Po vstupe lodí NATO do Čierneho mora sa zdá, že polstoročná studená vojna po krátkej odmlke opäť pokračuje. Studená vojna v kanceláriách politikov je však jedna vec a studená vojna v oceáne, v oddeleniach ponoriek, je úplne iná …
Američania o tomto strete nepovedali ani slovo. Aj naši mlčali. Takže sa na to takmer zabudlo. Táto dlhá história sa však môže zmeniť na tragédiu, ktorá nie je o nič horšia ako problémy Kurska. Po smrti Kurska o tom začalo hovoriť tých pár živých …
Takže jeseň 1974. Výška studenej vojny v oceáne. Severná flotila. Západné tváre. 1. flotila jadrových ponoriek.
Viacúčelová torpédová ponorka K-306 na jadrový pohon pod velením kapitána 1. hodnosti E. Gurieva prišla k brehom Anglicka so špeciálnym poslaním. Bolo potrebné tajne pristúpiť k východu z Clyde Britt, kde sídlili americké raketové člny na jadrový pohon typu „George Washington“, počkať, kým jeden z nich vystúpi a zaznamenať jeho hlukový „portrét“. To znamená, že by ste mali robiť všetko rovnako ako americké ponorky vo vzťahu k našim novým ponorkám.
Kapitán 1. triedy zálohy Alexander Viktorovič Kuzmin, ktorý išiel na K-306 ako pridelený veliteľ navigačnej bojovej jednotky, hovorí:
- V skutočnosti sme sa na tú vojenskú službu dôkladne pripravili. Bol s nami aj najskúsenejší divízny navigátor Anatolij Soprunov, ktorého všetci mladí navigátori nazývali strýko Tolya.
Tiež nám poskytli asistenta veliteľa pre navigáciu z lode 705 projektu Bogatyrev na vykonávanie navigačných hodiniek. Iba štyria navigátori spolu s bežným navigátorom poručíkom Vinogradovom.
Do Clyde Brit Bay sme sa dostali celkom bezpečne. Až na jeden incident, o ktorom vedel len málo ľudí. Niekoľko dní pred zrážkou s americkým člnom sa naša „lastovička“dotkla zeme.
Tu je potrebné poznamenať, že „dotyk so zemou“, bez ohľadu na to, ako je mäkký, je považovaný za jednu z najzávažnejších navigačných nehôd v námorníctve. A hoci „dotyk“bol v skutočnosti dotyk, a nie úder do zeme, ale duše veliteľa, navigátora a kormidelníka-lodníka škrabali mačky. V databáze budete musieť za „dotyky“odpovedať v plnom rozsahu. Keby len vedeli, čo ich čaká!
- A pred nami bola naša sovietska RZK - prieskumná loď, ktorá sa v oblasti zrútila niekoľko týždňov, tunika dôstojníkov sa už rozpadla. - pokračoval príbeh Kuzmin. - Ale čakali na svoju najlepšiu hodinu: 4. novembra americký „stratég“Nathaniel Green vyrazil na bojové hliadky zo zálivu s partiou rakiet Polaris na palube. Sme veľmi vítaní. Ďalej je naša práca. Aby nám RZK poskytla kontakt s cieľom, musel nám dať vopred dohodnutý signál: zhodiť do vody tri hlukové granáty. Vyhodili ich …
Všetci konali tak, ako to predpisujú vládne dokumenty: RZK nám dala kontakt, podľa pokynov - výbuchmi troch granátov … A keďže hĺbka bola relatívne malá - 86 metrov, spustil sa silný zvukový dozvuk. Po každom výbuchu granátu bola obrazovka sonaru takmer minútu osvetlená. K-306 tak oslepol na takmer štyri minúty. Keďže lode išli proti sebe a dokonca takmer v rovnakej hĺbke, zrazili sa. K-306 zasiahol Nathaniela Greena v zádi a poškodil dve míny pre Američanov. Našťastie na oboch stranách neboli žiadne ľudské obete.
Dôvod takejto núdzovej situácie možno považovať za nedokonalosť techniky prenosu kontaktov. Pravidlá boli vypracované v kanceláriách bez zohľadnenia skutočných hĺbok, hydrológie a ďalších podmienok. Nikto si nedokázal predstaviť, že čln môže na niekoľko minút ohluchnúť a oslepnúť. Príručka bola neskôr zrevidovaná. Ale keby mala prieskumná loď systém ZPS - zvukovú podvodnú komunikáciu, kontakt by sa k nám mohol prenášať úplne potichu. Posádka za tento incident nemôže.
Bývalý majster torpédového tímu, bývalý dôstojník na dôchodku Michail Michajlovič Smolinský stál najbližšie k miestu dopadu
- Vo vysielaní „Výstraha pred bojom! Útok torpédom! “, Rozbehol sa na bojové stanovište. Kútikom ucha reproduktor zachytil správu - „Nič nepočujem!“A potom majster tímu pre hydroakustiku Tolya Korsakov pochmúrne klesol: „Teraz budeme čeliť …“A určite.
Hit !! Američana sme buchli do boku. Pozrel som sa - a na stojanoch na pravom boku vyšli horné torpéda z háčikov a trhnutím k zadným krytom torpédometov … Toto je koniec! A potom - zázrak: všetky torpéda sa vrátili do kolísok a háčiky na seba zacvakli! Niekto sa za nás silne modlil k Bohu …
Vysielanie zaštekalo: „Pozrite sa okolo priehradiek!“
Priložil som mnemotechnický diagram. A potom som počul a potom som videl: voda vstupuje do prvého oddelenia - nášho oddelenia!
Rýchlo sme si uvedomili, o čo ide - zatvorili ventilačné ventily torpédometov a tok sa zastavil. Orezávanie nosa však rastie. Stupne prekročili 17! Je ťažké vydržať A v mojej hlave je len jedna vec - zem je nablízku, teraz sa vyserieme. A potom ďalší zázrak: náš mechanik - kapitán 2. pozície Vladimír Katalevskij vyhodil z luku nádrže, obloženie sa začalo vzďaľovať …
A. V. Kuzmin:
- Náš veliteľ BCH -5 bol na vrchole - pracoval v automatickom režime: bez čakania na príkazy odpálil v prídi skupinu tankov. Môžeme povedať, že zachránil nás všetkých a loď. Smrť zableskla ako strela do chrámu. Čo je to guľka! Potom sa päť torpéd s SBP (jadrovou výplňou) prehnalo okolo chrámu. Torpédo je blázon, bublina je dobrá!
MM. Smolinský:
- A nespúšťam oči z mnemotechnických diagramov a s hrôzou vidím, že torpédomety s SBP - jadrovými zbraňami - sú naplnené vodou. Premokli. Naša hlavná zbraň. Prvá myšlienka: dobre, všetci … teraz sú putá zaistené. Na miestach, ktoré sa majú odstrániť z pozícií …
A. V. Kuzmin:
- Americký SSBN bol nútený vyplávať na povrch. Plávali sme pod periskopom a hneď sme ju uvideli. Nathaniel Green sedel vo vode s veľkým opätkom na pravý bok. Zmätení námorníci vyliezli na zbor, veliteľ z mosta sa snažil pochopiť, čo sa stalo. Bolo potrebné odfotiť obrázok periskopom, ale v kamere navigátora nebol žiadny film. Musel som vziať ceruzku a rýchlo načrtnúť … Americký SSBN má číslo chvosta 636.
Poobzerali sme sa aj po kupé. Okrem znečistených torpéd s SBP sa zdalo, že neexistujú žiadne ďalšie problémy. Dalo sa len predstaviť, ako vyzerá náš nos pokrčený k zemi … Neskôr sa ukázalo, že všetky naše torpédomety luku boli poškodené, okrem jedného. Američanom dali prepichnúť hlavné balastné nádrže.
Takže „Nathaniel Green so svojou partiou Polaris nešiel do danej oblasti …
Počul som pokračovanie tohto príbehu v Petrohrade od bývalého lodného reťazca K-306 záložného pomocného majstra Nikolaja Molchanova. / Žiaľ, nemám fotografiu Nikolaja Molchanova. Budem v Petrohrade, odfotím sa. Toto je najlepšia loďná loď severnej flotily, žiak viceadmirála Evgeny Dmitrievicha Černova, ponorka s 33 -ročnou praxou /.
- Videli sme tohto „Nathaniela Greena“, počuli sme, išli až do bodu potápania. Aby nás nikto nespozoroval, priblížili sme sa k našej prieskumnej lodi, ktorá sa držala napravo od nás - skryli sme jej zvuky. Práve to zohralo fatálnu úlohu.
Akustik hlási: „Čln sa potápa.“
A potom RZK dala signál na prenos kontaktu. Vôbec sme ho nepotrebovali. Zostali sme už v kontakte. Ale RZK o tom nevedela a urobila, ako to pokyny požadovali … Akustik si pri prvom výbuchu ani nestihol zložiť slúchadlá. Boli sme príliš blízko RZK, a preto výbuch zaznel obzvlášť nahlas, bolo ho počuť vo všetkých priestoroch. A akustik krvácal z uší.
Okamžite sme nechápali, čo sa stalo. Zatlačenie je dosť mäkké. Hĺbka však zrazu išla rovno. Ciferník metrov sa točil ako šialený. Potopil 29 metrov …
Veliteľ vydal príkaz: „Bublina uprostred!“
Všimol som si, že závrt prudko spomalil. Potom prestali …
Hneď sme naplnili ten stredný a vynorili sa pod periskopom.
Počasie prialo a na povrch prišli aj Američania - v pozičnej polohe.
Guriev neskôr povedal: Vidím veliteľa Nathaniela Greena periskopom, ľudia vo svetroch behajú okolo trupu, behajú a rozhliadajú sa, ničomu nerozumejú.
Opustili sme hĺbku periskopu. Správy z oddelení - všetko bolo preskúmané, nie sú žiadne komentáre. Všetky jednotky fungujú. Prešli sme ďalších sto metrov a veliteľ začal pripravovať rozhlasovú správu o zrážke.
Vrátili sa domov v 40 -metrovej hĺbke, aby zmiernili tlak na zadné kryty torpédových trubíc.
Musím povedať, že môj vtedajší partner bol považovaný za najlepšieho vodcu, ak nie za celú Severnú flotilu, tak určite za prvú flotilu jadrových ponoriek. Dokáže udržať hĺbku 3 až 4 cm! Hĺbku si udržali až tri morské body pod šošovkou periskopu. Cítil som pocit v prstoch. Dokázal by riadiť ponorku opačne. Aby sa znížil istič za zdvihnutým periskopom, veliteľ niekedy znížil rýchlosť na nulu a potom loď išla zotrvačnosťou. Praporčík Molchanov vedel ovládať kormidlá v takom extrémne ťažkom režime. Držal hĺbku a zvieral rukoväte manipulátorov, takže jeho prsty znecitlivili …
A. V. Kuzmin:
- Vrátili sme sa domov na dva týždne. „Nathaniel“- niečo - absolvoval návratový kurz a tu je - základňa. Museli sme prejsť dobrých dvetisíc míľ. Čoskoro bolo jasné, o aké problémy ide - od úderu na stranu niekoho iného boli hydroakustické antény vážne poškodené. Boli sme hluchí k celej pravoboku. Ale tiež sme narušili nástup protivníka do bojovej služby.
Cestou do Litsy nám veliteľ divízie kontradmirál Jevgenij Dmitrievič Černov vyšiel v ústrety na lodi. Obehol čln a skúmal luk, ktorý bol takmer sploštený. Vyliezol som na loď, rozprával som sa s veliteľom a celkovo som na núdzovú situáciu reagoval veľmi pokojne. Ako skúsený námorník Černov dokonale chápal, že na mori existujú nepredvídateľné situácie.
Špeciálne torpéda boli vyložené mokrou metódou: odstránili vlnovody a vytiahli ich. Prišli „pulci“a ticho, bez akýchkoľvek sťažností, ich odniesli.
Veliteľ flotily nariadil vyšetrenie núdzovej situácie. Veliteľ K-306 kapitán 1. hodnosti Eduard Viktorovič Guryev dostal kruté pokarhanie. Keby niečo. A ako sme sa neskôr dozvedeli, americká posádka bola za svoju odvahu ocenená odznakmi „zlatý delfín“. A tak je to vždy - nejaké kopance, niektoré delfíny.
Ale my, posádka, ako ukázalo ďalšie vyšetrovanie, sme nevinní.
Bola to najlepšia posádka nielen v divízii, ale v celej Severnej flotile. Sedem námorníkov bolo kvalifikovaných ako vojenskí majstri. Všetci majstri tímov sú profesionálni pomocníci. Takáto posádka bola zostavená - kapitán 1. hodnosti Viktor Khramtsov, neskôr viceadmirál.
Osudy účastníkov tohto podvodného barana boli rôzne. Vtedajší veliteľ lode Eduard Guryev (zomrel v roku 2007 a bol pochovaný v Sosnovom Bore pri Petrohrade), ani udatný strojný inžinier V. Katalevskij už nežijú.
Veliteľ skupiny turbín Veniamin Azariev odišiel do USA žiť so svojou dcérou, ktorá sa vydala za Američana. Tam našiel bývalého veliteľa Nathaniela Greena. Nikdy sa však ku konfrontácii nepriznal.
Kapitán 1. hodnosti Alexander Kuzmin, ktorý sa na túto cestu vydal ako pridelený navigátor (sám slúžil na lodi K-513 na jadrový pohon), sa neskôr stal veliteľom najväčšej jadrovej ponorky na svete triedy Akula.
Dnes žije v Kyjeve a úspešne vedie Celokrajinskú asociáciu ponorkových veteránov. V moriach a oceánoch mal šťastie na dobrodružstvá. Naše noviny o nich už hovorili.
Môj otec, kapitán prvej triedy, Anatolij Nikolajevič Soprunov, bohužiaľ zomrel. Ale absolventi navigačnej fakulty VVMUPP ich. Lenin Komsomol si na svojho učiteľa v astronavigácii zaspomínajte vľúdnym slovom.
Referenčné informácie:
3. novembra 1959 boli schválené referenčné podmienky pre novú torpédovú ponorku s jadrovým pohonom s výtlakom 2 000 ton a hĺbkou ponorenia najmenej 300 m. Konkrétne sa v zadaní stanovili rozmery hydroakustického komplexu, ktorý plánoval vybaviť lode. Hlavným projektantom projektu sa stal G. N. Chernyshev.
K-306 „Ruff“NATO klasifikácia „Viktor-I“:
Na palube: 604
Stanovené: 20/3/1968
Spustenie: 1969-04-06
Vstup do severnej flotily Červeného praporu: 4. apríla 1969
Zadanie: 5. december 1969.
9. januára 1970 zaradený do KSF.
Pôvodne bol uvedený ako KrPL a 25. júla 1977 bol zaradený do podtriedy BLP.
V období od 25. septembra 1979 do 19. januára 1983 prešla lodenica „Nerpa“v zálive Olenya (osada Vyuzhny) priemernou opravou.
24. júna 1991 bola vylúčená z námorníctva v súvislosti s dodávkou do OFI na demontáž a zneškodnenie a v zálive Gremikha (Ostrovnoy) bola zablokovaná.
