Posledný článok sme ukončili tým, že Novik, ktorý obchádzal Japonsko, dorazil na stanovište Korsakov, kde okamžite začalo nakladať uhlie. A čo v tej dobe robili Japonci?
Žiaľ, nie je celkom jasné, kedy a kto presne Novika objavil. Ako je zrejmé z oficiálnej historiografie oboch strán, správy o ruskom krížniku boli prijaté, keď Novik obišiel Honšú (popisy uvádzajú starý názov ostrova Honšú - Nippon) z východu. V tomto čase bol viceadmirál H. Kamimura v Kórejskom prielive so svojimi krížnikmi, a preto nie je prekvapujúce, že mu náčelník generálneho štábu admirál Ito dal pokyn na zachytenie Novika. H. Kamimura dostal rozkaz vyslať dva vysokorýchlostné krížniky do Sangarskej úžiny a samozrejme rozkaz vykonal, pričom poslal lode zo 4. bojového oddelenia. Bohužiaľ nie je presne známe, ktoré krížniky boli odoslané, pretože naznačené oddelenie zahŕňalo Naniwu, Takachiho, Akashiho a Niitaku a iba dvaja z nich šli zachytiť. Potom však H. Kamimura dostal od Heihachiro Toga príkaz na odoslanie krížnikov Tsushima a Chitose pre Novik, čo sa stalo. Predtým odoslané krížniky boli odvolané.
V tom čase už bola „Tsushima“bližšie k Sangarskej úžine ako „Chitose“, pretože smerovala zo zálivu Ozaki (Tsushima) do Sasebo, zatiaľ čo „Chitose“sa práve blížil k Ozaki z opačnej strany, zhruba od. Ross. Veliteľ Tsushimy Sento Takeo (mal vedieť, aké je meno a aké je priezvisko) sa bál minúť ruský krížnik, a preto okamžite bez čakania na Chitose odišiel do Hakodate. Zatiaľ čo títo druhí, ktorí prišli do zálivu Ozaki, strávili noc dopĺňaním zásob uhlia a vody, a až potom išli tam, aby obidva japonské krížniky dorazili do Hakodate s časovým rozdielom o niečo menej ako jeden deň.
Po prijatí správy, že ruský krížnik je niekde nablízku, 5. augusta odišla Tsushima k moru a o polnoci ju Chitose nasledovala: na úsvite 6. augusta sa obe lode stretli na ostrove, ktorý je v ruskom preklade „ Popis vojenských operácií na mori za 37-38 rokov. Meiji sa nazýva Oshima. Na moderných mapách sa ostrov s týmto názvom nachádza v opačnom smere, neďaleko Okinawy, ale na schéme, ktorú uvádza rešpektovaný A. Yu. Emelin vo svojej monografii venovanej krížniku „Novik“vidíme vyššie uvedený ostrov pri Hokkaide.
Asi o 16.00 h na japonských krížnikoch bolo hlásené, že Novik prešiel 6. augusta ráno Kunaširským prielivom a pohyboval sa na severozápad. Z toho evidentne vyplývalo, že ruská loď sa pokúsi obísť Japonsko, pričom prejde prielivom La Perouse, teda medzi Hokkaidom a Sachalinom. Japonské krížniky okamžite urobili všetky potrebné opatrenia, aby ho tam zachytili.
„Chitose“išiel priamo do prielivu La Perouse a začal hliadkovať, a potom večer, keď sa k nemu pripojila „Tsushima“, poslal tento prieskum na záliv Korsakovsk Aniva, na brehu ktorého sa nachádzal. Toto rozhodnutie sa ukázalo ako úplne správne: 7. augusta o 16.00 hod., 10 kilometrov južne od mysu Endum (to znamená asi 14 míľ od Korsakovska), objavil dym, ktorý mohol patriť iba pomerne veľkej lodi … Toto bol Novik …
Ruský krížnik pochopil nebezpečenstvo nasledovania Kunaširského prielivu, pretože vedeli, že na jednom z ostrovov hrebeňa Kurila, ktoré má spojenie s Japonskom, sa nachádza japonská pozorovacia stanica. Neexistovalo však žiadne východisko - iná cesta nebola možná kvôli nedostatku uhlia a jeho vysokej spotrebe vyplývajúcej zo zanedbaného stavu strojov. Novik dorazil na stanovište Korsakov o 7.00 h 7. augusta a okamžite začal nakladať uhlie.
Okamžitým nakladaním by však nemalo byť vôbec chápané, že uhlie bolo potom naložené na loď súčasne, o 07:00. Nebolo pripravené žiadne uhlie na nakládku, a tak ho bolo treba najskôr dopraviť vozíkmi na mólo, potom vyložiť na čln a až potom na krížnik. Musím povedať, že nálada na krížniku sa dramaticky zmenila k lepšiemu, o čom svedčia spomienky poručíka A. P. Stehr:
Nedokážem dostatočne živo opísať radostný pocit, ktorý ma zachvátil, keď som vyšiel na breh; po 10-dňovej únavnej pasáži sa ocitnem na brehu, na vlastnom, ruskom, brehu s vedomím, že väčšina úlohy je už splnená, s nádejou, že o niekoľko hodín budeme na ceste do Vladivostoku bez strachu, že by ma zavreli, to všetko ma naplnilo tým, čo niečo detského potešilo. Luxusná príroda južného Sachalinu ešte viac prispela k tejto nálade; tím určite cítil ten istý pocit, pretože všetci sa energicky a veselo dostali k špinavej práci s nakladaním uhlia. “
V skutočnosti ho začali nakladať na krížnik o 09.30, ale o 14.30 „bezdrôtový telegraf“začal prijímať rokovania japonských vojnových lodí a vysvitlo, že bitke sa nedá vyhnúť. Do tejto doby bolo naložené takmer všetko uhlie, na nakládku zostali iba dve bárky: o 15.15 bolo nakladanie ukončené a páry sa začali množiť a o 16.00 Novik zvážil kotvu so 7 kotlami pod parou. Pokiaľ je z opisov bitky zrejmé, pred začiatkom bitky boli predstavené ďalšie 3 kotly a v ďalších 2 potrubia praskli skôr a nebolo ich možné ovládať: pravdepodobne teda v jeho poslednej bitke, Novik išiel s 10 kotlami pod parou z 12.
Čo bolo dôvodom takého zdržania, pretože krížnik sa vydal na more iba 1,5 hodiny po tom, čo si operátori rádiotelegrafu všimli japonské rokovania? Najprv musela byť posádka vrátená na loď, ktorej časť vrátane poručíka A. P. Shtera, bola na brehu, zaneprázdnená kŕmením uhlia. Za druhé, a to pravdepodobne zohralo kľúčovú úlohu, malo by byť dokončené nakladanie uhlia. Faktom je, že veliteľ krížnika M. F. von Schultz mal nasledujúci plán: Chystal sa ísť na východ od prielivu La Perouse, aby zmiatol Japoncov v jeho zámeroch. A až potom, čo sa zotmie, vráťte sa a pokúste sa v noci prejsť zadaným prielivom, aby ste mohli pokračovať do Vladivostoku. Je zrejmé, že pre tento podnik nebola takmer žiadna šanca na úspech a Novik by určite musel vziať bitku pred zotmením. Záliv Aniva, ak sa pozriete na mapu, najviac pripomína obrátené sklo a Korsakovsk sa nachádza na jeho úplnom dne, takže bolo takmer nemožné sa z neho dostať von, vyhýbať sa stretnutiu s japonskými loďami. Novik zároveň už nemal výhodu v rýchlosti a z hľadiska delostreleckej sily bol nižší ako takmer každý japonský krížnik.
Ale či už dôjde k bitke, alebo sa nejakým zázrakom podarí krížniku vyhnúť kontaktu s ohňom, bolo zrejmé, že večer a v noci 7. augusta bude musieť Novik ísť veľkým tempom. Spotreba uhlia by bola primeraná, a napriek tomu bolo stále potrebné ísť do Vladivostoku a na to všetko mali stačiť dostupné rezervy, pretože návrat na opätovné naloženie na stanovište Korsakov by bol nemožný. M. F. von Steer bol nútený vziať do úvahy skutočnosť, že aj keď sa blížil k Vladivostoku, nemohol požiadať o pomoc a odťah: ako si pamätáme, možnosti rádiotelegrafu na krížniku boli extrémne obmedzené.
Krížnik teda potreboval čo najviac uhlia a malo zmysel zostať trochu dlhšie, aby čo najviac doplnil svoje zásoby.
Bohužiaľ, M. F. von Schulz nebol úspešný. Po odstavení a opustení náletu sa krížnik podľa plánu otočil na východ, ale v tom čase Tsushima, ktorá dala plnú rýchlosť, už išla cez Novik. Jeho rýchlosť bola podľa denníka 20-22 uzlov. (pravdepodobne stále 20 uzlov, pozn. autora), teda M. F. von Schultz sa pokúsil vytlačiť maximum zo zvyšných 10 kotlov svojej lode.
Hneď ako bol veliteľ Tsushimy presvedčený, že Novik bol nájdený, rozkázal poslať rádiogram na Chitose: „Vidím nepriateľa a zaútočím naň“. To sa stalo a o 17.15 h začali zbrane hovoriť. Novikov veliteľ zároveň vo svojej správe tvrdí, že z jeho krížnika zaznel prvý výstrel, ale poručík A. P. Stehr a Japonci sa domnievajú, že bitku stále začala Tsushima. Vzdialenosť medzi protivníkmi v tej chvíli bola 40 káblov, a keď sa zmenšila na 35 káblov, „Tsushima“ležala na trati rovnobežnej s „Novikom“. Viditeľnosť bola vynikajúca: A. P. Stehr poznamenáva, že na japonskom krížniku boli nadstavby dobre viditeľné voľným okom a ľudí bolo možné vidieť aj ďalekohľadom.
Japonci veľmi rýchlo zamierili, a preto MF von Schultz „začal opisovať niekoľko súradníc s rôznym oblúkom“, to znamená, že sa otočil doľava a doprava, takže čoskoro opäť ležal na rovnakom kurze, rovnobežnom s japonským krížnikom, vedenie 35- 40 káblov. Napriek tomu už o 17.20 dostal krížnik dieru v priestore riadenia.
Treba povedať, že popis počtu a postupnosti zásahov v „Noviku“je stále problém, pretože dostupné popisy (spomienky A. P. Shtera, ním citovaný denník, správa M. F. von Schultza) sú veľmi rozporuplné. Dokonca aj počet zásahov je nejasný: napríklad historici zvyčajne uvádzajú, že loď dostala tri podvodné otvory, z ktorých dva spadli do oblasti priestoru pre riadenie a jeden ďalší - pod kabínu vyššieho dôstojníka, ako aj „ asi 10 zásahov “do trupu a nadstavieb krížnika, ktoré boli nad vodou. Zdá sa teda, že celkový počet zásahov je asi 13, ale podľa denníka „Novik“ich je asi 14 a v niektorých publikáciách sa všeobecne uvádza, že „Novik“získal „asi 10 zásahov“, vrátane podvodné diery … Japonské schémy škôd pre Novika len málo pomáhajú, ale vrátime sa k nim neskôr.
Rekonštrukcia ponúkaná vašej pozornosti nepredstiera, že je absolútna pravda, a je len pokusom akosi „zmieriť“rozpory v popisoch známych autorovi tohto článku.
Ako sme už povedali, krížnik dostal prvý zásah o 17,20, iba 5 minút po začiatku bitky: s najväčšou pravdepodobnosťou to bol tento zásah, ktorý spôsobil najvážnejšie poškodenie lode. Faktom je, že strela zasiahla kĺb medzi bočnou a pancierovou palubou a napriek tomu, že nespôsobila rýchle záplavy, podľa M. F. von Schultz, spôsobil „množstvo trhlín vyžarujúcich z miesta lézie“, ktoré sa nepodarilo opraviť.
Potom, v intervale 17.20-17.30, dostal Novik zásah do trupu: v oblasti obývacej paluby a predsiene.
O 17.30 jedna škrupina úplne zničila zadný most a druhá - kabína veliteľa a navigátora, spôsobila tiež požiar schránky s mapami, ktorá bola vo všeobecnosti rýchlo uhasená (za 5 minút). „Novik“spomalil, ale dôvodom nebolo bojové poškodenie, ale prasknutie rúrok v dvoch kotloch - teraz zostalo iba 8 z 12.
Približne v rovnakom čase zasiahla zadná časť lode ďalšia škrupina, ktorá zabila strelca 120 mm kanóna Anikeeva, roztrhla ho takmer na polovicu a ďalších dvoch vážne zranila. Miesto zosnulého zaujal strelec 120 mm nevystreľujúcej strany, ktorý „roztiahol nohy nad mŕtvolu, pokojne posielal jednu škrupinu za druhou a snažil sa pomstiť smrť svojho súdruha“.
V intervale 17.30-17.35 zasiahla kormu krížnika ďalšia škrupina, čo viedlo k hlavným stratám v posádke. Poručík A. P. Stöhr to opísal nasledovne:
Bol za mnou hrozný výbuch; práve v tej chvíli som pocítil úder do hlavy a silnú bolesť v boku, zatajil sa mi dych a prvý dojem bol, že mi vytrhol kus boku, a tak som sa začal obzerať, kde to bude viac. vhodné na pád; po nejakom čase sa mi vrátilo dýchanie a až potom som si všimol, že som zranený do hlavy a môj bok bol iba šokovaný škrupinou; mŕtvi ležali okolo mňa a ranení zastonali; bubeník vedľa neho, držiac sa za hlavu, oznámil žalostným hlasom: „Vaša Excelencia, vaše mozgy sú mimo.“Dokonca ma to rozosmialo: ťažko by som vydržal, keby mi zhasli mozgy; pre každý prípad to cítil rukou; Naozaj som spadol do niečoho teplého a mäkkého, musela to byť krvná zrazenina, ale keďže som necítil žiadnu zvláštnu bolesť, potiahol som za hlavu vreckovku a začal som vyberať zranených. Táto škrupina okamžite chytila desať ľudí. “
O 17.35 h ďalšie kolo urobilo druhý otvor v priestore riadenia, teraz sa rýchlo naplnil vodou a krížnik pristál 2, 5–3 stopy (75–90 cm) vzadu. Približne v rovnakom čase zasiahla oblasť muškálového oddelenia ďalšia škrupina. Ale najnepríjemnejšie boli v tej dobe prijaté správy: z priestoru riadenia oznámili, že sa rýchlo topí vodou a prevodka riadenia sa chystá zlyhať, a mechanik oznámil zlomené potrubie v ďalších dvoch kotloch. Teraz mal krížnik pod parou iba 6 z 12 kotlov, jeho rýchlosť dramaticky klesla.
O 17.40 voda, ktorá naďalej tiekla do trupu, zaplavila kabíny dôstojníkov a priblížila sa k kazetovej pivnici. Súčasne bola prijatá ďalšia podvodná diera, zrejme hovoríme o poškodení boku v oblasti kabíny vyššieho dôstojníka.
O 17.50 Novik pokračoval v pristátí vzadu a trim už dosiahol 1,8 m - nedalo sa nič robiť, len sa obrátiť späť do Korsakovska. Tsushima sa tiež obrátila v honbe za ruským krížnikom.
O 17.55 dostal Novik zrejme posledný zásah v tejto bitke - škrupina zasiahla trup nad čiarou ponoru v oblasti kabíny vyššieho dôstojníka: uviedli sme teda 11 zásahov ruského krížnika, ale mohlo dôjsť k nejakému zásahu. iní. A zároveň sa podľa pozorovaní našich námorníkov „Tsushima“zastavila.
Podľa japonského popisu zasiahol ruský projektil krížnik pod čiaru ponoru, a hoci čas nie je presne určený, stalo sa to potom, čo sa Novik obrátil späť na stanovište Korsakov. Podľa toho môžeme predpokladať, že sa to stalo niekde medzi 17.50 a 17.55, keď Novik videl, že nepriateľský krížnik zastavil. „Tsushima“zaznamenala vážne záplavy a silný zoznam, pričom bola nútená ustúpiť a stiahnuť sa z bitky, pričom odčerpávala množstvo prichádzajúcej vody. Krížniky sa rozišli, ale zrejme na seba stále strieľali - bezvýsledne. O 18.05 na „Noviku“bolo riadenie úplne mimo prevádzky a po ďalších 5 minútach, o 18.10, bitka ustala.
Podľa Novikovho denníka dostal krížnik 3 podmorské otvory, cez ktoré sa do lode dostalo 250 ton vody, ďalší zásah bol mierne nad čiarou ponoru a navyše „asi tucet“povrchových zásahov. Straty u ľudí: dvaja zabití, dvaja smrteľne zranení a ďalších 11 zranených námorníkov a poručík A. P. Shter.
Popisy poškodenia japonského krížnika v tejto bitke sa tradične líšia. Kým kniha jázd „Novika“hlási: „Nepriateľ bol našimi škrupinami vážne poškodený; zásahy boli do mosta, do boku, a hlavne do zádi. “
Ako presný je japonský odhad škôd spôsobených Tsushimou? Autor "Križníka II. Stupňa" Novik "", A. Yu. Emelin spochybňuje japonské údaje a prikláňa sa k názoru, že jeden zásah, a dokonca aj len 120 mm strela, nemôžu v žiadnom prípade zneškodniť japonský krížnik. Ale pri nestrannom uvažovaní sa to veľmi dobre mohlo stať a tu je dôvod.
Ako sme už povedali, 27. júla 1904, zásah 120 mm japonskej škrupiny pod čiarou ponoru, pod pancierovým pásom bojovej lode Retvizan, spôsobil dieru s rozlohou 2,1 m, cez ktorú prešlo 400 ton voda vstúpila do trupu lode. Navyše ho nemohli ani úplne vyčerpať (aj keď je to chyba konštrukčných vlastností samotnej bojovej lode) a v dôsledku tohto poškodenia bol Retvizan jedinou loďou, na ktorú V. K. Vitgeft dal v prípade potreby povolenie opustiť prielom do Vladivostoku a vrátiť sa do Port Arthur.
Pripomeňme si prvú a poslednú bitku krížnika Varjag: jednu polozapustenú dieru s rozlohou asi 2 m2. na ľavej strane spôsobil záplavy a veľmi silný zoznam, v ktorom krížnik nebol pripravený na boj.
Zdá sa, že ruský 120 mm projektil sa svojim vysoko výbušným účinkom nemôže rovnať japonskému „kolegovi“, ale bohužiaľ, autor nemá presné údaje o obsahu výbušnín v ruskom a japonskom vysokom výbušné 120 mm strely. Ale koniec koncov, „Tsushima“bol len malým krížnikom s výtlakom menším ako 3 500 ton, oveľa menším ako „Varyag“alebo navyše „Retvizan“. Preto nie je vôbec prekvapujúce, že jeden zásah pod vodoryskou viedol k silnému zoznamu japonskej lode, ktorý už nebol schopný pokračovať v bitke.
„Tsushima“by teda skutočne mohla stratiť bojovú účinnosť z jediného úspešného ruského zásahu, ale rád by som poznamenal nasledujúce. Samozrejme by sme nemali preháňať presnosť ruských strelcov v tejto bitke, ale nemali by sme ani podceňovať význam škôd na Tsushime.
Samozrejme, pretože sme mali premyslenie, chápeme, že po bitke 7. augusta 1904 už Novik nemohol nikam ísť. Tri podmorské otvory, na jeden z nich nebolo možné získať omietku (samotný úder škrupiny v kĺbe medzi kožou a pancierovou palubou), urobili z prechodu nemožnú úlohu. Krížnik sa posadil na zadnú stranu a čerpadlá buď zlyhali, alebo boli samy pod vodou, takže nebolo možné vodu čerpať. Riadenie bolo mimo prevádzky a zostalo len na ovládaní strojov, ale krížnik udržal pod parou iba polovicu svojich kotlov. Je ťažké povedať, ako veľmi jeho rýchlosť klesla súčasne, ale v každom prípade to bolo výrazne menej ako 20 uzlov a každú chvíľu to mohlo spadnúť ešte viac.
Faktom však je, že veliteľ Tsushima to všetko nemohol vedieť. Áno, videl, že jeho strelci dosiahli úspech a že ruský krížnik spomaľujúci a klesajúci na zadnú stranu sa obrátil späť ku Korsakovsku. Tieto pozorovania však nezaručovali, že Novik bol zle zasiahnutý a že nebude schopný rýchlo napraviť škody, ktoré dostal. Súčasne sa blížil súmrak a Chitose zjavne nestihol dokončiť Novik pred zotmením. A v noci je všetko možné, takže ak by ruský krížnik mohol „zahojiť“svoje škody, mohol by dobre preraziť japonské krížniky smerom na Vladivostok. Prirodzene, to sa v žiadnom prípade nedovolilo a možnému prelomeniu Novika bolo možné zabrániť iba pokračovaním bitky s ním.
Takže alebo niečo podobné, veliteľ „Tsushima“Sento Takeo to mal odôvodniť, a ak v boji nepokračoval, tak len z jedného jednoduchého dôvodu - nedokázal to, ani keď si uvedomil, že riskoval, že „Novika“vynechá. “. Z čoho evidentne vyplýva, že jediný zásah ruského krížnika na nejaký čas Tsushimu úplne vyradil z činnosti.
Bolo by pekné, keby tí, ktorí nás uisťujú, že Varjag po bitke s japonskou letkou ešte nevyčerpal všetky možnosti prelomu, riadne zvážili tento historický fakt …
Celkovo sa ukazuje, že strelci Tsushimy nedosiahli ani niekoľkokrát, ale rádovo viac zásahov: skutočnosť je o to ofenzívnejšia, že Novik, ako vidíme, sa nebránil vo vnútornom prístave Port Arthur, ale neustále odchádzal do mora, pričom vykonával určité bojové operácie, počas ktorých pravidelne a nie úspešne bojoval s japonskými loďami. 13. júla teda „Novik“dosiahol najmenej dva zásahy v japonskom pomocnom delovom člne (bohužiaľ Japonci vo svojich zdrojoch sú zmätení z toho, ktorý z nich - buď v „Uwajima Maru č. 5“, alebo v „Yoshidagawa Maru“), a 27. júla, deň pred prelomom, s najväčšou pravdepodobnosťou „položil“niekoľko granátov do „Icukušimy“, pričom v oboch prípadoch krížnik bojoval proti nadradeným nepriateľským silám a neutrpel žiadne škody. Čo sa stalo tentokrát?
Autor tohto článku bohužiaľ nemôže poskytnúť vyčerpávajúcu odpoveď na túto otázku, ale rád by som upozornil milých čitateľov na 2 dôležité faktory, ktoré sa pri analýze poslednej bitky o Novik zvyčajne prehliadajú.
Prvým z nich je, že posádka krížnika od samého rána pracovala na veľmi tvrdej práci, nakladala uhlie, a aj keď počítame od okamihu, keď sa uhlie prenieslo do krížnika, nakladanie trvalo štvrť až šesť hodín. Dá sa tiež predpokladať, že strelci nakladali uhlie na úrovni všetkých ostatných. Poručík A. P. Shter bol delostrelecký dôstojník a bol poslaný na breh, aby zorganizoval nakladanie uhlia. Bolo by logické predpokladať, že s jeho vlastnými podriadenými. Možno stojí za to vyčítať veliteľovi krížnika, že neuvoľnil svojich strelcov z tejto práce, ale to, čo M. F. mal von Schultz ďalšie možnosti? Prešiel neďaleko japonského pobrežia vrátane Kunashirského prielivu, kde mohol byť a dokonca mal byť objavený: všetko by nasvedčovalo tomu, že krížnik prerazí prieliv La Perouse. Keby mali Japonci čas poslať svoje krížniky, dalo by sa očakávať „teplé“stretnutie, ale keby sa Novikovi podarilo prejsť úžinou La Perouse, uniklo by to do operačného priestoru a nebolo by to tak. je ľahké ho odhaliť a zachytiť na mori. Napriek tomu nebolo možné dosiahnuť Vladivostok bez uhlia a samotný post Korsakov bol pre loď obrovskou pascou.
Všetko teda bolo v prospech čo najrýchlejšieho dokončenia nakládky a odchodu do prielivu La Perouse, a ak sa japonské lode napriek tomu stretli na ceste … Nuž, unavený stoker nie je na prelom lepšie, ako unavený strelec. M. F. „Extra“posádka von Schultz, ktorá dokázala naložiť uhlie, a tak odpočinúť tým, ktorí boli potrební v prípade bitky s Japoncami.
Druhým faktorom sú manévre M. F. von Schultz v boji. Ako vieme z jeho vlastnej správy, veliteľ „Novika“v boji neustále opisoval súradnice v oboch smeroch. Preto M. F. von Schultz sa pokúsil zraziť japonské nulovanie, a to dávalo určitý zmysel: na to, aby bolo možné preraziť do Vladivostoku, bolo potrebné minimalizovať škody na Noviku a nepokúšať sa za každú cenu rozdrviť Tsushimu. Japonský krížnik mal v bočnej salve rovnaké 4 delá ako Novik, ale väčšieho kalibru - 152 mm oproti ruskému 120 mm. Klasická bitka „v rade“, teda na paralelných kurzoch, teda pre našu loď neveštila nič dobré. Istá nádej, že nedostanú kritické škody a vydrží, kým temnotu nedajú iba neustále manévrovanie a úspešný zásah na japonský krížnik, ktorý by ho zrazil.
Ako však dnes vidíme, takéto rozhodnutie M. F. von Schultz, aj keď to bolo logické, sa napriek tomu ukázalo ako chybné. Neustále trhania Novika doľava a doprava zrazili mierenie nie Japoncov, ale ruských kanonierov. Delostrelci z Tsushimy sa napriek manévrom ruského krížnika stále dokázali rýchlo zamerať a dosiahli prvý zásah iba 5 minút po začiatku bitky a potom stabilne zasiahli Novika. Novikoví strelci bohužiaľ dosiahli zásah iba 35 - 40 minút po tom, ako zbrane začali hovoriť: áno, bola to „zlatá“škrupina, po ktorej bola Tsushima nútená zastaviť bitku, ale to Novikovi nemohlo pomôcť - týmto v čase, keď sa mu už podarilo spôsobiť príliš vážne škody.
Berúc do úvahy stav krížnika, M. F. von Schultz sa ho rozhodol zatopiť. Je zaujímavé, že zdroje uvádzajú rôzne dôvody tohto rozhodnutia. Poručík A. P. Stehr vo svojich spomienkach napísal:
"Naložili sme krížnik na dno, na plytké miesto, pretože sme boli v našom, ruskom, prístave a mysleli sme si, že keď sme od Vladivostoku požadovali finančné prostriedky, neskôr ho zdvihneme a opravíme." Nemohli sme predpokladať, že podľa Portsmouthskej zmluvy bude južná časť Sachalin spolu s Novikom prevedená na Japoncov! “
Veliteľ Noviku však vo svojej správe uviedol, že stále chcel vyhodiť krížnik do vzduchu, ale nemal na to príležitosť, pretože výbušné náboje boli uložené v priestore riadenia, ktorý bol zaplavený, a nebolo možné sa z neho dostať. tam.
Výsledkom bolo, že po tom, čo bola Novikova posádka vyvezená na breh o polnoci, bol krížnik potopený, ako uvádza M. F. Schultz, „v hĺbke 28 stôp“, pričom časť jeho boku a nadstavby zostala nad vodou.
Tu sa však história pokusov o zničenie Novika len začínala.
Ráno 8. augusta sa Chitose priblížil k stanovisku Korsakov a spustil paľbu na potopeného Novika. Je potrebné povedať, že očití svedkovia týchto udalostí si boli istí, že Novik je len zámienkou, ale v skutočnosti japonský krížnik strieľal na dedinu, ale je ťažké to s istotou povedať. V každom prípade je spoľahlivo známe, že v dôsledku ostreľovania v Korsakovsku bol poškodený kostol, 5 štátnych a 11 súkromných domov, ale samotný krížnik nezaznamenal viditeľné škody.
Na jednej strane mal Chitose skutočne zakázať ruský krížnik, aby ho už nebolo možné používať ani po vojne, ale na druhej strane je zrejmé, že Japonci by mohli zaujať pozíciu, v ktorej by civilisti neutrpeli škody… S najväčšou pravdepodobnosťou však Japonci „spojili podnikanie s potešením“.
Napriek tomu, ako sme už povedali, krížnik neutrpel vážne škody a následne z neho bolo na breh vyvezené aj jeho delostrelectvo, ktoré stále malo šancu strieľať na japonské lode, ako aj na niektoré ďalšie zásoby majetku. Pokiaľ ide o samotného „Novika“, ten naďalej dostával škody, pretože jeho trup v západnom vetre tvrdo narazil do kameňov. Je zaujímavé, že pomocný dôstojník Maksimov, ktorý odišiel so zraneným Novikom a časťou tímu zorganizovať obranu proti vylodeniu Japoncov, dokonca uvažoval o vybudovaní vlnolamu, ale, samozrejme, mal dosť starostí aj bez takýchto napoleonských plánov.
Po porážke ruskej flotily v Tsushime však vysvitlo, že Ruská ríša môže o Sachalin dobre prísť, preto v júni 1905 veliteľ prístavu Vladivostok, s ktorým mal Korsakovsk správu, nariadil vyhodenie Novika do vzduchu. Žiaľ, bolo ťažké to urobiť, pretože napriek mnohým požiadavkám obrancov postu Korsakov im bane nikdy neposlali, odkiaľ vzali výbušniny?
Maksimov (v tom čase už poručík) vyvinul maximálne úsilie, aby zničil krížnik. Najprv použil míny zachytené od Japoncov, pričom jeden z nich vyhodil do vzduchu na ľavej strane, v oblasti palubných vozidiel, a druhý bližšie k zádi. Oba poriadne explodovali a vytvorili diery s veľkosťou 10 a 3, 6 metrov štvorcových. podľa toho, ale, samozrejme, to nestačilo na zničenie krížnika. Obraciam sa na plukovníka I. A. Artsyshevsky, ktorý velil pozemným obranným silám na mieste Korsakov, Maksimov dostal ďalších 18 pudlov čierneho prášku. Z toho podnikavý poručík postavil 2 míny: prvá z nich, 12 libier dymového prášku a 4 libry bezdymového prášku, bola položená medzi 1. a 2. koks. Výbuch spôsobil dieru 36 metrov štvorcových.m., najbližšie kotly boli rozdrvené, rámy boli zlomené.
Druhá baňa, 5 libier dymového a 4 libry bezdymového prášku, bola nainštalovaná na mieste medzi palubnými vozidlami, pričom paluby boli predtým zničené niekoľkými malými výbuchmi. V dôsledku jeho detonácie podľa hodnotenia potápačov: „obe vozidlá, obrnené aj horné paluby, nosníky a priedely sa zmenili na beztvarú hmotu“.
Všimnite si toho, že taký veľký počet nárazov na potopeného Novika sťažuje posúdenie škôd, ktoré utrpel v boji, na základe japonských schém vypracovaných počas obnovy lode.
Čo sa týka ďalšieho osudu ruského krížnika … Potom, čo bola južná časť Sachalin „postúpená“Japoncom podľa mierových zmlúv, začali skúmať a vychovávať Novika. Buď 12., alebo 16. júla, bola krížnik vyzdvihnutá a bola odtiahnutá pre dokovanie v Hakodate. Neskôr bol odvezený do Jokohamy a potom, aby sa úplne uzdravil, do Ekosuku.
Môžeme povedať, že úsilie poručíka Maksimova nebolo márne. Áno, Japoncom sa nakoniec podarilo loď uviesť do prevádzky, ale na to museli vykonať veľké opravy, ktoré zahŕňali inštaláciu 8 kotlov systému Miyabara, ale nemohli vrátiť loď na jej hlavnú taktickú tromfovú kartu - rýchlosť. Suzuya, ktorá sa stala súčasťou japonského cisárskeho námorníctva v polovici roku 1908, pomenovaná podľa rieky pretekajúcej južným Sachalinom a vlievajúcej sa do zálivu Aniva, vyvinula maximálne 19 uzlov a nijako nevynikla na pozadí starých Japonské krížniky 3. triedy.
Samozrejme, niet pochýb o tom, že ak by to Japonci veľmi potrebovali, mohli by loď úplne obnoviť, ale zrejme si to vyžiadalo finančné prostriedky v takom množstve, že by bolo iracionálne investovať do nie príliš nového krížnika.
Pri opravách bol krížnik posilnený výzbrojou: na nádrž a dno boli nainštalované delá 152 mm a na bokoch umiestnené 4 x 120 mm delá systému Armstrong. Následne však boli 120 mm kanóny nahradené kanónmi 6 x 76 mm, 6 x 47 mm a 2 x 37 mm. Zvyšok dní, ktoré „Novik“strávil v službe v Port Arthur, ale bol krátkodobý - 1. apríla 1913 bol krížnik vylúčený zo zoznamov flotily.
Takto sa skončil príbeh najrýchlejšieho a „najnepokojnejšieho“krížnika letky Port Arthur - nie však naša séria článkov.
