19. apríla 2010 americké námorníctvo oznámilo vydanie „žiadosti o informácie“- návrhu leteckého priemyslu na účasť v programe na vytvorenie bezpilotného prieskumného a úderného systému UCLASS (Unmanned Carrier Launched Airborne Surveillance) a systém Strike). Predpokladá sa, že experimentálny systém bude zahŕňať štyri až šesť UAV schopných lietať 11-14 hodín bez tankovania vo vzduchu. V tomto prípade bude cieľové zaťaženie vozidiel pozostávať z prieskumných a zameriavacích senzorov a leteckých zbraní. Vyžaduje sa, aby UAV mali schopnosť používať zbrane autonómne, ale operátor musí stále schváliť prvý úder na cieľ.
Plánuje sa, že systém UCLASS v predvýrobnej konfigurácii bude pripravený na experimentálne nasadenie na palube lietadlovej lode, približne do konca roku 2018. Jeho vzhľad dodá americkej leteckej skupine ďalšie schopnosti v boji proti pozemným (povrchovým) cieľom na dlhý dosah.
Relatívne rýchlu implementáciu programu UCLASS by mala uľahčiť prítomnosť v USA osvedčených technológií vytvorených v rámci experimentálnych a demonštračných programov, ktoré námorníctvo realizovalo za posledných 10 rokov. Požiadavky námorníctva do značnej miery vychádzajú z charakteristík bojového UAV Northrop Grumman X-47B na báze nosiča, vytvoreného v rámci demonštračného programu UCAS-D. Zariadenie X-47V, ak je ovládané z pilotnej kabíny, má cieľové zaťaženie 2040 kg, pričom jeho praktický dosah je 3 880 km, čo je o niečo menej, ako ustanovujú požiadavky UCLASS.
Okrem spoločnosti Northrop Grumman, ktorá ponúka ďalší vývoj bezpilotných lietadiel X-47V, bola žiadosť adresovaná spoločnosti Boeing, ktorá zostrojila demonštrátor technológie bezpilotných palubných vozidiel Phantom Ray, a spoločnosti General Atomics, ktorá má projekt Avenger UAV.
