Tvarovaná odroda
Svet stále viac hovorí o „raketovej revolúcii“: je to spôsobené jednak rýchlym rastom počtu štartov opakovane použiteľného Falconu 9, jednak vznikom ľahkých lacných rakiet ako Electron, ktoré, ako si pripomíname, by sa tiež mali stať opakovane použiteľnými. V perspektíve. V každom prípade počet všetkých druhov raketových a vesmírnych programov neustále rastie. Rusko tu nebolo výnimkou. V tomto prípade to však možno len ťažko nazvať plusom (všetko financujú nie súkromné osoby, ale štát). Pripomeňme, že krajina chce už čoskoro naplno uviesť do prevádzky nielen dlho trpiacu ťažkú Angaru A5 a jej vývoj v osobe Angary A5M, ale aj zásadne nový Irtysh, ktorý by mal nahradiť rakety Sojuz. Nezabudnite na ľahký „Angara-1.2“, ako aj na plány na vytvorenie vlastného „opakovane použiteľného nosiča“a v budúcnosti na superťažký „Don“a „Yenisei“.
Ale to nie je všetko. Ako nedávno informovala agentúra RIA Novosti s odvolaním sa na svoj zdroj, stredisko Khrunichev obnovuje výrobu rakiet ľahkej konverzie Rokot postavených na základe vyradenia balistických UR-100N UTTKh z bojovej povinnosti. Podľa agentúry RIA je zodpovedajúca zmluva medzi ministerstvom obrany a Chruničevovým strediskom už podpísaná. "Po dohode s vojenským oddelením dostala nová raketa názov Rokot-M," uviedol partner agentúry.
Projekt Rokot má pomerne dlhú históriu, ktorá je celkom typická pre moderné postsovietske reality. Táto trojstupňová ľahká nosná raketa bola navrhnutá v centre Khruničeva: vzhľadom na prvé spustenie v roku 1990 dokončilo 35 štartov. Posledný bol vyrobený 27. decembra 2019.
Raketa nie je ani zďaleka taká lacná, ako by ste si mohli myslieť. Podľa portálu Avia.pro náklady na jedno spustenie boli 44 miliónov dolárov. Na porovnanie: štartovacia cena rakety Sojuz je asi 40 miliónov. A štart spomínaného amerického Electronu stojí zhruba šesť miliónov amerických dolárov, aj keď nosnosť tejto rakety je výrazne nižšia: 250 kilogramov pri umiestnení nákladu na nízku referenčnú obežnú dráhu oproti viac ako 2000 kilogramom pri Rokote.
Nový starý život
Hlavným problémom dopravcu nebola cena, ale ukrajinské komponenty, ktoré po známych udalostiach Rusko už nedokázalo kúpiť. Predtým bolo známe, že bolo rozhodnuté nahradiť riadiaci systém rakiet vyrobený v Charkove za ruský. Projekt dostal označenie „Rokot-2“. To všetko, samozrejme, stojí veľa peňazí. Ako sa ukázalo z materiálov chruničevského centra, náklady na prácu v rámci „Rokot-2“by mali byť 3,4 miliardy rubľov a konkrétne vytvorenie ruského kontrolného systému si vyžiada 690 miliónov.
Je tu ešte jedna ťažkosť, na ktorú právom upozornil vedúci inštitútu pre vesmírnu politiku Ivan Moiseev.
"Všetky otázky na Angaru." Prečo to všetci po 20 rokoch a veľkom množstve peňazí odsúvajú nabok? Z národného hľadiska nie je jasné, prečo je potrebná nová ľahká raketa vzhľadom na Sojuz-2.1v a ľahkú Angaru. Na Západe sa tomu venujú súkromní obchodníci a preberajú na seba všetky riziká. Bolo by lepšie, keby tieto peniaze boli poskytnuté rovnakému chruničevskému centru na výrobu „Angary“, najmä preto, že „Rokot“je jedovatá raketa „, - povedal expert predtým tlačovej agentúre RIA Novosti.
Každý z týchto problémov je vážny a vyžaduje si samostatné zváženie.„Rumble“je skutočne jedovatý. Na prvý, druhý a tretí stupeň sa používa nebezpečný nesymetrický dimetylhydrazín alebo heptyl. Ten istý, kvôli ktorému bol Proton-M tak aktívne kritizovaný (a naďalej kritizuje). Faktom je, že heptyl je vysoko toxický karcinogén, ktorý v dôsledku vdýchnutia pár alebo prieniku pokožkou môže viesť k pľúcnemu edému, strate vedomia, kŕčom a smrti. Vyčerpané fázy navyše kontaminujú pôdu, takže uvedenie na trh môže vyžadovať nákladné opatrenia na vyčistenie, inak hrozí vážne znečistenie okolitých oblastí.
Ukazuje sa, že Rusko uprednostnilo environmentálne neutrálnejšiu Angaru pred nebezpečným Protónom a potom sa rozhodlo navrhnúť výrobu iného nosiča pomocou nesymetrického dimetylhydrazínu.
Teraz však takmer nie je pochýb o tom, že ťažká „Angara A5“sa skutočne použije: nedávno sa ukázalo, že ruské ministerstvo obrany kúpilo štyri takéto nosiče. Zdá sa však, že svetlo „Angara-1.2“je v ťažkých časoch. A nejde len o „rev“. Pripomeňme si, že minulý rok vyšlo najavo, že Roskosmos vypovedal zmluvu na výrobu rakety a ako nástroj na spustenie série Gonets si vybral nie ju, ale Sojuz-2. V tom istom roku 2019 Interfax oznámil ďalšiu nepríjemnú správu: podľa jeho údajov budú náklady na stavbu Angara-1.2 jedenapolkrát vyššie ako náklady na vytvorenie rakety Sojuz. Vo všeobecnosti sa to dalo očakávať vo fáze štartu rakety do série, plány na Rokota však práve ľahkej Angare šance na úspech nepridávajú.
Priemyselná kríza
Stojí za zmienku ďalší významný dôležitý detail, ktorý sa priamo týka nového programu. Khruničevovo centrum, ktoré vyvíja a vyrába Angaru a pracuje na aktualizovanom Rokote, sa právom považuje za najproblematickejší podnik vesmírneho oddelenia. Medzi ťažkosti patrí ťažká finančná situácia. Ako Lenta.ru nedávno poznamenal, dlhy centra presahujú 80 miliárd rubľov (podľa iných zdrojov ide o sumu 100 miliárd rubľov), čo je porovnateľné s ročným rozpočtom Roscosmosu.
Je to čiastočne spôsobené ťažkosťami prechodného obdobia. Pripomeňme si, že v roku 2019 sa ukázalo, že na mieste časti centra Khrunichev v Moskve bude postavené obrovské obchodné centrum a v Omsku budú zostavené rakety Proton a Angara. Predtým sme mohli vidieť jeden z náčrtov hlavnej budovy národného vesmírneho centra, ktorá svojim tvarom pripomína obrovskú posilňovaciu raketu.
Vyhliadky na aktualizovaný Rokot, ako aj Angara-1.2, sú vo všeobecnosti veľmi nejednoznačné. V tejto súvislosti otázka znie: môže Rusko vo všeobecnosti očakávať, že v budúcnosti dostane lacné a bezpečné ľahké / ultraľahké vozidlo? Existujú také nádeje. Súkromná spoločnosť „Kosmokurs“predstavila pred pár dňami raketový projekt, s ktorým sa zúčastní súťaže Aeronet. Predpokladá sa, že dvojstupňová nosná raketa bude schopná vypustiť na slnečnú synchrónnu dráhu asi 260 kilogramov nákladu. Schopnosti rakety by mali stačiť na vypustenie nano- a mikrosatelitov. Mimochodom, existuje neopodstatnený názor, že počet takýchto zariadení v celkovom „koši“spustení bude neustále rásť.
Na druhej strane sme boli opakovane svedkami toho, ako sa súkromná iniciatíva v ruských realitách ničím neskončila. Stačí si pripomenúť príbeh Sea Launch, ktorý má teraz všetky šance na zošrotovanie. Ale aké ďalekosiahle plány mala S7 Space, túžiaca stať sa „ruským SpaceX“, …
