Ak požiadate vojenského špecialistu, aby vymenoval niektoré z najlepších tankov vytvorených po 2. svetovej vojne, potom medzi nimi určite bude sovietske médium T-54.
Úplne to chápalo skúsenosti s používaním tankov v minulej svetovej vojne.
Posilnenie pancierovej ochrany nemeckých obrnených vozidiel na konci vojny prinútilo sovietskych konštruktérov zvýšiť úroveň palebnej sily nášho zariadenia. V roku 1944 konštrukčná kancelária tankového závodu Ural vyvinula samohybné delo SU-100, so 100 mm kanónom D-10 S sa samohybné delo dobre osvedčilo v bitkách. Skúsenosti boli prenesené do tanku, umiestnením 100 mm kanónu na T-34 bolo vytvorených niekoľko T-34-100. Pri testoch v teréne však bola odhalená chyba - prevodovka nemohla vydržať taký silný delostrelecký systém.
Skúsenosti však pomohli pri vytváraní tanku T-44-100 a potom T-54 („model T-54 z roku 1946“). Z T-44 bol prevzatý jednoduchý a technologicky vyspelý trup. Rovnako ako u T-44 bol predný list vyrobený monoliticky, čím sa odstránila štrbina pre vodiča, čím sa zlepšila ochrana predného listu. Na strechu trupu boli umiestnené 2 periskopické pozorovacie zariadenia MK-1K.
V strede tanku bola umiestnená väčšia veža s vylepšenou konfiguráciou a jej predné pancierovanie dosahovalo 200 mm. Kanón D-10T a s ním spárovaný guľomet SG-43 7, 62 mm boli umiestnené do valcovej masky. Vertikálne zameriavanie vykonával teleskopický kĺbový zameriavač TSh -20, horizontálne - elektrický pohon, ktorý riadil veliteľ a strelec.
Na priemernom sovietskom tanku bol prvýkrát nainštalovaný protilietadlový guľomet DShK a guľomety boli nainštalované v pancierových boxoch na pásových policiach s diaľkovým ovládaním.
Schéma oddelenia motora a prevodovky testovanej na T-44 sa takmer nedotkla, ale bol nainštalovaný naftový V-54.
T-54 bol ťažší ako T-44, ale lepšie sa s ním chodilo-húsenica bola vyrobená z jemných článkov, so záberom kolíkov a dobrými výstupkami, cestné kolesá boli zosilnené, aby odrážali uhlové vibrácie. Nainštalované lopatkové hydraulické tlmiče.
V roku 1949 bola vykonaná prvá modernizácia, podľa štatistík bolo 90% zásahov v nádrži meter od zeme, takže hrúbka prednej dosky sa zmenšila zo 120 mm na 100 mm. Guľomety na regáloch tratí boli odstránené, vylepšená bola protilietadlová veža. V pohonnej jednotke bol použitý vylepšený viaccyklónový čistič vzduchu s olejovým kúpeľom a odsávaním prachu z vysávania a bol nainštalovaný predhrievač trysiek na olej, ktorý znižoval prípravu motora na štart v chladnom počasí. Húsenica bola rozšírená o 80 mm, čím sa znížil špecifický tlak na zem.
V roku 1951 bola vykonaná druhá modernizácia. Nainštalovali sme novú pologuľovú vežu, nový zameriavač, vylepšili sme tesnenie trecích dielov, ložísk, elektrických spotrebičov, aby sme ich chránili pred prachom. V roku 1951 bol uvedený na trh T-54A, ktorý bol vybavený „Horizon“, stabilizátorom zbrane vo zvislej rovine s automatizovaným elektrickým navádzacím pohonom a vyhadzovacím zariadením na fúkanie hlavne. Teraz bolo možné za pohybu viesť mierenú paľbu. V motore bol nainštalovaný stupňovitý čistič vzduchu a riadené žalúzie chladiča, aby bola zachovaná optimálna prevádzka.
V roku 1952 bola vykonaná ďalšia modernizácia, ktorá viedla k vzniku T-54B … bol vybavený cyklónom, stabilizátorom zbraní vo vertikálnych a horizontálnych rovinách. Objavili sa zariadenia s infračerveným nočným videním a nočné zameriavače. Tanky boli vybavené súpravami na nezávislé zdolávanie vodných plôch. S ich pomocou mohol tank prekonať nádrž hlbokú 5 m a širokú 700 m.
V tom istom roku 1952 bol vytvorený OT-54, namiesto guľometu spárovaného s delom nainštalovali plameňomet ATO-1 (automatický práškový plameňomet). V prednej časti bola inštalovaná nádrž so 460 litrami požiarnej zmesi. Dokázala vyhodiť prúd plameňa na 160 metrov
Od roku 1954 sa vytvára malá párty velenie T-54K, ktorá mala dve rozhlasové stanice, nabíjačku, navigačné zariadenie.
T-54 sú od roku 1946 najlepšie tanky vo svojej triede a až v roku 1958 Anglicko vytvorilo výkonnejšie 105 mm delo. Na základe T-54 boli vytvorené SU-122 ACS, traktor BTS-2 a žeriav SPK-12G.
Tanky boli masívne dodávané do krajín Varšavskej zmluvy, spojencov na Blízkom východe, kde boli pokrstení ohňom. V Číne bol tank skopírovaný a vyrobený pod názvom T-59.
T-54 a jeho modernizácia T-55 sú stále v prevádzke v mnohých krajinách
Výkonové charakteristiky T-54 (T-54A)
Hmotnosť, t - 36 (36, 4)
Dĺžka so zbraňou, mm - 9000 (9000)
Dĺžka tela, mm - 6270 (6040)
Šírka, mm - 3150 (3270)
Výška, mm - 2400 (2400)
Svetlá výška, mm - 425 (425)
Výzbroj-100 mm delo D-10T, 3 guľomety SG-43, 1 DShK (100 mm kanóny D-10TG, 2 guľomety SGMT, 1 DShK.)
Rezervácia, čelo trupu - 120 mm (100 mm)
Board - 80 (80)
Poop - 45 (45)
Čelo veže - 200 (200)
Strecha - 30 (30)
Dolné - 20 (20)
Špecifický tlak, kg cm2 - 0,93 (0,81)
Plavba v obchode, km - 330 (440)
Motor (520 HP)-B-54 (B-54)
Špecifický výkon, hp s., t - 14, 4 (14, 3)
Šírka stopy, mm - 500 (580)
Rozhlasová stanica-10-RT-26 (R-113)
Posádka - 4 (4)
