A tak sa stalo, že v roku 1937 bolo niekoľko nemeckých firiem poverených návrhom nového, ťažšieho modelu tanku, ktorý mal nahradiť práve prijatý Pz Kpfw III a Pz Kpfw IV. Zatiaľ uspokojili armádu, ale pochopili, že skôr alebo neskôr sa stanú zastaranými, a preto sa o to vopred obávajú, ale nemohli sformulovať referenčné podmienky pre nový stroj. Bolo vyrobených iba niekoľko prototypov so 7,5-cm krátkou hlavňou, ale boli vhodnejšie na klasifikáciu ťažkých tankov ako stredných.
Pz Kpfw V Ausf A "Panther"
Všetko sa zmenilo bezprostredne po útoku nacistického Nemecka na ZSSR, keď v bojoch museli nemecké tanky bojovať s T-34 a KV. Na návrh G. Guderiana bola vytvorená špeciálna komisia, ktorá sa zaoberala štúdiom zajatých sovietskych obrnených vozidiel a dospela k záverom, ktoré boli pre nemeckých konštruktérov sklamaním. Už 20. novembra 1941 vo svojej správe podrobne preskúmala všetky konštrukčné vlastnosti T-34, ktoré mali byť v blízkej budúcnosti okamžite implementované v nemeckých tankoch: sú to pancierové dosky umiestnené s veľkým sklonom, valce s veľkým priemerom a oveľa viac. Takmer bezprostredne po tom (čo naznačuje, že Nemci nemrhali časom!) Ministerstvo vyzbrojovania nariadilo firmám Daimler-Benz a MAN vyvinúť prototyp stredného tanku VK3002, ktorý je v mnohých vlastnostiach podobný modelu T-34.: bojová hmotnosť - 35 t, rýchlosť -55 km / h, hustota výkonu - 22 hp. s./t, pancier-60 mm, dlhá hlaveň výzbroje 7, 5 cm tankové delo. Projekt dostal krycie meno „Panther“.
Daimler-Benz Panther
S hotovou vzorkou pred očami firmy pracovali veľmi rýchlo a už v máji 1942 predložili výberovej komisii (takzvaná „Panterova komisia“) dva hotové projekty. Je zaujímavé, že vzorka tanku Daimler-Benz bola navonok dokonca podobná T-34-takto silne zapôsobil na nemeckých konštruktérov.
Nič neváhal, kopíroval takmer všetko: umiestnenie agregátov motor-prevodovka a zadné usporiadanie hnacích kolies. Valce v počte osem kusov boli usporiadané striedavo, ale mali veľký priemer a boli spojené do dvoch a zavesenie bolo vyrobené z listových pružín. Veža, ako na T-34, sa ukázala byť posunutá dopredu a pancierové dosky trupu boli nainštalované s veľmi veľkým sklonom. Spoločnosť ponúkla, že na nádrž umiestni naftový motor a hydraulický riadiaci systém.
Tank MAN bol tradičnejší, ale mal aj „šachovnicové“usporiadanie valcov. Rovnako ako pri predchádzajúcich nemeckých vozidlách, aj vežička musela byť umiestnená v strede trupu. Súčasne v ňom bolo namontované 7,5-cm delo s veľmi dlhou (L / 70 525-cm) hlavňou-akési majstrovské dielo nemeckých delostrelcov.
Projekt Daimler-Benz vyzeral veľmi atraktívne a konštrukcia zavesenia-pružiny namiesto torzných tyčí-bola lacnejšia a výroba aj údržba bola jednoduchšia. Hitler uprednostnil toto konkrétne auto, ale … do výroby sa dostal projekt konkurenta. Prečo? Najprv pre ňu vyšla Panzerkomissia, ktorá tradične preferovala nemecký systém motorov a prevodoviek. Za druhé, veža posunutá dopredu sťažila inštaláciu dela kalibru 70 do nej. Po tretie, veža vyžadovala vylepšenia a tank bol potrebný okamžite. A nakoniec tu bola ešte jedna dôležitá okolnosť, a to vonkajšia podobnosť T-34 a tanku Daimler-Benz. Z diaľky bola úsťová brzda na konci hlavne jeho zbrane úplne neviditeľná, rovnako ako podvozok. Všeobecné siluety sú však natoľko podobné, že by to mohlo spôsobiť vážne straty a „priateľský oheň“. A Hitler so všetkými týmito argumentmi súhlasil!
Prototyp nového tanku bol pripravený v septembri 1942 a začal sa testovať. Už v novembri sa objavili tanky inštalačnej série, ktoré dostali označenie Pz Kpfw V. Ako vždy v zhone bolo v nádrži nájdených mnoho „detských chorôb“a jeho hmotnosť bola prekročená o 8 ton (Nemci áno tu nemali takú dobrú legovanú oceľ a k jej trvanlivosti bolo treba pridať hrúbku panciera!). Potom začali postupné zlepšenia (modifikácia D): hrúbka čelného panciera sa zvýšila zo 60 na 80 mm, do čelného panciera bol nainštalovaný guľomet a napriek tomu prvý „panteri“zlyhali častejšie pri zlomeninách ako z bojové poškodenie. A mimochodom, bolo veľmi ťažké na nich zmeniť torzné tyče. Objavili sa úpravy A a G (ten bol vyrobený až do konca vojny), na ktorý nainštalovali jednotnú veliteľskú kupolu, opäť posilnili pancier, zvýšili sklon čelného panciera (mod. G), ale čo je najdôležitejšie, oni podarilo zvýšiť ich spoľahlivosť! Program na výrobu „panterov“mal najvyššiu prioritu, ale bolo potrebné vyrábať 600 automobilov mesačne, a to nebolo možné ani raz, aj keď v júli 1944 nemecký priemysel zvládol 400 jednotiek mesačne! Čo to však bolo v porovnaní s T-34, ktorých sa už v roku 1942 vyrobilo viac ako tisíc mesačne? Celkovo bolo zostavených 5976 tankov tohto typu vrátane veliteľských a vyprošťovacích vozidiel.
Áno, delo bolo silné, plyny z použitých kaziet boli odsaté, bola tam rotujúca podlaha veže (pre sovietskych tankistov nepredstaviteľný komfort!), Ale … problém špiny hromadiacej sa medzi valcami nebol takto vyriešený, torzné tyče sa stále často lámali, ale bolo ich treba zmeniť, je to stále ťažké, no, a nakoniec, hlavná vec: Nemci vypočítali, že na to, aby porazil nepriateľa, musel Panther pred zabitím vyradiť V priemere 8-10 nepriateľských tankov. Nie menej! A tento ukazovateľ nebol nikdy zachovaný! Vyraziť viac ako 6 (maximum!) Nebolo možné! Áno, a to bol hrozný ukazovateľ vynikajúcej nemeckej kvality a nadradenosti nad rovnakými tankami Sherman, ale vo všeobecnosti boli štatistiky proti nacistom.
Skúsený „Leopard“F. Porsche - ďalší uhlový dizajn s prednou pancierovou doskou, do ktorej väčšina projektilu v určitej vzdialenosti zasiahne uhol 90 stupňov, to znamená optimálne na zasiahnutie panciera. Dobrý návrhár by nemal nechať také „medzery“pre nepriateľa!
Snažili sa to vylepšiť. Delá boli umiestnené na masku v spodnej časti prílivu a odlivu - „brada“, ktorá bránila tomu, aby sa mušle odrazili do strechy trupu. Ale koniec koncov, už bolo neskoro, keď sa kvôli takýmto odrazu začali sťažovať na smrť tankov! Existuje fotografia: Pantherova maska bola prerazená sovietskym 45 mm projektilom (!) Keď bola zasiahnutá pod uhlom 90 stupňov. Je zrejmé, že strela bola s volfrámovým jadrom, ale bola. Prečo nevyrobili masku so sklonom nahor, koniec koncov, je to zrejmé? Alebo povedzme, ako napríklad na tanku Panther-F, vyrobenom iba v jednej kópii. Mimochodom, bola na ňom odstránená úsťová brzda. A prečo? Ale pretože sa ukázalo, že dvojkomorová úsťová brzda na dlhom valci spôsobuje pri výstrele silné vibrácie. A potom na čo je dobré pancierové delo na dlhé vzdialenosti a vynikajúca optika Zeiss, keď … sa vám nedarí dostať? Úsťová brzda bola odstránená, presnosť streľby sa okamžite zvýšila, ale bol tam iba jeden tank a čo mohol robiť? Vyvinutý „Panther-2“s ešte výkonnejším 88 mm kanónom. Tento tank vôbec zostal na papieri, pretože nebol postavený.
„Panther“, ako mnohé ďalšie vzorky nemeckej vojenskej techniky, je teda predovšetkým pamätníkom … technického, politického a vojenského dobrodružstva. „Snáď sa to podarí!“- a okamžite bojovať, medzitým, ako keby ten istý Hitler viac dôveroval štatistikám, pochopil, že boj s Ruskom, Anglickom a Spojenými štátmi je spravidla šialenstvo a akékoľvek šialenstvo je drahé tak pre samotného šialenca, ako aj pre jeho krajinu.
Celkové objemy výroby nemeckých tankov a samohybných zbraní v predvojnových rokoch a počas druhej svetovej vojny. *
Tanky 1933-
1938 1939 1940 1941 1942 1943 1943 1944 1945 Spolu
Pz. I 1000 ** 500 - - - - - 1500
Pz. II 800 700 200 200 100 - - - 2000
Pz. III 100 200 1400 1600 1800 400 - - 5500
Pz. IV 200 200 1000 1200 2000 2000 1700 300 8600
Pz. V - - - - - 2000 4500 300 6800
Pz. VI - - - - - 650 630 1280
Pz. VI (B) - - - - - - 377 107 484
Spolu 2100 1600 1500 3200 4000 6000 7100 707 26164
SPG 1933-
1938 1939 1940 1941 1942 1943 1943 1944 1945 Spolu
PzJagI - 100 100 - - - - 200
StugHI / IV - - 40 500 1000 3000 5000 700 700 10,240
Ferdinand/
Slon "" - - - 90 "90
Marder II - - - - 200 350 - - 550
Marder III - - - - - 400 500 - 1180
Slon - -, - - - 88 - - 88
Hezer - - - - - - 2000 500 2500
PzJaglV - - - - - 200 300 - 500
Nashorn - - - - - 700 1000 300 2000
Jagdpanther - - - - - - 350 32 382
Jagdtiger - - - - - - 50 30 80
Brummbar - - - - - 200 100 - 300
Sturmtiger - - - - - - 20 - 20
Vespe - - - - - 400 270 - 670
Hummel - - - - - - 560 100 660
Spolu 0 0 140 600 1480 5428 10,150 1662 19,460
* Údaje z knihy „Nemecké tanky vo vojne“. Bob Carruthers, Cassel & Co, Londýn, 2000.
** Upozorňujeme, že mnohé z uvedených čísel sú zaoblené.
Mimochodom, stojí za zmienku výcvik posádok. Dobre zladená, technicky vyškolená a takticky kompetentná posádka T-34 mala každú príležitosť poraziť Panthera, dokonca aj vo smrtiacom súboji jeden na jedného! Príklad toho je dobre známy, na túto tému bol dokonca natočený film (nechutný z hľadiska požadovaného miesta, kde pôsobia T-34/85, a namiesto „Panthers“… PT-76). Áno, na Kursk Bulge bol zriedkavý prípad organizovaného tankového duelu, keď náš sovietsky tank T-34 bojoval jeden na jedného s fašistickým Panterom a vyhral. Hrdinom tohto boja bol Alexander Milyukov, ktorý sa narodil v roku 1923 v dedine Narovchat v regióne Penza v roľníckej rodine a v roku 1942 skončil na fronte, kde ako vodič-mechanik požiadal o prácu ako tankista.. Príbeh tohto jeho počinu obišiel stránky mnohých publikácií, ale takto ho zverejnil jeden z denníkov Penza …
T-34: napriek všetkým svojim nedostatkom je to nádherný dizajn a dobrá vyrobiteľnosť, teda presne to, čo sa vyžadovalo pre tanky totálnej vojny!
"Výška bojov v Kurskej výdute." Júla 1943.
- Hej, Rus, ešte žiješ?
Veliteľ tridsiatich štyroch, poddôstojník Alexander Milyukov, bol zaskočený. Čo je to do pekla? A rádio sa naďalej vysmievalo:
- Na vašom kolchozu traktor iba do hrobu. Zoberiete to jeden na jedného, rytiersky, proti môjmu „panterovi“?
Seržant Major Miljukov pochopil, s kým má do činenia. Jeho vlnu našiel fašista. Áno, nie jednoduché, ale „prefíkané“, ako ho volali v kočiari.
- Som pripravený, nepriateľ nie je hotový.
- Choďte teraz na súboj. Len napíšte svoj testament, inak vás nenájdu, Rusko je veľká krajina …
"Budeš sa starať o vôľu sám," nepovedala Milyukov, matka Nemca, ale kričala, čo sa nazýva, na čom svetlo svieti.
Nacista bol v priaznivejších podmienkach: 76 mm kanón T-34 nevzal Pantherovi čelné pancierovanie, a ten naopak mohol ten náš vypáliť z takmer dvoch kilometrov, a určite aj z tisíc metrov.
Miliukov bol nervózny, pretože si uvedomoval, že prežije iba pod jednou podmienkou - ak súboj brilantne vyhrá. V opačnom prípade buď smrť fašistom, alebo tribunál, pretože T-34 spadol z bojového postavenia bez rozkazu veliteľa práporu. Bolo utešujúce, že táto oblasť ponúka šancu na úspech: bola bez stromov, ale posiata roklinami a roklinami. A T-34 je rýchlosť, manévrovateľnosť, kde je pred ním „panter“!
Úspech v rytierskom súboji závisel od šikovnosti oboch posádok. Od toho, kto ako prvý odhalí nepriateľa, kto prvý zasiahne mierenú strelu, kto sa bude môcť včas uhnúť, a mnoho ďalších!
Hlavnou vecou je priblížiť sa k „Panterovi“na vzdialenosť 300-400 metrov, potom je možné požiarny súboj viesť za rovnakých podmienok. Medzitým sa musíte dostať pod mierenú paľbu.
Nacista okamžite vystrelil, akonáhle sa posádky navzájom videli. Škrupina bola prerazená neďaleko. Zvýšiť rýchlosť? Ale tank v skalnatej oblasti nedal viac ako 30 kilometrov a mohol len trochu pridať. Ak nepoletíte týchto 700 metrov, Nemec bude mať čas smrteľne zasiahnuť. A Miliukov okamžite zabrzdil a spomalil. Rozhodol som sa nechať Nemca mieriť. Alexander ho „videl“za pancierom, cítil, ako sa mu prilepil na zrak … „Tridsaťštyri“explodovalo o niečo skôr, možno na sekundu, než plameň vystrelil z hlavne „Panther“. Nemec meškal, škrupina prešla.
To je všetko, Fritz, diaľkové delo - to nie je všetko! zakričal Milyukov. Dostalo sa mu sebavedomia, že teraz, na otvorenom priestranstve, sa bude môcť vyhnúť nemeckej ulite. A potom Nikolai Lukyansky s potešením zakričal:
- 12 sekúnd, veliteľ, všimol som si!
"Šikovné," pochválil Miliukov. Teraz vedel, že medzi prvou a druhou strelou Nemca: - 12 sekúnd.
Ruský tank zrazu spomalil, potom sa rozbehol nabok a nemecké granáty prepadli. Posádka šikovne využila každú dutinu a kopec na svoju ochranu. Sovietske bojové vozidlo sa neúprosne blížilo k Pantherovi. Nemecké eso posielalo kolo za kolom, ale tridsaťštyri bolo nezraniteľných a v dosahu pôsobilo neprirodzene rýchlo. Nemecké nervy to nevydržali a Panther začal ustupovať.
- Kurčal som, ty bastard! zakričal Milyukov.
„Prefíkaná šelma“nikdy nenahradila bok ani záď. A iba raz, keď sa pred ustupujúcim Pantherom objavil zostup, zdvihla delo a na sekundu ukázala dno. Táto sekunda stačila Semyonovi Braginovi na to, aby prerazil brnenie na najzraniteľnejšie miesto. Milyukovova posádka sa dusila od radosti, tankery kričali, smiali sa a nadávali.
Všetci boli vytriezvení hlasom veliteľa v rádiu:
- Milyukov! Kurva duelant, pôjdeš na súd!
Po bitke bude odvážnym štyrom povedané, ako pozorne duel sledovala sovietska a nemecká strana. Do boja sa nikto nezapojil. S obavou a zvedavosťou sledovali - najvzácnejší prípad rytierskeho súboja v 20. storočí!
Potom Miliukov ocenil vytrvalosť veliteľa práporu, jeho skúsenosti. V momente boja nepovedal ani slovo, pochopil, že nie je možné držať ruku. Nespokojnosť vyjadril, keď bol zápas vyhraný, a raz. Možno preto, že ma to potešilo, alebo možno preto, že na konci duelu sa strhla bitka medzi podjednotkami a posádka Milyukova opäť oslavovala víťazstvo, ale aké víťazstvo! „Tridsaťštyri“sa stretlo s tromi „tigrami“, spálili ich a potom spolu s posádkami rozdrvili niekoľko delostreleckých kúskov … “
V júni 1945 sa Alexander Milyukov stal hrdinom Sovietskeho zväzu a po vojne začal pracovať vo filmovom štúdiu v Odese. V tom čase ich ako priamy účastník týchto udalostí mohol ukázať na filmovom plátne: v roku 1983 bol podľa jeho scenára natočený vzrušujúci film „Posádka bojového vozidla“. V tomto filme hrali známi herci vrátane Sergeja Makovetskyho, ktorý rozpráva o rytierskom súboji v Kurskej výdute. Je zaujímavé, že na veži legendárnej T-34, ktorá vyhrala tento bezkonkurenčný duel, bolo napísané „Penza sa pomstí“.
Ryža. A. Shepsa
