Projekt jednotnej ťažkej pásovej plošiny „Armata“je jednou z najzaujímavejších tém posledných rokov. Odborníci a zainteresovaná verejnosť mohli donedávna diskutovať iba o fragmentárnych údajoch publikovaných v rôznych zdrojoch. Situácia sa však pred niekoľkými mesiacmi zmenila. Niekoľko týždňov pred prehliadkou víťazstva 9. mája sa objavili prvé fotografie a videá, ktoré ukázali sľubnú techniku. Potom sa konala samotná prehliadka a po nej obranný priemysel naďalej pokojne zverejňoval informácie o novom projekte.
Minulý týždeň televízny kanál Zvezda urobil obrovský darček pre všetkých fanúšikov vojenskej techniky. Do vysielania sa dostal prvý plnohodnotný televízny program venovaný sľubnej rade vojenského materiálu. V novom vydaní programu „Vojenské prijatie“s názvom „Armata -„ Terra Incognita “hovorili zástupcovia obranného priemyslu a novinári o novom projekte a odhalili niektoré nové informácie, ktoré predtým neboli dostupné širokej verejnosti.
Väčšina informácií o projekte platformy Armata a obrnených vozidlách na jeho základe bohužiaľ stále zostáva utajená. Napriek tomu už odtajnené informácie, prijaté na zverejnenie, sú veľmi zaujímavé a môžu vážne doplniť existujúci obrázok zostavený z predtým publikovaných údajov. Kanálu Zvezda sa teda aj v podmienkach utajenia podarilo vytvoriť mimoriadne zaujímavý program, ktorý by mal byť známy všetkým odborníkom a technologickým nadšencom.
Tank T-14 "Armata". Fotografia Wikimedia Commons
Pred štúdiom nových informácií si pripomeňme, aké informácie o projekte „Armata“sa už stali verejne známymi. Prvé zmienky o novom projekte, ktorý vytvorila korporácia Uralvagonzavod, sa objavili pred niekoľkými rokmi. Čoskoro potom sa ukázalo, že v rámci nového projektu sa plánuje vytvorenie jednotnej ťažkej pásovej platformy, na základe ktorej bude vyvíjané vojenské vybavenie rôznych typov. Malo sa teda vytvoriť a vypustiť hlavný tank, ťažké bojové vozidlo pechoty, obrnené záchranné vozidlo a vybavenie iných tried.
Najväčší záujem verejnosti vzbudil projekt hlavného bojového tanku na báze platformy Armata, ktorý dostal označenie T-14. Podľa vývojárov projektu malo mať toto vozidlo množstvo sľubných vlastností, ktoré v tankoch zatiaľ nenašli uplatnenie. Použitím týchto nových myšlienok bolo plánované výrazné zvýšenie úrovne ochrany posádky, palebnej sily zbraní, pohyblivosti a v dôsledku toho aj celkovej bojovej účinnosti tanku.
Všeobecné usporiadanie tanku založené na platforme Armata je už dlho známe. Aby sa zlepšila ochrana posádky, bolo rozhodnuté presunúť úlohy všetkých tankerov na spoločnú pancierovú kapsulu umiestnenú vo vnútri trupu. Za kapsulou posádky preto mal byť neobývaný bojový priestor. Motorový priestor, rovnako ako v predchádzajúcich domácich tankoch, zostal na korme. Kolovali zvesti o možnom prenose motora a prevodovky na prednú časť trupu, ale nakoniec ich oficiálne údaje popreli.
Takmer všetky vlastnosti nového tanku T-14 sú stále tajomstvom. Napriek tomu sú už známe približné hodnoty niektorých parametrov. V rôznych zdrojoch sa tvrdilo, že obrnené vozidlo dostane motor s výkonom viac ako 1 500 koní. Okrem toho boli oznámené informácie o nadradenosti nového tankového dela nad existujúcimi zbraňami. Ďalšie charakteristiky, aj tie najobecnejšie, však ešte neboli oznámené.
Pohonná jednotka platformy Armata. Záber z t / p „Vojenské prijatie“
Novinári televízneho kanála Zvezda vo svojom programe odhalili so súhlasom vojenského a obranného priemyslu niektoré zvláštnosti projektu T-14. Bez toho, aby sme zachádzali do utajovaných podrobností, autori programu „Vojenské prijatie“povedali a ukázali veľa zaujímavých vecí, ktoré dopĺňajú alebo opravujú už existujúci obraz.
Bol napríklad ukázaný proces inštalácie pohonnej jednotky. Pásové obrnené vozidlo dostalo prvýkrát v domácej praxi motor a prevodovku, vyrobené vo forme jedného celku. Táto vlastnosť elektrárne uľahčuje montáž zariadenia alebo opravy v podmienkach armádnych dielní. Vďaka tomuto know-how výmena pohonnej jednotky netrvá dlhšie ako niekoľko hodín, čo by malo zodpovedajúcim spôsobom ovplyvniť tempo údržby zariadenia.
Hlavné charakteristiky elektrárne zatiaľ neboli zverejnené. Napriek tomu bolo oznámené, že platforma Armata je vybavená viacpalivovým motorom v tvare X, ktorý je výkonovo lepší ako všetky existujúce domáce cisternové motory. To znamená, že jeho výkon je najmenej 1 500 koní. Dostupný výkon umožňuje kompenzovať nárast hmotnosti zariadenia v porovnaní s predchádzajúcimi strojmi a v dôsledku toho zaistiť možnosť prekonania všetkých prekážok zavedených v technickom zadaní zákazníka.
Aby sa zlepšili vlastnosti mobility, tank T-14 a ďalšie vozidlá založené na platforme Armata dostávajú automatickú reverzibilnú prevodovku. Táto jednotka má 8 rýchlostí vpred a 8 vzad. Vďaka novej prevodovke sa teda obrnené vozidlo môže pohybovať dopredu alebo dozadu s rovnakými ukazovateľmi rýchlosti. V mnohých situáciách môže takáto príležitosť výrazne zvýšiť účinnosť vozidla a zaistiť jeho prežitie v boji.
Zostava podvozku, niektoré funkcie zavesenia sú viditeľné. Záber z t / p „Vojenské prijatie“
Jednotná platforma Armata získava pásový podvozok s individuálnym zavesením siedmich cestných kolies na každej strane. Typ odpruženia ešte nebol špecifikovaný, ale zobrazené vlastnosti automobilu jasne naznačujú použitie torzných tyčí. Dva predné a zadné páry cestných kolies sú navyše vybavené ďalšími tlmičmi, ktoré sú zrejme navrhnuté tak, aby kompenzovali časť zvýšeného zaťaženia.
Podvozok nádrže T-14 má tiež nerovnomerné rozloženie cestných kolies. Je ľahké vidieť, že vzdialenosť medzi prvými tromi pármi valcov je väčšia ako medzi ostatnými. Zvyšok podvozku nového tanku sa takmer nelíši od „klasických“jednotiek domácich tankov: predné vedenie a zadné hnacie kolesá so zapojením čapu, ako aj niekoľko podporných valcov.
Hlavné charakteristiky mobility zatiaľ nie sú predmetom zverejnenia. Napriek tomu autori programu spomenuli jeden kuriózny fakt, ktorý môže pomôcť určiť približný rozsah maximálnych rýchlostí novej technológie. Počas prehliadky víťazov technik prechádzajúci cez Červené námestie odchádza do Vasilyevského Spuska. Aby sa zachovala formácia, musia vozidlá vstupujúce do zákruty s veľkým polomerom zvýšiť svoju rýchlosť, často až na 100 km / h. Autori „Vojenského prijatia“pripomínajú, že vodiči tankov T-14 počas prehliadky odviedli vynikajúcu prácu a udržali formáciu na obrátke.
Aby sa zvýšila úroveň ochrany posádky a celého vozidla ako celku, hlavný tank T-14 dostáva sadu špeciálneho vybavenia, ktoré ho chráni pred rôznymi hrozbami. Zároveň je ochrana poskytovaná rôznymi spôsobmi a v rôznych fázach: pri príprave nepriateľa na výstrel, ako aj v čase zásahu projektilu.
Počítačová simulácia pohybu tanku po nerovnom teréne. Niektoré z vlastností podvozku sú viditeľné. Záber z t / p „Vojenské prijatie“
Prvou „hranicou“ochrany perspektívnej nádrže sú špeciálne materiály a farba. Tvrdí sa, že vďaka ich použitiu bolo možné drasticky znížiť viditeľnosť bojového vozidla pre zariadenia na detekciu radarov. Prvým spôsobom, ako zvýšiť prežitie tanku na bojisku, je teda znížiť pravdepodobnosť jeho odhalenia nepriateľom.
Ak nebolo možné vyhnúť sa odhaleniu a nepriateľ sa pokúša mieriť zbraňami, prichádza na rad opticko-elektronický systém potlačenia. Keď je detekované žiarenie nepriateľského laserového diaľkomera, vystrelia sa špeciálne granáty, ktoré s kovovými časticami vytvoria oblak dymu. Tank alebo iné bojové vozidlo nepriateľa nebude schopné zmerať vzdialenosť k cieľu a v dôsledku toho správne zamerať svoje zbrane. Okrem toho môžu byť granátomety použité vtedy, keď nepriateľ používa zbrane s navádzaním na cieľ osvetlený laserom.
Tretím spôsobom ochrany je komplex elektronického boja. Sada špeciálneho elektronického zariadenia by mala vytvoriť zónu okolo tanku chránenú pred rôznymi nepriateľskými zbraňami. Takéto systémy by mali T-14 chrániť pred navádzanými raketami a protitankovými mínami s magnetickými poistkami. Princíp činnosti pri narúšaní útokov pomocou rakiet zatiaľ nebol špecifikovaný.
Až po prekonaní prvých troch stupňov ochrany bude nepriateľská munícia schopná zasiahnuť pancier nového domáceho tanku. Napriek tomu v tomto prípade nie je porážka stroja vôbec zaručená. Tank T-14 a ďalšie vozidlá založené na platforme Armata sú vybavené sadou ochranných prostriedkov vo forme vlastného panciera a na nich namontovaných ďalších modulov. Zloženie a vlastnosti panciera trupu sú stále záhadou, ale dá sa predpokladať, že aspoň predná časť trupu je vybavená kombinovanou viacvrstvovou bariérou. Bočná ochrana je očividne menej komplexná a odolná.
Tank T-14 počas testovacej streľby. Záber z t / p „Vojenské prijatie“
Aby sa zlepšil výkon, navrhuje sa, aby bola nádrž vybavená jednotkami dynamickej ochrany. Tieto bloky pokrývajú celú hornú prednú časť a bočné prahy. Nádrž je teda chránená pred ostreľovaním z celej prednej pologule nielen pancierom, ale aj dynamickou ochranou. Zadná časť bokov je zasa pokrytá mrežovými reznými mrežami. Takéto vybavenie vám umožňuje chrániť vozidlo pred rôznymi protitankovými nábojmi a tiež neovplyvňuje chladenie zadnej časti trupu a elektrárne.
Kuriózna vlastnosť tzv. aktívnym prostriedkom ochrany nového tanku je ich úplná autonómia. Automatizácia musí nezávisle monitorovať životné prostredie a prijímať potrebné opatrenia. Medzi jej povinnosti patrí napríklad práca s laserovými senzormi a odpaľovačmi granátov. Keď je detekované žiarenie z laserového diaľkomera, elektronika musí nezávisle určiť polohu svojho zdroja a v dráhe lúča vytvoriť nepreniknuteľný oblak. V skutočnosti je jedinou úlohou posádky pri použití aktívnych ochranných prostriedkov zapnúť ich pri vstupe na bojisko. Ostatné urobia samy, čo umožní tankistom sústrediť sa na dokončenie bojovej misie.
Jednou z hlavných úloh projektu bolo zaistiť maximálnu možnú ochranu posádky. Preto bolo rozhodnuté opustiť tradičné umiestnenie posádky v riadiacom priestore a veži a prejsť na nové rozloženie. Celá posádka tanku T-14, pozostávajúca z troch osôb, sa nachádza v celkovom objeme, vyrobenom vo forme tzv. pancierové kapsuly, vďaka ktorým je poskytnutá dodatočná ochrana.
Kapsula posádky je umiestnená za hornou prednou časťou a pred bojovým priestorom. Tri posádky tanku sedia bok po boku a majú všetko potrebné vybavenie na ovládanie vozidla. Na ľavom sedadle je mechanik vodiča, v strede je strelec-operátor zbraní, napravo je veliteľ. Prístup do kapsuly zabezpečujú dva strešné poklopy umiestnené nad sedadlami vodiča a veliteľa. Strelec musí vstúpiť do nádrže jedným z „mimozemských“poklopov. Všetci členovia posádky majú zároveň vlastné periskopické zariadenia na monitorovanie situácie. Alexej Jegorov, hostiteľ programu vojenského prijatia, zaznamenal veľkú hmotnosť poklopov. Zaujímalo by ma, či to bola náhodná poznámka alebo druh odkazu na nedávnu polemiku o hrúbke a úrovni ochrany poklopov?
Interiér kapsuly posádky. Pracoviská vodiča (v pozadí) a strelca (vpredu) sú viditeľné. Záber z t / p „Vojenské prijatie“
Aby sa zmenšila veľkosť kokpitu a poskytlo sa ďalšie pohodlie pre bojové operácie, sedadlá tankerov sú inštalované so sklonom dozadu. V takom prípade môže byť sedadlo vodiča zdvihnuté, čo mu umožní pozrieť sa na prednú časť.
Pracovisko vodiča je vybavené volantom, ktorý je pre väčšie pohodlie nastaviteľný v dvoch rovinách. K dispozícii je tiež riadiaca páka prevodovky, sada obrazoviek a ďalšie zariadenia na zobrazovanie informácií o prevádzke rôznych systémov. Vďaka automatickej prevodovke pracuje vodič iba s dvoma pedálmi.
Pred strelcom a veliteľom sú ovládacie panely s dvoma LCD monitormi na každom. S pomocou tohto zariadenia posádka prijíma video signál z monitorovacieho zariadenia a môže detegovať ciele s ich následným útokom. Riadenie zbraní sa vykonáva pomocou dvoch konzol, podobných tým, ktoré sa používajú v moderných domácich tankoch. Zameriavacie zbrane sa vykonávajú otáčaním diaľkového ovládača alebo nakláňaním bočných páčok. V prípade potreby je možné tieto konzoly zrejme otáčať a zapadnúť pod palubnú dosku.
Systém riadenia paľby a súvisiace vybavenie umožňuje posádke kedykoľvek počas dňa pozorovať a hľadať ciele a určovať ciele v dosahu až niekoľko kilometrov. Opticko-elektronické zameriavacie zariadenie má schopnosť zväčšiť obraz v širokom rozsahu, čo uľahčuje streľbu na vzdialené ciele. V rámci OMS je k dispozícii aj automatické sledovanie cieľa, ktoré je schopné riešiť zadané úlohy vo dne aj v noci.
Strelca (v popredí) a veliteľa (za) pracovísk. Záber z t / p „Vojenské prijatie“
Vo veži je nainštalovaná výzbroj sľubného domáceho tanku T-14. Vďaka presunu posádky do jedného zväzku bol vyvinutý neobývaný bojový priestor so sadou automatizácie, ktorá plne slúži hlavnej zbrani. Všetky operácie na prípravu na streľbu sa vykonávajú bez účasti osoby, iba na jeho príkaz.
Rovnako ako predchádzajúce tanky vyvinuté v tuzemsku je T-14 vybavený 125 mm kanónom s hladkým vývrtom. Napriek tomu je táto zbraň (podľa dostupných údajov označená ako 2A82) vyrobená podľa moderných technológií s použitím nových materiálov. To umožnilo zvýšiť maximálny tlak vo vývrte, čo viedlo k zvýšeniu niektorých ďalších charakteristík. Presné údaje o najnovších tankových zbraniach však zatiaľ neboli zverejnené.
Andrey Terlikov, hlavný konštruktér uralskej konštrukčnej kancelárie dopravného inžinierstva, poznamenáva, že modulárna konštrukcia tanku umožňuje v budúcnosti používať nové zbrane väčšieho kalibru, ako aj ďalšie modernizácie bojového priestoru. Hovoriť o možnej inštalácii novej zbrane zvýšeného kalibru má teda určité dôvody.
Ako doplnková zbraň používa nový tank na platforme Armata bojový modul s guľometom. Tento systém je nainštalovaný na streche veže a umožňuje vám chrániť tank pred útokom z akéhokoľvek uhla. Modul má systém diaľkového ovládania a je plne ovládaný posádkou.
Príprava na streľbu z hlavnej zbrane. Záber z t / p „Vojenské prijatie“
Spoločnosť „Uralvagonzavod“a organizácie, ktoré ju tvoria, už majú určité úvahy o ďalšej modernizácii nového tanku. Uvažuje sa najmä o otázke vytvorenia modifikácie bez posádky ovládanej zo vzdialenej konzoly. Na tento účel by sa malo vykonať niekoľko výskumných a vývojových prác, ktoré budú nejaký čas trvať.
Väčšina informácií o projekte zjednotenej pásovej platformy „Armata“a tanku T-14 zatiaľ nebola zverejnená. Vývojári sa stále neponáhľajú zverejniť podrobnosti o nových projektoch, čo prispieva k vzniku rôznych verzií a dohadov a poháňa aj verejný záujem. Nedávny program televízneho kanála Zvezda dokázal odpovedať na niektoré dlho pretrvávajúce otázky. Navyše sa vďaka nej objavili nové otázky o projekte, na ktoré sa čoskoro odpovede neobjavia. Preto by sme si mali počkať na správy o postupe projektu a nové správy o určitých vlastnostiach sľubnej technológie.
