Koniec článku „Orol“Baltic Odyssey.
Mýtus o veľkom vlastencovi
Pred vojnou bol Henryk Kloczkowski považovaný za jedného z najlepších poľských ponoriek, a to aj vďaka svojim skúsenostiam získaným počas služby v ruskej flotile v prvej svetovej vojne. Preto bolo jeho pravé a ohavné správanie počas druhej svetovej vojny z ideologických a vlasteneckých dôvodov zahalené mlčaním.
„Muž prísnych pravidiel, veľký vlastenec“, hovorili o ňom tí, ktorí vymenovali Klochkovského za veliteľa vlajkovej lode poľskej ponorkovej flotily.
Ale nielen tieto vlastnosti ovplyvnili jeho kariérny postup - či už v Rusku, Poľsku alebo Francúzsku, Klochkovskij sa vždy vyznačoval akademickým úspechom. Veľmi rýchlo sa stal expertom na podvodné zbrane, inovátorom, dobrým organizátorom a veliteľom ponorky Zhbik (Divoká mačka). Vo veku 34 rokov sa stal najmladším kapitánom tretej hodnosti (poľský - druhý nadporučík) v poľskom námorníctve.
Prvé signály, že Henryk Klochkovsky nezaobchádzal so svojimi úradnými povinnosťami poriadne, sa objavili v lete 1938, dokonca aj počas práce výberovej komisie v Holandsku. Tam sa Klochkovsky zaplietol do aféry s prostitútkou. To samozrejme spôsobilo škandál, ale toto nebola najvýznamnejšia zmena v správaní „veliteľa“.
V Holandsku sa z Klochkovského zrazu stal vášnivý obdivovateľ Adolfa Hitlera. Ak predtým nebol zaznamenaný v záujme o politiku, teraz začal otvorene chváliť politiku nacistov a vnucovať svoj názor svojim kolegom. Zdá sa však, že úrady si nevšimli zvláštnosti v Klochkovského správaní.
Časom sa to len zhoršovalo. A nakoniec, v predvečer vypuknutia vojny - napriek mimoriadne napätej situácii medzi Nemeckom a Poľskom, veliteľ vyšiel na breh, pričom členov posádky prepustil. Výsledkom bolo, že keď Nemci zaútočili na Poľsko, nebol na lodi, ale dorazil do prístavu 1. septembra o 6:30, keď sa ponorky Lynx, Semp, Wilk a Zhbik už dávno vybrali na more.
Situácia sa nezlepšila ani potom, čo „Ozel“pod jeho velením išiel bojovať proti Kriegsmarine. Naopak, následné správy o nemeckých úspechoch boli stále depresívnejšie. Už druhý deň vojny, po stretnutí Ozhela a Vilka na mori, jeho veliteľ (poručík-veliteľ Boguslav Kravchik) výstižne poznamenal, že morálna stránka „Klocha“nebola žiadna.
Veliteľ Ozhelu mal depresiu a podráždene hovoril o nezmyselnosti vojny, to znamená, že jasne prejavil panický strach.… Od samého začiatku nepriateľstva malo poľské velenie najväčšie problémy s komunikáciou s Ozhelom. Táto ponorka o sebe včas nepodala správu a neuvedla svoju polohu.
Celý deň 3. septembra strávil „Ozhel“pod vodou v hĺbke asi 28 metrov. Napriek tomu ju lietadlá Luftwaffe vypátrali a bombardovali. K nim sa pridali lode Kriegsmarine. Útoky sa opakovali niekoľkokrát, ale ponorka unikla zásahom.
Zradca Klochkovsky
Zlomový bol deň 4. septembra, keď „Ozhela“zaútočil na osamelé nemecké lietadlo. Napriek okamžitému ponoru do hĺbky 70 m jeden z hlbinných nábojov explodoval v bezprostrednej blízkosti lode. Ponorka vyviazla len s menším poškodením, čo sa nedá povedať o jej veliteľovi.
Razia mala negatívny vplyv na jeho morálku. Klochkovsky informoval svojich dôstojníkov, že má v úmysle zmeniť priestor hliadky a presunúť sa na sever do oblasti Gotlandu. Veril, že sektor, ktorý mu bol pridelený, bol príliš malý (čo bola len pravda) a početné útoky z mora a zo vzduchu znemožnili uskutočnenie akejkoľvek vojenskej operácie (čo už bola očividná lož).
Bez oznámenia príkazu vykonal o 20:20 svoje rozhodnutie v lodnom denníku. Z bitky teda stiahol 20% poľskej ponorky, čím sa ostatné ponorky dostali do väčšieho nebezpečenstva a negatívne to ovplyvnilo morálku ich posádok.
Stručne povedané, Klochkovsky utiekol z bojiska do bezpečnej oblasti Gotlandu, kde nepriateľ neútočil, ale takmer nebol prítomný, takže ho nebolo možné ohroziť. Poľské velenie navyše nebolo informované o pohybe „Ozhelu“.
Vo svojom svedectve, už vo Veľkej Británii, dôstojníci lode poukázali na ďalšie zvláštnosti správania „veliteľa“. Dokázal napríklad fajčiť cigarety pod vodou, čím sa degradoval už aj tak skromný prísun vzduchu v uzavretom priestore. Neuchoval správne lodný denník. Vyšetrovacia komisia následne zistila, že jeho poznámky a správy sú nepravdivé. Počas stretnutí nielenže spochybňoval názory svojich podriadených, ale snažil sa ich aj zosmiešniť.
Hlavne však išlo o to, že od 2. septembra sa Klochkovský všetkým sťažoval na nejaké vágne neduhy. Údajne ho pred začiatkom vojny, v dôstojníckom neporiadku v Oksyve, otrávilo niečo iné. Lekár lode nedokázal určiť, s čím je veliteľ chorý.
Oficiálne Klochkovsky nič nejedol, iba pil čaj. Neskôr však členovia posádky tvrdili, že videli, ako niektorí námorníci tajne nosili do jeho kajuty jedlo. Keď sa Klochkovskij dobíjal batérie, keď bola loď v povodňovej polohe, vyšiel na palubu, zamumlal niečo nevyslovené a sadol si do veliteľskej veže. Ak by v tomto čase na ponorku zaútočil nepriateľ, rýchly ponor by bol nemožný.
Vyšetrovanie prípadu Klochkovského neodpovedalo na otázku, či bol skutočne chorý alebo jednoducho zbabelý. V každom prípade však veliteľ musel odovzdať velenie svojmu zástupcovi, čo Klochkovskij neurobil.
Zmena okresu nepôsobila na Klochkovského nervy upokojujúco. Do 7. septembra „Ozhel“„hliadkoval“vo vodách blízko Gotlandu. Potom dostal príkaz presunúť sa bližšie k nemeckej námornej základni Pillau. „Veliteľ“príkaz prijal, ale nijako sa neponáhľal s jeho vykonaním. V lodnom denníku aspoň nie je žiadny záznam na túto tému. Existuje však záznam, že loď opustila nebezpečnú zónu kvôli zlému zdravotnému stavu kapitána.
Posádka začala mať podozrenie, že sa ich veliteľ vyhýba boju. Napriek tomu, že Klochkovsky uisťoval o pripravenosti bojovať, poľskí námorníci si uvedomili, že sa nachádzajú v oblasti, kam vojnové lode a obchodné lode nepriateľa nenavštevovali. Keď už mala loď úplne deprimovanú náladu z nečinnosti a zlých správ z vojny, zrazu, 12. septembra, „Ozhel“zbadal nemeckého tankera, ako prechádza v okolí. Smädných námorníkov zachvátila eufória, ktorú ich veliteľ okamžite uhasil s tým, že tanker ide prázdny.
Medzi posádkou sa rozšíril názor, že v skutočnosti mal ich veliteľ hystériu a on len hľadal výhovorku, ako sa dostať na breh. Klochkovskij sa ale vôbec nesnažil preraziť k svojim rodným brehom. A po štyroch dňoch zvažovania sa konečne rozhodol ísť do bezpečného prístavu. Policajti trvali na tom, aby Kloch ponorku nechal v veslici pri pobreží Gotlandu. Jeho voľba ale padla na vzdialený Tallinn, čo Klochkovsky vedel. A kde mal známych od čias služby v ruskom námorníctve.
Už len letmý pohľad na mapu vyvoláva mnoho otáznikov ohľadom motívov „veliteľa“. Ozel mal blízko k neutrálnemu Švédsku. A švédske prístavy boli zvažované pre dočasný vstup poľských lodí tam. Pokiaľ ide o Fínsko, Estónsko a Lotyšsko, o ich prístavoch sa uvažovalo iba vtedy, ak to bolo nevyhnutné - tieto krajiny mali spojenecké zmluvy s Nemeckom. A hrozilo veľké nebezpečenstvo, že poľské lode budú odovzdané Nemcom.
Klochkovsky sa však odvolával na známych, ktorých nadviazal počas cárskeho obdobia a podporoval ich počas početných návštev v medzivojnovom období. Tallinn považoval za najlepšie miesto na opravy kompresorov a iné drobné poškodenia.
Stále nie je úplne jasné, kto priniesol „Ozhela“do Tallinnu: Klochkovsky alebo Grudzinsky. Ale to, čo sa stalo pri nálete, bolo pre niektorých zvedavosťou a pre ostatných škandálom. Klochkovsky, stále chorý a sotva ťahajúci nohy, sa zrazu prebral a takmer vybehol cez palubu a dával príkazy. Potom 14. septembra Ozhel vstúpil do prístavu, kde ho rýchlo obkľúčili ozbrojení estónski námorníci a ku boku sa priblížil delový čln Laine.
Veliteľ bez meškania odišiel na breh, aby sa stretol s estónskym dôstojníkom. To, o čom hovorili, nie je známe. Ale niet pochýb, že ich dlhé rokovania určili ďalší osud poľského „veliteľa“.
Klochkovskij odišiel na breh a zobral so sebou kufre, písací stroj a loveckú pušku. V talinskej nemocnici našiel dlho očakávané útočisko. Námorníkom bolo jasné, že ich veliteľ opustil a nechal ich na milosť a nemilosť Estóncov. Odvážny útek a prienik do Veľkej Británie dokázali uskutočniť vďaka tomu, že Grudzinsky bol na tom najlepšie.
Otázka správania Klochkovského bola samozrejme široko diskutovaná medzi poľskými dôstojníkmi a námorníkmi, nielen od Ozhela a Wilka, pretože správanie „veliteľa“výrazne podkopalo morálku poľských posádok.
Najdlhšie v zrade Klochkovského, „Muž prísnych pravidiel, veľký vlastenec“, dôstojník podvodnej zbrane „Wilka“, poručík Boleslav Romanovsky odmietol veriť. Klochkovsky bol veľkým sklamaním pre svojho bývalého veliteľa a mecenáša, kapitána First Rank Eugeniusza Plawského.
V Británii členovia posádky ponorky spísali podrobné svedectvá popisujúce okolnosti internácie ich lode v Talline a správanie ich veliteľa, ktorý bol obvinený zo zbabelosti a zrady.
Klochkovsky medzitým zostal v Estónsku. V nemocnici pobudol iba 3 dni, čo naznačuje, že netrpel žiadnou vážnou chorobou. Potom sa usadil v Tartu, kde prepustil svoju rodinu.
Po pripojení Estónska k ZSSR bol Klochkovsky zatknutý a poslaný do tábora pre poľských vojnových zajatcov v Kozelsku. Tam opäť zmenil svoje politické názory: stal sa horlivým obdivovateľom sovietskeho systému a sovietsko-poľského zväzu. Ale to mu nepomohlo-Klochkovsky zostal v Kozelsku až do júla 1941, keď bol prepustený na základe poľsko-sovietskej dohody Sikorsky-Maisky.
Po prepustení sa Klochkovsky pripojil k poľskej armáde generála Andersa, opustil s ňou ZSSR a objavil sa v Londýne.
Vinný z dezercie
Tam bol z miesta postavený pred tribunál. Tribunál uznal Klochkovského vinným z dezercie tvárou v tvár nepriateľovi a odsúdil ho na degradáciu na radové miesto a vyhostenie z radov poľského námorníctva.
Po skončení nepriateľských akcií bol námorník Klochkovsky navyše odsúdený na štyri roky väzenia - táto časť trestu nebola nikdy vykonaná.
Bola to veľmi mierna veta. Za zbabelosť tvárou v tvár nepriateľovi, dezinformácie vyššieho velenia, dezerciu z bojiska a opustenie lode a jej posádky mal Klochkovský nárok na šibenicu. Trest smrti však nemohol byť založený výlučne na výpovediach zosnulých svedkov.
Jeho meno si však nezaslúži legendu o veliteľovi Ozhelu, „Pristátie zo zdravotných dôvodov.“
Tu stojí za zmienku, že proces s Klochkovským bol povrchný a plný procesných porušení.
Porotu najviac zaujímala otázka, či bol Klochkovsky sovietskym agentom. Sovietska rozviedka ho údajne mohla naverbovať počas spomínanej epizódy s prostitútkou v Holandsku. Sudcom z nejakého dôvodu neprišlo na to, že Holandsko bolo vtedy pod prísnym dohľadom Abwehru, ktorý mohol pokojne prijať poľského dôstojníka prichyteného pri kompromitačnom akte.
Klochkovského si nikto nepamätal pre jeho pronacistické názory, ale k prípadu boli podané výpovede o jeho sympatiách k Sovietskemu zväzu. Nakoniec bol počas procesu obvinený z úmyselného opustenia Tallinnu (bližšie k sovietskym hraniciam), pričom si nevšimol, že takéto rozhodnutie vyradilo cennú jednotku námorníctva z nepriateľských akcií proti Nemecku.
Po procese sa Klochkovsky plavil na amerických obchodných lodiach v atlantických konvojoch. A po vojne sa usadil v USA, kde pracoval v lodeniciach. Najmä jeho skúsenosti v podmorskom obchode mu boli užitočné pri práci v Portsmouthe, New Hampshire, v lodenici, ktorá stavala ponorky pre americké námorníctvo. V tom čase ho pravidelne kontrolovali americké spravodajské služby. A je nepravdepodobné, že (ak by našli aspoň nejaký dôkaz spolupráce medzi Klochkovským a ZSSR) by mu umožnili zostať v práci, ktorá vyžaduje úplné utajenie a lojalitu.
Zradca Klochkovsky zomrel v USA v roku 1962.
Jeho prípad bol najväčšou hanbou pre poľské námorníctvo počas druhej svetovej vojny.
Nie je prekvapujúce, že v čase, keď bol „Ozhel“povýšený na hodnosť symbolu národného hrdinstva, bol hanebný príbeh jeho veliteľa skrytý.
Svedčí o tom celovečerný film o ponorke „Ozhel“, ktorý bol natočený v Poľsku v roku 1958. Veľmi pekne je tam vykreslená (na rozdiel od skutočnosti) osobnosť prvého veliteľa udatnej ponorky.
