Séria pokročilých čínskych torpédoborcov na kontrolu raketových striel (URO) typu 052C a 052D neposkytuje minútu mieru flotilám Japonska, Indie, Austrálie a USA a každoročne šíri stále väčšiu sieť námornej nadvlády v Ázii -Tichomorská oblasť. Čínske námorníctvo má v súčasnosti 6 torpédoborcov URO typu 052C „Lanzhou“a najmenej 5 EM „052D„ Kunmin “; Ďalších 7 torpédoborcov triedy Kunmin je v rôznych fázach výstavby v lodeniciach Dalian a Jiangnan. Do roku 2018 bude flotila zahŕňať všetkých 18 lodí dvoch tried.
„Lanzhou“a „Kunmin“s výtlakom 6 600 až 7 500 ton na plavbu a technologickými kvalitami sú na rovnakej úrovni, alebo výrazne prevyšujú ich americké náprotivky - torpédoborce triedy Arley Burke. Cestovný dosah čínskych lodí teda dosahuje 14 000 míľ, zatiaľ čo americké „torpédoborce Aegis“majú cestovný dosah 6 000 míľ. Typy 052C a 052D už nie sú konvenčnými arzenálmi delostrelectva a rakiet (trieda Luida a typ 052) s „farmárskym“princípom fungovania rôznych bojových systémov lode: ich protilietadlové raketové systémy na lodi HQ-9 / 9B, protiponorkové systémy CY-5 a protilodné raketové systémy sú programovo postavené na modernom vysokovýkonnom bojovom informačnom a riadiacom systéme (BIUS) H / ZBJ-1, ako aj na zbernici na výmenu taktických a príkazových informácií prostredníctvom kódovaného rádiový kanál „HN-900“(analógový „Link-11“). Keďže typ 052C / D sú považované za torpédoborce protilietadlovej a protiraketovej obrany, hlavným zdrojom informácií pre bojovú činnosť ich CIUS je multifunkčný radar typu 348 so 4-smerovými SVETLOMETMI (na Lanzhou EM) a typ 346. (na Kunming EM). Digitálna architektúra ich rádioelektronickej základne bola vypožičaná z ruského radaru „Mars-Passat“, nainštalovaného na ťažkom lietadlovom raketovom krížniku pr. 1143,5 „Admirál Kuznecov“: ako sa uvádza v niektorých zdrojoch, v 90. rokoch boli nakreslené a schémy "Mars -Passat".
Ako viete, v tom čase nebol radar Mars-Passat nikdy dosiahnutý na takej úrovni, ktorá by umožňovala bojové odpaľovanie strieľačských striel na protilodné rakety a iné letecké útočné zbrane. Faktom je, že „Sky Watch“(ako sa komplexu v NATO hovorilo) mal v tej fáze vývoja elektronických technológií vážny problém s princípom programovaného prenosu elektrónového lúča cez 360-stupňovú clonu 4 plátien PFAR, tj pri prenose lúča zo zorného poľa jedného anténneho poľa do sektora iného (každý sektor má asi 90 stupňov). Ako viete, keď sa vzdušný objekt dostane do oblasti pohľadu na ďalšie anténne pole, palubný počítač radarového komplexu musí podľa údajov predchádzajúceho anténneho poľa pripraviť presné súradnice sledovaného cieľa pre okamžitá akvizícia na automatické sledovanie s novou stopou. Vyžadujú si to moderné vysokovýkonné procesory, ktorými v tej dobe ani ZSSR, ani USA nedisponovali. Prvé verzie BIUS „Aegis“sa stali živým dôkazom toho.
Pri navrhovaní radaru AN / SPY-1 neboli špecialisti spoločnosti Lockheed Martin schopní vytvoriť centimetrový radar s univerzálnou clonou, ktorý by sprevádzal a zachytával vzdušné ciele bez pomoci špecializovaných radarových svetlometov s nepretržitým žiarením AN / SPG-62 a iba v roku 2010 sa začal vývoj sľubného multifunkčného radaru AMDR, kde je jednokanálová clona AN / SPG-62 nahradená viackanálovými osvetľovacími radarmi AFAR. Podobná technológia bola použitá aj v centimetrových I-pásmových radaroch APAR inštalovaných na európskych fregatách, ako sú Sasko, De Zeven Provincien a Yver Huitfeld. Našim moderným príkladom je lodný systém protivzdušnej obrany 3K96-2 „Polyment-Redut“, ktorý má dodnes problémy s integráciou rakiet 9M96E a 9M100 s bojovým informačným a riadiacim systémom Sigma-22350 a multifunkčnou radarovou stanicou Polyment.
Číňania veľmi úspešne skopírovali Aegis, čo spôsobilo veľké obavy medzi štátmi a ich spojencami, ale Západ a jeho ázijskí partneri sa začali báť ešte viac po zverejnení fotografií, ktoré ukazujú načítanie modulárnych univerzálnych vstavaných odpaľovačov z Číny, na čínsky internet. Typ 052D EM s transportnými a štartovacími kontajnermi (TPK) s nadzvukovými protilodnými raketami YJ-18A. Pre americké námorníctvo, Japonsko a Indiu to znamenalo iba jednu vec - stratu vynikajúceho potenciálu úderov flotíl v dlhodobom horizonte. Dnes Američania nedokážu odpovedať ničím hodným 3-kyvného YJ-18A. Všetky protilodné rakety rodín Harpoon a AGM-158C LRASM, napriek dosahu od 240 do 1 000 km, sú podzvukové, a preto ich čínska loď HQ-9B môže ľahko zachytiť. Použitie SM-6 SAM v protilodnom režime má tiež svoje vlastné charakteristiky. Ich dlhý letový dosah je dosiahnutý iba pozdĺž semi-balistickej trajektórie, kde sú rakety ľahko detegované radarovými stanicami typu 346 a zachytené raketami HQ-9.
USA však, bohužiaľ, nie sú jediným serióznym hráčom na „protičínskej osi“; Veľmi dôležitú úlohu tu zohrávajú indické námorné a vzdušné sily, ktoré sú dnes vyzbrojené najpokročilejšími modelmi povrchových lodí, naftovými elektrické ponorky a taktické stíhačky kombinujúce ruské, ukrajinské, izraelské, francúzske a vlastné národné technológie XXI. storočia. Napríklad hlavnú povrchovú údernú a obrannú zložku indického námorníctva predstavujú 3 torpédoborce projektu-15A (projekt P15A) triedy Kalkata. Prevádzkové vlastnosti 163-metrových torpédoborcov s takmer „cestovným“výtlakom 7 500 ton poskytujú 4 elektrárne s plynovou turbínou GTD-59 s 2 prevodovkami RG-54 vyvinuté Nikolaevským podnikom GP Zorya-Mashproekt (Ukrajina), ako aj ako 2 ruské šachtové šnúry a vrtule navrhnuté FSUE SPKB („Northern Design Bureau“) a FSUE TsNII im. Akademik A. N. Krylov.
Útočné protilodné vybavenie predstavuje 16 ťažkých nadzvukových tajných protilodných rakiet rusko-indického vývoja „BrahMos“, ktoré sú umiestnené v 2 vertikálnych odpaľovacích zariadeniach (VPU), po 8 transportno-štartovacích kontajneroch. Obrannú výzbroj a k nej pripevnené radarové zariadenie už vyvinuli izraelské korporácie Israel Aerospace Industry (IAI) a ELTA Systems. Patria sem: palubný systém protivzdušnej obrany Barak-8 na palube, multifunkčný 4-smerný radar EL / M-2248 MF-STAR s pásmom SAR AFAR (dosah 250 km) a pásmo S EL / M-2238 STAR sledovací radar (dosah 350 km). Torpédoborce sú vybavené klasickým decimetrovým radarovým detektorom LW-08 „Jupiter“s parabolickým anténnym poľom a rohovým žiaričom, sériovo vyrábaným holandskou spoločnosťou „Thales Nederland BV“, ako pomocným prostriedkom na sledovanie vzdušného priestoru. Ale napriek schopnosti kombinovanej protilodnej salvy troch torpédoborcov (INS Kolkata, INS Kochi a INS Chennai) zo 48 protilietadlových rakiet BrahMos to nebude stačiť na zničenie ani polovice zloženia lode čínskeho EM Lanzhou a Kunming „Nosenie komplexu HQ-9 na palube. Okrem toho je nepravdepodobné, že by moderné čínske viacúčelové stíhačky Su-30MKK, J-10B, J-15D / S umožnili desiatkam indických Su-30MKI dosiahnuť dostrel prijateľný pre štart BrahMos (300 km).
Indické námorníctvo naliehavo potrebovalo rýchle a efektívne riešenie na udržanie parity s čínskym námorníctvom v Indickom oceáne a pri pobreží juhovýchodnej Ázie.
Ako na svojom webe uvádza 17. septembra 2016 analytický zdroj „Military Parity“, indická spoločnosť zaoberajúca sa stavbou lodí „Mazagon Docks Ltd“(Bombaj) v spolupráci s talianskym holdingom „Fincantieri - Cantieri Navali Italiani S.p. A.“začína program sériovej výstavby 7 tajných fregát ďalšej generácie „Project-17A“. Dizajn sľubnej hliadkovej lode s výtlakom 6 670 ton vyvinula spoločnosť Fincantieri na základe zmluvy s indickým ministerstvom obrany od konca roku 2011. V júli 2012 bol na sieť uverejnený prvý grafický obrázok novej fregaty, ktorá sa stala konštruktívnym pokračovaním prvej indickej „tajnej“fregaty triedy „Shivalik“, za vytvorenie ktorej Indiáni vďačia OJSC „Severnoye. PKB “, ktorý sa na návrhu podieľal v polovici 90. rokov. Preto môžeme pozorovať istú podobnosť s ruským pr. 11356.6 Talvar.
Nové lode mali v prvej polovici 21. storočia výrazne posilniť bojovú stabilitu indických námorných a úderných skupín námorných a lietadlových lodí, a preto bola aktualizovaná výzbroj a radarová architektúra novej lode. Aby sa ešte viac znížil podpis radaru, boli z nomenklatúry rádioelektronického zariadenia odstránené anténne stĺpiky radarových detektorov MR-760 „Fregat-M2EM“a ďalšie prostriedky elektronického prieskumu so zastaranou otvorenou architektúrou. K dispozícii sú reverzné blokády horných strán strán typické pre nenápadné lode, uhlová kompozičná maska hlavného delostreleckého dela a vysoká pyramídová nadstavba pre multifunkčný radar, ktorá umožňuje zvýšenie rádiového horizontu o niekoľko kilometrov. Teraz priamo o radarovom zariadení a námornej protivzdušnej obrane „Projekt-17A“.
Ako výrazne vylepšená fregata triedy Shivalik s celkovým výtlakom 500 ton vzrástla, sa Project-17A najviac priblížil k triede torpédoborcov. Nasvedčuje tomu aj jeho dĺžka - 149 m, šírka - 17, 8 m a ponor 9,9 m (pre raketový krížnik URO „Ticonderoga“je to 9,7 m). Vďaka počítačovému spracovaniu lode pomocou nových mikroprocesorových platforiem sa počet členov posádky znížil z 257 na 150 osôb, čím sa automaticky uvoľnili ďalšie vnútorné objemy fregaty potrebné pre väčší počet štartovacích modulov s raketovými zbraňami. Konfigurácia zbraní a CIUS je čo najbližšie torpédoborcom „Projekt-15A“„Kalkata“. Štvorkanálový raketový systém protivzdušnej obrany Shtil-1 so štyrmi radarmi osvetlenia cieľa 3R90 Orekh (prítomnými na Shivaliku) bol odstránený zo zoznamu systémov protivzdušnej obrany na lodi, ale izraelský raketový systém protivzdušnej obrany Barak-8 bol nainštalovaný s anténnym stĺpikom. multifunkčného radaru EL / M. 2248 MF-STAR.
Napriek vynikajúcej rýchlosti a manévrovateľnosti rakiet 9M317E, „ľahká“verzia „Shtil-1“so 4 RPN 3R90 nainštalovanými na Shivaliku nedokázala poskytnúť plnohodnotný odraz masívneho raketového úderu čínskej nadzvukovej lode a protiradarové rakety, na rozdiel od dlhého dosahu Barak-8 "(" LR-SAM "). Ak rakety 9M317E používajú poloaktívnu radarovú navádzaciu hlavu a striktne 4 cieľové kanály, potom majú protilietadlové raketové rakety Barak-8 aktívneho radarového hľadača, ktorý dostáva označenie cieľa od MF-STAR, aby sa kanál komplexu mohol priblížiť 8 - 12 súčasne vystrelených terčov. Okrem toho je anténny stĺp stanice MF-STAR inštalovaný dvakrát vyššie ako radarové reflektory 3P90, vďaka čomu môže dosah Barak-8 pre ciele v nízkych nadmorských výškach dosiahnuť 35 km, pre Shtil-1-nie viac ako 15 km.
Takáto voľba Indov v prospech izraelského systému protivzdušnej obrany pre sľubnú fregatu mohla byť odsúdená s tvrdením, že rakety 9M317E mali v porovnaní s raketami Barak-8 lepšie vysokorýchlostné výkony (1550 m / s oproti 720 m / s), ale tu je to úplne nevhodné, pretože indické námorníctvo sa dnes riadi potrebou účinne bojovať proti desiatkam nízko letiacich čínskych protilodných rakiet na protínajúcich sa trajektóriách, pre ktoré je Barak-8 ideálny, zatiaľ čo štvorradarová modifikácia Calmu s vysokorýchlostným 9M317E je vhodnejšia na ničenie menšieho počtu cieľov v prenasledovaní. Za zmienku tiež stojí, že dosah izraelského komplexu proti výškovým cieľom dosahuje 80-90 km, zatiaľ čo osvetľovací systém Shtil na základe radarov Orekh obmedzuje dosah na 35 km a raketa 9М317E má maximálny dosah. 50 km …. Na fregaty Project-17A bude nainštalovaný vstavaný vertikálny odpaľovač pre 32 TPK s raketami Barak-8.
Všeobecné výstražné prostriedky radarovej lode pred vzdušnými situáciami na diaľku a v blízkosti, ako aj určenie cieľa budú predstavované výkonnou radarovou stanicou AWACS L-band „SMART-L“. Tento moment v porovnaní s torpédoborcami Kalkaty k lepšiemu k lepšiemu k lepšiemu v porovnaní s: osvetlením vzdialených vzdušných podmienok, detekciou a sledovaním malých balistických cieľov, počtom súčasne sledovaných terčových stôp, ako aj pohotová identifikácia rôznych fáz letu - taktické balistické rakety. Radar „SMART-L“predstavuje pasívne SVETELNÉ SVETLO pripevnené na otočný (s frekvenciou 12 ot / min) anténny stĺpik v zadnej časti nadstavby vojnovej lode. Anténne pole je reprezentované 16 modulmi pre príjem a prenos aktívneho typu a 8 modulmi pre príjem pasívneho typu (24 PPM) zostavenými do siete 8 x 4 m. Stanica pracuje vo frekvenčnom rozsahu od 1 000 do 2 000 MHz (vlnová dĺžka) 15-30 cm) a umožňuje detekciu nenápadných vysoko presných zbraní s EPR menšou ako 0,01 m2 na vzdialenosť až 65 km. „SMART-L“je schopný na priechode sledovať až 1 000 vzdušných cieľov a 100 povrchových cieľov; ale samostatnou položkou je možnosť sledovania balistických rakiet v počiatočných a konečných fázach letu s určením momentu oddelenia fáz a hlavice.
Pomocou špecializovaných ovládačov nainštalovaných v rozhraní na konverziu radarových informácií „SMART-L“sa vývojárom z „Thales Nederland“podarilo programovo zvýšiť citlivosť vysielacích a prijímacích modulov stanice, čo umožnilo otvoriť rozšírený dosah ELR. režim. Tento režim bol testovaný na radare umiestnenom na fregate F803 „Tromp“Holandského kráľovského námorníctva počas spoločného cvičenia námornej protiraketovej obrany s americkým námorníctvom v ázijsko-tichomorskom regióne. Operátori stanice SMART-L sledovali let cvičnej rakety ARAV-B simulujúcej MRBM, počínajúc od výstupu cez rádiový horizont a až po výstup do nízko obežnej dráhy vesmíru (150 km), po ktorom nasleduje oddelenie hlavice už na zostupnej trajektórii. Palubný sledovací radar ukázal všetku schopnosť integrovať sa do rôznych systémov protiraketovej obrany tak, aby zachytávali sľubné nadzvukové zbrane, ako aj pozorovali blízky vesmír až na nízke obežné dráhy.
V marci 2012 sa ukázalo, že radary „SMART-L“nainštalované na väčšine európskych fregát budú vďaka režimu ELR (Extended Long Range) schopné detekovať odpaľovanie balistických rakiet na vzdialenosť 1 000 km, vďaka čomu sa vlastnosti je priamym konkurentom rodiny AN / SPY-1A. A v lete toho istého roku sme videli prvý grafický obrázok indického „Project-17A“s „SMART-L“na palube, čo potvrdzuje nový koncepčný prístup ministerstva obrany a indického námorníctva k požiadavkám pre nové vojnové lode. V nenápadnej fregate novej generácie Indiáni vidia NK mierneho výtlaku s maximálnym stupňom automatizácie a „digitalizácie“, minimálnou veľkosťou posádky, vysokými obrannými schopnosťami a schopnosťou monitorovať celé spektrum leteckých hrozieb pomocou svojich. čiastočná neutralizácia. Toto sú obranné vlastnosti, ktoré séria 7 fregát projektu 17A poskytne indickej flotile.
Útočná výzbroj fregaty zostane rovnaká: projekt počíta s 1x8 VPU pre 2-kyvné protilodné rakety PJ-10 „BrahMos“. Všetkých 7 fregát tejto série bude mať arzenál 56 BrahMosov, schopných predbiehať ciele vo vzdialenosti 270-290 km po kombinovanej trajektórii, čo nie je pre čínsku flotilu veľmi príjemná skutočnosť, pretože podobne ako americký Aegis, čínsky H / ZBJ-1 je veľmi ľahké preťažiť masívnym raketovým úderom, ktorý nezvládne iba 4, poskytované CIUS, nepretržitým radiačným radarom na osvetlenie cieľa. O niekoľko rokov by sme mali očakávať prijatie indického námorníctva a letectva nadzvukovej verzie „BrahMos -2“, schopnej preraziť nepriateľský systém protiraketovej obrany v rýchlostiach až 1600 - 1700 m / s. Stealth rakety budú zaradené do výzbroje viacúčelových stíhačiek Su-30MKI a všetkých projektov povrchových lodí. Potom začne znateľné zaostávanie čínskeho námorného systému protiraketovej obrany od sľubného indického protilodného raketového systému. Čínska flotila bude musieť okamžite vyvinúť sľubný protilietadlový raketový systém založený na novom viackanálovom radare AFAR, podobnom americkému prototypu AMDR alebo japonsko-holandskom sériovom multifunkčnom radare FCS-3A, nainštalovanom v triede Akizuki torpédoborce a helikoptérové nosiče Hyuga. Nebeská ríša bude niekoľko rokov zaostávať v úrovni obrany svojich námorných úderných skupín a formácií lietadlových lodí.
Je zaujímavé, že indické „tajné“fregaty „Project-17A“, ako aj ďalšie NK rôznych projektov, budú vybavené zdokonaleným ruským odpaľovacím zariadením na rakety RBU-6000 RPK-8 s raketovým pohonom, veľkovýroba prvého verzia („Smerch-2“), ktorá sa začala v roku 1964 v závode na výrobu ťažkých strojov Ural (UZTM, „Uralmashzavod“) v meste Sverdlovsk. Dá sa predpokladať, že pokračovanie tradície inštalácie RBU-6000 je akousi poctou móde v novom storočí modernejších protiponorkových a prot torpédových systémov, ako sú „Packet-NK“, RPK-9 “Medvedka “a„ Caliber-NKE “s protiponorkovou riadenou strelou 91RE2, ale nie všetko je tu také jednoduché.
Po prvé, napriek technickej možnosti zjednotenia prepravných a štartovacích kontajnerov pre protilodné rakety BrahMos s protiponorkovými raketami 91RE2 Caliber-NKE nemôže byť v blízkej podvodnej zóne zabezpečená plnohodnotná protiponorková obrana („mŕtva“zóna “), čo je asi 5 km … Za druhé, na tieto účely je potrebný kompaktnejší obranný prot torpédový / protiponorkový komplex typu „Packet-NK“, ale ako viete, tento komplex nebol dodaný na vývoz a je prítomný iba vo výzbroji našej spoločnosti. korvety projektu 20380/85 a fregaty projektu 22350 „Admirál Gorškov“. „Packet-NK“, vyvinutý JSC GNPP „Región“, sa vyrába v dvojitej verzii-torpédovej a protiponorkovej. Verziu proti torpédom predstavujú torpéda M-15 nainštalované v jednom alebo viacerých (až 8) sprievodcoch odpaľovača SM-588. Counter-torpedo je vybavené aktívnou a pasívnou akustickou hlavou a má dosah 1400 m pri rýchlosti 90 km / h. Cieľ je zachytený hľadajúcim na vzdialenosť až 400 m. „Mŕtva zóna“verzie s torpédom nie je väčšia ako 100 m.
Protiponorková verzia komplexu „Packet-NK“poskytuje vybavenie 14-krát väčšieho malotraktorového tepelného torpéda s dlhým dosahom; jeho dosah dosahuje 20 km, rýchlosť je podobná. Pomer konfigurácie inštalácie s torpédami M-15 k sprievodcom SM-588 je tiež úplne odlišný a môže závisieť od počtu sprievodcov (od 1 do 8), ako aj od údajov o podvodnom nepriateľovi predtým preskúmané hydroakustickými systémami. Ak napríklad v oblasti námorného operačného strediska pôsobia anaeróbne dieselové elektrické ponorky s ultra nízkym hlukom s elektrickou elektrárňou nezávislou na vzduchu, potom sa kladie väčší dôraz na vybavenie torpédami M-15, pretože bude veľmi ťažké odhaliť samotné nepriateľské ponorky a hlavnou úlohou bude brániť sa pred jednorazovými alebo masívnymi torpédovými útokmi. Napríklad moderné nemecké torpéda DM2A4ER (pri rýchlosti asi 30 uzlov) majú dosah až 140 km a britské „Spearfish“- 54 km pri rýchlosti až 65 uzlov (asi 120 km / h). Odhalenie nepriateľského nosiča DSEPL na takú vzdialenosť bude takmer nemožné, najmä vo vodách, v ktorých dominuje nepriateľ, a budete musieť zasiahnuť, pričom zničíte moderné torpéda niekoľko kilometrov od vlastnej lode.
Ak je známe, že v zóne morskej konfrontácie sú aj iné typy ponoriek, vrátane „hlučnejších“jadrových ponoriek a SSBN (majú tiež torpédovú výzbroj), potom môže byť raketomet SM-588 vybavený určitým počtom torpéd MTT; udržia nepriateľské ponorky v okruhu 20 km od priateľského KUG alebo AUG.
Indické námorné sily tento komplex nedisponujú, a preto starý dobrý RBU-6000 zostáva jedinou spoľahlivou možnosťou ochrany nových indických fregát pred nepriateľskými torpédami a ponorkami. Pokročilejšiu verziu protiponorkového raketového systému RPK-8 Zapad, ktorý ako zbraň používal 12-hlavňové odpaľovače RBU-6000, vyvinula spoločnosť Tula Design Bureau GNPP Splav koncom osemdesiatych rokov minulého storočia. s cieľom spojiť v jednom komplexe vylepšené prot torpédové vlastnosti systému Smerch-3 (so 6-hlavňovým RBU-1000) a protiponorkové schopnosti Smerch-2. RPK-8 „West“vstúpil do služby u ruského námorníctva 26. novembra 1991. Západ sa od Smerch-2/3 líši nielen jediným odpaľovacím zariadením RBU-6000, ale aj novou protiponorkovou raketou 90R a protiterpédovou strelou MG-94E zavedenou do komplexu.
Protiponorková strela 90R / R1 je nosičom odnímateľnej gravitačnej podvodnej strely 90SG s aktívnou navádzacou hlavou sonaru. Torpédová škrupina 90SG je multifunkčná obranná zbraň a môže byť použitá proti nepriateľským ponorkám, ako aj proti torpédom a kompaktným dodávkovým vozidlám pre sabotérov. Raketa má dostrel 600 až 4300 m a je schopná ničiť nepriateľské ponorky v hĺbkach až 1 km. Dodávkové vozidlá pre sabotérov a torpéda je možné zachytiť v hĺbke 4 až 10 m. Reakčný čas počítačových zariadení RPK-8 Zapad od okamihu, keď je detekovaný podvodný cieľ, do okamihu, keď je možné vypálenie, je iba 15 sekúnd, vďaka ktorému má každý povrchový nosič Zapad schopnosť včasnej neutralizácie podvodnej hrozby. Gravitačný projektil ponorky 90SG je vybavený 19,5 kg výbušnín, ktoré pri použití v salve umožňujú dosiahnuť 80% pravdepodobnosť zásahu nepriateľskej ponorky.
Strela proti torpédu MG-94E je vybavená odnímateľným hlavovým modulom hydroakustickej protiopatrenia, prvý stupeň je podobný PLUR 90R / R1. Vďaka jedinej raketovej jednotke má MG-94E dosah 4300 m identický s 90P1, pričom princípom činnosti bojového modulu tejto strely je vytvorenie aktívneho hydroakustického rušenia v bezprostrednej blízkosti nepriateľských torpéd, ktoré narúša stabilnú prevádzku svojich CLS (systémy homing). Spolu s novými prot torpédovými granátmi a protiponorkovými raketami si komplex RPK-8 Zapad zachoval schopnosť používať hĺbkové náboje rakiet RSL-60, ktoré napriek veľmi zastaranému hardvéru majú dosah 5800 m a sú schopné salva na útok na nepriateľské ponorky v hĺbkach až 450 m, v jednej salve sa zvyčajne vypúšťajú 2 až 4 RSL-60. Prvé odpaľovače RBU-6000 ako súčasť protiponorkového raketového systému Smerch-2 boli odoslané do indickej flotily spolu s 3 fregatami projektu 1135.6 Talwar ešte v roku 2003.
Samotný RPK-8 však na slušnú protiponorkovú a prot torpédovú obranu nestačí. Bojový informačný a riadiaci systém lode by mal zahŕňať aj moderné hydroakustické prostriedky na osvetlenie podmorskej situácie na ďalekých a blízkych hraniciach. Práve tieto prostriedky poskytujú presné označenie cieľa protiponorkových raketových systémov akejkoľvek generácie a práve na nich závisí úspešnosť odrazenia nepriateľského podvodného útoku alebo skoré zničenie nepriateľských ponoriek pred štartom z ich TA. vo väčšej miere.
Na základe nedávnych pozorovaní spolupráce Organizácie pre obranný výskum a vývoj DRDO (St. Bangalore) s poprednými ruskými a západoeurópskymi spoločnosťami, všetky moderné indické ponorky a povrchové lode budú vybavené niektorým z najpokročilejších systémov sonarov na svete, čo je o niečo horšie ako najnovšie modifikácie amerického GAS AN / SQQ-89 (V) 15. Výnimkou nebudú ani budúce fregaty projektu-17A, ktorých vzhľad sonaru čiastočne alebo úplne zopakuje SAC vyšších fregát triedy Shivalik.
Lode dostanú modernizovanú verziu stanice HUMSA-NG ako hlavný aktívny a pasívny plyn. Táto stanica sa nachádza v kapotáži nosovej žiarovky povrchovej lode a je schopná skenovať podvodný priestor v aktívnom a pasívnom režime na vzdialenosť priamej viditeľnosti (asi 46 km) a v 1. a 2. konvergenčnej zóne (63 a 120 km). Stanica má vynikajúci potenciál na lokalizáciu vzdialených a nízkohlukových podvodných predmetov, ale jej potenciál a rozlíšenie je výrazne slabšie ako v prípade hlavného štátneho GAS pre torpédoborce a raketové krížniky URO AN / SQS-53B / C, pretože americká stanica je reprezentovaný 576 vysielacími a prijímacími sonarovými modulmi umiestnenými vo valcovom akustickom poli s výškou 1, 75 a priemerom 4, 88 m a indickým „HUMSA-NG“v kompaktnejšom valcovom module, ktoré už viac nečísluje viac ako 370 vysielacích a prijímacích prvkov. Napriek tomu je to úplne dostatočné na prevádzku všetkých typov protiponorkových a torpédových zbraní fregaty Project-17A.
Doplnková sonarová stanica-vlečený aktívny-pasívny nízkofrekvenčný „ATAS / Thales Sintra“. Táto stanica je analógom ruského GAS „Vignette-EM“. Reprezentuje ho flexibilná predĺžená vlečená anténa (FPBA), známa tiež ako rovnako vzdialené vlečené akustické pole. Jeho dĺžka v Sintre je 900 metrov (vo Vignette je to od 92 do 368 metrov). Akustická mriežka je umiestnená v pružnej zvukovo priehľadnej trubici a je reprezentovaná piezoelektrickými meničmi tlaku, ktoré sú tvorené nízkofrekvenčnými hydroakustickými vlnami spôsobenými narušením vodného prostredia trupmi podvodných a povrchových zariadení, odrážanými hydroakustickými vlnami z nízkofrekvenčného generátora-emitora samotnej stanice v aktívnom režime, ako aj z ponorkových vrtúľ a vrtúľ. Vlečený ponorený nosič pomáha udržiavať potrebnú hĺbku, keď je fregata GPBA „Sintra“v pohybe. Stanica pracuje na frekvencii 3 kHz a dokáže detekovať podvodné objekty emitujúce hluk a hluk odrážajúce objekty v blízkom pásme akustického osvetlenia (od 3 do 12 km) aj v prvom a druhom vzdialenom pásme akustického osvetlenia (35- 140 km). Detegované sú torpéda, ponorky s nízkou hlučnosťou a všetky typy povrchových plavidiel.
Výsledkom je, že máme jemnú indickú fregatu ďalšej generácie, celkom vyváženú vo výzbroji a v prostriedkoch detekcie / vedenia, schopnú výrazne posilniť pozíciu Dillí v Indickom oceáne pred Pekingom.
