Operácia Petsamo-Kirkenes, ktorú uskutočnili vojská 14. armády Karelského frontu a sily Severnej flotily (SF), sa uskutočnila od 7. do 31. októbra 1944. Na mori malo Nemecko stále významné zoskupenie. Začiatkom októbra bola na námornej základni umiestnená bojová loď Tirpitz, 13-14 torpédoborcov, asi 30 ponoriek, viac ako 100 minoloviek, torpédové člny a hliadkové lode, viac ako 20 člnov s vlastným pohonom, 3 lode protivzdušnej obrany, 2 mínusy a ďalšie. základne v severnom Nórsku. Pred jednotkami vstupujúcimi do flotily Severnej obrannej oblasti (SOR), na polostrove Sredny, nepriateľ sústredil asi 9 000 vojakov a dôstojníkov, 88 zbraní, 86 mínometov a navyše palebné zbrane. Nemecká flotila naďalej aktívne bojovala proti našim konvojom, ale jej hlavné úsilie bolo zamerané na úlohy ochrany námornej dopravy, ktorá v období evakuácie vojsk a techniky a vývozu strategických surovín z polárneho kruhu získala mimoriadny význam.
K SOR flotily, ktorá obsadila obranné línie na polostrove Rybachye a Sredny, patrili 12. a 63. námorná brigáda, pobrežný delostrelecký prápor, 3 samostatné guľometné a delostrelecké prápory a jeden delostrelecký pluk (spolu 10 500 ľudí).
Na účasť na nadchádzajúcej operácii Severná flotila pod velením admirála A. G. Golovko pridelil (na pristátie a operácie v mori) jedného vodcu, 4 torpédoborce, 8-10 ponoriek, viac ako 20 torpédových člnov, až 23 veľkých a malých lovcov a 275 lietadiel.
V súlade s vypracovaným plánom operácie Petsamo-Kirkenes, dohodnutým počas stretnutia velenia Karelského frontu a Severnej flotily, admirál A. G. Golovko dostal nasledujúcu úlohu: formácie flotíl začať aktívnu činnosť v mori a tiež v pobrežných oblastiach. Podľa operačného plánu, ktorý dostal krycí názov „Západ“, muselo letectvo severnej flotily, ponorky, torpédové člny a torpédoborce v námornom smere zabrániť evakuácii nemeckých vojsk po mori pomocou prístavov Varangerfjord. na úseku Kirkenes-Hammerfest, aby zničili všetky plávajúce remeslá, keď sa pokúšali ísť po mori. V prímorskom smere mali bojové jednotky a útvary SOR (pod velením generálmajora ETDubovtseva) preraziť nemeckú obranu na šíji polostrova Sredniy, zmocniť sa cesty na Petsamo a zabrániť stiahnutiu nemeckých vojsk a potom zaútočil na Pechengu, v úzkej spolupráci s časťami 14. armády. Tiež sa plánovalo pomôcť pobrežnému boku pozemných síl vylodením obojživelných útočných síl za línie brániaceho sa nepriateľa, na brehu zálivu Malajský záliv Volokovaya, na nórskom pobreží neďaleko Kirkenes a v prístave Liinakhamari.
Ofenzíva našich vojsk sa začala 7. októbra. Po urputných dvoch dňoch bojov sa formáciám a jednotkám 14. armády podarilo preraziť nemeckú obranu, prekročiť rieku. Titovka a pokračoval v ofenzíve. Viedli divoké boje o cesty, nacisti v noci na 10. októbra začali ustupovať. Do tejto doby bol obojživelný útok plne pripravený pristáť v zálive Malaya Volokovaya. Na 19 lovcoch ponoriek a 12 torpédových člnoch sa ponorilo 3 000 parašutistov 63. námornej brigády a večer 9. októbra tri oddiely zo Zemlyanoye smerovali na more. O 23:00 prvé oddelenie (7 malých lovcov, 2 torpédové člny so 700 parašutistami na palube), ktorému velil kapitán gardy 3. miesto S. D. Zyuzin, sa priblížil k miestu pristátia. Pod paľbou nepriateľských batérií prerazili lode osvetlené reflektormi na pobrežie a zakryté dymovými clonami a paľbou nášho delostrelectva pristáli k útoku, ktorý zahŕňal prieskumné oddiely veliteľstva Severnej flotily a SDR, ktoré mal za úlohu zachytiť nemecké delostrelecké batérie nachádzajúce sa na mysu Krestovoy a zaistiť pristátie v Liinakhamari. Skupine člnov, z ktorých vystúpili prieskumní námorníci, velil nadporučík B. M. Lyakh.
11 veľkých lovcov druhého oddelenia pod velením kapitána 3. stupňa I. N. Gritsuk bol doručený do malajského zálivu Volokovaya hlavným výsadkom (1628 ľudí). Pod paľbou nepriateľských pobrežných batérií s relatívne veľkým ponorom sa lode nemohli okamžite priblížiť k pobrežiu, a preto sa pristátie druhého poschodia pristátia trochu oneskorilo.
Veliteľ tretieho výsadkového oddielu, ktorý pozostáva z 8 torpédových člnov a jedného malého lovca, kapitán 2. miesta V. N. Alekseev nečakal na koniec pristátia druhého sledu. Člny smerovali k brehu plnou rýchlosťou a vyhýbali sa nepriateľskej delostreleckej paľbe. Po vylodení pristávacej skupiny (672 osôb) sa Alekseevovo oddelenie ponáhľalo k veľkým lovcom a pomohlo vylodeniu hlavných síl pomocou ich lodí ako provizórnych plávajúcich lôžok. Do jednej ráno 10. októbra bola celá 63. námorná brigáda zoskokom s padákom. Zároveň jej straty predstavovali iba 6 bojovníkov. Úspech zabezpečilo prekvapenie, vysoká miera pristátia a demonštračné operácie pristátia v Motovskom zálive. 63. brigáda ponechala jeden prápor na obranu zajatého predmostia a okamžite začala ofenzívu v juhovýchodnom smere. Do 10. hodiny ráno sa dostala na bok nepriateľskej obrany na hrebeni Musta-Tunturi. Kombinovaný prieskumný oddiel smeroval cez tundru k mysu Krestovoy.
Ofenzíva jednotiek SOR z frontu sa začala 10. októbra skoro ráno. O pol piatej začalo delostrelectvo 113. práporu, ktorý je súčasťou 104. delového pluku, torpédoborcov „Loud“a „Thundering“požiarny výcvik, ktorý trval hodinu a pol. Za toto časové obdobie odpálilo iba delostrelectvo COP 47 000 granátov a mín na frontovú líniu, veliteľské stanovištia, rezervy a batérie nepriateľa. Pod rúškom paľby zaútočila 12. námorná brigáda, 338. ženijný prápor, 508. výsadková ženijná rota a ďalšie námorné jednotky na opevnené pozície nacistov.
Úlohu komplikovala skutočnosť, že v noci z 8. na 9. októbra napadol sneh až do hrúbky 30 cm. V čase, keď sa útok začal, vznikala silná fujavica. Ľadové holé skaly Musta-Tunturi sa stali takmer nedobytnými. To všetko veľmi bránilo postupu vojsk a orientácii na zemi. Vojaci 12. námornej brigády, ktorí prekonali nepriateľské prekážky, silnú pušku, delostrelectvo a mínometnú paľbu, však do 12. hodiny prelomili obranu, prekročili hrebeň Musta-Tunturi a spojili sa s jednotkami 63. brigády, ktoré útočili na nacistov zozadu. Bitky boli divoké. V nich námorníci ukázali odvahu a hrdinstvo. Napríklad v ťažkom momente útoku seržant A. I. Klepach hrudníkom zakryl strieľňu fašistického bunkra. Obetovaním života zaistil úspech jednotky.
Ku koncu druhého dňa ofenzívy námorná pechota prerušila cestu Titovka-Porovaara. Tempo ofenzívy však bolo nízke, delostrelectvo zaostávalo. Ovplyvnená nedostatkom skúseností v útočných bitkách v tmavom období dňa, nedostatočnou pripravenosťou námornej pechoty na nočný pochod. V dôsledku toho sa nacisti mohli v noci 11. októbra odtrhnúť od sovietskych jednotiek. 13. októbra večer sa jednotky 63. brigády po stretnutí s jednotkami 14. pešej divízie 14. armády dostali do Porovaary. 12. brigáda smerovala na mys Krestovoy. Na úsvite 14. októbra vojská 63. brigády, ktoré prekonali odpor nepriateľov, obsadili Porovaar a dostali sa na pobrežie zálivu Pechenga.
Konsolidovaný prieskumný oddiel pod velením kapitána I. P. Barchenko-Emelyanova v noci 12. októbra mohla zostať bez povšimnutia na mys. Krestovy, kde zaútočil na nepriateľa a po krátkej bitke zajal 4-kanónovú 88 mm protilietadlovú batériu, potom zablokoval susednú 4-delovú 150 mm batériu, ktorá zablokovala vstup na lode v r. Záliv Pechenga. Po príchode na pomoc oddeleniu posilneného prieskumu námornej pechoty sa posádka batérie vzdala 13. októbra ráno. Tento úspech zbavil Nemcov možnosti postaviť sa proti silám flotily z jedného zo smerov, čo umožnilo pristátie pri Liinakhamari.
Prístav Liinakhamari, ktorý sa nachádza na západnom pobreží zálivu Pechenga, používali nacisti ako prekládkovú základňu na zásobovanie svojich vojsk. Nacisti pri prístupoch do prístavu vytvorili silnú proti obojživelnú obranu, ktorá zahŕňala 4 batérie veľkého kalibru, niekoľko batérií do automatických kanónov, ako aj značný počet schránok na pilulky a ďalšie inžinierske stavby. Vstup do prístavu kryli protiponorkové bariéry.
Plán veliteľa flotily na pristátie vojsk v tomto prístave ako celok bol súčasťou všeobecného plánu ofenzívy jednotiek 14. armády na Petsamo. Pristátie pomohlo vojskám zaistiť rýchle uvoľnenie prístavu a zničenie zvyškov porazených nacistických jednotiek pokúšajúcich sa o ústup do Nórska.
Vysadiť oddiel námornej pechoty (660 osôb), ktorému velil major I. A. Timofejeva, bolo rozhodnuté v noci 13. októbra. Úlohou pristátia bolo zachytiť 210 mm batériu na myse Devkin a vo vrchných výškach, zmocniť sa prístavu, vojenského mesta a držať tieto objekty, kým sa nepriblížia hlavné sily IDF. Aby sa posilnilo pristátie a ďalej sa rozvíjal úspech, bolo plánované dodanie námornej pechoty 12. a 63. brigády do prístavu. Pristávacia sila pristála v oddelení 14 torpédových člnov a malých lovcov. Pristávacie a bojové operácie vyloďovacích síl na brehu boli vykonávané pod priamym dohľadom veliteľa flotily umiestneného na pomocnom veliteľskom stanovišti.
Pri priblížení k zálivu Pechenga padla na prvú skupinu člnov intenzívna delostrelecká paľba. Ďalšie akcie všetkých troch skupín boli tiež uskutočnené za silného ostreľovania. Každá skupina bola nútená preraziť na breh nezávisle, pomocou dymových clon dodávaných torpédovými loďami, neustále manévrovaním kurzu a rýchlosti. Napriek tomu pristátie prebiehalo hlavne na určených miestach. Prvá skupina to ukončila o 23. hodine, druhá a tretia o 24. hodine. V oblasti prístavu pristálo celkom 552 ľudí.
Bez čakania na svitanie zaútočili parašutisti na silne opevnenú pevnosť, ktorá zakrývala palebnú pozíciu delostreleckej batérie. Odlúčenie sv. Poručík B. F. Petrohrad sa začal presúvať na juhozápad. Za úsvitu nacisti, keď dostali posily, podnikli protiútok a pri pristátí nastala ťažká situácia. Velenie flotily na pomoc námornej pechote vyslalo skupinu lietadiel kapitána P. A. Evdokimova. Pri útoku na pozície zničili až 200 fašistov a 34 áut. Po preskupení našich síl naši výsadkári pokračovali v ofenzíve. 13. októbra bol oslobodený prístav Liinakhamari, nepriateľ bol zbavený možnosti evakuovať svoje jednotky po mori a naša flotila zlepšila základňu svojich síl.
15. októbra sovietske vojská obsadili mesto Petsamo. Ďalšia ofenzíva bola vykonaná v smere na Nikel, Nautsi a po ceste Petsamo-Kirkenes. Severná flotila spolu s jednotkami Červenej armády mala oslobodiť územie Severného Nórska od Nemcov.
Nacisti mali na pobreží v blízkosti batérií pobrežnej obrany niekoľko silných stránok, ktoré mohli predstavovať hrozbu pre pravý bok postupujúcej 14. armády. Súčasná situácia stanovila flotile nové úlohy pokryť bok 14. armády, vyčistiť pobrežie nepriateľa a poskytnúť jednotkám muníciu, potraviny a posily. Do 25. októbra bola dokončená formácia námornej základne Pechenga. Do tejto doby boli jeho hlavné časti premiestnené do Liinakhamari. Na zaistenie protivzdušnej a pozemnej obrany základne, ako aj bojových operácií v smere Kirkenes bola na velenie základne prevedená 12. námorná brigáda. Zvyšok SOR bol transportovaný na Zemlyanoye a organizoval obranu na polostrovoch Rybachy a Sredny.
18.-25. októbra pristála severná flotila, aby poskytla krytie boku pozemných síl a pomohla im pri útočných operáciách na Kirkenes, tri taktické obojživelné útočné sily na južnom brehu Varangerského fjordu. Prvé pristátie vojakov 12. brigády (486 osôb) bolo vysadené v dvoch skupinách ráno 18. októbra v zátokách Sdalo-Vuono a Ares-Vuono. Nasledujúci deň po zajatí Turunena, Afanasjeva a Vuoremiho odišiel na štátnu hranicu s Nórskom. 3. prápor tej istej brigády spolu s oddeleným oddelením námornej pechoty 195. pluku (626 osôb) prešiel na pobrežie z lodí v Kobbholbne 23. októbra v spolupráci s prvým výsadkom, ktorý ofenzívu zahájil, vyčistil pobrežie od Nemcov od štátnej hranice po Yarfjord …
Po stiahnutí vojsk 14. armády 24. októbra do Kirkenes sa veliteľ severnej flotily rozhodol vykonať obojživelný útok v zálive Holmengrofjord. Jeho úlohou bolo odkloniť a odtiahnuť časť nepriateľských síl, čo predstavovalo hrozbu pre nemecký týl a tým pomohlo pozemným silám pri útoku na Kirkenes. Ráno 25. októbra 12 torpédových člnov a 3 námorní lovci pod generálnym velením kapitána 1st Rank A. V. Kuzmin, dva prápory námornej pechoty pristáli vo fjorde Holmengro.
Fleetové letectvo bolo počas celej operácie aktívne. Udrela na fašistické batérie, vojenskú techniku, hromadenie pracovnej sily a pevnosti. Útočné lietadlá a bombardéry spravidla pôsobili v malých skupinách 6-8 vozidiel so stíhacím krytom.
Na podporu postupujúcich jednotiek SDR a výsadkárov vykonalo letectvo flotily 240 bojových letov, z ktorých 112 bolo vykonaných s cieľom potlačiť delostrelecké batérie a 98 pre prieskum. Fleet Air Force vybojovalo v októbri 42 bitiek, pričom zostrelilo 56 nemeckých lietadiel a stratilo 11 vlastných. Zničených bolo 138 vozidiel, potlačených bolo asi 2000 nepriateľských vojakov a dôstojníkov, 14 skladov, 36 protilietadlových, 13 delostreleckých a mínometných batérií. Letecké jednotky celkovo splnili zadanú úlohu. Velitelia kombinovaných zbraní opakovane zaznamenali účinnosť úderov námorného letectva.
Vojenské prepravy severnej flotily počas prípravy a priameho priebehu operácie mali veľký význam pre úspešné akcie vojsk. Zahŕňali dodávku pracovnej sily a vybavenia 14. armády cez záliv Kola, námornú prepravu rôznych druhov zásob a munície pre formácie pobrežného boku pozemných síl a IDF a evakuáciu zranených. Od 6. septembra do 17. októbra bolo na západné pobrežie cez Spojené štáty dodané 5719 ľudí, 118 tankov, obrnených vozidiel a samohybných zbraní, 153 diel, 137 traktorov a traktorov, 197 automobilov, 553 ton munície a mnoho ďalších rôznych nákladov. záliv od 6. septembra do 17. októbra.
Severná flotila poskytla značnú pomoc vojskám 14. armády pri oslobodení regiónu Pechenga a oblastí severného Nórska pri porážke fašistickej skupiny. Počas operácie jednotky IDF, lietadlá a lode flotily zničili asi 3 000 nacistov, 54 zbraní a mínometov, 65 guľometov, 81 skladov, 108 nacistov zajalo, bolo zaistených 43 veľkých a stredných kalibrov. ako mnoho ďalších zbraní a majetku.
Spolu s akciami na pobrežnom boku pozemných síl bola jednou z hlavných úloh, ktoré severná flotila vyriešila počas operácie Petsamo-Kirkenes, narušenie nepriateľskej námornej dopravy pozdĺž nórskeho pobrežia, od fjordu Varanger po Hammer Fest. Hlavným cieľom bolo zabrániť dodávkam alebo možnosti evakuácie nepriateľských vojsk po mori, vývozu rudy a ďalších typov strategických surovín z mesta Nikel. Túto úlohu mali vyriešiť ponorky, námorné lietadlá a torpédové člny a za priaznivých podmienok mala používať torpédoborce. Tieto sily mali zničiť transporty a vojnové lode, zničiť prístavné zariadenia. Plán predpokladal koordináciu akcií rôznych typov síl a ich hromadenie v obmedzených oblastiach. Operáciu námornej komunikácie viedol veliteľ flotily. Spolu s centralizovaným riadením bola veliteľom formácií poskytnutá iniciatíva na akciu.
Komunikačný boj sa odohrával v ťažkých podmienkach. Počasie bolo pre nepriateľa priaznivé. Dlhé trvanie temného obdobia dňa (14-18 hodín), rozsiahla sieť prístavov, množstvo prirodzených kotvísk a fjordov na ceste z Varangerského fjordu na západ umožnilo nacistom manévrovať s časom prechodu a úkrytom lode v prípade hrozby útoku. Od konca leta 1944 nacisti začali formovať konvoje 2-3 transportných lodí, strážených 5-10 loďami, ktoré pod rúškom tmy robili prechod z prístavu do prístavu, z fjordu do fjordu. Evakuácia nemeckých vojsk bola vykonaná z Varangerfjordu, hlavne z prístavu Kirkenes, ako aj cez Tanafjord, Laxefjord a ďalšie body. Napriek stratám sa intenzita dopravy dramaticky zvýšila. Len v septembri náš prieskum odhalil viac ako 60 konvojov pozdĺž nórskeho pobrežia.
Brigáda sovietskych ponoriek hľadala nepriateľské konvoje v šiestich hlavných oblastiach susediacich s nepriateľským pobrežím a konala úplne autonómne. Ponorky V-2, V-4, S-56, S-14, S-51, S-104, S-102, S -101 "," L-20 "," M-171 ". Ich použitie bolo založené na metóde zavesenia závesu. Člnky väčšinu času operovali v pobrežných častiach regiónu, na trasách konvojov podľa vedenia prieskumného letectva flotily alebo vykonávali nezávislé pátranie. K úspechu prispela zmena ich taktiky, vytrvalosť vo vyhľadávaní a rozhodnosť pri produkcii útokov: v októbri naše ponorky potopili 6 transportov (s celkovým výtlakom 32 tisíc ton), 3 hliadkové člny a 2 minolovky, poškodili 3 transporty (s celkovým výtlakom 19 tisíc ton) a 4 loď. Najväčšie úspechy dosiahla ponorka V-4 (veliteľ Y. K. Iosseliani), ktorá potopila tanker a dva transporty; „S-104“(veliteľ V. A. Turaev), ktorý na svoj bojový účet pridal transport a 2 eskortné lode, a „V-2“(veliteľ A. S. Shchekin), ktorý zničil veľký transport.
Torpédoborce sa podieľali na narušení evakuácie nepriateľa. 25. októbra teda za nepriaznivého počasia vodca „Baku“, torpédoborcov „Hrmiaceho“, „Rozumného“a „Rozzúreného“išiel hľadať kolóny. Keďže nenašli žiadne lode ani transporty, strieľali do prístavu Var-de, na území ktorého došlo k štyrom veľkým požiarom sprevádzaným výbuchmi. Činnosť prístavu bola na dlhší čas narušená.
Z manévrovacej základne Pum-Manka operovala brigáda torpédových člnov, ktorá obsahovala až 22 vlajok. Člny boli používané hlavne vo Varangerfjorde. Riadenie sa vykonávalo z veliteľského stanovišťa veliteľa brigády nachádzajúceho sa na polostrove Sredny. Nezávislé a spoločné akcie s námorným letectvom prevládali skupiny využívajúce prieskumné údaje a bezplatné hľadanie („lov“) v tme. Počet východov pre bezplatné vyhľadávanie bol viac ako 50 percent. všetky východy pre operáciu, čo je dané predovšetkým obmedzenými možnosťami flotily pri vykonávaní nočného prieskumu. Torpédové člny potopili 4 transporty (celkový výtlak 18 tisíc ton), 4 minolovky, 4 hliadkové lode a 1 motorový čln. Naše straty predstavovali 1 torpédový čln.
Treba poznamenať, že námorné sily dosiahli maximálny úspech v operáciách na mori pri organizácii operačnej a taktickej spolupráce medzi ponorkami, povrchovými loďami a letectvom. 11. a 12. októbra bol postupnými a spoločnými útokmi týchto síl nemecký konvoj pozostávajúci z 2 transportných lodí, 2 torpédoborcov a 9 ďalších sprievodných lodí, ktorý úplne opustil Kirkenes. Posledný transport zničila ponorka „V-2“neďaleko mysu Nordkin večer 12. októbra. Piloti a námorníci celkovo za 45 dní od 15. septembra potopili viac ako 190 lodí a lodí. Severná flotila svojimi činmi dokázala narušiť nepriateľskú námornú komunikáciu, čo výrazne pomohlo našim pozemným silám poraziť nepriateľa. Systematické akcie flotily neumožnili nepriateľovi preskupiť sily po mori. Nacisti utrpeli značné straty.
Treba poznamenať, že k víťazstvu veľkou mierou prispeli aj civilisti z Murmanskej oblasti. Mnoho námorníkov rybárskej flotily a posádok obchodných lodí sa spolu s námornými námorníkmi zúčastňovalo na nepriateľských akciách, bránilo námorné základne, prepravovalo vojská a dôležitý vojenský náklad.
