Namiesto „Bielej labute“a PAK DA: Tu-95MSM ako blízka budúcnosť strategického letectva

Obsah:

Namiesto „Bielej labute“a PAK DA: Tu-95MSM ako blízka budúcnosť strategického letectva
Namiesto „Bielej labute“a PAK DA: Tu-95MSM ako blízka budúcnosť strategického letectva

Video: Namiesto „Bielej labute“a PAK DA: Tu-95MSM ako blízka budúcnosť strategického letectva

Video: Namiesto „Bielej labute“a PAK DA: Tu-95MSM ako blízka budúcnosť strategického letectva
Video: ВМС США представили свой новый истребитель-невидимку 6-го поколения 2024, Marec
Anonim
Obrázok
Obrázok

Keď hovoríme o strategickom letectve USA, prvou asociáciou je veterán Boeing B-52 Stratofortress. Je to logické, pretože toto lietadlo stále tvorí svoju chrbticu a je jediným z troch amerických „stratégov“, ktorí budú slúžiť na rovnakej úrovni ako B-21 (chcú odpísať B-1B a B-2 v Dohľadná budúcnosť).

V prípade ruského letectva je sila strategického letectva stelesnená v Tu-160, ktorý bol nedávno upravený na novú verziu. Je to však pravda? 160 -te roky slúžia iba sedemnástim a plány na získanie 50 modernizovaných strojov tohto typu sú len novinárskym mýtom.

Je však potrebné objasniť to. Vojenské oddelenie skutočne chce mať novopostavený stroj Tu-160M2, ale nie päťdesiat, ale iba desať jednotiek s prvým letom prvého takéhoto stroja v roku 2021. A ak predpokladáme, že ambiciózne plány na obnovenie výroby Tu-160 od nuly sa budú vo všeobecnosti realizovať. Pripomeňme si, že všetky stroje tohto typu, ktoré predtým vzlietli, boli: a) buď modernizovaný bojovník Tu-160, alebo b) stroje vyrobené zo sovietskej rezervy. Zatiaľ nie sú k dispozícii žiadne nové Tu-160 v plnom zmysle slova.

Pokiaľ ide o sľubný tajný bombardér PAK DA, táto otázka je mimoriadne komplexná a neistá. Vzhľadom na technickú náročnosť a vysoké náklady na komplex, ako aj na úplný nedostatok ruských skúseností s výrobou takýchto strojov, možno považovať za veľký úspech, ak prototyp PAK DA vzlietne do konca roku 2020. Alebo ak vôbec vzlietne.

Namiesto „Bielej labute“a PAK DA: Tu-95MSM ako blízka budúcnosť strategického letectva
Namiesto „Bielej labute“a PAK DA: Tu-95MSM ako blízka budúcnosť strategického letectva

S istotou teda môžeme konštatovať jeden dôležitý fakt: Tu-95 bol, je a v dohľadnej dobe bude hlavným strategickým bombardérom ruského letectva. Pripomeňme si, že podľa rôznych zdrojov je v letectve 50 takýchto strojov. Teraz je to najrýchlejšie lietadlo na výrobu turbovrtuľových motorov na svete - nosič rakiet a jeden z prvkov jadrovej triády, aj keď na pozadí medzikontinentálnych balistických rakiet a balistických rakiet ponoriek nie je najdôležitejší.

Urobíme to, ale nie hneď

Dôležitosť Tu-95 a skutočnosť, že ho nemožno v dohľadnej dobe nahradiť, je v Kremli dobre známy. Prijímajú sa vhodné opatrenia na zlepšenie flotily týchto lietadiel. Pripomeňme, že 30. marca 2020 spoločnosť Tupolev oznámila ukončenie prác na menšej modernizácii prvej dávky Tu-95MS. Zároveň sa ukázalo, že súbežne s tým boli dokončené práce na vytvorení prvého hlboko modernizovaného Tu-95MSM a začal sa vývoj aktualizovaných systémov bojového vozidla. Skôr bolo známe, že aktualizované lietadlo by malo dostať motory a vrtule so zlepšenými vlastnosťami, nový komplex avioniky a systém riadenia zbraní „s rozšíreným sortimentom použitých zbraní“.

Čo presne myslíš? V roku 2016 experti z Centra pre analýzu stratégií a technológií bmpd poznamenali, že v rámci kompletnej modernizácie Tu-95MSM by mal byť radar Obzor-MS nahradený novým radarom Novella-NV1.021. Plánuje sa tiež inštalácia nového zobrazovacieho systému SOI-021, modernizovaného palubného obranného komplexu „Meteor-NM2“, a okrem toho by stroj mal dostať modernizované turbovrtuľové motory Kuznetsov NK-12MPM s inštaláciou nových vrtúľ AV-60T.

Obrázok
Obrázok

Malo by sa povedať, že v počiatočnom štádiu modernizácie už bojovník Tu-95MS dostal veľmi dobré príležitosti na použitie moderných vysoko presných zbraní. Aspoň ak hovoríme o nomenklatúre: tu lietadlo nie je nižšie ako Tu-160M. Pripomeňme, že za vonkajšie držiaky modernizovaného Tu-95MS je možné zavesiť až osem moderných riadených striel X-101 s maximálnym letovým dosahom asi 5 000 kilometrov a hlavicou s hmotnosťou až 400 kilogramov. Jadrová verzia rakety má označenie X-102, výrobok podľa rôznych zdrojov nesie bojovú hlavicu s kapacitou 250 kilotónov až jeden megaton.

Obrázok
Obrázok

Pokiaľ ide o Tu-95MSM, jeho výzbroj bude podobná výzbroji Tu-95MS, pravdepodobne však bude rozšírený. Pyotr Butovsky v článku „Ruské bombardéry vyzbrojené novou raketou typu Theatre-level cruise Kh-50“v časopise Jane's Missiles & Rockets upozornili na raketu stredného doletu X-50. Podľa odborníka bude strategický bombardér Tu-95MSM schopný uniesť až štrnásť takýchto rakiet, vrátane šiestich na vnútornom popruhu-teda ešte viac ako Tu-160, čo, ako vyplýva z textu článku, budú schopné uniesť až dvanásť týchto rakiet do vnútorných oddelení.

Podľa daných údajov bude môcť riadená strela Kh-50 zasiahnuť ciele v dosahu až 1 500 kilometrov. Je dlhý približne 6 metrov a váži viac ako 1 500 kilogramov. Cestovná rýchlosť je 700 kilometrov za hodinu, maximálna je viac ako 950.

Ekonomika by mala byť …

Keď sa vrátime k prvej téze, stojí za zmienku, že Tu-95MS, ktorý uskutočnil svoj prvý let v roku 1979, je napriek svojej koncepčnej zastaranosti málokedy kritizovaný. To nie je prekvapujúce, pretože pred vašimi očami je príklad spomínaného amerického B-52. „Vklad do modernizácie Tu-95MS vyzerá ako oprávnený krok z vojenského aj ekonomického hľadiska. To je obzvlášť viditeľné na ultrarýchlom „neviditeľnom“B-2 Spirit. Americké lietadlo nedokázalo použiť jadrové rakety. Náš „medveď“zostane univerzálnym lietadlom a dostane viac impozantných raketových zbraní, “uviedol predchádzajúci vojenský pozorovateľ Dmitrij Drozdenko.

Obrázok
Obrázok

Napriek príliš tvrdému hodnoteniu B-2 možno vo všeobecnosti súhlasiť s názorom odborníka. V dnešnej dobe je strategický bombardér predovšetkým platformou na odpaľovanie rakiet alebo zhadzovanie presných bômb, ktoré nám Američania predvádzajú na svojom príklade. Rozsah rakiet môže navyše prekročiť niekoľko tisíc kilometrov, čo umožňuje lietadlu fungovať bez vstupu do nepriateľskej zóny protivzdušnej obrany. V dôsledku toho nie sú požiadavky utajenia vo vzťahu k „stratégovi“také ultimátum ako v prípade bojovníkov, ktorým hrozí, že na vlastnej koži pocítia nepriateľské rakety vzduch-vzduch alebo povrch-vzduch.

Vážnejším problémom pre Tu-95MSM môže byť nedostatok financií na samotnú modernizáciu, čo môže obmedziť schopnosť lietadla vyhľadať a poraziť pozemné ciele. „Ekonomickú“modernizáciu môžeme vidieť na príklade Tu-160, z ktorého bol s najväčšou pravdepodobnosťou demontovaný opticko-televízny zameriavací systém. K takémuto záveru možno dospieť prinajmenšom pri analýze nových fotografií.

Obrázok
Obrázok

Tu-95MSM to konkrétne nehrozí, zdá sa však, že sa neoplatí čakať na rozšírenie schopností na úroveň rovnakého B-52H, ktorý je teraz vybavený zaveseným zameriavacím kontajnerom typu Sniper Advanced Targeting Pod. Ekonomická situácia neprospieva „odvážnemu“úsiliu. Aspoň zatiaľ.

Odporúča: