný, keď sa dozvedel, že ČLR sa podarilo skopírovať Su-33 za tak krátke obdobie. Úprimne priznal, že „urobili sme veľmi zlú prácu pri ochrane nášho duševného vlastníctva. Rusko-čínska dohoda o ochrane duševného vlastníctva uzavretá v decembri 2008 sa ukázala ako neúčinná. Začali sme preto odsúvať dohodu do pozadia. K dnešnému dňu dohoda obsahuje iba niekoľko strán a jej doložky majú všeobecný charakter. V súčasnosti zvažujeme, ako objasniť doložky týkajúce sa nášho duševného vlastníctva a aké účinné kroky by mali byť podniknuté, aby sa situácia dostala pod kontrolu. “Zdá sa, že Rusko je opäť pripravené nastoliť otázku ochrany svojich intelektuálnych práv. „Čínska strana nás nikdy ohľadom J-15 neoslovila a nikdy neposkytla vysvetlenie, čo sa deje. Nikdy “.
Mlčky tiež priznal, že dodávka ruských zbraní do ČĽR sa v tejto fáze blíži k záveru.
Na tej istej tlačovej konferencii A. Yemelyanov tiež poukázal na to, že „Rosoboronexport“nehovoril s čínskou stranou o probléme stíhačky J-15 a nie je v jej kompetencii. Zodpovedáme za informovanie príslušných federálnych orgánov o najnovších udalostiach a vývoji situácie a problém by mal byť vyriešený na príslušnej vládnej úrovni oboch krajín. “
Keď hovorili s ázijskou obranou Kanwa o situácii J-15, všetci ruskí experti na zbrane vyjadrili svoje sklamanie a nespokojnosť. Podľa nich „na rozdiel od situácie so stíhačkou J-11B ku kopírovaniu J-15 došlo po uzavretí dohody o ochrane duševného vlastníctva“.
Pokračujúce čínske kopírovanie stíhačky na báze nosičov Su-33 pritiahlo pozornosť aj amerického a európskeho obranného priemyslu. Odborník z americkej spoločnosti Raytheon na Kanwovu otázku odpovedal: „Ako mohla Čína skopírovať Su-33 za taký krátky čas? Aj pre Spojené štáty nie je kopírovanie Su-33 vzhľadom na vysokú úroveň vzdelania, inovatívneho ducha, skúsenosti s dizajnom a najmodernejšou výrobou jednoduchou úlohou. Dôvodom je, že americký a európsky obranný priemysel je založený na inováciách, nie na kopírovaní. “
Zvýšená obava európskych obranných spoločností z čínskeho vývoja J-15 je jasným signálom, že začali analyzovať otázku ochrany duševného vlastníctva svojich zbraní. Európa odďaľuje zrušenie zbrojného embarga voči Číne. Jedným z kľúčových bodov je nedostatok serióznych lobistických príležitostí pre európsky obranný priemysel. Technický expert z Raytheonu položil na J-15 viac otázok ako zástupcovia ruských obranných spoločností.
[…] Ruská nespokojnosť s klonovaním Su-33 sa neobmedzuje iba na obyčajné vyhlásenia. Kanwa skôr informoval, že ruský obranný priemysel zvažuje možnosť zmrazenia alebo dokonca úplného vypovedania dohody o prevode stíhacej technológie J-11 do ČĽR. V júli 2010 bola dohoda stále účinná a v súlade s jej ustanoveniami musí Rusko dodať do ČĽR niektoré komponenty vrátane motorov AL-31F a ďalších systémov pre stíhačky Su-27SK, J-11 a J-11A. Návrh na „zmrazenie dohody“znamená, že Rusko môže zaviesť nové obmedzenia na vývoz motorov AL-31F. Inými slovami, Rusko môže znížiť počet AL-31F vyvážaných do Číny alebo jednoducho zastaviť predaj. Podľa informovaného zdroja ruského obranného priemyslu „Uvažujeme o možných spôsoboch vyjadrenia svojho postoja. Vieme, že v súlade s dohodou nebol v uvedených lietadlách použitý značný počet motorov AL-31F zakúpených ČĽR. Namiesto toho boli namontované na J-11B a budúcom J-15. " Rusko začalo podniknúť odvetné opatrenia. V júli v článku publikovanom v Nezavisimaya Gazeta, prezident spoločností Suchoj a MiG M. Pogosyan navrhol, aby ruská vláda zmrazila zmluvu z roku 2005 na dodávku 100 motorov RD-93 do Číny, podľa ktorej by 57 motorov RD-93 Rusko malo dodať ČĽR do roku 2010.
Zdroj z Rosoboronexport pre Kanwu povedal, že pozastavenie zmluvy neovplyvní už dodané motory. Logika článku M. Poghosyana je vyhnúť sa konkurencii medzi MiG-29SMT a čínskym JF-17 na medzinárodných trhoch. Hneď ako bude dohoda pozastavená, bude export JF-17 do krajín, ako je Pakistan, ešte ťažší. Prečo zmraziť zmluvu RD-93? Predchádzajúce materiály z Kanwy naznačovali, že kvôli vývozu MiGu-29. Teraz však Kanwa verí, že ide o pokus ruského obranného priemyslu vyjadriť svoju nespokojnosť s lietadlami J-11B a J-15-alebo dokonca ako varovanie pre Číňanov.
