Vrtuľník UAV typu Skeldar vyrábaný spoločnosťou Saab
Nový vývoj
V oblasti vertikálnych vzletových a pristávacích systémov vývoj zahŕňa aj oznámenie z decembra 2015, že Saab vytvorí spoločný podnik so švajčiarskou skupinou UMS Aero Group na podporu svojej rodiny Skeldar UAV. Spoločný podnik UMS Skeldar získa všetky aktíva spoločnosti Saab Skeldar UAV, pričom si v novej spoločnosti ponechá 47 percentný podiel. Podľa Saabu bude partnerstvo klásť zvýšený dôraz na marketing heliportu Skeldar, ktorý kombinuje rozsiahle odborné znalosti spoločnosti Saab v oblasti letectva a flexibilitu malej spoločnosti. UMS Skeldar po svojom vzniku oznámil, že jeho UAV vrátane Skeldaru bude integrovať softvér AMOS na údržbu, opravy a modernizáciu od švajčiarskej spoločnosti Swiss-AS.
Americká spoločnosť UAV Solutions pokračuje v úspešnej implementácii projektu Phoenix-30; v januári 2016 boli rumunskej armáde dodané štyri systémy v rámci programu predaja zbraní a vojenského materiálu zahraničným štátom. UAV bol dodaný so stabilizovanou optoelektronickou stanicou Dragon View spolu s pozemnými riadiacimi stanicami, náhradnými dielmi a pozemným podporným zariadením. Kvadrokoptéra Phoenix-30 s elektrickým pohonom s hmotnosťou 6,3 kg unesie zaťaženie 0,9 kg. V závislosti od vykonávanej úlohy trvá let až 35 minút, maximálna rýchlosť je 44 km / h a cestovná rýchlosť 28,7 km / h. Typická pracovná výška je až 150 metrov. Koncom roku 2014 dodala spoločnosť UAV Solutions rovnaký systém bulharskej armáde. Bulhari získali štyri systémy a spoločnosť v júli 2015 absolvovala školenie operátora.
Dron IAI Maritime Heron je schopný vzlietnuť a pristáť nezávisle od letiska alebo lietadlovej lode, pričom nesie rôzne zariadenia a senzory, ktoré poskytujú úplné možnosti zberu informácií
Izraelská spoločnosť Tactical Robotics tiež oznámila nový vývoj, najmä prvý nepripútaný let heliportu AirMule, uskutočnený v januári 2015 na letisku Megiddo v severnom Izraeli. Monochromatické zariadenie sa vyvíja ako systém bez nákladu na prepravu osôb, ktorého zdvíhacie skrutky vo vodiacich dýzach umožňujú lietanie v prekážkovom priestore, kde nemôžu pracovať helikoptéry, ako aj z lodí, ktoré sú na štandardnú bezpilotnú helikoptéru príliš malé. Na prototype AirMule je nainštalovaný jeden turbovrtuľový motor Turbomeca Arriel 1D1, ale na budúce sériové vozidlá bude nainštalovaný motor Arriel 2 so zvýšeným štartovacím výkonom. Aktuálny rozvrh skúšok na letisku Megiddo obsahuje plány na predvádzanie samoobslužného doručovania nákladu AirMule a lety mimo viditeľnosti. Exportná verzia systému s názvom Cormorant (kormorán) bude schopná uniesť užitočné zaťaženie 440 kg na vzdialenosť až 300 km, ale na krátke vzdialenosti bude možné hmotnosť užitočného zaťaženia zvýšiť. Dron má cestovnú rýchlosť 100 uzlov (185,2 km / h) a bude schopný pracovať vo výškach až 5500 metrov. Podľa generálneho riaditeľa spoločnosti Tactical Robotics Raft Yoeli bude dron AirMule spĺňať bezpečnostné kritériá pre helikoptéry a spoločnosť je presvedčená, že „v priebehu niekoľkých nasledujúcich rokov bude tento systém spustený do prevádzky a poskytne rušivé schopnosti akejkoľvek vojenskej alebo civilnej organizácii, ktorá potrebuje robotizáciu. dodávacie systémy pre zásoby a iný hmotný majetok na miesta neprístupné iným vozidlám. “
MQ-4C Triton UAV, vyrobený spoločnosťou Northrop Grumman pre americké námorníctvo, sa pripravuje na pristátie v Patuxent River AFB
Opravené krídla
Rok 2015 bol tiež náročným rokom pre program dronov Northrop Grumman a amerického letectva RQ-4B Global Hawk. V máji 2015 dosiahol projekt RQ-4B fázu schválenia Milestone C (sériové práce), po ktorej by sa v rámci tohto programu mohol začať proces modernizácie. Táto aktualizácia bude vychádzať zo spoločnej túžby Northrop Grumman a amerického letectva pridať na palubu množstvo dodatočného vybavenia, ako je napríklad nová optoelektronika na posilnenie protipovstúpenia systému, boja proti pirátstvu, odstraňovania následkov katastrof a komunikačných prenosových platforiem vo vzduchu. informácií. Pred schválením program preukázal cieľovú úroveň pripravenosti softvéru a interoperabilitu s inými systémami v rámci plánovaných výdavkov ministerstva obrany.
Spoločnosť Northrop Grumman získala v septembri 2015 novú rámcovú zmluvu na 3,2 miliardy dolárov na vývoj, modernizáciu a údržbu flotily UAV RQ-4B do roku 2020. Zmluva nadväzuje na niekoľko rokov turbulencií, keď sa americká vláda rútila dopredu a dozadu medzi plánmi na vyradenie flotily týchto bezpilotných lietadiel v prospech investície do prieskumného lietadla s posádkou U-2S Dragon Lady s posádkou Lockheed Martin, alebo naopak. Zvíťazili nižšie prevádzkové náklady RQ-4B a modernizačné práce bude zatiaľ vykonávať spoločnosť Northrop Grumman. PR amerického letectva, major Robert Lees, vysvetlil, že zmluva na neurčené množstvo a dodaciu lehotu podporí budúcu prácu na projekte RQ-4B počas nasledujúcich piatich rokov, počas ktorých sa budú vykonávať modernizácie, aby sa splnili operačné potreby Americké vojenské letectvo a udržiavať alebo zlepšovať výkon dronu. „Prebiehajúce vylepšenia možností súčasného UAV RQ-4B zahŕňajú aktualizácie a integráciu senzorov, úpravy pozemných segmentov, vylepšenia komunikačných a leteckých programov proti námraze …,“pokračoval major Liz. "Cieľom tejto samostatnej zmluvy je implementácia budúcich vylepšení a modernizácií, ktoré bude americké letectvo požadovať." Tieto inovácie sú navrhnuté tak, aby spĺňali alebo prekračovali prevádzkové požiadavky v spojení so snahou o zlepšenie celkovej spoľahlivosti systému a efektivity misie RQ-4B. “S najväčšou pravdepodobnosťou budú zahŕňať aj práce na zvýšení schopnosti dronu prenášať viac palubných senzorov, aby sa zaistila väčšia zhoda s možnosťami prieskumného lietadla U-2S prostredníctvom nového univerzálneho adaptéra pre palubné zariadenia vyvinutého spoločnosťou Northrop Grumman.
V sérii letov uskutočnených v auguste 2015 Northrop Grumman tiež predviedol nový prístup k riadeniu misie, počas ktorého RQ-4B reagoval na externé požiadavky „dynamicky zmeniť svoju letovú dráhu a funkčnosť senzorov“. Spoločnosť to nazvala posunom od paradigmy jedného používateľa k paradigme jedného UAV. Práce sa vykonávajú v reakcii na požiadavky zákazníkov na štandardizované riadiace a veliteľské systémy pre rôzne bezpilotné prostriedky, ako aj na podporu širších cieľov amerického letectva spojených s ich programom pre Spoločné centrum riadenia misií (CMCC). Demonštrácia, ktorá ukázala koordinované akcie drona RQ-4B s CMCC pomocou nového štandardu interakcie medzi rôznymi zbraňovými systémami, ukázala, že zariadenie je schopné prijať pokročilé schopnosti riadenia bojovej misie bez zmeny softvéru.
Podľa súčasných plánov by sa životnosť dronu RQ-4B mala skončiť začiatkom 30. rokov 20. storočia. "Životnosť dronu RQ-4B je možné určiť tromi spôsobmi, kalendárnou životnosťou 20 rokov, 40 000 letovými hodinami a / alebo 1 800 pristátiami," hovorí major Reese."Pri súčasnej miere využitia môže zariadenie slúžiť po roku 2032 bez akýchkoľvek opatrení na predĺženie jeho životnosti."
Pokiaľ ide o smer programu RQ-4B, vojenské letectvo verí, že UAV má stále priestor na pohyb a rozvoj. "RQ-4B bol pracovným koňom letectva v prieskumných operáciách a jeho prínos je neoceniteľný." Či už ide o stanovovanie cieľov, prenos komunikačných kanálov alebo poskytovanie humanitárnych kríz, táto platforma preukázala svoju účinnosť, spoľahlivosť a všestrannosť. V nadchádzajúcom desaťročí ponúkne najširšie spektrum použitia. Rozsah a trvanie letu viac ako 30 hodín umožňuje extrémnu funkčnú flexibilitu, aby sa splnili požiadavky danej úlohy. RQ-4B je budúca spravodajská platforma amerického letectva s vylepšenými bojovými schopnosťami, ktorá pomôže splniť strategické plány letectva, “uzavrel major Reese.
Exportné predaje modelu RQ-4B tiež naberajú na obrátkach. Vo februári 2015 spoločnosť Northrop Grumman v rámci dohody s americkou vládou o predaji vojenského vybavenia do zahraničia (FMS) zahájila výrobu štyroch RQ-4B na dodanie do Južnej Kórey. V súlade so zmluvou podpísanou v decembri 2014 budú v roku 2018 juhokórejskej armáde dodané štyri drony, dve pozemné riadiace stanice a podporné vybavenie. Kórejská dohoda predstavuje dôležitý míľnik v programe, pretože ide o prvý predaj bezpilotných lietadiel RQ-4 spojeneckej krajine podľa dohody FMS. Dohoda nadväzuje na žiadosť japonskej vlády z januára 2015 o podobné vozidlo (tiež podľa dohody FMS) a austrálsky výber námornej verzie dronu RQ-4B MQ-4C Triton z roku 2014.
Globálne horizonty
Austrálske vojenské letectvo bude dron MQ-4C Triton používať na námorné hliadky a sledovanie vo vysokých nadmorských výškach. Od roku 2020 bude na leteckej základni Edinburgh v južnej Austrálii sídliť až sedem dronov. Tam budú pracovať v spojení s hliadkovými lietadlami Boeing P-8A Poseidon, keď neskôr v tomto desaťročí vstúpia do služby, aby nahradili starnúce lietadlo Lockheed Martin AP-3C Orion. Rovnako ako v prípade lietadla MQ-4C pre americké námorníctvo, pre ktoré bolo vyvinuté od roku 2008, bude mať austrálsky dron nainštalovaný zosilnený trup a krídla, systémy proti námraze a ochrane pred bleskom, aby zariadenie mohlo zostúpiť mraky a bližšie sa pozrieť na lode a ciele na mori.
Dron MQ-4C Triton
Najnovšie správy o programe vývoja dronov amerického námorníctva MQ-4C boli zverejnené v novembri 2015, keď veliteľstvo vzdušných systémov námorníctva oznámilo, že sa začalo hodnotenie operačnej pripravenosti. V rámci tohto hodnotenia, ktoré sa malo skončiť v januári 2016, bolo vykonaných šesť letov dronu a rôzne operačné scenáre s cieľom posúdiť jeho výkonnosť v tejto fáze programu. Tieto scenáre odrážajú tri zamýšľané úlohy: zhromažďovanie informácií, povrchový boj a operácie pristávacích síl. Absolvoval tiež testy na testovanie schopnosti detekovať, klasifikovať a sledovať ciele vo dne v noci; okrem toho boli identifikované problémové oblasti pre následnú fázu prevádzkového testovania a hodnotenia. Schválenie etapy Milestone-C (sériová výroba) bolo naplánované na začiatok roku 2016. Program priority flotily počíta s nákupom 68 vozidiel MQ-4C. Tieto pokročilé pozemné systémy poskytnú nepretržitý námorný prieskum pomocou rôznych senzorových systémov. Prvé tri drony obstará flotila podľa plánu v roku 2016 a prvý bude plne funkčný do roku 2017.
Pozemné mobilné roboty
Trh s pozemnými vozidlami zostáva živý, pretože technológia odstraňovania výbušných munícií sa zlepšuje a nové technológie sú stále dostupnejšie. Napríklad v auguste 2015 predstavila americká spoločnosť Sarcos nového hadieho robota Guardian-S s hmotnosťou 3,6 kg. Robot, o ktorom sa spoločnosť domnieva, že bude prvým systémom svojho druhu dostupným v civilnom sektore, je určený na použitie v niekoľkých oblastiach vrátane verejnej bezpečnosti (bojové misie, výbušniny, nebezpečné látky, hasenie požiarov, pátranie a záchrana), bezpečnosti, obnova po katastrofe, kontrola infraštruktúry, letecký a kozmický priemysel, námorná bezpečnosť, ropa a plyn a ťažba. Systém môže fungovať až 48 hodín, pričom medzi dobíjaním batérií prejde niekoľko kilometrov. Robot môže niesť sadu senzorov vo svojich pozíciách, externe na vrchu traťových úsekov alebo vo vnútri stredovej časti (vrátane viacerých kamier); môže pracovať v nebezpečných alebo náročných lokalitách a prenášať živé video a ďalšie údaje prostredníctvom viacerých bezdrôtových protokolov na dlhé vzdialenosti. Môže tiež integrovať senzory tretích strán.
Neprchavý hadovitý robot Guardian-S je navrhnutý tak, aby pracoval nielen v priemyselnej oblasti, ale aj na použitie vo vojenských a policajných úlohách.
Spoločnosť Sarcos navrhla tento systém rozhrania mobilného telefónu tak, aby poskytoval diaľkové ovládanie v reálnom čase pomocou technológie WiFi na vzdialenosti až 200 metrov a mobilnej siete, ktorá predlžuje dosah takmer na neurčito (pokiaľ je k dispozícii mobilná komunikácia). Lineárna dráha Guardian-S vám umožňuje sebavedomú navigáciu v náročnom teréne, ktorý iné HMP s paralelnými dráhami nedokážu prekonať, vrátane stúpania po schodoch alebo prechádzania úzkymi rúrami a rozdeľovačmi. Môže tiež skúmať najrozmanitejšie zvislé povrchy, stúpať do a zo skladovacích nádrží, potrubí, lodí, vozidiel atď. "Robot bol pôvodne vytvorený ako súčasť programu robotizácie Agentúry obranných pokročilých výskumných agentúr (DARPA), ktorý bol zameraný na vývoj inovatívnych schopností HMP na vykonávanie pátracích a záchranných operácií v rôznych náročných mestských prostrediach," uviedol hovorca spoločnosti. - Ďalšie projekty viedli k vytvoreniu hada hľadajúceho míny a objemovému mapovaniu tunelov pri úlohách hraničnej bezpečnosti. Vo všetkých prípadoch sa osvedčil ako platforma s dotykovým displejom s vynikajúcou dostupnosťou do ťažko dostupných oblastí. “
Guardian-S bol dodaný viacerým nemenovaným zákazníkom a Sarcos verí, že schopnosť systému nakonfigurovať ho pre širokú škálu prieskumných, pátracích a záchranných aplikácií, miestnych a nepretržitých sledovacích aplikácií, otvára na trhu vzrušujúce príležitosti. "Vďaka vynikajúcemu výkonu tohto robota zaznamenávame obrovský záujem zo strany komerčných a vládnych zákazníkov." Môže ísť tam, kde to ostatné roboty nedokážu, a pohybovať sa ďalej, rýchlejšie a vykonávať dohľad po dlhšiu dobu v porovnaní s inými robotmi podobnej veľkosti na trhu. Sme presvedčení, že trhová príležitosť je obrovská pre roboty, ktoré majú rovnakú veľkosť a možnosti ako Guardian-S. Myslím si, že potreby globálneho trhu v priebehu nasledujúcich desiatich rokov prekročia desaťtisíce robotov. “
Estónska spoločnosť Milrem taktiež vytvorila nový HMP, ktorý bol prvýkrát predstavený na londýnskom DSEI 2015. Systém, financovaný estónskym ministerstvom obrany, ktorý zatiaľ nie je konkrétne určený, je určený pre vojenské operácie. Tento stroj váži 700 kg, má dieselovo-elektrický pohon, prevádzkový čas je 8 hodín a robot môže fungovať aj ako plne elektrický systém. Aj keď je robot navrhnutý s diaľkovým ovládaním, môže sa pohybovať nezávisle po vopred určených súradniciach.
Francúzska spoločnosť Nexter Robotics vo februári 2015 oznámila podrobné informácie o novej funkčnosti svojej rodiny robotov Nerva. Boli predstavené dva nové funkčné moduly: modul 3D skenovania vozidla a obojsmerný audio komunikačný modul, ako aj sada koľají, ktoré vám umožňujú zväčšiť oblasť nasadenia v nerovnom teréne vrátane prekonávania schodov. Predstavená bola aj ľahšia, prenosná riadiaca stanica so zjednodušenými funkciami ovládania robotov. Okrem toho boli vyvinuté poloautomatické funkcie vrátane sledovania ľudí, autonómnej navigácie a ovládania viacerých robotov.
Francúzska spoločnosť Nexter Robotics predstavuje robota Nerva s obojsmerným komunikačným modulom
Systém iRobot 310 má pôsobivú pohyblivosť, je vybavený „šikovným“manipulačným ramenom a nositeľnou ovládacou konzolou pre demontované operácie.
Hrozba výbuchu
Spoločnosť Northrop Grumman Remotec predstavila v júni 2015 aj nový HMP Andros-FX. Bol vytvorený na základe úspešnej rodiny Remotec F6 a má za cieľ doplniť chýbajúce funkcie na trhu. "Kombinácia faktorov viedla k projektu FX potom, čo sme vykonali prieskum trhu, vrátane dokumentov Národnej poradnej rady pre výbušné veliteľov s cieľom identifikovať oblasti, v ktorých im chýbajú schopnosti systémov, ktoré sú v súčasnosti nasadené," povedal obchodný manažér spoločnosti Remotec. Mark Kochak. „Tiež sme viedli diskusie s našimi zákazníkmi, ktoré nám poskytli cenný prehľad o tom, kam s našimi výrobkami ísť; študovali sme aj niektoré zámorské trhy a príležitosti. V dôsledku toho sme vyvinuli požiadavky pre Andros FX. Hlavnou hrozbou, ktorá sa relatívne nedávno objavila v USA a ďalších krajinách, sa stali autá vybavené výbušninami, preto sme sa zamerali na manipulačné schopnosti ramena, pričom sme zvýšili jeho nosnosť, ako aj zlepšili mobilitu robota. “
Vylepšenia tohto systému zahŕňajú štyri koľajové jednotky, ktoré nahrádzajú tradičné traťové segmenty Andros (nazývané „artikulátory“podľa výkyvnej čeľuste), a nový dizajn ramien, ktorý pridal valčekové kĺby, ktoré poskytujú deväť stupňov voľnosti pre väčšiu agilitu a väčšiu nosnosť. Tiež bola aktualizovaná elektronika, bola zvýšená rýchlosť a manévrovateľnosť zariadenia, bola vyvinutá nová dotyková riadiaca jednotka s trojrozmernou grafikou, pokročilé ovládacie prvky manipulátora a vylepšené užívateľské rozhranie.
Robotický komplex na likvidáciu výbušnej munície Andros-FX
Napriek tomu, že schopnosti robota FX sú zamerané na hľadanie výbušnín vo vozidlách, neobmedzujú sa len na tieto úlohy; skôr je určený na likvidáciu výbušnín vojenskými a pohotovostnými službami vo všeobecnosti. V USA, kde bombardovacie jednotky zvyčajne vykonávajú veľkú časť podpory SWAT, viedli k integrácii vybavenia SWAT. Robot FX napríklad môže používať chemické a radiačné senzory a schopnosť stúpať po schodoch mu umožňuje vstúpiť do budovy ako všestranný prieskumný nástroj pre používateľov. „Prevzali sme rozhranie robota Titus spoločnosti Northrop Grumman a vylepšili ho. Veľa času a úsilia sme venovali aj zníženiu nákladov počas životného cyklu a zjednodušeniu podpory systému, údržbe a opravám a dokonca aj vývoju algoritmu pre budúce inovácie na mieste,“pokračoval Kochak. "A keď sme to dali všetko dohromady, videli sme, že nič podobné na trhu neexistuje."
Spoločnosť Remotec uskutočnila niekoľko ukážok pre amerických a zahraničných používateľov, vrátane zariadení na likvidáciu výbušnej munície, ktoré bežne používa britské ministerstvo obrany. "Spätná väzba, ktorú sme dostali od výrobcu, je, že robot FX sa ukázal byť najstabilnejšou platformou, z ktorej ich odpaľovacie zariadenia strieľali." Vo všeobecnosti dostávame pozitívnu spätnú väzbu o schopnostiach nového systému a to je skutočný prielom v boji proti takejto hrozbe. “
Spoločnosť Remotec implementovala do projektu FX oveľa otvorenejšiu architektúru v reakcii na požiadavky, ako vidí vstup systému na trh. "Zákazníci, najmä v USA, požadujú predovšetkým schopnosť systémov ľahko integrovať subsystémy tretích strán," pokračoval Kochak. - Toto je jedna z kľúčových súčastí pokročilého systému robotickej likvidácie výbušnej munície USA AEODRS (Advance Explosive Ordnance Dislimin Robotic System). Preto z pohľadu trhu nie je v dnešnej dobe zadávanie iba riešení Remotec, iba riešení iRobot alebo iba riešení QinetiQ najlepším prístupom. Zákazníci v budúcnosti očakávajú schopnosť integrovať subsystémy od iných dodávateľov. “
Koncept pokročilého systému robotickej likvidácie výbušnej munície AEODRS (Advance Explosive Ordnance Dislimin Robotic System)
