Na začiatku nepriateľských akcií v Európe bola hlavnou zbraňou britských protitankových jednotiek 2 librové 40 mm protitankové delo.
2-pounder protitankové delo v bojovej polohe
Prototyp 2-pounderového kanónu QF 2-pounder vyvinula Vickers-Armstrong v roku 1934. Svojím dizajnom to bola na svoju dobu celkom dokonalá zbraň. V bitke sa dvojlibrový stroj spoliehal na nízky základ v podobe statívu, vďaka ktorému bol zaistený horizontálny uhol zamerania 360 ° a kolesá boli zdvihnuté zo zeme a pripevnené k boku hlavne. Po prepnutí do bojovej polohy sa zbraň mohla ľahko otočiť do akéhokoľvek bodu, čo umožňovalo streľbu na pohybujúce sa obrnené vozidlá v ľubovoľnom smere. Silná priľnavosť k zemi krížovej základne zvýšila účinnosť streľby, pretože zbraň po každom výstrele „nechodila“, pričom držala namierené. Presnosť požiaru bola tiež veľmi vysoká vďaka teleskopickému zameriavači. Posádku chránil vysoký pancierový štít, na ktorého zadnej stene bola pripevnená schránka s mušľami.
V čase svojho vzniku bola „dvojkilová zbraň“asi najlepšou zbraňou vo svojej triede, v mnohých parametroch prekonala 37 mm nemecké protitankové delo 3, 7 cm Pak 35/36. V porovnaní s mnohými vtedajšími zbraňami bol návrh 2-pounderového kanónu pomerne zložitý, navyše bol oveľa ťažší ako iné protitankové delá, hmotnosť zbrane v bojovej pozícii bola 814. kg. Rýchlosť streľby zo zbrane dosahovala 22 rds / min.
Z koncepčného hľadiska sa zbraň líšila od zbraní používaných vo väčšine európskych armád. Postupujúcu pechotu tam mali sprevádzať protitankové delá a 2-lunérne delá boli určené na streľbu z pevného obranného postavenia.
V roku 1937 túto zbraň prijala belgická a v roku 1938 britská armáda. Podľa britskej klasifikácie išlo o rýchlopalnú zbraň (odtiaľ písmená QF v názve - Quick Firing). Dokončenie prvých vzoriek, aby boli plne v súlade s armádnymi normami, trvalo nejaký čas, v roku 1939 bola pre zbraň konečne schválená verzia vozňa Mk3.
Protitankový „dvojliber“prvýkrát použila belgická armáda pri pokusoch čeliť nemeckej invázii do Holandska a Belgicka a následne britskej armáde počas francúzskeho ťaženia.
Značný počet „dvoch libier“(viac ako 500 jednotiek) hodila britská armáda vo Francúzsku počas evakuácie z Dunkerque. Dvojkilové delá zachytené v Dunkerque používali Nemci (vrátane východného frontu) pod označením 4,0 cm Pak 192 (e).
Udalosti v roku 1940 ukázali, že 2-lunárne delo bolo zastarané. 40 mm protitankovým kanónom chýbala sila na preniknutie do 50 mm panciera nemeckých tankov. Ich škrupiny boli príliš ľahké na to, aby spôsobili značné poškodenie mechanizmov tanku, aj keď prenikalo brnenie.
Pancierový projektil s hmotnosťou 0,8 kg, ktorý opustil hlaveň zbrane rýchlosťou 850 m / s (zvýšený náboj), vo vzdialenosti 457 m, prenikol do 50 mm homogénneho panciera. Panciere prenikajúce pancierom s vylepšeným nábojom boli zavedené, keď bolo zrejmé, že štandardné granáty s počiatočnou rýchlosťou 790 m / s, ktoré mali penetráciu panciera pri 457 metroch 43 mm, neboli dostatočne účinné.
Z nejakého neznámeho dôvodu náboje „dvoch lámačov“obvykle neobsahovali fragmentačné granáty, ktoré by týmto kanónom umožnili zasiahnuť neozbrojené ciele (napriek tomu, že tieto náboje boli vyrobené vo Veľkej Británii pre potreby protilietadlového delostrelectva a flotila).
Na zvýšenie prieniku pancierovania 40 mm protitankových zbraní bol vyvinutý adaptér Lipljon, ktorý sa nosí na hlavni a umožňuje vypaľovanie granátov kalibru špeciálnou „sukňou“. Podkalibrový pancierový 0,5 mm projektil Mk II v kombinácii s predlžovacím adaptérom „Liplejohn“zrýchlil na 1143 m / s. Ľahký sabotový projektil bol však relatívne účinný iba na „samovražedné“vzdialenosti.
Až do roku 1942 bola britská výrobná kapacita nedostatočná na výrobu moderných protitankových zbraní. Preto uvoľňovanie 2-pounder QF 2 pounder zbraní pokračovalo napriek ich beznádejnému zastaraniu.
Výsledkom bolo, že v severoafrickej kampani v rokoch 1941-1942 sa 2-lunárne delá ukázali ako nedostatočne účinné proti nemeckým tankom. V tejto kampani ich Briti začali montovať na terénne nákladné autá, aby sa zvýšila mobilita „dvojlomerov“. Takýto improvizovaný torpédoborec sa samozrejme ukázal ako veľmi zraniteľný na bojisku.
Podvozok nákladných automobilov Morris bol tiež vybavený 40 mm protilietadlovými delami Bofors, ktorých licencovaná výroba bola založená vo Veľkej Británii.
40 mm SPAAG na podvozku nákladného auta Morris
Počas nepriateľských akcií v severnej Afrike okrem svojho priameho účelu britská 40 mm ZSU poskytovala palebnú podporu pechote a bojovala proti nemeckým obrneným vozidlám. V tejto úlohe sa ukázali byť oveľa lepší ako „dvojkilové“. Čo však nie je prekvapujúce, protilietadlový kanón mal dlhšiu hlaveň, automatická zbraň z hľadiska rýchlosti streľby niekoľkonásobne prevyšovala protitankový kanón a prítomnosť fragmentačných granátov v náboji munície to dokázala. možné udržať nepriateľskú pechotu mimo účinného dosahu streľby z pušky a guľometu.
Dvojkilová zbraň bola použitá v britských a kanadských tankoch (vrátane tých, ktoré boli dodané do ZSSR počas Veľkej vlasteneckej vojny v rámci programu Lend-Lease). Ale kvôli zjavnej slabosti pištole ako tanku sa dlho nepoužívala. Na rozdiel od tankov na obrnených vozidlách bol „dvojlider“používaný počas celej vojny.
Po roku 1942 boli 2-librové delá z protitankových delostreleckých jednotiek premiestnené do pechoty na ochranu proti tankom v boji zblízka. Tieto zbrane boli celkom úspešne použité na Ďalekom východe proti slabo obrneným japonským tankom a zostali v prevádzke až do konca nepriateľských akcií.
Okrem 40-mm „dvoch bômb“na začiatku vojny mali britské protitankové delostrelecké jednotky množstvo 37 mm protitankových zbraní Bofors.
V roku 1938 bolo vo Švédsku objednaných 250 zbraní, z ktorých nebolo pred začiatkom vojny dodaných viac ako 100. Vo Veľkej Británii bola zbraň označená ako Ordnance QF 37 mm Mk I.
Konštrukcia pištole bola na svoju dobu dostatočne dokonalá. Monobloková hlaveň vybavená poloautomatickým horizontálnym klinovým záverom a malou úsťovou brzdou bola namontovaná na podvozku s posuvným rámom. Zbraň mala zavesenie a kovové kolesá s gumovými pneumatikami. Posádku chránil ohnutý kryt štítu s hrúbkou 5 mm a jeho spodnú časť bolo možné zavesiť. Bola to jedna z najlepších protitankových zbraní konca 30. rokov, populárna v rôznych krajinách.
37 mm „Bofors“bol z hľadiska penetračných vlastností panciera takmer rovnako dobrý ako 40 mm „dvojlibrový“. Bojová rýchlosť streľby dosahovala 20 rds / min. Zbraň v bojovej polohe zároveň vážila iba 380 kg, t.j. viac ako polovica veľkosti 2-pounderového kanónu QF 2. Vďaka svojej nízkej hmotnosti a dobrej mobilite boli 37 mm švédske delá obľúbené u britských strelcov. Obe delá však zastarali po objavení sa protitankových pancierových tankov.
Ešte pred vypuknutím nepriateľstva v roku 1938 britská armáda, uvedomujúc si slabosť 40 mm protitankových zbraní, zahájila vývoj nového 57 mm protitankového dela. Práce na novom protitankovom kanóne boli dokončené v roku 1941, ale kvôli nedostatku výrobných kapacít sa jeho masívny vstup do vojsk oneskoril. Dodávky sa začali až v máji 1942, zbraň mala názov 6-pounder 7 cwt (alebo iba „šesťliberový“).
Konštrukcia šesťpalcového pištole bola oveľa jednoduchšia ako pri dvojpalcovom. Dvojité lôžko poskytovalo vodorovný vodiaci uhol 90 °. V sérii šesťpalcových kanónov boli dva modely: Mk II a Mk IV (posledný mal o niečo dlhšiu hlaveň ako 50 kalibrov, na rozdiel od 43 kalibrov v Mk II). Konštrukcia postele Mk III bola upravená tak, aby sa zmestila do obojživelných klzákov. Hmotnosť zbrane v bojovej polohe modifikácie Mk II bola 1140 kg.
Mk II
V tej dobe si „šesťliberák“bez problémov poradil s akýmikoľvek nepriateľskými tankami. Pancierová strela 57 mm s hmotnosťou 2,85 kg na vzdialenosť 500 m s istotou prerazila 76 mm pancier v uhle 60 °.
Mk IV
Ale nasledujúci rok Nemci získali ťažké tanky Pz. Kpfw. VI „Tiger“a PzKpfw V „Panther“. Čelné pancierovanie bolo pre 57 mm kanóny príliš ťažké. Po prijatí zbrane bola sila „šesťlibra“posilnená zavedením vylepšených typov panciera-streliva (to výrazne predĺžilo životnosť pištole). Prvým z nich bol pancierový projektil podkaliberného kalibru s kovokeramickým jadrom. V roku 1944 nasledoval pancierový projektil podkaliberného kalibru s odnímateľnou paletou, ktorý prudko zvýšil penetračnú silu pištole. Tiež pre zbraň bola vysoko výbušná fragmentačná strela na zasiahnutie neozbrojených cieľov.
6-lunárne delá boli prvýkrát použité v severnej Afrike, kde získali pomerne vysoké hodnotenie. 57 mm kanóny úspešne kombinovali dobrú penetráciu panciera, nízku siluetu a relatívne nízku hmotnosť. Na bojisku ju mohli prevaliť sily posádky zbraní a armádne džípy mohli slúžiť ako traktor na pevnej zemi. Od konca roku 1943 sa delá začali postupne sťahovať z delostreleckých jednotiek a prenášať k protitankovým posádkam pechoty.
Celkovo bolo od roku 1942 do roku 1945 vyrobených viac ako 15 000 6-librových zbraní a 400 zbraní bolo dodaných do ZSSR. Pri porovnaní tohto protitankového dela so sovietskym 57 mm kanónom ZiS-2 je možné poznamenať, že britské delo bolo z hľadiska najdôležitejšieho ukazovateľa-prieniku panciera-výrazne nižšie. Bolo to ťažšie a ťažšie, malo to takmer dvojnásobok najhoršej miery využitia kovu vo výrobe.
Posádka Južnej Kórey s 57 mm protitankovým kanónom Mk II, 1950
V povojnovom období zostalo šesťpalcové delo v prevádzke v britskej armáde až do konca 50. rokov. Bola široko dodávaná spojencom a zúčastňovala sa mnohých miestnych konfliktov.
Zjavný trend zvyšovania pancierovej ochrany tankov počas vojny viedol britských vojenských analytikov k poznaniu, že 6-librové zbrane budú čoskoro schopné zvládnuť pancierovanie nových tankov. Bolo rozhodnuté začať s vývojom ďalšej generácie 3-palcových (76,2 mm) protitankových zbraní, ktoré vystrelia najmenej 17 libier (7,65 kg) projektilov.
Prvé vzorky 17-librového kanónu boli pripravené v auguste 1942, ale trvalo dlho, kým sa zbrane dostali do výroby. Problémy boli najmä s výrobou lafety. Potreba nového výkonného protitankového dela však bola veľmi akútna, britská rozviedka si uvedomila zámer Nemcov presunúť ťažké tanky Pz. Kpfw. VI „Tiger“do severnej Afriky. Aby mali vojaci k dispozícii aspoň nejakú ťažkú zbraň na boj proti nim, bolo 100 lietadiel transportovaných do severnej Afriky leteckými dopravnými lietadlami. Tam ich urgentne nainštalovali na postele z poľných 25-librových húfnic, tvoriacich hybrid 17/25-librového kanónu. Tento delostrelecký systém sa stal známym ako 17/25-pounder alebo Bažant.
17/25 libier
Zbraň bola na svoj kaliber dosť objemná, ale s úlohou sa úspešne vyrovnala. Na streľbu boli použité pancierové projektily s balistickou špičkou, ktoré mali počiatočnú rýchlosť 884 m / s. V dosahu 450 metrov kanón prenikol pancierom 148 mm pod 90 ° uhlom stretu. Dobre vyškolené posádky môžu vystreliť najmenej 10 rán za minútu. Tieto „náhradné“delá slúžili naďalej až do roku 1943, keď sa objavili 17-librové pušky, nazývané 17-lunárne arzenál QF. 17-librové delá, ktoré dorazili, mali nízku siluetu a ľahko sa udržiavali.
17-librový protitankový kanón Ordnance QF
Rám bol rozdvojený, s dlhými nohami a dvojitým pancierovým štítom. Dlhá hlaveň pištole bola vybavená úsťovou brzdou. Výpočet pozostával zo 7 osôb. Bojová hmotnosť zbrane dosiahla 3000 kg. Od augusta 1944 začali byť do nábojovej náplne zbraní zaradené nové podkaliberné projektily SVDS alebo APDS, aj keď v obmedzenom množstve. Hmotnosť takejto strely bola 3 588 kg, hmotnosť jadra volfrámu - 2 495 kg. Strela opustila hlaveň rýchlosťou 1200 m / s a zo vzdialenosti 500 m prerazila pancierovú platňu 190 mm umiestnenú v pravom uhle. Počiatočná verzia vysoko explozívnej fragmentačnej strely použitej v „sedemnásťlibrovke“sa ukázala ako neúspešná. Vzhľadom na silnú hnaciu náplň v objímke bolo potrebné zvýšiť hrúbku stien strely, aby sa zabránilo jej zničeniu pri zaťažení pri pohybe vo vývrte hlavne pri výstrele. V dôsledku toho bol koeficient naplnenia strely výbušninou tiež malý. Následne zníženie hnacej náplne v unitárnej streľbe vysoko explozívnou fragmentačnou strelou umožnilo tenšie steny projektilu a umiestniť do neho viac výbušnín.
Ako viete, nevýhody sú pokračovaním výhod. 17-kilové delo bolo oveľa ťažšie a objemnejšie ako jeho 6-kilový predchodca. Na prepravu potrebovala špeciálny traktor a sily posádky ju nemohli prevrátiť na bojisku. Na ťahanie na „mäkkom“povrchu slúžil delostrelecký traktor na základe tanku Crusader.
Do roku 1945 sa 17-librový kanón stal štandardnou zbraňou kráľovských delostreleckých a protitankových batérií, kde slúžil až do 50. rokov a mnohé delá boli prevezené do spojeneckých armád.
„Sedemnásťlibrový“sa ukázal byť veľmi úspešnou zbraňou na vyzbrojovanie torpédoborcov a tankov. Pôvodne bola zbraň nainštalovaná na stíhacie tanky krížnika A30 Challenger vyrábané v malých sériách. Tento tank bol vytvorený na predĺženom podvozku tanku Cromwell v roku 1942 a vyzbrojený v tej dobe najsilnejším britským protitankovým kanónom QF 17, mal poskytovať palebnú podporu a boj s obrnenými vozidlami na dlhé vzdialenosti.
Tank „Challenger“A30
Na podvozku tanku „Valentine“v roku 1943 bol prepustený PT ACS „Archer“(anglicky Archer - Archer). Dizajnéri Vickers namontovali 17-librovú pištoľ so sudom smerom k zádi. Okolo obytného objemu vozidla bola zoradená pancierová kormidelňa s otvorenou strechou so šikmou inštaláciou predných plechov a delá s dlhou hlavňou smerovala dozadu. Výsledkom je veľmi úspešný kompaktný torpédoborec s nízkou siluetou.
PT ACS „Archer“
Delo smerujúce dozadu nebolo nevýhodou, pretože Archer zvyčajne strieľal z pripravenej pozície, ktorá v prípade potreby mohla okamžite odísť.
Ale najznámejším vozidlom, kde bola táto zbraň použitá, bol tank M4 Sherman Firefly. 17-librový kanón bol nainštalovaný do tankov britskej armády Sherman M4A1 a M4A4.
Parašutista americkej 101. divízie skúma otvory v prednej doske vyrazeného tanku British Sherman Firefly
Počas prezbrojovania tanku boli vymenené zbrane a maska, rádiostanica bola odstránená do vonkajšieho boxu inštalovaného na zadnej strane veže, asistent vodiča bol opustený (na jeho mieste bola časť munície) a kurz. samopal. Okrem toho bol kvôli veľkej dĺžke relatívne tenkej hlavne zmenený systém uloženia zbrane, veža Sherman Firefly v zloženej polohe sa otočila o 180 stupňov a hlaveň pištole bola upevnená na konzole namontovanej na streche strechy. motorový priestor. Úpravou prešlo 699 tankov, ktoré vstúpili do britskej, poľskej, kanadskej, austrálskej a novozélandskej jednotky.
Na konci vojny bol ako náhrada za 76,2 mm kanón QF 17 vyvinutý výkonný 94 mm protitankový kanón s balistikou 3,7 palcového protileteckého kanónu QF AA. Ale vzhľadom na skutočnosť, že nová zbraň bola veľmi ťažká a drahá a vojna sa blížila ku koncu, bola uprednostnená 120 mm bezzákluzová zbraň „BAT“(L1 BAT).
120 mm L1 BAT
„Bezzákluzový“, spustený do výroby po konci vojny, sa podobal konvenčnej delostreleckej pištoli s ľahkým kolesovým vozíkom s veľkým krytom štítu a mal puškovú hlaveň so závorou, do ktorej zadného konca bola zaskrutkovaná dýza. Na vrchu dýzy je pripevnený zásobník, ktorý uľahčuje plnenie. Na ústí hlavne je špeciálne zariadenie na ťahanie zbrane autom alebo pásovým traktorom.
Streľba z „BAT“sa uskutočňovala unitárnymi nabíjacími strelami s pancierovými vysoko explozívnymi stopovacími nábojmi vybavenými plastickou trhavinou s prienikom panciera 250-300 mm. Dĺžka strely je asi 1 m, hmotnosť projektilu je 12,84 kg, účinný dostrel na obrnené ciele je 1000 m.
Na rozdiel od Nemcov, Briti prakticky nepoužívali na boj proti tankom stredné kalibre, napriek tomu, že ich silné 94 mm kanóny QF 3,7 palca QF AA mohli zničiť akýkoľvek nemecký tank.
Dôvodom bola zrejme nadmerná hmotnosť zbrane a značný čas potrebný na nasadenie a opätovné nasadenie.
Objemy výroby protitankových zbraní vo Veľkej Británii boli niekoľkonásobne nižšie ako v ZSSR alebo Nemecku. Britské protitankové delá hrali počas severoafrickej kampane významnú úlohu. V Európe boli na „úteku“, hlavný nápor boja v pozemných jednotkách s relatívne malým počtom síl „Panzerwaffe“nieslo viac mobilných torpédoborcov a tankov. Protitankové delá boli spravidla pripevnené k peším jednotkám, kde okrem paľby na obrnené vozidlá poskytovali v ofenzíve palebnú podporu.
Húfnice Ordnance QF 25 pounder 25-pounder veľmi často strieľali do tankov. Táto ľahká húfnica 87,6 mm je právom zaradená medzi najlepšie zbrane druhej svetovej vojny vďaka vysokej rýchlosti streľby, dobrej pohyblivosti a vynikajúcim ničivým vlastnostiam škrupín. Vzhľadom na to, že tieto zbrane boli početnejšie ako 6-palcové a 17-librové delá a húfnica vážila o polovicu menej ako „sedemnásťlibernú“, mali tieto zbrane väčšiu šancu stretnúť sa na bojisku s nemeckými obrnenými vozidlami.
25 librových húfnic na svojom mieste
Zbraň bola vybavená periskopickým zameriavačom na boj s obrnenými vozidlami a inými cieľmi pri streľbe z priamej paľby. Strelivo obsahovalo 9 libier (9, 1 kg) pancierové náboje s počiatočnou rýchlosťou 530 m / s. Rýchlosť streľby pre priamu paľbu bola 8 rds / min.
Letectvo sa po vylodení spojencov v Normandii stalo hlavným prostriedkom boja proti nemeckým tankom. Po vážnych stratách v nadchádzajúcich bitkách s nemeckými tankami: PzKpfw IV, Pz. Kpfw. VI „Tiger“a PzKpfw V „Panther“a samohybnými delami na ich základni urobili Briti príslušné závery: primárna úloha bola stanovená predtým letky stíhacích bombardérov - zničiť nemecké tanky.
Britskí piloti stíhacích bombardérov Typhoon široko používali na boj proti obrneným vozidlám 60-librové 152 mm pancierové vysoko explozívne rakety. Bojová hlavica s hmotnosťou 27, 3 kg mala hrot priebojníka vyrobený z tvrdenej ocele a bola schopná preniknúť pancierom až do hrúbky 200 mm na vzdialenosť až 1 km.
60lb SAP No2 Mk. I pancierové vysoko explozívne rakety pod krídlom bojovníka
Ak strela s hmotnosťou 60 libier SAP No2 Mk. I zasiahla čelné pancierovanie ťažkého tanku, ak to neviedlo k jeho zničeniu, spôsobilo to veľké škody a spôsobilo neschopnosť posádky. Predpokladá sa, že príčinou smrti najefektívnejšieho tankového esa 3. ríše Michaela Wittmanna spolu so svojou posádkou bol zásah do zadnej časti jeho tigra 60-kilogramovou raketou z tajfúnu.
V záujme spravodlivosti by sa malo povedať, že treba byť kritický voči vyhláseniam britských pilotov o stovkách zničených „tigrov“. Akcie stíhacích bombardérov na dopravných linkách Nemcov boli oveľa efektívnejšie. Spojenci, ktorí mali vzdušnú nadvládu, dokázali paralyzovať dodávky paliva a munície, čím sa minimalizovala bojová účinnosť nemeckých tankových jednotiek.
