Nie je to tak dávno, keď sa v otvorenej tlači objavili materiály o novom vývoji Nevsky Design Bureau s názvom „Varan“. Tento projekt navrhuje stavbu lietadlovej lode so širokými schopnosťami a v budúcnosti je na jej základe možné vytvoriť viacúčelovú jednotnú platformu na výrobu lodí iných tried. Tento potenciál projektu Varan je determinovaný použitím radu zaujímavých riešení toho či onoho druhu.
Vzhľad "Varana"
Podľa zverejnených údajov „Varan“k dnešnému dňu prešiel fázou vytvorenia predbežného návrhu a teraz prebieha predbežný návrh jednotlivých prvkov lode. Plány na výstavbu takýchto lodí zo zrejmých dôvodov zatiaľ nie sú k dispozícii.
Lietadlová loď alebo univerzálna námorná loď (UMK) typu „Varan“by mala mať dĺžku cca. 250 m, šírka paluby až 65 m a výtlak asi 45 tisíc ton. Navrhuje sa vybaviť loď uhlovou letovou palubou, aby sa zabezpečila prevádzka lietadiel. UMK by mala mať plochú palubu bez odrazového mostíka typického pre domáce lietadlové lode. Na vzlet sú k dispozícii katapulty, pristátie by sa malo vykonávať pomocou aerofinisheru.
Loď by mala dostať hlavnú elektráreň s plynovou turbínou, zjednotenú v jednotkách s modernými bojovými jednotkami ruskej flotily. Maximálna rýchlosť sa odhaduje na 26 uzlov.
Letecká skupina by mala pozostávať z 24 stíhacích bombardérov typu MiG-29K a 6 helikoptér. Je tiež možné založiť až 20 leteckých dopravných prostriedkov bez posádky.
Na základe vývoja vo Varan UMK môže byť vytvorená univerzálna obojživelná útočná loď. Mal by byť o 30 m kratší ako lietadlová loď a mať výtlak cca. 30 tisíc ton Užitočné zaťaženie musí byť umiestnené vo vnútri trupu a na širokej a dlhej palube je možné usporiadať sedem polôh pre vzlet a pristátie z helikoptéry.
Konštrukčný prístup
Jadrom predbežných projektov UMK a UDC je jednotná platforma, ktorá zahŕňa trup, elektráreň a množstvo všeobecných lodných systémov. Ak je záujem zo strany zákazníka, môže byť použitý ako základ pre lode a plavidlá iného druhu. Navrhuje sa najmä nemocničná loď a podporná loď pre arktickú zónu.
Pri formovaní vzhľadu „Varan“sa zohľadnili výrobné možnosti ruského lodiarskeho priemyslu. Hlavné rozmery a výtlak umožňujú postaviť UMK alebo iné lode na jednotnej platforme vo všetkých veľkých domácich továrňach. Radikálna modernizácia zariadení na organizáciu výroby sa nevyžaduje.
Projekt Varan navrhuje použiť modulárnu architektúru. Počíta sa s výrobou oddelených častí karosérie so všetkým potrebným vybavením vo vnútri, ktoré potom musia byť spojené do jednej konštrukcie. Podobnú metódu je možné použiť pri konštrukcii akýchkoľvek lodí na univerzálnej platforme.
Ďalšie výhody v priebehu výstavby a prevádzky by malo poskytnúť používanie niekoľkých hotových jednotiek, ktoré už flotila ovládala. Navrhuje sa, aby bol UMK „Varan“vybavený motormi, ďalšími prvkami elektrárne a všeobecnými lodnými systémami, ktoré už našli uplatnenie vo flotile.
Predpokladá sa, že modulárny prístup k stavbe, maximálne zjednotenie a spustenie sériovej výroby zníži čas a náklady na stavbu lodí. V tomto ohľade sa konštrukcia „Varan“nebude zásadne líšiť od konštrukcie iných moderných lodí rovnakej veľkosti a výtlaku.
Bojové schopnosti
Navrhovaný UMK vo verzii lietadlovej lode môže mať dosť široké bojové schopnosti, ale jeho potenciál je obmedzený dostupnými objemami a výtlakom. Lietadlová loď „Varan“by mala byť vo všetkých hlavných parametroch podradená väčším lodiam, ale moderné technológie umožňujú dosiahnuť maximálne výsledky.
Projektovaná lietadlová loď môže na letových a hangárových palubách prepravovať až 24 lietadiel a až 6 helikoptér. Na premiestňovanie zariadenia sú k dispozícii dva vstavané výťahy. Tiež sa navrhuje umiestniť na palubu veľký počet UAV, vč. rôzne triedy a typy.
Drony toho či onoho druhu sú schopné prevziať časť práce lietadiel s posádkou. V porovnaní s lietadlami a helikoptérami však môžu mať určité výhody. Výberom správnych bezpilotných vozidiel môžete organizovať nepretržité sledovanie vo vzduchu s prieskumom, zaistiť, aby boli štrajky dodávané bez rizika pre ľudí atď.
Rozmery a hmotnosť UAV majú navyše veľký význam. Moderné ťažké drony, ktoré vykazujú pomerne vysoký výkon, sú v porovnaní s plnohodnotnými lietadlami kompaktnejšie a ľahšie. V leteckej doprave je tento faktor obzvlášť dôležitý.
Médiá spomínajú zásadnú možnosť vytvorenia krížnika lietadla, t.j. loď so vzduchovou skupinou a raketovými zbraňami. Objem trupu vám umožní zmestiť viacero odpalovacích zariadení pre moderné zbrane. Loď by tiež mala dostať raketové systémy protivzdušnej obrany.
Ostatné lode založené na platforme Varan by mali mať zodpovedajúce vlastnosti a možnosti. V prípade UDC by teda mala byť významná časť vnútorného objemu trupu pridelená štvrtinám posádky a palube tanku. Súčasne je možné odstrániť zariadenie určené pre lietadlá alebo horizontálne vzletové a pristávacie UAV. Jednotná nemocničná loď nepotrebuje umiestniť obrnené vozidlá, ale mala by mať priestory na ubytovanie pacientov a palubu na príjem helikoptér. Podobné požiadavky môžu platiť aj pre prepravnú loď.
Projekty a ich perspektívy
Je potrebné poznamenať, že „Varan“z Nevského PKB nie je jediným moderným vývojom ruských špecialistov v oblasti flotily lietadlových lodí. V posledných rokoch iné organizácie opakovane navrhovali rôzne možnosti pre lietadlové lode s rôznymi vlastnosťami a schopnosťami. Zároveň žiadny z takýchto projektov ešte nebol schválený a nebol uvedený do výstavby. Podobná situácia bola predtým pozorovaná v kontexte univerzálnych obojživelných útočných lodí.
Príčiny tejto situácie sú jednoduché a zrozumiteľné. Napriek určitému záujmu o túto tému ministerstvo obrany ešte nezačalo plnohodnotný vývoj a prípravu na stavbu novej lietadlovej lode. V dôsledku toho navrhované projekty z rôznych organizácií zatiaľ nemajú reálne perspektívy a ich budúcnosť zostáva otázna.
Nové návrhy vojnových lodí, ako je Varan, však nie sú zbytočné. V rámci tohto projektu Nevskoye Design Bureau v súčasnosti pracuje na technických a technologických aspektoch stavby sľubných lodí. Je potrebné preskúmať potenciál a perspektívy univerzálnej platformy ako konceptu a konkrétneho produktu. Musíte tiež vypracovať rôzne aspekty modulárnej konštrukcie. Ruské námorníctvo zatiaľ nemá UAV v plnej veľkosti na palube a túto oblasť je tiež potrebné študovať a rozvíjať.
Hlavným cieľom súčasných predsunutých projektov, vč.„Varana“je štúdium nových myšlienok a riešení, ktoré vytvoria rezervu do budúcnosti. Keď sa teda ozbrojené sily rozhodnú vyvinúť a postaviť lietadlovú loď, stavitelia lodí budú pripravení začať vytvárať projekt so všetkými požadovanými vlastnosťami a vlastnosťami.
Projekt UMK a UDC „Varan“zrejme zostane na úrovni návrhov a čiastočne vypracovaných projektov. Jeho hlavným výsledkom však budú dobre preštudované a pripravené na použitie koncepcie univerzálnej námornej platformy, lietadlovej lode so zmiešanou leteckou skupinou s posádkou a bez posádky atď. A už na základe týchto myšlienok budú vyvinuté skutočné projekty lodí na rôzne účely - po prijatí zodpovedajúcich objednávok.
