Zahraničné a domáce médiá sa pravidelne pokúšajú porovnať jedno alebo druhé vojenské vybavenie. Na základe dostupných informácií sa pokúšajú vyvodiť závery o nadradenosti jednej vzorky nad ostatnými. Americké vydanie časopisu Business Insider pred niekoľkými dňami publikovalo článok s hlasným názvom Ruský nový stíhač T-50 stále nemôže konkurovať lietadlu F-35. Autori materiálu E. Lee a R. Johnson sa pokúsili porovnať dvoch najnovších stíhačiek a urobili závery, ktoré boli pre ruské lietadlo sklamaním.
Autori článku v časopise Business Insider predovšetkým poznamenali, že tri najnovšie stíhacie projekty-americký F-35, ruský T-50 a čínsky J-20-sú hlavnou hybnou silou pokroku v oblasti letectva a otvoria cestu bojovým lietadlám do 21. storočia. Čínske lietadlo sa však pri ďalších porovnávaniach neberie do úvahy, bol to len príklad na opis súčasnej situácie.
Ruská stíhačka piatej generácie T-50 bude okrem ruského letectva dodávaná do krajín, ktoré majú s Ruskom dobré vzťahy. Kupujúcim tohto lietadla sa navyše môžu stať krajiny, ktoré hľadajú alternatívy k americkému lietadlu F-35. Čakanie na amerického bojovníka sa citeľne predĺžilo, a preto niektoré krajiny začínajú skúmať alternatívne návrhy. Odkazy spoločnosti Lee a Johnson na rok 2011 odhadujú, že by bolo možné postaviť a dodať zákazníkom viac ako 1 000 stíhačiek T-50.
Autori článku s odvolaním sa na zahraničných expertov tvrdia, že krajiny, ktoré kupujú ruské lietadlá, by zatiaľ nemali školiť pilotov, pretože dodávka zariadenia zahraničným zákazníkom môže trvať niekoľko desaťročí. Podľa Ruského centra pre analýzu svetového obchodu so zbraňami, ktoré citujú E. Lee a R. Johnson, môžu dodávky lietadiel T-50 pokračovať až do konca tridsiatych rokov. Napríklad Malajzia, ktorá podpísala zmluvu, dostane prvých bojovníkov piatej generácie najskôr v roku 2035.
Materiál sa dotýka otázok ďalšieho rozvoja letectva v prvej línii. Autori článku poznamenávajú, že americkí odborníci, ktorí pochybujú o vhodnosti vývoja bezpilotných stíhačiek, nie sú podľa ich názoru sami. Mnoho odborníkov z Ruska tiež neverí, že ďalší rozvoj letectva by mal ísť iba cestou vytvárania bezpilotných systémov. Alternatívou k tomuto by mohol byť vývoj avioniky existujúcich lietadiel.
Pokiaľ ide o porovnanie lietadiel, E. Lee a R. Johnson pripomenuli, že v posledných rokoch svetový letecký priemysel pracuje na vytvorení stíhačiek piatej generácie. Do dnešného dňa vstúpili do služby iba americké lietadlá F-22, ale ruský T-50 by sa mal v nasledujúcich rokoch zaradiť do zoznamu sériových stíhačiek piatej generácie. Autori poznamenávajú, že použitie dvoch motorov robí ruské auto trochu podobným americkému F-22.
Autori publikácie, ako naznačuje názov, porovnali T-50 s F-35. Urobili tak však s patričnou výhradou s tým, že ruskí výrobcovia lietadiel radšej porovnávajú svoju novú stíhačku so staršou F-22, s ktorou musí súťažiť, hoci práve F-35 je budúcnosťou amerického letectva a jej spojenci.
Prvým parametrom, s ktorým sa porovnávali lietadlá oboch krajín, bola radarová viditeľnosť. E. Lee a R. Johnson poznamenávajú, že ruskí konštruktéri pri vývoji T-50 uprednostnili manévrovateľnosť pred utajením. V tomto ohľade má americký stíhač F-35 viac šancí potichu vstúpiť do priestoru bojovej misie.
Ruská stíhačka piatej generácie T-50 má oproti americkej F-35 rýchlostnú výhodu. Podľa autorov Business Insider je T-50 schopný dosiahnuť maximálnu rýchlosť až 1 300 míľ za hodinu, F-35-až 1 200 míľ za hodinu. Zároveň sa poznamenáva, že americké lietadlo nesúce užitočné zaťaženie vo vnútorných priestoroch trupu (rovnaké oddiely sú k dispozícii pre ruský T-50) je schopné odhodiť rakety a bomby, aj keď letí nadzvukovou rýchlosťou.
Obe porovnávané lietadlá budú schopné zasiahnuť nielen vzduch, ale aj pozemné ciele. Budú schopní priblížiť sa k cieľom na útočnú vzdialenosť a prekonať protivzdušnú obranu nepriateľa. Podľa E. Leeho a R. Johnsona má však F-35 vyšší potenciál pre útoky na pozemné ciele. T-50 má zasa najlepšie schopnosti v boji proti nepriateľským lietadlám.
T-50 je považovaný za dobrú platformu pre rôzne zbrane potrebné na vykonávanie rôznych bojových misií. Autori projektu F-35 upustili od myšlienky univerzálneho lietadla a vyvinuli tri modifikácie stíhačky, prispôsobené podmienkam, v ktorých by v budúcnosti museli pracovať.
Ruskí výrobcovia lietadiel s projektom T-50 majú v úmysle získať späť významný podiel na svetovom trhu so stíhačkami piatej generácie. Podľa autorov Business Insider sa Suchoj chystá obsadiť tretinu svetového trhu. Projekt T-50 však ešte nie je pripravený na stavbu sériového vybavenia a americkí konkurenti zastúpení spoločnosťou Lockheed Martin už podpísali niekoľko zmlúv na dodávku svojich lietadiel F-35.
Ruská stíhačka piatej generácie má vysoké letové, vzletové a pristávacie vlastnosti. Na štart nepotrebuje viac ako 300 metrov pristávacej dráhy. V rámci projektu F-35 bola vytvorená stíhačka F-35B, určená pre námornú pechotu USA a britské námorníctvo. Toto lietadlo je vybavené originálnou elektrárňou s tryskou s rotačným motorom a zdvíhacou turbínou, vďaka ktorej dokáže vykonať krátky alebo dokonca zvislý (za určitých obmedzení) štart.
Na stav oboch projektov napokon upozorňujú autori publikácie „Nová ruská stíhačka T-50 stále nemôže konkurovať F-35“. Ruská stíhačka T-50 je v súčasnosti testovaná. Tento rok bude projekt zaradený do tzv. hodnotiaca fáza. V rámci projektu F-35 už americkí špecialisti cvičia pilotov, ktorí v budúcnosti budú lietať na najnovších stíhačkách všetkých troch modifikácií.
Na základe týchto porovnaní robia E. Lee a R. Johnson záver uvedený v názve ich článku. Niektoré z komentárov autorov publikácie sú založené na zrejmých skutočnostiach, zatiaľ čo iné predstavujú pokus o analýzu dostupných informácií. Americkí novinári však pre ruských výrobcov lietadiel dospeli k sklamaniu: T-50 zatiaľ nemôže konkurovať F-35. Či súhlasiť alebo nesúhlasiť s takýmto záverom, ktorý vyplynul z ďalšieho porovnania vojenského materiálu, je osobnou záležitosťou čitateľa.
