… z vtáka lietajúceho vzduchom, po jej ceste nezostali žiadne stopy, ale ľahký vzduch, zasiahnuté krídlami a rezané rýchlosťou pohybu, prešiel pohyblivými krídlami, a potom už po ňom nebolo ani stopy.
Šalamúnova múdrosť 5:11
Alternatívne vojenské vybavenie. Dnes je už len ťažko možné nájsť človeka, ktorý by o UAV - bezpilotných lietadlách alebo, zjednodušene povedané, „robotických lietadlách“alebo dronoch, nepočul. Otázkou však je: ako dlho sa objavili a používajú sa v bitkách?
Eruditi si, samozrejme, okamžite vybavia nemecké granáty FAU-1. História dronov je však v skutočnosti oveľa staršia. Ale o koľko staršie a aké boli prvé UAV?
Zaujímavá otázka, okrem toho, nedávno si jeden z čitateľov VO skutočne chcel prečítať pokračovanie materiálu o alternatívnej histórii obrnených vozidiel. No, to je s tankami všetko, ale čo sa týka vývoja bezpilotných lietadiel, tam je tiež o čom rozprávať.
Štyri roky pred prvou svetovou vojnou
A stalo sa, že v roku 1910 sa Američan Elmer Ambrose Sperry, známy svojou účasťou na vytvorení gyrokompasu, rozhodol vyvinúť autopilota pre lietadlá. Už prvá verzia jeho zariadenia, napriek všetkej jednoduchosti, dovolila vtedajšiemu lietadlu automaticky udržať kurz a stabilizovať ho v zákrute. Ďalšia práca umožnila získať už plne automatizované robotické lietadlo, ktoré bolo možné ovládať pomocou rádiových signálov.
Spravodajské správy
Hneď ako sa nemecká inteligencia dozvedela o týchto experimentoch, Siemens okamžite dostal za úlohu vytvoriť analógiu takéhoto lietadla. Navyše, ak Američania len experimentovali, potom sa Nemci na nové zariadenie okamžite spoliehali ako na sľubný typ zbrane. Faktom je, že anglická flotila bola nadradená nemeckej. Kvantitatívnu prevahu Nemecka nebolo možné dosiahnuť, a tak sa spoliehali na úplne novú zbraň. Bolo možné ho vytvoriť do štyroch rokov a kým sa začala prvá veľká vojna, výroba robotických lietadiel už bola v plnom prúde.
„Netopier“a „lievik“Monroe
Zariadenie sa volalo Fledermaus („Netopier“), išlo o mimoriadne zjednodušené lietadlo s tlačiacou vrtuľou, motorom s výkonom 120 koní. s. a vyvinul rýchlosť 200 km / h. V jeho prove bola výbušná nálož s hmotnosťou 100 kg, ktorej účinnosť na brnenie bola posilnená použitím Charlesa Monroeho efektu. To znamená, že v ňom bola usporiadaná lievikovitá depresia, ktorá znásobovala energiu výbuchu v dôsledku jeho kumulácie. Namierenie tohto vzduchového torpéda na cieľ bolo uskutočnené vizuálne, na čo bolo na ňom nainštalované silné oblúkové svietidlo, ktorého svetlo bolo dobre viditeľné aj na vzdialenosť niekoľkých kilometrov.
Útok v japonskom štýle
Ako viete, vojna sa začala o „japonský model“prekvapivým útokom nemeckých leteckých torpéd na britskú flotilu, ktorá bola umiestnená na svojej základni v Scapa Flow. Zo špeciálne postavených lodí, jedno za druhým, tieto torpéda vystúpili do vzduchu a išli k cieľu, kde ich už ručne nasmerovali operátori z dvojmiestnych lietadiel Taube na nižšie uvedené lode. Úspech bol zaručený mnohými školeniami.
Počas cvičenia bolo zničených niekoľko stoviek vozidiel, ktoré narazili do modelov britských lodí vyrobených z preglejky v nadživotnej veľkosti, ale teraz nedošlo k žiadnym nehodám. Žiadne brnenie nepomohlo, takže britská flotila okamžite utrpela vážne straty a prakticky stratila svoje bojové schopnosti.
Útoky na Londýn a Paríž
Potom na Paríž a Londýn pršali robotické lietadlá.
Technické riešenie, ktoré zaisťovalo ich zameranie, bolo elementárne. Dvojica rádiových staníc vzadu, v značnej vzdialenosti od aparátu, z neho odoberala rádiové signály. Rádiový maják na palube pracoval neustále a pohybujúca sa šípka výškomeru postupne zatvárala kontakty, menila frekvenciu jeho signálu a informovala pozemných operátorov o výške letu.
Keď operátori vedeli o nadmorskej výške a rýchlosti, vypočítali polohu Fledermausu a nasmerovali ho tak na hlavné mestá. Vďaka svojim malým rozmerom ho stíhači s posádkou nemohli zachytiť. Protilietadloví strelci boli v noci bezmocní, napriek všetkým svetlometom, z rovnakého dôvodu.
A hoci boje na súši čoskoro nadobudli pozičný charakter a nemecké jednotky prestali, straty medzi civilistami v Anglicku a Francúzsku každým dňom rástli.
Ruské super bomby sa pripájajú k bitke
Rusko ako spojenec Anglicka a Francúzska bolo prvou krajinou, ktorej sa podarilo potrestať Nemecko za jej zradu.
Vďaka zavedenej spravodajskej sieti boli ruskí agenti schopní ukradnúť plány Fledermaus a veľmi rýchlo vytvoriť analógiu. Pretože nemal ľahké lietadlá schopné lietať do Berlína, boli štvormotorové lietadlá Ilja Murometa, päťmotorové lietadlá Pyatiglav a osemmotorový had Gorynych prerobené na robotické lietadlá.
Boli na ne zavesené bomby s hmotnosťou 400, 500 a 1 000 kg, po ktorých v noci zaútočili na nemecké mestá. Pravdepodobná kruhová odchýlka bola veľmi veľká a dosahovala 2–3 km, ale aj to sa ukázalo ako dostatočné pre túto husto zastavanú a husto osídlenú krajinu.
Teraz mali obyvatelia Nemecka možnosť zažiť všetky slasti takejto „robotickej“vojny a veľmi sa im to nepáčilo.
Množstvo v USA
Hneď ako začala vojna, Sperrymu sa podarilo upútať pozornosť flotily na jeho prácu.
A keď počuli o bezpilotných „okrídlených torpédach“v armáde, okamžite zahájili alternatívny vývoj vynálezcu Charlesa Ketteringa.
Jeho Kettering Bug bol pôvodne navrhnutý ako bezpilotné vozidlo, a preto bol mimoriadne jednoduchý a kompaktný. S motorom 40 dolárov s výkonom 40 koní. s. a hmotnosť 240 kg, rýchlosť vozidla dosiahla 80 km / h a letový dosah bol 120 km. Dizajn sa niesol v duchu dňa: nejaká preglejka, niektoré papier-mâché, vystužené lepenkové krídla.
Prvý let zariadenia, ktorého vývoj sa začal v roku 1915, sa uskutočnil o rok neskôr. Autopilot vypočítal prejdenú vzdialenosť na základe počtu závitov vrtule. Nebol na ňom podvozok, a tak „lietajúca bomba“bola vypustená zo zrýchleného koľajového vozíka. Samotný projektil bol usporiadaný nasledovne: s hmotnosťou vetroňa 240 kg vážila bomba v trupe 82 kg; v momente, keď autopilot považoval nepriateľské mesto, centrálna časť lietadla spadla na zem.
Pravdepodobná kruhová odchýlka bola ešte väčšia ako u ruských lietadiel. Americká armáda však použila stroj na údery na nemecké mestá a nepotrebovali špeciálnu presnosť.
Po vylodení vo Francúzsku v roku 1917 začali tým, že naraz spustili niekoľko tisíc Kettering Bugov po celom Nemecku, čo viedlo k obrovským civilným obetiam. Bomba 82 kg samozrejme nie je veľa, ale keď počet takýchto bômb vzrastie na tisíce, efekt ich použitia sa stane hmatateľným.
Bomby dopadali na továrne a mestské námestia, explodovali v dokoch a parkoch, zasiahli domy a paláce a nedalo sa z nich uniknúť.
Nový navádzací systém
Hlavnou vecou, ktorá zabránila vytvoreniu účinného bezpilotného lietadla, bola nedostatočná schopnosť vizuálne pozorovať cieľ z lietadla.
Na probléme sme pracovali. A v júli 1917 bolo také zariadenie, nazývané televízor, vytvorené súčasne v Rusku a USA. Napriek tomu, že konštrukcia zariadenia bola dosť primitívna a sama sa ukázala byť ťažkopádna, s jej pomocou bolo možné získať dostatočne kontrastný obraz pohľadu na terén, nad ktorým lietadlo bez posádky lietalo.
Teraz je oveľa jednoduchšie mieriť „lietajúce bomby“na cieľ. Jeden z ruských „Pyatiglavov“teda zasiahol cisársky palác, kde zahynul cisár Wilhelm a množstvo ministrov, ktorí v tom čase boli s ním. To všetko, rovnako ako kolosálne každodenné obete a ničenie, viedlo Nemecko k kapitulácii v lete 1918.
Robot Blitz War
K upokojeniu Nemecka však nikdy nedošlo.
Hoci víťazným krajinám zaplatila obrovské reparáty, jej vojenská sila nebola nikdy úplne zlomená. A ako predtým, jej nová vojenská doktrína predpokladala preventívny úder proti nepriateľovi pomocou rovnakých robotických lietadiel.
Začali sa práce na zlepšení televíznych navádzacích systémov a prúdových motorov, ktoré sú schopné dramaticky zvýšiť rýchlosť „okrídlených torpéd“. Až teraz bol počet nových bezpilotných lietadiel v desaťtisícoch a mali byť použité nielen proti mestám, ale aj proti jednotlivým cieľom na bojisku.
Vojna „robot -blitz“- na to sa teraz nemecká armáda spoliehala a vášnivo snívala o pomste za porážku v roku 1918. A opäť, rovnako ako v minulosti, nemecká vláda po čakaní na priaznivú politickú situáciu rozpútala v júni 1939 druhú veľkú vojnu.
Varšava, Paríž, Londýn, Riga a Petrohrad boli podrobené masívnemu bombardovaniu prúdovými projektilmi, kde bolo zničených mnoho vojenských a civilných predmetov.
Skúsenosti z prvej Veľkej vojny však nevyšli nazmar.
A v reakcii na to boli rovnako smrtiace granáty vypálené po celom Nemecku, a dokonca vo väčšom počte. Ofenzívu nemeckých vojsk na pozemnom fronte zastavili letecké útoky proti skladom, komunikačným linkám a veliteľstvu.
Vojna sa skončila v priebehu niekoľkých mesiacov, ale ani dnes, toľko rokov po jej skončení, nie je úplne vylúčená hrozba ďalšieho vojenského konfliktu v Európe za účasti diaľkovo ovládaných robotických lietadiel.
