Výstup 1. júna bol pre 1. tichomorskú letku veľmi významný: jej hlavné sily v plnej sile vstúpili do mora, pričom mali za úlohu poraziť japonskú flotilu. Podaním guvernéra E. I. Alekseeva, veliteľ letky, kontraadmirál V. K. Vitgeft si bol istý, že Japonci utrpeli v mínach ťažké straty a boli veľmi oslabení, čo z nich robilo ľahkú korisť pre jeho lode. Pre Novika bol však tento výjazd len ďalším rutinným výletom.
Prvý, kto šiel 10. júna ráno na vonkajšiu cestu do mesta Port Arthur, bol Novik, ale nie krížnik, ale parník - musel pozdĺž zametaného zarovnania umiestniť cvičné míny s uzávermi, aby naznačovali trasu ostatné lode letky. Parník „Novik“sa pohyboval asi 6 míľ od Port Arthur, ale potom sa k nemu začal približovať jeden z oddielov japonských torpédoborcov, ktoré boli pozorované na obzore, a ruské lode, ktoré dokázali „Novik“zakryť, ešte neopustili vnútorný prístav. tak sa parník nakoniec vrátil.
Krížnik Novik vstúpil na vonkajšiu cestu namiesto druhej (a prvej z vojnových lodí) o 04:30 hod. A pokračoval v určovaní odchýlky, čo robil až do 05.15 - to bola dôležitá vec, pretože Novik musel ísť pred letku a na ostatných jeho lodiach nebolo možné zaručiť presnosť údajov z kompasu. Do 08:00 vstúpili všetky lode letky, ktoré mali viesť do bitky, na vozovku, iba Pallada meškala, pretože mala poruchu mechanizmu riadenia a stále dokázala zapojiť telefónny kábel pomocou kotvy - ako výsledkom bolo, že sa k ďalším lodiam mohla pripojiť až o 10,50. Ale ešte predtým, ako Retvizan opustil vnútorný bazén, dorazil na Tsarevich banský správca Akim Gurko a oznámil, že Diana, Askold a Novik sa postavili presne na banský breh, ktorý japonské torpédoborce opustili cez noc 9.-10. júna. Na rozkaz admirála bol vonkajší nálet opäť prejdený pozdĺž lodí, ktoré boli na ňom ukotvené - bolo nájdených asi 10 mín, z ktorých 4 neboli ďaleko od „Tsarevicha“a jeden - 60 sáhov od „Diany“.
Nakoniec o 14.00 na signál vlajkovej lode začali de-kotviť. Prvým bol vlečný karavan - tri páry bagrov, za ním nasledovali parníky Novik a Yingkou - s vlečnými sieťami. Za nimi nasledovali dva páry torpédoborcov 2. oddelenia - a tiež s vlečnými sieťami a po stranách vlečnej karavany sa pohybovali banské krížniky „Horseman“a „Gaydamak“. Za vlečnou karavanou išiel jej priamy kryt - 7 torpédoborcov 1. oddelenia. Po nich nasledovali „Novik“, „Askold“a z nejakého dôvodu „Diana“, potom - bojové lode, a zadná časť stĺpca „Bayan“a „Pallada“.
V tejto dobe boli v zornom poli ruskej letky „Chin-Yen“, krížnik „Matsushima“a „asi 12 torpédoborcov“: (1., 4. letka bojovníkov a 14 letiek torpédoborcov) išiel dopredu, aby znemožnil ruskej vlečnej karavane vykonávať svoju prácu. Potom im vyšlo v ústrety 7 torpédoborcov 1. oddelenia, ktorí obišli vlečný karavan. Bitka medzi nimi začala o 14.10 na vzdialenosť 30 káblov, ktorá sa rýchlo zmenšila na 25, zúčastnili sa na nej z japonskej strany bojovníci zo 4. oddelenia a torpédoborce zo 14., pričom ich podporovala paľba Matsushima. Je potrebné povedať, že Japonci v oficiálnej historiografii bitku torpédoborcov potvrdzujú, ale nehovoria nič o tom, že ich podporovali priateľské krížniky s paľbou. Toto bojové stretnutie je však popísané tak stručne, že podporu nebolo možné spomenúť kvôli jeho bezvýznamnosti: Japonci v tejto bitke netvrdia žiadny úspech. Ruská oficiálna história zároveň obsahuje popis silného výbuchu pod torpédoborcom Vlastny, ktorý spôsobil zaklopanie na ľavú vrtuľu a torpédoborec musel auto dočasne zastaviť a v budúcnosti sa mohol vyvinúť 18 uzly. Neskôr sa však ukázalo, že vrtuľový list torpédoborce bol ohnutý a vyskočil kľúč - je pochybné, že 75 mm škrupina od japonského torpédoborca mohla spôsobiť taký účinok, takže s najväčšou pravdepodobnosťou stále existovala palebná pomoc od Japonský krížnik.
Novik, ktorý si uvedomil, že torpédové člny 1. oddelenia majú zlú náladu, o 14.20 zvýšil rýchlosť, obišiel vlečnú karavanu naľavo a spustil paľbu na nepriateľské torpédoborce, ktoré prinútili ustúpiť do Chin-Yenu. Po 10 minútach zo vzdialenosti 50 káblov podporili Novika Dianine delá a japonské torpédoborce boli nútené ustúpiť a o 14.45 sa streľba zastavila. „Novik“sa zároveň nevrátil na svoje miesto, ale pokračoval v pohybe vľavo od vlečnej karavany a čoskoro z neho boli objavené dva obrnené a štyri obrnené krížniky Japoncov. Potom o 16.40 h „Novik“poslal admirálov príkaz na lode vlečnej karavany: vrátiť sa do Port Arthur. O 16.50 bola letka prestavaná - teraz bolo vpredu 6 bojových lodí na čele s vlajkovou loďou „Tsesarevič“a nasledovali ich krížniky, pričom „Novik“bol vzadu a banské krížniky a torpédoborce išli pravým traverzom letky.
Ako viete, V. K. Witgeft viedol svoju letku na mori - mal v úmysle vykonať prieskum u Ellia a viesť bitku s najslabšími japonskými silami, ak tam boli nájdené. Informácie guvernéra o stratách Spojenej flotily sa však ukázali ako prehnane prehnané a na začiatku šiestej hodiny ruský veliteľ videl hlavné sily Japoncov. VC. Whitgeft sa pokúšal získať výhodnú pozíciu pre bitku, kým neboli japonské sily odhodlané a nezdali sa byť menšie, ako v skutočnosti boli, ale jeho lodiam chýbala rýchlosť. Potom sa ukázalo, že Japonci sú oveľa silnejší, ako sa očakávalo. To všetko podnietilo V. K. Vitgefta k rozhodnutiu ustúpiť, čo aj urobil: o 18.50 letka otočila o 16 bodov (180 stupňov) a vyrazila na nálet. O 19.15 dostali krížniky rozkaz presunúť sa na pravý bok letky.
Začalo sa stmievať a japonský veliteľ poslal torpédoborce do útoku. O 20.27 sa oddiel japonských lodí tejto triedy pokúsil zaútočiť na Palladu, ale bol vyhnaný paľbou. Potom o 20.45 Novik objavil torpédoborce a malý krížnik na nich spustil paľbu - v dôsledku toho sa nepriateľské oddelenie odvrátilo a nedosiahlo 30 káblov k ruským lodiam. O 21.40 na „Noviku“začuli výkrik „Poltavy“: „Muž cez palubu!“a vykonal ukážkovú záchrannú akciu. Námorníka, ktorý spadol do mora, objavili pomocou svetlometu krížnika, potom loď spustili, čím sa vrátil do Poltavy.
O 22.30 "Novik" zakotvil medzi "Tsarevichom" a "Askoldom" a niekoľkokrát v noci spustil paľbu na japonské torpédoborce. Iba 10 a v noci 11. júna krížnik použil 3 segmentové a 109 vysoko výbušných 120 mm granátov, ako aj 6 * 47 mm „oceľové granáty“a 400 pušiek z pušiek-tieto boli použité na streľbu na povrch. bane. Novikoví delostrelci zrejme nikoho nezasiahli, ale samotný krížnik nebol poškodený, aj keď jeho paluby boli zasypané šrapnelom a jeden z členov posádky, vedúci mín Pereskokov, bol jedným z nich šokovaný. V priebehu týchto udalostí „Novik“navyše zachránil troch ľudí - už sme písali o námorníkovi z „Poltavy“, ale keď „Sevastopoľ“vyhodili do vzduchu míny, keď kotvili, niektorí na bojovej lodi podľahli panike. - dvoch námorníkov, palubu, chytil „Novik“.
Nasledujúci deň, 11. júna, bol Novik posledný, kto vošiel na vnútornú cestu - stalo sa to o 14.00.
Ďalší výjazd krížnikom sa uskutočnil o deň neskôr, 13. júna: Musím povedať, že autor tohto článku nenecháva pocit, že v tento deň by ruské cisárske námorníctvo mohlo získať znateľné víťazstvo, keby V. K. Vitgeft konal rozhodnejšie.
Faktom je, že v tento deň malo ľavé krídlo japonskej 3. armády vykonať ofenzívu s cieľom zachytiť potrebné výšky. Na to armáda požiadala o pomoc flotilu a táto pomoc bola, samozrejme, poskytnutá, ale ako?
Hlavné sily H. Toga zostali na „lietajúcej“základni zhruba o. Elliot, odkiaľ sa, samozrejme, nemohli naraz priblížiť k Port Arthur. Na ostreľovanie pobrežia boli pridelené krížniky Asama, Icukušima, dva pomocné delá neznámeho typu, ako aj 2. stíhacia letka, 6., 10. a 21. torpédoborec. Okrem toho sa 6. bojový oddiel (Izumi, Suma, Akitsushima, Chiyoda), 4. a 5. stíhacia letka zaoberali prieskumom a hliadkovaním v blízkosti Port Arthur. Pokiaľ je z japonskej oficiálnej historiografie zrejmé, 13. júna v Port Arthur neboli žiadne ďalšie japonské lode.
Je ťažké povedať, čím sa Japonci riadili, pričom sa vyzdvihol taký výstroj síl: pravdepodobne hral rolu pocit úplnej beztrestnosti, s ktorou operovali ich námorné sily v blízkosti Port Arthur. Avšak aj v tomto prípade zostáva oddeleniu ostreľovania pobrežia otáznik: faktom je, že v ňom boli zahrnuté očíslované japonské torpédoborce.
10. oddiel bol vybavený najmodernejšími loďami-obsahoval 4 torpédoborce č. 40-43 s výtlakom až 110 ton, vyzbrojené kanónmi 2 x 47 mm a torpédometmi 3 x 356 mm, ich maximálna rýchlosť bola 26 uzlov. Pokiaľ ide o 21. oddelenie, veci boli horšie-torpédoborce č. 44; 47; 48; 49 mali výtlak 89 ton, výzbroj 1 x 47 mm, torpédomety 3 x 356 mm a rýchlosť 24 uzlov. A odoslanie 6. oddelenia, ktoré pozostávalo z torpédoborcov č. 56-49, lodí s výtlakom 52 ton, výzbrojou torpédových trubíc 1 x 47 mm, 2 x 356 mm a rýchlosťou 20 uzlov, vyzerá celkom dobre zvláštne!
Pri ostreľovaní pobrežia nemohli byť prakticky žiadne výhody 47 mm vata. Vyššie uvedenú maximálnu rýchlosť torpédoborcov by však v bojových podmienkach len ťažko mohli dosiahnuť - zrejme sa lode 6. oddelenia a s najväčšou pravdepodobnosťou aj 21. nemohli dostať preč od Bayanu, Askoldu a Novika, ak by tento zaviazať sa ich prenasledovať. To isté platí pre dva neidentifikované japonské delové člny - Japonci neuvádzajú svoje mená a z ruských lodí si ich spravidla mýlili s parníkmi (ktoré, mimochodom, mohli by byť, Japonci mohli jednoducho jednoducho vybaviť civilné lode), ale je nanajvýš pochybné, že vyvinuli rýchlosť viac ako 10-13 uzlov, čo bolo typické pre malé japonské lode tejto triedy.
Inými slovami, časť japonských síl kvôli svojej nízkej rýchlosti nemohla uniknúť z ruských vysokorýchlostných lodí a ich stiahnutie dokázal pokryť iba jeden obrnený krížnik Asama. Šieste bojové oddelenie, keď sa stretlo s ruskými vysokorýchlostnými krížnikmi, malo utiecť bez toho, aby sa obzrelo späť v nádeji, že autá Chiyoda týmto pretekom vydržia. Ako sme už povedali, formálne bol plný zdvih Čijody 19 uzlov, ale to bolo pri vynútení mechanizmov, zatiaľ čo Bayan mohol ľahko ísť na prirodzený ťah 20 uzlov. V skutočnosti však starý japonský krížnik v bitke s Varyagom nedokázal udržať ani 15 uzlov: do 12.18 nasledovala Asamu, ale potom musela spomaliť na 4-7 uzlov a bitku opustila. Samozrejme, ak by sa „Asama“a „Icukušima“pripojili k 6. japonskému bojovému oddielu, boli by spolu silnejší ako ruská čata krížnikov, ale kto zabránil ruskému veliteľovi vyviezť ťažšie lode na more?
Ak V. K. Keď Vitgeft dostal informácie o činnosti Japoncov, riskoval stiahnutie dostatočnej sily do mora a potom konal rázne, potom sa Japonci ocitli vo veľmi nepríjemnej situácii: nemohli ani dať bitku so šancami na úspech, ani sa nevyhýbajte bitke. V skutočnosti mohli bežať iba s loďami, ktoré na to mali dostatočnú rýchlosť, a ostatné nechali pohltiť 1. letkou Pacifiku. Aby sa však táto možnosť realizovala, bolo potrebné do mora, okrem oddelenia krížnikov a všetkých bojových torpédoborcov, vložiť „Peresvet“alebo „Pobeda“, alebo lepšie - obe tieto lode naraz.
V skutočnosti bolo riziko takéhoto výstupu minimálne - „scéna“nebola ďaleko od Port Arthur, označené „bitevné lode -krížniky“boli znateľne rýchlejšie ako letkové bojové lode triedy „Sevastopol“a napriek tomu, že boli z hľadiska rýchlosti nižšie. japonským bojovým lodiam stále dokázali udržať konštantný zdvih najmenej 15 uzlov. To stačilo na to, aby sme mali čas ustúpiť do Port Arthur, aj keď náš oddiel zistil, že hlavné sily H. Victory „neustúpili pod rúškom pobrežných batérií a Japonci sa tam neradi miešali. Okrem toho by bolo možné doviesť ďalšie bojové lode letky k vonkajšiemu náletu, a to aj bez toho, aby ste ich priamo použili, ale iba ako kryt pre prípad.
Bohužiaľ, očakávať to isté od V. K. Vitgeft bol úplne nemožný. Je zaujímavé, že v tomto prípade sa nemožno ani odvolávať na guvernéra E. I. Alekseeva: faktom je, že jeho odvaha a odhodlanie rástli priamo úmerne vzdialenosti, ktorá ho delila od Port Arthur. To znamená, že čím ďalej bol tento štátnik od Port Arthur (a od zodpovednosti v prípade porážky 1. tichomorskej letky), tým viac obhajoval aktívne akcie: napríklad v určitom časovom okamihu dôrazne odporučil V. K. Witgefta podniknite nálet s Peresvetom a torpédoborcami na Elliotove ostrovy. V podstate E. I. Alekseev dal V. K. Witgeft mal veľmi rozporuplné pokyny - na jednej strane „starať sa a neriskovať“, to znamená, že jeho pokyny priamo naznačovali potrebu zachovať sily letky pre rozhodujúcu bitku bez toho, aby sa nimi plytvalo. Na druhej strane E. I. Alekseev požadoval od V. K. Vitgefta rozhodný čin: je zrejmé, že v takejto pozícii bol guvernér „krytý“zo všetkých strán. Ak V. K. Vitgeft nebude rešpektovať požiadavky guvernéra na vedenie aktívnej námornej vojny, pretože práve V. K. Vitgeft, a nie guvernér, a keby Wilhelm Karlovich stále riskoval, ale utrpel značné straty, potom by na vine nebol opäť guvernér - nariadil tiež V. K. Witgeft zbytočne neriskuje!
V súčasnej situácii všetko záležalo len na osobnosti veliteľa - niet pochýb o tom, že ak na mieste Wilhelma Karlovicha bol muž skladu S. O. Makarov, 1. Tichý oceán, by bol oveľa aktívnejší. Ale V. K. Vitgeft sa necítil ako námorný veliteľ, nevidel silu viesť flotilu k víťazstvu. Je to o to ofenzívnejšie, že ako admirál nebol vôbec zlý a dokázal to aj v bitke 28. júla pri Šantungu, keď v prvej fáze bitky neutralizoval „tance“Heihachira Toga niekoľkými jednoduchými, ale účinnými manévre.
Vo všeobecnosti v situácii, keď V. K. Witgeft mal zaútočiť a pokúsiť sa zničiť nepriateľské sily pôsobiace z mora na boku našej pozície, mohol sa rozhodnúť iba odštartovať japonské lode a ostreľovať postupujúce nepriateľské pozemné sily. A nech to znie akokoľvek zvláštne, neodvážil sa vyčleniť dostatok síl ani na takú obmedzenú operáciu.
Naše pozemné sily, zastúpené podplukovníkom Kilenkinom, požiadali o podporu 13. júna o 08:35, ale už o 07:30 dostali Novik a delá Bobr a Otvazhny rozkaz na chov párov. Ako prvé odišli guľomety, ktoré išli priamo za vlečnú karavanu, za nimi nasledoval Novik, ktorý o 09.20 h opustil vnútorný nálet a nasledovalo ho 14 torpédoborcov oboch oddelení. To bolo v skutočnosti všetko - jeden malý krížnik, ktorý dokázal bojovať na rovnakej úrovni iba s najslabšími japonskými loďami rovnakej triedy, delovými člnmi a torpédoborcami. Nie, V. K. Witgeft poskytoval aj krytie na dlhé vzdialenosti, ale aké? Na podporu odlúčenia priviedol k vonkajšiemu náletu obrnené krížniky „Diana“a „Pallada“- myslím, že je zbytočné hovoriť, že zo všetkých krížnikov z Port Arthurian boli tieto dve „bohyne“, ktoré mali veľký vchod 17, 5-18 uzlov, boli najmenej vhodné na to, aby rýchlo poskytli podporu lodiam v núdzi. Navyše nie je o nič menej zrejmé, že palebná sila týchto krížnikov bola kategoricky nedostatočná na porazenie nepriateľa. Do 13. júna už bolo celkom zrejmé, že japonské krížniky radšej operujú v oddeleniach 4 lodí. Aj keby sa Pallada a Diana spojili s Novikom, mali by v palubnej salve zbrane 10 x 152 mm a 4 x 120 mm a dokonca aj japonské 6. bojové oddelenie so svojim úprimne slabým Izumi, „Suma“, „Akashi "a" Chiyoda "mali kanóny 6 x 152 mm a 15 x 120 mm. A keby tu zrazu boli „psy“? Svoju rolu, samozrejme, zohrala veľká veľkosť „bohyní“, pre „šesťtisícovky“nie je také ľahké spôsobiť kritické škody so zbraňami s priemerom 120-152 mm a v každom prípade týmito dvoma krížnikmi, ktorí utrpeli škody od vyšších síl, by mohli zaistiť návrat „Novikov“a torpédoborcov (o delových člnoch je menšia dôvera). Aký je však zmysel „požiadať o to“a prijať bitku v nepriaznivom pomere síl, keď je na vnútornom mieste 6 kamiónových bojových lodí a 2 vysokorýchlostných krížnikov?
Pallada a Diana nielenže neboli vhodné na krytie, pokiaľ ide o ich výkonnostné charakteristiky, ale tiež výrazne zdržali odchod. Ako sme už povedali, Novik odišiel o 09.20 a musel doháňať guľomety. Ale „Pallada“vstúpila na vonkajšiu cestu iba o 11.50 a „Diana“- spravidla o 14.00! A to napriek tomu, že japonské krížniky boli objavené takmer okamžite po vstupe do vonkajšieho náletu - „Čijoda“a „Icukušima“boli spozorované medzi 09.20 a 09.40.
A tak sa stalo, že s drvivou prevahou v silách - 6 bojových lodí, obrnený krížnik a 4 obrnené paluby proti dvom obrneným japonským krížnikom (ak počítame medzi také „čijody“, ktoré mali malý pancierový pás pozdĺž čiary ponoru) a štyri pancierové paluby, Rusi používali iba malú časť síl, ktoré mali k dispozícii. Výsledkom bolo, že Novik, delové člny a torpédoborce museli pracovať v podmienkach japonskej prevahy, čo si vyžadovalo určitú opatrnosť.
O 09:40 Novik objavil japonské lode, ktoré identifikoval ako 2 parníky a 16 torpédoborcov - s najväčšou pravdepodobnosťou to boli 4. a 5. letka bojovníkov a 6. letka torpédoborcov. „Novik“na nich okamžite spustil paľbu zo vzdialenosti 40 káblov a po 5 minútach ho podporil delový čln „Otvazhny“, pričom na nepriateľské lode strieľal 4 * 152 mm granáty. Piaty oddiel sa ako prvý dostal pod paľbu, ale ruské salvy boli krátke a stíhačky ustúpili bez strát a škôd. Vtom bola prestrelka prerušená. O 11.00 bol vlečný karavan prepustený do Port Arthur a o hodinu neskôr ruské lode spustili kotvu v zálive Tahe - faktom je, že rozkaz V. K. Vitgefta nešiel ďalej ako Tahe.
Oddelenie stálo hodinu a dvadsať minút a nič nerobilo. Potom dorazil samotný VK na torpédoborec Vigilant. Vitgeft, po ktorom ruské lode o 13.40 vážili kotvu a nasledovali ho. V tejto dobe na obzore bola jasne viditeľná „Itsukushima“, dvojrúrkový parník a torpédoborce. Ten sa rozhodol priblížiť, aby lákal ruské torpédoborce do mora: boli poslané z Noviku ako 8 veľkých a 4 malé, ale s najväčšou pravdepodobnosťou sa stala chyba. S najväčšou pravdepodobnosťou skutočne existovalo 12 torpédoborcov, ale iba 4. stíhacia letka a 6. letka torpédoborcov, to znamená 4 veľké a 4 malé torpédoborce, odišla do zálivu Tahe, odkiaľ odchádzali Rusi. VC. Vitgeft nariadil strieľať na pozemné polohy Japoncov, aby o 13:45 oddiel spustil paľbu, zatiaľ čo Novik pálil na pobrežie a súčasne na japonské torpédoborce a delá - iba pozdĺž pobrežia. Na japonské lode nedošlo k žiadnym zásahom, ale požiar ruského krížnika ich prinútil ustúpiť.
Ruské lode strieľali na japonské pozemné sily … Tu sa bohužiaľ údaje dokumentov veľmi líšia. Podľa správy veliteľa Noviku bol požiar zastavený o 14.00 h, to znamená, že strieľali iba 15 minút, ale oficiálna história uvádza, že strieľali až do 14.45 h, a veliteľ kanónu Otvazhny v správe uviedol, že streľba skončila o 15:00! Porovnaním údajov zo správ je možné predpokladať banálne vyplazenie jazyka v správe M. F. von Schultz, veliteľ Novika, alebo je to pravdepodobne preklep sadzobníka sadzobníka zbierky listín. S najväčšou pravdepodobnosťou to bolo tak, že strieľali do tretej hodiny a že kontraadmirál nariadil prímerie asi o 14:45 a Novik (kde bol príkaz pravdepodobne odovzdaný semaforom) vykonal svoj prvý a guľomety. - už bližšie k 15.00, keď na „Noviku“vytočili a zvýšili signál s rozkazom admirála.
Počas ostreľovania ruských lodí si všimli „hlavné sily“Japoncov, ktorých identifikovali ako „Asama“, „Icukušima“, „Čijoda“(čo bolo správne) a dva krížniky triedy „Takasago“- to druhé bola chyba, tieto sme už spomenuli my krížniky 6. bojového oddelenia. Načasovanie objavenia Japoncov je tiež nejasné: M. F. von Schultz uvádza, že nepriateľa si všimli po ostreľovaní, keď sa oddiel vracal do zálivu Tahe. Ale veliteľ „Odvážnych“tvrdí, že japonské krížniky videl asi o 14:15, teda dlho predtým, ako paľba ustala. Jediná vec, ktorú možno s istotou povedať, je, že zastavenie ostreľovania nemá nič spoločné s výskytom nadradených japonských síl - vyplýva to z nasledujúcich udalostí.
S najväčšou pravdepodobnosťou V. K. Vitgeft navrhol, aby ostreľovanie japonských pozemných pozícií dosiahlo svoj cieľ - ale zároveň neviedol svoje oddelenie späť do Port Arthur, ale nariadil im vrátiť sa do zálivu Tahe, kde sa ruské lode pohybovali asi o 15:00. Ale po 20 minútach V. K. Vitgeft nariadil vrátiť sa a pokračovať v ostreľovaní: z brehu bolo Vlastnému oznámené, že Japonci zahájili nový útok. O 15.40 ruské lode opäť spustili paľbu a Novik, ako predtým, súčasne strieľal na pozemné ciele a na japonské torpédoborce. Avšak už o 15.50 na „Noviku“videli prístup 4 veľkých vojnových lodí nepriateľa - z japonskej oficiálnej historiografie dnes vieme, že išlo o krížniky 6. bojového oddelenia.
Bojovať s nimi dostupnými silami V. K. Vitgeft, samozrejme, nemohol, a bol nútený ustúpiť. O 16.00 lode prestali strieľať a vrátili sa do zálivu Tahe, odkiaľ okamžite odišli do Port Arthuru, pričom v službe zostali iba 4 torpédoborce. Novik dorazil do Port Arthur bez incidentov a o 17.30 vstúpil do vnútorného prístavu. Celkovo 13. júna krížnik spotreboval projektily 137 x 120 mm a 1 x 47 mm.
Aké závery možno vyvodiť z tejto bojovej epizódy? Ako sme už uviedli, z dôvodu nadmernej opatrnosti V. K. 1. tichomorská letka Vitgefta premeškala príležitosť potopiť niekoľko japonských lodí, aj keď malých. V žiadnom prípade však nemôžeme za nedostatok osobnej odvahy viniť Wilhelma Karlovicha. Každý obdivuje S. O. Makarov, ktorý sa ponáhľal na záchranu „Guarding“na malom krížniku „Novik“, ale v tejto epizóde V. K. Vitgeft prevzal priamu kontrolu nad oddelením tvárou v tvár nadradeným nepriateľským silám a zdvihol svoju vlajku na torpédoborec! Veliteľ letky bol bezpochyby odvážny muž, ale … ako už bolo mnohokrát povedané, odvaha vojaka a odvaha veliteľa sú dve rôzne veci. Prvý V. K. Vitgeft bol úplne vybavený, ale s druhým … bohužiaľ, boli problémy.
Výstup ruského oddielu samozrejme prekazil delostreleckú podporu postupujúcich japonských vojsk a lode, ktoré ho niesli, boli odohnané. Ruské lode navyše spustili paľbu presne vtedy, keď to naše pozemné jednotky obzvlášť potrebovali - od 13.00 Japonci zaútočili na kľúčovú výšku polohy, horu Huinsan a ostreľovanie, ktoré trvalo od 13.45 do 15.00, bolo veľmi užitočné. Ale bohužiaľ, účinnosť ruského námorného delostrelectva nebola dostatočná - o 15:30 bola hora stále obsadená japonskými jednotkami.
Opäť je ťažké viniť V. K. Vitgeft: sila troch ruských delových člnov, torpédoborcov a „Novika“, samozrejme, nestačila na porážku japonských námorných síl, ale na úspešné ostreľovanie pobrežia to podľa vtedajších názorov celkom stačilo. Inými slovami, neúspech je tu pravdepodobne odôvodnený skromnými skúsenosťami z operácie flotily proti pobrežiu, a nie zlým prepočtom velenia. Je však pozoruhodné, že Japonci sa vydali na horu pol hodiny po tom, čo Rusi prestali strieľať - ktovie, či V. K. Vitgeft by vyšiel na more „v ťažkých silách“a pokračoval by v ostreľovaní bez návratu do Tahe, možno by Japonci tento kopec nezachytili.
Nasledujúci deň „Novik“opäť vyrazil na more do zálivu Tahe a Luwantanu, ale tentoraz nebolo nič zaujímavé - A. M. Stoessel už poslal telegram V. K. Vitgeftu žiada o druhé ostreľovanie. V súlade s tým 14. júna o 06.30 hodine Novik tri guľomety a štyri torpédoborce, ktoré vstúpili do vonkajšieho náletu, opäť vstúpili na svoje miesto, ale o 07.40 hod. Stoessel uviedol, že pomoc flotily už nepotrebuje, ale požiadal, aby lode nechal v zálive Tahe „kým sa situácia nevyjasní“. Urobili to a oddelenie sa spojilo so 4 ruskými torpédoborcami, ktoré predchádzajúci deň nechali hliadkovať.
Počasie bolo veľmi zlé, viditeľnosť bola minimálna, ale neskôr sa vyjasnilo a od 16:40 do 17:50 strieľali na japonské pozície delá. Videli sme japonské torpédoborce a krížniky, ale nedošlo k potýčke a po dokončení práce sa oddelenie vrátilo do Port Arthur. „Novik“tentoraz nezačal strieľať.
Ďalšie východy „Novika“sa konali 20., 21. a 22. júna, krížnik odišiel tri dni po sebe, počas takzvaných bojov o Zelené hory, ktoré sa začali tým, že generál R. I. Kondratenko z vlastnej iniciatívy protiútokom na japonské pozície, čo prinútilo generála Focka vyslať jednotky, aby zaútočili na predtým zajatú horu Huinsan. Výsledkom bolo, že na pevnine sa odohrali urputné boje a R. I. Kondratenko, ktorý si všimol výzoru japonských torpédoborcov, požiadal o podporu flotilu.
20. júna o 10. hodine odišiel oddiel pozostávajúci z „Novika“, troch delových člnov a 12 torpédoborcov, o hodinu neskôr zhodili kotvu v zálive Tahe. Tentoraz ich kryla celá letka krížnikov, nielen Diana a Pallas. „Novik“dvoma výstrelmi odohnal torpédoborce krúžiace v blízkosti, s ktorými podľa názoru M. F. von Schultz, boli dva guľomety, ale tým sa to skončilo. Napriek tomu, že pozemné sily vyslali svojho zástupcu poručíka Solovjova a odlúčenie dorazilo do Luvantanu o 12.30, všade už boli ruské pozície, takže k ostreľovaniu nedošlo. Oddelenie sa vrátilo do Port Arthur o 18.40.
21. júna sa všetko opakovalo - o 10,20 hod. „Novik“vstúpil na vonkajšiu cestu, odkiaľ v sprievode troch delových člnov a 8 torpédoborcov odišiel do zálivu Tahe. Opäť dorazil zástupca pozemných síl a o 16.00 Novik a delové člny Thundering a Brave spustili paľbu v nadmorskej výške 150, zatiaľ čo krížnik strieľal kolískou a dopredu mierili delové člny. Oheň bol však rýchlo „rozdrvený“, pretože sa ukázala jeho neúčinnosť - ani prítomnosť pozemného pozorovateľa, bohužiaľ, situáciu nezlepšila. Napriek tomu, že Novik tentoraz použil iba 5 * 120 mm granáty a delá, zrejme o niečo viac, niekoľko mušlí lodí, ako sa neskôr ukázalo, padlo do dispozície ruských vojsk. V tej dobe bohužiaľ flotila nevedela, ako správne komunikovať s pobrežím: najmenej však ruské lode, ktoré pravidelne vychádzali do zálivu Tahe, zabránili Japoncom v podpore pobrežného boku ohňom.
Najzaujímavejšie udalosti sa odohrali 22. júna. O 05:00 hod., Novik, štyri delové člny a osem torpédoborcov opäť vyrazili do zálivu Tahe, aby opäť strieľali na kopec 150, a tentoraz ich z vonkajšej cesty kryli všetky ostatné krížniky Port Arthur. O 06:50, cestou do Tahe, „Novik“objavil 4 nepriateľské torpédoborce a delostreleckou paľbou ich odohnal. Oddelenie odišlo do Luwantanu a „Novik“spustil odpaľovaciu paľbu v „nadmorskej výške 150“, pretože mierená streľba nebola možná kvôli hmle. Potom sa to vyjasnilo a novickí kanonieri videli na vrchole kamennú zeminu, ako aj pohyb Japoncov. Teraz 120 mm delá mohli mieriť úmyselne, presnosť sa samozrejme zvýšila a pohyb vo „výške 150“prestal. Po vystrelení do výkopu sa „Novik“pokúsil potlačiť aj batériu, ktorú tam podľa inteligencie nachádzali Japonci, a keďže tá mala byť za parapetom na samom vrchu, použili segmentové škrupiny, nastavenie trubíc na 12-sekundové zdržanie, aby bolo na vrchu zakryté japonské šrapnel. Potom krížnik presunul paľbu do iných výšok, kde bolo z krížnika vidieť japonské jednotky. Nulovanie na nich bolo vykonávané vysoko výbušnými granátmi, pri streľbe na zabitie prešli na segmentové.
Na ostreľovaní sa zúčastnili aj delové člny a na Beaveri najskôr 229 mm kanón a potom 152 mm kanón vyšiel z činnosti, a preto bola loď poslaná späť do Port Arthur. Japonské torpédoborce boli viditeľné, ale k ruským lodiam sa nepribližovali bližšie ako 5-6 míľ.
Do 09:00 už Novik vypálil 274 granátov, oddelenie ukončilo ostreľovanie a odišlo do zálivu Tahe, aby v prípade potreby opäť podporilo naše jednotky paľbou. Takáto potreba čoskoro vznikla - R. I. Kondratenko opäť požiadal o paľbu vo „výške 150“a „výške 80“a o 14:25 sa ostreľovanie obnovilo. Teraz však pri pobreží „pracovali“iba delové člny a „novik“a torpédoborce ich kryli z blízkych japonských lodí - torpédoborcov a delových člnov, tie však nehľadali bitku. O 15:30 sa však na obzore objavili 2 väčšie japonské lode, ktoré sa ukázali byť „Chin-Yen“a „Matsushima“, ktoré prešli k zblíženiu s ruským oddelením. Vzdialenosť do „Chin-Yen“sa čoskoro znížila na 7 míľ, potom „Novik“zvýšil signál na návrat do Port Arthur. Japonci sa naďalej zbiehali, a keď sa o 16.05 vzdialenosť zmenšila na 65 káblov, „Chin-Yen“spustil paľbu na „Novik“zo zbraní 305 mm. Mušle spadli pod strechu a neboli zaznamenané žiadne pády bližšie ako v 2 kábloch na Noviku. O 16.30 sa oddiel vrátil k vonkajšiemu náletu.
V tento deň „Novik“použil 184 vysoko výbušných a 91 segmentových 120 mm nábojov, ako aj 10 * 47 mm „oceľové granáty“. A ako sme už povedali, je možné len ľutovať nerozhodnosť V. K. Vitgeft, ktorý sa neodvážil priviesť ťažké lode k vonkajšiemu náletu - v dôsledku toho ruské oddelenie, ktoré plnilo dôležitú úlohu podpory pozemných síl, riadilo starovekú japonskú (presnejšie rekvirovanú Číňanku) bojovú loď.
Ak by boli k diaľkovému krytu „Novik“okrem odlúčenia krížnikov priradené tie isté „Peresvet“a „Pobeda“a bolo by im umožnené konať rozhodne, potom s vysokou pravdepodobnosťou bitevná loď „ Chin-Yen „by bol stratený 22. júna a značná časť jeho drzosti.
