V posledných rokoch bola armáda v Európe a USA svedkom zlyhania mnohých svojich projektov, ale teraz sa programy obrneného vozidla dočkali znovuzrodenia
Napriek dôvodom a okolnostiam, ktoré spôsobili zatvorenie niekoľkých programov verejného obstarávania, plánovači v Severnej Amerike naďalej hľadajú spôsoby modernizácie existujúcich a vývoja platforiem novej generácie, ktoré by mohli ponúknuť výrazný skok v možnostiach v oblasti obrnených vozidiel.
Medzi nedávne príklady takýchto porúch patria projekty obrneného vozidla s posádkou v rámci programu Future Combat Systems americkej armády, projekt Expedičného bojového vozidla americkej námornej pechoty, kanadské bojové vozidlo zblízka a program pozemných bojových vozidiel USA. Ground Combat Vehicle (GCV).
A zoznam nie je obmedzený iba na Severnú Ameriku. Spojené kráľovstvo tiež uzavrelo svoj projekt rodinného systému strojov Future Rapid Effects po mnohých pokusoch viac ako 20 rokov začať odznova. Okrem toho bolo niekoľko celoeurópskych programov uzavretých alebo obmedzených na národné programy.
Projekty pre pokročilé bojové vozidlá musia zodpovedať operačnej realite. A tu je potrebné vziať do úvahy súčasné trendy vo vedení nepriateľských akcií, od ruskej rozpínavosti až po realitu sociálnych médií vysielanú v reálnom čase zo Sýrie, zachvátenej občianskou vojnou.
Z nutnosti
Napriek tomu, že vývoj vo vývoji obrnených vozidiel je veľmi pomalý a stále je v prevádzke mnoho vozidiel, ktoré majú 40 a viac rokov, je potrebné vždy sa snažiť navrhnúť nové možnosti a vykonať aktualizácie, aby sa vyhlo meniacim sa zmenám. hrozby.
Plukovník William Klebowski, vedúci personálnej podpory v Centre pre integráciu armádnych spôsobilostí, povedal na sympóziu americkej armády, že prevaha spojeneckých obrnených síl nad nepriateľom vo vojne v Perzskom zálive v roku 1991 jasne ukázala, ako veľa znamená konštrukcia vozidla. Okrem toho boli vyvinuté nové typy vozidiel na boj proti špecifickým hrozbám, ako sú vozidlá kategórie MRAP (so zvýšenou ochranou proti mínam; so zvýšenou ochranou proti mínam a improvizovaným výbušným zariadeniam) na operáciu v Iraku a Afganistane.
Klebowski zároveň poznamenal, že teraz by sa tieto operácie mali aspoň „spomaliť“. Uznal, že širšia globálna vízia nám umožňuje určiť prítomnosť nových globálnych výziev - od „transformácie“ruskej vojenskej moci po šokujúcu realitu vojny v Sýrii - ktoré podľa jeho názoru budú mať vplyv na návrhy. budúcich strojov.
Existuje dôvod domnievať sa, že Spojené štáty americké, ktoré sú najmocnejšou vojenskou silou s najmodernejšími bojovými vozidlami, určujú všeobecné trendy vo vývoji vojenského vybavenia, teda v tom, kde a akým spôsobom sa budú pohybovať ďalšie projekty obrnených vozidiel operácií, ktorých sa zúčastnia. Tento návrat k širšej globálnej vízii podnietil vývoj novej americkej stratégie pre modernizáciu bojových vozidiel. Tento program nielen identifikuje medzery v súčasných schopnostiach strojov, ale pokúša sa aj uprednostniť riešenia s cieľom ich vyplnenie na základe predpokladaného financovania.
Hoci plán „od schválenia na konci roku 2015 už prešiel malými zmenami“, Klebowski vysvetlil, že činnosti a priority v zásade delí na tri rôzne časové obdobia: krátkodobé (2016-2021), strednodobé (2022- 2031) a dlhodobé (2032-2046). Medzi kľúčové krátkodobé činnosti patria návrhy na zmeny dizajnu, inovácie vybraných systémov a overenie bežných komerčných riešení, po ktorých nasleduje výskum alebo pilotné programy na posúdenie ich účinnosti pri odstraňovaní krátkodobých technologických medzier. Akékoľvek nové rozvojové programy budú zároveň spadať predovšetkým do strednodobého a dlhodobého hľadiska.
Zvýšená palebná sila Strykera
Podplukovník Scott Coulson, ktorý slúžil vo vývojovom tíme stratégie boja proti modernizácii bojových vozidiel, uviedol ako typický príklad krátkodobého úsilia prebiehajúci program vylepšovania palebnej sily Stryker pre 2. obrnený pluk umiestnený v Nemecku. „V súčasnej dobe spoločnosť General Dynamics modernizuje 81 bojových vozidiel pechoty Stryker ICV, čo zahŕňa inštaláciu diaľkovo ovládanej veže s 30 mm kanónom.“
„30 mm kanón XM813 bolo vyvinuté Výskumným strediskom pre vyzbrojovanie na základe kanónu MK44 vyrobeného spoločnosťou Orbital ATK. Bude schopná zasiahnuť nepriateľa na vzdialenosti približne rovnaké ako bojový dosah, nie maximálny dosah skutočnej paľby, ako to vidíme na príklade protitankových riadených striel (ATGM), uvoľňovaných rôznymi výrobcami za posledných päť rokov.."
Okrem starostlivej formulácie „bojových rozsahov“je výber 30 mm kanónu zaujímavý aj z pohľadu perspektívy smrtiaceho účinku. Časť diskusií o smrtiacich schopnostiach tejto pištole sa viedla dokonca aj v rámci teraz uzavretého programu pre bojové vozidlo GCV americkej armády, aj keď počas implementácie programu ešte nebol stanovený kaliber zbrane. Analytici v oblasti armádnych zbraní však analyzovali niektoré prvky škodlivého účinku platformy GCV, napríklad požadovaný počet potenciálnych cieľov na zničenie cieľov a typov cieľov, a pre niekoľko nových projektov odporučili 35 mm kanón.
Coulson uviedol, že voľba 30 mm kanónu XM813 bola vykonaná s cieľom zapojiť sa do boja „s pravdepodobnými cieľmi v pravdepodobných vzdialenostiach a že nie je potrebné poskytovať smrtiaci účinok na všetko na bojisku“. Poznamenal, že 30 mm delo „bude schopné strieľať vysoko presné projektily vzduchového výbuchu hneď, ako sa kvalifikujú. To nám umožní zničiť pechotu v prirodzenom kryte, možno UAV, ale rozhodne nízko letiace lietadlá a mnoho ďalších cieľov. Schopnosť bojového vozidla Stryker podporovať bojy zosadenej pechoty na zemi sa dramaticky zvýši. “
Ukazuje to, na čo sa americká armáda zameriava a na čo myslí. Vidia niekoľko výziev: rozsiahle šírenie bezpilotných lietadiel a bitky v zastavaných oblastiach proti zosadnutému nepriateľovi s protitankovými zbraňami, ktorý sa v budúcich operáciách stane hlavnou hrozbou pre obrnené vozidlá.
Nie je prekvapujúce, že na výstave Eurosatory 2016 bola pomerne veľká pozornosť venovaná nedávno vyvinutej programovateľnou 30-mm vzduchovou tryskovou muníciou Orbital ATK MK310 PABM-T (Programmable Airburst Munition with Tracer), ktorá je už v prevádzke s množstvo zahraničných zákazníkov.
Hovorca spoločnosti uviedol, že MK310, navrhnutý pre vlastné delo MK44 Bushmaster, „používa poistku času a otáčok za minútu na zaistenie extrémne spoľahlivej presnosti streľby“. Projektil má navyše vstavaný „inštalátor indukčnej poistky, ktorý je možné ľahko integrovať do nových zbraní a platforiem MK44 alebo slúži ako prvok modernizácie existujúcich systémov“.
Na otázku o použiteľnosti nového dela XM813 zástupca spoločnosti Orbital ATK odpovedal, že keďže toto delo má rovnaký indukčný nastavovač poistiek ako v predĺženej verzii MK44, armáda „má v úmysle kvalifikovať kanón všetkými druhmi streliva, vrátane MK310. Spoločnosť verí, že MK310 dostane po ukončení kvalifikácie nové označenie, aj keď v súčasnosti je ešte schválený.
Coulson zároveň zdôraznil, že nová palebná sila „nemení úlohu vozidla, bude naďalej niesť deväťčlennú a dvojčlennú posádku. Zachová si všetky výkonnostné charakteristiky existujúceho bojového vozidla Stryker. “
Budúca dokonalosť
Napriek tomu, že projekt Stryker nie je novou platformou, to, čo armáda s týmto strojom robí, slúži ako ukazovateľ toho, aké konkrétne schopnosti chce mať v budúcej generácii vozidiel. V budúcnosti sa tým zjednoduší vytváranie nových modelov, pretože systémy zbraní, ochrany, podvozkov a elektrární budú do nich pravdepodobne integrované od samého začiatku, a nie ako dodatočné komponenty.
Súbežne s 81 obrnenými vozidlami Stryker, ktoré dostávajú výkonnejšie 30 mm delo, budú ďalšou dôležitou súčasťou programu vozidlá, ktoré budú vybavené odpaľovacími zariadeniami Javelin ATGM (Remote Weapon System - Javelin [RWS -J]).
Coulson opísal RWS-J ako „pomerne malé zlepšenie existujúceho diaľkovo ovládaného modulu, ktorý umožňuje posádke strieľať z protitankového systému Javelin, keď je pod pancierom vozidla, pričom k nemu vo vozidle nosí strelivo. Keď je nepriateľ skutočne obklopený obrnenými vozidlami, umožní to posádke okamžite reagovať rovnako účinnými zbraňami. “
To znamená, že návrh sľubného stroja musí byť pripravený na inštaláciu takýchto systémov a priemysel to musí mať na pamäti. Pokiaľ ide o to, či sú tieto úpravy súčasťou širšej filozofie modernizácie, Coulson poznamenal, že bojové vozidlá pechoty Stryker, ktoré budú v nasledujúcich troch rokoch odoslané späť k 2. prieskumnému pluku, nie sú jediným segmentom programu účinnosti zbraní.
V dôsledku toho sa v budúcnosti očakáva viac zmien a vylepšení, ktoré pomôžu pri navrhovaní sľubných projektov. Môžeme povedať, že obrnené vozidlo Stryker slúži ako testovacia platforma na testovanie rôznych možností bojových schopností a jeho vývoj je potrebné pozorne sledovať.
"Platforma Stryker sa musí pohnúť dopredu a všetky tieto vozidlá musia zvýšiť smrteľnosť svojich zbraní," dodal. - V skutočnosti to môže byť úplne iná možnosť, odlišná od toho, čo bude nasadené v 2. prieskumnom pluku. Všetko bude závisieť od posúdenia a účinnosti tejto konkrétnej možnosti, ktorá sa v súčasnosti vyvíja pomerne zrýchleným tempom. “
Ako informovali médiá na konci októbra, General Dynamics Corporation odovzdala americkej armáde prvý prototyp obrneného vozidla Stryker vyzbrojeného neobývaným bojovým modulom s 30 mm automatickým delom.
Mobilizované úsilie
Okrem vládnych plánovačov priemysel v USA a ďalších krajinách pracuje na identifikácii vhodných technológií a skúmaní konceptov pokročilých obrnených vozidiel. Spoločnosť General Dynamics Land Systems (GDLS), ktorá vyrába obrnené transportéry Stryker a tanky Abrams, sa veľmi zameriava na budúcnosť pozemných bojových systémov.
Riaditeľ pokročilých programov GDLS Mark Pacek uvádza, že „V dnešnom svete s mnohými hotspotmi po celom svete sa systémy, ktoré je možné rýchlo nasadiť, sú funkčne flexibilné, vysoko mobilné a možno dokonca aj autonómne, stanú dôležitou súčasťou armády budúcnosti."
Na otázku, ako sa spoločnosť pokúša predvídať tieto budúce potreby v blízkom a krátkodobom horizonte, programová riaditeľka GDLS uviedla, že jej spoločnosť sa zameriava na uspokojovanie potrieb armády rýchlym pohybom výrobkov na trh.
"Napríklad programy Stryker s dvojitým dnom a 30 mm kanónmi sú príkladmi spolupráce priemyslu a vlády s cieľom posunúť kľúčové technológie rýchlejšie, než umožňujú tradičné modely obstarávania." Neustále skúmame trh s prevratnými technológiami, ktoré je možné použiť a preniesť na existujúce vozidlá, aby splnili nové požiadavky armády. “
Keď hovoríme o niektorých technológiách osobitného záujmu, Pesik poznamenal: „Pokračujeme v investovaní do aktívnej ochrany, a to do KAZ (komplex aktívnej ochrany) aj do KOEP (komplex opticko-elektronického potlačenia), konštrukcie trupu, aktívneho zavesenia, informovanosti o situácii, výroba energie, elektrické pohony a diaľkovo ovládané veže. GDLS má taktiež v úmysle dodať vojakom nové systémy. Na základe návrhov na zmeny dizajnu a návrhov operačných potrieb konzistentné vylepšenia poskytujú Abramsovi a Strykerovi zvýšenú kapacitu a rýchle dodanie nových technológií bojovníkovi."
Spoločnosť BAE Systems, ktorá získala zmluvy na modernizáciu amerických obrnených vozidiel, vrátane Bradley BMP, samohybných zbraní M109A7 a univerzálneho obrneného vozidla AMPV, je tiež pripravená realizovať sľubné projekty založené na vyvíjajúcich sa potrebách armády.
Deepak Bazaz, riaditeľ programov pre Bradley a ACS v BAE, uviedol, že „V dnešnom meniacom sa prostredí armáda potrebuje pozemné bojové systémy, ktoré sa môžu prispôsobiť svojim misiám. So vznikom nových globálnych hrozieb vidíme nové úlohy, vidíme iné operačné prostredie, v ktorom budú stroje v budúcnosti používané. Naše modernizačné úsilie sa zameria na zlepšenie ochrany, výkonu a ovládateľnosti vozidiel, aby spolupracovali so skupinami obrnených brigád. “
Spoločnosť BAE konkrétne spolupracuje s vládnymi výskumnými organizáciami na hodnotení a integrácii zlepšení prostredníctvom „dostupnosti a pripravenosti technológie, ako aj vylepšení mobility prostredníctvom efektívnejších prevodoviek a úspor hmotnosti, ako sú gumené pásy“, povedal Bazaz. Prebiehajúce projekty zahŕňajú spoluprácu s obrneným výskumným centrom TARDEC na integrácii technológie z programu bojových vozidiel a prácu na vyhodnotení moderných výrobných metód trupu.
Predefinovanie schopností
Americký priemysel a armáda skúmajú nielen možnosti nových príležitostí, ale tiež zvažujú odstránenie tých, ktoré už nie sú žiadané, alebo reformu tých, ktoré sa nepoužívajú, ako by chceli. Tu je jeden z problémov týkajúcich sa škodlivého účinku spojený so vznikajúcimi potrebami platformy MPF (Mobile Protected Firepower - mobilná chránená palebná sila) a možným vplyvom samohybnej delostreleckej jednotky MGS (Mobile Gun System) na základe modelu Stryker..
"Ak sa konečne uzná, že MGS na základe Strykera je zastaraný a na základe svojich schopností nikdy plne nesplní svoju zamýšľanú úlohu, potom zvážime možnosť prijatia platformy MPF s cieľom zvýšiť celkovú účinnosť boja." jednotiek, potom ako dokončíme vývoj tohto MPF, “povedal Coulson.
Modernizácia bojových vozidiel do značnej miery závisí aj od takzvaných asistenčných systémov. Coulson uviedol príklad systémov na ochranu vozidla (VPS) schopných neutralizovať vysoko výbušné a pravdepodobne aj pancierové hlavice, „ktoré v súčasnosti spochybňujú naše ochranné systémy v celom rozsahu vozidiel“.
Potom pokračoval: „Keď začneme hovoriť o VPS, hovoríme o celom rozsahu schopností, predovšetkým o programe modulárneho systému aktívnej ochrany, ktorý je vedeckou a technologickou iniciatívou Výskumného pancierového centra na inštaláciu sada KAZ a KOEP na rodinných strojoch. S najväčšou pravdepodobnosťou aktívny systém ochrany v blízkej budúcnosti pomôže preskúmať možnosti a lepšie porozumieť týmto systémom. V súčasnosti sú systémy aktívnej ochrany jedinou vyspelou technológiou (okrem pasívneho pancierovania), ktorá si poradí s modernými granátmi HEAT, ATGM a raketovými granátmi, ktoré majú vynikajúce vlastnosti prieniku do panciera. “
Na čo Coulson upozornil, je vynikajúcim príkladom toho, ako predpokladaný budúci operačný priestor formuje potrebné bezpečnostné funkcie, ktoré je potrebné implementovať do konštrukcie budúceho stroja.
Jasná úloha
Coulson pokračoval: „Keď relatívne netrénovaní bojovníci s minimálnym výcvikom v Sýrii každý deň ničia nepriateľské tanky, pomocou protitankových rakiet odpaľujte obrnené vozidlá a zverejňujte výsledky na YouTube, verím, že budúcnosť našich obrnených síl je jasne definovaná - musíme bojovať toto. Za posledné tri roky stratila sýrska armáda po útokoch ATGM viac ako 1 000 bojových vozidiel. S hodnostármi zostrelili aj helikoptéry. Tieto rakety strieľali na rôzne predmety. Tieto nové vysoko presné schopnosti dostali povstalci, militanti alebo čokoľvek iné. A musíme nájsť riešenie. VPS sa stáva ešte dôležitejším, keď hovoríme o strojoch Stryker. Stryker, ako sme videli v Iraku, bol vybavený mriežkovými clonami na ochranu pred RPG. Stroj však zostáva úplne zraniteľný voči akýmkoľvek moderným protitankovým raketám a väčšine moderných RPG, ktoré v súčasnosti používa mnoho armád, ktoré sa snažia nahradiť svoju rodinu granátometov RPG-7. “
Paralelne s asistenčnými systémami, akými sú VPS, stratégia uznáva aj dôležitosť procesu simulácie nepretržitého bojového vozidla. "Toto je plánovaný komplexný program propagovaný vo vedeckej a technickej komunite, v rámci ktorého sa snažíme zaviesť a rozvíjať tieto technológie v bojových vozidlách, snažíme sa určiť skutočné body ich implementácie." Vyvinieme perspektívne bojové vozidlo. Projekt GCV nebol po jeho zatvorení úplne vyhodený do koša, ako si niektorí myslia. Mnoho technológií, ktoré boli predstavené v tomto projekte, bude použitých v programe pre sľubné bojové vozidlo. Budeme pokračovať v skúmaní riešení vhodných do budúcna a ich úplnej integrácie do plánovaného programu, pretože požiadavky na technológiu, financovanie a schopnosti sa zblížia pri stavbe tohto stroja, “hovorí Coulson.
Hodnotenie účinnosti akéhokoľvek aktualizovaného prvku je jadrom každého projektu. Klebowski uznal, že v prvom rade dôjde k validácii bežných komerčných príležitostí pomocou „nadväzujúcich“pilotných projektov alebo pilotných programov s cieľom posúdiť účinnosť týchto príležitostí s cieľom odstrániť technologické medzery.
V prípade takýchto zrýchlených prác, ako je inštalácia 30 mm kanónu XM813 na stroj Stryker, budú tieto „nadväzujúce“experimentálne práce vykonávané aj po odoslaní systémov k jednotkám. V iných prípadoch sa to však stane počas udalostí, ako je hodnotenie sieťovej integrácie (NIE) a hodnotenie vojenského boja (AWA), ktoré sa vykonávajú na vojenských základniach Fort Bliss a White Sands alebo v armádnych centrách. Bojový výcvik (CTC). "Musíme vykonať hodnotenia NIE a AWA a presné modelovanie a reprodukciu, analyzovať správy z jednotiek a stredísk CTC."Toto všetko musíme efektívnejšie prepojiť, aby sme vyvinuli požiadavky a naše programy na ďalšie predloženie ministerstvu obrany. Preto usilovne pracujeme na tom, aby sme toto konečné hodnotenie predstavili najvyššiemu vedeniu krajiny. “
Európske riešenie
Jednou z hlavných udalostí na výstave Eurosatory 2016 bola ukážka pásového bojového vozidla pechoty Lynx od nemeckej spoločnosti Rheinmetall. Myšlienka projektu, vyvinutého na proaktívnom základe, bola, že stroj môže vykonávať širšiu škálu úloh a súčasne používať existujúce technológie na udržanie nákladov v rozumných medziach.
Na vozidlo bola nainštalovaná veža Lance tej istej spoločnosti vyzbrojená 35 mm kanónom, čo je v súlade s najnovšími trendmi zvyšovania kalibru zbraní obrnených vozidiel. Koncept vozidla je definovaný ako modulárny, pretože ho je možné prestavať na rôzne možnosti: obrnené transportéry, evakuácia, záchranná služba, bojové riadenie a prieskum. Podobný koncept je požičaný z obrneného vozidla Boxer 8x8, je tiež modulárny a môžete naň nainštalovať rôzne funkčné súpravy v súlade s každou konkrétnou úlohou.
Variant KF31 váži 38 ton a pojme troch členov posádky a sedem výsadkárov. Druhá predĺžená verzia KF41 váži 44 ton a zmestí sa do nej osem výsadkárov. Na variante KF31, ktorý vyvíja maximálnu rýchlosť 65 km / h, je nainštalovaná pohonná jednotka s výkonom 563 kW. Vo verzii KF41 je nainštalovaná 700 kW pohonná jednotka, ktorá vyvíja rýchlosť 70 km / h.
To naznačuje porovnanie pásového vozidla Lynx s novým nemeckým pásovým vozidlom Puma, ktoré vstupuje do služby s nemeckou armádou. Pri rovnakých stupňoch ochrany je však Lynx výrazne ťažší a nemožno ho prepravovať vo vojenskom dopravnom lietadle A400M. Pretože nevychádza z požiadaviek nemeckej armády, môže sa ľahko prispôsobiť požiadavkám zahraničných zákazníkov a má potenciál pre budúce vylepšenia vrátane inštalácie zbraňových systémov, obrnených súprav a systémov informovania o situácii. Je pravdepodobné, že vozidlo bude ponúknuté pre program Australian Land 400 Phase 3, ktorý zabezpečuje výmenu zastaraných obrnených transportérov M113 za nové pásové bojové vozidlo pechoty.
Turecké možnosti
V minulom roku predstavila turecká spoločnosť FNSS na výstave IDEF nové obrnené bojové vozidlo Kaplan. Táto rodina pásových vozidiel obsahuje tri varianty, vrátane zobrazeného Kaplan-20 BMP vybaveného diaľkovo ovládanou vežou Teber s 30 mm kanónom.
Pri inštalácii neobývanej veže je do auta umiestnená posádka troch ľudí a osem parašutistov, pri inštalácii veže s posádkou sa však počet parašutistov zníži na šesť. Diaľkovo ovládané veže sú v móde u výrobcov bojových vozidiel dnes po tom, čo bol minulý rok vypustený ruský tank T-14 Armata. Kaplan-20 je plávajúce auto, vo vode vyvíja rýchlosť 8 km / h. Toto je ďalší parameter, ktorý musia projektanti vziať do úvahy pri plnení požiadaviek armády týkajúcich sa budúcnosti operačného priestoru.
Napriek tomu, že turecká armáda nemá oficiálne oznámené potreby, prebieha určitý výskum sľubných obrnených bojových vozidiel, ktoré majú veľkú hmotnosť v porovnaní s vozidlami, ktoré sú v prevádzke s armádou, napríklad M113 a ACV. Z dlhodobého hľadiska je možné ich vymeniť a v tomto ohľade spoločnosť FNSS zvlášť poznamenáva najlepšiu priechodnosť obrneného vozidla Kaplan v teréne, veľké užitočné zaťaženie 7 ton, dobrú hustotu výkonu, vysokú maximálnu rýchlosť a možnú inštaláciu. veží so 105 mm kanónom.
Niektorým sa to páči ťažšie
Od sľubného bojového vozidla k novej téme Coulson poznamenal, že armáda „bude pokračovať v skúmaní konceptu budúceho tanku. Tank M1 Abrams netrvá večne a nakoniec bude vymenený. Čo, nevieme, ale neustále zvažujeme koncepty prezentované spoločnosťou TARDEC “.
Ďalším smerom zvýšenia škodlivého účinku je 120 mm Advanced Multi-Purpose Round, ktorý „umožní nádrži Abrams získať vysoko presné schopnosti vzduchového tryskania. Sú to úplne úžasné príležitosti, ktoré vďaka vývojárom čoskoro dostaneme, a nezastavíme sa tam a budeme naďalej zvyšovať palebnú silu našich vojenských síl. “
Coulson nezabudol spomenúť evakuačné vozidlo M88 Hercules, ktoré by ho napriek nárastu hmotnosti nádrže M1 malo dokázať vytiahnuť z akýchkoľvek problémov.
Americká armáda hľadá aj nové technológie, ako napríklad tretí generácia zameriavacieho systému 3GEN FLIR, ktorý umožní tanku zasiahnuť nepriateľa v maximálnom dosahu jeho zbraňových systémov. Nezabudnite tiež na možnú výmenu zastaraných obrnených transportérov M113 v poschodiach nad úrovňou brigády.
"AMPV [obrnené viacúčelové vozidlo] nahradí obrnené transportéry M113 iba v brigádnych skupinách," povedal Coulson. "Ale okrem týchto brigádnych skupín máme veľa M113." Analyzovali sme alternatívy a vypracovali sme plán na riešenie tohto problému. Existuje obrovský počet náhradných lietadiel M113, pretože sú zastarané a v budúcnosti by mohli ohroziť našich vojakov, najmä v našich technických a rýchlych tímoch. “
