Pamiatky tohto mesta zriedka priťahujú turistov, aj keď Borisoglebsk je zaradený do zoznamu historických miest Ruska. A len málo ľudí vie, že Arkady Vasilyevič Chapaev, najmladší syn slávneho veliteľa občianskej vojny, strávil posledné dni v tomto malom útulnom meste.
Narodil sa A. V. Chapaev 12. augusta 1914 v meste Melekess. Arkady mal päť rokov, keď mu zomrel otec. Arkadymu bola predpovedaná svetlá budúcnosť. Hovorilo sa o ňom, že je pekný mladý muž a ušľachtilými spôsobmi sa podobá na svojho slávneho otca. Odmalička túžil po letectve, keďže bol žiakom siedmej triedy, absolvoval svoj prvý let ako súčasť vzdušného kruhu, ale na klzáku a ako pasažier.
Po absolvovaní bežnej školy vstúpil Arkady do Leningradskej vojensko -teoretickej školy pilotov letectva Červenej armády a potom do vojenskej pilotnej školy v meste Engels. Počas štúdia sa aktívne venoval sociálnej práci. Ako dokazujú charakteristiky, bol vynikajúcim študentom vo všetkom: v disciplíne, štúdiu, letoch. Bol zvolený za poslanca mestského zastupiteľstva. Mesto Engels bolo vtedy hlavným mestom autonómnej republiky volžských Nemcov.
Podľa archívnych informácií predsedníctvo mestského výboru Engelskyho CPSU (b) odporučilo Arkadyho Chapaeva ako kandidujúceho člena vlády Nemeckej republiky. Nebol to obyčajný poslanec, ale člen Ústredného výkonného republikánskeho výboru.
Začiatkom roku 1935 sa v Moskve konal siedmy celounijný kongres poslancov. Nemrespublika vyslala na kongres aj Arkadija Čapajeva ako delegáta. Na tomto fóre sa celkovo zišlo viac ako dvetisíc delegátov. Stalin si prezrel všeobecný zoznam a uvidel slávne priezvisko. Dozvedel som sa: tento dvadsaťročný chlap je synom legendárneho Chapaya! Vodca odporučil dať Arkadyho na prezídium kongresu. A cez prestávku ma pozval, aby som sa s ním porozprával. V múzeu Saratov sa zachovalo veľkoobjemové číslo miestneho závodu, ktoré stručne popísalo stretnutie vodcu a najmladšieho syna slávneho veliteľa občianskej vojny. Stalin si spomenul na vykorisťovanie Vasilija Ivanoviča a spýtal sa, ako žil samotný Arkady, jeho starší brat a sestra.
Do konca marca 1937 A. V. Absolvent letovej školy Chapaev bol zaradený medzi mladších pilotov 89. letky ťažkých bombardovacích lietadiel. O rok neskôr sa stal veliteľom ťažkého bombardéra v 90. letke.
Na jeseň roku 1938 vstúpil Arkady Chapaev do N. E. Žukovského, kde sa úzko zaoberá letovou praxou a testovaním novej technológie. Tu sa stretol s mnohými vynikajúcimi pilotmi tej doby.
S Valerijom Chkalovom udržiaval veľmi vrelé vzťahy. Neboli len priateľmi, ale žili aj v tom istom dome v Moskve, na Zemlyanoy Val. Spolu sa podieľali na vývoji nových skúšobných letových postupov. Mimochodom, Chapaev mladší bol prvým, kto informoval rodinu Chkalovcov o smrti Valeryho Pavloviča - stalo sa to 15. decembra 1938. Smrť priateľa silne poznačila dušu samotného Arkadyho.
Chapaev často cestoval po krajine, stretával sa s priekopníkmi v „Arteku“, s vojakmi a dôstojníkmi vo vojenských jednotkách, hovoril v pracovných kolektívoch. Rozprával o svojom hrdinskom otcovi. Arkady Chapaev nebol vôbec zaťažený slávou svojho otca, o ktorom už bolo napísaných niekoľko desiatok kníh a bol natočený slávny film. Arkady bol na to samozrejme hrdý. Ale vždy, keď zdôraznil: film je umenie, realita bola úplne iná, možno ešte hrdinskejšia a dramatickejšia.
Arkady sa mohol stať hrdinom svojej doby, nebyť tragédie …
V tom čase bol Chapaev mladší v Borisoglebsku. Ako študent Zhukovského leteckej akadémie absolvoval letovú prax na leteckej škole, ktorú svojho času absolvoval jeho zosnulý priateľ Valery Chkalov a ktorej už vtedy bolo udelené právo nazývať sa menom sovietskeho esa. Chapaev dokončil prvý ročník a aby mohol prestúpiť do druhého, musel po cvičných letoch ukázať skúšobnej komisii svoj skúšobný let.
Arkady letel na úlohu stanovenú výcvikovým programom v stíhačke I-16.
Toto lietadlo bolo považované za spoľahlivý stroj, osvedčený v bojovej situácii: na oblohe Španielska, zachvátenej občianskou vojnou, sovietski dobrovoľní piloti na I-16 robili zázraky, na ich účet bolo veľa zostrelených nemeckých a talianskych lietadiel. Let Arkadyho Čapajeva prešiel spočiatku bezchybne. Pilot vykonával akrobaciu jednu za druhou. Lietadlo však zrazu dostalo na frak.
Smrť priateľa videl jeho spolužiak Leonid Goreglyad.
„Skoč, vyskoč!“- kričali sme, - napísal Leonid Ivanovič vo svojich spomienkach. Arkady sa však pokúsil dostať lietadlo z roztoče. Zdalo sa, že je blízko cieľa. Bojovník dokonca vyšiel z ľavého roztočenia, ale okamžite vošiel do pravého … Pokúšajúc sa zachrániť auto, Arkady Chapaev zomrel. “
Po nejakom čase prišli informácie - I -16 spadol do jazera Ilmen (dnes - okres Povorinsky v regióne Voronež).
Jazero je plytké a rýchlosť, ktorou lietadlo padlo, bola taká, že celou svojou hmotnosťou a spolu s pilotom sa dostalo hlboko na bahenné dno. Lietadlo vytiahli pomocou lán a lán a telo Arkadyho vystrihli zo splošteného kokpitu pomocou autogénu.
Okolnosti smrti Arkadyho Chapaeva skúmala špeciálna komisia, ale do dnešného dňa sa nepodarilo nájsť jej materiály. Zatiaľ je známe, že existuje núdzový akt, kde je Arkadij Čapajev charakterizovaný ako: „Pilot príkladnej disciplíny organizovaný vo svojej práci … Je vždy upravený a upravený. Ženatý. Letový výkon je dobrý a vynikajúci. Pred letom som nemal žiadne zdravotné problémy. Bol veselý."
Tri dni po jeho smrti podpísal ľudový komisár obrany ZSSR Kliment Vorošilov rozkaz č. 02900, v ktorom sa uvádza: „Študent prvého ročníka veliteľskej fakulty Akadémie leteckých síl Červenej armády, nadporučík Arkady Vasilyevič Chapaev, bude ocenený. vojenská hodnosť „kapitán“.
Takže na oblohe nad Borisoglebskom, kde sa Valery Chkalov naučil lietať, bol život jeho priateľa Arkadyho Chapaeva skrátený.
A. V. Chapaev bol pochovaný s vojenskými poctami na mestskom cintoríne. Na hrobe bol postavený pamätník podľa návrhu architekta Vladimíra Tuchina.
Nápis na pamätníku: "letel 7.7.1939 na stíhačkách I-16, zlyhal motor, pilot sa pokúsil odvrátiť padajúce lietadlo od osady. Zomrel, ale zachránil ľudí."
