Turecko verzus Sýria: rovnováha síl

Obsah:

Turecko verzus Sýria: rovnováha síl
Turecko verzus Sýria: rovnováha síl

Video: Turecko verzus Sýria: rovnováha síl

Video: Turecko verzus Sýria: rovnováha síl
Video: 28 панфиловцев. Самая полная версия. Panfilov's 28 Men (English subtitles) 2024, Marec
Anonim

Prvé októbrové dni priniesli smutné správy z Blízkeho východu. Všetko to začalo tým, že delostrelecké granáty, údajne strieľané zo Sýrie, dopadli na územie Turecka. Turci odpovedali plnohodnotným ostreľovaním. Nasledujúce dni sa situácia niekoľkokrát opakovala: niekto zo sýrskeho územia vystrelil niekoľko granátov, po ktorých Turecko zasadilo pozície sýrskych vojsk požiarny úder. Turci motivujú tento výber cieľa tým, že do nich môžu zasahovať iba ozbrojené sily Sýrie. Prečo je na vine alebo vinná armáda a nie povstalci? Oficiálna odpoveď neexistuje, existujú však určité predpoklady politického charakteru. Hneď po začiatku delostreleckých „duelov“vypuklo turecké vedenie v agresívnej rétorike smerom k Damasku. Začalo hroziť vojnou v plnom rozsahu, ak sýrska armáda neprestane ostreľovať Turecko.

Mnoho ľudí verí, že všetky tieto ostreľovacie akcie príliš pripomínajú provokáciu sýrskych povstalcov, uskutočnenú s priamou podporou Ankary. Túto verziu podporujú početné vyhlásenia Damasku o karavanoch so zbraňami a strelivom, ktoré prechádzajú cez turecko-sýrsku hranicu. Okrem toho stojí za zváženie jeden celkom zrejmý fakt: správa Bašára Asada, napriek všetkým obvineniam z potláčania „občianskych slobôd“, sa stále nezbláznila, aby požiadala o rozsiahly konflikt s jedným z najsilnejšie krajiny v regióne. A napriek tomu sa zdá, že ostreľovanie tureckých území sa v blízkej budúcnosti nezastaví: ak je verzia provokácie povstalcov správna, potom je pre nich výhodné pokračovať v paľbe na Turecko, kým nevyhlási vojnu Sýrii a pomáha zvrhnúť nenávideného Asada. Turecko zasa neprestáva vznášať nahnevané vyhlásenia voči Damasku a už teraz požaduje, aby mu NATO vzhľadom na „pravidelné útoky“pomohlo. Aliancia sa však neponáhľa organizovať inváziu do Sýrie, pričom uvádza niekoľko zložitých dôvodov, za ktorými je váhavosť pomáhať Ankare v jej politických hrách. Napriek tomu riziko vypuknutia vojny, aj bez účasti vojsk štátov NATO, zostáva. Skúsme porovnať sily Turecka a Sýrie a predpovedať možný priebeh a dôsledky takéhoto konfliktu.

Obrázok
Obrázok

(https://ru.salamnews.org)

Turecko

Celkový počet ľudí v tureckých ozbrojených silách je viac ako pol milióna. Z toho je približne 150 000 civilných pracovníkov. Napriek tomu je možné v prípade potreby zmobilizovať veľký počet zamestnancov, v rezerve je asi 90 tisíc ľudí. Asi 38 tisíc z nich je rezerva prvého stupňa, ktorý môže začať fungovať do niekoľkých dní po zodpovedajúcej objednávke. Najpočetnejšou časťou tureckých ozbrojených síl sú pozemné sily (pozemné sily). Slúži v nich takmer štyristotisíc ľudí. Pozemné sily majú štyri poľné armády a samostatné cyperské zoskupenie. Základne pozemných síl sú rovnomerne rozložené po celom Turecku, pričom zbory patriace druhej poľnej armáde sa nachádzajú najbližšie k sýrskym hraniciam. V troch zboroch každej armády, s výnimkou 4., sú pancierové, motorizované pušky, delostrelectvo atď. brigády.

Výzbroj pozemných síl Turecka je dosť heterogénna, a to tak v krajine výroby, ako aj vo veku. Napríklad bojovníci z rôznych jednotiek môžu používať nemecké automatické pušky G3, vyrábané na základe licencie, zatiaľ čo iné - „pôvodný“americký M4A1. Súčasne novšie zbrane spravidla smerujú do špeciálnych síl. Rovnaká situácia je aj pri obrnených vozidlách. V častiach tureckej armády je stále viac ako jeden a pol tisíc amerických tankov M60 v rôznych modifikáciách vrátane nezávisle upravených vozidiel. Najnovšími tankami tureckých pozemných síl sú nemecký Leopard 2A4, ktorých počet sa blíži k tri a pol stovke. Na pohyb motorových pušiek a priamu palebnú podporu v bitke má turecká armáda veľký počet obrnených transportérov a bojových vozidiel pechoty. Napríklad napríklad existuje takmer 3 300 obrnených transportérov M113, niektoré z týchto vozidiel sú vybavené ako torpédoborce raketových tankov. Ďalším najväčším obrneným vozidlom je rodina ACV-300, ktorá bola vytvorená a vyrábaná v samotnom Turecku. Obrnené transportéry a bojové vozidlá pechoty tejto rodiny sú v armáde v značnom počte - asi dvetisíc jednotiek. Nakoniec, v posledných rokoch pozemné sily dostali asi jeden a pol tisíc obrnených vozidiel Akrep, Cobra, Kirpi atď. Poskytnuté informácie o stave ručných a ľahkých obrnených vozidiel platia aj pre žandárstvo - samostatnú vetvu ozbrojených síl, ktorá je vlastne akýmsi vnútorným vojskom.

Za zmienku stojí široký sortiment raketových a prúdových zbraní určených na použitie v pozemných silách. Okrem zajatých alebo zakúpených sovietskych granátometov RPG-7 (podľa rôznych odhadov nie menej ako päťtisíc kusov) majú tureckí vojaci protitankové raketové systémy TOW, ERIX, MILAN, Kornet-E, Konkurs atď. Počet všetkých týchto ATGM je niekoľko stoviek a líši sa v závislosti od typu. Najrozšírenejšou protitankovou zbraňou v tureckej armáde je jednorazový granátomet HAR-66, licencovaná verzia amerického ZÁKONA M72. Na ochranu pred leteckými útokmi majú motorové pušky a pechota prenosné raketové systémy FIM-92 Stinger vrátane najnovších úprav. Turecká armáda mala donedávna niekoľko sovietskych MANPADOV Igla, ale nedávno boli úplne vyradené z prevádzky.

Celkový počet poľného delostrelectva v tureckých ozbrojených silách presahuje 6100 jednotiek, medzi ktorými sú pušky rôznych typov a kalibrov. Ten sa pohybuje od 60 do 107 mm v prípade mínometov a od 76 mm do 203 v prípade kanónov a húfnic. Najsilnejšou hlaveňovou výzbrojou tureckej armády sú húfnice M116 zakúpené v USA. Ich kaliber je 203 milimetrov, celkový počet takýchto zbraní je asi jeden a pol stovky. Delostrelectvo s vlastným pohonom predstavuje jeden a pol tisíc inštalácií, ktoré nesú zbrane kalibru od 81 mm (malta s vlastným pohonom M125A1) do 203 mm (húfnica s vlastným pohonom M110A2). Pokiaľ ide o raketové delostrelectvo, Turecko v tomto smere citeľne uspelo. Väčšina jeho MLRS, ako napríklad T-22 alebo TOROS 230A, bola vytvorená nezávisle. Napriek tomu majú vojaci aj množstvo amerických a čínskych raketových systémov s viacnásobným štartom.

Väčšina protilietadlových zbraní - asi 2 800 jednotiek - sú hlavne. Protilietadlové delá rôznych kalibrov sú prevažne dovážaného pôvodu: sú to americké držiaky M55, nemecké delá Mk.20 Rh202 a švédske Bofors. Ostatné protiletecké delostrelectvo bolo vyrobené vo Švajčiarsku u spoločnosti Oerlikon alebo v Turecku na základe švajčiarskej licencie. Okrem barelových protilietadlových systémov má turecká armáda asi 250 protilietadlových raketových systémov s vlastným pohonom Atilgan a Zipkin, ktoré nesú rakety Stinger.

Nakoniec majú pozemné sily vlastné lietadlo v podobe štyristo helikoptér. Väčšinu z nich - dopravných a osobných - predstavujú americké UH -60 a UH -1H, ako aj licencované verzie Eurocopter Cougar. Je pozoruhodné, že v súčasnosti má turecká armáda iba 30-35 útočných helikoptér. Jedná sa o AH-1P Cobra a AH-1W Super Cobra, vyrábané spoločnosťou Bell. Na prieskum a ďalšie podobné potreby má turecká armáda zhruba jeden a pol stovky bezpilotných lietadiel vlastnej výroby.

Ďalšou vetvou armády je letectvo. Podľa názorov z posledných rokov je hlavnými štrajkovými funkciami poverené letectvo. S najväčšou pravdepodobnosťou ide o turecké lietadlá, ktoré v prípade rozsiahleho konfliktu podniknú prvý úder na sýrske ciele. Túto verziu okrem iného potvrdzuje aj zloženie leteckého vybavenia, ktoré má turecké vojenské letectvo k dispozícii. Asi šesťdesiat tisíc zamestnancov udržiava a prevádzkuje 800 lietadiel na rôzne účely. V štruktúre tureckého letectva sú štyri veľké formácie - vzdušné príkazy. Dva z nich sú zamerané na priamu prevádzku bojových lietadiel a zvyšné dva sú zodpovedné za výcvik personálu (Veliteľstvo výcviku v Izmire) a zásobovanie (Velenie logistiky v Ankare). Samostatné tímy tankerov a dopravných lietadiel sú navyše priamo podriadené veliteľstvu vzdušných síl.

Hlavnou údernou silou tureckého letectva sú americké stíhacie bombardéry F-16C a F-16D. Celkovo ich je asi 250. Druhým útočným lietadlom je tiež americký F-4 Fantom II neskorších úprav. Stojí za zmienku, že počet týchto lietadiel v konfigurácii stíhacích bombardérov sa neustále znižuje. V súčasnej dobe je takmer všetkých existujúcich 50-60 Phantomov prerobených na prieskumnú verziu. V blízkej budúcnosti zostane vo vojenskom letectve približne rovnaký počet stíhačiek F-5. V tureckom letectve nie je žiadne špeciálne bombardovacie lietadlo. Funkcie detekcie radaru s veľkým dosahom v súčasnosti poskytuje malý počet špeciálne upravených lietadiel CN-235 španielskej výroby, ktoré sa stali aj základom pre prieskumné a transportné vozidlá.

Je pozoruhodné, že dopravné letectvo tureckého letectva má približne rovnakú „rozmanitosť“typov ako bojové letectvo, ale v celkovom počte stráca. Na prepravu tovaru a cestujúcich existuje asi 80 lietadiel nasledujúcich typov: už uvedené CN-235, C-130 a C-160. Okrem toho má vojenské letectvo na transportné misie 80 helikoptér Cougar a UH-1U.

Hlavnou metódou leteckého prieskumu v tureckých vzdušných silách je používanie leteckých dopravných prostriedkov bez posádky. V zahraničí bolo kúpených asi 30-40 lietadiel piatich typov, z Izraela a USA. Okrem toho sa v nasledujúcich rokoch bude vyrábať množstvo UAV TAI Anka vlastného dizajnu.

Námorné sily. Pred niekoľkými storočiami bola turecká flotila považovaná za jednu z najmocnejších na svete, ale teraz to nemožno nazvať. Navyše nie všetko vybavenie tureckého námorníctva možno nazvať dostatočne novým a moderným. Napríklad najnovšia zo šiestich tureckých dieselelektrických ponoriek vyrobených v Nemecku v rámci projektu 209 začala službu koncom osemdesiatych rokov. Je však vyzbrojená iba torpédami a / alebo mínami. Osem novších lodí, z ktorých posledný bol uvedený do prevádzky v roku 2007, je ďalším vývojom rovnakého nemeckého projektu.

Podobná situácia je aj s fregatami a korvetami. Fregaty projektov Yavuz a Barbaros sú teda zodpovedajúcou modifikáciou nemeckého typu MEKO-200 a bolo ich postavených v počte osem kusov. Turecké typy Tepe a G sú v skutočnosti americký Knox a Oliver Hazard Perry. Tri a osem použitých lodí týchto projektov bolo zakúpených z USA. Na druhej strane šesť korviet typu B sú lode projektu D'Estienne d'Orves kúpené z Francúzska. Je pravda, že Turecko sa pokúša obnoviť vlastnú výrobu veľkých vojnových lodí. Minulú jeseň bola teda do služby uvedená prvá korveta projektu MILGEM. V blízkej budúcnosti bude postavených niekoľko ďalších podobných lodí.

Turecké námorníctvo má okrem veľkých lodí aj veľký počet člnov na rôzne účely. Ide o asi sto raketových lodí projektov Kartal, Yildiz atď., Ako aj o 13 hliadkových člnov štyroch typov. Nakoniec má turecká flotila dve desiatky mínoloviek, 45 vznášadiel a niekoľko desiatok pomocných plavidiel.

Turecké námorné letectvo je malé. Jedná sa o šesť hliadkových lietadiel CN-235M talianskej konštrukcie a tureckej montáže, ako aj 26 helikoptér. Posledne menované sa používajú na protiponorkové a záchranné operácie. Protiponorková flotila rotorových lietadiel pozostáva z amerických helikoptér Agusta AB-204 a AB-212 talianskej výroby (licencované Bell 204 a Bell 212 v uvedenom poradí), ako aj zo Sikorsky S-70B2 zostaveného v USA. V tureckom letectve nie sú žiadne bojové lietadlá ani helikoptéry.

Nakoniec stojí za to povedať pár slov o žandárstve a pobrežnej stráži. Formálne tieto organizácie patria k ozbrojeným silám, ale podľa štandardov iných krajín predstavujú vnútorné jednotky a námornú pohraničnú stráž. Výzbroj žandárstva je vo všeobecnosti podobná zbrani používanej v motorových puškových jednotkách. Zároveň na jeho základniach stále nájdete napríklad modernizované zajaté BTR-60 BTR-60 sovietskej výroby. Pobrežná stráž má viac ako sto hliadkových lodí a lodí 14 typov, ktorých výtlak sa pohybuje od 20 do 1700 ton.

Sýria

Sýrska armáda na prvý pohľad vyzerá slabšia ako turecká. Po prvé, rozdiel v číslach je pozoruhodný. Celkový počet vojenského personálu v Sýrii mierne presahuje 320 tisíc ľudí. Približne rovnaká suma je v rezerve a je možné ju vyvolať do niekoľkých týždňov. Rovnako ako v Turecku patrí najväčšia časť personálu k pozemným silám - asi 220 tisíc ľudí. Zároveň by sme nemali zabúdať na výsledky občianskej vojny, ktorá prebieha v Sýrii. Niektorí vojaci prešli na stranu povstalcov a vzali so sebou nejaké zbrane. Počas bojov bolo zničených aj niekoľko zbraní a vojenského vybavenia. Uvedené údaje sa preto vzťahujú na čas začiatku prvých stretov v minulom roku. Presný výpočet súčasného stavu sýrskych ozbrojených síl je pochopiteľne nemožný.

Pozemné sily v Sýrii sú organizačne rozdelené do troch armádnych zborov, medzi ktoré patria motorové puškové, obrnené a delostrelecké divízie. Okrem toho existuje niekoľko samostatných brigád, ktoré sú vyzbrojené „špeciálnymi“zbraňami. V prvom rade je potrebné si všimnúť jednotlivé brigády vyzbrojené balistickými raketami krátkeho dosahu, ako aj protilodnými raketami. Tiež bolo pridelených niekoľko samostatných brigád na plnenie špeciálnych úloh s delostrelectvom, protitankovými raketami a vzdušnými útočnými silami. Nakoniec sú do samostatnej brigády rozdelené aj sýrske pohraničné jednotky.

Hlavnou údernou silou sýrskych obrnených síl sú bojové vozidlá sovietskej výroby T-55, T-62 a T-72. Ich celkový počet je takmer päťtisíc kusov, z toho viac ako tisíc je v sklade. Tieto tanky nemožno nazvať úplne modernými, ale so správnym prístupom k interakcii vojsk môžu aj zastarané typy predstavovať pre nepriateľa určitú hrozbu. Okrem toho je potrebné poznamenať, že takmer všetky najstaršie T-55 sú už dlho skladované a T-72 sú najmasívnejšími tankami v sýrskej armáde, ktorých je viac ako jeden a pol tisíc.. Počet ostatných obrnených vozidiel v sýrskych ozbrojených silách sa takmer rovná počtu tankov. Zároveň bojové vozidlá pechoty, obrnené transportéry atď. sa líšia v trochu širšej škále typov. Napríklad starý BTR-152 aj nový BMP-3 môžu slúžiť súčasne v susedných jednotkách. Celkový počet bojových vozidiel pechoty troch modelov (sovietsky / ruský BMP-1, BMP-2 a BMP3) dosahuje dva a pol tisíc a pre obrnené transportéry je to jeden a pol tisíc. Najnovšími obrnenými transportérmi v sýrskych pozemných silách sú BTR-70, ktoré v kombinácii s počtom obrnených vozidiel pre pechotu vyvolávajú určité myšlienky týkajúce sa výberu bojových vozidiel. Zdá sa, že Sýrčania uprednostňujú pásové vozidlá s väčšou palebnou silou ako kolesové vozidlá.

Sýrske poľné delostrelectvo je vybavené sovietskymi systémami rôznych typov a kalibrov v objeme 2 500 barelov. Asi pätina všetkých zbraní je s vlastným pohonom a predstavujú ju vozidlá 2S1 Gvozdika, 2S3 Akatsiya, ako aj 122 mm samohybné delá na základe tanku T-34-85 a kanónu D-30, nejasne. pripomína starý sovietsky SU-122. Ostatné delostrelectvo je odtiahnuté. Najhmotnejšou zbraňou v sýrskej armáde je 130 mm húfnica M-46-existuje najmenej 700 jednotiek. Druhým najväčším delostreleckým systémom je húfničné delo D-30. Samohybné a ťahané zbrane tohto typu sú k dispozícii v množstve 550-600 kusov. Sýrske raketové delostrelectvo má iba dva typy raketových systémov s viacnásobným štartom. Ide o sovietske BM-21 „Grad“(asi tristo bojových vozidiel) a čínske „Type 63“(asi 200 ťahaných odpaľovačov).

Obrana vojsk na pochode a na pozíciách je priradená k vojenskej protivzdušnej obrane. Obsahuje viac ako jeden a pol tisíc barelových systémov vrátane samohybného ZSU-23-4 „Shilka“. K vojenským jednotkám protivzdušnej obrany bol navyše pridelený malý počet protilietadlových raketových systémov krátkeho dosahu, ako napríklad Osa-AK, Strela-1 alebo Strela-10. Celkový počet systémov protivzdušnej obrany vo vojenskej obrane je zároveň výrazne nižší ako v jednotlivých jednotkách protivzdušnej obrany (o nich o niečo neskôr).

Na boj s obrnenými cieľmi nepriateľa majú sýrski vojaci pomerne široký sortiment raketových a raketových zbraní. Najjednoduchším z nich sú sovietske granátomety RPG-7 a RPG-29 „Upír“sovietskej výroby. Presný počet týchto systémov nie je známy, zrejme však existujú najmenej stovky. Zároveň, ako ukazuje prax, značný počet protitankových granátometov skončil v rukách povstalcov. Okrem relatívne jednoduchých a lacných raketometných granátometov Sýria svojho času kúpila aj mnoho sovietskych protitankových raketových systémov, od Malyutky po Kornet. Počet komplexov sa značne líši: v súčasnosti neexistuje viac ako pár stoviek „Malyutokov“a asi tisíc „kornetov“. Pred niekoľkými rokmi Sýria získala z Francúzska dvesto MILÁNSKYCH ATGM, ale z politických a ekonomických dôvodov sa ďalšie nákupy európskych zbraní neuskutočnili.

Samostatné raketové brigády sú vyzbrojené operačno-taktickými raketovými systémami 9K72 „Elbrus“vo svojej exportnej modifikácii R-300, 9K52 „Luna-M“a 9K79 „Tochka“. Celkový počet odpaľovacích zariadení všetkých troch komplexov presahuje 50 jednotiek. Okrem toho podľa nepotvrdených správ je v skladoch od 25 do 50 komplexov R-300 a Luna-M.

Sýrske vojenské letectvo je rozdelené na niekoľko desiatok letiek, podriadených veleniu vetvy armády. Jedná sa o 20 jednotiek vybavených stíhačkami, stíhačmi, stíhacími bombardérmi a prieskumnými lietadlami; sedem šokových letiek s frontovými bombardérmi; sedem zmiešaných helikoptér (vykonávajúcich dopravné a štrajkové misie); päť čisto útočných helikoptér; preprava štyroch; ako aj jedna cvičná letka, jedna letka elektronického boja a jedna špeciálna formácia vrtuľníka na prepravu velenia. Celkový počet personálu sýrskeho letectva je 60 tisíc ľudí. Ďalších 20 tisíc je možné zmobilizovať v priebehu niekoľkých týždňov. Počet lietadiel sa odhaduje na 900-1 000 jednotiek.

Charakteristickým rozdielom medzi sýrskym letectvom a tureckým vojenským letectvom je prítomnosť veľkého počtu špecializovaných útočných lietadiel v prvej línii. V súčasnosti sýrski piloti používajú asi 90-110 Su-22M4 a Su-24MK. Okrem toho je viac ako stovka lietadiel MiG-23 vrátane úprav BN buď v zálohe, alebo prechádza modernizáciou. Sýrske stíhacie lietadlá sú zastúpené starými sovietskymi lietadlami MiG-21 v stíhacích a prieskumných konfiguráciách (najmenej 150 lietadiel, niektoré v zálohe); už spomínaný MiG-23; MiG-25 a MiG-25R (až 40 jednotiek); ako aj relatívne nové MiGy-29, ktorých celkový počet sa odhaduje na 70-80 strojov.

Flotilu helikoptér sýrskeho letectva predstavuje päť typov vrtuľníkov. Najmasívnejšími z nich sú Mi-8 a jeho ďalší vývoj, Mi-17. Viac ako stovka týchto helikoptér slúži na dopravné misie a ďalších asi desať je vybavených elektronickým bojovým vybavením. Funkcia úderu je priradená sovietskym / ruským helikoptéram Mi-24, Mi-2 a francúzskym SA-342 Gazelle. Počet upravených Mi-2 nepresahuje jeden a pol až dve desiatky, ostatné sú k dispozícii v množstve 35-40 kusov.

Sýrske dopravné letectvo používa sedem typov lietadiel a niektoré z nich (asi desať vozidiel) slúžia iba na prepravu velenia. Prepravu vojsk zasa vykonáva jedno lietadlo An-24, šesť lietadiel An-26 a štyri lietadlá Il-76M. Tu-134, Jak-40, Dassault Falcon 20 a Dassault Falcon 900 sa používajú ako osobné lietadlo na prepravu vrchného velenia.

Vzhľadom na metódy vedenia vojny v posledných desaťročiach sa osobitná dôležitosť pripisuje protivzdušnej obrane, ktorá je navrhnutá tak, aby chránila podjednotky na pochode a v pozíciách, ako aj dôležité objekty vojsk a krajiny. Sýria si to uvedomila koncom sedemdesiatych rokov a začala budovať nový systém protivzdušnej obrany. Jednotky protivzdušnej obrany sú samostatnou pobočkou sýrskych ozbrojených síl. Celkový počet personálu síl protivzdušnej obrany presahuje 40 tisíc ľudí. Vojaci sú rozdelení do dvoch divízií. Okrem nich majú jednotky PVO dva samostatné pluky vyzbrojené raketovými systémami Osa-AK a S-300V. Ostatné jednotky sú vybavené systémami protivzdušnej obrany sovietskej výroby, vrátane starých S-75 a S-200. Stojí za zmienku, že najmasívnejším komplexom v sýrskych silách protivzdušnej obrany je stále S-75 (najmenej 300 jednotiek). Druhou najväčšou je Cube krátkeho dosahu 2K12, ktorých je asi dvesto. Najnovším vybavením síl protivzdušnej obrany sú rodinné komplexy S-300V a S-300P, ako aj 9K37 Buk a Pantsir-S1. Stojí za zmienku, že tento podľa niektorých zdrojov už ukázal svoju účinnosť v praxi, keď v júni tohto roku turecký prieskumný dôstojník RF-4E napadol sýrsky vzdušný priestor a bol zostrelený.

Nakoniec sýrske námorné sily. V porovnaní s tureckými je ich málo a sú dosť zle vybavené. V sýrskom námorníctve teda slúži iba štyri tisíce ľudí. Ďalších dva a pol je v zálohe. Sýrske námorníctvo donedávna obsahovalo dve ponorky projektu 633 zakúpené od ZSSR; teraz boli z námorníctva stiahnuté. Najväčšími povrchovými vojnovými loďami v Sýrii sú dve fregaty / hliadkové lode projektu 159, získané tiež zo Sovietskeho zväzu. Lode s celkovým výtlakom viac ako tisíc ton nesú protiponorkové bombardéry RBU-250 a 400 mm torpédomety. Neexistuje žiadna vstavaná raketová výzbroj, protivzdušná obrana sa vykonáva iba na úkor MANPADS prijatých na palubu. Sýrske námorníctvo má tiež tri tucty raketových člnov. Ide o sovietske člny projektu 205 Mosquito vyzbrojené raketami P-15U Termit (20 jednotiek), ako aj iránsky Tir, upravený tak, aby používal podobné zbrane. Zoznam bojových člnov uzatvárajú hliadkové lode sovietskeho projektu 1400ME (nie viac ako osem) a nie viac ako šesť iránskych MIG-S-1800. Je pozoruhodné, že sýrska flotila má relatívne veľký počet minoloviek. Sedem lodí tejto triedy bolo zakúpených zo ZSSR a patria do projektov 1258, 1265 a 266M.

Napriek svojim malým rozmerom má sýrske námorníctvo letku námorného letectva. Obsahuje viac ako tucet protiponorkových helikoptér Mi-14PL a päť helikoptér Ka-27PL podobného účelu. Poltucet helikoptér Ka-25 sa navyše používa ako viacúčelové vozidlo.

závery

Ako vidíte, ozbrojené sily Turecka a Sýrie sa výrazne líšia z kvalitatívneho aj kvantitatívneho hľadiska. Navyše, v mnohých prípadoch sa dokonca líšia aj koncepcie zloženia tej či onej vetvy ozbrojených síl. Napríklad sýrske vojenské letectvo má na rozdiel od tureckého stále špeciálne bombardéry v prvej línii. Turecko zasa prijalo taktické štandardy NATO a od tohto typu okrídlených technológií upustilo. Ťažko povedať, či bolo toto rozhodnutie správne alebo nie.

Zvlášť stojí za to venovať pozornosť tureckým stíhačkám F-16. Turecko má 250 týchto strojov a je celkom zrejmé, že sa stanú hlavnou údernou silou v prípade konfliktu v plnom rozsahu. Krajiny NATO dlhodobo preferujú boj zo vzduchu a „zostup“do pozemných operácií iba vtedy, keď sa riziko strát pozemných síl zníži na minimum alebo keď to bude potrebné. Na základe takýchto názorov na vedenie vojny možno pochopiť túžbu Sýrie nakúpiť nové protilietadlové systémy: s modernými systémami protivzdušnej obrany sa vojna pravdepodobne neskončí úplným a bezpodmienečným úspechom útočiacej strany. Správne používanie systémov protivzdušnej obrany sýrskou armádou môže tureckým pilotom výrazne skomplikovať život až do úplnej nemožnosti bombardovania. Takýto vývoj udalostí samozrejme vyzerá nepravdepodobne vzhľadom na zastaranosť väčšiny sýrskych systémov protivzdušnej obrany. Turecké vojenské letectvo zároveň nemožno označiť za ultramoderné. Stojí za zmienku, že v prípade konfliktu sa sýrske vojenské letectvo bude s najväčšou pravdepodobnosťou len brániť. Sotva sa oplatí čakať na útoky na administratívne centrá Turecka: prienik k veľkým nepriateľským cieľom by bol spojený s príliš veľkým rizikom pre sýrskych pilotov.

Pokiaľ ide o námorné sily, sýrska flotila pravdepodobne nebude schopná konkurovať tureckej. Turecké námorníctvo výrazne zaostáva za flotilami popredných štátov, Sýria však v tomto ohľade nestíha ani Turecko. Turecké námorné sily sú preto v prípade potreby schopné ničiť sýrske lode a člny priamo na svojich základniach, a to aj bez leteckej podpory. V tomto mieste bohužiaľ Sýria nemá takmer nič, čo by bolo proti, okrem už zastaraných protilodných rakiet Termit.

Najväčší význam pre analýzu má prevádzka krajiny. Možno, že keď sa Turci pozrú na európske skúsenosti v Líbyi, nepošlú svoju pechotu do Sýrie a pozemnú časť vojny zveria miestnym povstalcom. V tomto prípade však ani pravidelné letecké a delostrelecké útoky nemusia mať požadovaný účinok, aspoň na začiatku. Posledné mesiace jasne ukázali, že damašské sily nie sú v žiadnom prípade nižšie ako povstalci a v niektorých prípadoch dokonca vyhrávajú. Preto prenos zodpovednosti za pozemnú operáciu do rúk takzvanej ozbrojenej opozície hrozí zmenou charakteru vojny v smere jej predĺženia. Prirodzene, letecká podpora môže poskytnúť dostatočnú pomoc, ale štruktúra protivzdušnej obrany Sýrie to výrazne skomplikuje. Ak sa napriek tomu Turci rozhodnú sami postúpiť na sýrske územie, narazia tam na vážny odpor. V tomto prípade, ako sa veľmi často stáva, zárukou víťazstva budú skúsenosti vojakov a veliteľov, ako aj koordinácia akcií vojsk.

Pokiaľ ide o skúsenosti, stojí za to pripomenúť si históriu ozbrojených síl Sýrie a Turecka. Sýrska armáda sa od svojho vzniku v štyridsiatych rokoch minulého storočia pravidelne zúčastňovala vojen. Posledným veľkým konfliktom týkajúcim sa Sýrie je vojna v Perzskom zálive. Turecko naposledy aktívne bojovalo v roku 1974, počas nepriateľských akcií na Cypre. Je celkom spravodlivé predpokladať, že sýrska armáda je v takýchto podmienkach lepšie pripravená a najvyššie velenie má nielen skúsenosti s bojmi, ale dokonca sa dokázalo zúčastniť niekoľkých vojen naraz. Preto, pokiaľ ide o bojové skúsenosti, Turecko pravdepodobne výrazne prehrá so Sýriou.

Keď to zhrnieme, je potrebné povedať nasledovné: sýrska a turecká armáda sa výrazne líšia a v určitých bodoch „víťazí“jedna krajina, potom druhá. To sťažuje vytváranie presných predpovedí priebehu udalostí. Prognózy sú však náročné iba vtedy, ak krajiny NATO odmietnu pri intervencii podporovať Turecko. Ak sa Spojené štáty, Veľká Británia, Nemecko a ďalší členovia Aliancie rozhodnú pomôcť Ankare v „boji za slobodu sýrskeho ľudu“, potom bude výsledok vojenského konfliktu s najväčšou pravdepodobnosťou smutný pre súčasné sýrske vedenie. a celá krajina ako celok.

Odporúča: