V roku 1945, po vyhnaní japonských kolonialistov, žili Kórejčania chudobnejšie ako domorodci z Novej Guiney. V Soule nebol ani jeden človek s vyšším vzdelaním a americké dočasné orgány nenašli Kórejčana schopného viesť električku. Bratovražedná vojna, ktorá vypukla, nakoniec zmenila juh Kórejského polostrova na krajinu totálneho chaosu a devastácie. Krajinu sužovala akútna energetická kríza - všetky vodné elektrárne zostali na území KĽDR. Na konci 50. rokov bola tretina populácie v produktívnom veku v krajine nezamestnaná a HDP na obyvateľa bol 79 dolárov - menej ako v Afrike a Latinskej Amerike.
Pri pohľade na žiarivé mrakodrapy v Soule je ťažké uveriť, že tu bolo pred polstoročím všetko inak. Provinčný okraj sveta sa stal popredným svetovým vývozcom námornej a automobilovej techniky, elektroniky a spotrebného tovaru.
Stavba lodí je považovaná za jednu z lokomotív juhokórejského priemyslu. Napríklad Hyundai je vo svete známy nielen ako výrobca lacných automobilov, ale aj ako líder v oblasti veľko tonážnej stavby lodí - kontajnerové lode zaoceánskych lodí, supertankery, trajekty … Celkovo predstavuje Hyundai Heavy Industries 17% z celkovej svetovej stavby lodí a 30% z objemu výroby lodných motorov!
Kórejčania nesedia a agresívne dobývajú nové trhy tým, že absorbujú svojich konkurentov. Nie je žiadnym tajomstvom, že ruský Mistral de facto stavia juhokórejská spoločnosť STX, ktorá vlastní lodenice v Saint-Nazaire.
Obyvatelia Kórejského polostrova poskytujú morskej technológii dobrú polovicu sveta. Zároveň nikdy nezabúdajú na svoje vlastné záujmy: námorníctvo Kórejskej republiky je štvrtým najmocnejším v ázijsko-tichomorskom regióne. „Pokročilé“technológie boli vybrané ako kľúčový vektor vývoja - bez toho, aby bol dotknutý počet lodí. Flotila je silná, moderná a bohatá. Na rozdiel od Japoncov, ktorí sa držia prísne obranného konceptu vývoja svojho námorníctva, juhokórejskí námorníci aktívne experimentujú s riadenými strelami na mori. Prebieha práca na vytvorení protiponorkových raketových torpéd a protiponorkových raketových torpéd, bola vyvinutá zvislá štartovacia jednotka vlastnej výroby a analóg Tomahawk (SLCM Hyunmoo-IIIC).
Úsilie Kórejčanov bolo štedro odmenené - v roku 2008 loď, považovanú za najsilnejšie ozbrojenú loď na svete, prijalo juhokórejské námorníctvo.
Sejong Veľký (DDG-991). Projekt Korean Destroyer eXperimental-III (KDX-III)
Samozrejme, zo strategického hľadiska treba torpédoborec Sejong Veľký porovnávať s loďami KĽDR, hlavného geopolitického nepriateľa Južnej Kórey. Zo zrejmých dôvodov je také porovnanie ťažké. Juhokórejský super torpédoborec je úplne odlišný od drevených felúk a hliadkových lodí postavených v 60. rokoch.
Pokiaľ ide o počet rakiet, ktoré sú na ňom nainštalované, „Sejong Veľký“má zmysel porovnávať s iným morským monštrom - jadrovým krížnikom „Peter Veľký“(obe lode si nepochybne zaslúžia predponu „veľké“).
144 rakiet na rôzne účely proti 124 raketám „Petra“(nepočítajúc raketové systémy protivzdušnej obrany sebaobrany-„Dagger“, „Kortik“, RIM-116). Ak vezmeme do úvahy všetky protilietadlové rakety krátkeho dosahu, potom bude pomer 165 rakiet pre „kórejských“proti 444 raketám nášho krížnika.
Porovnanie lodí z hľadiska počtu rakiet sa samozrejme javí ako kuriozita. Ako je možné umiestniť 7-tonový P-700 „Granite“a podzvukový protiraketový raketový systém Hae Sung, ktorého štartová hmotnosť je o 10 menšia, do jedného radu?
Napriek tomu je hmotnosť munície juhokórejskej lode o tretinu väčšia ako u akéhokoľvek amerického alebo japonského torpédoborce Egíd. A čo sa týka počtu protilietadlových rakiet dlhého doletu, torpéd protiponorkových rakiet, protilodných rakiet a SLCM, Sejon Veľký necháva za sebou aj ruský super krížnik. V skutočnosti podľa tohto ukazovateľa nemá vo svete obdobu (pred uvedením do prevádzky modernizovaného TARKR „admirála Nakhimova“).
Na rozdiel od ruskej lode je Sejong Veľký schopný niesť presné zbrane na údery na ciele hlboko v pobreží. Druhou výhodou Sejongu je, že ako každý torpédoborec Aegis je vybavený výkonným radarom AN / SPY-1 (najmodernejšia modifikácia „D“), ideálnym na monitorovanie vzdušného priestoru na dlhé vzdialenosti, vr. vo výškach mimo atmosféru. Na rozdiel od japonského námorníctva však Kórejčania neplánujú vybaviť svoje torpédoborce raketami typu vesmírny zachytávač SM-3.
Vo všeobecnosti sú schopnosti systému protivzdušnej obrany torpédoborcov Aegis citeľne prehnané. Univerzálny radar AN / SPY-1 a nízka poloha anténnych polí sú nevyhnutnou nevýhodou všetkých modelov Orly Berks a ich japonských a juhokórejských klonov. Radar, ako sa ukázalo, nie je vôbec „univerzálny“a zle rozlišuje nízko letiace rakety.
Nemenej pochybné sú systémy riadenia paľby - „Sejong“je vybavený štandardnou sadou troch osvetľovacích radarov AN / SPG -62 s mechanickým skenovaním v azimute a nadmorskej výške. Systém je spoľahlivý, ale od jeho začiatku uplynulo 30 rokov. Mnoho flotíl sa javilo ako oveľa vyspelejšie MSA založené na radaroch s fázovaným poľom a aktívnym radarom pre protilietadlové rakety. Len Yankeeovci a ich spojenci pokračujú v „krútení starej hurdy“.
Detekčná sada Sejong obsahuje okrem štandardných radarov aj francúzsky infračervený detekčný systém Sagem IRST.
Protilietadlové strelivo „Sejong“pozostáva z 80 rakiet dlhého doletu SM-2MR Block IIIB vyrobených v USA. Porovnanie tejto munície s protilietadlovými raketami Petra dáva nasledujúci výsledok: SM-2MR v palebnom dosahu prekonáva S-300F a v tomto parametri zhruba zodpovedá S-300FM. Americká raketa je kompaktnejšia a má v dôsledku toho polovičnú hmotnosť - jej letová rýchlosť je takmer polovičná v porovnaní s domácou raketou 46H6E2, navyše SM -2MR je vybavená hlavicou s menšou hmotnosťou. SM-2MR Block IIIB má okrem bežného radaru súčasne aktívny režim navádzania v infračervenom rozsahu (režim je určený na streľbu zo stealthov a iných cieľov s nízkym ESR).
Medzi ďalšie protilietadlové zbrane na palube „Sejonu“patrí sebaobranný systém protivzdušnej obrany RIM-116 Rolling Airframe Missile-21-nabíjací odpaľovač na pohyblivom vozíku, v prove nadstavby. Technicky sú rakety RAM vzdušné rakety krátkeho doletu s bočným dosahom s infračerveným hľadačom od spoločnosti Stinger MANPADS. Max. dosah štartu - 10 000 metrov. Je zvláštne, že Sejong bol prvým torpédoborcom Aegisu, ktorý prijal takýto systém.
Zadné rohy pokrýva ďalší systém sebaobrany-sedemhlavňové automatické delo brankára. Vďaka vysoko kvalitným pohonom a ovládacím prvkom paľby, vysokej rýchlosti streľby a sile 30 mm granátov je holandský „brankár“považovaný za jeden z najlepších systémov na tento účel.
Štrukturálne je „Sejong“rozšírenou radou „Burk“IIA so zvýšeným nábojom a lepšími bojovými schopnosťami. Juhokórejský torpédoborec je o 10 metrov dlhší a jeden meter širší ako jeho americký „predok“. Celkový výtlak Sejongu dosiahol 11 tisíc ton a zodpovedá vojenskému a raketovému krížniku Moskva!
Exteriér s prvkami skrytej technológie, rozloženia, zbraní a elektrárne pozostávajúcej zo štyroch plynových turbín LM2500 - Sejong zdedil väčšinu vlastností typického torpédoborce Aegis. So všetkými jeho nepochybnými výhodami a nevýhodami.
Rezerva výtlaku bola racionálne vynaložená na zvýšenie munície a paliva na palube: cestovný dosah Sejongu pri cestovnej rýchlosti 20 uzlov sa zvýšil o 600 míľ (5500 míľ oproti 4890 u najmodernejších Berkov).
Zvlášť zaujímavé sú vertikálne odpalovacie jednotky (VLS) v podpalubí. V porovnaní s pôvodným dizajnom bola nosná časť UVP zvýšená z 32 na 48 buniek Mk.41. Zásadnými zmenami prešiel aj raketový systém zadného štartu - počet buniek Mk.41 sa znížil na 32 jednotiek. Namiesto toho, trochu ďalej v zádi, bolo 48 buniek K-VLS UVP vlastnej kórejskej výroby. Celkový počet UVP buniek na torpédoborci dosiahol 128 jednotiek.
Munícia je umiestnená nasledovne: podľa otvorených zdrojov je všetkých 80 pôvodných Mk.41 použitých na skladovanie a odpaľovanie protilietadlových rakiet SM-2MR. V celách kórejskej K-VLS bolo do zeme stiahnutých 32 riadených striel Hyunmoo IIIC a 16 protiponorkových rakiet Red Shark (tiež známych ako K-ASROC).
„Red Shark“je typický PLUR s protiponorkovým torpédom ako hlavicou. Hlavným rozdielom od amerického ASROC-VL je malé torpédo: namiesto Mk.50 sa používa torpédo 324 mm vlastnej konštrukcie K745 „Blue Shark“.
SLCM Hyunmoo IIIC - analóg „Tomahawk“. Podľa vyhlásenia Kórejčanov je raketa schopná vystreliť v dosahu 1 000 … 1 500 km. Je vybavený 500 kg hlavicou, ale na rozdiel od sekery je schopný nadzvukového (1, 2 mil.). Cestovná výška - 50 … 100 m. Navádzanie - INS a GPS.
Spustenie SLCM Hyunmoo z jednej z lodí námorníctva Kórejskej republiky
Výzbroj kórejského torpédoborce tiež obsahuje:
-16 protilodných rakiet SSM-700K Hae Sung. Podzvuková protilodná raketa malej veľkosti, ďalší „národný“klon americkej „harpúny“. Rakety sú umiestnené v štvornásobných odpaľovacích zariadeniach v strede lode;
- 127 mm univerzálny kanón Mk.45 (najnovšia modifikácia Mod.4 s dĺžkou hlavne 62 kalibru);
-dva protiponorkové systémy s malými torpédami „Blue Shark“(celkom šesť jednotiek);
- helipad, hangár pre dve helikoptéry - používajú sa britské „Super Links“alebo Sikorsky SH -60 „Seahok“.
Epilóg
Fenomén transformácie zaostalej agrárnej krajiny na jednu z vedúcich ekonomík sveta dostal názov „Zázrak na rieke Hangang“. Nemenej prekvapivo bude znieť aj ďalší fakt: v období rokov 2007 až 2012 sa Kórejčanom podarilo zostrojiť tri super torpédoborce!
Sejong Veľký (DDG-991) a Seoae Ryu Seong-ryong (DDG-993) boli postavené v závodoch spoločnosti Hyundai Heavy Industries.
Yulgok Yi I (DDG-992) bol postavený spoločnosťou Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering.
V blízkej budúcnosti plánujú Kórejčania postaviť ďalších šesť torpédoborcov Aegis podľa projektu KDX-IIA. Na rozdiel od veľkých „Sejonov“budú mať nové lode plný výtlak 5500 … 7500 ton a budú zamerané na vedenie nepriateľských akcií v pobrežnej zóne. Prevod lodí do flotily sa uskutoční v rokoch 2019 - 2026.
