V poslednom čase si čoraz častejšie musíme klásť otázku: budeme schopní postaviť loď triedy Mistral sami? Odpoveď je, samozrejme, že môžeme. Dalsia otazka je kde? Na to nie je možné jednoznačne odpovedať, pretože Rusko má dostatok výrobných kapacít na výrobu takýchto lodí. Budeme o nich hovoriť. Pred zvažovaním kandidátov si však pripomeňme aký je výtlak samotného „Mistral“: štandard - 16 500 ton, plný - 21 300 ton, maximum - 32 300 ton.
Poďme definovať možné možnosti.
1. Lodenica "Zaliv" (Kerch). Príležitosti: má suchý dok, ktorého dĺžka je 364 metrov a šírka je 60 metrov. Aktualizácia: V roku 2013 bola prvýkrát od roku 1971 zrekonštruovaná odnímateľná západka suchého doku. Vykonali sa predovšetkým práce na vyčistení ventilu od bahna, výmene kovu a jeho natretí a dokončila sa oprava čerpacieho zariadenia v doku.
2. Stavebné skúsenosti: séria supertankerov typu „Krym“s výtlakom 150 tisíc ton.
3. Príkladom je tanker typu „Krym“„sovietska ropa“.
4. Z moderných príkladov - dodávka trupu chemického nosiča v roku 2005 s výtlakom 35 000 ton.
5. Lodenica „Admiralteyskie Verfi“(Petrohrad). Príležitosti: má suché prístavisko, ktorého dĺžka je 259 metrov a šírka je 35 metrov. V súčasnosti sú zariadenia podniku plne obsadené. Lodenica úspešne realizuje množstvo zmlúv pre domácich i zahraničných zákazníkov.
6. Stavebné skúsenosti: séria 8 projektových tankerov 05-55 s výtlakom 48 000 ton.
7. Z moderných príkladov - dodávka 2 supertankerov projektu R -70046. Príkladom je dodávka tankera „Michail Uljanov“v roku 2010 s výtlakom 70 000 ton.
8. Severný strojársky podnik alebo Sevmash (Severodvinsk). Príležitosti: má plávajúci dok Sukhona, ktorý je 202 metrov dlhý a 46 metrov široký.
9. Dnes sa závod zaoberá opravou vojenských lodí prvej triedy, ako aj výrobou jadrových ponoriek projektov Borey a Yasen. Príkladom je ponorka Yuri Dolgoruky projektu Borey s výtlakom 24 000 ton.
10. Stavebné skúsenosti - výstavba série najväčších jadrových ponoriek na svete projektu 941 „Akula“s výtlakom 48 tisíc ton.
11. Medzi moderné príklady patrí konštrukcia lietadlovej lode Vikramaditya pre Indiu postavená na základe ťažkej lietadlovej lode admirála Gorškova. Loď s výtlakom 45 000 ton bola zákazníkovi dodaná v roku 2013.
12. Baltická lodenica (Kaliningrad). Príležitosti: má tri staveniská - dva sklzy a lodenicu, ako aj hlbokomorské nábrežie. Skluzka „A“má dĺžku 350 metrov a umožňuje štartovanie plavidiel s výtlakom až 100 000 ton. Dĺžka výstrojného nábrežia je 245 metrov.
13. V poslednej dobe spoločnosť úspešne dokončila niekoľko veľkých medzinárodných civilných zákaziek, vrátane série chemických tankerov pre nemeckého zákazníka a série riečnych tankerov na základe zmluvy s holandskou spoločnosťou.
14. Stavebné skúsenosti: výstavba prvej plávajúcej jadrovej elektrárne na svete „Akademik Lomonosov“s výtlakom 22 000 ton. Dokončenie stavby je plánované v roku 2017.
15. Medzi moderné príklady patrí výstavba série najväčších ľadoborcov na svete, projektu 22220, s výtlakom 34 000 ton. V roku 2013 bol položený prvý ľadoborec Arktika.
16. Komplex stavby lodí „Zvezda“(Primorské územie). Bude vyrábať tankery so výtlakom až 350 000 ton, nosiče plynu do 250 000 metrov kubických, plavidlá triedy ľad, špeciálne plavidlá so štartovacou hmotnosťou až 29 000 ton.
17. Konečná implementácia projektu je plánovaná do roku 2018.
18. Etapy implementácie projektu:
Inscenujem. Blok priemyslu na spracovanie trupu a lakovacích kabín (vrátane výstavby otvoreného ťažkého sklzu vybaveného vybavením). II etapa. Suchý dok a výrobné haly. III etapa. Blok dielní a suchý dok v osade Mysovoye.
19. Výsledkom bude vytvorenie asi 6 500 pracovných miest.
20. Nuž, a tiež fotografie zo staveniska, aby ste mohli posúdiť rozsah stavby.
21.
22.
23.
