26. februára 2021 si pripomíname 111. výročie narodenia Sergeja Georgieviča Gorškova, admirála flotily Sovietskeho zväzu, dvakrát hrdinu Sovietskeho zväzu, hlavného veliteľa námorníctva ZSSR od začiatku roku 1956 do konca r. 1985, tvorca našej prvej zaoceánskej flotily a všetkého, čo je aspoň formálne, radí naše námorníctvo za politicky významný faktor svetovej politiky.
V Rusku vo vzťahu k S. G. V Gorškove dnes dominuje ľahostajnosť, príležitostne popretkávaná kritikou. Mimo toho je to iná vec. V Indii je teda Gorshkov považovaný za jedného z „otcov“moderného indického námorníctva, v USA je jeho odkaz tiež hlboko študovaný. A dodnes. Američania sú navyše prekvapení, keď si všimli takmer úplnú ľahostajnosť Rusov voči osobnosti admirála Gorškova a jeho aktivitám.
Hovorí sa, že ak Boh chce človeka potrestať, zbaví ho rozumu. Spôsob, akým S. G. Gorškov a jeho aktivity sú jasným indikátorom toho, že sa nám niečo také stalo.
Žiadny trest však nemôže a netrvá večne, okrem smrti. Vtipným spôsobom nedbalosť na rozvoj námorníctva, práve táto smrť nám môže priniesť v budúcnosti aj v blízkej budúcnosti … Kým sa to však nestane, má zmysel pozrieť sa do veľmi nedávnej minulosti. Do minulosti, ktorá v tej či onej podobe zachytila väčšinu dnešných ľudí žijúcich v Rusku. Na čo však väčšinou zabúdajú.
Je načase si zaspomínať. S amputovanou mysľou nemôžeme žiť večne. Ako obvykle nemá zmysel zameriavať sa na biografiu tohto admirála a fázy jeho služby. To všetko je dnes k dispozícii v rôznych zdrojoch. Oveľa zaujímavejšie je, aké lekcie si dnes môžeme vziať z toho, čo bolo nedávno.
Začnite
Vstup Sergeja Gorškova na miesto vrchného veliteľa sa uskutočnil 5. januára 1956. A ako dnešní autori píšu, bolo to sprevádzané trochu rozporuplným správaním vo vzťahu k minulému vrchnému veliteľovi N. G. Kuznecov.
Bez ďalšieho rozvíjania tejto témy iba povieme, že Gorshkov sa jasne ukázal nielen ako politik, schopný (v prípade potreby) „protirečivých“akcií, ale dokonca aj ako politik, ktorý vedel dobre zachytiť smer vetra v kremelských kuloároch. a nasledujte ich aj vtedy, keď to zásadový človek neurobí.
Bolo to „škaredé“z etického hľadiska? Áno. Ale hneď nižšie uvidíme, čo dokázal admirál urobiť a objektívne zvážiť svoje činy.
V polovici päťdesiatych rokov sa námorníctvo zmenilo na to, čo Američania nazývajú perfektnou búrkou.
Najprv to bol faktor N. S. Chruščov.
Chruščovovi sa predtým pripisovalo zásluhy na tom, že takmer zničil námorníctvo. Dnes sa „používa“vyváženejšia pozícia o tom, že za NS. Chruščov, flotila „zahodila nepotrebné“a pohla sa smerom k vytvoreniu modernej flotily jadrových rakiet, ako sme sa dozvedeli neskôr.
V skutočnosti majú obaja pravdu.
Významná časť rozhodnutí, ktoré N. S. Chruščova skutočne oslobodili. Pokračovanie stavby veľkých delostreleckých lodí teda už očividne nemalo význam. Pripomeňme, že také sily ako námorné raketové letectvo sa stali skutočnou silou aj v Chruščovových časoch. Súčasne sa objavila atómová ponorka.
Ale na druhej strane, pogrom stále prebiehal a stal sa skutočným.
Postoj k novým lodiam, ktoré sa mohli postupne stať nositeľmi raketových zbraní (a prax to ukázala), bol jednoducho zbytočný.
Chruščovovo chápanie povahy vojny na mori bolo nulové.
Môžeme si teda pripomenúť pokusy „vystrašiť“Američanov ponorkami počas kubánskej raketovej krízy. Neúspešný a hlúpy, dokonca aj z pohľadu banálnej logiky. Chruščov až do určitého momentu vyznával skutočne manický prístup, ktorým bolo, že aj keď je flotila potrebná, nemožno ju použiť. A opäť, kubánska raketová kríza bola toho ukážkovým príkladom.
Chruščov sa dostal aj do taktických problémov.
Je teda známe, že Chruščov kritizoval raketové krížniky projektu 58 z tej pozície
"Táto loď sa nemôže brániť letectvu", neuvedomujúc si, že lode nejdú do boja samy.
Chruščov bol presvedčený, že ponorky sú univerzálnym riešením, ktoré umožní neutralizovať nadradenosť nepriateľa v silách. Dnes nielenže vieme, že to tak nie je, ale vďaka našej smutnej skúsenosti sme sa presvedčili, ako veľmi to tak nie je.
Chruščovove dobrovoľnícke rozhodnutia mali, samozrejme, negatívny vplyv na rozvoj námorníctva. Dnes je teda zvykom preháňať jeho nechuť k lietadlovým lodiam. (Aj keď v zásade pripúšťal, že za určitých okolností sa dajú také lode stavať. Ale opäť na základe jeho chápania.) Napriek tomu nemožno uznať jeho rozhodujúcu úlohu v tom, že sme prišli tak neskoro. s touto triedou lodí.
Chruščov však nebol jediným problémom.
Málokto si to dnes pamätá, ale v druhej polovici päťdesiatych rokov nastalo obdobie, keď námorníctvo, ktoré práve „dvíhalo hlavu“, čelilo silnej ofenzíve armádnych generálov, ktorí sa jednoducho snažili zabrániť rozvoju tohto druhu ozbrojených síl a vymknúť sa spod kontroly.
V otvorenej tlači to bolo stručne spomenuté v článku kapitánov 1. miesta A. Koryakovtseva a S. Tašlykova „Ostré obraty vo vývoji národnej námornej stratégie“:
"Je potrebné poznamenať, že nové ustanovenia námornej stratégie boli zamerané na perspektívy rozvoja flotily, ktorá sa otvorila začiatkom kvalitatívneho prezbrojenia námorníctva a zmenila ho na flotilu nesúcu jadrovú raketu."
Nové vojensko-politické vedenie krajiny však zvážilo otázky použitia námorníctva v budúcej vojne, vychádzajúc zo skutočného stavu síl flotily, ktoré po prijatí hlavou štátu N. S. Chruščovove dobrovoľné rozhodnutia boli výrazne zredukované.
Zodpovedajúce bolo aj posúdenie úlohy námorníctva, ktorého akcie podľa názoru najvyššieho vojenského vedenia nemohli mať konkrétny vplyv na výsledok vojny.
V dôsledku tohto prístupu bola kompetencia námorného vedenia v oblasti výstavby a prípravy námorných síl na vojnu umelo obmedzená na operačnú úroveň.
V októbri 1955 v Sevastopole pod vedením N. S. Chruščov, stretnutie členov vlády a vedenia ministerstva obrany a námorníctva sa konalo s cieľom nájsť spôsoby rozvoja flotily.
V príhovoroch hlavy štátu a ministra obrany maršala Sovietskeho zväzu G. K. Žukov vyjadril názory na využitie námorníctva v budúcej vojne, v ktorej sa uprednostňovali akcie síl flotily na taktickej a operačnej úrovni.
O dva roky neskôr sa opäť otvorila otázka nezákonnosti existencie námornej stratégie ako kategórie námorného umenia.
Bod jeho vývoja bol stanovený v roku 1957 po uverejnení článku náčelníka generálneho štábu maršala Sovietskeho zväzu V. D. Sokolovského, ktorý zdôraznil neprípustnosť oddelenia námornej stratégie od všeobecnej stratégie ozbrojených síl.
V tejto súvislosti V. D. Sokolovsky poznamenal, že by sme nemali hovoriť o nezávislej stratégii letectva a námorníctva, ale o ich strategickom využití.
Vedci týchto námorných akadémií pripravili podľa týchto pokynov návrh manuálu o vedení námorných operácií (NMO-57), v ktorom bola kategória „námornej stratégie“nahradená kategóriou „strategické využitie námorníctva“, a z takej kategórie námorného umenia, ako je „vojna na mori“, úplne odmietli.
V roku 1962 vyšla teoretická práca „Vojenská stratégia“, ktorú upravil náčelník generálneho štábu a ktorá tvrdila, že používanie námorníctva by sa malo obmedzovať na akcie „hlavne v operačnom meradle“.
Stojí za zmienku, že to všetko sa stalo, keď Spojené štáty aktívne nasadili jadrové zbrane v námorníctve. Keď vznikla otázka o vyzbrojení ponoriek jadrovými raketovými zbraňami. Keď na palubách amerických lietadlových lodí „zaregistrovali“ťažké bombardéry - nosiče jadrových zbraní. A keď sa celá váha hypotetickej konfrontácie v budúcej vojne s USA a NATO „posunula“do vzduchu a do mora.
Toto je veľmi dôležité ponaučenie - aj napriek hrozbe smrti krajiny si stúpenci tézy „Rusko je pozemská veľmoc“postavia na svoje miesto a zničia jediný spôsob, ktorý umožní ochranu krajiny, jednoducho kvôli ich neochote porozumieť zložitým záležitostiam.
Aj tradične silné velenie armády u nás v týchto záležitostiach pôjde do konca, pričom bude ignorovať realitu vo všeobecnosti a využívať svoju kontrolu nad generálnym štábom ako baran na bitie.
Takže, dnes je flotila prakticky eliminovaná ako jeden typ ozbrojených síl, pravdupovediac, naša krajina na to jednoducho nemá. A potom sú tu námorné sily vojenských obvodov. A teraz armádni muži útočia na vojenské letectvo. A to je prípad, keď na zemi (so spoločnou hranicou s nami) nemáme takmer žiadnych výrazných vojenských protivníkov, ale sú tu Spojené štáty americké (s letectvom a námorníctvom).
To znamená, že skutočné vojenské hrozby nebudú argumentom. Pozrime sa, aké dôsledky tento armádny prístup viedol vtedy takmer okamžite, v 60. rokoch.
"Počas tejto doby sa situácia v Atlantiku extrémne skomplikovala."
Nezvyčajne vysoká premávka sovietskych nákladných lodí v júli a auguste konečne upútala pozornosť americkej rozviedky. Začali sa pravidelné prelety sovietskych lodí lietadlami a 19. septembra loď suchého nákladu Angarles zachytil americký krížnik, ktorý ju sprevádzal viac ako deň a nasmeroval kufre veží hlavných kalibrov na loď.
Nasledujúci deň bolo plavidlo „Angarsk“zachytené americkým torpédoborcom.
Táto prax pokračovala všetky nasledujúce dni. A po celú dobu stáli povrchové lode a ponorky sovietskeho námorníctva na základniach a čakali na rozkazy.
Až 25. septembra 1962 na zasadnutí Rady obrany sa zvažovala otázka účasti flotily na operácii Anadyr.
Rada sa rozhodla upustiť od používania povrchovej letky a obmedzila sa na vyslanie iba štyroch naftových torpédových člnov projektu 641 („Foxtrot“podľa klasifikácie NATO) na Kubu.
Toto rozhodnutie, ktoré radikálne zmenilo myšlienku použitia sovietskej námornej skupiny, dostalo rôzne vysvetlenia v domácej i zahraničnej historiografii.
Ruskí autori vysvetľujú toto rozhodnutie neochotou sovietskeho vedenia riskovať utajenie operácie.
Súčasne však zostáva nezodpovedanou otázkou, prečo nebola pri počiatočnom plánovaní akcií flotily zohľadnená požiadavka utajenia.
Zahraniční vedci naopak pripisujú oveľa väčšiu dôležitosť odmietnutiu sovietskeho vedenia používať povrchovú letku.
Americký výskumník D. Winkler veril, že dôvodom bola „neschopnosť povrchových lodí sovietskej flotily vykonávať operácie v oceáne“.
Jeden z účastníkov kubánskej raketovej krízy, dôstojník amerického námorníctva P. Huchthausen, naznačil, že sovietske vedenie sa obáva „ďalšieho posilnenia americkej flotily pri pobreží Kuby“.
Zahraničným vedcom sa toto rozhodnutie zdá nelogické a chybné.
Slávny americký historik flotily E. Beach veril, že „doprovod sovietskych povrchových lodí sprevádzajúcich voľne ložené lode, ktoré v roku 1962 doručili rakety na Kubu, mohol ovplyvniť výsledok krízy“.
Posádky amerických lodí to navyše očakávali a boli dosť prekvapení, že nenašli ani „najmenší doprovod obchodných lodí vojnovými loďami sovietskeho námorníctva“.
A konečný výstup:
Zahraničná historiografia hodnotí účasť sovietskeho námorníctva na kubánskej raketovej kríze jednomyseľne.
"Kubánska raketová kríza v roku 1962 bola šiestou ponižujúcou porážkou ruskej flotily za posledných 100 rokov,"
- v roku 1986 napísal P. Tsoras, analytik Centra pre analýzu hrozieb spravodajskej služby USA. -
Sovietsky zväz sa na Kube ocitol v patovej situácii a iba sovietske námorníctvo mohlo zachrániť sovietsku diplomaciu …
Sovietske námorníctvo však ukázalo úplnú bezmocnosť tvárou v tvár americkej námornej sile, ktorá mohla spôsobiť väčšiu ujmu na jej prestíži ako porážka. “
Vlastne to tak bolo.
Zdroj - „Nový historický bulletin“, článok A. Kilichenkova „Sovietske námorníctvo v karibskej kríze“.
Na vine je, samozrejme, aj flotila. Dokázal by sa však vyvinúť v podmienkach, keď bolo možné postaviť sa k múru pre rozvoj správnych teórií bojového použitia (v 30. rokoch) alebo zničiť jeho kariéru (50. roky)?
Stojí za zmienku, že nadradenosť amerického námorníctva voči silám nemôže byť žiadnym spôsobom argumentom, pretože Američania by bez rozhodnutia Kongresu nezačali vojnu. A ak by to urobili, použili by sa úplne iné sily ako sovietsky vojenský sprievod obchodných lodí. Odišlo by napríklad letectvo s dlhým doletom, ktoré už vtedy malo stovky bombardérov. Američania by s tým museli počítať.
Je tiež známe, a v článku na linku je táto skutočnosť úhľadne obídená, že samotný generálny štáb mal významný vplyv na operačný plán Kama. Námorníci však boli určení ako poslední pre vznik dieselelektrických ponoriek.
Deštruktívny vplyv armádnych generálov však nebol posledným faktorom, ktorý S. G. Gorškov bol nútený vziať do úvahy vo svojej politike (menovite v politike).
Tretím faktorom bol vplyv vojenského priemyslu na osobu jeho dlhoročného „kurátora“Dmitrija Fedoroviča Ustinova. Veľa sa o tom hovorilo. A stále žneme ovocie tých čias. Koniec koncov, vtedy aj teraz, priemysel mohol jednoducho nariadiť ozbrojeným silám, ktoré zbrane by mali byť prijaté. Stále je to tak. V skutočnosti rozhodujú o tom, na čo použiť štátne peniaze, tí, ktorí ich používajú. A práve to spôsobilo tie obludné (inak sa nedá povedať) nerovnováhu v stavbe námorníctva, ktoré dnes máme.
A politicky možný rozkaz flotile prijímať neschopné lode, aby nerušil verejnosť (pozri históriu protivzdušnej obrany našich korviet), a masívne projekty „pílenia“(z korvety projektu 20386 a hliadkových lodí z r. projekt 22160 na jadrové torpédo „Poseidon“, ekranoplány a lietadlá s krátkym štartom a vertikálnym pristátím) - to je dedičstvo „monštra“obranného priemyslu pestovaného za vlády Ustinova.
Rovnako ako dnes, aj vtedy existoval tento faktor „v plnom raste“. A musel sa s ním vyrovnať aj Gorshkov.
Posledným faktorom bola intelektuálna úroveň elity sovietskej strany - včerajším roľníkom, ktorí sa v mladosti dostali do Berlína, bolo technicky nemožné vysvetliť, že vo vojne budúcnosti budú pozemné fronty hlboko druhoradé (vo vzťahu k výmena jadrových raketových útokov) a boj o nadvládu na mori a vo vzduchu bol technicky nemožný. …
Podobne aj dnes máme veľkú masu občanov, súčasne ktorí veria, že Rusko nezávisí na námorných komunikáciách, a ktorí vedia o existencii Severnej morskej cesty, Kamčatky, Kuril a skupiny síl v Sýrii. Ide o patologický problém, ktorý vážne komplikuje prijímanie správnych rozhodnutí politickým vedením, už len preto, že patologické myslenie nachádza svojich priaznivcov v najvyšších mocenských stupňoch.
Námorníctvo vo všeobecnosti v takýchto podmienkach teoreticky vtedy nemohlo prežiť, v rokoch 1956-1960, pričom zostalo „pod armádou“. O niečo neskôr uvidíme, že v dôsledku toho krajina ako celok nemohla prežiť. Oveľa menej komplexný súbor negatívnych faktorov v rokoch 2009-2012 viedol presne k skutočnému odstráneniu flotily ako jedného druhu ozbrojených síl. A Gorškov, ktorý sa ocitol presne v epicentre tohto kolapsu, nielenže odolal, ale aj postavil oceánsku flotilu, s ktorou musel každý počítať.
Áno, nebolo to optimálne a malo to obrovské množstvo nedostatkov. Ale kto by bol v tej situácii lepší?
Áno, táto flotila nemohla vyhrať vojnu s USA. Existuje však jedno upozornenie. A v tejto nuanse veľkosť Gorshkova obstojí v plnom raste práve ako vojenského teoretika, stále veľmi málo ľudí úplne porozumelo.
Námorníctvo nemalo vyhrať vojnu s Amerikou.
Musel to znemožniť.
Teória a prax: pištoľ v chráme imperializmu
Verí sa, že teoretické názory S. G. Gorškov bol predstavený vo svojich dielach, z ktorých najznámejšia je kniha „Morská sila štátu“.
Skutočne, do značnej miery práca S. G. Gorškov reflektuje aj svoje vojensko-teoretické názory. Žiadne z jeho diel ich však úplne neodzrkadľuje.
Názory S. G. Gorškov a tí vyšší dôstojníci, ktorí slúžili pod jeho vedením, odráža iba skutočné činnosti námorníctva. A to bolo od začiatku šesťdesiatych rokov (bezprostredne po kubánskej raketovej kríze) popísané jedným slovom - obmedzenie.
Podstata toho, ako flotila fungovala pod vedením S. G. Gorshkov a to, aké úlohy vykonával, odráža práve toto slovo.
V „námornej sile štátu“je naznačená zásadná úloha ponoriek vyzbrojených balistickými raketami a bojové služby týchto lodí v Atlantiku (až do oblastí susediacich s teritoriálnymi vodami USA) a Tichý oceán, ktoré sa stali symbolom studenej vojny, ako aj o amerických pokusoch narušiť tieto služby, alebo naopak, skryto monitorovať naše lode. Niektoré dramatické epizódy týchto stretov nájdete v článku "V popredí podvodnej konfrontácie." Ponorka studenej vojny “.
Ale v „námornej sile štátu“nie je nič o tom, čo sa stalo „vizitkou“univerzálnych síl sovietskeho námorníctva - sledovanie námorných formácií USA a NATO (pohotovo proti nim použite zbrane).
Bolo to čisté zadržanie.
Začalo sa to na taktickej úrovni.
Americký veliteľ vždy vedel, že tento ruský strážnik, držiaci sa ho ako kliešť, so svojimi 34 uzlami maximálnej rýchlosti teraz vysiela kamsi na veliteľské stanovište, ktoré ovláda a nesie raketové zbrane, povrchové, vzduchové alebo podvodné, svoj súčasný súradnice, kurz a rýchlosť. A nie je známe, aké tam má Ivan rozkazy - možno zasiahne v reakcii na vzostup lietadiel z paluby? Alebo možno príde salva v reakcii na pokus odpojiť sa od sledovania? Možno potom musíme pokračovať v vlastnom chode, hladko a bez šklbania, bez toho, aby sme niečo podnikli?
Tieto akcie vykonávali dokonca aj malé raketové lode, ktoré boli schopné v 70. rokoch nezávisle zničiť takmer akýkoľvek povrchový cieľ, a to aj bez jadrových zbraní.
Boli to časté situácie a americké námorníctvo na ne zatiaľ nemalo odpoveď. Ešte nie je vojna, ale neexistujú žiadne záruky, že Rusi pri najmenšom pokuse o agresívne akcie nezasiahnu ako prví.
A čo robiť v tomto prípade?
Odpoved nebola veľmi, veľmi dlho.
Ale na operačnej úrovni to bolo rovnaké.
Sovietske jadrové ponorky s riadenými strelami sa viackrát zamerali na americké jednotky vojnových lodí pomocou údajov o ich polohe, kurze a rýchlosti, ktoré získali od povrchových síl alebo od označovačov prieskumných cieľov tu-95RT. Veliteľ americkej nosnej skupiny vedel, že má na hlave. A pochopil, že nemôže zaručiť nepoužívanie zbraní prvými zo strany sovietskych síl. Zostalo len neprovokovať.
V moriach susediacich s územím ZSSR všetko ešte komplikoval faktor námorného raketového letectva, ktorý by možno mohol vyhrať v boji s americkým námorníctvom, alebo možno nie. Ale straty by boli aj tak obrovské. S určitou mierou pravdepodobnosti, s vylúčením pokračovania ofenzívnych vojenských operácií. A tým „strelcom“, ktorý ho privedie na cieľ, by mohol byť nejaký prastarý „57. projekt“, ktorý by sa uchytil po impozantnej silnej skupine amerických lodí. A s tým bolo tiež potrebné počítať.
A rovnako to bolo aj na strategickej úrovni.
Sovietske SSBN držali hlavne v amerických mestách. A napriek všetkej svojej technickej prevahe, americké námorníctvo nemohlo zaručiť, že ich salva bude úplne narušená. Ani teraz to nedokážu úplne zaručiť a v 60. a 70. rokoch to bolo jednoducho nemožné.
Začať vojnu za priaznivých okolností preto bolo nereálne.
Skutočný začiatok nepriateľstva viedol k tomu, že tie sovietske sily, ktoré nezomreli pri prvom útoku Američanov (a nebolo by možné zabezpečiť súčasné uskutočnenie skrytého prvého útoku takmer v celom svete), poskytli silný raketový úder proti silám amerického námorníctva, ktoré držia v streľbe, čo občas znižuje ofenzívny potenciál amerického námorníctva a znemožňuje ich ďalší účinný zásah proti moru z ZSSR.
Víťazstvo by išlo Američanom „na body“- kým by naša flotila takmer úplne neexistovala, mali by ešte veľa síl.
Ale toto je formálne.
A v skutočnosti by sa americké námorníctvo po utrpených stratách zmenilo na vec samo o sebe schopnú v najlepšom prípade sprevádzať konvoje a vykonávať útočné operácie. Po takom pogrome by americké povrchové sily neboli schopné dosiahnuť žiadne strategické výsledky, keby boli vykonané v maximálnej možnej miere.
A keby sa Američania pokúsili použiť strategické jadrové zbrane proti ZSSR, použili by sa raketové ponorky, ktorých bolo jednoducho príliš veľa na to, aby ich bolo možné sledovať všetky súčasne. Navyše, pred objavením sa torpéda Mk.48, taktické a technické vlastnosti amerických torpéd nezaručovali, že by bolo možné vyhrať bitku so sovietskou ponorkou, dokonca aj náhle vystreľujúcu ako prvú. Až neskôr „švihli kyvadlom“ich smerom.
To znamená, že by nevyhnutne došlo k úderu sovietskych balistických rakiet na americké mestá. To zaručovalo, že žiadna vojna nebude. A ona tam nebola.
Existuje známy výraz S. G. Gorškov, ktorý osobne použil na charakterizáciu malých raketových lodí projektu 1234 -
„Pištoľ v chráme imperializmu.“
Je potrebné priznať, že tento výraz dokonale charakterizuje všetko, čo urobil, a celkovo celú flotilu, ktorú postavil.
Bola to „mentálna revolúcia“vo vojenských záležitostiach, vrátane námorných. Všetci vojenskí teoretici minulosti mali za cieľ svoje intelektuálne úsilie nájsť cesty k víťazstvu, zatiaľ čo S. G. Gorshkov zámerne znížil konfrontáciu na to, čo sa v šachu nazýva vzájomný zugzwang - každý pohyb strán vedie k zhoršeniu ich postavenia.
V prípade konfrontácie na mori však nepriateľ nebol nútený „ísť dole“. A nešiel. Nešlo teda o víťazstvo vo vojne, ale o to, aby sme ju nenechali začať.
Nikto to predtým neurobil. Nikto si to predtým ani nemyslel.
Gorshkov bol prvý. A on to urobil.
Teória stelesnená kovom
Celá pointa toho, čo sovietske námorníctvo mohlo a robilo, sa scvrkla na demonštráciu hrozby a tlak na nepriateľa s touto demonštráciou. Aby však ukážka hrozby fungovala, hrozba musela byť skutočná, skutočná. A preto sa to muselo urobiť tak. To si vyžadovalo úplne špecifickú techniku, ktorá bola iba v sovietskom námorníctve.
Sovietske námorníctvo dalo svetu množstvo konceptov, ktoré predtým neexistovali. A to sa v zásade nepredpokladalo.
V námorníctve ZSSR sa teda nadvláda začala nie v počte síl, ale v ich celkovej raketovej salve. Domáca diskusia o taktických otázkach v prvej polovici 60. rokov ako celok viedla velenie flotily k teoretickému konsenzu v otázkach námorného boja s raketovými zbraňami. A od tej doby sa hromadenie salvy stáva neustálym javom.
Aby však mohli zasiahnuť nepriateľa, ktorý bol silnejší a disponoval mnohými lietadlami na nosičoch, bolo treba z diaľky poslať salvu. A tiež zaistiť jeho neodolateľnosť prostredníctvom protivzdušnej obrany nepriateľa. Na tento účel boli rakety vyrobené skutočne vysokorýchlostne a s veľkým dosahom, čo s týmito technológiami znamenalo obrovské rozmery.
Charakteristickým znakom flotily sa stali veľké aj ťažké rakety, počnúc raketovými krížnikmi projektu 58 a naftovými ponorkami projektu 651. A potom cez krížnik Project 1134 BOD („čistý“, bez písmen) a jadrové ponorky projektu 675 až k torpédoborcom projektu 956, raketovým krížnikom projektu 1164, jadrovým raketovým krížnikom projektu 1144 a SSGN projektu 670 a 949 (A).
Aby bolo možné presne zasiahnuť z veľkej vzdialenosti, bolo potrebné poskytnúť označenie cieľa. A za týmto účelom bol vytvorený námorný prieskumný a cieľový systém označovania „Úspech“, v ktorom „očami“strieľajúcich sa lodí a ponoriek boli lietadlá s označením prieskumného cieľa Tu-95RT a helikoptéry AWACS z Ka-25T, ktoré sú schopné detekcia nepriateľských povrchových lodí zo stoviek kilometrov.
Všeobecne sa uznáva, že Tu-95RT boli veľmi zraniteľné. V praxi, aj keby posádka Tu-95 vykonala „hlúpy“let na cieľ vo vysokej nadmorskej výške, bez snahy vyhnúť sa odhaleniu a bez toho, aby urobila čokoľvek, aby sa chránila, nepriateľ by na jeho „získanie“potreboval aspoň lietadlovú loď.. Navyše je to americká lietadlová loď s americkou leteckou skupinou.
A ak let na cieľ (ktorého poloha je približne známa zo spravodajských údajov, prinajmenšom nejaký posledný vzťah k cieľu) bol vykonaný presne s použitím rôznych techník, ktoré umožňujú vyhnúť sa detekcii, potom sú šance na úspešnú detekciu cieľa a prenos údajov o tom na nosič raketovej zbrane sa zvýšil.
To isté navyše platilo pre Ka-25T so všetkými jeho nevýhodami.
Západ nemal v 60 -tych rokoch obdoby tohto systému.
Až po mnohých rokoch systémy vzájomnej výmeny informácií v rámci námorníctva dosiahli takú úroveň, že bolo možné použiť akýkoľvek F / A-18 ako taký prieskum. A potom to bolo neskutočné.
Samotný koncept ponoriek vyzbrojených protilodnými riadenými strelami vypustenými podľa údajov z externých zdrojov informácií je čisto sovietsky.
Syntéza námorného pochopenia významu raketovej salvy a schopnosti poskytnúť externé údaje pre rozvoj určenia cieľa, ako aj presvedčenie Chruščova (a nielen jeho), že porážke všemocného sa spoľahlivo vyhnú iba ponorky (v r. fakt, nie) lietadlo amerického námorníctva na báze nosiča.
Bola to špecifická technika, vytvorená pre konkrétnu vojenskú teóriu, ktorá priamo nadväzovala na opäť konkrétny cieľ - nevyhrať vojnu, ale nedovoliť jej začiatok a udržať nepriateľa v streľbe.
V rámci hrnčiarskeho prístupu sa zrodil aj vesmírny systém námorného prieskumu a označovania cieľov „Legenda“, ktorý sa objavil neskôr. Malo zabezpečiť akcie tých síl, ktoré boli pôvodne pôvodne vytvorené v rámci jeho vojensko-teoretických názorov. Dnes je „Legenda“zvyčajne nadhodnotená, aj keď v skutočnosti bola jej účinnosť nízka. A starý systém „Úspech“si naďalej zachoval svoju dôležitosť až do samého konca svojej existencie a nakoniec zostal nepostrádateľný.
Samozrejme, bola by veľká chyba pripisovať S. G. Gorškov urobil všetko.
To nie je pravda.
Ale úplne zrejmým spôsobom to bol on, kto v mnohých ohľadoch vytvoril systém názorov a postojov, ktorý zrodil takú flotilu. A priamo na riešenie takýchto problémov týmito metódami.
Politika ako umenie možného
Spôsob, akým S. G. Gorshkov dosiahol to, čo dosiahol, bol kľukatý.
Niet divu, že o ňom môžeme pokojne povedať, že to bol presne politik. Ako sa na politika patrí, upravoval, manévroval a niekedy robil eticky nejednoznačné rozhodnutia.
Ale mohlo to byť inak?
Epos o vertikálnych vzletových a pristávacích lietadlách bol napríklad jasným ústupkom k subjektívnym sympatiám D. Ustinova, ako mnoho ďalších vecí - priemysel vtedy chcel peniaze ľudí nie menej ako teraz. A to bolo potrebné vziať do úvahy.
Koľko v činoch S. G. V Gorškove prevládali ideologické perspektívy - poskytnúť krajine flotilu schopnú chrániť ju a koľko karierizmu?
Odpoveď na túto otázku je úplne irelevantná. Už len preto, že prvú úlohu - zaistiť vytvorenie flotily - splnil on. A neexistujú žiadne záruky, že by to za súčasných podmienok vykonal aj niekto iný.
Ale „flexibilita“S. G. Gorshkov vlastnil značné.
Keď bolo potrebné spolu s Chruščovom „zavaliť sa“do ponorky, urobil to. Keď bolo treba radovať sa z „vertikály“s Ustinovom - radoval sa. Keď namiesto toho, aby boli úplne nové krížniky projektov 68K a 68bis vybavené novými raketovými zbraňami, boli v najlepšom prípade odvezené do rezervy a v najhoršom prípade ich rezali alebo darovali Indonézii, neprotestoval.
Potom priemysel dostával jednu požadovanú „tučnú objednávku“za druhou. Je pravda, že to už bolo za Brežneva.
Flotila teda súčasne dostala veľa rôznych rakiet. Súčasne ide o rôzne typy lodí rovnakého účelu (najnápadnejším príkladom boli projekty 1164 a 1144, ktoré boli postavené súčasne). Došlo k strašnej nejednotnosti projektov a na niektorých miestach k neodôvodnenej špecializácii. Napríklad projekt BOD 1155 zostal bez schopnosti zasiahnuť povrchové ciele. Ako predtým BSK (neskôr preklasifikované v TFR) projekty 61 a 1135.
Ale všetci podnikali.
Plynové turbíny pre niektoré lode pochádzali z Ukrajiny, parné pre ostatné z Leningradu, všetky boli v práci a s peniazmi. Ako sa to pre krajinu skončilo, je dnes známe. Potom však tento koniec nebol vôbec zrejmý. A priateľská dispozícia veliteľov priemyslu spolu s všemocným Dmitrijom Fedorovičom bola veľmi dôležitá.
Potom, keď sa im podarilo presadiť lietadlové lode, z ktorých prvá bola Riga-Brežnev-Tbilisi-Kuznecov, ich okamžite začali stavať a súčasne poskytovať prácu pre Jakovlevský projektový úrad so svojim Jak-41 “. vertikálny “projekt, pre ktorý to už nie je ani jeden nový dopravca bol plánovaný.
Vo vojenských teoretických prácach (v tej istej „námornej sile“) Gorshkov súhlasil s armádnymi generálmi, ktorí sa snažili „rozdrviť“túto nepochopiteľnú a takú zložitú flotilu, pričom opakovali heslá o jednote vojenskej stratégie (čo v sovietskom novembri znamenalo trochu inak) podľa toho, ako sa zdá) všetkých služieb ozbrojených síl bez toho, aby nastolila otázku nezávislej námornej stratégie.
V skutočnosti je taká nezávislá stratégia pre Gorshkova bol … Navyše ho uviedol do praxe, čím sa námorníctvo ZSSR stalo nezávislým strategickým faktorom v globálnej rovnováhe síl. A v prípade vojny silou schopnou strategicky ovplyvniť priebeh nepriateľských akcií. Sám za seba.
Ale musíte pochopiť - to bola špecifickosť sovietskeho systému.
Nemohli ste len čestne plniť svoje povinnosti. To by znamenalo, s vysokou pravdepodobnosťou, jednoducho skorú rezignáciu pod nejakou zámienkou. A to je všetko.
A to všetko nemohol Gorshkov ignorovať. Na porovnanie je možné sa pozrieť na situáciu teraz, keď na to, aby sa stal vrchným veliteľom, musí byť pripravený vkročiť do priemyslu bez obmedzení, rýchlo prijať nefunkčné ponorky a zatvárať oči pred ich kritickými nedostatky a pod. A nesúhlas s takýmito prístupmi automaticky znamená rýchly odchod „z klietky“nádejných veliteľov alebo jednoducho prepustenie.
Dnes nemožno položiť ani otázku o obnovení právomocí vrchného velenia ako orgánu vojenského velenia alebo o obnovení bývalej úlohy generálneho štábu námorníctva.
Potom to už bolo všetko rovnaké, ale výsledky korotkovského vedenia flotily, úprimne povedané, sú odlišné od súčasných námorných „veliteľov“.
A to ho tiež charakterizuje.
Víťazstvá a úspechy
Maniakálna túžba amerických elít po neobmedzenej nadvláde nad svetom nie je novým fenoménom.
Ale počas studenej vojny to bolo tiež zaťažené neskrotnou túžbou zastaviť šírenie ľavicových režimov s ideológiou blízkou socialistike. Náboženská Amerika to považovala za existenciálnu hrozbu. (A to sa neskôr, bližšie k 80. rokom, veľmi zhoršilo. To malo pre ZSSR vážne dôsledky).
V takýchto podmienkach bola jadrová vojna celkom skutočná. A pokojne sa to mohlo začať. Ale nezačalo to. A námorníctvo v tom zohralo rozhodujúcu úlohu.
Moderný človek vníma moderné dejiny skreslene a fragmentárne. Napríklad väčšina ľudí, ktorí sú presvedčení, že dnes sú strategické raketové sily - strategické raketové sily - hlavným odstrašujúcim prostriedkom, si v myšlienkach myslia, že niekde po Korolevovej „sedmičke“sa to za niekoľko rokov stalo.. A potom to bolo vždy.
Každý počul, že jadrová parita s USA je v 70. rokoch minulého storočia. A predtým sa zdalo, že neexistuje žiadna parita? Rakiet bolo málo, ale nejako to fungovalo. Ako to fungovalo Boh vie …
V skutočnosti situácia s jadrovým odstrašovaním vyzerala takto.
Prvou skutočnou medzikontinentálnou balistickou strelou v prevádzke s raketovými silami je R-16. Prijatie do služby - 1963. Nasadenie sa začalo súčasne. Ale vo veľkých množstvách boli úpravy síl týchto rakiet uvedené do pohotovosti iba do konca 60. rokov. Zároveň bolo vďaka tejto a ďalším raketám možné nasadiť takmer tisíc ICBM. Ale rozvoj systému velenia, uvedenie organizačných a štábnych štruktúr do stavu potrebného na vedenie jadrovej vojny a dosiahnutie strategických raketových síl v plnej bojovej pripravenosti ako celku - to je už začiatok 70. rokov. Vtedy sme dosiahli jadrovú paritu.
Navyše neexistoval spôsob, ako vykonať odvetný štrajk. Systém včasného varovania sa práve vytváral. A pozemné odpaľovače sú citlivé na náhly jadrový útok.
To zaistilo odstrašovanie jadrových zbraní (kým do strategických raketových síl nevstúpi dostatočný počet rakiet). A čo neskôr urobilo zaručenú možnosť odvety reálne uskutočniteľnou? Išlo o sovietske raketové ponorky.
Od polovice šesťdesiatych rokov začínajú „diesely“projektov 629 rôznych úprav „pod Ameriku“-pod väčšinu amerických brehov s úlohou vykonávať bojovú službu s balistickými raketami komplexu D-2 (SLBM R-13). Dosah rakiet niekoľko stoviek kilometrov vyžadoval, aby boli tieto člny doslova pod pobrežím USA.
A skutočnosť, že člny boli naftové, zabránilo skrytému prechodu do priestoru bojových služieb. Problém je však v tom, že USA nemali také protiponorkové sily ako neskôr. Hľadanie lodí zo vzduchu sa vo všeobecnosti uskutočňovalo pomocou lietajúcich člnov s magnetometrom. A Spojené štáty nemohli zaručiť úspech.
Realita je taká, že v prvej polovici šesťdesiatych rokov samovražední atentátnici z posádok raketových dieselelektrických ponoriek plnili úlohy amerického jadrového odstrašovania. Áno, bojových služieb bolo relatívne málo a často sa sledovali lode. Nikdy však neboli sledovaní všetci súčasne. A okrem toho Spojené štáty nikdy presne nevedeli, koľko lodí skutočne pláva po ich pobreží v Atlantiku a neskôr v Pacifiku.
K dieselovým ponorkám sa čoskoro pripojili nosiče rakiet s jadrovým pohonom. Najprv projekt 658. Tieto lode boli nedokonalé a spočiatku chodili len zriedka do služieb. Ale spolu s bombardérmi Tupolev a Myasishchev to už bolo vážne odstrašujúce. Už len preto, že jadrový útok niekoľkých ponoriek bez toho, aby dokonca spôsobil USA smrteľné straty, dočasne zničil rádiovú komunikáciu a znemožnil radar. A ako výsledok to vytvorilo možnosť prielomu bombardérmi. Aj keď nevedeli, či ZSSR niečo také plánuje alebo nie, Američania tieto faktory vo svojom konaní jednoducho nemohli ignorovať.
A to sa stalo samotnou poistkou, vďaka ktorej sme najskôr dosiahli paritu.
Na konci šesťdesiatych rokov urobila americká PLO prelom vo svojom vývoji, objavil sa systém SOSUS, sledovanie našich hlučných ponoriek sa stalo jednoduchším, ale námorníctvo už malo projekt 667A s raketami s dosahom 2 400 km, schopnými zaútočiť na USA zo stredu Atlantiku. Tieto lode sledovali aj Američania. Potom však prišiel faktor množstva - staré lode aj naďalej chodili do služieb.
Teraz začala fungovať zásada „neprehrievajte všetkých“.
Strategické raketové sily mali teraz dostatok rakiet. Ale bolo tiež potrebné zabezpečiť zaručený odvetný úder, ak by nepriateľ dokázal zničiť väčšinu rakiet strategických raketových síl na zemi. A to urobila flotila - v úplnom súlade s myšlienkami, ktoré neskôr vyhlásil S. G. Gorškov vo svojej slávnej knihe.
Studená vojna čoskoro nadobudla formu, v akej si ju pamätáme. Rovnaká vypätá konfrontácia pod vodou, ktorú spieva ten istý Tom Clancy, síce groteskne „brusnicovo“a so silným prekrútením skutočných faktov, ale s veľmi presným prenosom ducha doby, napätia, ktoré vtedy všetko sprevádzalo.
Preto je možné položiť otázku - je to také zlé, že Gorshkov bol v skutočnosti politikom v uniforme?
Nebolo by možné, že by sme vyrobili viac tankov, keby na jeho poste bol iný, priamejší a zásadovejší človek? Alebo by ste zriadili „pobrežnú obrannú silu“?
A čo by sa stalo s krajinou, keby v horúcich rokoch medzi kubánskou raketovou krízou a prvou stovkou ICBM v pohotovosti (potom, mimochodom, Spojené štáty už v Indočíne bojovali proti „komunizmu“a mali obrovskú zášť voči nás), „pokojné nebo“nad hlavami sovietskych robotníkov by nezabezpečilo námorné ponorky balistickými raketami na palube?
Naša doktrína jadrového odstrašovania sa od čias S. G. Gorshkova nezmenila.
SSBN stále musia poskytovať záruku odvetného štrajku v najhoršom scenári pre krajinu. Ako sa to dnes robí, je samostatný problém. A odpoveď je veľmi smutná. Ale je fakt, že odvtedy sme neprišli na nič nové.
Nie je to však všetko o jadrovom odstrašovaní.
15. decembra 1971, uprostred indicko-pakistanskej vojny, vstúpila pracovná skupina amerického námorníctva 74, pozostávajúca z lietadlovej lode na jadrový pohon Enterprise a ďalších desiatich lodí, do Bengálskeho zálivu. USA formálne deklarovali svoj cieľ pomôcť Pakistanu pri evakuácii svojich vojsk z územia dnešného Bangladéša. V praxi mala táto zlúčenina vyvíjať tlak na Indiu až do priameho vstupu do nepriateľských akcií.
Indiáni niečo tušili. Čo však mohli potom urobiť proti takej sile?
Dnes je známe, že indické vojenské letectvo v tom čase vybralo oddiel štyridsiatich skúsených pilotov, ktorí v prípade, že sa Američania zapoja do nepriateľských akcií, mali začať letecký útok na lietadlovú loď „Enterprise“. Pilotom bolo pôvodne vysvetlené, že z tohto odchodu nebudú mať šancu vrátiť sa, ale o ich rodiny bude patrične postarané - v tom čase to vo všetkých prípadoch nebolo v Indii zvykom.
Nič také však nebolo potrebné - námorníctvo ZSSR malo v tom čase niekoľko lodí v Indickom oceáne a jednu naftovú ponorku. Okrem toho je zlúčenina súčasťou raketového krížnika pr.1134 "Vladivostok", BOD pr.61 "Strogiy" a dvoch ponoriek (jedna s riadenými strelami pr.675 "K-31" a druhá torpédo pr. 641 " B-112 ") odišiel z Vladivostoku na pomoc Indii.
Stále nie je jasné, aké ďalšie sily malo v tom čase námorníctvo v Indickom oceáne. Indické a spolu s nimi aj americké zdroje uvádzajú, že skupinu lietadlových lodí amerického námorníctva držali pri pohľade na SSGN pr. 675, ktorá mala na palube protilodné riadené strely s jadrovou hlavicou. A údajne to prekazilo všetky americké plány. Naše zdroje to nepotvrdzujú. Ale osobné vyhlásenie S. G. Gorškov, že koniec koncov to tak bolo.
Tak či onak, akcie námorníctva mali potom strategický účinok, ktorý je vo vzťahoch medzi Ruskom a Indiou pociťovaný dodnes.
Tu je to, čo napísal Commodore (hodnosť je vyššia ako náš kapitán 1. hodnosti, ale nižšia ako zadný admirál, v ruskom námorníctve neexistuje obdoba tejto hodnosti) Indické námorníctvo na dôchodku Ranjit Rai o dôležitosti, ktorú zohráva námorníctvo, ktoré vytvoril Gorshkov a on osobne pri formovaní indického námorníctva (odkaz, angl.):
"Starovekí indickí námorníci ho stále uznávajú ako architekta, ktorý položil základy dnešnej silnej indickej flotily."
V inom indickom článku bývalý spravodajský dôstojník Shishir Upadhiyaya priamo odkazuje na S. G. Gorškov „Otec indickej flotily“. (odkaz, angl.)
Málokto si to dnes pamätá, ale pri tomto slávnom útoku raketovým člnom na prístav Karáči indickí velitelia viedli rádiovú komunikáciu v ruštine, aby Pakistanci, ktorí mohli zachytiť ich rádiové spojenie, nechápali, čo robia.
A príbeh o ponorke s riadenými strelami, ktorá odviezla skupinu amerických lietadlových lodí z Indie, teraz navždy zostane v indickej histórii bez ohľadu na to, ako to tam skutočne bolo.
A toto je tiež Gorshkov. A vzťahy s Indiou, ktoré naša krajina stále má, do značnej miery zaisťovala nielen sovietska diplomacia (aj keď by bolo úplne nesprávne popierať úlohu ministerstva zahraničných vecí a diplomatov), ale aj sovietske námorné kapacity, ktoré boli vytvorené do značnej miery v súlade s s myšlienkami admirála Gorškova.
„Vrcholom“námorníctva však bola ďalšia kríza - v Stredozemnom mori v roku 1973, spôsobená vypuknutím ďalšej, štvrtej arabsko -izraelskej vojny.
Potom, aby sa zabránilo otvoreným intervenciám USA v konflikte na strane Izraela a Američanov, aby sa narušili úlohy zásobovania arabských armád, uvažovalo sa o potrebe presunu sovietskych vojsk do Egypta, čo ku koncu vojny bolo viac než skutočný a na ktorý sa ZSSR intenzívne pripravoval. Predpokladalo sa, že sovietske námorné úderné skupiny a ponorky s protilodnými riadenými strelami vezmú americké sily na mušku. V rovnakom jedinečnom štýle. A tým, že budú poskytovať nepretržité sledovanie zbraní, znemožnia nepriateľovi aktívne vojenské operácie.
Formát článku neumožňuje ani stručne prerozprávať priebeh týchto udalostí. Navyše sú dostatočne podrobne popísané v tlači. Všetci zainteresovaní sú pozvaní prečítať si esej „Jomkipurská vojna, 1973. Konfrontácia flotíl ZSSR a USA na mori“ na webovej stránke A. Rozina a s iným popisom rovnakých udalostí "Piata letka námorníctva ZSSR proti 6. americkej flotile." Stredomorská kríza 1973 “ z časopisu "Veda a technika".
Drobné rozpory v textoch sú spôsobené nedostatkom otvorených dokumentov, ale celkový priebeh udalostí, intenzita situácie, ktorá sa v týchto rokoch odohrala, obe eseje vyjadrujú veľmi dobre.
Nasleduje diagram nasadenia sovietskych síl v regióne v tých dňoch, zrekonštruovaný z otvorených zdrojov.
Ako vidíte, námorné úderné skupiny držia určitý odstup od amerického námorníctva bez toho, aby vstupovali do zón, cez ktoré pôjdu riadené strely z ponoriek. Účinok tejto operácie bol jednoducho zničujúci. USA si prvýkrát uvedomili, že vojnu na mori možno nevyhrajú. A to ich vydesilo.
Sovietske sily však nemali početnú prevahu.
Ale vo vole mali navrch.
A túto salvu mohli najskôr vystreliť.
Prečítajte si viac o hodnote tohto v článku. „Realita raketových salv: niečo o vojenskej prevahe“.
Nebolo by nesprávne urobiť nasledujúce vyhlásenie: v polovici sedemdesiatych rokov dosiahlo sovietske námorníctvo svoj vrchol vývoja.
Presne tak. Ešte pred jadrovými krížnikmi a SSGN projektu 949A, pred ponorkami projektu 971 a pred masívnym príchodom Tu-22M3 do námorného letectva.
Bolo to v rokoch 1973-1980, keď námorníctvo samo o sebe zaistilo maximálnu návratnosť investícií. Priamo v tomto období uskutočňoval ZSSR s jeho pomocou skutočne aktívnu a efektívnu zahraničnú politiku.
Môžete si tiež pripomenúť nasadenie flotily v Juhočínskom mori počas vojny medzi Čínou a Vietnamom v roku 1979. A operácia s cieľom vyvinúť tlak na Thajsko (pozri článok „Krížniky lietadiel a Jak-38: retrospektívna analýza a lekcie“).
Prečo to bolo takto?
Pretože námorníctvo malo doktrínu bojového použitia, ktorá umožňovala ovplyvniť situáciu bez skĺznutia do otvorených vojenských operácií. Vrátane ovplyvňovania silnejšieho súpera. V skutočnosti, zatiaľ čo Gorshkov napísal, že námorníctvo a iné typy ozbrojených síl majú iba všeobecnú stratégiu, v skutočnosti implementoval úplne samostatnú námornú stratégiu, ktorá mala málo spoločného s tým, čo v tej chvíli robili pozemné sily alebo letectvo.
Vaša stratégia.
A poskytlo krajine zahraničnopolitické výhody a bezpečnosť. A flotila, ktorá sa vyvinula v jej rámci, sa stala stále dôležitejším faktorom svetovej politiky.
Môžete ísť ešte ďalej a povedať, že ZSSR bol urobený superveľmocou ani nie tak z ekonomickej moci (má to aj Nemecko), a nie z desaťtisícov tankov a miliónov vojakov (Čína ich mala tiež na začiatku 60. rokov, ale nebola superveľmocou v plnom zmysle tejto definície). Veľmoc ZSSR spoločne vyrobila v tej dobe žiadanú ideológiu, arzenál jadrových rakiet, astronautiku a námorníctvo s globálnym dosahom. Okrem toho úloha flotily nebola v žiadnom prípade menšia ako úloha iných faktorov.
A to je tiež odkaz Gorshkova, o ktorom dnes u nás málokto uvažuje.
Všetko na svete sa však končí.
Úpadok a pád Veľkej flotily
Námorníctvo vzniklo v podmienkach množstva politických, ideologických a priemyselných obmedzení a malo veľa štrukturálnych slabých miest a zraniteľností.
V podmienkach ZSSR teda z rôznych dôvodov nebolo možné dosiahnuť technologickú paritu so Spojenými štátmi v tých oblastiach, do ktorých USA vážne investovali, a nebolo to možné za cenu akejkoľvek investície.
Pretože okrem peňazí a zdrojov bola potrebná aj porovnateľná intelektuálna a organizačná úroveň. Ktorá krajina, ktorá mala v roku 1917 oveľa menej ako polovicu gramotného obyvateľstva, to jednoducho nedokázala zabezpečiť. V ZSSR nebolo kde vziať školu manažmentu, intelektuálov schopných poukázať na správne alebo nesprávne cesty rozvoja, politikov, schopných podriadiť svoju víziu problému odborným hodnoteniam. Systematicky, nie niekedy.
Na tento problém nadviazala chudoba a neschopnosť vyčleniť na rozvoj zdroje porovnateľné so Spojenými štátmi. A tiež počiatočné technické zaostávanie zo Západu, ktoré nikam neodišlo.
A na plnenie úloh rovnakého jadrového odstrašujúceho prostriedku bolo potrebných veľa raketových ponoriek. Lode boli tiež rýchlo potrebné.
V dôsledku toho začala vznikať nerovnováha. Staviame ponorky, ale v utajení nemôžeme dobehnúť Spojené štáty, čo znamená, že musíme mať veľa ponoriek, aby jednoducho nedobehli všetkých. Investujeme do stavby lodí, staviame namáhavo pre ekonomiku, ale kapacita na opravu už nestačí. Výsledkom je, že lode a lode sa nestarajú o svoje zdroje, ale stále potrebujú veľa, čo znamená, že ich treba ďalej stavať. A stále zostanú bez opráv.
K tomu sa pridal vplyv priemyslu, ktorý chcel rozpočty.
Dobrovoľnosť politikov a ideologické klišé typu „lietadlové lode sú zbraňou agresie“a podobné klišé neumožnili postaviť skutočne vyváženú flotilu.
Ten istý dobrovoľnosť ponechala sovietske lode bez delostrelectva. Ak by napríklad bojová loď v americkej bojovej skupine prežila výmenu raketových útokov a sovietske lode by s ňou museli v najlepšom prípade bojovať so 76 mm kanónmi (okrem Stalinových projektov- 68K, 68bis a vojnové krížniky), na útek by nebola dostatočná rýchlosť. Mimochodom, to bola Chruščovova osobná zásluha.
Zložitosť zvyšovala aj samotná organizácia sovietskeho systému objednávok zbraní.
Napríklad v USA si námorníctvo objednáva vlastné letectvo na základe svojich špecifických námorných požiadaviek. Námorný zbor tiež nezávisle určuje svoju technickú politiku. Letectvo nakupuje potrebné lietadlo. Námorníctvo je to, čo potrebujú. Mariňáci nekupujú Bradley BMP, ako to robí armáda, ale kupujú špeciálne navrhnuté obojživelné transportéry a podobne.
V ZSSR to nebolo možné. Keďže sa vytvára nový bombardér, v jeho vývoji bolo v najlepšom prípade možné vziať do úvahy niektoré požiadavky námorníctva. Námorníci dostávali rovnaké obrnené vozidlá ako pozemné sily atď.
V tom istom námornom raketovom letectve sa najskôr ukázalo, že po letectve začalo dostávať lietadlá rodiny Tu-22M. Potom bol MPA ponechaný bez tankovania vo vzduchu, pretože Tu-22M sa tankovalo pomocou systému „hadicového kužeľa“, a nie pomocou tankovania krídel, ktoré so zníženým polomerom boja v porovnaní s Tu-22 16, nečakane znížil svoje šokové schopnosti. V tých rokoch bolo jednoducho nemožné nastoliť otázku špeciálneho námorného úderného lietadla. Organizačné špecifikum bolo také, že sa táto otázka nemohla ani narodiť.
Nebolo tiež možné nechať vyrábať Tu-16 s aktualizovanou avionikou a špeciálnymi námornými zbraňami. Na poradie takýchto lietadiel dohliadalo vojenské letectvo. A mali svoje vlastné požiadavky.
Samotné letectvo nesúce rakety sa na jednej strane ukázalo ako bezprecedentne úspešný nástroj - umožňovalo zvýšiť raketovú salvu v časoch, keď si ZSSR ešte nemohol dovoliť postaviť početné raketové lode. A rýchlo sa budovať. Okamžite poskytla príležitosť na rýchly medziteatrálny manéver, ktorý iné námorné sily nemali. V 80. rokoch však bolo jasné, že ide o veľmi drahý nástroj.
Vyskytli sa aj chyby, niekedy veľmi drahé.
Tá istá ponorka projektu 705, ktorú M. Klimov v článku dobre napísal „Zlatá rybka projektu 705: Chyba alebo prielom do XXI. Storočia“.
Kôl na „pištoľ v chráme imperializmu“vyžadoval nielen víťazstvo v boji o prvú salvu, ale potreboval aj túto salvu, aby bola dostatočne silná, aby ju žiadny systém protivzdušnej obrany nedokázal odraziť. Vyvstala tak otázka počtu rakiet pri štrajku a v dôsledku toho aj ich počtu na nosičoch. A keďže rakety boli obrovské, teoreticky by mohla nastať situácia, keď by jednoducho nestačili.
Takýchto príkladov bolo veľa. A všetci vytvorili zraniteľné miesta, ktoré nebolo možné kompenzovať.
Gorshkovova úspešná stratégia to však zatiaľ zakryla.
Koncom sedemdesiatych rokov bol však načrtnutý zlom. A to na oboch stranách oceánu.
Američania, ktorí boli v roku 1973 vážne vystrašení, sa pevne rozhodli pomstiť. A národ venoval tejto pomste leví podiel na svojom úsilí. Američania zasiahli dvoma smermi.
Prvým bolo vytvorenie drvivej technickej (a potom na základe toho kvalitatívnej) prevahy vlastného námorníctva. V rámci tejto práce sa objavili ponorky triedy Los Angeles, raketové krížniky Ticonderoga, systém protivzdušnej obrany / protiraketovej obrany AEGIS, interceptory F-14, vertikálne odpaľovacie zariadenia Mk.41, protilodné rakety Harpoon a torpédoborce Spruance. Odtiaľ rastú korene amerických komunikačných systémov a automatizovaného velenia a riadenia síl a majetku v mieste operácie. Z rovnakého miesta - a super účinná protiponorková obrana.
AEGIS sa stal samostatným problémom. Teraz námorníctvo potrebovalo oveľa viac rakiet na preniknutie do obrany vytvorenej loďami s týmto BIUSom. A potom to znamenalo viac rečníkov. Nie nadarmo bol na prvú loď s týmto systémom, raketový krížnik Ticonderoga, zavesený plagát.
„Pripravte sa, admirál Gorškov:„ Egídia na mori “
(Stand by adm. Gorshkov: Aegis at sea).
Toto bol skutočne problém.
Američania na prelome 70. a 80. rokov vážne verili, že na ochranu svojho západného kapitalistického spôsobu života budú musieť bojovať s ateistickými komunistami. A vážne bojovať. Pripravovali sa presne na útočnú vojnu, na poslednú vojnu. A pripravovali sme sa naozaj vážne.
Získanie nadradenosti kvality bolo však iba jednou stranou mince.
Jeho druhou stránkou bolo zvýšenie počtu síl.
Ako zabrániť sovietskej údernej skupine visieť na chvoste každej bojovej skupiny?
Áno, jednoducho - musíme zaistiť, aby Rusi nemali dostatok lodí.
A išli do toho tiež.
Prvým znakom bola najhmotnejšia povojnová vojnová loď - fregata triedy „Oliver Hazard Perry“, navrhnutá tak, aby poskytla masu potrebnú na „zakopnutie“Rusov. Neskôr (už za Reagana) sa bojové lode vrátili do služby. Otázkou bolo vrátenie lietadlovej lode Oriskani do prevádzky.
Viac o "Perry" - "Fregata" Perry "ako lekcia pre Rusko: strojovo navrhnutá, masívna a lacná".
Najdôležitejšie je, že sa objavili Tomahawky.
Protivzdušná obrana ZSSR dostala šancu zachytiť takéto rakety iba vďaka masívnemu vzhľadu interceptorov MiG-31 a raketových systémov protivzdušnej obrany S-300. Predtým ich jednoducho nemalo nič zachytiť. Bolo potrebné zničiť nosiče, ale teraz to vyžadovalo víťazstvo vo veľkých námorných bitkách - americké námorníctvo výrazne zvýšilo množstvo aj kvalitu.
Okrem toho vyvstala otázka, čo robiť s podvodnými médiami? Vyrovnať sa s tým, ktorý ZSSR nemohol v žiadnom prípade.
To všetko sa prekrývalo so skutočnosťou, že Američania investovali obrovské intelektuálne zdroje do taktiky, do dosiahnutia nadradenosti vo vojnovom umení. V sedemdesiatych rokoch nebolo úplne a vždy jasné, čo robiť so sledovaním zbraní námorníctvom ZSSR.
V osemdesiatych rokoch sa na to objavila dobre zavedená štandardná schéma:
"Worthy, pridelený loďou s priamym sledovaním, visel v zadných rohoch AVMA America - dokončenie bojovej misie trvalo 5 dní."
Úloha spočívala v priebežnom vydávaní riadiaceho strediska na veliteľské stanovište námorníctva prostredníctvom AVMA, kontinuita mala diskrétnosť 15 minút, vydanie bolo formou telegramovej „rakety“obsahujúcej informácie o mieste / kurze / rýchlosť AVMA a charakter objednávky.
Palivo a voda sa pomaly a isto míňali - bolo načase premýšľať o tankovaní, ale v procese sledovania možného masívneho vzletu letectva z AVMA Worthy išiel na západ celkom slušne a nechal Dnester na 52 bodoch v zálive Salum. “
"Telegram sa pripravoval, meradlá prechádzali po mape a vyznačovali hranice vyčerpania zásob paliva a na Iónske more padla noc, ktorá rozptýlila neuveriteľné množstvo hviezd na čiernej južnej oblohe."
Siluety lodí rádu AVMA zmizli, na ich mieste zablikali navigačné svetlá.
"Ospalá situácia na podvozku bola narušená správou signalistu:" Lode zatykača vypli svetlá, "a po chvíli začali prichádzať správy z BIP o prestavbe lodí rozkazu, metristov. rozrušený a položil na tablety LOD - malebná skupina náčelníkov v modrých šortkách natlačená okolo obrazoviek radaru sa pokúšajúca porozumieť významu týchto blízkych stretnutí. Zo 6 cieľov bolo päť … štyri … tri … Namiesto 6 úhľadných značiek, stopercentne identifikovaných, trčali na radarových obrazovkách tri statné odznaky, ktoré sa okrem iného tiež začali odlišovať v rôznych smeroch, čím sa zvyšuje rýchlosť pred našimi očami!
Tím v PEZH meškal so spustením druhého udržiavacieho zariadenia a potom s prídavným spaľovaním - vzdialenosť medzi nami a závitom, v ktorej podľa našich výpočtov bola AVMA, viditeľne rýchlo rástla - 60, 70, 100 káblov, - závada ponáhľal sa 28., nie, 30-ty! bez 32 uzlov! Plaketa sa rozdelila na 150 káblov a obe zložky sa ďalej pohybovali rôznymi smermi. Musím povedať, že v takej vzdialenosti nie je možné identifikovať značky na radare podľa veľkosti a pre ktoré z nich sa ďalej pohybovať, zatiaľ čo odosielam telegramy so súradnicami symbolu americkej námornej sily - Boh vie …
Napriek tomu zapískali štyri vozidlá, trup lode bol zaplnený otrasmi, rýchlosť na poli sa blížila k 32 uzlom: „Za ním!“- Zharinov ukázal prstom na jednu zo škvŕn šíriacich sa na hranici radarovej pozorovateľnosti. A ponáhľali sme sa. Veľa štastia. A pretekali celú noc, aby sa v hmle pred svitaním ubezpečili, že nejde o AVMA America, ale o loď s integrovaným zásobovaním - takmer rovnako statnú. “
Zdroj
Výsledok histórie by nemal klamať - Američania si priepasť vypracovali.
V bojovej situácii sa naozaj vymotali, napríklad keď v roku 1986 zasiahli Líbyu.
Schémy, ktoré umožnili pomalšej lodi odtrhnúť sa od sledovania poobede boli tiež. Američania doviedli schopnosti svojich veliteľov do výšok, ktoré dnes sami nedokážu dosiahnuť. A, bohužiaľ, neboli sme na to pripravení.
V spojení s vynikajúcou západnou technológiou, agresívnou ochotou bojovať a početnou prevahou to z amerického námorníctva urobilo nepriateľa úplne inej úrovne, ako boli v 70. rokoch.
Najdôležitejšie bolo vyradiť z arzenálu námorníctva jeho najdôležitejší tromf - SSBN. V 80. rokoch dosiahli Američania taký stupeň rozvoja svojich protiponorkových síl a ponoriek, čo spochybnilo životaschopnosť našich strategických raketových nosičov. A to vážne znehodnotilo flotilu ako takú, pretože v tej dobe sa ochrana oblastí, kde sa nachádzali SSBN, ukázala byť jednou z jej hlavných úloh.
Američania v skutočnosti posunuli svoju bojovú silu a bojaschopnosť na úroveň, ktorá očividne sovietskym vodcom hovorila, že by bolo jednoducho zbytočné vzdorovať, keby niečo. To znamená, že Američania, ktorí sa pripravovali na boj presne, to urobili tak, že ZSSR demonštrovali beznádejnú vojenskú konfrontáciu na mori.
Ale (dôležitý bod) to nebolo zavedenie koncepčne novej stratégie.
Americká odpoveď bola rozsiahla - viac lodí, lepšie vybavenie a zbrane, taktika „pumpovania“na maximum, odstránenie SSBN do „bášt“v severnom Atlantiku a na Aljašskom zálive. Nebola to však ideologická revolúcia v námorných záležitostiach.
Rozhodli sa vyhrať Gorshkovovu stratégiu „hlava na hlave“- hlúpo investovať do všetkého viac zdrojov a urobiť prísnejšie opatrenia na ich záchranu. Američania ju nedokázali „krásne“poraziť. Urobili to tak, že sovietsku flotilu zahltili hmotou a zároveň potlačili kvalitu. Bez „masy“by to nefungovalo.
Američania na začiatku osemdesiatych rokov minulého storočia prejavovali kŕčovitý nárast agresivity, ktorý bol poháňaný ich vierou v potrebu bojovať proti komunizmu na život a na záchranu Ameriky. A smäd po pomste za Vietnam a 70. roky.
Boli pripravení presne boj.
Druhý bod. Od začiatku osemdesiatych rokov minulého storočia sa námorná stratégia Reaganovej administratívy taktiež dostala pod kontrolu spravodajských služieb. A podrobné informácie o náladách tých, ktorí vstupujú do tejto administratívy. A nálada tam bola presne taká vojenská. Dnes sa všeobecne uznáva, že Reagan blufoval a pokúšal sa zničiť ZSSR v pretekoch v zbrojení. Toto je pravda.
Ale okrem blafovania, niekedy pred rokom 1986, keď mali Američania pocit, že títo komunisti čoskoro „padnú“, sa skutočne chystajú viesť jadrovú vojnu s jej inherentnými obrovskými stratami. A viesť ju k víťazstvu.
V tejto chvíli mal Gorshkov teoreticky pochopiť jednoduchú vec - nárast počtu nepriateľských síl mu neumožnil konať tak, ako predtým. Len lodí nebude dosť. A rozdiel v kvalite je príliš veľký. A navyše nepriateľa už nezastaví hrozba salvy - je odhodlaný bojovať. Zoberie túto salvu. Príde o stovky lodí a tisíce ľudí. A potom bude pokračovať v boji. A jeho početná prevaha mu zabezpečí potrebné množstvo síl, ktoré zostanú po prvej výmene úderov.
A to znamenalo jednu jednoduchú vec - stratégiu, ktorá bola založená na tom, že nepriateľ s týmito stratami nepracuje, keď je s týmito stratami. Navyše, keď k nim príde
Koncom 70. a začiatkom 80. rokov ZSSR potreboval novú námornú stratégiu. Ale jej vzhľad bol nemožný.
Nie je to možné, pretože ten prvý, úspešný, bol použitý neoficiálne - v ZSSR totiž neexistovala ani možnosť vysloviť slovo „námorná stratégia“.
Nie je to možné, pretože stará de facto existujúca stratégia bola vtedy úspešná a zotrvačnosťou sa držala až do samotného kolapsu.
Nemožné, pretože priemysel vyžadoval rozsiahlu reakciu na americké akcie - stavia viac lodí? Tiež by sme mali. A ďalšie ponorky a viac lietadiel.
Fungovala aj vojenská mentalita veteránov Veľkej vlasteneckej vojny, ktorí vtedy tvorili významnú časť predstaviteľov najvyššej moci. Nalieha nepriateľ? Akceptujeme boj, vyhráme tak, ako vtedy.
Výsledkom bolo, že krajina vstúpila do pretekov v zbrojení so zjednoteným Západom, pričom nemala ani zďaleka k dispozícii porovnateľné zdroje. A jednoducho nemal kto hodnotiť dlhodobé dôsledky tohto prístupu.
Koncom sedemdesiatych rokov - začiatkom osemdesiatych rokov začal ZSSR poskytovať Američanom rozsiahlu reakciu - nové torpédoborce, nové BSK, nové ponorky, nové balistické rakety. Odpoveď na každú ich výzvu.
Ste pre nás Tomahawk? Ponúkame vám MiG-31.
Si AEGIS? Sme séria raketových krížnikov (dva projekty naraz) a séria SSGN a Tu-22M a nové rakety.
A tak na všetkých úrovniach.
Začal sa program stavby lietadlovej lode, ktorý sa oneskoril o tridsať rokov.
A potom nasledovalo zavedenie vojsk do Afganistanu, sankcie a kolaps cien ropy, ktoré dramaticky „vypustili vzduch“zo sovietskej ekonomiky závislej od ropy. Úsilie Gorbačovových reformátorov v nasledujúcich rokoch ukončilo ekonomiku aj krajinu.
V polovici osemdesiatych rokov sa ZSSR ocitol v situácii, keď mu investície do námorníctva (obrovské) nepomohli udržať si s Američanmi žiadnu paritu: ani kvalitatívnu, ani kvantitatívnu. Gorshkovova stará stratégia (taká úspešná v 70. rokoch) sa ukázala byť pálkou.
A neprišiel s novým.
A nikto na to neprišiel.
Ale v 70. rokoch mali Spojené štáty aj početnú prevahu. Len to tak nie je. Ale nebola to taká ohromujúca kvalita. Potom bola americká prevaha porazená kompetentnou stratégiou. V 80. rokoch sa slabý ZSSR namiesto rovnakého neočakávaného pohybu pokúsil hrať podľa pravidiel bohatého a silného súpera.
Od roku 1986 námorníctvo začalo kolabovať svoju prítomnosť vo svete, aby znížilo PMTO a základne.
Dôvodom bola skutočnosť, že ZSSR sa skutočne začal pripravovať na odrazenie západnej invázie a vytiahol sily na svoje územie. A tiež fakt, že Američania skutočne tlačili na more a veľmi tvrdo. A bolo jasné, že konvenčnými metódami sa s nimi nebude dať vyrovnať.
Ekonomika bola ohromujúca, nebolo dostatok peňazí. Bojová pohotovosť klesala, lode a ponorky čakali na opravu. A nedostali to alebo dostali fikciu.
Gorškov odišiel do dôchodku v roku 1985.
A zomrel v roku 1988.
Ale videl koniec svojho stvorenia. Koniec Veľkej flotily.
Zaujímalo by ma, či pochopil, v čom sa mýlil?
Nedozvieme sa. Je však našou povinnosťou to teraz pochopiť. Pretože čoskoro budeme čeliť výzvam aj na moriach. A nikto nebude čakať, kým si pozbierame myšlienky a prídeme na to, čo robiť
Bolo možné na začiatku 80. rokov vytvoriť novú, adekvátnejšiu stratégiu rozvoja námorníctva?
Pravdepodobne áno.
A armáda mala požiadavku na zmenu - rozsah prezbrojenia, ktorý nasadili Američania, bol zrejmý, rovnako ako nárast ich agresivity na mori. Ale nič sa nerobilo. Krajina aj jej flotila navždy upadla do zabudnutia.
Stále existuje názor, že zrútenie flotily je deväťdesiate roky. V extrémnom prípade doby Gorbačova.
Nie, nie je to tak.
Všetko začalo zomierať oveľa skôr.
Tu sú dva príbehy o bojovej službe tej istej ponorky K-258, iba jeden z roku 1973, a druhý asi 1985 … Sú krátke. A naozaj stoja za prečítanie.
Tak to bolo na všetkých úrovniach.
Chybou bol samotný pokus číselne konkurovať Spojeným štátom americkým a neodporovať im subtílnou hrou, na ktorú by neboli pripravení.
A táto chyba sa stala nenapraviteľnou.
Dedičstvo
Stále žijeme v dedičstve starého admirála.
Zabezpečujeme neodvratnosť odvetného úderu proti USA (slovom doteraz) ponorkami - nosičmi balistických rakiet. Ako za Gorškova.
Chováme ich v oblastiach, ktoré považujeme za chránené. Pretože potom to urobili.
Naša flotila sa pripravuje, ak vôbec niečo, na zabezpečenie nasadenia SSBN všetkými prostriedkami, ako za Gorshkova. Pretože veríme v schopnosť našich raketových ponoriek zastaviť nepriateľa hrozbou spustenia ich rakiet, ako za Gorškova.
Bezmyšlienkovite kopírujeme rozhodnutia týchto starých čias a staviame ponorky s veľkým počtom protilodných rakiet Yasenei-M. Nie preto, že by to teraz bolo potrebné. Ale pretože sme to urobili za Gorškova. A taktické a technické zadanie pre „Ash“podpísal aj Gorshkov.
Vieme, že základné úderné lietadlá sú jediným spôsobom, ako manévrovať medzi divadlami v obrannej námornej vojne. Pretože potom, v tých rokoch, sme mali také lietadlá. Teraz je preč. Ale aspoň vieme, čo by to malo byť. A o tom, čo dáva. Pretože bola s nami a dala nám to za Gorškova. A potom na chvíľu.
Vieme, ako nám dať odpoveď na geografické uzavretie našich východov do mora - vopred nasadením síl v oceáne. Vieme to, pretože sme mali operačné letky - OPESK. A pamätáme si, ako to bolo vynájdené a fungovalo pod Gorshkovom.
Vieme, že vzdialené zahraničné námorné základne sú v našom prípade potrebné aj na obranu ich územia. Ako to bolo za Gorškova, keď OPESK zabezpečoval predbežné rozmiestnenie síl v čase mieru a základne umožnili týmto letkám spoľahnúť sa pri nasadení na seba. Sme opakom ostatných. A základňa vo Vietname nám pomôže brániť Kurily oveľa lepšie ako základňa na samotných Kurilech. Ako za Gorškova.
Naša flotila je kúskom jeho flotily.
Stále nie je zabitý z minulých kataklyziem. Čo zostalo.
Nie je len malý, je zmrzačený.
Jeho cieľové označenie bolo „odtrhnuté“, ale neboli vynájdené taktické schémy, ktoré by umožnili zaobísť sa bez „legendy“, „úspechu“a desiatok vysokorýchlostných hliadok, ktoré je možné v čase mieru priradiť k bojovej skupine nepriateľa..
Stále nemôže nahradiť straty vo vojnových lodiach bez straty veľkosti, tonáže a schopností, ktoré poskytujú.
Zaplátame diery.
Budovaním fregát namiesto vyraďovania krížnikov, torpédoborcov a APC. Korvety s 24-26 uzlovou rýchlosťou namiesto vysokorýchlostných SKR, schopné držať krok s jadrovou lietadlovou loďou. A kreslenie obrázkov namiesto lietadiel prevážajúcich krížniky.
Áno, naše fregaty sú v niektorých ohľadoch silnejšie ako staré krížniky. Ale to sú stále fregaty. Staviame ich nie preto, že ich práve tak potrebujeme, ale jednoducho je to maximum, ktoré môžeme postaviť.
Nemáme stratégiu, ktorú mal Gorshkov. A staviame lode len tak. Bez nej. Niektoré - veľmi dobré výsledky. Ostatní sú však takí-takí.
Táto flotila nemá žiadny účel.
A keď neexistuje cieľ, potom neexistujú žiadne kritériá pre to, čo je správne a čo zlé.
Je správne stavať neozbrojené lode za posledné peniaze?
Nie? A odkiaľ si prišiel na to, že nie?
Je pravda, že od roku 1985 sme sa naučili niečo nové. Teraz máme riadené strely a vertikálne odpaľovacie systémy, ako to urobili Američania za Gorškova. Tridsať rokov po Gorshkovovej demisii sme ich uplatnili. Ale to je ešte všetko z úplne nových vecí, nič iné neexistuje. Sľubujú hypersound, ale je to bez riadiaceho centra. Ach áno, pokúsili sa bojovať aj s lietadlovou loďou, ukázalo sa - tak -tak. Nejde však o lietadlovú loď …
Aký bol úspech námorníctva pod vedením S. G. Gorškov v 70. rokoch?
V jednote politických cieľov, ktorým krajina čelí, úloh, ktoré flotila musela vyriešiť, aby ich dosiahla, so stratégiou zodpovedajúcou týmto úlohám a s technickou politikou zodpovedajúcou tejto stratégii.
Úplná jednota, ktorá sa zrodila napriek postaveniu významnej časti vojensko-politického vedenia. Nakoniec to však prinieslo obrovský úspech.
Flotila zároveň pôsobila ofenzívne - ponorky sa vlámali do oceánu a rozptýlili sa tam. Raketové lode prenasledovali nepriateľa, aby námorným silám poskytli príležitosť zasadiť v prípade potreby smrteľnú ranu.
Prekvapivo sa to v mnohých ohľadoch stalo, pretože sa tak rozhodol sám Gorshkov. A nie kvôli objektívnym okolnostiam. Je to fakt.
Čo spôsobilo zlyhanie námorníctva v 80. rokoch?
Pokus rozsiahlo prehrať silnejšieho súpera bez vytvorenia novej stratégie, ktorá by dokázala znížiť jeho prevahu v silách na nulu, ako vtedy, predtým.
Námorníctvo sa potom začalo kĺzať k obrane. Ponorky s SLBM sa stali obrovskými, drahými a málopočetnými. V Atlantiku sa už na nich nedalo dohodnúť „na blízko“. Musel som ísť pod svoj vlastný breh, do chránených oblastí nepriateľských akcií a okolo nich. A nepriateľ sa chopil iniciatívy.
A prehrali sme.
Prehrali sme, pretože Gorshkov už nedokázal urobiť to, čo kedysi. A nenašli sme novú postavu tejto úrovne. To je tiež fakt.
O všetkom rozhodla v oboch prípadoch stratégia. V jednom prípade je to primerané a v druhom nie.
A toto je najdôležitejšia lekcia, ktorú si môžeme vziať z dedičstva S. G. Gorškov.
Môžeme, ale nemôžeme to vydržať.
Áno, OPESK a predbežné nasadenie, letectvo (ako hlavná úderná sila) zostalo u nás. A pravdepodobne sa niekedy vrátia.
Ak nás Američania, ktorí sa chystajú na nový útok na výšiny svetovlády, nezabijú skôr kvôli našej hlúposti.
Ale hlavné ponaučenie je iné - naša stratégia, na ktorú nepriateľ nie je pripravený. Okrem toho tiež porazí naše vnútorné slabosti a zraniteľné miesta a zníži ich význam na nulu. Oni však ničomu nerozumeli.
Práve to musíme konečne pochopiť a uvedomiť si. Toto je hlavná vec, ktorú S. G. Gorshkov svojou službou a životom.
Áno, potom nakoniec prehral.
Najprv nám však ukázal, že všetko môžeme vyhrať.
A ak ešte niekedy vytvoríme stratégiu, na ktorú nepriateľ nie je pripravený, potom nám to opäť dá šancu vyhrať - so všetkými našimi slabosťami a so všetkou drvivou (zdanlivo) nadradenosťou nepriateľa. Ako za Gorškova.
Uvedomíme si to niekedy?
