Začiatkom marca 2017 boli ďalšie testovacie štarty viacúčelových taktických rakiet krátkeho dosahu AGM-114L-8A Hellfire vyrobené z americkej prímorskej bojovej lode LCS-7 USS „Detroit“(trieda „Freedom“). Testovala sa možnosť vertikálneho „horúceho“štartu „radarovej“verzie „Hellfire“a potom jeho deklinácia a let k cieľu vybranému komplexom riadenia zbraní. Ako odpaľovače boli použité sľubné vertikálne odpaľovacie moduly SSMM („modul rakety typu povrch-povrch“), ktoré majú maximálnu ľahkosť a kompaktnosť, čo umožňuje umiestniť tento zbraňový komplex na takmer všetky typy raketových člnov, fregát a iného povrchu lode. Chcel by som upozorniť na skutočnosť, že informácie o dátume prvého úspešného uvedenia AGM-114L-8 do obehu boli skreslené z časopisu „Janes Missiles & Rocket“, ktorého redaktori ho pripísali marcu 2017, pretože v skutočnosti sú testy v teréne vyššie uvedenej verzie „Hellfire“boli ešte v lete 2015 a skončili celkom úspešným zničením vysokorýchlostných povrchových cieľov typu „loď“s atrapami na palube. Viacúčelový taktický komplex SSMM Increment 1 patrí k tretej generácii misijného balíka modulárnych zbraní „Surface Wafare“(SUW) pre pobrežné bojové lode typu LCS.
Pri vývoji a dolaďovaní vertikálneho odpaľovača SSMM sa osobitná pozornosť špecialistov spoločností General Dynamics a Lockheed Martin zamerala na konštrukciu a stabilitu komôr pre odchádzajúce prúdové prúdy, ako aj na plynové otvory umiestnené v tesnej blízkosti k sprievodcom rakiet. Pravdepodobnosť, že kanály vyhorenia spôsobia značné škody na susedných AGM-114 vo vodidlách a ďalej znemožnia celý náklad munície, ale problémy prešli a palubná loď „Hellfire-Longbow“sa stala o krok bližšie k získaniu počiatočnej bojovej pripravenosti, predpokladané do konca roka 2017 - začiatok roku 2018. Stojí za zmienku, že modulárne odpaľovače 1x12 SSMM s AGM-114 sa stanú vynikajúcou viacúčelovou obrannou zbraňou pre americké pobrežné bojové lode typu LCS; navyše žiadny z týchto torpédoborcov alebo krížnikov amerického námorníctva tieto zbrane nemá.
Vzhľadom na to, že hlavné morské / oceánske oblasti amerických „pobrežných“operácií sa nachádzajú v blízkej morskej zóne, kde posádky LCS musia zabrániť spusteniu nepriateľských sabotážnych a útočných lodí a iných flotačných zariadení „komárskych flotíl“(hrozbu pre rozkazy priateľských AUG / KUG), komplexy SSMM je možné použiť tak na odrazenie masívnych útokov z vyššie uvedených povrchových aktív, ako aj na potlačenie opevňovacích aktivít nepriateľa na úseku pobrežia, kde sa plánujú jednotky USMC pôda. Na zaistenie komplexu za každého počasia bola vyvinutá aktualizovaná verzia rakety Hellfire s indexom AGM-114L-8A, ktorá je vybavená štandardným aktívnym radarovým vyhľadávačom pracujúcim na frekvencii 94 GHz vyvinutým britskou spoločnosťou Marconi Electronic Systems. Variant lode „8A“sa od rakety na helikoptére líši v aktualizovanej hardvérovej a softvérovej základni na zjednotenie s dátovou zbernicou systému riadenia paľby lode.
Medzitým, bez ohľadu na to, ako veľmi špecialisti „na matrace“bojovali o technickú dokonalosť sľubného lodného nosiča SSMM, čím sa rýchlosť paľby zvýšila na 3 alebo menej sekúnd, komplex nedovolí sebavedomú prevádzku na vzdialenosť väčšiu ako 9- 10 km, čo je spôsobené obmedzeniami doletu rakety Longbow-Hellfire “. Z tohto dôvodu LCS nebude schopný nezávisle odolávať nepriateľským pobrežným delostreleckým jednotkám vybaveným veľkorážnymi delostreleckými delostreleckými zbraňami typu „Coast“dlhého dosahu atď. Tu rýchlostné parametre pobrežných vojnových lodí pravdepodobne nepomôžu. Rýchlosť priblíženia AGM-114L-8A je navyše približne 1150-1250 km / h, vďaka čomu je zachytené modernými pozemnými systémami protivzdušnej obrany, ako sú raketové systémy protivzdušnej obrany Tor-M1 / 2 alebo Pantsir-S1. protiraketový systém protivzdušnej obrany nie je komplikovaný postup. Nemožno ho považovať za všeliek „Helfire“, pokiaľ ide o obranu proti niektorým špecializovaným vysokorýchlostným nepriateľským vozidlám, napríklad z čiastočne ponorených / potápačských prieskumných a torpédových člnov „Taedong-B“(„Kajami“) a „ Typu D “, ktoré sú v prevádzke iránskeho a severokórejského námorníctva. Pri potápaní do hĺbky 3-20 m sa tieto člny stávajú nezraniteľnými pre AGM-114L-8 a môžu dosiahnuť rozsah útoku LCS s dvoma dostupnými ľahkými 324 mm torpédami. V tomto prípade sú torpéda Mk-50/54 s dosahom 2,4 až 15 km jediným obranným prostriedkom slobody a nezávislosti.
Na rozdiel od torpédoborcov / krížnikov Aegis vybavených pokročilými sonarovými systémami AN / SQQ-89 a protiponorkovými riadenými strelami RUM-139 VL-Asroc sú existujúce litorálne bojové triedy nezávislosti a slobody prakticky bezmocné tvárou v tvár náhlemu masívnemu torpédu alebo protilodný úder nepriateľských ultranízkohlukových naftovo-elektrických ponoriek / naftovo-elektrických ponoriek. Protiraketový dáždnik amerických vojnových lodí pobrežnej zóny typov LCS-1/2 predstavuje jediný bojový modul 1x21 Mk 49 mod 3 lodného protilietadlového raketového systému krátkeho dosahu typu ASMD s Systém protiraketovej obrany RIM-116A / B. Maximálna rýchlosť cieleného cieľa pre tento komplex je iba 2550 km / h, zatiaľ čo protilodná verzia Caliber - 3M54E1 pri priblížení k cieľu zrýchľuje na 3100 km / h, a preto má ASMD veľmi malé šance v konfrontácii s posledne menovaný, najmä vzhľadom na manévrovateľnosť jeho nadzvukového bojového stupňa.
S existujúcou architektúrou nainštalovaných zbraní nie sú lode typu LCS-1/2 („Littoral Combat Ship“) pripravené samostatne vykonávať svoje hlavné bojové misie v blízkom morskom pásme v podmienkach nasýtenia operácií s moderné protilodné rakety, nepriateľská podvodná zložka, ako aj diaľkové pobrežné nepriateľské delostrelecké zariadenia.
Pomocné viacúčelové taktické raketové systémy XM-501 NLOS-LS (tiež v arzenáli LCS), predstavované ešte kompaktnejšími ako SSMM, vertikálnymi odpaľovacími zariadeniami typu CLU s rozmermi 114 x 114 x 175 cm, situáciu mierne napravia. Iba jeden taký modulárny nosná raketa obsahuje 15 transportných a štartovacích kontajnerov na taktické rakety typu PAM a LAM, v 16. bunke je rádioelektronické riadiace zariadenie CLU vrátane dátovej zbernice na komunikáciu s bodom riadenia boja.
Raketa PAM (bodová munícia) má vyvinuté skladacie krídlo v tvare písmena X a podzvukovú rýchlosť letu, vďaka čomu je konštrukčne podobná protitankovej rakete MGM-157 taktického komplexu FOGM. 40-kilometrový letový medzitým umožňuje zasiahnuť nepriateľské námorné a pobrežné ciele nad horizontom, pričom zostáva mimo detekčného polomeru jeho radarového vybavenia. Táto schopnosť sa dosahuje iba vtedy, ak nepriateľ nemá systémy prieskumu lietadiel s posádkou a / alebo bez posádky a systémy určovania cieľov. V cestovnej fáze letu je 53-kilogramový PAM ovládaný podľa údajov modulu GPS a zotrvačného navigačného systému a pri priblížení sa aktivuje infračervená alebo poloaktívna laserová navádzacia hlava. To zvyšuje odolnosť proti hluku v prípade, že nepriateľ použije opticko-elektronické protiopatrenia. Medzitým, vzhľadom na absenciu aktívneho radarového navádzacieho kanála, raketa za každého počasia nie je dosiahnutá.
Raketa LAM (voľne pobiehajúca munícia) má podobnú konštrukciu ako PAM, ale namiesto raketového motora na tuhé palivo je nainštalovaný kompaktný prúdový motor s dodatočným spaľovaním a veľká palivová nádrž. Raketa je vybavená dvoma veľkými krídlami, vďaka ktorým sa aerodynamický dizajn zhoduje s väčšími taktickými a strategickými strelami. Dosah LAM dosahuje 200 km s priamou trajektóriou k vybranému objektu. Súčasne má početné letové režimy s flákaním sa v oblasti hromadenia techniky alebo opevnených oblastí nepriateľa.
Raketa môže krúžiť viac ako pol hodiny v oblasti bojiska vo vzdialenosti 60 km od umiestnenia batérie NLOS-LS. Raketa LAM má špecializovanú hlavicu na navádzanie TV na základe matice CCD alebo CMOS s vysokým rozlíšením. Televízny kanál umožňuje vizuálny prieskum s telemetrickým rádiovým kanálom na prenos údajov do riadiaceho bodu boja s raketou LAM. Jeho hľadač má tiež integrovaný kanál laserového diaľkomera-označovač, vďaka ktorému môže blúdiaca raketa osvetliť cieľ pre poloaktívny laserový snímač rozpoznávania bodov vysoko presnej rakety PAM. Táto kvalita zaisťuje úplnú sebestačnosť komplexu XM-501 NLOS-LS z ďalších prieskumných a bezpilotných lietadiel alebo lietadiel s určením cieľa (ich úlohy sú plne vykonávané raketou LAM). Dlhodobé blúdenie umožňuje zaistiť alternatívne označenie cieľa viacerým raketám PAM súčasne, ako aj viacerým raketám vzduch-zem, ako sú AGM-65E / E2, AGM-114K / P alebo bombám s polovicou -aktívna laserová navádzacia hlava. Po prenesení potrebných taktických informácií na veliteľské stanovište a vydaní označenia cieľa pre priateľské prvky protivzdušnej obrany LAM, rovnako ako verzia PAM krátkeho dosahu, zasahuje na cieľ zvolený operátorom.
Napriek všetkým výhodám komplexu XM-501 NLOS-LS, vrátane univerzálnosti rakiet PAM a LAM, ich veľkého letového dosahu a kompaktnosti, vďaka čomu môže malá loď pojať až 15 odpalovacích zariadení CLU so 150 raketami, ich šokové schopnosti sú extrémne obmedzené podzvukovou letovou rýchlosťou a nízkou hmotnosťou modulárneho bojového „vybavenia“, reprezentovaného hlavicami prerážajúcimi betón, kumulatívnymi a vysoko výbušnými fragmentáciami s hmotnosťou až 5 kg v prípade modifikácie PAM a 3, 63 kg v prípade modifikácia LAM. A to ich robí zraniteľnými voči moderným protilietadlovým raketovým systémom a neúčinnými voči hrubému železobetónovému opevneniu nepriateľa. Zničenie dobre chránených bunkrov a veliteľských stanovísk komplexom NLOS-LS neprichádza do úvahy (ani pri masívnom využívaní).
Vzhľadom na tieto taktické a technické nedostatky prímorských bojových lodí triedy LCS vytvorilo velenie námorných síl USA pracovnú skupinu, ktorá zvážila metódy na zvýšenie protilietadlových a protiraketových schopností nasledujúcich sériových lodí LCS- 1 a triedy LCS-2. Jednou z techník je inštalácia 1x16 vertikálneho odpaľovacieho zariadenia Mk 48 VLS komplex ESSM („Evolved Sea Sparrow Missile“). Podrobnosti o takejto modernizácii ešte neboli oznámené, ale je zrejmé, že hovoríme o podpalubnej verzii odpaľovača Mk 48 mod 2, ktorá výrazne zníži počet rádiových kontrastných prvkov na palube LCS, čím sa zníži jeho celkový RCS. Podobné vstavané vertikálne odpaľovače sú inštalované na juhokórejských torpédoborcoch triedy Kwangetho Taewan (projekt KDX-I). Protilietadlové riadené strely verzie RIM-162C ESSM sú schopné poskytovať iba protileteckú a protiraketovú obranu stredného doletu (od 30 do 50 km) zo vzdušných útočných zbraní strednej a veľkej výšky. RIM-162C bude mimo rádiového horizontu zároveň zbytočný proti protilodným raketám s nízkou nadmorskou výškou, pretože je vybavený poloaktívnym hľadačom radaru, ktorý nevyžaduje jednoduché označenie cieľa, ale osvetlenie multifunkčných radarov.
Z tohto dôvodu je hlavnou možnosťou posilnenia bojových schopností amerického pobrežného personálu modernizácia pomocou štandardných univerzálnych vertikálnych odpaľovačov rodiny Mk 41 VLS. Americké zdroje uvádzajú, že lode môžu prijať iba 1 modul Mk 41, ktorý obsahuje 8 prepravných a štartovacích kontajnerov Mk 13/14/15/21 s dĺžkou 6700 a šírkou 635 mm, ale v skutočnosti je predná časť paluby celkom schopná pojať oveľa viac modulov. LCS-1 (šírka tela 17, 5 m) má teda objemy na umiestnenie štandardného 8 x 8 UVPU Mk 41 pre 61 operačných buniek (TPK) troch modifikácií. Pokiaľ ide o trojtrupový trimaran triedy LCS-2 „Nezávislosť“, predok jeho prednej paluby je široký asi 7-10 m, čo umožní umiestniť iba 4 moduly do 1 radu (29 prevádzkových TPK). Stojí za zmienku, že v odpaľovacom zariadení Mk 41 sú pozorované o 3 jednotky menší počet operačných transportných a štartovacích kontajnerov v dôsledku prítomnosti nakladacieho zariadenia v týchto kontajneroch namiesto raketového vybavenia.
Zástupcovia amerického námorníctva sa zameriavajú na použitie protilietadlových riadených striel „Standard Missile-2“zdokonalenými prímorskými bojovými loďami LCS. Najpokročilejšou verziou systému protiraketovej obrany v bohatom sortimente SM-2 je stíhačka s dlhým dosahom RIM-156B (SM-2ER Block IV A). Prinesie dnes už bezvýznamné (z hľadiska protivzdušnej obrany) schopnosti amerických vojnových lodí pobrežnej zóny na novú úroveň, vďaka čomu bude možné efektívne pôsobiť v systéme námornej protivzdušnej obrany a protiraketovej obrany americkej flotily, ktorý zodpovedá sieťovo zameraný koncept „NIFC-CA“. Dosah RIM-156B je 240 km a výška cieľového cieľa je asi 32 km. Tiež sa výrazne zlepšila odolnosť proti hluku poloaktívneho radaru v podmienkach aktívnych rádiových protiopatrení a manévrovateľnosť rakiet. SM-2 je však iba špičkou ľadovca; Napokon, Američania, ako obvykle, nie sú naklonení tomu, aby vopred upozorňovali na svoje životne dôležité programy modernizácie námorníctva a letectva.
Transportné a štartovacie kontajnery typu Mk 21 (tento index TPK je určený pre rozšírené verzie „štandardov“„na dlhé vzdialenosti“) sú tiež prispôsobené na použitie exostratosférických zachytávacích rakiet rodiny SM-3 (RIM-161A / B) a protilietadlové rakety ultra dlhého doletu RIM-174 ERAM … Tieto interceptory zavedú prímorské vojnové lode LCS do plnohodnotného protiraketového spojenia v americkom námorníctve v námorných alebo oceánskych divadlách operácií. Okrem všetkého budú litorálne vojnové lode schopné dosiahnuť línie protiraketových misií 1,5-krát rýchlejšie ako raketové krížniky triedy Ticonderoga a torpédoborce Arley Burke. Veľmi dobrý začiatok budovania bojových schopností bežnej pobrežnej lode. Napriek tomu pre sebestačnosť LCS v úlohách detekcie, sledovania a porážky aerodynamických a balistických cieľov môže byť potrebné nainštalovať „odľahčenú“verziu bojového informačného a riadiaceho systému „Aegis“, ako aj špecializovaná zjednodušená úprava 4-stranného multifunkčného radaru AN / SPY-1F (V). Táto stanica je analógom verzie AN / SPY-1D (V), ale má 2,37-krát menší počet prvkov PPM v porovnaní s hlavnou verziou (1836 oproti 4352). Vďaka tomu energetické možnosti umožňujú detekovať typické ciele na vzdialenosť iba 175 km.
Medzitým si SPY-1F (V) zachováva všetky najlepšie vlastnosti modifikácií „B“a „D (V)“, pokiaľ ide o detekciu a sledovanie nízko letiacich protilodných rakiet s nízkym RCS v podmienkach EW nepriateľa, ako aj z hľadiska prác na vysokorýchlostných potápačských lietadlách typu antiradarová strela. Stanica používa ďalšie adaptívne algoritmy na vytváranie lúčov pre vysokorýchlostné malé objekty, ktoré sa približujú pod rúškom nepriateľského rádioelektronického rušenia. Anténne sústavy AN/SPY-1F (V) je možné umiestniť na okraje ďalšej pyramídovej nadstavby vo výške asi 25-27 m n. M., Čím sa zvýši rádiový horizont pre „SM-2/3/6“„komplexný. Odpaľovač TPK Mk 13/21 Mk 4, v prítomnosti veľkého počtu moderných podzvukových a nadzvukových vysoko presných zbraní v mieste operácie, je možné rýchlo prestavať na systém protiraketovej obrany RIM-162 ESSM a v budúcnosti, blok RIM-116 blok II. V prípade Sea Sparrow môže byť zaťaženie munície každého TPK, a teda aj celého Mk 41, zvýšené 4 -krát. V prípade RIM -116 - 9 -krát. Ak Aegis a AN / SPY-1F (V) nie sú nainštalované na LCS, rakety z Mk 41 budú vypustené na označenie cieľa od Arley Burkes, Ticonderoog a palubného radaru a pobrežný operátor bude používaný iba ako vysoko- nosič rýchlosti (operačný sledovací radar TRS-3D nainštalovaný na lodiach triedy LCS má extrémne obmedzené možnosti).
Vybavenie pobrežných lodí LCS spomínaným radarom a Aegis BIUS okrem Mk 41 výrazne zvýši možnosti amerického systému námornej protiraketovej obrany zachytiť balistické rakety stredného doletu a ICBM v počiatočnej fáze letu, pretože môžu operovať v plytkej vode a približovať sa k pozemným pozíciám je odpaľovanie nepriateľských rakiet oveľa bližšie ako u Ticonderogi alebo Arley Burke, vysokorýchlostné schopnosti vám to umožnia jedenapolkrát rýchlejšie. Táto výhoda sa však môže stať hrozbou iba pre malé štáty, kde nie je možné umiestniť štartovacie polohy balistických rakiet vo vzdialenosti 1 000 kilometrov alebo viac od pobrežia.
Vylepšené LCS medzitým môžu byť použité nielen v systéme námornej protiraketovej obrany, ale aj v „chrbtici“strategického úderu americkej flotily. Odpaľovače Mk 41 nainštalované na lodiach môžu byť čiastočne alebo úplne upravené pre štrajkovú verziu. Základom je vybavenie prepravných a štartovacích kontajnerov Mk 14 mod 0/1. Tieto bunky sú navrhnuté tak, aby odpaľovali strategické povrchové riadené strely RGM-109E Block IV (dosah 2 000-2 400 km) a tajné protilodné rakety ultra dlhého dosahu AGM-158C (800 km). Séria pobrežných lodí bude teda schopná vykonávať útočné funkcie, ktoré boli predtým súčasťou krížnikov a torpédoborcov riadenia rakiet, čo je ďalšia významná etapa budovania útočných schopností amerického námorníctva. Pre nás je to veľmi citeľná hrozba a ďalší „cieľ“proti menšej flotile; o to viac, že naše námorníctvo nemá a ani sa neočakáva, že bude mať jedinú povrchovú platformu schopnú dodávať strategické prvky protivzdušnej obrany a protiraketovej obrany do požadovanej oblasti operátora rýchlosťou 40-45 uzlov.
Zvýšia sa aj protiponorkové schopnosti prímorských vojnových lodí. Za týmto účelom môžu byť do buniek Mk 41 inštalované transportné a štartovacie kontajnery s indexom Mk 15. Sú určené na umiestnenie protiponorkových riadených striel RUM-139 „VL-Asroc“s dosahom viac ako 40 km, ktoré umožní útočiť na nepriateľské ponorky v prvej vzdialenej zóne akustického osvetlenia (ako iste viete, torpéda Mark 50/54, prítomné dnes v munícii LCS, vám umožňujú operovať iba v blízkej zóne akustického osvetlenia).
Medzitým sú sonarové schopnosti vojnových lodí triedy LCS veľmi žiaduce. Túto pozíciu zvážime podrobne. V súčasnosti je podmorská dronová ponorka AN / VLD-1 (V) 1 banskej obrany jediným hydroakustickým zariadením pobrežných vojnových lodí. Tento bezpilotný sonarový dron predstavuje polozapustené 7, 3-tonové vozidlo RMV (Remote Minehunting Vehicle), ktoré je tiež nosičom kompaktnejšieho modulu AN / AQS-20A VDS (snímač variabilnej hĺbky). RMV je pomerne veľká jednotka s dĺžkou 7 m a priemerom 1,2 m, ktorá sa pohybuje vo veľmi malej hĺbke a umožňuje zotrvať v nej šnorchel a špeciálny stožiar s anténami na prenos akustických informácií do PBU pobrežnej bojovej lode LCS. poloha povrchu. RMV je vybavený výkonným smerovým aktívnym a pasívnym SAC na detekciu mín a televíznou kamerou na vizuálnu identifikáciu detekovaných predmetov. Táto jednotka je poháňaná naftovým motorom s výkonom 370 koní, ktorý poskytuje maximálnu rýchlosť 16 uzlov a prevádzkovú rýchlosť 10 až 12 uzlov; kapacita palivového systému umožňuje skenovanie pridelenej podvodnej oblasti po dobu 40 hodín ekonomickou rýchlosťou.
Menší sonarový prieskumný, podmorský a situačný informačný prístroj AN / AQS-20A VDS v zloženom režime je upevnený na špeciálnom závesnom bode pod trupom RMV. Na začiatku misie VDS demontuje a ťahá RMV „lovca mín“pomocou dlhého kábla. Okrem dopredu orientovaného SACS má AQS-20A aj ďalšie pozorovacie stanice pre bočné pologule a dolné pologule, čo umožňuje presne určiť hĺbku v plytkej vode, ako aj identifikovať objekty na dne a vo vode stĺpci. Modul VDS je neoceniteľným spoločníkom „lovca mín“, ktorý mu umožňuje lepšiu navigáciu v ťažkých hydrologických podmienkach, ako aj v podmienkach ťažkého reliéfu dna. Sila hydroakustických staníc ťahaného modulu VDS je oveľa menšia ako u jednej prednej stanice vedúceho RMV, napriek tomu sú univerzálnejšie a umožňujú vám „pozrieť sa“smermi, ktoré sú pre RMV technicky neuskutočniteľné. Ale ako ste už pochopili, komplex AN / VLD-1 (V) 1 je vysoko špecializovaný nástroj „zaostrený“na implementáciu mínových akčných úloh. Nie je určené na určovanie smeru, sledovanie a určovanie cieľov nepriateľských ponoriek operujúcich na vzdialenosť útoku torpéda, a preto výskumné laboratóriá amerického námorníctva pracujú na vybavení LCS ďalšími hydroakustickými prostriedkami, ktoré v budúcnosti môžu byť užitočné pre informačná podpora RUM-139 Asroc PLUR nasadená na modernizovaných lodiach.
Ako bolo koncom roka 2016 známe od šéfa programu „Misijný modul LCS“, kapitána Caseyho Motona, štandardný hydroakustický vzhľad prímorských vojnových lodí amerického námorníctva môže v nasledujúcich rokoch prejsť modernizáciou. Hovoríme o vybavení tejto triedy lodí nízkofrekvenčnými SAC flexibilnou predĺženou vlečenou anténou (GPBA) typu AN / SQR-20 MFTA (Multi-Function Towed Array). „Rukáv“vlečného akustického poľa s rovnakou vzdialenosťou AN / SQR-20 má priemer 3 palce a obsahuje veľký počet piezoelektrických meničov tlaku, ktoré prijímajú zvuky generované podvodnými predmetmi a zvuk z nich odrážaný generovaný ich vlastnými nízkymi frekvenčný žiarič. Tieto hydroakustické komplexy pracujú vo frekvenčnom rozsahu 0,05 - 0,5 kHz a je možné ich integrovať do najmodernejšieho lodného GAS AN / SQQ -89 (V) 15.
Podobný domáci komplex je „Vignette-EM“, je schopný detekovať ponorky v prvej a druhej vzdialenej zóne akustického osvetlenia a vydať cieľové označenie pre torpéda s aktívne pasívnym hydroakustickým navádzaním. V dôsledku toho môžu podobné schopnosti získať americké LCS „pobrežnej“triedy po vybavení sonarmi AN / SQR-20 MFTA. Okrem toho môže GPBA detegovať nepriateľské torpéda a vydať cieľové ciele pre anti-torpédové systémy s presnosťou 1 °. Vykonávanie intenzívnych manévrov, ktoré sú v triede LCS celkom bežné, však veľmi sťaží používanie predĺženej antény (najmä v plytkej vode); Nasadenie GPBA trvá aj slušný čas, a preto nie je nič lepšie ako najnovšia verzia sonarovej stanice trupu AN / SQS-53D umiestnenej v kapotáži žiarovky nosa lode LCS (ako sa to robilo na Ticonderogs a Arley Burkes). Tento GAS pracuje na frekvenciách od 3 do 192 kHz a je schopný detekovať míny v druhej blízkej zóne akustického osvetlenia (asi 20 km), čo môže eliminovať potrebu používať bezpilotný SAC AN / WLD-1 (V) 1. Akustické anténne pole stanice AN / SQS-53D predstavuje 576 vysielacích a prijímacích modulov, ktoré skenujú priestor v sektore 120 stupňov. Špičkový výkon tohto sonaru je 190 kW.
Trupy lodí triedy LCS zároveň nie sú konštrukčne prispôsobené na inštaláciu výkonných žiarovkových HAC, a preto by v existujúcej verzii nemalo byť očakávané nič, okrem ťahaného GAS AN / SQR-20 MFTA. projekt. Podľa kapitána Caseyho Motona sa tento komplex môže začať testovať v zbraňovom systéme LCS už v roku 2017. Ale vzhľadom na vyššie uvedenú taktickú a technickú nekompatibilitu medzi zónami použitia LCS a tohto PLYNU, dokonca aj modernizované pobrežné lode môžu vyžadovať označenie cieľa tretej strany od diaľkových krížnikov, torpédoborcov URO a protiponorkových lietadiel, bez ktorých nebude existovať malý zmysel od Asroca.
Po umiestnení odpaľovacieho zariadenia Mk 41 so schopnosťou používať všetky druhy transportných a štartovacích kontajnerov, aby vylepšené lode LCS poskytovali správny multitasking, budú pobrežní pracovníci potrebovať radikálnu aktualizáciu avioniky. Takýto program bude vyžadovať ďalších 200-300 miliónov dolárov (na každú novú loď) z amerického rozpočtu na obranu, potom bude každá jednotka stáť približne 750-800 miliónov dolárov. Zatiaľ nie je jasné, koľko sa taký program zaplatí, ale podľa zjavného nedostatku modernizácie LCS urobí veľký skok k univerzálnosti najnovších verzií torpédoborcov Arleigh Burke, odhadovaných na 1,5-1,7 miliardy. dolárov. Aj keď sa ako modernizácia prímorských vojnových lodí použije iba Mk 41 UVPU, budú môcť prostredníctvom taktickej siete Link-16 páliť na mnoho typov cieľov pomocou určenia cieľov z iných tried vojnových lodí a leteckých prieskumných leteckých komplexov. alebo jeho „preťažená“implementácia „JTIDS“. Vzhľad o 50% rýchlejších a flexibilnejších povrchových dopravných systémov Tomahawks a interceptory SM-3/6 vytvorí ďalšiu hrozbu strategického významu pre naše zariadenia námorníctva, leteckých a strategických raketových síl, proti ktorej bude potrebné bojovať s existujúcimi a nové prostriedky leteckého útoku.
